JP2022036838A - 移動式作業台車 - Google Patents

Abstract

【課題】傾斜地において作業台を水平に保つことの可能な移動式作業台車を提供する。【解決手段】本発明によれば、移動式作業台車であって、地面を走行可能な走行手段と、第１～第３の伸縮手段と、載置面を有する作業台と、前記載置面の傾きを検知する傾き検知手段と、制御手段と、を備え、前記第１～第３の伸縮手段はそれぞれ、一端側が前記走行手段側で支持されるとともに、他端側が軸受機構を介して前記作業台に取り付けられており、前記軸受機構は、球面軸受と一軸の関節部材とを組み合わせて構成されており、前記制御手段は、前記傾き検知手段から前記載置面の傾きの情報を取得して、前記載置面が略水平状態を維持するよう前記第１～第３の伸縮手段を伸縮制御する、移動式作業台車が提供される。【選択図】図１

Description

特許法第３０条第２項適用申請有り １．展示会名：アグリビジネス創出フェア２０１９、展示日：令和元年１１月２０日～２２日

本発明は、傾斜地において用いられる移動式作業台車に関する。

従来、果樹園等の圃場において収穫作業及び収穫物の運搬作業に用いられる移動式作業台車がある。例えば、特許文献１には、傾斜地において用いられる歩行型の動力運搬車が開示されている。

特開２００８－１０５５０１号公報

しかしながら、特許文献１に記載の動力運搬車は、荷台に収穫物を載せた状態で傾斜地を走行可能ではあるものの、傾斜地では荷台が傾斜した状態となるため、荷台上での作業は困難であり、運搬中の収穫物の落下のおそれもあった。

本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、傾斜地において作業台（荷台）を水平に保つことの可能な移動式作業台車を提供するものである。

本発明によれば、移動式作業台車であって、地面を走行可能な走行手段と、第１～第３の伸縮手段と、載置面を有する作業台と、前記載置面の傾きを検知する傾き検知手段と、制御手段と、を備え、前記第１～第３の伸縮手段はそれぞれ、一端側が前記走行手段側で支持されるとともに、他端側が軸受機構を介して前記作業台に取り付けられており、前記軸受機構は、球面軸受と一軸の関節部材とを組み合わせて構成されており、前記制御手段は、前記傾き検知手段から前記載置面の傾きの情報を取得して、前記載置面が略水平状態を維持するよう前記第１～第３の伸縮手段を伸縮制御する、移動式作業台車が提供される。

本発明によれば、傾き検知手段による傾きの情報に基づいて制御手段が第１～第３の伸縮手段を伸縮制御することで、傾斜地であっても作業台の載置面を略水平状態に維持することが可能となっている。

なお、傾斜地での収穫作業等の高所作業は、通常、脚立を使用して行われるが、傾斜地において脚立を用いると、バランスが悪いうえ足場も狭いため、転落等の事故につながるおそれがある。実際に脚立の使用による重大事故も発生しており、農林水産省や消費者庁からも注意喚起がなされている。この点、作業台の載置面を略水平状態に維持することができれば、高所作業において広い水平なスペースを構築し、安全且つ楽に作業を行うことも可能となる。

また、第１～第３の伸縮手段と作業台とを接続する軸受機構が、球面軸受と一軸の関節部材とを組み合わせて構成されていることから、傾斜が大きい場合であっても各接続箇所同士の相互干渉を回避することが可能となっている。

以下、本発明の種々の実施形態を例示する。以下に示す実施形態は互いに組み合わせ可能である。

好ましくは、前記軸受機構は、前記第１～第３の伸縮手段側に前記球面軸受、前記作業台側に前記関節部材が配置されるよう構成される。

好ましくは、前記傾き検知手段は、前記載置面のロール方向の傾き及びピッチ方向の傾きをそれぞれ検知するよう構成され、前記第１の伸縮手段は、前記作業台の前方の位置において当該作業台を支持し、前記第２及び第３の伸縮手段は、前記作業台の後方の位置において当該作業台を支持しており、前記制御手段は、前記第２の伸縮手段を伸長又は収縮制御するとともに前記第３の伸縮手段を収縮又は伸長制御することで前記載置面のロール方向の傾きを制御し、その後、第１の伸縮手段を伸長又は収縮制御するとともに前記第２及び第３の伸縮手段を収縮又は伸長制御することで前記載置面のピッチ方向の傾きを制御する。

