JP2593010Y2

JP2593010Y2 - リッドのロック装置

Info

Publication number: JP2593010Y2
Application number: JP6391392U
Authority: JP
Inventors: 精一佐藤; 誠司澤谷
Original assignee: Piolax Inc
Current assignee: Piolax Inc
Priority date: 1991-10-17
Filing date: 1992-08-21
Publication date: 1999-03-31
Anticipated expiration: 2007-08-21
Also published as: JPH0549976U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、自動車グローブボック
ス等の各種ボックスを開閉するリッドに使用されるロッ
ク装置の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種ロック装置として、例え
ば、実開昭６０−１６２６６３号公報や特開昭６１−１
３０５７６号公報に示すものが存する。該従来のロック
装置は、多少の構造上の相違を有するが、基本的には、
グローブボックスのリッドに固定されるシリンダ錠付の
フレームを備え、該フレームの前面側に開閉用ノブを支
持軸を介して回動可能に軸支し、フレームの後面側にボ
ックス側に設けられたストライカをロックする移動可能
なロック部材を設ける一方、該ロック部材の移動を促す
作動レバーの一端部側を連結孔を介して上記シリンダ錠
の偏心軸に連結して、シリンダ錠の解錠方向と施錠方向
への回転により、該作動レバーの他端部側を開閉用ノブ
の背面に設けられた押圧爪部と干渉する位置と干渉しな
い位置とに移動させ得る構成となっている。

【０００３】そして、実際の使用に際しては、キー操作
で、上記シリンダ錠を解錠方向に回転させて、作動レバ
ーの他端部を上記開閉用ノブの押圧爪部と干渉できる位
置に移動させた後、開閉用ノブを引き上げて、該開閉用
ノブの押圧爪部で作動レバーの他端部側を下方に押圧す
ると、この他端部側の押圧と連動して、ロック部材が所
定方向に移動し、ストライカに対するロック状態を解除
するので、これにより、リッドの開放が確実に保障さ
れ、逆に、シリンダ錠を施錠方向に回転すると、今度
は、このシリンダ錠の回転に応じて、作動レバーの他端
部が開閉用ノブの押圧爪部と干渉しない位置に移動する
ので、この状態では、いくら、開閉用ノブを引き上げて
も、該開閉用ノブが空振りするだけで、作動レバーの他
端部側が下方に押圧されない。従って、これにより、ロ
ック部材のストライカに対するロック状態が解除できな
くなって、リッドの閉塞施錠状態が確実に保障されるこ
ととなる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】この為、従来のロック
装置は、解錠時と施錠時に、必要に応じて、開閉用ノブ
の不要なガタつきを防止して、該開閉用ノブを常時原位
置に弾性的に付勢するため、開閉用ノブをフレームに軸
支する支持軸にリターン用のダブルトーションばねを装
着して、該ダブルトーションばねのばね圧で、開閉用ノ
ブを原位置に付勢する構成を採用している。然し乍ら、
斯るダブルトーションばねの使用は、開閉用ノブを原位
置に確実に付勢できる利点を有するが、反面、開閉用ノ
ブをフレームに組み付ける場合には、一方では、開閉用
ノブ側の軸受部とフレーム側の軸受部に支持軸を挿通さ
せ、他方では、この支持軸にダブルトーションばねを装
着させながら、開閉用ノブをフレームに組み付けていか
なければならないので、特に、開閉用ノブの組み付け作
業性が悪くなると言う大きな問題点を有していた。又、
この作業性の問題は、コスト面においても影響すること
は言うまでもない。而して、本考案は、斯る従来装置の
課題を有効に解決できる新規ロック装置を提供せんとす
るものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、第一考案は、リッドの開閉に関与するフレームに
開閉用ノブを回動可能に軸支して、解錠時には、該開閉
用ノブを介してリッドを開放できるように構成したリッ
ドのロック装置を前提として、上記開閉用ノブをフレー
ムに対して一定の間隔をおいて軸支する一方、開閉用ノ
ブの上端縁をその軸支点よりも上方に延長して、当該延
長端に保持部を形成すると共に、フレームの該保持部と
対向する面に保持部を形成して、この対向する２個の保
持部間にリターン用の圧縮コイルばねを装着する構成を
採用した。又、第二考案は、上記第一考案の必須構成を
踏まえて、開閉用ノブの両側に差込用切欠を有する一対
の連結孔部をフレーム側に向かって突出する状態に形成
し、フレームの対向する面にテーパー面を有する一対の
連結軸部を開閉用ノブ側に向かって突出する状態に形成
して、対応する連結孔部と連結軸部同士を内外側に撓ま
せながら嵌合する構成を採用した。

