JP2021126969A - 燃料電池アッセンブリおよびそれを備える車両 - Google Patents
燃料電池アッセンブリおよびそれを備える車両 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2021126969A JP2021126969A JP2020022104A JP2020022104A JP2021126969A JP 2021126969 A JP2021126969 A JP 2021126969A JP 2020022104 A JP2020022104 A JP 2020022104A JP 2020022104 A JP2020022104 A JP 2020022104A JP 2021126969 A JP2021126969 A JP 2021126969A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel cell
- frame
- vehicle
- cell unit
- cell assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
- B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
- B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
- B60L50/70—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by fuel cells
- B60L50/71—Arrangement of fuel cells within vehicles specially adapted for electric vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/02—Details
- H01M8/0271—Sealing or supporting means around electrodes, matrices or membranes
- H01M8/0273—Sealing or supporting means around electrodes, matrices or membranes with sealing or supporting means in the form of a frame
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
- H01M8/2465—Details of groupings of fuel cells
- H01M8/247—Arrangements for tightening a stack, for accommodation of a stack in a tank or for assembling different tanks
- H01M8/2475—Enclosures, casings or containers of fuel cell stacks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
- B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
- B60K2001/0405—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion characterised by their position
- B60K2001/0411—Arrangement in the front part of the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
- B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
- B60K2001/0405—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion characterised by their position
- B60K2001/045—Arrangement in a wheel, e.g. a spare wheel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/10—Road Vehicles
- B60Y2200/14—Trucks; Load vehicles, Busses
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/10—Road Vehicles
- B60Y2200/14—Trucks; Load vehicles, Busses
- B60Y2200/142—Heavy duty trucks
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2250/00—Fuel cells for particular applications; Specific features of fuel cell system
- H01M2250/20—Fuel cells in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/40—Application of hydrogen technology to transportation, e.g. using fuel cells
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Fuel Cell (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
