JP2022154810A - 情報処理装置、情報処理システム、情報処理方法、及び車両 - Google Patents

情報処理装置、情報処理システム、情報処理方法、及び車両 Download PDF

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Abstract

【課題】横断歩道を表示する際に車両の運転に支障が生じる可能性を低減する情報処理装置、情報処理システム、情報処理方法、及び車両を提供する。【解決手段】情報処理装置１０は、車両６０が走行する道路４０への横断歩道２５の表示を制御する制御部１１を備える。制御部１１は、横断歩道２５の表示を予告する予告情報を車両６０の運転者に視認させるように表示装置２０に表示させる情報を出力する。【選択図】図１

Description

本開示は、情報処理装置、情報処理システム、情報処理方法、及び車両に関する。
従来、歩行者が道路の任意の場所を横断し始めると周辺車両に横断者が存在する旨を通知する構成が知られている（例えば特許文献１参照）。
特開２０１４－２２５１５１号公報
通常時に道路に横断歩道が表示されておらず、歩行者が横断するときだけ横断歩道を表示するシステムにおいて、車両の運転者から見れば横断歩道が突然出現する。突然の横断歩道の出現は、車両の運転に支障を生じさせ得る。
かかる事情に鑑みてなされた本開示の目的は、横断歩道を表示する際に車両の運転に支障が生じる可能性を低減することにある。
本開示の一実施形態に係る情報処理装置は、車両が走行する道路への横断歩道の表示を制御する制御部を備える。前記制御部は、前記横断歩道の表示を予告する予告情報を前記車両の運転者に視認させるように表示装置に表示させる情報を出力する。
本開示の一実施形態に係る情報処理システムは、前記情報処理装置と、前記表示装置とを備える。
本開示の一実施形態に係る情報処理方法は、車両が走行する道路への横断歩道の表示を制御する情報処理方法であって、前記横断歩道の表示を予告する予告情報を前記車両の運転者に視認させるように表示装置に表示させる情報を出力することを含む。
本開示の一実施形態に係る車両は、道路への横断歩道の表示を予告する予告情報が運転者から見て前記道路の路面及び前記道路の脇に位置する道路構造物の少なくとも一方に重畳するように前記予告情報を虚像として表示する表示装置を搭載する。
本開示の一実施形態に係る情報処理装置、情報処理システム、情報処理方法、及び車両によれば、横断歩道を表示する際に車両の運転に支障が生じる可能性が低減され得る。
一実施形態に係る情報処理システムの構成例を示す模式図である。 一実施形態に係る情報処理システムの構成例を示すブロック図である。 車両の運転者から見た予告情報の表示態様の一例を示す図である。 先行車両に予告情報を表示する構成例を示す図である。 予告情報を表示する手順例を示すフローチャートである。 横断確率に基づいて予告情報を表示する手順例を示すフローチャートである。 先行車両に予告情報を表示する手順例を示すフローチャートである。 停止位置に関する情報を表示する手順例を示すフローチャートである。 予告情報をグラデーション表示する構成例を示す図である。
（情報処理システム１の構成例）
図１及び図２に示されるように、一実施形態に係る情報処理システム１は、サーバ１０と、表示装置２０とを備える。表示装置２０は、車両６０が走行する道路４０に横断歩道２５を表示するように構成される。また、表示装置２０は、横断歩道２５の表示を予告する情報を道路４０又は道路４０の周囲に位置する道路構造物４２に表示するように構成される。横断歩道２５の表示を予告する情報は、予告情報とも称される。サーバ１０は、表示装置２０に横断歩道２５を表示させる位置又はタイミングに関する情報、及び、予告情報を表示させる情報を出力する。つまり、情報処理システム１は、道路４０への横断歩道２５の表示及び予告情報の表示を制御する。以下、情報処理システム１の構成例が説明される。
＜サーバ１０＞
サーバ１０は、サーバ制御部１１と、サーバインタフェース１２とを備える。サーバインタフェース１２は、サーバＩ／Ｆ１２とも称される。
サーバ制御部１１は、サーバ１０の各構成部を制御する。サーバ制御部１１は、単に制御部とも称される。サーバ制御部１１は、１つ以上のプロセッサを含んで構成されてよい。本実施形態において「プロセッサ」は、汎用のプロセッサ、特定の処理に特化した専用のプロセッサ等であるが、これらに限られない。サーバ制御部１１は、１つ以上の専用回路を含んで構成されてもよい。専用回路は、例えば、ＦＰＧＡ（Field-Programmable Gate Array）又はＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）を含んでよい。サーバ制御部１１は、プロセッサの代わりに専用回路を含んで構成されてもよいし、プロセッサとともに専用回路を含んで構成されてもよい。