【０００６】

【作用】依って、第一考案にあっては、従来の如き煩雑
な作業が要求されるダブルトーションばねを使用しなく
とも、単に、開閉用ノブとフレームに対向する保持部を
形成して、該対向する保持部間に圧縮コイルばねをその
まま装着するだけで、開閉用ノブのガタつきを有効に防
止して、開閉用ノブを原位置に確実に付勢することが可
能となる。しかも、開閉用ノブ側の保持部がその上端縁
の延長端側に形成されているので、圧縮コイルばねのば
ね圧を開閉用ノブ側に確実に伝達することが可能となる
と共に、開閉用ノブの保持部が延長端にあることは、開
閉用ノブとフレームとの間隔を利用しながら、圧縮コイ
ルばねを簡単に装着したり、その装着状態を目視で確認
したり、圧縮コイルばねの交換等が容易に行なえること
となる。又、第二考案にあっては、これに加えて、開閉
用ノブ自体をフレームに取り付ける場合に、支持軸を用
いなくとも、単に、連結孔部に連結軸部をワンタッチで
嵌合するだけで、開閉用ノブをフレームに回動可能に取
り付けられることとなるが、特に、この場合には、連結
孔部の差込用切欠と連結軸部のテーパー面を有機的に作
用させて、対応する連結孔部と連結軸部同士を内外側に
撓ませながら嵌合させることが可能となるので、開閉用
ノブの組み付け作業が更に良好となる。

【０００７】

【実施例】以下、本考案を図示する各実施例に基づいて
詳述すれば、第一実施例に係るロック装置も、自動車グ
ローブボックスに設けられるリッドのロック装置として
開発されたもので、その基本構造は、図１・図２に示す
如く、リッド（図示せず）側に固定される合成樹脂製フ
レーム１を備え、該フレーム１の一側部にシリンダ錠２
を回転可能に保持する一方、フレーム１の前面側にリッ
ドの開閉用ノブ３を支持軸４を介して回動可能に軸支
し、後面側にグローブボックス（図示せず）側に設けら
れているストライカ１４をロックするロック部材５を上
下動可能に配し、該ロック部材５をコイルばね６を介し
て上方に付勢して、ストライカ１４を収納する収納部１
ａの開口を閉じる構成となしている。

【０００８】又、作動レバー７に関しては、図３・図４
に示す如く、その一端部７ａを公知の連結孔を介してシ
リンダ錠２の後端に設けられた偏心軸２ａに連結して、
シリンダ錠２の解錠方向と施錠方向への回転により、作
動レバー７の他端部７ｂを上記開閉用ノブ３の背面に設
けられた押圧爪部３ａと干渉する位置と干渉しない位置
に移動させる構成となしているが、当該実施例は、特
に、この他端部７ｂの中央寄りに開閉用ノブ３の押圧爪
部３ａとの干渉を回避する凹状の逃げ部８を形成してい
る。

【０００９】そして、この第一実施例にあっては、斯る
基本構造を前提として、図示する如く、開閉用ノブ３を
フレーム１に対して一定の間隔をおいて軸支する一方、
開閉用ノブ３の上端縁をその軸支点よりも上方に延長し
て、当該延長端の背面中央部に凸状を呈する保持部９ａ
を形成すると共に、フレーム１の該保持部９ａと対向す
る前面に凸状を呈する保持部９ｂを夫々一体に形成し
て、該対向する保持部９ａ・９ｂ間に１本のリターン用
圧縮コイルばね１０をそのまま装着する構成を採用して
いる。従って、当該実施例のロック装置にあっては、従
来のダブルトーションばねの代わりに圧縮コイルばね１
０を使用することにより、予め、開閉用ノブ３を各自の
軸受部１１と支持軸４を介してフレーム１側に軸支して
からでも、簡易治具を用いて、リターン用の圧縮コイル
ばね１０を両保持部９ａ・９ｂ間に簡単に装着すること
が可能となるので、開閉用ノブ３の組み付け作業が頗る
簡略化されることとなる。その上、開閉用ノブ３側の保
持部９ａがその上端縁の延長端側に形成されているの
で、圧縮コイルばね１０のばね圧を開閉用ノブ３側に確
実に伝達することが可能となると共に、開閉用ノブ３の
保持部９ａが延長端にあることは、開閉用ノブ３とフレ
ーム１との間の間隔を利用しながら、圧縮コイルばね１
０を簡単に装着したり、その装着状態を目視で確認した
り、圧縮コイルばね１０の交換等が容易に行なえる利点
がある。