この形態の燃料電池アッセンブリによれば、第1燃料電池ユニットと第2燃料電池ユニットとを、共通のマウント部を介して一体的にまとめて車両にマウントすることができるため、効率的である。また、この形態の燃料電池アッセンブリによれば、第1燃料電池ユニットと第2燃料電池ユニットとが、高さ方向に位置をずらした状態で支持される。そのため、各燃料電池ユニットの前後左右の領域に、マウント部による燃料電池ユニットの変位を許容したり、メンテナンス作業を容易化したりするための空隙を容易に設けることができる。
(2)上記形態の燃料電池アッセンブリにおいて、前記第1燃料電池ユニットと、前記第2燃料電池ユニットとは、前記車両の前後方向に互いにオフセットされた位置に配置されてよい。
この形態の燃料電池アッセンブリによれば、各燃料電池ユニットを互いに前後方向にオフセットさせた位置に固定することができる。これにより、各燃料電池ユニットをオフセットさせることによって形成された空間に、燃料電池ユニットに接続される補機類等を搭載することができるため、車両内の限られた空間を効率的に利用することができる。
(3)上記形態の燃料電池アッセンブリにおいて、前記第2フレーム部は、前記マウント部より上方の位置であって、前記マウント部から離れた位置に配置されており、前記第2フレーム部を構成する部材の強度は、前記第1フレーム部を構成する部材の強度より低くてよい。
この形態の支持フレームによれば、マウント部は、第2フレーム部から離れた位置において燃料電池アッセンブリに連結される。これにより、第2フレーム部は、車両衝突時の衝撃が直接的に伝わることが抑制されるため、マウント部とともに第2フレーム部の下方に配置されている第1フレーム部よりも強度を低くすることが許容される。第2フレーム部の強度を低くすれば、第2フレーム部の軽量化が容易になるため、支持フレームの全体としての軽量化が可能になる。
(4)上記形態の燃料電池アッセンブリにおいて、前記第1燃料電池ユニットと前記第2燃料電池ユニットとは、前記車両の高さ方向に見たときに互いに重なり合う部位を有するように支持されてよい。
この形態の燃料電池アッセンブリによれば、複数の燃料電池ユニットを、車両内の限られた空間内に一体的にコンパクトに搭載することができ、車両が前後方向や幅方向に大型化することを抑制できる。
(5)第2の形態は、車両であって、上記形態の燃料電池アッセンブリを備え、運転者が搭乗する客室の後方に貨物が積載される貨物車両として構成され、前記燃料電池アッセンブリは、前記客室の下方の領域に設置されている、車両として提供される。
この形態の車両によれば、貨物車両内における高さ方向に寸法を取りやすい空間を利用して、複数の燃料電池ユニットを上下二段で搭載することができる。
本開示の技術は、燃料電池アッセンブリおよびそれを備える車両以外の種々の形態で実現することも可能である。例えば、複数の燃料電池ユニットを支持する支持フレームや、車両への燃料電池ユニットの搭載方法、車両における燃料電池ユニットの搭載構造等の形態で実現することができる。
図1は、本実施形態における車両10を示す概略側面図である。図1には、互いに直交するX方向、Y方向、および、Z方向を示す矢印が図示されている。X方向は、車両10の幅方向に相当し、Y方向は、車両10の前後方向に相当し、Z方向は車両10の高さ方向に相当する。X方向、Y方向、および、Z方向を示す矢印は、後に参照する各図においても図1に対応するように図示されている。
単セル111が積層された燃料電池スタック110を備える。図示は省略するが、各単セル111は、固体電解質膜の両側に電極が配置された膜電極接合体を有する。各燃料電池ユニット101,102の燃料電池スタック110は、単セル111の積層方向の一端が車両10の前方側に位置し、他端が車両10の後方側に位置するように配置される。燃料電池スタック110の後方側の端部には、燃料電池スタック110に反応ガスの供給および排出をおこなうための配管が接続される第1配管接続部113が設けられている。一方、燃料電池スタック110の前方側の端部には、燃料電池スタック110に対する冷媒の供給および排出をおこなうための配管が接続される第2配管接続部114が設けられている。
上記の各実施形態で説明した種々の構成は、例えば、以下のように改変することが可能である。以下に説明する他の実施形態はいずれも、上記の各実施形態と同様に、本開示の技術を実施するための形態の一例として位置づけられる。
上記実施形態の燃料電池アッセンブリ200が備える支持フレーム20において、第1フレーム部21や第2フレーム部22は、直線状のフレーム部材31〜34の代わりに、上下二段に配置された板状の部材によって構成されてもよい。また、第1燃料電池ユニット101が固定される第1固定部は、複数の第2フレーム部材32の代わりに、第1フレーム部材31の間に架設される一枚または複数枚の板状部材によって構成されてもよい。第2燃料電池ユニット102が固定される第2固定部は、複数の第4フレーム部材34の代わりに、第3フレーム部材33の間に架設される一枚または複数枚の板状部材によって構成されてもよい。
上記実施形態の燃料電池アッセンブリ200において、第1燃料電池ユニット101と第2燃料電池ユニット102とは、車両10の前後方向にオフセットされた位置に配置されていなくてもよい。また、第1燃料電池ユニット101と第2燃料電池ユニット102とは、車両10の高さ方向に見たときに互いに重なり合う部位を有しない状態で配置されていてもよい。
上記実施形態の支持フレーム20において、第2フレーム部22の上方に、さらに、燃料電池ユニット100を支持する1または2以上のフレーム部が追加されてもよい。
上記実施形態の支持フレーム20において、第1フレーム部21を構成する部材と第2フレーム部を構成する部材とは、同じ種類の金属で構成されてもよいし、同程度の強度や重量を有するように構成されていてもよい。
上記の実施形態において、支持フレーム20は、車両フレーム15の上や下に架設されていてもよい。この場合には、連結部材19は省略され、マウント部18は、支持フレーム20の下方や上方から第1フレーム部21を直接支持してもよい。上記実施形態において、支持フレーム20は、マウント部18を介して車両フレーム15以外の部位、例えば、車両10のボディに固定されてもよい。