サーバ１０は、記憶部を更に備えてよい。記憶部は、例えば半導体メモリ、磁気メモリ、又は光メモリ等であるが、これらに限られない。記憶部は、例えば主記憶装置、補助記憶装置、又はキャッシュメモリとして機能してもよい。記憶部は、磁気ディスク等の電磁記憶媒体を含んでよい。記憶部は、サーバ１０の動作に用いられる任意の情報を格納する。例えば、記憶部は、システムプログラム、又はアプリケーションプログラム等を格納してもよい。記憶部は、サーバ制御部１１に含まれてもよい。
サーバＩ／Ｆ１２は、サーバ制御部１１から情報又はデータ等を出力したり、サーバ制御部１１に情報又はデータ等を入力したりする。サーバＩ／Ｆ１２は、単にインタフェース又はＩ／Ｆとも称される。
サーバＩ／Ｆ１２は、ネットワーク３０を介して表示装置２０等と通信可能に構成される通信モジュールを含んでよい。通信モジュールは、例えば４Ｇ（4th Generation）又は５Ｇ（5th Generation）等の移動体通信規格に対応する通信モジュールを含んでよいが、これらに限られない。サーバＩ／Ｆ１２は、通信モジュールに接続可能に構成されてもよい。
サーバ１０は、１つ又は互いに通信可能な複数のサーバ装置を含んでよい。サーバ１０は、情報処理装置とも称される。
＜表示装置２０＞
表示装置２０は、表示制御部２１と、表示インタフェース２２と、横断歩道表示部２３と、予告表示部２４とを備える。表示インタフェース２２は、表示Ｉ／Ｆ２２とも称される。
表示制御部２１は、表示装置２０の各構成部を制御する。表示制御部２１は、単に制御部とも称される。表示制御部２１は、サーバ１０のサーバ制御部１１と同一又は類似に構成されてよい。表示制御部２１は、１つ以上のプロセッサを含んで構成されてよい。表示制御部２１は、１つ以上の専用回路を含んで構成されてもよい。専用回路は、例えば、ＦＰＧＡ又はＡＳＩＣを含んでよい。表示制御部２１は、プロセッサの代わりに専用回路を含んで構成されてもよいし、プロセッサとともに専用回路を含んで構成されてもよい。
表示装置２０は、記憶部を更に備えてよい。表示装置２０の記憶部は、サーバ１０の記憶部と同一又は類似に構成されてよい。記憶部は、例えば半導体メモリ、磁気メモリ、又は光メモリ等であるが、これらに限られない。記憶部は、例えば主記憶装置、補助記憶装置、又はキャッシュメモリとして機能してもよい。記憶部は、磁気ディスク等の電磁記憶媒体を含んでよい。記憶部は、表示装置２０の動作に用いられる任意の情報を格納する。例えば、記憶部は、システムプログラム、又はアプリケーションプログラム等を格納してもよい。記憶部は、表示制御部２１に含まれてもよい。
表示Ｉ／Ｆ２２は、表示制御部２１から情報又はデータ等を出力したり、表示制御部２１に情報又はデータ等を入力したりする。表示Ｉ／Ｆ２２は、単にインタフェース又はＩ／Ｆとも称される。
表示Ｉ／Ｆ２２は、サーバＩ／Ｆ１２と同一又は類似に構成されてよい。表示Ｉ／Ｆ２２は、ネットワーク３０を介してサーバ１０等と通信可能に構成される通信モジュールを含んでよい。通信モジュールは、例えば４Ｇ又は５Ｇ等の移動体通信規格に対応する通信モジュールを含んでよいが、これらに限られない。表示Ｉ／Ｆ２２は、通信モジュールに接続可能に構成されてもよい。
横断歩道表示部２３は、道路４０の路面に横断歩道２５を表示するように構成される。横断歩道表示部２３は、例えば図１に示されるように、道路４０の路面に埋め込まれるように設置されている光源を含んで構成されてよい。光源は、例えばＬＥＤ（Light Emission Diode）又はＬＤ（Laser Diode）等の発光素子を含んで構成されてよい。光源は、例えば電球又は蛍光灯等を含んで構成されてもよい。光源が道路４０に設置される態様は、図１の例に限られない。
横断歩道表示部２３は、道路４０を走行する車両６０の運転者又は道路４０を横断する歩行者８０が光源から射出される光を視認しやすいように、光源から射出される光を拡散させる拡散板等を更に含んで構成されてもよい。
予告表示部２４は、道路４０の路面に予告情報を表示するように構成されてよい。予告表示部２４は、道路４０の脇に位置する、例えばガードレール４２ａ等の道路構造物４２に予告情報を表示するように構成されてよい。道路構造物４２は、ガードレール４２ａに限られず、側壁４２ｂ、路側帯又は中央分離帯等の種々の構造物を含んでよい。図１において、予告表示部２４は、予告情報を、道路４０の路面に路面表示マーク５１として表示し、ガードレール４２ａに側面表示マーク５２として表示している。予告表示部２４は、横断歩道表示部２３と同一又は類似の態様で、道路４０の路面に埋め込まれるように設定されている光源を含んで構成されてよい。予告表示部２４は、道路構造物４２に設置されている光源を含んで構成されてよい。予告表示部２４は、車両６０の運転者が光源から射出される光を視認しやすいように、光源から射出される光を拡散させる拡散板等を更に含んで構成されてもよい。
