JP2529017B2 - 伝動ベルト - Google Patents
伝動ベルトInfo
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- JP2529017B2 JP2529017B2 JP2194863A JP19486390A JP2529017B2 JP 2529017 B2 JP2529017 B2 JP 2529017B2 JP 2194863 A JP2194863 A JP 2194863A JP 19486390 A JP19486390 A JP 19486390A JP 2529017 B2 JP2529017 B2 JP 2529017B2
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- belt
- shaped blocks
- transmission belt
- shaped
- laminated
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
- F16G5/16—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は無段変速機等のＶ形溝を有するプーリ間に掛
け渡して使用する伝動ベルトに関するものである。
け渡して使用する伝動ベルトに関するものである。
（従来の技術） この種の従来の伝動ベルトとしては、例えば第５図お
よび第６図に示すものがある。
よび第６図に示すものがある。
第5,6図は夫々実開昭58−76844号公報の第5,6図に対
応するものであり、図中15はＶ形ブロックを示す。Ｖ形
ブロック15は、図示しない駆動側プーリ、従動側プーリ
のＶ形溝に摩擦係合される斜面15aと、斜面15aの上部に
位置するベルト組付用溝15cと、Ｖ形ブロック15同士を
ベルト走行方向に連続的に嵌合するための突起15dと、
突起15dの嵌合のための切欠15eと、ピッチ円となるロッ
キングエッジ15f等を具えて成るものであり、１本の伝
動ベルトについて多数使用する。このＶ形ブロック15
は、第７図に示すように、複数の金属帯を積層して構成
した２本の積層ベルト16をベルト組付用溝15c内に収容
するようにして積層ベルト16に組付けられており、この
Ｖ形ブロックを積層ベルト16の走行方向に順次隙間なく
嵌合することにより無終端の伝動ベルトが構成される。
その際、積層ベルト16の最内周面（図示最下層の金属帯
の下面）とベルト組付用溝15bとの接触面15gからロッキ
ングエッジ15fまでの径方向距離は第５図、第６図に示
すようにｈとなる。
応するものであり、図中15はＶ形ブロックを示す。Ｖ形
ブロック15は、図示しない駆動側プーリ、従動側プーリ
のＶ形溝に摩擦係合される斜面15aと、斜面15aの上部に
位置するベルト組付用溝15cと、Ｖ形ブロック15同士を
ベルト走行方向に連続的に嵌合するための突起15dと、
突起15dの嵌合のための切欠15eと、ピッチ円となるロッ
キングエッジ15f等を具えて成るものであり、１本の伝
動ベルトについて多数使用する。このＶ形ブロック15
は、第７図に示すように、複数の金属帯を積層して構成
した２本の積層ベルト16をベルト組付用溝15c内に収容
するようにして積層ベルト16に組付けられており、この
Ｖ形ブロックを積層ベルト16の走行方向に順次隙間なく
嵌合することにより無終端の伝動ベルトが構成される。
その際、積層ベルト16の最内周面（図示最下層の金属帯
の下面）とベルト組付用溝15bとの接触面15gからロッキ
ングエッジ15fまでの径方向距離は第５図、第６図に示
すようにｈとなる。
この径方向距離ｈは以下のようにして決定される。す
なわち、この伝動ベルトが第７図に示すように図示しな
いプーリに巻付けられたとき、Ｖ形ブロック15はロッキ
ングエッジ15fを軸にして所定角度だけ傾斜して積層ベ
ルト16のプーリ部における屈曲を吸収し、このロッキン
グエッジ15fにおいて隣接するＶ形ブロック同士が隣接
することにより動力伝達がなされるため、プーリ中心Ｏ
からロッキングエッジ15fまでの距離ＲがＶ形ブロック1
5のプーリ巻付半径、つまりピッチ半径となることか
ら、積層ベルト16の最内周面の巻付半径をRbとすると、
径方向距離ＲはＲ＝Rb−ｈと表わされる。
なわち、この伝動ベルトが第７図に示すように図示しな
いプーリに巻付けられたとき、Ｖ形ブロック15はロッキ
ングエッジ15fを軸にして所定角度だけ傾斜して積層ベ
ルト16のプーリ部における屈曲を吸収し、このロッキン
グエッジ15fにおいて隣接するＶ形ブロック同士が隣接
することにより動力伝達がなされるため、プーリ中心Ｏ
からロッキングエッジ15fまでの距離ＲがＶ形ブロック1
5のプーリ巻付半径、つまりピッチ半径となることか
ら、積層ベルト16の最内周面の巻付半径をRbとすると、
径方向距離ＲはＲ＝Rb−ｈと表わされる。
（発明が解決しようとする課題） しかしながらこのような従来の伝動ベルトにおいて
は、Ｖ形ブロックとして積層ベルト16との接触面15gか
らロッキングエッジ15fまでの径方向距離がｈとなる同
一形状のものしか使用していないため、全てのＶ形ブロ
ックが同一時間間隔でプーリに巻付くことになり、特定
の周波数成分の騒音レベルが非常に大きくなって耳障り
感や不快感を与えるという問題があった。
は、Ｖ形ブロックとして積層ベルト16との接触面15gか
らロッキングエッジ15fまでの径方向距離がｈとなる同
一形状のものしか使用していないため、全てのＶ形ブロ
ックが同一時間間隔でプーリに巻付くことになり、特定
の周波数成分の騒音レベルが非常に大きくなって耳障り
感や不快感を与えるという問題があった。
本発明はロッキングエッジの位置を変えた、形状の異
なる２種類以上のＶ形ブロックを用いて伝動ベルトを構
成することにより上述した問題を解決することを目的と
する。
なる２種類以上のＶ形ブロックを用いて伝動ベルトを構
成することにより上述した問題を解決することを目的と
する。
（課題を解決するための手段） この目的のため、本発明の伝動ベルトは積層ベルト
と、ベルト組付用溝を形成されベルト走行方向に整列し
て組付けられる多数のＶ形ブロックとから成る伝動ベル
トであって、前記Ｖ形ブロックはベルト屈曲時、隣接す
るＶ形ブロックに接触してピッチ円となるロッキングエ
ッジを有している伝動ベルトにおいて、前記積層ベルト
の最内周面が接触する前記ベルト組付用溝の接触面から
前記ロッキングエッジまでの径方向距離が相違する、２
種類以上のＶ形ブロックを設けて成ることを特徴とする
ものである。
と、ベルト組付用溝を形成されベルト走行方向に整列し
て組付けられる多数のＶ形ブロックとから成る伝動ベル
トであって、前記Ｖ形ブロックはベルト屈曲時、隣接す
るＶ形ブロックに接触してピッチ円となるロッキングエ
ッジを有している伝動ベルトにおいて、前記積層ベルト
の最内周面が接触する前記ベルト組付用溝の接触面から
前記ロッキングエッジまでの径方向距離が相違する、２
種類以上のＶ形ブロックを設けて成ることを特徴とする
ものである。
（作 用） 本発明によれば、伝動ベルトの構成に用いるＶ形ブロ
ックとして、積層ベルトとの接触面からロッキングエッ
ジまでの径方向距離が異なる、言い換えれば形状が異な
るＶ形ブロックを２種類以上使用したから、全てのＶ形
ブロックが同一時間間隔でプーリに巻付いて特定の周波
数成分の騒音レベルが過大になる不具合は生じず、特定
周波数成分の騒音レベルを分散させて所望の通り低減す
ることができ、音振性能が良好になる。
ックとして、積層ベルトとの接触面からロッキングエッ
ジまでの径方向距離が異なる、言い換えれば形状が異な
るＶ形ブロックを２種類以上使用したから、全てのＶ形
ブロックが同一時間間隔でプーリに巻付いて特定の周波
数成分の騒音レベルが過大になる不具合は生じず、特定
周波数成分の騒音レベルを分散させて所望の通り低減す
ることができ、音振性能が良好になる。
（実施例） 以下、本発明の実施例を図面に基づき詳細に説明す
る。
る。
第１図は本発明の伝動ベルトの第１実施例の構成を示
す図であり、図中１〜３はＶ形ブロック、４は積層ベル
トを示し、ここでは伝動ベルトが図示しないプーリに巻
付いている状態の一部を表わしてある。
す図であり、図中１〜３はＶ形ブロック、４は積層ベル
トを示し、ここでは伝動ベルトが図示しないプーリに巻
付いている状態の一部を表わしてある。
本例においては３種類のＶ形ブロックを用いており、
Ｖ形ブロック１は、その詳細を第２図に示すように、図
示しない駆動側プーリ、従動側プーリのＶ形溝に摩擦係
合される斜面1aと、斜面1aの上部に位置するベルト組付
用溝1bと、Ｖ形ブロック同士をベルト走行方向に連続的
に嵌合するための、整列作用を有する突起1cを具える
他、第１図に示すようにベルト屈曲時隣接するＶ形ブロ
ックに接触するロッキングエッジ1dをも具えて成るもの
である。同様にＶ形ブロック２および３は、夫々の詳細
を第３図および第４図に示すように、斜面2a,3aと、前
述したベルト組付用溝と同一寸法のベルト組付用溝2b,3
bと、突起2c,3cと、ロッキングエッジ2d,3d等を具えて
成るものである。Ｖ形ブロック１〜３は上述したように
ほぼ同一形状に成形され、ほぼ同一機能を発揮するもの
であるが、第２〜４図に示すように、ベルト組付用溝1
b,2b,3bにおける積層ベルトとの接触面1e,2e,3eからロ
ッキングエッジ1d,2d,3dまでの径方向距離が夫々h1,h2,
h3（本例ではh1＜h2＜h3となるように設定してある）と
なる点が互いに相違する。これらＶ形ブロック１〜３
を、１本の伝動ベルトを構成するに際し夫々多数使用
し、適宜配列して使用する。例えば第１図に示すよう
に、Ｖ形ブロック１〜３を、Ｖ形ブロック1,3,2,1,2…
…の配列になるように、複数の金属帯を積層して構成し
た２本の積層ベルト４をベルト組付用溝1b〜3b内に収容
した状態で積層ベルト４に組付けることにより（具体的
には第１図に表したプーリ巻付部以外の、図示しないベ
ルト直線部においてＶ形ブロック３の突起3cをＶ形ブロ
ック１の切欠1fに嵌合し、Ｖ形ブロック２の突起2cをＶ
形ブロック３の切欠3fに嵌合し、以下同様にしてＶ形ブ
ロック同士をベルト走行方向に順次隙間なく嵌合するこ
とにより）、無終端の伝動ベルトを構成する。なおこの
伝動ベルトは、例えば無段変速機の駆動側プーリと従動
側プーリとの間に掛け渡して使用するものであり、上記
両プーリは夫々、軸方向に移動しない固定円錐部材と軸
方向に移動可能な可動円錐部材とから構成され、両プー
リの固定円錐部材および可動円錐部材は互いに軸方向位
置が逆になるように配置される。このように構成した伝
動ベルトによって、駆動側プーリの動力は駆動側プーリ
のＶ形溝の側壁→Ｖ形ブロック１〜３の何れか１つ→積
層ベルト４→Ｖ形ブロック１〜３の何れか１つ→従動側
プーリのＶ形溝の側壁→従動側プーリの経路で伝達され
る。
Ｖ形ブロック１は、その詳細を第２図に示すように、図
示しない駆動側プーリ、従動側プーリのＶ形溝に摩擦係
合される斜面1aと、斜面1aの上部に位置するベルト組付
用溝1bと、Ｖ形ブロック同士をベルト走行方向に連続的
に嵌合するための、整列作用を有する突起1cを具える
他、第１図に示すようにベルト屈曲時隣接するＶ形ブロ
ックに接触するロッキングエッジ1dをも具えて成るもの
である。同様にＶ形ブロック２および３は、夫々の詳細
を第３図および第４図に示すように、斜面2a,3aと、前
述したベルト組付用溝と同一寸法のベルト組付用溝2b,3
bと、突起2c,3cと、ロッキングエッジ2d,3d等を具えて
成るものである。Ｖ形ブロック１〜３は上述したように
ほぼ同一形状に成形され、ほぼ同一機能を発揮するもの
であるが、第２〜４図に示すように、ベルト組付用溝1
b,2b,3bにおける積層ベルトとの接触面1e,2e,3eからロ
ッキングエッジ1d,2d,3dまでの径方向距離が夫々h1,h2,
h3（本例ではh1＜h2＜h3となるように設定してある）と
なる点が互いに相違する。これらＶ形ブロック１〜３
を、１本の伝動ベルトを構成するに際し夫々多数使用
し、適宜配列して使用する。例えば第１図に示すよう
に、Ｖ形ブロック１〜３を、Ｖ形ブロック1,3,2,1,2…
…の配列になるように、複数の金属帯を積層して構成し
た２本の積層ベルト４をベルト組付用溝1b〜3b内に収容
した状態で積層ベルト４に組付けることにより（具体的
には第１図に表したプーリ巻付部以外の、図示しないベ
ルト直線部においてＶ形ブロック３の突起3cをＶ形ブロ
ック１の切欠1fに嵌合し、Ｖ形ブロック２の突起2cをＶ
形ブロック３の切欠3fに嵌合し、以下同様にしてＶ形ブ
ロック同士をベルト走行方向に順次隙間なく嵌合するこ
とにより）、無終端の伝動ベルトを構成する。なおこの
伝動ベルトは、例えば無段変速機の駆動側プーリと従動
側プーリとの間に掛け渡して使用するものであり、上記
両プーリは夫々、軸方向に移動しない固定円錐部材と軸
方向に移動可能な可動円錐部材とから構成され、両プー
リの固定円錐部材および可動円錐部材は互いに軸方向位
置が逆になるように配置される。このように構成した伝
動ベルトによって、駆動側プーリの動力は駆動側プーリ
のＶ形溝の側壁→Ｖ形ブロック１〜３の何れか１つ→積
層ベルト４→Ｖ形ブロック１〜３の何れか１つ→従動側
プーリのＶ形溝の側壁→従動側プーリの経路で伝達され
る。
次に本例の作用について詳細に説明する。図示しない
プーリに巻付けられた本例の伝動ベルトは、第１図に示
すように、積層ベルト４の最内周面（図示最下層の金属
帯の下面）にＶ形ブロック１〜３のベルト組付用溝1b〜
3bに形成される接触面1e〜3eが接触した状態で、Ｖ形ブ
ロック１〜３が夫々ロッキングエッジ1d〜3dを軸にして
所定角度だけ傾斜することにより（このときＶ形ブロッ
ク同士の、突起3cおよび切欠1f、突起2cおよび切欠3f、
……等のプーリ部における係合は図示のように解除され
る）積層ベルト４のプーリ部における屈曲を吸収し、こ
れらロッキングエッジ1d〜3dにおいて隣接するＶ形ブロ
ック同士が接触することにより動力伝達がなされる。こ
のとき本例では３種類のＶ形ブロック１〜３を用いてい
るため従来例のようにロッキングエッジが直ちにピッチ
円となることはないが、プーリ中心Ｏからロッキングエ
ッジ1d,2d,3dまでの距離R1,R2,R3は夫々Ｖ形ブロック1,
2,3のプーリ巻付半径、つまり夫々のピッチ半径とな
る。
プーリに巻付けられた本例の伝動ベルトは、第１図に示
すように、積層ベルト４の最内周面（図示最下層の金属
帯の下面）にＶ形ブロック１〜３のベルト組付用溝1b〜
3bに形成される接触面1e〜3eが接触した状態で、Ｖ形ブ
ロック１〜３が夫々ロッキングエッジ1d〜3dを軸にして
所定角度だけ傾斜することにより（このときＶ形ブロッ
ク同士の、突起3cおよび切欠1f、突起2cおよび切欠3f、
……等のプーリ部における係合は図示のように解除され
る）積層ベルト４のプーリ部における屈曲を吸収し、こ
れらロッキングエッジ1d〜3dにおいて隣接するＶ形ブロ
ック同士が接触することにより動力伝達がなされる。こ
のとき本例では３種類のＶ形ブロック１〜３を用いてい
るため従来例のようにロッキングエッジが直ちにピッチ
円となることはないが、プーリ中心Ｏからロッキングエ
ッジ1d,2d,3dまでの距離R1,R2,R3は夫々Ｖ形ブロック1,
2,3のプーリ巻付半径、つまり夫々のピッチ半径とな
る。
ここで積層ベルト４の最内周面の巻付半径をRbとする
と、距離R1,R2,R3は夫々、R1＝Rb−h1,R2＝Rb−h2,R3＝
Rb−h3と表すことができるから、Ｖ形ブロック１〜３が
プーリに巻付くときの時間間隔t1,t2,t3は、 t1＝P/R1ω＝P/（Rb−h1）ω …（１） t2＝P/R2ω＝P/（Rb−h2）ω …（２） t3＝P/R3ω＝P/（Rb−h3）ω …（３） （ただしω：プーリの角速度、P:第１図に示すＶ形ブロ
ックのピッチとする）となって３種類の異なる値を取
る。
と、距離R1,R2,R3は夫々、R1＝Rb−h1,R2＝Rb−h2,R3＝
Rb−h3と表すことができるから、Ｖ形ブロック１〜３が
プーリに巻付くときの時間間隔t1,t2,t3は、 t1＝P/R1ω＝P/（Rb−h1）ω …（１） t2＝P/R2ω＝P/（Rb−h2）ω …（２） t3＝P/R3ω＝P/（Rb−h3）ω …（３） （ただしω：プーリの角速度、P:第１図に示すＶ形ブロ
ックのピッチとする）となって３種類の異なる値を取
る。
この結果、Ｖ形ブロックを１種類しか使用しない従来
例の伝動ベルトのような、常に同一時間間隔ｔでＶ形ブ
ロックが巻付くことによりｆ＝1/tで表される特定の周
波数ｆにおける騒音レベルが過大になる不具合は生じ
ず、特定周波数成分の騒音レベルをＶ形ブロックの種類
数に応じて分散させて所望の通り低減することができ
る。
例の伝動ベルトのような、常に同一時間間隔ｔでＶ形ブ
ロックが巻付くことによりｆ＝1/tで表される特定の周
波数ｆにおける騒音レベルが過大になる不具合は生じ
ず、特定周波数成分の騒音レベルをＶ形ブロックの種類
数に応じて分散させて所望の通り低減することができ
る。
（発明の効果） かくして本発明の伝動ベルトは上述の如く、ロッキン
グエッジの位置を変えた、形状の異なる２種類以上のＶ
形ブロックを用いて伝動ベルトを構成したから、全ての
Ｖ形ブロックが同一時間間隔でプーリに巻付いて特定の
周波数成分の騒音レベルが過大になる不具合は生じず、
特定周波数成分の騒音レベルを分散させて所望の通り低
減することができ、音振性能が良好になる。
グエッジの位置を変えた、形状の異なる２種類以上のＶ
形ブロックを用いて伝動ベルトを構成したから、全ての
Ｖ形ブロックが同一時間間隔でプーリに巻付いて特定の
周波数成分の騒音レベルが過大になる不具合は生じず、
特定周波数成分の騒音レベルを分散させて所望の通り低
減することができ、音振性能が良好になる。
第１図は本発明の伝動ベルトの第１実施例の構成を示す
図、 第２〜４図は同例におけるＶ形ブロックの詳細図、 第５〜７図は従来例の伝動ベルトを説明するための図で
ある。 1,2,3……Ｖ形ブロック 1b,2b,3b……ベルト組付用溝 1d,2d,3d……ロッキングエッジ 1e,2e,3e……接触面 ４……積層ベルト
図、 第２〜４図は同例におけるＶ形ブロックの詳細図、 第５〜７図は従来例の伝動ベルトを説明するための図で
ある。 1,2,3……Ｖ形ブロック 1b,2b,3b……ベルト組付用溝 1d,2d,3d……ロッキングエッジ 1e,2e,3e……接触面 ４……積層ベルト
Claims (1)
- 【請求項１】積層ベルトと、ベルト組付用溝を形成され
ベルト走行方向に整列して組付けられる多数のＶ形ブロ
ックとから成る伝動ベルトであって、前記Ｖ形ブロック
はベルト屈曲時、隣接するＶ形ブロックに接触してピッ
チ円となるロッキングエッジを有している伝動ベルトに
おいて、 前記積層ベルトの最内周面が接触する前記ベルト組付用
溝の接触面から前記ロッキングエッジまでの径方向距離
が相違する、２種類以上のＶ形ブロックを設けて成るこ
とを特徴とする伝動ベルト。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2194863A JP2529017B2 (ja) | 1990-07-25 | 1990-07-25 | 伝動ベルト |
| US07/735,924 US5152722A (en) | 1990-07-25 | 1991-07-25 | Transmission belt assembly |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2194863A JP2529017B2 (ja) | 1990-07-25 | 1990-07-25 | 伝動ベルト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0483940A JPH0483940A (ja) | 1992-03-17 |
| JP2529017B2 true JP2529017B2 (ja) | 1996-08-28 |
Family
ID=16331551
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2194863A Expired - Fee Related JP2529017B2 (ja) | 1990-07-25 | 1990-07-25 | 伝動ベルト |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5152722A (ja) |
| JP (1) | JP2529017B2 (ja) |
Families Citing this family (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5242332A (en) * | 1990-04-02 | 1993-09-07 | Caoutchouc Manufacture Et Plastiques S.A. | Transmission arrangement with a covered transmission belt |
| JP3136999B2 (ja) * | 1996-07-30 | 2001-02-19 | 日産自動車株式会社 | 無段変速機用ｖベルト |
| JPH11351335A (ja) * | 1998-04-10 | 1999-12-24 | Honda Motor Co Ltd | 無段変速機用ベルト |
| JP2000193041A (ja) * | 1998-12-24 | 2000-07-14 | Honda Motor Co Ltd | 金属ｖベルト |
| DE69922002T2 (de) * | 1999-07-27 | 2005-12-22 | Van Doorne's Transmissie B.V. | Treibriemen und Getriebe worin gleiches verwendet ist |
| JP3737000B2 (ja) * | 1999-09-08 | 2006-01-18 | 本田技研工業株式会社 | 無段変速機用ベルト |
| JP3715166B2 (ja) * | 2000-01-19 | 2005-11-09 | 本田技研工業株式会社 | 無段変速機用ベルト |
| EP1219859B1 (en) * | 2000-12-28 | 2009-12-02 | Van Doorne's Transmissie B.V. | Metal push belt and oil specification |
| ATE309486T1 (de) * | 2000-12-28 | 2005-11-15 | Doornes Transmissie Bv | Transversale elemente für treibriemen mit veränderlicher berührungslinie |
| JP3775228B2 (ja) | 2001-02-28 | 2006-05-17 | トヨタ自動車株式会社 | 伝動ベルトの製造方法 |
| DE50212012D1 (de) * | 2002-01-10 | 2008-05-15 | Contitech Antriebssysteme Gmbh | Hybridkeilriemen-Anordnung |
| ATE519965T1 (de) * | 2003-12-18 | 2011-08-15 | Bosch Gmbh Robert | Treibriemen |
| JP5061685B2 (ja) * | 2007-03-28 | 2012-10-31 | トヨタ自動車株式会社 | 無段変速機用ベルトおよびベルト式無段変速機 |
| JP4424376B2 (ja) | 2007-06-06 | 2010-03-03 | トヨタ自動車株式会社 | 伝動ベルト |
| CN102667232B (zh) * | 2009-11-19 | 2014-07-23 | 丰田自动车株式会社 | 传动带 |
| WO2018159858A1 (ja) * | 2017-03-03 | 2018-09-07 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | エレメントの設計方法および伝動ベルト |
| WO2018221714A1 (ja) * | 2017-06-02 | 2018-12-06 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 伝動ベルト用エレメントおよび伝動ベルト |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60192146A (ja) * | 1984-03-14 | 1985-09-30 | Toyota Motor Corp | 動力伝達用無端ベルト |
| EP0257646B1 (en) * | 1986-08-28 | 1992-01-29 | Bando Chemical Industries, Ltd. | V belt with blocks |
| NL8700156A (nl) * | 1987-01-23 | 1988-08-16 | Doornes Transmissie Bv | Drijfriem, dwarselement voor een drijfriem en werkwijze en inrichting voor de vervaardiging daarvan. |
-
1990
- 1990-07-25 JP JP2194863A patent/JP2529017B2/ja not_active Expired - Fee Related
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1991
- 1991-07-25 US US07/735,924 patent/US5152722A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0483940A (ja) | 1992-03-17 |
| US5152722A (en) | 1992-10-06 |
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