JP2022513706A - 車両シートなどの人体用支持要素を製造するための成形ユニット - Google Patents

Abstract

本発明は、車両シート等の人体用支持要素を製造するための成形ユニット（１）と、該成形ユニットを用いた成形方法とに関する。成形ユニット（１）は、雄構成要素（２）と雌構成要素（４）とを備える。雄構成要素（２）は、成形対象となる人体用支持要素を構成するフェルトまたは外殻（ＨＵ）を係合させるための係合手段（２ａ）を有する。雌構成要素（４）は、その第１の面（４ａ）において第１の凹部領域（５）を画定し、第１の面とは反対側の第２の面（４ｂ）において第２の凹部領域（７）を画定する。当該成形ユニットを用いることで、フェルトまたは外殻（ＨＵ）の上に第１の発泡層または成形層（Ｓ１）を成形し、それに続いて、第１の発泡層または成形層の上に第２の発泡層または成形層（Ｓ２）を更に成形することができる。【選択図】図７

Description

本発明は、人体用支持要素を製造するための成形ユニットおよび成形方法に関する。

車両シート、特に自転車用シートの鋳型は、通常、閉位置と開位置との間で互いに対して移動可能な雌構成要素と雄構成要素とを備える。

既知のように、多くの場合、車両シートは、例えばいわゆる「フォーク」によってシートポストチューブに拘束され得るフェルトまたはベース本体と、フェルトに貼付されたパッドと、必要に応じてパッドを囲むカバーまたはスリーブとを備える。

次いで、互いに異なる密度を有する二重パッドを含むシートを作製するための解決策が提案された。

これらの解決策によれば、まず、第１の発泡層がシートのフェルトまたは外殻上に付着され、次いで、第１の発泡層を含み（例えば一体型ポリウレタンを含み）外殻上に第２の発泡を実行するために、半発泡層が別の型内に移動される。

特許文献１は、従来技術による解決策を開示している。

米国特許出願公開第２００８１９３６９９号（Ａ１）

本発明の１つの目的は、車両用のシート、例えば自転車またはオートバイ用のシートなどの人体用の支持要素を作製するための新しい成形ユニットを提供することである。

本発明の別の目的は、上述のような支持要素を簡単かつ迅速に製造することを可能にする成形ユニットを提供することである。

本発明の別の目的は、従来の鋳型に対してより高い品質および効率で支持要素の取得を確実にする成形ユニットを提供することである。

本発明の別の目的は、顕著な軽さおよび柔軟性を支持要素またはシートに付与するために、耐性のある外層、および柔らかく密度の低い内層を有するシートなどの支持要素を得ることを可能にする成形ユニットを提供することである。

本発明の別の目的は、車両シート、例えば自転車またはオートバイ用のシートだけでなく、特に高齢者および障害者向けの解剖学的椅子用の背もたれおよびシート、靴用インソール、中でも整形外科用マットレスなどの人体用支持要素を成形するための新しい方法を提供することである。

本発明の一態様によれば、請求項１に記載の成形ユニットが提供される。
従属請求項は、本発明の好ましく、かつ有利な実施形態に言及する。

本発明の他の特徴および利点は、添付の図面に例として示されている成形ユニットの一実施形態の説明からより明らかになるであろう。

閉位置にある、本発明による成形ユニットの上面側の斜視図である。 それぞれの側から見た図１のユニットの雌構成要素を示す。 それぞれの側から見た図１のユニットの雌構成要素を示す。 本発明による方法の各ステップの概略図である。 本発明による方法の各ステップの概略図である。 本発明による方法の各ステップの概略図である。 本発明による方法の各ステップの概略図である。 本発明による方法の各ステップの概略図である。 本発明による方法の各ステップの概略図である。 本発明による方法の各ステップの概略図である。 本発明による方法によって得られる車両シートの断面図である。

添付の図面では、同等の部品または構成要素は同じ参照番号で示されている。

開示された図面を参照して、車両シート、例えば自転車またはオートバイ用のシートだけでなく、特に高齢者および障害者向けの解剖学的椅子用の背もたれおよびシート、靴用インソール、中でも整形外科用および整形外科用ではないマットレスなどの人体用支持要素を製造するための本発明による成形ユニット１が説明される。