情報処理システム１が備える表示装置２０の数は、１つに限られず、２つ以上であってよい。情報処理システム１は、横断歩道表示部２３と予告表示部２４とを両方とも有する表示装置２０を備えてよい。情報処理システム１は、横断歩道表示部２３を有し、予告表示部２４を有しない表示装置２０を備えてよい。情報処理システム１は、予告表示部２４を有し、横断歩道表示部２３を有しない表示装置２０を備えてよい。
＜歩行者８０を検出する構成＞
情報処理システム１は、道路４０を横断する可能性がある歩行者８０が存在する場合に、道路４０に横断歩道２５を表示してよい。情報処理システム１は、道路４０から所定距離以内に位置する歩行者８０を検出し、検出した歩行者８０が道路４０を横断する可能性があるか判定してよい。
情報処理システム１は、道路４０から所定距離以内に位置する歩行者８０を検出する構成として、必須ではないが検出装置７０を更に備える。検出装置７０は、例えばカメラ又は人感センサ等の歩行者８０の存在を検出できるセンサを含んで構成されてよい。検出装置７０は、例えば道路４０の近傍に設置されてよい。検出装置７０は、歩行者８０の歩行速度又は位置等を検出するように構成されてもよい。歩行者８０の歩行速度若しくは位置等は、歩行者８０の状態とも総称される。
検出装置７０は、ネットワーク３０を介して、サーバ１０に歩行者８０の検出結果を出力してよい。検出装置７０は、ネットワーク３０を介さずに、例えば近距離通信等によってサーバ１０に歩行者８０の検出結果を出力してもよい。歩行者８０の検出結果は、歩行者８０が道路４０から所定距離以内に位置することの検出結果を含む。歩行者８０の検出結果は、歩行者８０の状態の検出結果を更に含んでもよい。サーバ１０は、歩行者８０の検出結果に基づいて、道路４０を横断する可能性がある歩行者８０が存在するか判定してよい。サーバ１０は、道路４０を横断する可能性がある歩行者８０の数を算出してもよい。
情報処理システム１は、道路４０から所定距離以内に位置する歩行者８０を検出する構成として、必須ではないが端末装置７２を更に備える。端末装置７２は、歩行者８０によって所持されているとする。端末装置７２は、歩行者８０の位置情報を検出できるように、例えば衛星測位システムに対応する受信機を含んでよい。衛星測位システムに対応する受信機は、例えばＧＰＳ（Global Positioning System）受信機を含んでもよい。
端末装置７２は、ネットワーク３０を介して、サーバ１０に歩行者８０の位置情報を出力してよい。端末装置７２は、ネットワーク３０を介さずに、例えば近距離通信等によってサーバ１０に歩行者８０の位置情報を出力してもよい。サーバ１０は、歩行者８０の位置情報に基づいて、道路４０から所定距離以内に位置する歩行者８０を検出する。サーバ１０は、検出した歩行者８０が道路４０を横断する可能性があるか判定する。サーバ１０は、道路４０を横断する可能性がある歩行者８０の数を算出してもよい。
検出装置７０又は端末装置７２は、道路４０を横断する可能性がある歩行者８０を検出し、検出結果をサーバ１０に出力してもよい。検出装置７０又は端末装置７２は、道路４０を横断する可能性がある歩行者８０の数を算出し、算出結果をサーバ１０に更に出力してもよい。
（情報処理システム１の動作例）
情報処理システム１は、例えば以下に述べるように動作することによって、歩行者８０が道路４０を横断できるように、道路４０に横断歩道２５を表示する。また、情報処理システム１は、横断歩道２５を表示する前に予告情報を表示する。予告情報の表示によって、横断歩道２５が道路４０を走行する車両６０の運転者に影響を及ぼしにくいように表示され得る。
サーバ１０のサーバ制御部１１は、車両６０が走行する道路４０に横断歩道２５を表示させるように表示装置２０を制御する。つまり、サーバ制御部１１は、車両６０が走行する道路４０への横断歩道２５の表示を制御する。サーバ制御部１１は、表示装置２０に横断歩道２５を表示させるように表示装置２０の制御情報を生成して表示装置２０に出力してよい。表示装置２０は、制御情報に基づいて横断歩道表示部２３によって道路４０に横断歩道２５を表示してよい。
サーバ制御部１１は、横断歩道２５を表示させる位置又はタイミングを決定する。サーバ制御部１１は、道路４０を横断する歩行者８０の状態に基づいて横断歩道２５を表示させる位置又はタイミングを決定してよい。例えば、サーバ制御部１１は、歩行者８０が道路４０に近づく動作を検出して歩行者８０が道路４０を横断する位置を推定し、推定結果に基づいて横断歩道２５を表示させる位置を決定してよい。また、サーバ制御部１１は、歩行者８０の歩行速度に基づいて歩行者８０が道路４０の横断を開始するタイミングを推定し、推定結果に基づいて横断歩道２５を表示させるタイミングを決定してよい。
サーバ制御部１１は、道路４０の横を歩いている歩行者８０の状態に基づいて、歩行者８０が道路４０を横断する確率を算出してよい。歩行者８０が道路４０を横断する確率は、横断確率とも称される。例えば、サーバ制御部１１は、歩行者８０の行動を推定して行動の確率を算出し、歩行者８０の行動のうち道路４０を横断する行動の確率を横断確率として算出してよい。例えば、サーバ制御部１１は、道路４０から歩行者８０の位置までの距離が近いほど横断確率を高い値で算出してよい。
サーバ制御部１１は、歩行者８０が道路４０を横断する意思を有しているか推定し、横断確率を算出してもよい。具体的に、サーバ制御部１１は、歩行者８０の動きに基づいて歩行者８０が道路４０を横断する意思を有しているか判定してよい。サーバ制御部１１は、歩行者８０の動きとして、例えば道路４０の脇で所定時間以上とどまっていたり道路４０を走行してくる車両６０を見ていたりする動きを検出した場合、歩行者８０が道路４０を横断する意思を有していると判定してよい。サーバ制御部１１は、歩行者８０が道路４０を横断する意思を有していると判定した場合、横断確率を高い値で算出してよい。
＜予告情報の表示例＞
サーバ制御部１１は、図１に例示されるように路面表示マーク５１が道路４０の路面に表示されるように、予告表示部２４に対して制御情報を出力してよい。サーバ制御部１１は、図１に例示されるように側面表示マーク５２がガードレール４２ａ等の道路構造物４２に表示されるように予告表示部２４の制御情報を生成し、予告表示部２４に対して出力してよい。
予告表示部２４は、車両６０の運転者に予告情報を視認させるように予告情報を表示する。車両６０の運転者は、図３に例示されるように予告情報を視認する。車両６０の運転者は、道路４０の路面に表示されている路面表示マーク５１を視認できる。図３の例において、車両６０の運転者は、近い位置に円形の路面表示マーク５１を視認でき、遠い位置に星形の路面表示マーク５１を視認できる。また、車両６０の運転者は、ガードレール４２ａ及び側壁４２ｂを含む道路構造物４２に表示されている側面表示マーク５２を視認できる。図３の例において、車両６０の運転者は、側面表示マーク５２として車両６０の進行方向に頂点が向いている三角形を視認できる。予告情報の表示態様は、これらの例に限られず他の種々の態様を含んでよい。予告情報の表示態様は、横断歩道２５の表示位置からの距離に応じて連続的に変化してもよいし、離散的に変化してもよい。
＜＜横断歩道２５の表示位置からの距離に基づく表示＞＞
サーバ制御部１１は、予告表示部２４から横断歩道２５の表示位置までの距離に基づいて予告情報の表示態様を異ならせてよい。予告表示部２４から横断歩道２５の表示位置までの距離は、予告距離とも称される。具体的に、サーバ制御部１１は、予告情報を表示する予告表示部２４が設置されている位置と横断歩道２５の表示位置との間の距離を予告距離として算出する。サーバ制御部１１は、予告距離に基づいて、各予告表示部２４に予告情報を表示させるか決定する。サーバ制御部１１は、予告情報を表示させると決定した予告表示部２４に予告情報を表示させる態様を予告距離に基づいて決定する。サーバ制御部１１は、決定した態様で予告情報を表示するように制御情報を生成し、予告表示部２４に出力する。
サーバ制御部１１は、予告距離が短いほど、車両６０の運転者に対して目立つ態様で予告情報を表示するように予告情報の表示態様を決定して制御情報を生成してよい。例えば、サーバ制御部１１は、図１に示されるように、横断歩道２５の表示位置から遠い位置に表示させる予告情報を円形の路面表示マーク５１に決定し、横断歩道２５の表示位置から近い位置に表示させる予告情報を星形の路面表示マーク５１に決定してよい。また、サーバ制御部１１は、予告距離が短いほど、予告表示部２４に表示させる予告情報を大きいマークに決定してよい。サーバ制御部１１は、予告情報の表示態様を連続的又は離散的に変化させることができる場合、予告距離に応じて予告情報の表示態様を細かく変化させてよい。
＜＜車両６０の速度に基づく表示＞＞
サーバ制御部１１は、横断歩道２５の表示位置に向けて走行する車両６０の速度に更に基づいて予告情報の表示態様を異ならせてよい。具体的に、サーバ制御部１１は、車両６０の速度を取得する。サーバ制御部１１は、車両６０と通信して車両６０の速度を取得してもよいし、道路４０に設置されている検出装置７０等で検出した車両６０の速度を取得してもよい。サーバ制御部１１は、車両６０の速度が速いほど車両６０の運転者が予告情報に気づきやすくなるように、各予告表示部２４における予告情報の表示態様を決定してよい。