車両10は、トラクターヘッド11とトレーラー12とを備える貨物車両に限定されることはない。車両10は、トラクターヘッド11単体によって構成されていてもよいし、客室を有する本体ボディと、貨物を積載する荷台とが一体化されている貨物車両によって構成されていてもよい。また、車両10は、貨物車両として構成されていなくてもよく、例えば、普通自動車として構成されていてもよい。
本開示の技術は、上述の実施形態や実施例、変形例に限られるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において種々の構成で実現することができる。例えば、発明の概要の欄に記載した各形態中の技術的特徴に対応する実施形態、実施例、変形例中の技術的特徴は、上述の課題の一部又は全部を解決するために、あるいは、上述の効果の一部又は全部を達成するために、適宜、差し替えや、組み合わせを行うことが可能である。また、その技術的特徴が本明細書中に必須ではないと説明されているものに限らず、その技術的特徴が本明細書中に必須であると説明されていなければ、適宜、削除することが可能である。
Claims (5)
- マウント部を介して車両にマウントされる燃料電池アッセンブリであって、
第1燃料電池ユニットと、
前記第1燃料電池ユニットが載置されて固定される第1フレーム部と、
第2燃料電池ユニットと、
前記第2燃料電池ユニットが載置されて固定される第2フレーム部と、
前記第1燃料電池ユニットよりも上方に前記第2燃料電池ユニットが位置するように、前記第1フレーム部と前記第2フレーム部とを連結する連結部と、
を備える、燃料電池アッセンブリ。 - 請求項1記載の燃料電池アッセンブリであって、
前記第1燃料電池ユニットと、前記第2燃料電池ユニットとは、前記車両の前後方向に互いにオフセットされた位置に配置されている、燃料電池アッセンブリ。 - 請求項1または請求項2記載の燃料電池アッセンブリであって、
前記第2フレーム部は、前記マウント部より上方の位置であって、前記マウント部から離れた位置に設けられており、
前記第2フレーム部を構成する部材の強度は、前記第1フレーム部を構成する部材の強度より低い、燃料電池アッセンブリ。 - 請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の燃料電池アッセンブリであって、
前記第1燃料電池ユニットと前記第2燃料電池ユニットとは、前記車両の高さ方向に見たときに互いに重なり合う部位を有するように支持されている、燃料電池アッセンブリ。 - 車両であって、
請求項4記載の燃料電池アッセンブリを備え、
運転者が搭乗する客室の後方に貨物が積載される貨物車両として構成され、
前記燃料電池アッセンブリは、前記客室の下方の領域に設置されている、車両。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2020022104A JP7221893B2 (ja) | 2020-02-13 | 2020-02-13 | 車両 |
CN202110126612.5A CN113258095A (zh) | 2020-02-13 | 2021-01-29 | 燃料电池组装件以及具备该燃料电池组装件的车辆 |
US17/174,685 US11664520B2 (en) | 2020-02-13 | 2021-02-12 | Fuel cell assembly and vehicle including fuel cell assembly |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2020022104A JP7221893B2 (ja) | 2020-02-13 | 2020-02-13 | 車両 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2021126969A true JP2021126969A (ja) | 2021-09-02 |
JP7221893B2 JP7221893B2 (ja) | 2023-02-14 |
Family
ID=77180832
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2020022104A Active JP7221893B2 (ja) | 2020-02-13 | 2020-02-13 | 車両 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US11664520B2 (ja) |
JP (1) | JP7221893B2 (ja) |
CN (1) | CN113258095A (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11845346B2 (en) * | 2021-02-10 | 2023-12-19 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Carrier assembly for multiple fuel cells |
US20240166061A1 (en) * | 2022-11-21 | 2024-05-23 | Ferrari S.P.A. | Motor vehicle provided with fuel cells |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004042828A (ja) * | 2002-07-12 | 2004-02-12 | Daihatsu Motor Co Ltd | 燃料電池搭載車 |
JP2013154691A (ja) * | 2012-01-27 | 2013-08-15 | Suzuki Motor Corp | 燃料電池車両 |
