JP2547297Y2 - ウォッシャタンク取付構造 - Google Patents
ウォッシャタンク取付構造Info
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- JP2547297Y2 JP2547297Y2 JP637492U JP637492U JP2547297Y2 JP 2547297 Y2 JP2547297 Y2 JP 2547297Y2 JP 637492 U JP637492 U JP 637492U JP 637492 U JP637492 U JP 637492U JP 2547297 Y2 JP2547297 Y2 JP 2547297Y2
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- Japan
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- tank
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- washer tank
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Description
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は車両に取付けられるウ
オツシヤタンクの取付構造に関する。
オツシヤタンクの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のウォッシャタンク１の取
付構造としては、例えばキャブオーバ型車両（バス）等
においては図８に示すように運転席の前面に設けられた
インストルメントパネル２の左下部に取付けられ、イン
ストルメントパネル２側に液注入口の蓋３が設けられて
ウォッシャ液の補充を行うように構成されていた。
付構造としては、例えばキャブオーバ型車両（バス）等
においては図８に示すように運転席の前面に設けられた
インストルメントパネル２の左下部に取付けられ、イン
ストルメントパネル２側に液注入口の蓋３が設けられて
ウォッシャ液の補充を行うように構成されていた。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、この従
来の構成のものではウォッシャ液の残量が分り難く、点
検整備の場合、室内で点検し一度車外に出てウォッシャ
液を取りにいく等、車内外作業を繰り返さなければなら
ない煩わしさがあり、また、ウォッシャ液がこぼれて車
内、インストルパネル２を汚損する等の問題点があっ
た。
来の構成のものではウォッシャ液の残量が分り難く、点
検整備の場合、室内で点検し一度車外に出てウォッシャ
液を取りにいく等、車内外作業を繰り返さなければなら
ない煩わしさがあり、また、ウォッシャ液がこぼれて車
内、インストルパネル２を汚損する等の問題点があっ
た。
【０００４】本考案は、上記従来の問題点を解決すべく
なされたもので、車外において残量点検およびウォッシ
ャ液を補充することのできるウォッシャタンクの取付構
造を提供することを目的とするものである。
なされたもので、車外において残量点検およびウォッシ
ャ液を補充することのできるウォッシャタンクの取付構
造を提供することを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記技術課題を解決する
ため、車両のサイドボデーのフロント下部に設けられた
アンダウインドの開口部にウインドガラスをヒンジ部材
を介した開閉可能に設け、前記開口部の前縁部の室内側
に同室内側より開口部側に屈曲する屈曲凸部を有するウ
ォッシャタンクを取付けるとともに、前記開口部の上縁
側にウォッャ液の注水栓を設けて前記タンクとホースを
介して接続し、前記ウインドガラスの内側面の四周に所
定の幅でセラミック塗料を塗布し、かつこのセラミツク
塗布した前記ウォッシャタンクの屈曲凸部と対設する所
定の位置にウォッシャタンク内のウォッシャ液の残量を
読取り可能にタンク用窓を設ける構成としたウォッシャ
タンク取付構造に存する。
ため、車両のサイドボデーのフロント下部に設けられた