サーバ制御部１１は、予告表示部２４に予告情報を表示させる態様を、予告表示部２４から横断歩道２５の表示位置までの距離に基づいて決定した後で、車両６０の速度に基づいて変更してよい。例えば、サーバ制御部１１は、車両６０の速度が所定速度以上である場合に予告情報の表示態様をより一層目立つ態様に変更してよい。サーバ制御部１１は、予告情報の表示態様を連続的又は離散的に変化させることができる場合、車両６０の速度に応じて予告情報の表示態様を細かく変化させてよい。
サーバ制御部１１は、予告距離と、車両６０の速度とに基づいて、車両６０が予告表示部２４を通過してから横断歩道２５の表示位置に到達するまでにかかる時間を算出してよい。車両６０が予告表示部２４を通過してから横断歩道２５の表示位置に到達するまでにかかる時間は、到達時間とも称される。サーバ制御部１１は、到達時間に基づいて予告情報の表示態様を決定してよい。例えば、サーバ制御部１１は、到達時間が短いほど車両６０の運転者が予告情報に気づきやすくなるように、各予告表示部２４における予告情報の表示態様を決定してよい。
＜＜横断歩道２５を表示する確率に基づく表示＞＞
サーバ制御部１１は、横断歩道２５が表示位置に実際に表示される確率に更に基づいて予告情報の表示態様を異ならせてよい。横断歩道２５が表示位置に実際に表示される確率は、表示確率とも称される。具体的に、サーバ制御部１１は、横断歩道２５を表示するか決定する際に表示確率を算出してよい。サーバ制御部１１は、道路４０の特定の位置における表示確率を算出してよい。サーバ制御部１１は、道路４０の複数の位置それぞれにおける表示確率を算出し、道路４０上における表示確率分布を生成してもよい。サーバ制御部１１は、表示確率が高いほど車両６０の運転者が予告情報に気づきやすくなるように、各予告表示部２４における予告情報の表示態様を決定してよい。
サーバ制御部１１は、予告表示部２４に予告情報を表示させる態様を、予告表示部２４から横断歩道２５の表示位置までの距離に基づいて決定した後で、車両６０の速度に基づいて変更してよい。例えば、サーバ制御部１１は、車両６０の速度が所定速度以上である場合に予告情報の表示態様をより一層目立つ態様に変更してよい。サーバ制御部１１は、予告情報の表示態様を連続的又は離散的に変化させることができる場合、車両６０の速度に応じて予告情報の表示態様を細かく変化させてよい。
サーバ制御部１１は、表示確率が例えば１００％又は９０％等の所定値以上になった場合に横断歩道２５を表示することを確定してよい。サーバ制御部１１は、横断歩道２５の表示を確定した場合と、横断歩道２５の表示を確定していない場合とで、予告情報の表示態様を異ならせてよい。例えば、サーバ制御部１１は、横断歩道２５の表示が未確定の場合に予告情報を黄色で表示し、横断歩道２５の表示が確定の場合に予告情報を赤色で表示してよい。サーバ制御部１１は、横断歩道２５の表示が未確定の場合と確定の場合とで予告情報として表示するマークの形状を異ならせてもよい。
＜＜先行車両６２への表示＞＞
図４に例示されるように、サーバ制御部１１は、車両６０の前方を走行する先行車両６２が存在する場合、先行車両６２に予告情報を表示させてよい。例えば、先行車両６２がトラック等の大型車両である場合、予告表示部２４が先行車両６２の後面に設置されてよい。サーバ制御部１１は、先行車両６２の後面の予告表示部２４に予告情報を表示させてよい。サーバ制御部１１は、予告情報として車両表示マーク５３を予告表示部２４に表示させてよい。車両表示マーク５３は、路面表示マーク５１又は側面表示マーク５２と同一又は類似のマークであってよいし、路面表示マーク５１又は側面表示マーク５２と異なるマークであってもよい。また、サーバ制御部１１は、予告情報として横断歩道２５の表示位置までの距離を数値で表示する文字情報５４を予告表示部２４に表示させてよい。
サーバ制御部１１は、先行車両６２が車両６０から所定距離以内を走行している場合に先行車両６２の予告表示部２４に予告情報を表示させてよい。サーバ制御部１１は、予告情報を表示しようとする道路４０の路面上に先行車両６２が存在する場合に先行車両６２の予告表示部２４に予告情報を表示させてよい。予告情報が先行車両６２の予告表示部２４に表示されることによって、車両６０の運転者が予告情報に気づきやすくなる。
＜＜停止位置の表示＞＞
サーバ制御部１１は、図１に示されるように横断歩道２５とともに停止線２６を表示させてよい。本実施形態において横断歩道表示部２３が停止線２６を表示する。サーバ制御部１１は、道路４０に横断歩道２５を表示したときに、横断歩道２５の表示位置の手前を走行する車両６０の、横断歩道２５の手前における停車位置を決定する。サーバ制御部１１は、算出した停車位置を示す情報として停止線２６を車両６０が走行する道路４０の路面に表示させてよい。サーバ制御部１１は、停車位置を示す情報を、例示される停止線２６に限られず、他の種々の形態で表示させてよい。
サーバ制御部１１は、横断歩道２５の表示位置の手前を複数の車両６０が走行している場合、横断歩道２５の表示位置の手前で停車する車両６０の数を算出してよい。サーバ制御部１１は、各車両６０が横断歩道２５の表示位置の手前で何番目に停車するか算出してよい。サーバ制御部１１は、各車両６０の前で停車する他の車両６０の数に基づいて各車両６０の停止位置を決定してよい。サーバ制御部１１は、各車両６０の停止位置を、その停止位置の対象外の車両６０から見えないように、例えば各車両６０に搭載されている表示装置２０に表示させてもよい。
＜予告情報の表示の手順例＞
サーバ制御部１１は、予告情報を表示するために、図５に例示されるフローチャートの手順を含む情報処理方法を実行してもよい。情報処理方法は、サーバ制御部１１を構成するプロセッサに実行させる情報処理プログラムとして実現されてもよい。
サーバ制御部１１は、道路４０を横断する可能性がある歩行者８０が存在するか判定する（ステップＳ１）。具体的に、サーバ制御部１１は、検出装置７０又は端末装置７２から取得した情報に基づいて、道路４０を横断する可能性がある歩行者８０を検出してよい。サーバ制御部１１は、道路４０を横断する可能性がある歩行者８０が存在しない場合（ステップＳ１：ＮＯ）、図５のフローチャートの手順の実行を終了する。
サーバ制御部１１は、道路４０を横断する可能性がある歩行者８０が存在する場合（ステップＳ１：ＹＥＳ）、横断歩道２５の表示位置を決定する（ステップＳ２）。サーバ制御部１１は、横断歩道２５の表示位置に基づいて、横断歩道２５を表示する道路４０を走行する車両６０の運転者に視認させる予告情報を生成し、予告表示部２４に表示させる（ステップＳ３）。具体的に、サーバ制御部１１は、予告距離に基づいて予告表示部２４に表示させる予告情報を生成してよい。サーバ制御部１１は、車両６０の速度に更に基づいて予告表示部２４に表示させる予告情報を生成してもよい。
サーバ制御部１１は、予告情報の表示後、横断歩道２５を横断歩道表示部２３に表示させる（ステップＳ４）。具体的に、サーバ制御部１１は、予告情報を表示させてから所定時間経過後に横断歩道２５を表示させてもよい。サーバ制御部１１は、予告情報を表示させてから車両６０の運転者が予告情報を認識した場合に横断歩道２５を表示させてもよい。サーバ制御部１１は、ステップＳ４の手順の実行後、図５のフローチャートの手順の実行を終了する。
サーバ制御部１１は、横断歩道２５を表示するか未確定の場合にも横断歩道２５を表示する確率に基づいて予告情報を表示するように、図６に例示されるフローチャートの手順を含む情報処理方法を実行してもよい。
サーバ制御部１１は、道路４０を横断する可能性がある歩行者８０の状態を取得する（ステップＳ１１）。具体的に、サーバ制御部１１は、検出装置７０又は端末装置７２から取得した情報に基づいて、道路４０を横断する可能性がある歩行者８０の歩行速度又は位置等を歩行者８０の状態として検出してよい。サーバ制御部１１は、道路４０を横断する可能性がある歩行者８０の状態に基づいて、歩行者８０が道路４０を横断する確率を算出する（ステップＳ１２）。歩行者８０が道路４０を横断する確率は、横断確率とも称される。横断確率は、サーバ制御部１１が横断歩道２５を表示する確率に対応する。
サーバ制御部１１は、横断確率が所定値以上であるか判定する（ステップＳ１３）。サーバ制御部１１は、横断確率が所定値以上でない場合（ステップＳ１３：ＮＯ）、つまり横断確率が所定値未満である場合、横断歩道２５を表示することが未確定の場合の予告情報を生成し、予告表示部２４に表示させる（ステップＳ１４）。サーバ制御部１１は、ステップＳ１４の手順の実行後、ステップＳ１１の手順に戻る。
サーバ制御部１１は、横断確率が所定値以上である場合（ステップＳ１３：ＹＥＳ）、横断歩道２５を表示することを確定する（ステップＳ１５）。サーバ制御部１１は、横断歩道２５の表示が確定した場合の予告情報を生成し、予告表示部２４に表示させる（ステップＳ１６）。サーバ制御部１１は、予告情報を表示させた後、横断歩道２５を横断歩道表示部２３に表示させる（ステップＳ１７）。サーバ制御部１１は、ステップＳ１７の手順の実行後、図６のフローチャートの手順の実行を終了する。
サーバ制御部１１は、予告情報を道路４０の路面に表示するか先行車両６２に表示するかを決定するように、図７に例示されるフローチャートの手順を含む情報処理方法を実行してもよい。
サーバ制御部１１は、予告情報を表示するか判定する（ステップＳ２１）。サーバ制御部１１は、予告情報を表示しない場合（ステップＳ２１：ＮＯ）、図７のフローチャートの手順の実行を終了する。サーバ制御部１１は、予告情報を表示する場合（ステップ２１：ＹＥＳ）、車両６０の前方の所定距離内に先行車両６２が存在するか判定する（ステップＳ２２）。サーバ制御部１１は、先行車両６２が存在する場合（ステップＳ２２：ＹＥＳ）、先行車両６２の予告表示部２４に予告情報を表示させる（ステップＳ２３）。サーバ制御部１１は、先行車両６２が存在しない場合（ステップＳ２２：ＮＯ）、道路４０の路面に予告情報を表示させる（ステップＳ２４）。サーバ制御部１１は、ステップＳ２３又はＳ２４の実行後、図７のフローチャートの手順の実行を終了する。