US20140295217A1 (en) * | 2012-09-28 | 2014-10-02 | Infintium Fuel Cell Systems (Shanghai) Co., Ltd. | Miniaturized Forklift Fuel Cell Supply System |
JP2017128202A (ja) * | 2016-01-20 | 2017-07-27 | 新明和工業株式会社 | 作業車両 |
Family Cites Families (27)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002165309A (ja) * | 2000-11-20 | 2002-06-07 | Honda Motor Co Ltd | 燃料電池式四輪自動車 |
US6938712B2 (en) * | 2001-08-23 | 2005-09-06 | General Motors Corporation | Fuel cell powered chassis mobile electrical source and method of use thereof |
JP2003123779A (ja) * | 2001-10-12 | 2003-04-25 | Toyota Motor Corp | 燃料電池スタック車両搭載構造 |
JP2003173790A (ja) * | 2001-12-06 | 2003-06-20 | Honda Motor Co Ltd | 車載用燃料電池システム |
US6974646B2 (en) * | 2002-06-24 | 2005-12-13 | Delphi Technologies, Inc. | Solid-oxide fuel cell assembly having an electronic control unit within a structural enclosure |
JP4036111B2 (ja) * | 2003-02-13 | 2008-01-23 | 日産自動車株式会社 | 燃料電池車両の補機搭載構造 |
DE10330814A1 (de) * | 2003-07-08 | 2005-02-03 | Still Gmbh | Industrieschlepper mit elektrischem Fahrantrieb |
JP4686362B2 (ja) | 2003-10-03 | 2011-05-25 | 本田技研工業株式会社 | 燃料電池システム及び燃料電池自動車 |
US7914942B2 (en) * | 2004-11-26 | 2011-03-29 | Honda Motor Co., Ltd. | Fuel cell vehicle |
US7641017B2 (en) * | 2005-06-02 | 2010-01-05 | Honda Motor Co., Ltd. | Fuel cell vehicle |
JP4804969B2 (ja) * | 2006-03-16 | 2011-11-02 | 本田技研工業株式会社 | 燃料電池自動車の前部構造 |
JP5130699B2 (ja) * | 2006-11-27 | 2013-01-30 | トヨタ自動車株式会社 | 車両、および、燃料電池の車載方法 |
JP5040428B2 (ja) * | 2007-05-11 | 2012-10-03 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料電池搭載車両 |
CN102448752B (zh) * | 2009-05-28 | 2014-10-29 | 丰田自动车株式会社 | 燃料电池系统及车辆 |
WO2010137150A1 (ja) * | 2009-05-28 | 2010-12-02 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料電池システムおよび車両 |
WO2013118602A1 (ja) * | 2012-02-07 | 2013-08-15 | 本田技研工業株式会社 | 燃料電池車両 |
JP5788851B2 (ja) * | 2012-10-19 | 2015-10-07 | 本田技研工業株式会社 | 車両搭載型燃料電池パワープラント |
JP6063406B2 (ja) * | 2014-03-06 | 2017-01-18 | 本田技研工業株式会社 | 燃料電池スタックのマウント構造 |
JP2016153288A (ja) * | 2015-02-20 | 2016-08-25 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料電池スタックの搭載構造 |
JP6119790B2 (ja) * | 2015-04-09 | 2017-04-26 | トヨタ自動車株式会社 | 保持機構、電気自動車、前輪駆動の電気自動車、及び後輪駆動の電気自動車 |
JP6344342B2 (ja) * | 2015-09-04 | 2018-06-20 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料電池車両 |
JP6260797B2 (ja) * | 2015-10-13 | 2018-01-17 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料電池車両 |
JP6658500B2 (ja) * | 2016-12-26 | 2020-03-04 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料電池の搭載構造 |
JP6787204B2 (ja) * | 2017-03-22 | 2020-11-18 | トヨタ自動車株式会社 | 車載用高電圧ユニットケース、高電圧ユニット、および車両 |
JP6690588B2 (ja) * | 2017-03-22 | 2020-04-28 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料電池車両 |