より具体的には、ユニット１は、成形される支持要素またはシートＳＡのためのフェルトまたは外殻ＨＵ用の係合手段２ａを有する第１の構成要素または雄構成要素２と、フェルトまたは外殻ＨＵの近傍で固化または硬化される混合物が供給または注入され得る第１の成形凹部領域５を画定する第２の構成要素または雌構成要素４とを備える。

次いで、ユニット内には、第１の発泡層または第１の成形層Ｓ１を含むフェルトまたは外殻ＨＵを成形するか、または得るために、成形ユニット１の少なくとも１つの第１の開位置（図４参照）と少なくとも１つの第１の閉位置（図５参照）との間で第１の構成要素２および第２の構成要素４を接近・離間させるための手段が設けられる。

第１の発泡層または第１の成形層Ｓ１は、異なる発泡体、または互いに異なる密度を有する発泡体のサンドイッチによって得ることができる。

前記接近・離間手段は、第１の構成要素２および第２の構成要素４を直線方向または均一な角度方向に沿って相互に接近・離間させるように設定された電気アクチュエータ、空気圧アクチュエータまたは別のタイプのアクチュエータを備えることができ、すなわち、第１の構成要素２または第２の構成要素４は、所定の直線方向に沿って他方の構成要素４、２に対して移動させることができ、あるいは他方の構成要素４、２に対して接近して閉じる、または離間して開くように角度移動させることができる。明らかに、接近・離間手段は、第１の構成要素２および第２の構成要素４の両方を移動させるために設定することもでき、必ずしも２つのうちの１つのみを移動させる必要はない。

より具体的には、第１の開位置では、フェルトまたは外殻ＨＵを係合手段２ａに拘束することが可能である。

そのような目的のために、雄構成要素２は主シート２ｂを備え、一方、係合手段が、主シート２ｂから突出し、より良好にはさらにその主面２ｃから突出する成形部分２ａを備え、成形部分２ａは、支持要素のフェルトまたは外殻ＨＵの空洞にスナップ係合する、または強制挿入によって係合するように構成されている。

必要に応じて、貫通チャネルも、そして当該貫通チャネルと流体連通する吸引手段と共に、主シート２ｂ内に設けることができて、吸引によってフェルトまたは外殻ＨＵを係合手段上の所定の位置に維持することが可能である。

自転車または電動自転車などの車両シートの場合、成形部分２ａは、例えばシートのフェルトまたは外殻ＨＵによって画定される凹部領域と実質的に相補的に、シートのフェルトまたは外殻ＨＵと係合するように構成される。したがって、例えば、成形部分２ａは、減少部分が主シート２ｂから離間して減少する部分を有し、一方の側から他方の側に向かって、シートの後部、またはより良好にはシート用の外殻の後部に相当する、第１の部分２ａ１と、シートの先端、またはより良好にはシート用の外殻の先端に相当する、第１の部分２ａ１よりも小さい幅の、または第１の部分２ａ１の約半分未満の幅の第２の部分２ａ２と、第１の部分２ａ１と第２の部分２ａ２とを接続するために第１の部分２ａ１と第２の部分２ａ２との間の中間にある第３の部分２ａ３とを有する構成を有する本体を備えることができ、そのような第３の部分２ａ３は、第１の部分２ａ１から第２の部分２ａ２への移行部において徐々に減少する幅を有する。

必要に応じて、成形部分２ａは、主シート２ｂから離間して、側方環状境界２ａ４を有する第１の部分と、次いで、外部肩部２ａ５を有する側方環状境界２ａ４を有する第１の部分よりも幅が小さい側方環状境界（図面内ではフェルトまたは外殻ＨＵによって覆われている）を有する第２の部分とを備えることができ、面２ｃに平行であるか、またはそれに対して傾斜しており、側方環状境界２ａ４によって第２の部分の外縁と第１の部分の外縁との間に画定される。

そのような場合、係合部分は、主に、側方環状境界を有する第２の部分によって構成される。

まだ第１の開位置では、第１の混合物は、成形ユニットが閉じた状態で、第１の混合物がフェルトまたは外殻ＨＵの上または周囲にあるように、第１の凹部領域５内に供給され得る。明らかに、第１の混合物は、例えば第２の構成要素または雌構成要素内に作製された適切な搬送チャネルによって、成形ユニットが閉じた状態でも供給され得る。