好ましくは、前記第１～第３の伸縮手段はそれぞれパンタグラフ式とされ、電動シリンダによって駆動する。

好ましくは、前記走行手段は、傾斜面を走行可能なクローラである。

好ましくは、前記作業台には、落下防止用の柵が取り付けられている。

本発明の一実施形態に係る移動式作業台車１を示す側面図である。 図１の移動式作業台車１の背面図である。 図１の移動式作業台車１の平面図であって、第１の伸縮手段４Ａ～第３の伸縮手段４Ｃの配置を模式的に示す図である。 図１の移動式作業台車１の水平維持制御に関連する構成を示すブロック図である。 図１の移動式作業台車１の第１の伸縮手段４Ａを示す側面図であり、図４Ａは、第１の伸縮手段４Ａ収縮した状態を示し、図４Ｂは、第１の伸縮手段４Ａが伸長した状態を示す。 図１の移動式作業台車１の第１の伸縮手段４Ａを示す背面図であり、図５Ａは、図４Ａに対応して第１の伸縮手段４Ａ収縮した状態を示し、図５Ｂは、図４Ｂに対応して第１の伸縮手段４Ａが伸長した状態を示す。 図７Ａ及び図７Ｂは、図１の移動式作業台車１の軸受機構５の拡大図である。 図８Ａ及び図８Ｂは、図１の移動式作業台車１の軸受機構５を図７Ａ及び図７Ｂとは異なる方向から見た拡大図である。 図４の制御手段８による水平維持制御のフローチャートである。 傾斜地が主に左右方向に傾いている場合における、移動式作業台車１の状態を示す説明図である。 傾斜地が主に前後方向に傾いている場合における、移動式作業台車１の状態を示す説明図である。

以下、本発明の実施形態について説明する。以下に示す実施形態中で示した各種特徴事項は、互いに組み合わせ可能である。また、各特徴について独立して発明が成立する。

１．移動式作業台車１の構成
本実施形態の移動式作業台車１は、図１及び図２に示すように、骨格をなす車体フレーム２と、走行手段としてのクローラ３と、第１の伸縮手段４Ａ～第３の伸縮手段４Ｃと、軸受機構５と、載置面６０を有する作業台６とを備える。また、移動式作業台車１は、図３に示すように、傾き検知手段７と、制御手段８とを備える。図１及び図２には図示されていないが、傾き検知手段７は、載置面６０の平面視における略中央位置に設置される。また、制御手段８は、車体フレーム２の適宜の位置に配置される。以下、移動式作業台車１の各構成について説明する。

クローラ３は、車体フレーム２の下部に配置され、一対の無限軌道３０と、図示しない動力源とを備え、傾斜面を走行可能に構成される。動力源としては、バッテリにより駆動するモータを用いることが好ましいが、内燃機関によるもの等、他の方式のものであっても良い。なお、クローラ３の構成は、傾斜面を走行可能であれば、従来既知の任意の構成を採用することができるため、その詳細な説明を省略する。また、以下の説明では、クローラ３の一対の無限軌道３０を同方向に駆動させた際の進行方向を前後方向とし、当該前後方向及び鉛直方向と垂直な方向を左右方向とする。