サーバ制御部１１は、横断歩道２５の表示位置の手前に車両６０の停止位置を表示するように、図８に例示されるフローチャートの手順を含む情報処理方法を実行してもよい。
サーバ制御部１１は、横断歩道２５を表示するか判定する（ステップＳ３１）。サーバ制御部１１は、横断歩道２５を表示しない場合（ステップＳ３１：ＮＯ）、図８のフローチャートの手順の実行を終了する。サーバ制御部１１は、横断歩道２５を表示する場合（ステップＳ３１：ＹＥＳ）、横断歩道２５の表示位置の手前で停止する車両６０を検出する（ステップＳ３２）。サーバ制御部１１は、横断歩道２５の表示位置の手前における各車両６０の停止位置を決定する（ステップＳ３３）。サーバ制御部１１は、各車両６０の停止位置を表す情報を横断歩道表示部２３に表示させる（ステップＳ３４）。サーバ制御部１１は、ステップＳ３４の手順の実行後、図８のフローチャートの手順の実行を終了する。
＜小括＞
以上説明してきたように、本実施形態に係る情報処理システム１は、車両６０が走行する道路４０に横断歩道２５を表示する場合、予告情報を車両６０の運転者に視認させるように表示できる。このようにすることで、車両６０の運転者から見て横断歩道２５が突然表示される事態が避けられ得る。その結果、横断歩道２５の表示によって車両６０の運転に支障が生じる可能性が低減され得る。
（他の実施形態）
情報処理システム１は、上述してきた態様に限られず、他の種々の態様で実現されてよい。以下、他の実施形態が説明される。
＜予告情報のグラデーション表示＞
サーバ制御部１１は、予告情報を、道路４０の路面又は道路構造物４２に、グラデーションを有する帯状の態様で表示してよい。予告情報は、例えば図９に示されるように、ガードレール４２ａに、横断歩道２５の表示位置に近づくほど濃い色になるグラデーションを有する帯状の態様で表示されてよい。サーバ制御部１１は、予告距離が短いほど、予告情報を濃い色で表示してよい。具体的に、サーバ制御部１１は、横断歩道２５の表示位置から遠い位置に表示させる予告情報を薄い色のマークに決定し、横断歩道２５の表示位置から近い位置に表示させる予告情報を濃い色のマークに決定してよい。
サーバ制御部１１は、予告距離に応じて、予告情報の表示色を赤、青又は緑等の原色の濃淡を変化させた色に決定してよい。また、サーバ制御部１１は、予告距離に応じて、予告情報の表示色の色彩を変化させてよい。具体的に、サーバ制御部１１は、予告距離が長い場合に予告情報の表示色を青色系に決定し、予告距離が短い場合に予告情報の表示色を赤色系の警告色又は黄色系の注意色に決定してよい。
以上述べてきたように、横断歩道２５の表示位置に近づくほど運転者が気づきやすい態様で予告情報を表示することによって、車両６０の運転者は、横断歩道２５が表示されることを予測しやすくなる。その結果、横断歩道２５の表示による運転への影響が低減され得る。
＜表示装置２０が車両６０に搭載される構成例＞
表示装置２０の少なくとも一部は、車両６０に搭載されてよい。例えば、車両６０は、横断歩道表示部２３又は予告表示部２４を備えてよい。予告表示部２４は、車両６０に搭載される場合、予告情報が道路４０の路面及び道路構造物４２の少なくとも一方に重畳するように予告情報を虚像として表示してよい。また、横断歩道表示部２３は、車両６０に搭載される場合、横断歩道２５又は停止線２６が道路４０の路面に重畳するように横断歩道２５又は停止線２６を虚像として表示してよい。車両６０に搭載される横断歩道表示部２３又は予告表示部２４は、例えばＨＵＤ（Head Up Display）として構成されてよい。情報処理システム１は、車両６０に搭載される予告表示部２４が予告情報を表示して運転者に視認させることで、各車両６０の運転者に対して異なる態様で予告情報を表示することができる。各車両６０の運転者に対して異なる態様で表示できることによって、各車両６０の運転者が視認しやすい態様で予告情報を表示できる。その結果、横断歩道２５の表示による運転への影響が低減され得る。
＜サーバ１０と表示装置２０との一体化＞
以上述べてきたサーバ１０が横断歩道２５の表示を制御する機能は、表示装置２０によって実現されてもよい。つまり、サーバ１０と表示装置２０とは一体化されてよい。この場合、表示装置２０は、サーバ１０から情報を取得せずに、端末装置７２又は検出装置７０から取得した検出結果に基づいて道路４０を横断する可能性がある歩行者８０を検出し、横断歩道２５の表示を制御してよい。また、表示装置２０の表示制御部２１は、横断歩道２５を表示させる情報を横断歩道表示部２３に出力する。
本開示に係る実施形態について、諸図面及び実施例に基づき説明してきたが、当業者であれば本開示に基づき種々の変形及び改変を行うことが可能であることに注意されたい。したがって、これらの変形及び改変は本開示の範囲に含まれることに留意されたい。例えば、各手段又は各ステップ等に含まれる機能等は論理的に矛盾しないように再配置可能であり、複数の手段又はステップ等を１つに組み合わせたり、或いは分割したりすることが可能である。
１ 情報処理システム
１０ サーバ（１１：サーバ制御部、１２：サーバＩ／Ｆ）
２０ 表示装置（２１：表示制御部、２２：表示Ｉ／Ｆ、２３：横断歩道表示部、２４：予告表示部）
２５ 横断歩道
２６ 停止線
３０ ネットワーク
４０ 道路
４２ 道路構造物（４２ａ：ガードレール、４２ｂ：側壁）
５１ 路面表示マーク
５２ 側面表示マーク
６０ 車両
６２ 先行車両
７０ 検出装置
７２ 端末装置
８０ 歩行者

Claims (20)

  1. 車両が走行する道路への横断歩道の表示を制御する制御部を備え、
    前記制御部は、前記横断歩道の表示を予告する予告情報を前記車両の運転者に視認させるように表示装置に表示させる情報を出力する、情報処理装置。
  2. 前記制御部は、前記車両から前記横断歩道を表示する位置までの距離に基づいて前記予告情報の表示態様を決定する、請求項１に記載の情報処理装置。
  3. 前記制御部は、前記距離が短いほど前記予告情報を濃い色で表示させる、請求項２に記載の情報処理装置。
  4. 前記制御部は、前記距離が短いほど前記予告情報を大きく表示させる、請求項２又は３に記載の情報処理装置。
  5. 前記制御部は、前記車両の速度に更に基づいて前記予告情報の表示態様を決定する、請求項２から４までのいずれか一項に記載の情報処理装置。
  6. 前記制御部は、前記横断歩道を表示する確率に更に基づいて前記予告情報の表示態様を決定する、請求項２から５までのいずれか一項に記載の情報処理装置。
  7. 前記制御部は、前記横断歩道を表示する確率に基づいて前記予告情報の表示色を決定する、請求項６に記載の情報処理装置。
  8. 前記制御部は、前記横断歩道を表示することが確定した場合の前記予告情報の表示色と前記横断歩道を表示することが未確定である場合の前記予告情報の表示色とを異ならせる、請求項７に記載の情報処理装置。
  9. 前記制御部は、前記横断歩道を表示するまでの時間に更に基づいて前記予告情報の表示態様を決定する、請求項２から８までのいずれか一項に記載の情報処理装置。
  10. 前記制御部は、前記予告情報を、前記車両が走行する路面、及び、前記車両が走行する道路の脇に位置する道路構造物の少なくとも一方に表示させる、請求項１から９までのいずれか一項に記載の情報処理装置。
  11. 前記制御部は、前記車両の前の所定距離内を走行する先行車両が存在する場合、前記予告情報を前記先行車両に表示させる、請求項１０に記載の情報処理装置。
  12. 前記制御部は、前記予告情報が前記車両の運転者から見て前記車両が走行する路面、前記車両が走行する道路の脇に位置する道路構造物、及び前記車両の前の所定距離内を走行する先行車両の少なくとも１つに重畳するように、前記予告情報を虚像として表示させる、請求項１０又は１１に記載の情報処理装置。
  13. 前記制御部は、前記横断歩道の手前における前記車両の停車位置を決定し、前記停車位置を示す情報を前記車両が走行する路面に表示させる、請求項１から１２までのいずれか一項に記載の情報処理装置。
  14. 前記制御部は、前記横断歩道の手前で停車する他車両の数に基づいて前記車両の停車位置を決定する、請求項１３に記載の情報処理装置。
  15. 請求項１から１４までのいずれか一項に記載の情報処理装置と、前記表示装置とを備える情報処理システム。
  16. 車両が走行する道路への横断歩道の表示を制御する情報処理方法であって、
    前記横断歩道の表示を予告する予告情報を前記車両の運転者に視認させるように表示装置に表示させる情報を出力することを含む、情報処理方法。
  17. 前記車両から前記横断歩道を表示する位置までの距離に基づいて前記予告情報の表示態様を決定することを更に含む、請求項１６に記載の情報処理方法。
  18. 前記横断歩道を表示する確率に更に基づいて前記予告情報の表示態様を決定することを更に含む、請求項１７に記載の情報処理方法。
  19. 前記横断歩道の手前における前記車両の停車位置を算出することと、前記停車位置に関する情報を前記車両が走行する路面に表示させることとを更に含む、請求項１６から１８までのいずれか一項に記載の情報処理方法。
  20. 道路への横断歩道の表示を予告する予告情報が運転者から見て前記道路の路面及び前記道路の脇に位置する道路構造物の少なくとも一方に重畳するように前記予告情報を虚像として表示する表示装置を搭載する車両。
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