第１の閉位置では、代わりに、第１の構成要素２および第２の構成要素４は、それぞれの表面または面２ｃ、４ａに沿って接触して、フェルトまたは外殻ＨＵの近傍にあり、それを囲む凹部領域５を密封的に閉鎖する（必要に応じて適切なシールにより）。これは、凹部領域５が、フェルトまたは外殻ＨＵよりも大きい幅を有し、したがって、係合手段２ａよりも明らかに大きい幅を有して、その結果、凹部領域５の画定壁と係合手段２ａ上に取り付けられたフェルトＨＵとの間に、第１の混合物が第１の閉位置に位置するか、または第１の混合物が実際に導入または注入される第１の成形印象(moulding impression)を画定することを示す。

凹部領域５を少なくとも部分的に充填するように第１の混合物を開いた成形ユニット内に供給または注入した後、凹部領域５がフェルトまたは外殻ＨＵの上、またはその周囲にあるように、成形ユニットは第１の閉位置にもたらされ、フェルトまたは外殻ＨＵは、以前に供給または注入された第１の混合物内に実際に浸漬される。この時点で、混合物は、第１の発泡層または第１の成形層Ｓ１を有するフェルトまたは外殻を得るように成形され得る。明らかに、成形は、圧力および／または熱を加えることによって実行されることができ、その結果、成形ユニット１は、凹部成形領域５を加熱するための手段を備える、または備えないことが可能である。

加えて、成形ユニット１は、第１の凹部領域５とは異なる寸法、特に第１の凹部領域５よりも大きいサイズを有し、第１の凹部領域５に等しい形状およびサイズの領域を含むことができるように構成された少なくとも１つの第２の凹部領域７を画定する。

第２の凹部領域７は、フェルトまたは外殻ＨＵ、より好ましくは第１の凹部領域５の代替として、第１の発泡層または第１の成形層Ｓ１によるフェルトまたは外殻の近傍に、それを囲むように配置可能である。

固化または硬化されるべき第２の混合物は、第２の発泡層または第２の成形層または噴霧層Ｓ２を作製するために、第１の発泡体または第１の成形体Ｓ１を含むフェルトまたは外殻の特に近傍に、第２の凹部領域７内に供給され、または注入され得る。

次いで、第２の凹部領域７は、第１の発泡層または第１の成形層Ｓ１を含む、以前に成形されたフェルトまたは外殻の上に第２の発泡層または第２の成形層を成形するために、第１の凹部領域５の代わりに、第１の発泡層または第１の成形層Ｓ１を含む以前に成形されたフェルトまたは外殻の近傍に第２の閉位置に配置可能であり、その結果、２つの発泡層または２つの成形層Ｓ１、Ｓ２で覆われたフェルトまたは外殻を得ることができる。

明らかに、第２の凹部領域７は、第２の凹部領域７の画定壁と、係合手段２ａ上に取り付けられた第１の発泡層または第１の成形層Ｓ１を含む予め成形されたフェルトまたは外殻との間に、第２の成形印象(moulding impression)を画定するような幅を有し、第２の成形印象には、第２の発泡層または第２の成形層をフェルト上に作製するための成形中に混合物が実際に存在する。第２の成形印象は、０．５～１０ｍｍ、好ましくは１～４ｍｍの厚さを有することができて、そのような厚さを有する第２の発泡層または第２の成形層を得ることができる。

いずれの場合も、成形ユニット１が第２の開位置にある状態で、第２の混合物が第２の凹部領域７内に供給され、次いで成形ユニットが閉鎖され、それにより第１の発泡層または第１の成形層Ｓ１を含む以前に成形されたフェルトまたは外郭の上、またはその周りに第２の凹部領域７を有する第２の閉位置内にそれをもたらし、第１の発泡層または第１の成形層Ｓ１を含むフェルトまたは外殻が、凹部領域７に以前に供給または注入された第２の混合物内に実際に浸漬される。