JP7054661B2 (ja) * | 2018-08-23 | 2022-04-14 | 本田技研工業株式会社 | 燃料電池スタックのマウント構造 |
JP7148338B2 (ja) * | 2018-09-19 | 2022-10-05 | 本田技研工業株式会社 | 燃料電池モジュール及びその搭載方法 |
-
2020
- 2020-02-13 JP JP2020022104A patent/JP7221893B2/ja active Active
-
2021
- 2021-01-29 CN CN202110126612.5A patent/CN113258095A/zh active Pending
- 2021-02-12 US US17/174,685 patent/US11664520B2/en active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2004042828A (ja) * | 2002-07-12 | 2004-02-12 | Daihatsu Motor Co Ltd | 燃料電池搭載車 |
JP2013154691A (ja) * | 2012-01-27 | 2013-08-15 | Suzuki Motor Corp | 燃料電池車両 |
US20140295217A1 (en) * | 2012-09-28 | 2014-10-02 | Infintium Fuel Cell Systems (Shanghai) Co., Ltd. | Miniaturized Forklift Fuel Cell Supply System |
JP2017128202A (ja) * | 2016-01-20 | 2017-07-27 | 新明和工業株式会社 | 作業車両 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US11664520B2 (en) | 2023-05-30 |
JP7221893B2 (ja) | 2023-02-14 |
CN113258095A (zh) | 2021-08-13 |
US20210257647A1 (en) | 2021-08-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10399425B2 (en) | Automobile vehicle | |
US9956861B2 (en) | Framework structure of body-on-frame vehicle | |
US10518620B2 (en) | Fuel cell mounting structure | |
EP3921197B1 (en) | Electrically powered commercial vehicle having a battery structure | |
JP5558588B2 (ja) | 自動車の車体構造 | |
US7614473B2 (en) | Vehicle body structure | |
US20210387519A1 (en) | Battery module support arrangement | |
JP4494333B2 (ja) | 燃料電池自動車 | |
CN113224438B (zh) | 电池组的车载结构 | |
JPWO2018207688A1 (ja) | 車両の後部車体構造 | |
JP7084366B2 (ja) | 車両下部構造 | |
JP4374935B2 (ja) | バッテリユニット | |
US20210237550A1 (en) | Vehicle body lower structure | |
US11664520B2 (en) | Fuel cell assembly and vehicle including fuel cell assembly | |
JP2021041732A (ja) | 車両下部構造 | |
CN113120093B (zh) | 车身下部构造 | |
CN113135235B (zh) | 车身下部构造 | |
US11014458B2 (en) | Die-cast aluminum bracket | |
CN212605452U (zh) | 电动汽车的机舱横梁总成和具有其的电动汽车 | |
KR102311669B1 (ko) | 고전압배터리가 장착되는 차체 | |
KR102587989B1 (ko) | 차량용 수소탱크 장착 구조 | |
JP2005255070A (ja) | 自動車のサスペンションクロスメンバ | |
KR20230022533A (ko) | 후방 차체의 플로워 구조 | |
JP2021041890A (ja) | 燃料電池の搭載構造 | |
KR20220109889A (ko) | 친환경 자동차의 배터리 보호 프레임 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20220207 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20220930 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20221004 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20221129 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20230110 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20230202 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 7221893 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |