JP2021091350A - 台車システム - Google Patents
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Abstract
Description
前記第1台車本体と分離して設けられる第2台車本体であって、第3壁部と、前記第3壁部の近傍に設けられた第2係合部と、を有する第2台車本体と、
前記一対の第1係合部と係合可能な一対の第3係合部と、前記第1台車本体の前記第1壁部に前記第3壁部を突き合わせた状態の前記第2台車本体の前記第2係合部と係合可能な第4係合部と、を有する柵部材と、
を備える。
前記第1台車本体は、前記第1壁部に隣接する位置に第2壁部を有し、
前記第2台車本体は、前記第3壁部に隣接する位置に第4壁部を有し、
前記一対の第3係合部同士の間の寸法は、前記第1台車本体の前記第2壁部と前記第2台車本体の前記第4壁部とを突き合わせた状態の前記一対の第1係合部の一方と前記一対の第2係合部の一方とを結ぶ最短の寸法と略同等である。
前記柵部材は、前記一対の第3係合部と一体になった柵部材本体を有し、
前記第4係合部は、前記柵部材本体の前記一対の第3係合部と隣接する位置から分岐して設けられる。
前記第2係合部は、前記第2台車本体の前記第3壁部の近傍に設けられた1個の穴部で構成され、
前記第4係合部は、前記1個の穴部に差し込み可能な1個の差込片で構成される。
前記穴部は、前記第3壁部に沿う方向に細長く構成され、前記差込片は、前記第3壁部に沿う方向に細長く延びている。
前記差込片は、前記第1壁部に沿う方向の両端部に面取部を有する。
前記面取部は、前記第1壁部と交差する方向から見たときに、円弧状をなしている。
前記差込片は、前記第1壁部と交差する面で切断したときに、円形または略円形の断面を有する。
前記第2係合部は、前記第1台車本体の前記第1壁部に前記第2台車本体の前記第3壁部を突き合わせた状態で前記一対の第1係合部と対向するように一対に形成されるとともに、前記一対の第2係合部のそれぞれは、前記一対の第1係合部のそれぞれと同形態であり、
前記第4係合部は、前記一対の第2係合部に対応するように一対に形成されるとともに、前記一対の第4係合部のそれぞれは、前記一対の第3係合部のそれぞれと同形態である。
[第1実施形態]
(第1変形例)
(第2変形例)
[第2実施形態]
12 第1台車本体
13 第2台車本体
14 柵部材
15 底部
18 支持孔部
21 第1穴部
22 第2穴部
24 第1壁部
25 第2壁部
26 第1対壁部
31 面取面
32 第3壁部
33 第4壁部
34 第2対壁部
35 柵部材本体
36 脚部
37 腕部
37A 支持部
37B 差込片
43 面取部
51 第1部分
52 第2部分
53 第2脚部
Claims (10)
- 第1壁部と、前記第1壁部の近傍に設けられた一対の第1係合部と、を有する第1台車本体と、
前記第1台車本体と分離して設けられる第2台車本体であって、第3壁部と、前記第3壁部の近傍に設けられた第2係合部と、を有する第2台車本体と、
前記一対の第1係合部と係合可能な一対の第3係合部と、前記第1台車本体の前記第1壁部に前記第3壁部を突き合わせた状態の前記第2台車本体の前記第2係合部と係合可能な第4係合部と、を有する柵部材と、
を備える台車システム。 - 前記第1台車本体は、前記第1壁部に隣接する位置に第2壁部を有し、
前記第2台車本体は、前記第3壁部に隣接する位置に第4壁部を有し、
前記一対の第3係合部同士の間の寸法は、前記第1台車本体の前記第2壁部と前記第2台車本体の前記第4壁部とを突き合わせた状態の前記一対の第1係合部の一方と前記一対の第2係合部の一方とを結ぶ最短の寸法と略同等である請求項1に記載の台車システム。 - 前記柵部材は、前記一対の第3係合部と一体になった柵部材本体を有し、
前記第4係合部は、前記柵部材本体の前記一対の第3係合部と隣接する位置から分岐して設けられる請求項1に記載の台車システム。 - 前記第2係合部は、前記第2台車本体の前記第3壁部の近傍に設けられた1個の穴部で構成され、
前記第4係合部は、前記1個の穴部に差し込み可能な1個の差込片で構成される請求項1に記載の台車システム。 - 前記穴部は、前記第3壁部に沿う方向に細長く構成され、
前記差込片は、前記第3壁部に沿う方向に細長く延びた請求項4に記載の台車システム。 - 前記穴部は、その底部から遠ざかるにつれて拡開した請求項5に記載の台車システム。
- 前記差込片は、前記第1壁部に沿う方向の両端部に面取部を有する請求項6に記載の台車システム。
- 前記面取部は、前記第1壁部と交差する方向から見たときに、円弧状をなした請求項7に記載の台車システム。
- 前記差込片は、前記第1壁部と交差する面で切断したときに、円形または略円形の断面を有する請求項6に記載の台車システム。
- 前記第2係合部は、前記第1台車本体の前記第1壁部に前記第2台車本体の前記第3壁部を突き合わせた状態で前記一対の第1係合部と対向するように一対に形成されるとともに、前記一対の第2係合部のそれぞれは、前記一対の第1係合部のそれぞれと同形態であり、
前記第4係合部は、前記一対の第2係合部に対応するように一対に形成されるとともに、前記一対の第4係合部のそれぞれは、前記一対の第3係合部のそれぞれと同形態である請求項1に記載の台車システム。
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