【００１０】又、実際の使用に際しても、キー操作によ
り、シリンダ錠２を回転させて、ロック装置を解錠状態
におけば、図３に示す如く、シリンダ錠２の回転によ
り、作動レバー７がシリンダ錠２方向に移動して、該作
動レバー７の他端部７ｂが開閉用ノブ３の押圧爪部３ａ
の下方に移動することとなるので、後は、開閉用ノブ３
を上記圧縮コイルばね１０のばね圧に抗して引き上げ
て、該開閉用ノブ３の押圧爪部３ａで、作動レバー７の
他端部７ｂ側を下方に押圧すると、この他端部７ｂ側の
押圧と連動して、ロック部材５がコイルばね６のばね圧
に抗して降下し、ストライカ１４の収納部１ａ内でのロ
ック状態を自動的に解除するので、これにより、リッド
の開放が保障されることとなる。

【００１１】斯る解錠状態の下で、リッドを閉塞する場
合には、リッドを閉塞方向に移動すると、今度は、ボッ
クス側のストライカ１４がロック部材５を降下させて、
再び、ストライカ１４がロック部材５を介して収納部１
ａ内にロックされるので、これにより、解錠状態におけ
るリッドの閉塞状態が簡単に得られることとなる。尚、
ロック部材５が降下すると、開閉用ノブ３はコイルばね
６のばね圧から開放されてフリー状態におかれることと
なるが、この時には、上記リターン用の圧縮コイルばね
１０のばね圧で、開閉用ノブ３は不用意にガタつくこと
なく、原位置に対して確実に弾性付勢されることとな
る。

【００１２】次いで、ロック装置を盗難防止のために施
錠する場合には、今度は、キー操作により、シリンダ錠
２を逆方向に回転させれば、該シリンダ錠２の回転によ
り、図４に示す如く、作動レバー７がシリンダ錠２から
離間する方向に移動して、今度は、該作動レバー７の他
端部７ｂ側の逃げ部８が、開閉用ノブ３の押圧爪部３ａ
の下方に位置することとなるので、斯る状態にあって
は、開閉用ノブ３をいくら引き上げても、作動レバー７
の他端部７ｂ側を下方に押圧することはできなくなっ
て、これにより、ロック装置の施錠状態が得られること
となるが、この時も、開閉用ノブ３は上記圧縮コイルば
ね１０のばね圧を確実に受けているので、ガタつくこと
なく原位置に弾性付勢されることとなる。

【００１３】尚、上記の第一実施例は、開閉用ノブ３と
フレーム１の対向面に形成される保持部９ａ・９ｂを凸
状となしたものであるが、本考案は、これに限定される
ものではなく、圧縮コイルばね１０の端部を簡単且つ確
実に保持できるものであれば、両保持部９ａ・９ｂを凹
状となしたり、或いは、一方の保持部９ａを凸状となし
他方の保持部９ｂを凹状となすことも実施に応じ任意で
ある。

【００１４】次ぎに、第二実施例に係るロック装置を説
明すると、この第二実施例も、基本的には、上記第一実
施例の構成をそのまま前提とするものであるが、第一実
施例と異なるところは、支持軸４を用いずに、開閉用ノ
ブ３をフレーム１に回動可能に取り付ける点にある。こ
れを具体的に説明すると、第二実施例にあっては、図５
に示す如く、開閉用ノブ３の上部背面両側に差込用切欠
１２ａを有する一対の連結孔部１２をフレーム１側に向
かって突出する状態に形成する一方、フレーム１の対応
する前面にテーパー形状１３ａを有する一対の連結軸部
１３を今度は開閉用ノブ３側に向かって突出する状態に
形成して、該連結軸部１３のテーパー形状１３ａのガイ
ド作用を得て、各連結軸部１３の先端を上記差込用切欠
１２ａから開閉用ノブ３側の対応する連結孔部１２内に
ワンタッチで嵌合するだけで、図６に示す如く、開閉用
ノブ３をフレーム１の前面側に取り付けようとするもの
である。

【００１５】依って、この第二実施例にあって、開閉用
ノブ３をフレーム１に取り付ける場合には、保持部９ａ
・９ｂ間にリターン用の圧縮コイルばね１０を装着した
状態を得て、開閉用ノブ３側の連結孔部１２にフレーム
１側の連結軸部１３をワンタッチで嵌合すれば、これに
より、開閉用ノブ３をフレーム１側に即座に取れ付ける
ことが可能となるので、第一実施例のものよりも、開閉
用ノブ３の組み付け作業が一層簡略化されることとな
る。しかも、この場合には、連結孔部１２の差込用切欠
１２ａと連結軸部１３のテーパー面１３ａを有機的に作
用させて、対応する連結孔部１２と連結軸部１３同士を
内外側に撓ませながら嵌合させることが可能となるの
で、開閉用ノブ３の組み付け作業が頗る良好となる。

【００１６】

【考案の効果】以上の如く、第一考案にあっては、従来
の如き煩雑な組み付け作業が余儀なくされるダブルトー
ションばねを使用しなくとも、単に、開閉用ノブとフレ
ームに対向する保持部を一体に形成して、該対向する保
持部間に圧縮コイルばねをそのまま装着するだけで、開
閉用ノブのガタつきを有効に防止して、開閉用ノブを確
実に原位置に付勢することが可能となるので、従来のも
のと比較すると、組み付け作業性の大巾な向上が期待で
きることとなった。しかも、開閉用ノブ側の保持部がそ
の上端縁の延長端側に形成されているので、圧縮コイル
ばねのばね圧を開閉用ノブ側に確実に伝達することが可
能となると共に、開閉用ノブの保持部が延長端にあるこ
とは、開閉用ノブとフレームとの間の間隔を利用しなが
ら、圧縮コイルばねを簡単に装着したり、その装着状態
を目視で確認したり、圧縮コイルばねの交換等が容易に
行なえることとなる。又、第二考案にあっては、この第
一考案の利点に加えて、開閉用ノブを軸支する独立した
支持軸を使用しなくとも、単に、開閉用ノブ側に連結孔
部を形成し、フレーム側に連結軸部を形成するだけで、
開閉用ノブ自体をフレームにいとも簡単に取り付けるこ
とが可能となるので、組み付け作業性の向上が一層期待
できると共に、簡易治具の使用をも不要となすことが可
能となった。特に、この場合には、互いに突出する連結
孔部の差込用切欠と連結軸部のテーパー面を有機的に作
用させて、対応する連結孔部と連結軸部同士を内外側に
撓ませながら嵌合させることが可能となるので、開閉用
ノブの組み付け作業が頗る良好となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第一実施例に係るロック装置を一部分
解して示す全体斜視図である。

【図２】同ロック装置の組み付け状態を示す断面図であ
る。

【図３】同ロック装置の解錠状態を示す平面図である。

【図４】同ロック装置の施錠状態を示す平面図である。

【図５】第二実施例に係るロック装置を一部分解して示
す全体斜視図である。

【図６】同ロック装置における開閉用ノブの取付状態を
示す一部切欠平面図である。

【符号の説明】

１フレーム２シリンダ錠３開閉用ノブ４支持軸５ロック部材７作動レバー 9a 開閉用ノブ側の保持部 9b フレーム側の保持部 10 リターン用の圧縮コイルばね 11 軸受部 12 連結孔部 13 連結軸部 14 ストライカ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) E05B 65/12

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】リッドの開閉に関与するフレームに開閉
用ノブを回動可能に軸支して、解錠時には、該開閉用ノ
ブを介してリッドを開放できるように構成したリッドの
ロック装置において、上記開閉用ノブをフレームに対し
て一定の間隔をおいて軸支する一方、開閉用ノブの上端
縁をその軸支点よりも上方に延長して、当該延長端に保
持部を形成すると共に、フレームの該保持部と対向する
面に保持部を形成して、この対向する２個の保持部間に
リターン用の圧縮コイルばねを装着するように構成した
ことを特徴とするリッドのロック装置。
【請求項２】開閉用ノブの両側に差込用切欠を有する
一対の連結孔部をフレーム側に向かって突出する状態に
形成し、フレームの対向する面にテーパー面を有する一
対の連結軸部を開閉用ノブ側に向かって突出する状態に
形成して、対応する連結孔部と連結軸部同士を内外側に
撓ませながら嵌合するように構成したことを特徴とする
請求項１記載のリッドのロック装置。