アンダウインドの開口部にウインドガラスをヒンジ部材
を介した開閉可能に設け、前記開口部の前縁部の室内側
に同室内側より開口部側に屈曲する屈曲凸部を有するウ
ォッシャタンクを取付けるとともに、前記開口部の上縁
側にウォッャ液の注水栓を設けて前記タンクとホースを
介して接続し、前記ウインドガラスの内側面の四周に所
定の幅でセラミック塗料を塗布し、かつこのセラミツク
塗布した前記ウォッシャタンクの屈曲凸部と対設する所
定の位置にウォッシャタンク内のウォッシャ液の残量を
読取り可能にタンク用窓を設ける構成としたウォッシャ
タンク取付構造に存する。
【０００６】
【作用】上記構成としたことにより、車両の外側でウォ
ッシャタンク内のウォッシャ液の残量を読取りおよびウ
ォッシャ液の補給が可能となる。
ッシャタンク内のウォッシャ液の残量を読取りおよびウ
ォッシャ液の補給が可能となる。
【０００７】
【実施例】次に、本考案の一実施例を図面にしたがって
説明すると、図１はキャブオーバ型車両１１のフロント
左サイドを示すもので、このサイドボデー１２のフロン
トには左サイド確認用のアンダーウインド１３が形成さ
れている。このアンダーウインド１３の開口部１４は変
形四角形状に開設され、その開口部１４のアウタパネル
１５の上縁１４ａ側においては図４に示すようにアッパ
ウインド１６の受け段部１５ａが張り出し状に形成さ
れ、この受け段部１５ａの端部は図示略くの字形状の段
差凹部１５ｂが折り返し状に形成されている。また、こ
れと対応するインナパネル１７側は室内側へ膨出状に膨
出部１７ａが形成されて空間部１８が形成されている。
説明すると、図１はキャブオーバ型車両１１のフロント
左サイドを示すもので、このサイドボデー１２のフロン
トには左サイド確認用のアンダーウインド１３が形成さ
れている。このアンダーウインド１３の開口部１４は変
形四角形状に開設され、その開口部１４のアウタパネル
１５の上縁１４ａ側においては図４に示すようにアッパ
ウインド１６の受け段部１５ａが張り出し状に形成さ
れ、この受け段部１５ａの端部は図示略くの字形状の段
差凹部１５ｂが折り返し状に形成されている。また、こ
れと対応するインナパネル１７側は室内側へ膨出状に膨
出部１７ａが形成されて空間部１８が形成されている。
【０００８】また、開口部１４の前縁１４ｂ側の前縁側
は図６（図３のＢ−Ｂ線断面図）に示すようにアウタパ
ネル１５は段差部１５ｃが形成され、また、インナパネ
ル１７は対応して前縁部１７ｂが形成されている。
は図６（図３のＢ−Ｂ線断面図）に示すようにアウタパ
ネル１５は段差部１５ｃが形成され、また、インナパネ
ル１７は対応して前縁部１７ｂが形成されている。
【０００９】また、開口部１４の下縁１４ｃ側は水平状
部分とリヤ側へ上斜状に形成され，この断面は前縁１４
ｂとほぼ同形状に形成されるとともに、この開口部１４
のリヤ側は図５（図３のＣ−Ｃ線断面図）に示すように
アウタパネル１５はオーナメント２３を取付ける段部１
５ｄが形成され、さらにこの段部１５ｄに連続してロッ
ク用凹部１５ｅが形成され、インナパネル１７側も対応
して縁部１７ｃが形成されている。このように形成され
た開口部１４の内周縁を形成する段差凹部１５ｂ，段差
部１５ｃおよび下縁１４ｃの段差部（１４ｃ）と段部１
５ｄはウインドガラス１９を嵌込み可能に連続状に形成
されている。このように形成された開口部１４の突設さ
れた連続する縁２０にはウエザストリップ２１がそのシ
ール部２２を開口外側向きにして挾着されている。
部分とリヤ側へ上斜状に形成され，この断面は前縁１４
ｂとほぼ同形状に形成されるとともに、この開口部１４
のリヤ側は図５（図３のＣ−Ｃ線断面図）に示すように
アウタパネル１５はオーナメント２３を取付ける段部１
５ｄが形成され、さらにこの段部１５ｄに連続してロッ
ク用凹部１５ｅが形成され、インナパネル１７側も対応
して縁部１７ｃが形成されている。このように形成され
た開口部１４の内周縁を形成する段差凹部１５ｂ，段差
部１５ｃおよび下縁１４ｃの段差部（１４ｃ）と段部１
５ｄはウインドガラス１９を嵌込み可能に連続状に形成
されている。このように形成された開口部１４の突設さ
れた連続する縁２０にはウエザストリップ２１がそのシ
ール部２２を開口外側向きにして挾着されている。
【００１０】また、この開口部１４のリヤ側に形成した
段部１５ｄにはアウタパネル１５と脚片２４を介してほ
ぼ同一面となる例えば合成樹脂等からなるオーナメント
２３が取付けられ、このオーナメント２３の所定の位置
にはロック装置２６のキー差込み筒体２７と整合する孔
２５が貫設されている。また、この段部１５ｄの所定の
位置にはオーナメント２３の孔２５と整合する孔１５ｆ
が貫設されて段部１５ｄの背面にはキー差込み筒体２７
を有するロック装置２６が取付けられ、このロック装置
２６にはロック用凹部１５ｅに例えばキープレート２９
により出没可能に施錠片２８が形成され、また、同施錠
片２８は運転席側から解錠可能に操作ケーブル３０が接
続されている。
段部１５ｄにはアウタパネル１５と脚片２４を介してほ
ぼ同一面となる例えば合成樹脂等からなるオーナメント
２３が取付けられ、このオーナメント２３の所定の位置
にはロック装置２６のキー差込み筒体２７と整合する孔
２５が貫設されている。また、この段部１５ｄの所定の
位置にはオーナメント２３の孔２５と整合する孔１５ｆ
が貫設されて段部１５ｄの背面にはキー差込み筒体２７
を有するロック装置２６が取付けられ、このロック装置
２６にはロック用凹部１５ｅに例えばキープレート２９
により出没可能に施錠片２８が形成され、また、同施錠
片２８は運転席側から解錠可能に操作ケーブル３０が接
続されている。
【００１１】また、開口部１４の前縁１４ｂ側の所定の
位置にはウォッシャタンク３１がブラケット３２を介し
て取付けられている。このウォッシャタンク３１は例え
ば透明な合成樹脂材からなるもので、図６に示すように
インナパネル１７の前縁部１７ｂの背面より開口部１４
の前縁部１４ｂへ略Ｌ形状に屈曲凸部３１ａを有し、上
部に注入口３１ｂを有する所定の容量の瓶形状に形成さ
れ、インナパネル１７への取付面側にはブラケット３２
と差込み係合する凹部３１ｃが形成されている。このよ
うに形成されたタンク３１はインナパネル１７の前縁部
１７ｂの所定の位置に取付けられた略Ｌ形状のブラケッ
ト３２に凹部３１ｃを介して取付けられている。また、
このタンク３１の注入口３１ｂには開口部１４の上縁１
４ａでアウタパネル１５の段差凹部１５ｂのリヤ側に取
付けられた注入栓３３と空間部１８に挿通されたホース
３４を介して接続されている。
位置にはウォッシャタンク３１がブラケット３２を介し
て取付けられている。このウォッシャタンク３１は例え
ば透明な合成樹脂材からなるもので、図６に示すように
インナパネル１７の前縁部１７ｂの背面より開口部１４
の前縁部１４ｂへ略Ｌ形状に屈曲凸部３１ａを有し、上
部に注入口３１ｂを有する所定の容量の瓶形状に形成さ
れ、インナパネル１７への取付面側にはブラケット３２
と差込み係合する凹部３１ｃが形成されている。このよ
うに形成されたタンク３１はインナパネル１７の前縁部
１７ｂの所定の位置に取付けられた略Ｌ形状のブラケッ
ト３２に凹部３１ｃを介して取付けられている。また、
このタンク３１の注入口３１ｂには開口部１４の上縁１
４ａでアウタパネル１５の段差凹部１５ｂのリヤ側に取
付けられた注入栓３３と空間部１８に挿通されたホース
３４を介して接続されている。
【００１２】また、ウインドガラス１９はアウタパネル
１５の段差凹部１５ｂ，段差部１５ｃおよび下縁１４ｃ
の段差部（１４ｃ）とオーナメント２３に嵌込み可能な
形状に形成され、その裏面側の周縁には所定の幅でセラ
ミック塗料３５が塗布されて開口部１４の四周を遮蔽可
能に設けられ、また、前縁部１４ｂ側のタンク３１の屈
曲凸部３１ａと対設する部位の所定の位置にはセラミッ
ク塗料３５を塗布しない細長状のタンク用窓３６が設け
られて同窓３６には目盛りが付されてタンク３１内のウ
ォッシャ液の残量を読取り可能に設けられている。ま
た、同ガラス１９のオーナメント２３側の縁部にはロッ
ク装置２６の施錠片２８と係脱するロックプレート３７
が接着手段により取付けられている。このように形成さ
れたウインドガラス１９はその前縁側の上下の所定の位
置に合成樹脂等からなるヒンジ部材３８がビス着され、
同ヒンジ部材３８を介して前縁側に取付けられて開口部
１４は開閉可能に設けられ、閉止した状態で施錠片２８
はロックプレート３７に係合されるとともに、ウエザス
トリップ２１がその四周に弾性密着されている。
１５の段差凹部１５ｂ，段差部１５ｃおよび下縁１４ｃ
の段差部（１４ｃ）とオーナメント２３に嵌込み可能な
形状に形成され、その裏面側の周縁には所定の幅でセラ
ミック塗料３５が塗布されて開口部１４の四周を遮蔽可
能に設けられ、また、前縁部１４ｂ側のタンク３１の屈
曲凸部３１ａと対設する部位の所定の位置にはセラミッ
ク塗料３５を塗布しない細長状のタンク用窓３６が設け
られて同窓３６には目盛りが付されてタンク３１内のウ
ォッシャ液の残量を読取り可能に設けられている。ま
た、同ガラス１９のオーナメント２３側の縁部にはロッ
ク装置２６の施錠片２８と係脱するロックプレート３７
が接着手段により取付けられている。このように形成さ
れたウインドガラス１９はその前縁側の上下の所定の位
置に合成樹脂等からなるヒンジ部材３８がビス着され、
同ヒンジ部材３８を介して前縁側に取付けられて開口部
１４は開閉可能に設けられ、閉止した状態で施錠片２８
はロックプレート３７に係合されるとともに、ウエザス
トリップ２１がその四周に弾性密着されている。
【００１３】上記したように、車両１１のサイドボデー
１２のフロント下部に設けられたアンダウインド１３の
開口部１４にウインドガラス１９をヒンジ部材３８を介
した開閉可能に設け、開口部１４の前縁１４ｂの室内側
に同室内側より開口部１４側に屈曲する屈曲凸部３１ａ
を有するウォッシャタンク３１を取付けるとともに、開
口部１４の上縁１４ａ側にウォッャ液の注水栓３３を設
けてタンク３１とホース３４を介して接続し、ウインド
ガラス１９の内側面の四周に所定の幅でセラミック塗料
３５を塗布し、かつこのセラミツク塗布したウォッシャ
タンク３１の屈曲凸部３１ａと対設する所定の位置にウ
ォッシャタンク３１内のウォッシャ液の残量を読取り可
能にタンク用窓３６を設ける構成としたものである。し
たがって、ウォッシャ液の点検は車外よりアンダーウイ
ンド１３に形成したタンク用窓３６よりその残量を確認
することができ、残量の少ない場合にはキープレート２
９によりロック装置２６の施錠片２８とロックプレート
３７とのロックを解くことで外側より開口部１４の上縁
に設けた注入栓３３よりウォッシャ液を補給することが
できるので、従来のように室内に出入りする煩わしさを
解消することができるとともに、ウォッシャ液のこぼれ
により室内の汚損することを解消することができる。
１２のフロント下部に設けられたアンダウインド１３の
開口部１４にウインドガラス１９をヒンジ部材３８を介
した開閉可能に設け、開口部１４の前縁１４ｂの室内側
に同室内側より開口部１４側に屈曲する屈曲凸部３１ａ
を有するウォッシャタンク３１を取付けるとともに、開
口部１４の上縁１４ａ側にウォッャ液の注水栓３３を設
けてタンク３１とホース３４を介して接続し、ウインド
ガラス１９の内側面の四周に所定の幅でセラミック塗料
３５を塗布し、かつこのセラミツク塗布したウォッシャ
タンク３１の屈曲凸部３１ａと対設する所定の位置にウ
ォッシャタンク３１内のウォッシャ液の残量を読取り可
能にタンク用窓３６を設ける構成としたものである。し
たがって、ウォッシャ液の点検は車外よりアンダーウイ
ンド１３に形成したタンク用窓３６よりその残量を確認
することができ、残量の少ない場合にはキープレート２
９によりロック装置２６の施錠片２８とロックプレート
３７とのロックを解くことで外側より開口部１４の上縁
に設けた注入栓３３よりウォッシャ液を補給することが
できるので、従来のように室内に出入りする煩わしさを
解消することができるとともに、ウォッシャ液のこぼれ
により室内の汚損することを解消することができる。
【００１４】
【考案の効果】本考案は、上記構成としたことにより、
ウォッシャ液の点検は車外よりウインドガラスに形成し
たタンク用窓よりその残量を確認することができ、残量
の少ない場合にはキープレートによりロック装置の施錠
片とロックプレートとのロックを解くことで外側より開
口部の上縁に設けた注入栓よりウォッシャ液を補給する
ことができるので、従来のように室内に出入りする煩わ
しさを解消することができるとともに、ウォッシャ液の
こぼれにより室内の汚損することを解消することができ
る。
ウォッシャ液の点検は車外よりウインドガラスに形成し
たタンク用窓よりその残量を確認することができ、残量
の少ない場合にはキープレートによりロック装置の施錠
片とロックプレートとのロックを解くことで外側より開
口部の上縁に設けた注入栓よりウォッシャ液を補給する
ことができるので、従来のように室内に出入りする煩わ
しさを解消することができるとともに、ウォッシャ液の
こぼれにより室内の汚損することを解消することができ
る。
【図１】キャブオーバー型車両のフロント側の側面図で
ある。
ある。
【図２】アンダウインドを開いた状態での斜視図であ
る。
る。
【図３】アンダウインドの正面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ線断面図である。
【図５】図３のＣ−Ｃ線断面図である。
【図６】図３のＢ−Ｂ線断面図である。
【図７】図３のＤ−Ｄ線断面図である。
【図８】従来のウォッシャタンクの取付け位置の斜視図
である。
である。
１１ キャブオーバー型車両 １２ サイドボデー １３ アンダウインド １４ 開口部 １４ａ 前縁部 １９ ウインドガラス ３１ ウォッシャタンク ３１ａ 屈曲凸部 ３５ セラミック塗料 ３６ タンク用窓 ３８ ヒンジ部材
Claims (1)
- 【請求項１】 車両に取付けられるウォッシャタンクの
取付構造であって、同車両のサイドボデーのフロント下
部に設けられたアンダウインドの開口部にウインドガラ
スをヒンジ部材を介した開閉可能に設け、前記開口部の
前縁部の室内側に同室内側より開口部側に屈曲する屈曲
凸部を有するウォッシャタンクを取付けるとともに、前
記開口部の上縁側にウォッャ液の注水栓を設けて前記タ
ンクとホースを介して接続し、前記ウインドガラスの内
側面の四周に所定の幅でセラミック塗料を塗布し、かつ
このセラミツク塗布した前記ウォッシャタンクの屈曲凸
部と対設する所定の位置にウォッシャタンク内のウォッ
シャ液の残量を読取り可能にタンク用窓を設ける構成と
したウォッシャタンク取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP637492U JP2547297Y2 (ja) | 1992-01-20 | 1992-01-20 | ウォッシャタンク取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP637492U JP2547297Y2 (ja) | 1992-01-20 | 1992-01-20 | ウォッシャタンク取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0558531U JPH0558531U (ja) | 1993-08-03 |
| JP2547297Y2 true JP2547297Y2 (ja) | 1997-09-10 |
Family
ID=11636609
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP637492U Expired - Fee Related JP2547297Y2 (ja) | 1992-01-20 | 1992-01-20 | ウォッシャタンク取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2547297Y2 (ja) |
-
1992
- 1992-01-20 JP JP637492U patent/JP2547297Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0558531U (ja) | 1993-08-03 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R323111 |
|
| R371 | Transfer withdrawn |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R371 |
|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R323111 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |