JP2539125Y2 - ウインドウオッシャ液の残量確認装置 - Google Patents

ウインドウオッシャ液の残量確認装置

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JP2539125Y2
JP2539125Y2 JP7476591U JP7476591U JP2539125Y2 JP 2539125 Y2 JP2539125 Y2 JP 2539125Y2 JP 7476591 U JP7476591 U JP 7476591U JP 7476591 U JP7476591 U JP 7476591U JP 2539125 Y2 JP2539125 Y2 JP 2539125Y2
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JP
Japan
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opening
washer liquid
window washer
remaining amount
front lid
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JP7476591U
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JPH0519031U (ja
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良明 柚原
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Showa Aircraft Industry Co Ltd
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Showa Aircraft Industry Co Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本考案は、ウインドウオッシャ液
の残量確認装置に関する。すなわち、トラックのキャブ
等のウインドウオッシャ液について、そのタンク内の残
量を確認する装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】図3はこの種従来例を示し、(1)図は
キャブの全体斜視図、(2)図はその要部の斜視図であ
る。図示のキャブオーバータイプの大型トラックでは、
一般にウインドウオッシャ液Aのタンク1は、キャブ2
の前部のほぼ全幅にわたり設けられた大きなパネル状の
フロントリッド3の奥に、ブレーキ液のタンク(図示せ
ず)その他と共に収納され、このフロントリッド3は車
外から開閉される方式よりなる。そして、ウインドウオ
ッシャ液Aはブレーキ液等に比べ補充頻度が高いので、
そのタンク1も残量確認の必要性が高く確認回数が極め
て多く、その確認結果に応じ適宜タンク1へのウインド
ウオッシャ液Aの補充が実施されている。なお、図中4
はオーナメント板であり、従来このオーナメント板4は
フロントリッド3に固定的に取り付けられていた。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】ところで、係る従来例
にあっては、次の問題が指摘されていた。すなわち、こ
のようなウインドウオッシャ液Aの残量確認は、手間が
かかり非常に面倒であった。つまり、その残量確認に際
しては、まず、キャブ2の室内でフロントリッド3のロ
ックを解除する操作を行い、次に車外に出て、大きなフ
ロントリッド3を手で開閉して、タンク1内のウインド
ウオッシャ液Aの残量を確認していた。そして、前述の
ごとくその補充頻度が高く、残量確認の必要性も高く確
認回数が極めて多いことから、このように行われる残量
確認は、いちいち手間がかかり非常に面倒であり、ウイ
ンドウオッシャ液Aの点検保守が容易でないという問題
があった。
【0004】本考案は、このような実情に鑑み、上記従
来例の問題点を解決すべくなされたものであって、フロ
ントリッドに残量確認用の開口を設けると共に、この開
口をオーナメント板を利用して開閉するようにしたこと
により、第1に、ウインドウオッシャ液の残量確認が簡
単容易化され、第2に、外観が損なわれることもない、
ウインドウオッシャ液の残量確認装置を提案することを
目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】この目的を達成する本考
案の技術的手段は、次のとおりである。このウインドウ
オッシャ液の残量確認装置は、ウインドウオッシャ液の
タンクがキャブの前部に設けられたフロントリッドの奥
に収納され、該フロントリッドが車外から開閉される方
式のトラックにて用いられる。そして、内部の該ウイン
ドウオッシャ液のタンクに対向する位置で該フロントリ
ッドに設けられた開口と、該開口を開閉可能に覆うオー
ナメント板と、該オーナメント板を常時は閉位置に付勢
するスプリングと、を有してなる。
【0006】
【作用】本考案は、このような手段よりなるので、次の
ごとく作用する。このウインドウオッシャ液の残量確認
装置は、フロントリッドに開口を設けると共に、この開
口をオーナメント板にて開閉するようになっている。そ
して常時は、スプリングにて付勢されたオーナメント板
により、開口は閉鎖され覆われている。次に残量確認に
際しては、スプリングの付勢力に抗しオーナメント板を
開放して、開口を介しタンクの状態をチェックすること
により、残量が確認される。そこで第1に、ウインドウ
オッシャ液の残量確認は、このように小さなオーナメン
ト板の開閉動作のみにて行われ、簡単容易である。しか
も第2に、このような残量確認用の開口は、オーナメン
ト板にて開閉され覆われるので、外観が損なわれるよう
なこともない。
【0007】
【実施例】以下本考案を、図面に示すその実施例に基づ
いて、詳細に説明する。図1は本考案の実施例を示し、
(1)図は開口5が開状態の斜視図、(2)図は開口5
が閉状態の側断面図である。図2はオーナメント板4等
を示し、(1)図はその正面図、(2)図はその側面図
である。
【0008】このウインドウオッシャ液Aの残量確認装
置Bは、ウインドウオッシャ液Aのタンク1が、キャブ
2の前部に設けられたフロントリッド3の奥に収納さ
れ、フロントリッド3が車外から開閉される方式のトラ
ック、例えばキャブオーバータイプの大型トラックにて
用いられる(図3の(1)図も参照)。すなわち、キャ
ブ2前部のフロントパネルは、ほぼ全幅にわたり外側の
フロントリッド3と内側のダッシュパネル6との2重構
造よりなり(図3の(2)図も参照)、両者間の空間
に、ウインドウオッシャ液Aのタンク1を始め、ブレー
キ液のタンク(図示せず)、その他各種のメインテナン
ス用品が収納されている。フロントリッド3は、横長の
大きなパネル状をなし、蝶番等により上下に開閉可能で
あると共に、キャブ2の室内側からオープナー等を操作
することにより、そのロックおよびロック解除が行われ
るようになっている。
【0009】そして、このウインドウオッシャ液Aの残
量確認装置Bは、次の開口5とオーナメント板4とスプ
リング7とを有してなる。まず開口5は、内部のウイン
ドウオッシャ液Aのタンク1に対向する位置で、フロン
トリッド3に設けられている。すなわち開口5は、フロ
ントリッド3が閉鎖された状態で、タンク1の要部に対
向する位置そして大きさにて、小窓状に穿設されてい
る。次にオーナメント板4は、従来よりフロントリッド
3に取り付けられていたものであり、車型等を表示する
小さなマーク板を指す。そして本考案では、このような
オーナメント板4が、開口5を開閉可能に覆うべく利用
され、蝶番8にて上下に開閉可能にフロントリッド3に
取り付けられると共に、閉位置にて開口5を覆うに足る
大きさを備えている。又スプリング7は、オーナメント
板4を常時は閉位置に付勢するものであり、オーナメン
ト板4と蝶番8付近のフロントリッド3間に介裝されて
いる。
【0010】本考案に係るウインドウオッシャ液Aの残
量確認装置Bは、以上のように構成されている。そこで
以下のようになる。この残量確認装置Bは、トラックの
キャブ2のフロントリッド3の所定位置に開口5を設け
ると共に、この開口5をオーナメント板4にて開閉する
ようになっている。そして常時は、スプリング7にて閉
位置に付勢されたオーナメント板4により、開口5は閉
鎖され覆われている(図1の(2)図参照)。次に残量
確認に際しては、車外から、スプリング7の付勢力に抗
しオーナメント板4を開放して、開口5を介し奥に収納
されたタンク1の状態をのぞいてチェックすることによ
り、ウインドウオッシャ液Aの残量が確認される(図1
の(1)図参照)。そして、その確認結果により必要な
場合には、タンク1へのウインドウオッシャ液Aの補充
が、フロントリッド3を開閉して実施されることにな
る。
【0011】さてそこで、このウインドウオッシャ液A
の残量確認装置Bは、次の第1,第2のようになる。第
1に、ウインドウオッシャ液Aの残量確認は、このよう
に、小さなオーナメント板4の開閉動作のみにて行わ
れ、この種従来例のように、大きなフロントリッド3を
室内および車外の両方から操作して開閉することを要し
ない。もって、残量確認は手間取らず面倒でもなく、簡
単容易に行われる。しかも第2に、このような残量確認
用の開口5は、オーナメント板4にて開閉される。すな
わち、フロントリッド3に新たに開口5を設けてはいる
が、この開口5は常時はオーナメント板4にて覆われて
おり、キャブ2の前部の外観が損なわれるようなことは
ない。更に、別途新たに開口5の開閉手段を付設するこ
となく、従来よりフロントリッド3に取り付けられてい
たオーナメント板4を利用しているので、この面から
も、キャブ2の前部の外観が損なわれることがない。
【0012】
【考案の効果】本考案に係るウインドウオッシャ液の残
量確認装置は、以上説明したごとく、フロントリッドに
残量確認用の開口を設けると共に、この開口をオーナメ
ント板を利用して開閉するようにしたことにより、次の
効果を発揮する。第1に、ウインドウオッシャ液の残量
確認が、簡単容易化される。すなわち、ウインドウオッ
シャ液は補充頻度が高く、そのタンクの残量確認の必要
性も高く確認回数が極めて多いが、係る残量確認は、手
間取らず面倒でもなく簡単容易に行われ、もって、ウイ
ンドウオッシャ液の点検保守が簡便化される。第2に、
外観にも優れている。すなわち、残量確認用の開口は、
新たな開閉手段を付設することなく、従来より使用され
ていたオーナメント板を利用して開閉され覆われるの
で、キャブの前部の外観は何ら損なわれず、外観にも優
れている。このように、この種従来例に存した問題点が
一掃される等、本考案の発揮する効果は顕著にして大な
るものがある。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案に係るウインドウオッシャ液の残量確認
装置の実施例を示し、(1)図は、開口が開状態の斜視
図、(2)図は、開口が閉状態の側断面図である。
【図2】オーナメント板等を示し、(1)図はその正面
図、(2)図はその側面図である。
【図3】従来例を示し、(1)図はキャブの全体斜視
図、(2)図はその要部の斜視図である。
【符号の説明】
1 タンク 2 キャブ 3 フロントリッド 4 オーナメント板 5 開口 6 ダッシュパネル 7 スプリング 8 蝶番 A ウインドウオッシャ液 B 残量確認装置

Claims (1)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 ウインドウオッシャ液のタンクが、キャ
    ブの前部に設けられたフロントリッドの奥に収納され、
    該フロントリッドが車外から開閉される方式のトラック
    にて用いられる、ウインドウオッシャ液の残量確認装置
    であって、内部の該ウインドウオッシャ液のタンクに対
    向する位置で該フロントリッドに設けられた開口と、該
    開口を開閉可能に覆うオーナメント板と、該オーナメン
    ト板を常時は閉位置に付勢するスプリングと、を有して
    なることを特徴とするウインドウオッシャ液の残量確認
    装置。
JP7476591U 1991-08-23 1991-08-23 ウインドウオッシャ液の残量確認装置 Expired - Lifetime JP2539125Y2 (ja)

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JPH0519031U JPH0519031U (ja) 1993-03-09
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