第１の伸縮手段４Ａ～第３の伸縮手段４Ｃは、図５Ａ～図６Ｂに示すように、それぞれパンタグラフ式とされ、電動シリンダ４０によって駆動する構成である。第１の伸縮手段４Ａは、作業台６の前方の位置において作業台６を支持し、第２の伸縮手段４Ｂ及び第３の伸縮手段４Ｃは、作業台６の後方の位置において当該作業台６を支持する。ここで、図３に示すように、第１の伸縮手段４Ａによる作業台６の支持位置は、左右方向の中央であり、第２の伸縮手段４Ｂ及び第３の伸縮手段４Ｃによる作業台６の前後方向の支持位置は、同一である。

第１の伸縮手段４Ａは、具体的には、電動シリンダ４０と、パンタグラフジャッキ４１とを備える。電動シリンダ４０は、シリンダ部４０ａと、ロッド部４０ｂとを備えており、シリンダ部４０ａに対しロッド部４０ｂが伸縮するよう構成される。パンタグラフジャッキ４１は、底板部材４１ａと、天板部材４１ｂと、一対のアーム部材４１ｃと、シリンダ保持部材４１ｄと、ロッド保持部材４１ｅとを備える。

底板部材４１ａ及び天板部材４１ｂは、それぞれ平面視が矩形の板状に形成される。一対のアーム部材４１ｃは、図５Ｂに示すように、Ｘ字形状に配置され、それぞれ一端が底板部材４１ａに軸支され、他端が天板部材４１ｂに軸支されるとともに、長手方向の中央位置で回転軸４１ｆ（図６Ｂ参照）に軸支されている。本実施形態において、一対のアーム部材４１ｃは、図６Ｂに示すように、電動シリンダ４０の幅方向両側に１組ずつ、計２組設けられている。

また、シリンダ保持部材４１ｄは、底板部材４１ａの下方に固定され、シリンダ部４０ａを回動可能に軸支する。また、ロッド保持部材４１ｅは、図６Ｂに示すように、一端が回転軸４１ｆに軸支され、他端がロッド部４０ｂに回転可能に指示された回転軸４１ｇに軸支される。

本実施形態の第１の伸縮手段４Ａは、以上のような構成となっていることから、シリンダ部４０ａに対するロッド部４０ｂ伸縮駆動により底板部材４１ａに対し天板部材４１ｂが平衡状態を保ったまま昇降するようになっている。つまり、第１の伸縮手段４Ａは、電動シリンダ４０が伸長するとパンタグラフジャッキ４１が伸びて作業台６を持ち上げ、電動シリンダ４０が収縮するとパンタグラフジャッキ４１が縮んで作業台６を引き下げるようになっている。

なお、第２の伸縮手段４Ｂ及び第３の伸縮手段４Ｃの構成も、第１の伸縮手段４Ａの構成と同一である。

このような構成の第１の伸縮手段４Ａ～第３の伸縮手段４Ｃは、図３の平面図に示すように、パンタグラフジャッキ４１の底板部材４１ａ及び天板部材４１ｂの長手方向が、それぞれ作業台６の３点の支持位置によって形成される三角形（二等辺三角形）の垂心方向を向くよう配置される。このような配置により、パンタグラフジャッキ４１を作業台６の下部に収まりよく配置することができる。ただし、パンタグラフジャッキ４１は、作業台６の下部に配置することができれば、他の方向を向くよう配置されいていても良い。

軸受機構５は、図７Ａ～図８Ｂに示すように、球面軸受５０と、一軸の関節部材５１とを組み合わせて構成される。球面軸受５０は、外側に凹の球状部を備える外輪部材５０ａと、外側に凸の球状部を備える内輪部材５０ｂとを備える。外輪部材５０ａと内輪部材５０ｂとは、互いの球状部が嵌り合うことで、任意の角度に摺動可能に連結される。

一方、一軸の関節部材５１は、基端部材５１ａと、先端部材５１ｂとが回転軸５１ｃを介して当該回転軸５１ｃまわりに回動可能に連結されて構成される。

そして、外輪部材５０ａは、第１の伸縮手段４Ａ～第３の伸縮手段４Ｃに固定され、内輪部材５０ｂと基端部材５１ａとが固定され、先端部材５１ｂは、作業台６に固定される。なお、各軸受機構５における一軸の関節部材５１の回転軸５１ｃは、図３に示すように、上述した作業台６の３点の支持位置によって形成される三角形の垂心方向及び鉛直方向に垂直となるよう配置される。

