JP2518044Y2 - ドアロックノブ装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、ベースに取り付けられ
たノブ用支軸に枢支され、ロック位置とアンロック位置
に揺動するロックノブと、上記ノブ用支軸と交差する方
向に設けられたレバー用支軸に枢支され、ロックノブに
係合して揺動するレバーと、一端がレバーに取り付けら
れ他端がロック装置に取り付けられてロック装置をロッ
ク、アンロックするロッドとを設けたドアロックノブ装
置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のドアロックノブ装置にお
いては、インナーハンドルを収容するベースの一端に取
り付けたノブ用支軸にロックノブを枢支し、このロック
ノブにＵ字状の係合凹部を形成して、レバーの一端をこ
の係合凹部に係合させるものであった。

【０００３】しかし、このものではロックノブの揺動に
応じてレバーの一端がロックノブの係合凹部に係合した
状態で揺動するためには、ロックノブの係合凹部とレバ
ーとの間に隙を設けなければならず、そのためガタツキ
が発生するという欠点があった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】この考案はこの点に着
目し、ロックノブの係合凹部とレバーとの間に隙を設け
る必要をなくして、ガタツキが発生しないようにするこ
とを課題としてなされたものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上述の目的達成のため
に、この考案では、ベースに取り付けられたノブ用支軸
に枢支され、ロック位置とアンロック位置に揺動するロ
ックノブと、上記ノブ用支軸と交差する方向に設けられ
たレバー用支軸に枢支され、ロックノブに係合して揺動
するレバーと、一端がレバーに取り付けられ他端がロッ
ク装置に取り付けられてロック装置をロック、アンロッ
クするロッドとを設け、ロックノブとレバーのいずれか
に平行な面を備えた係合凹部を形成し、他方にこの係合
凹部に係合する球面を設けた係合部を形成したものであ
る。

【０００６】

【作用】本考案によれば、ロックノブとレバーとの係合
部間に隙を設けなくても、ロックノブとレバーが係合し
た状態で揺動できるためため、ガタツキを発生すること
がない。

【０００７】

【実施例】図１ないし図４は、本考案をインナーハンド
ル装置１に組み込んだ１実施例の図であり、このインナ
ーハンドル装置１は、支軸２に枢支されたインナーハン
ドル３をスプリング４の付勢力に抗して回動させること
により、インナーハンドル３の脚部３ａに接続されたロ
ッド（図示せず）を介してドアロック装置（図示せず）
を駆動してドアを車室内側から開放できるようにしたも
のである。

【０００８】５はロックノブで概略三角形に形成された
ブロック体で、底部から下方に平行に伸びた脚部６，７
を突設して平行な面６ａ，７ａを備えた係合凹部８を形
成している。そして、三角形の頂部を操作部９とし、一
方の斜面１０には、ＬＯＣＫの表示が形成され、他方の
斜面１１には、ＵＮＬＯＣＫ（図示せず）の表示が形成
されている。このロックノブ５は、車体に取り付けられ
るベース１２の立上げ部１３，１４に固定されたノブ用
支軸１５に枢支され、ロック位置とアンロック位置とに
揺動し、ロック位置では一方の斜面１０が概略上方に向
き、アンロック位置では他方の斜面１１が概略上方に向
くような角度で揺動するようになっている。

【０００９】１６はレバーで、その一端側は若干幅が狭
くなった首部１７が形成され、この首部１７の先端に、
ロックノブ５の係合凹部８に嵌合し、平行な面６ａ，７
ａの幅とほぼ同じ径の球面を設けた係合部１８が形成さ
れている。そして、他端にはロック装置に連結されてロ
ック装置をロック・アンロックするロッド（図示せず）
を取り付ける取付孔１９が形成されている。このレバー
１６はベース１２にノブ用支軸１５と交差する方向に突
設されたレバー用支軸２０に枢支されている。

【００１０】尚、このレバー１６のレバー用支軸２０へ
の枢支部と係合部１８間の距離は、ノブ用支軸１５とロ
ックノブ５の係合凹部８間の距離より長く形成されてい
る。即ちロックノブ５は揺動角によって表示を変えるよ
うになっているため、揺動角を大きく設定する必要があ
るが、レバー１６は他端の作動ストロークが満足できれ
ばよく、揺動角を大きく設定する必要がない。（レバー
用支軸２０と取付孔１９間の距離でストロークを変更で
きる。）従って、ロックノブ５の揺動の際にロックノブ
５の脚部６，７に対してのレバー１６の揺動角が小さく
なり、それだけ係合部１８の球面の径に対して首部１７
の幅を大きくすることができ、レバー１６の強度アップ
を図ることができる。また、ノブ用支軸１５と係合凹部
８間の距離が短いため、脚部６，７に大きな負荷がかか
るがロックノブ５はブロック体で形成されているため充
分耐えることができる。

【００１１】２１は飾り枠体でインナーハンドル３を収
容する凹部２２とロックノブ５を遊嵌する表示窓２３が
形成され、ベース１２の後端に形成された係合孔１２ａ
に係合する弾性係合部２４、ノブ用支軸１５に係合する
弾性係合部２５及び支軸２に係合する弾性係合部（図示
せず）によりベース１２に固定されている。

【００１２】次に、前記ドアロックノブ装置の操作につ
いて説明する。図３はロックノブ５が一方に操作され
て、表示窓２３から一方の斜面１０が露出しＬＯＣＫの
文字が表示されている。そしてこのときには、レバー１
６は図３において反時計回り方向に揺動され、ロッドに
連結されたドアロック装置はロック状態となっており、
この状態でインナーハンドル３を操作してもドアが開放
することはない。

【００１３】この位置から、ロックノブ５の操作部９を
他方に操作すると、ロックノブ５はノブ用支軸１５を中
心として図４の位置から反時計回り方向に揺動し、表示
窓２３からはロックノブ５の他方の斜面１１が露出して
ＵＮＬＯＣＫの文字が表示される。これに伴って、レバ
ー１６は時計回り方向に回動され、ドアロック装置はア
ンロック状態となり、インナーハンドル３を操作すると
ドアが開放する。

【００１４】図５および図６は本考案の他の実施例を示
す図で、ノブ用支軸３１に枢支されたロックノブ３２に
下方に伸びる脚部３３を突設してこの脚部３３の先端に
球面を設けた係合部３４を形成し、一方レバー用支軸３
５に枢支されたレバー３６の一端側を肉厚にし係合凹部
３７を形成したものである。

【００１５】この実施例では表示部を設けていないた
め、ロックノブ３２の揺動角を大きくとる必要がなく、
ロックノブ３２の揺動角を小さくした場合には、逆に、
ロックノブ３２に係合部３４を設けた方が強度的に有利
となる。

【００１６】

【考案の効果】以上説明したように本考案のドアロック
ノブ装置は、ロックノブとレバーのいずれかに平行な面
を備えた係合凹部を形成し、他方にこの係合凹部に係合
する球面を設けた係合部を形成したものであるため、ロ
ックノブの揺動の際、この係合部と係合凹部との間に隙
を設けなくても、ロックノブとレバーが係合した状態で
揺動できるためため、ガタツキを発生することがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を使用したインナハンドル装
置の正面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。

【図３】図１の一部を断面にした説明図である。

【図４】本考案の係合部の断面図である。

【図５】本考案の他の実施例の要部の断面正面図であ
る。

【図６】図５のＢ−Ｂ断面図でてある。

【符号の説明】

５…ロックノブ ８…係合凹部 １２…ベース １５…ノブ用支軸 １６…レバー １８…係合部 ２０…レバー用支軸

Claims (3)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ベースに取り付けられたノブ用支軸に枢
   支され、ロック位置とアンロック位置に揺動するロック
   ノブと、上記ノブ用支軸と交差する方向に設けられたレ
   バー用支軸に枢支され、ロックノブに係合して揺動する
   レバーと、一端がレバーに取り付けられ他端がロック装
   置に取り付けられてロック装置をロック、アンロックす
   るロッドとを設け、ロックノブとレバーのいずれかに平
   行な面を備えた係合凹部を形成し、他方にこの係合凹部
   に係合する球面を設けた係合部を形成したことを特徴と
   するドアロックノブ装置。
2. 【請求項２】 ロックノブを肉厚に形成するとともに平
   行な面を備えた係合凹部を形成し、レバーに球面を設け
   た係合部を形成したことを特徴とする請求項１のドアロ
   ックノブ装置。
3. 【請求項３】 レバーの先端を肉厚に形成して平行な面
   を備えた係合凹部を形成し、ロックノブに球面を設けた
   係合部を形成したことを特徴とする請求項１のドアロッ
   クノブ装置。