したがって、第２の閉位置では、第２の混合物が成形されて、２つの発泡層または２つの成形層Ｓ１、Ｓ２を有するフェルトまたは外殻を得ることができる。このような場合にも、明らかに、成形は、熱を加えることによって実行されることができ、その結果、成形ユニット１は第２の凹部成形領域７を加熱するための手段を備える、または備えないことが可能である。明らかに、第２の混合物は、例えば第２の構成要素または雌構成要素内に作製された適切な搬送チャネルによって、閉鎖された成形ユニットに供給されることもできる。

好ましくは、雌構成要素４は、第１の凹部領域５および第２の凹部領域７の両方を画定する。

このようなことに関して、雌構成要素４は、必要に応じて、第１の構成要素２および第２の構成要素４の接近・離間方向に直交する軸を中心として、またはいずれの場合にも相対回転軸に対して回転可能に取り付けられて、第１の構成要素２および第２の構成要素４を接近・離間させ、または開閉することができる。

そのような場合、雌構成要素４は、その第１の面４ａ上の第１の凹部領域５と、第１の面４ａとは反対側の、または異なる第２の面４ｂ上の第２の凹部領域７とを画定する。このような態様を参照すると、雌構成要素４は、例えば、第１の面４ａが第２の面４ｂと実質的に平行であり、反対側にあるか、またはいずれの場合にも第２の面４ｂとは異なる箱状または平行六面体の構成を有する主本体を備えることができる。

このような実施形態によれば、成形ユニット１はまた、第１の発泡層または第１の成形層を得るために、第１の面４ａ、またはより良好にはさらに第１の凹部領域５が雄構成要素２に向けられ、必要に応じて、その主面２ｃに平行である第１のトリム（状態）と、第２の発泡層または第２の成形層を得るために、第２の面４ｂ、またはより良好にはさらに第２の凹部領域７が雄構成要素２に向けられ、必要に応じて、その主面２ｃに平行である第２のトリム（状態）との間で、電気アクチュエータ、空気圧アクチュエータ、または別のタイプのアクチュエータなど、雌構成要素４の回転または角度変位手段を備える。明らかに、第１のトリム（状態）では、第２の面４ｂが雄構成要素２から離間するように向けられ、第２のトリム（状態）では、第１の面４ａが雄構成要素２から離間するように向けられる。

したがって、例えば、雌構成要素４は、明らかにユニット１が開位置にある場合、雌構成要素４を回転駆動するための機械のマンドレルに拘束される回転ピン９を含むことができる。

別法として、雌構成要素４は、必要に応じて同じ面上にも、第１の凹部領域５および第２の凹部領域７を画定することができ、並進手段によって変位可能であって、そのような領域５、７を、選択的に第１の雄構成要素２の真向いに、または第１の雄構成要素２に向かって、またはより良好にはさらにその主面に向かってもたらすことができる。実質的に、並進手段は、第１の発泡層または第１の成形層Ｓ１を得るために、第１の凹部領域５が雄構成要素２に向けられている第１のトリム（状態）と、第２の発泡層または第２の成形層または噴霧層Ｓ２を得るために、第２の凹部領域７が雄構成要素２に向けられている第２のトリム（状態）とに、雌構成要素４を選択的にもたらすようになる。

一変形形態によれば、雌構成要素４は、第１の凹部領域５を画定する第１の要素と、第２の凹部領域７を画定する第２の要素との２つの要素を備えることができ、第１の要素は、第２の要素内に取り外し可能に収容可能であり、より良好には、第１の凹部領域５の画定壁は、第２の凹部領域内に取り外し可能に収容可能である。

別の変形形態によれば、成形ユニットは、２つの雌構成要素を備えることができ、それぞれがそれぞれの凹部領域５、７を画定し、第１の発泡層もしくは第１の成形層Ｓ１または第２の発泡層もしくは第２の成形層もしくは噴霧層Ｓ２を成形するためのそれぞれのステップを実行するために雄構成要素に対向して選択的に配置可能である。

加えて、雌構成要素４が第２のトリム（状態）にある場合、第２の混合物を供給した後、接近・離間手段が、成形ユニット１の少なくとも１つの第２の開位置と、雄構成要素２および雌構成要素４がそれぞれの表面または面２ｃ，４ｂに沿って接触する少なくとも１つの第２の閉位置との間で、第１の構成要素２および第２の構成要素４を、直線的変位または角度変位にしたがって、互いに接近・離間させるように設計されて、第１の発泡層または第１の成形層Ｓ１を含むフェルトまたは外殻の近傍で第２の凹部領域７を密封的に閉鎖し（必要に応じて適切なシールにより）、次いで、第１の発泡層または第１の成形層Ｓ１を含むフェルトまたは外殻上の熱および／または圧力によって第２の発泡層または第２の成形層Ｓ２を成形するように進み、２つの発泡層または２つの成形層Ｓ１またはＳ２で覆われたフェルトまたは外殻を得る。

車両シートを製造するための成形ユニットの場合、雌構成要素４は、第１のセクション２ａ１から第２のセクション２ａ２への方向、すなわち、製造されるシートの背面方向に実質的に平行な軸を中心として回転可能に取り付けられ得る。明らかに、解決策は、異なる回転軸または枢動軸を備えることができる。

詳細には、凹部領域５、７の構成に関して、ユニット１が自転車または電動自転車などの車両シートを製造するためのものである場合、第１の凹部領域５は、フェルトまたは外殻ＨＵによって、シートのパッドまたはシートのパッドの内層に実質的に相当する第１の成形印象を画定するような構成を有することができ、一方、第２の凹部領域７は、第１の発泡層または第１の成形層Ｓ１を備え付けるフェルトまたは外殻ＨＵによって、シートのカバーまたはシートのパッドの外層に実質的に相当する第２の成形印象を画定するような構成を有することができる。

したがって、例えば、一方または両方の凹部領域５、７は、一方の側から他方の側に向かって、シートの背面に相当し、フェルトまたは外殻ＨＵの背面ならびに第１の部分２ａ１を囲むように指定された第１の部分５ａ、７ａと、よりも小さい幅、第１の部分５ａ、７ａの約半分より小さい幅を有し、フェルトまたは外殻ＨＵの先端ならびに第２の部分２ａ２を囲むように指定された第２の部分５ｂ、７ｂと、第１の部分５ａ、７ａと第２の部分５ｂ、７ｂとの間の中間にあり、それらを接続する第３の部分５ｃ、７ｃとを有し、そのような第３の部分５ｃ、７ｃは、第１の部分５ａ、７ａから第２の部分５ｂ、７ｂまでの移行部において徐々に減少する幅を有する。

必要に応じて、一方または両方の凹部領域５、７は、雌構成要素４のそれぞれの面４ａ、４ｂから離れる方向に、すなわち雌構成要素４自体の外側から内側に向かう方向に減少する断面を有することができる。

本発明に従う成形ユニットを用いて、車両シート、例えば自転車またはオートバイ用のシートだけでなく、椅子用の背もたれおよびシートなどの人体用の支持要素を成形するための方法を提供することができる。

より具体的には、このような方法は、以下のステップを含む、即ち、
例えばスナップまたは強制挿入によって、フェルトまたは外殻ＨＵを第１の構成要素または雄構成要素２の係合手段２ａに拘束するステップと、
第１の凹部領域５内に第１の混合物を、例えば噴霧および／または注入することによって、供給または注入するステップと（図４参照）、
接近・離間手段によって（第１の構成要素２および／または第２の構成要素４を移動させることによって）ユニット１を第１の閉位置（図５参照）にもたらすステップと、
熱を加えることによって、および／または第１の構成要素２と第２の構成要素４との間の閉鎖または当接圧力によって、フェルトまたは外殻ＨＵの近傍で第１の混合物を成形して、第１の発泡層または第１の成形層Ｓ１で覆われたフェルトまたは外殻を得るステップと、
第１の発泡層または第１の成形層Ｓ１を含むフェルトまたは外殻が第１の構成要素または雄構成要素２の係合手段２ａに接着または拘束されたままである間に、第１の構成要素２および第２の構成要素４を移動させるステップ（図６参照）と、
第２の凹部領域７内に第２の混合物を、例えば噴霧および／または注入することによって、供給または注入するステップと（図８を参照）、
第２の凹部領域７が、第１の発泡層または第１の成形層Ｓ１を含むフェルトまたは外殻に接近し、又は囲むところの第２の閉位置に、ユニット１をもたらす（第１の構成要素２および／または第２の構成要素４を移動させることによって）ステップ（図９参照）と、
熱を加えることによって、および／または第１の構成要素２と第２の構成要素４との間に閉鎖または当接圧力によって、第２の混合物を成形し、したがって、２つの発泡層または２つの成形層Ｓ１、Ｓ２で覆われたフェルトまたは外殻を得るステップと、
を含む。

第１の発泡層または第１の成形層Ｓ１は、互いに異なる密度を有する異なる発泡体または発泡体のサンドイッチによって得ることができ、また後続のステップ中に付加することができることが確認される。加えて、これは、例えば発泡および／または噴霧および／または注入によって得ることができる。

第２の成形層Ｓ２に関して、代わりに、これは、例えば発泡および／または噴霧および／または注入によって得ることができる。

ユニット１が回転可能に取り付けられた第２の構成要素４を備える場合には、第２の凹部領域７をフェルトＨＵに接近させるために、まず、雌構成要素４の回転または変位が駆動され（図７参照）、次いで、第１の構成要素２および第２の構成要素４を第２の閉位置にもたらすように、第１の構成要素２および第２の構成要素４を接近・離間させるための手段が駆動される。

そのような場合、第２の凹部領域７への第２の混合物の供給は、好ましくは、雌構成要素４の回転または変位の後に実行される。

明らかに、上記のものの代替として、第１の混合物の供給は、成形ユニットが既に閉じているか、またはより良好には第１の閉位置にある状態で実行されることも可能である。

同様に、第２の混合物の供給は、成形ユニットが既に閉じているか、またはより良好には第１の閉位置にある状態で実行されることも可能である。

そのようなことに関して、フェルトまたは外殻ＨＵは、熱可塑性材料または熱可塑性もしくは熱硬化性複合材で構成される群から選択される材料で作製され得る。

加えて、第１の混合物は、第１の成形印象を充填するように指定された膨張可能な流体とすることができる。

このようなことに関して、第１の混合物は、ポリウレタンを含むことができ、またはポリウレタンによって構成され得る。

上述のように、第１の混合物は、成形されると、フェルトまたは外殻ＨＵ上に第１のパッドＳ１の形成をもたらす。

第２の混合物は、第２の成形印象を充填するように指定された膨張可能な流体とすることができる。

このようなことに関して、第２の混合物は、自己剥離性ポリウレタンを含むことができ、または自己剥離性ポリウレタンによって構成され得る。

好ましくは、特にシートを製造するための成形ユニットの場合、第２の発泡層は、使用時に、水を吸収せず、耐摩耗性である外部下層を有する。

上述のように、第２の混合物は、成形されると、第１の発泡層または第１の成形層または噴霧層Ｓ１を有するフェルトまたは外殻上に第２のパッドＳ２の形成をもたらす。

さらに、第１の発泡層または第１の成形層Ｓ１は、有利には、第２の発泡層または第２の成形層Ｓ２よりも密度が低く、柔らかい。

理解されるように、本発明による成形ユニットを用いて、二重発泡体を含むフェルトまたは外殻を得ることが可能であり、プラント内の動きを低減し、操作を容易にし、完成した物体の品質を向上させ、並びにこれまでに提案された解決策に対して効率を高める。

単一の発泡層または成形層を含む要素またはシートに対してより顕著な軽さ、および柔軟性を付与するために、耐摩耗性であるが、より密度が低く、柔らかい第１の発泡層または第１の成形層の内部に第２の発泡層または第２の成形層を含むシートなど、支持要素もまた得られる。さらに、上述したように、第１の発泡層または第１の成形層Ｓ１は、互いに異なる密度を有する異なる発泡体または発泡体のサンドイッチによって得ることができ、後続のステップ中に付加され得る。

本発明の修正形態および変形形態は、特許請求の範囲によって定義される保護範囲内で可能である。

１ 成形ユニット
２ 雄構成要素（雄型構成要素）
４ 雌構成要素（雌型構成要素）
５ 雌構成要素における第１の（成形）凹部領域
７ 雌構成要素における第２の（成形）凹部領域
ＨＵ フェルトまたは外殻
Ｓ１ 第１の発泡層または成形層
Ｓ２ 第２の発泡層または成形層

Claims (14)

1. 車両シートなどの、人体用の支持要素を製造するための成形ユニットであって、当該成形ユニットは、
   成形されるべき支持要素またはシート用のフェルトまたは外殻（ＨＵ）のための係合手段（２ａ）を有する雄構成要素（２）と、
   前記フェルトまたは外殻の近傍で固化または硬化される第１の混合物が供給され得る第１の成形凹部領域（５）を画定する雌構成要素（４）と、
   前記雄構成要素（２）および前記雌構成要素（４）を、少なくとも１つの第１の開位置と少なくとも１つの第１の閉位置との間で接近・離間させて、第１の発泡層または第１の成形層（Ｓ１）によりフェルトまたは外殻を成形するか、または得るための手段と、
   を備えており、
   前記成形ユニットが、前記第１の凹部領域（５）に対して異なる寸法を有する少なくとも１つの第２の凹部領域（７）を画定し、前記少なくとも１つの第２の凹部領域（７）内には、固化および硬化されるべき第２の混合物が供給可能であり、
   第１の発泡層または第１の成形層（Ｓ１）を伴って以前に成形されたフェルトまたは外殻上に、第２の発泡層または第２の成形層または噴霧層を成形するために、前記少なくとも１つの第２の凹部領域（７）が、前記第１の凹部領域（５）に代わって、第１の発泡層または第１の成形層（Ｓ１）を伴って以前に成形された前記フェルトまたは外殻（ＨＵ）に近接した第２の閉位置に配置されることができ、
   その結果、２つの発泡層または２つの成形層（Ｓ１、Ｓ２）で覆われたフェルトまたは外殻を得ることができる、ことを特徴とする成形ユニット。
2. 前記成形ユニットの前記少なくとも１つの第１の開位置では、フェルトまたは外殻（ＨＵ）を前記係合手段（２ａ）に拘束することが可能であり、一方、前記少なくとも１つの第１の閉位置では、前記雄構成要素（２）および雌構成要素（４）は、それぞれの表面または面（２ｃ，４ａ）に沿って接触して、前記フェルトまたは外殻（ＨＵ）の近傍にあって前記フェルトまたは外殻を囲む前記第１の凹部領域（５）を密封的に閉鎖し、かつ、
   第１の発泡層または第１の成形層（Ｓ１）を伴ったフェルトまたは外殻を得るために、前記フェルトまたは外殻上に第１の混合物を成形する、請求項１に記載の成形ユニット。
3. 前記雌構成要素（４）が、前記第１の凹部領域（５）および前記第２の凹部領域（７）の両方を画定している、請求項１又は２に記載の成形ユニット。
4. 前記雌構成要素（４）は、所定の軸を中心として回転可能に取り付けられ、前記雌構成要素（４）は、その第１の面（４ａ）上に前記第１の凹部領域（５）を画定すると共に、前記第１の面（４ａ）とは反対の、または異なる第２の面（４ｂ）上に前記第２の凹部領域（７）を画定し、
   前記成形ユニットは、前記第１の発泡層または第１の成形層（Ｓ１）を得るために前記第１の面（４ａ）が前記雄構成要素（２）に対面する第１の状態と、前記第２の発泡層または第２の成形層（Ｓ２）を得るために前記第２の面（４ｂ）が前記雄構成要素（２）に対面する第２の状態との間で、前記雌構成要素（４）を回転または角度変位させるための手段を備える、請求項３に記載の成形ユニット。
5. 前記雄構成要素（２）および前記雌構成要素（４）を接近・離間させる又は開閉させるべく、前記雌構成要素（４）が、前記雄構成要素（２）および前記雌構成要素（４）の接近・離間方向に対してまたは相対回転軸に対して直交する軸を中心として回転可能に取り付けられている、請求項４に記載の成形ユニット。
6. 前記雌構成要素（４）が前記第１の凹部領域（５）および前記第２の凹部領域（７）を画定し、前記雌構成要素（４）は、前記第１の発泡層または前記第１の成形層（Ｓ１）を得るために前記第１の凹部領域（５）が前記雄構成要素（２）に向かって対面する第１の状態と、前記第２の発泡層または前記第２の成形層または噴霧層（Ｓ２）を得るために前記第２の凹部領域（７）が前記雄構成要素（２）に向かって対面する第２の状態との間で、並進手段によって変位され得る、請求項３に記載の成形ユニット。
7. 前記雌構成要素（４）が前記第２の状態にあるとき、前記接近・離間手段は、前記雄構成要素（２）および前記雌構成要素（４）を、当該成形ユニットの少なくとも１つの第２の開位置と、前記雄構成要素（２）および前記雌構成要素（４）がそれぞれの表面または面（２ｃ，４ｂ）に沿って接触する少なくとも１つの第２の閉位置との間で接近・離間させるように設計されており、
   雄構成要素（２）および雌構成要素（４）が接触することで、第１の発泡層または第１の成形層（Ｓ１）を伴った前記フェルトまたは外殻の近傍で前記第２の凹部領域（７）を密封的に閉鎖し、次いで、第１の発泡層または第１の成形層（Ｓ１）を伴った前記フェルトまたは外殻上で、熱および／または圧力によって第２の発泡層または第２の成形層を成形して、２つの発泡層または２つの成形層または噴霧層（Ｓ２）で覆われたフェルまたは外殻を得る、請求項４，５または６に記載の成形ユニット。
8. 前記雄構成要素（２）が、主シート（２ｂ）を備え、一方、前記係合手段が、前記主シート（２ｂ）から突出した成形部分（２ａ）を備えており、
   当該成形部分（２ａ）は、スナップ係合するように、又は、強制挿入によって若しくは、支持要素のフェルトもしくは外殻（ＨＵ）の空洞を吸引することによって係合するように構成されている、請求項１～７のいずれか一項に記載の成形ユニット。
9. 請求項１～８のいずれか一項に記載の成形ユニットによる成形方法であって、
   フェルトまたは外殻（ＨＵ）を前記雄構成要素（２）の前記係合手段（２ａ）に拘束するステップと、
   前記成形ユニットを前記少なくとも１つの第１の閉位置にもたらすステップと、
   前記成形ユニットが前記少なくとも１つの第１の閉位置にもたらされる前または後に、第１の混合物を前記第１の凹部領域（５）内に供給するか又は注入するステップと、
   前記第１の混合物を前記フェルトまたは外殻（ＨＵ）の近傍で成形し、それにより、第１の発泡層または第１の成形層（Ｓ１）で覆われたフェルトまたは外殻を得るステップと、
   第１の発泡層または第１の成形層（Ｓ１）を伴ったフェルトまたは外殻が、前記雄構成要素（２）の係合手段（２ａ）に付着または拘束されたままの状態で、前記雄構成要素（２）および前記雌構成要素（４）を離間させるステップと、
   前記第２の凹部領域（７）が第１の発泡層または第１の成形層（Ｓ１）を伴ったフェルトまたは外殻に接近した、又は囲んだ第２の閉位置に前記成形ユニット（１）をもたらすステップと、
   前記成形ユニットが前記少なくとも１つの第２の閉位置にもたらされる前または後に、第２の混合物を前記第２の凹部領域（７）内に供給するか又は注入するステップと、
   前記第２の混合物を成形し、それにより、２つの発泡層または成形層（Ｓ１，Ｓ２）で覆われたフェルトまたは外殻を得るステップと、
   を備えた、成形方法。
10. 請求項４，５又は６に記載の成形ユニットを用いて得られる場合における、請求項９に記載の成形方法であって、
    前記第２の凹部領域（７）を前記フェルト（ＨＵ）に接近させるために、前記雌構成要素（４）が回転または変位駆動され、次いで、前記雄構成要素（２）および前記雌構成要素（４）の前記接近・離間手段が、それらを前記第２の閉位置にもたらすように駆動される、ことを特徴とする成形方法。
11. 前記第１の混合物が膨張可能な流体であり、それは、成形時に、前記フェルトまたは外殻上に第１のパッドを形成させる、請求項９又は１０に記載の成形方法。
12. 前記第１の混合物がポリウレタンを含むか、またはポリウレタンからなる、請求項９，１０又は１１に記載の成形方法。
13. 前記第２の混合物が膨張可能な流体であり、それは、成形時に、第１の発泡体または第１の成形体（Ｓ１）を有する前記フェルトまたは外殻上に第２のパッドを形成させる、請求項９～１２のいずれか一項に記載の成形方法。
14. 前記第２の混合物が自己剥離性ポリウレタンを含むか、または自己剥離性ポリウレタンからなる、請求項９～１３のいずれか一項に記載の成形方法。

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