なお、本実施形態では、第１の伸縮手段４Ａ～第３の伸縮手段４Ｃ側に球面軸受５０が配置され、作業台６側に関節部材５１が配置されるが、第１の伸縮手段４Ａ～第３の伸縮手段４Ｃ側に関節部材５１を配置し、作業台６側に球面軸受５０を配置する構成とすることも可能である。

作業台６は、使用者が上部に乗って高所作業等が可能な台であり、上面が平らな載置面６０となっている。また、作業台６は、その上部に、使用者の落下防止用の柵６１を備える。作業台６は、上述したように、軸受機構５を介して第１の伸縮手段４Ａ～第３の伸縮手段４Ｃに支持される。

傾き検知手段７は、作業台６の載置面６０のロール方向及びピッチ方向の傾きを検知可能な手段である。ここで、ロール方向の傾きとは、載置面６０が前後方向の回転軸周りに回転するときの傾きであり、以下の説明では、載置面６０の左側が下がる方向の回転方向を正方向、右側が下がる回転方向を負方向とする。また、ピッチ方向の傾きとは、左右方向の回転軸周りに回転するときの傾きであり、以下の説明では、載置面６０の前側が下がる方向の回転方向を正方向、後側が下がる方向の回転方向を負方向とする。傾き検知手段７としては、具体的には、３軸ジャイロセンサを用いることが好適である。傾き検知手段７は、ロール方向の傾き角度とピッチ方向の傾き角度の情報を制御手段８に送信する。

制御手段８は、上記傾き検知手段７から作業台６の載置面６０の傾きの情報を取得して、載置面６０が略水平状態を維持するよう、第１の伸縮手段４Ａ～第３の伸縮手段４Ｃを伸縮制御する。制御手段８は、具体的には例えば、ＣＰＵ及びメモリ（例えばフラッシュメモリ）を有する情報処理装置により構成することができる。そして、情報処理装置により構成された制御手段８の上述した各構成要素による処理は、メモリに記憶されたプログラムをＣＰＵが読み出して実行することで行われる。情報処理装置としては、例えば、マイコン、パーソナルコンピュータ、ＰＬＣ（プログラマラブルロジックコントローラ）等が用いられる。ただし、制御手段８の一部の機能を、任意の通信手段により接続されたクラウド上で実行されるよう構成しても良い。また、傾き検知手段７としてのジャイロセンサと制御手段８としてのマイコンが一体化されたマイコンボードを用いることも好適である。なお、制御手段８に、上記第１の伸縮手段４Ａ～第３の伸縮手段４Ｃを伸縮制御に加えて、クローラ３の駆動制御を行わせても良い。制御手段８による具体的な制御のアルゴリズムについては後述する。

２．移動式作業台車１の動作
次に、図９のフローチャートを用いて、上記構成の移動式作業台車１の動作、特に、傾斜地において作業台６の載置面６０を略水平状態に維持する水平維持制御の動作について説明する。なお、水平維持制御は、図示しないコントローラからの指示を受け付けることによって開始される。ただし、移動式作業台車１を起動させた際に自動的に開始するようにしても良い。

移動式作業台車１が水平維持制御を開始すると、ステップＳ１において、まず、制御手段８は、コントローラからの制御終了の信号（命令）の有無を判定する。終了の命令があれば、制御を終了する。制御終了の信号がなければ、ステップＳ２に進む。

ステップＳ２において、傾き検知手段７は作業台６の載置面６０のロール方向の傾きを検知する。そして、ステップＳ３において、制御手段８は、傾き検知手段７が検知したロール方向の傾きの情報を取得し、ロール方向の傾きが±１度以内であるか否かを判定する。そして、ロール方向の傾きが±１度以内でなければ、ロール方向の傾きは略水平ではないと判断してステップＳ４に進み、ロール制御を開始する。

＜ロール制御＞
ロール制御を開始すると、まず、ステップＳ５において、制御手段８は、傾き検知手段７が検知したロール方向の傾きが０度未満であるか否か、すなわち載置面６０の左側が上がっているか否かを判定する。ロール方向の傾きが０度未満でなければ、すなわち載置面６０の左側が下がっていれば、ステップＳ６において、制御手段８は、左側にある第２の伸縮手段４Ｂを伸長させるとともに、右側にある第３の伸縮手段４Ｃを収縮させる。

また、ロール方向の傾きが０度未満であれば、すなわち載置面６０の左側が上がっていれば、ステップＳ７において、制御手段８は、第２の伸縮手段４Ｂを収縮させるとともに、第３の伸縮手段４Ｃを伸長させる。そして、ステップＳ５の判定の後、ステップＳ６又はステップＳ７において一定期間各ステップにおける制御を実行したら、ステップＳ８において当該制御を完了し、ステップＳ２に戻る。なお、図１０は、移動式作業台車１を使用する傾斜地が主に左右方向に傾いている場合において、ロール制御によりロール方向の傾きを±１度以内としたときの移動式作業台車１の状態を示す背面図となっている。

一方、ステップＳ３において、ロール方向の傾きが±１度以内であれば、ロール方向の傾きは略水平であると判断してステップＳ９に進む。そして、ステップＳ９において、傾き検知手段７は載置面６０のピッチ方向の傾きを検知する。次に、ステップＳ１０において、制御手段８は、傾き検知手段７が検知したピッチ方向の傾きの情報を取得し、ピッチ方向の傾きが±１度以内であるか否かを判定する。そして、ピッチ方向の傾きが±１度以内でなければ、ピッチ方向の傾きは略水平ではないと判断してステップＳ１１に進み、ピッチ制御を開始する。

＜ピッチ制御＞
ピッチ制御を開始すると、まず、ステップＳ１２において、制御手段８は、傾き検知手段７が検知したピッチ方向の傾きが０度未満であるか否か、すなわち載置面６０の前側が上がっているか否かを判定する。ピッチ方向の傾きが０度未満でなければ、すなわち載置面６０の前側が下がっていれば、ステップＳ１３において、制御手段８は、第１の伸縮手段４Ａを伸長させるとともに、第２の伸縮手段４Ｂ及び第３の伸縮手段４Ｃを収縮させる。

また、ピッチ方向の傾きが０度未満であれば、すなわち載置面６０の前側が上がっていれば、ステップＳ１４において、制御手段８は、第１の伸縮手段４Ａを収縮させるとともに、第２の伸縮手段４Ｂ及び第３の伸縮手段４Ｃを伸長させる。そして、ステップＳ１２の判定の後、ステップＳ１３又はステップＳ１４において一定期間各ステップにおける制御を実行したら、ステップＳ１５において当該制御を完了し、ステップＳ９に戻る。なお、図１１は、移動式作業台車１を使用する傾斜地が主に前後方向に傾いている場合において、ピッチ制御によりピッチ方向の傾きを±１度以内としたときの移動式作業台車１の状態を示す側面図となっている。

制御手段８は、以上のような各ステップの制御を制御終了の信号を受け取るまで実行し続けることで、作業台６の載置面６０を略水平状態に維持するようになっている。

３．作用効果
本実施形態に係る移動式作業台車１によれば、傾き検知手段７によるロール方向及びピッチ方向の傾きの情報に基づいて制御手段８が第１の伸縮手段４Ａ～第３の伸縮手段４Ｃを伸縮制御することで、傾斜地であっても、作業台６の載置面６０をロール方向及びピッチ方向において略水平状態に維持することが可能となっている。また、第１の伸縮手段４Ａ～第３の伸縮手段４Ｃの３つの伸縮手段の駆動により水平維持制御を行うことで、水平を維持しながら作業台６の昇降を行うことも可能となっている。このような構成により、傾斜地において広い水平なスペースを構築し、高所作業についても安全且つ楽に行うことが可能となっている。

また、本実施形態の移動式作業台車１は、第１の伸縮手段４Ａ～第３の伸縮手段４Ｃと作業台６とを接続する軸受機構５が、球面軸受５０と一軸の関節部材５１とを組み合わせて構成されている。したがって、水平維持制御において、傾斜地の傾斜が大きいため水平維持制御された載置面６０に対して第１の伸縮手段４Ａ～第３の伸縮手段４Ｃの天板部材４１ｂが大きく傾いている場合であっても、第１の伸縮手段４Ａ～第３の伸縮手段４Ｃと作業台６の接続箇所同士の相互干渉を回避し、作業台６（載置面６０）が撓んだり、撓みを開放しようとする力が電動シリンダ４０に加わって電動シリンダ４０に悪影響を及ぼすことを防止することが可能となっている（例えば、図１０及び図１１参照）。なお、本実施形態では、一軸の関節部材５１の回転軸５１ｃを作業台６の３点の支持位置によって形成される三角形の垂心方向及び鉛直方向に垂直となるよう配置していることで（図３参照）、より効果的に作業台６の撓みを抑制することが可能となっている。

なお、軸受機構５をより複雑な構成、例えば３つ以上の軸受部材によって軸受機構５を構成する場合、各関節の遊びの積み上げから作業台６にガタつきが生じるおそれがある。しかしながら、本実施形態の移動式作業台車１は、必要最小限の軸受で構成していることから、このような作業台６ガタつきも抑制することが可能である。

また、本実施形態において、第１の伸縮手段４Ａ～第３の伸縮手段４Ｃはそれぞれパンタグラフ式となっていることから、電動シリンダ４０を斜め向きに配置することができ、上下方向のスペースを削減することが可能となっている。

ところで、作業台６（載置面６０）を略水平状態に維持することを考えた場合、４つ以上の伸縮手段により水平維持制御を行うことも考えられる。しかしながら、４つ以上の伸縮手段による制御を行う場合、各シリンダの相互干渉を回避するため、ストローク量を計測・制御する必要があって制御が複雑になってしまう。また、４つ以上の伸縮手段によって作業台６を支持する構成であると、万が一伸縮手段の誤作動があると、作業台６が歪んだり損傷してしまうおそれがある。この点、本実施形態の移動式作業台車１は、第１の伸縮手段４Ａ～第３の伸縮手段４Ｃの３つの伸縮手段によって水平維持制御を行う構成である。したがって、制御における第１の伸縮手段４Ａ～第３の伸縮手段４Ｃの目標の伸縮状態が一意に定まるため、容易なアルゴリズムによって制御を行うことが可能となる。また、第１の伸縮手段４Ａ～第３の伸縮手段４Ｃが相互干渉を生じさせることなく任意の伸縮状態を取れるため、上述した軸受機構５を備えていることとも相まって、作業台６の撓みを抑制することが可能となっている。

４．変形例
なお、本発明は、以下の態様でも実施可能である。

上記実施形態では、走行手段としてクローラ３が用いられていた。しかしながら、傾斜面を走行可能であれば、走行手段として、例えば、タイヤによって走行する構成のものを用いることも可能である。

上記実施形態では、第１の伸縮手段４Ａ～第３の伸縮手段４Ｃは、それぞれパンタグラフ式とされ、パンタグラフジャッキ４１を電動シリンダ４０によって駆動する構成であった。しかしながら、第１の伸縮手段４Ａ～第３の伸縮手段４Ｃとして、パンタグラフジャッキ４１を用いることなく、電動シリンダ４０を直接用いても良い。また、電動シリンダ４０の代わりに、電動ネジアクチュエータ又は油圧アクチュエータを用いることも可能である。

上記実施形態では、第１の伸縮手段４Ａが作業台６の前方の位置において作業台６を支持し、第２の伸縮手段４Ｂ及び第３の伸縮手段４Ｃが作業台６の後方の位置において当該作業台６を支持する構成であった。しかしながら、第１の伸縮手段４Ａ～第３の伸縮手段４Ｃが作業台６を３点で支持していれば、支持する位置は任意である。

上記実施形態では説明しなかったが、水平維持制御を行う際に接地させて移動式作業台車１を安定させる支持脚（図示せず）を設けることも有効である。支持脚を用いることにより、作業台６をより一層安定させることができる。

１ ：移動式作業台車
２ ：車体フレーム
３ ：クローラ（走行手段）
４Ａ～４Ｃ ：第１～第３の伸縮手段
５ ：軸受機構
６ ：作業台
７ ：傾き検知手段
８ ：制御手段
３０ ：無限軌道
４０ ：電動シリンダ
４０ａ ：シリンダ部
４０ｂ ：ロッド部
４１ ：パンタグラフジャッキ
４１ａ ：底板部材
４１ｂ ：天板部材
４１ｃ ：アーム部材
４１ｄ ：シリンダ保持部材
４１ｅ ：ロッド保持部材
４１ｆ ：回転軸
４１ｇ ：回転軸
５０ ：球面軸受
５０ａ ：外輪部材
５０ｂ ：内輪部材
５１ ：関節部材
５１ａ ：基端部材
５１ｂ ：先端部材
５１ｃ ：回転軸
６０ ：載置面
６１ ：柵
Ｓ１～Ｓ１５ ：ステップ

Claims (6)

1. 移動式作業台車であって、
   地面を走行可能な走行手段と、
   第１～第３の伸縮手段と、
   載置面を有する作業台と、
   前記載置面の傾きを検知する傾き検知手段と、
   制御手段と、を備え、
   前記第１～第３の伸縮手段はそれぞれ、一端側が前記走行手段側で支持されるとともに、他端側が軸受機構を介して前記作業台に取り付けられており、
   前記軸受機構は、球面軸受と一軸の関節部材とを組み合わせて構成されており、
   前記制御手段は、前記傾き検知手段から前記載置面の傾きの情報を取得して、前記載置面が略水平状態を維持するよう前記第１～第３の伸縮手段を伸縮制御する、移動式作業台車。
2. 請求項１に記載の移動式作業台車であって、
   前記軸受機構は、前記第１～第３の伸縮手段側に前記球面軸受、前記作業台側に前記関節部材が配置されるよう構成される、移動式作業台車。
3. 請求項１又は請求項２に記載の移動式作業台車であって、
   前記傾き検知手段は、前記載置面のロール方向の傾き及びピッチ方向の傾きをそれぞれ検知するよう構成され、
   前記第１の伸縮手段は、前記作業台の前方の位置において当該作業台を支持し、
   前記第２及び第３の伸縮手段は、前記作業台の後方の位置において当該作業台を支持しており、
   前記制御手段は、前記第２の伸縮手段を伸長又は収縮制御するとともに前記第３の伸縮手段を収縮又は伸長制御することで前記載置面のロール方向の傾きを制御し、その後、前記第１の伸縮手段を伸長又は収縮制御するとともに前記第２及び第３の伸縮手段を収縮又は伸長制御することで前記載置面のピッチ方向の傾きを制御する、移動式作業台車。
4. 請求項１～請求項３の何れかに記載の移動式作業台車であって、
   前記第１～第３の伸縮手段はそれぞれパンタグラフ式とされ、電動シリンダによって駆動する、移動式作業台車。
5. 請求項１～請求項４の何れかに記載の移動式作業台車であって、
   前記走行手段は、傾斜面を走行可能なクローラである、移動式作業台車。
6. 請求項１～請求項５の何れかに記載の移動式作業台車であって、
   前記作業台には、落下防止用の柵が取り付けられている、移動式作業台車。

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