JP2003182574A - 位置決め装置を備えた台車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 位置決めする部材を強制的に動かしても部材
及び該部材を載置する側の両方共傷をつけないようにす
ると共に、位置決めの動作をスムーズに行なうこと。 【解決手段】 台車１０の上面に設けられた位置決め台
１３の上面の四隅に台座本体２０を配設する。台座本体
２０は、位置決め台１３に固定されるベース２１と、こ
のベース２１に対して横方向にスライド可能としたスラ
イダー２２で構成されている。縦桟２の溶接凸起４側を
下面にして枠体１をスライダー２２の上面に載置する。
何れかのシリンダ１５を駆動して縦桟２を内側から外側
に押し出して枠体１の位置決めを行なう。枠体１はスラ
イダー２２と共に横方向にスライドして位置決めされる
ので、枠体１の縦桟２の下面及びスライダー２２の上面
を傷つけることなく、位置決め動作をスムーズに行なえ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、台車の上面に設け
た位置決め台の所定の位置に部材を配置する位置決め装
置を備えた台車に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】ある部材、例えば鉄道車両の車輪を軸支
している台車枠としての枠体は、一定の期間毎にひび割
れ、損傷等がないかの検査を行なう必要がある。かかる
検査を行なう場合には、枠体から車輪を取り外して枠体
のみを所定の位置決め台に配置して、検査装置の関係か
らその箇所の所定の位置、特に中心位置に該枠体を設置
するようにしている。

【０００３】図４はかかる場合の説明図を示しており、
図４（ａ）は、枠体Ｂを位置決め台Ａの中心位置に置い
た状態、所謂センタリングを行なった状態を示し、縦方
向及び横方向の一点鎖線は位置決め台Ａの縦方向及び横
方向の中心を示している。なお、上記台車枠としての枠
体Ｂの重量は、トン単位の重さなので図外のクレーンで
吊り下げて枠体Ｂを位置決め台Ａの上に位置決めを行な
いながら設置するようにしている。図４（ｂ）は、枠体
Ｂを斜めに置いてしまった状態を示し、図４（ｃ）は枠
体Ｂを右方にずらして置いてしまった状態を示してい
る。図４（ｂ）、（ｃ）の場合は、枠体Ｂを位置決め台
Ａ上に置いた後で、後述するようにシリンダ等の付勢手
段にて枠体Ｂを付勢して、枠体Ｂが位置決め台Ａの中心
位置に来るようにしている。

【０００４】次に、枠体及びこの枠体を位置決め台の中
心位置に位置決めさせる従来の位置決め装置について具
体的に説明する。図５は鉄道車両の台車枠を簡略化して
描いた枠体１の斜視図を示し、鉄等の金属製のこの枠体
１は、左右の角パイプ状の縦桟２と、この縦桟２の両側
の間を架橋している角パイプ状の横桟３とで構成されて
いる。ここで、枠体１の縦桟２は、角パイプ状に形成す
る際に縦桟２の下面側の端部同士を略全長にわたって溶
接を行なって形成しており、この溶接のために溶接痕と
しての溶接凸起４が形成されることになる。そして、こ
の溶接凸起４は枠体１の両側の縦桟２の下面の略全長に
わたって下方に突設した状態となっている。

【０００５】図６は前記枠体１のひび割れや損傷の検査
を行なう際に、該枠体１を載置する場合に枠体１をセン
タリングするための位置決め装置１１を上面に備えた台
車１０を示している。台車１０の下面側には周知の車輪
１２が設けられており、台車１０の上面には位置決め装
置１１を構成している板状の位置決め台１３が配設して
ある。また、位置決め台１３の四隅には、枠体１を直接
載置する台座１４が固着して配置されており、さらに、
位置決め台１３の略中央部分には４台のシリンダ１５が
配設されている。これらのシリンダ１５のロッド１６の
先端にて枠体１の縦桟２の内側を付勢して外側に押し出
すようになっている。

【０００６】クレーン（図示せず）で吊り下げた枠体１
を位置決め台１３の台座１４の上に載置する。なお、図
６（ａ）の縦方向における枠体１の位置決め台１３への
載置は作業者が位置決め台１３上に予め設けてある目盛
りにて目視により位置決めするようになっている。枠体
１を位置決め台１３上に載置した際に、４つの台座１４
の上に枠体１の縦桟２の下面が載置されるが、縦桟２の
滑らかな平面部分が台座１４の上面に載置されるのでは
なく、図６（ｂ）に示すように、台座１４の上には突設
した溶接凸起４が載置される。

【０００７】そして、枠体１を位置決め台１３に置いた
場合に、枠体１が位置決め台１３に対して所定の位置、
例えば中心位置（ここでは、位置決め台１３の横方向に
おける中心位置）に対して横方向にずれている場合に
は、枠体１を位置決め台１３に対して中心位置にセッテ
ィングする必要がある。そこで、１台あるいは２台のシ
リンダ１５を駆動し、ロッド１６の先端にて枠体１の縦
桟２の内側を付勢し、縦桟２を外側に押し出してセンタ
リングを行なう。なお、枠体１の位置決め台１３へのセ
ンタリングに限らず、枠体１以外の部材を位置決め台１
３に対してセンタリングなどの所定の位置への位置決め
の場合も同様である。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】シリンダ１５にて枠体
１を外側に押し出して強制的に動かすと、縦桟２の下面
の溶接凸起４が台座１４上を移動することになり、その
ため、溶接凸起４及び台座１４の上面を共に傷をつけて
しまうという問題があった。なお、枠体１の検査の関係
から溶接凸起４側を下側にして枠体１を位置決め台１３
にセッティングする必要がある。さらに、シリンダ１５
にて枠体１を外側に押し出して、枠体１の溶接凸起４が
台座１４上を無理矢理に摺動させているので、位置決め
動作がスムーズに行なえないという問題もあった。

【０００９】また、仮に、溶接凸起４側を上にして枠体
１を位置決め台１３に置いても、枠体１の重量が何百Ｋ
ｇ〜トン単位の重さのため、枠体１を外側に動かすとや
はり、縦桟２の平面の部分や台座１４の上面を傷つける
ことになる。また、位置決め台１３の上にセッティング
する部材として、上記の枠体１以外の部材を位置決め台
１３に対してセンタリングなどの所定の位置に位置決め
する場合にも同様の問題がある。

【００１０】本発明は上述の問題点に鑑みて提供したも
のであって、位置決めする部材を強制的に動かしても部
材及び該部材を載置する側の両方共傷をつけないように
すると共に、位置決めの動作をスムーズに行なうことを
目的とした位置決め装置を備えた台車を提供するもので
ある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】そこで、本発明の請求項
１記載の位置決め装置を備えた台車では、所定の位置に
位置決めされる部材が上面部に載置される台座と、この
台座への載置後に前記部材を付勢する付勢手段とを台車
の上面に配置し、前記台座の上面部を前記台車に対して
スライド可能にしている位置決め装置を備えた台車であ
って、前記台座を、前記台車側に固定されるベースと、
このベースに設けたローラを介して支持されると共に一
方向にスライド可能なスライダーと、このスライダーの
両側から付勢して該スライダーを元の位置に復帰させる
スプリングとで構成していることを特徴としている。

【００１２】かかる構成とすることで、台座に載置した
部材を付勢手段にて付勢して該部材の位置決めを行なう
場合、部材を付勢しても台座の上面部が部材と共にスラ
イドして部材の位置決めを行なうので、部材の下面と台
座の上面部を傷をつけることがない。また、従来のよう
に台座の上面に対して部材を無理矢理に摺動させながら
移動させているのではなく、台座の上面部がスライドす
るので、部材の位置決め動作をスムーズに行なうことが
できる。また、縦方向または横方向といった一方向への
位置決めが容易にでき、また、部材を台座から外した場
合にスライダーはスプリングにより自動的に元の位置に
復帰させることができ、次の部材の位置決め作業の効率
を向上させることができる。

【００１３】請求項２記載の位置決め装置を備えた台車
では、前記台車の上面の四隅にそれぞれ縦方向あるいは
横方向にスライダーをスライド可能に前記台座を配設し
ていることを特徴としている。これにより、台車の上面
に部材を縦方向あるいは横方向へスライドさせて、所定
の位置に容易に位置決めを行なうことができ、位置決め
する部材を台車に対して所謂センタリングの位置決め作
業を容易に行なうことができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して詳細に説明する。なお、本発明は従来の位置
決め台１３の台座１４以外は従来例と同じなので、同一
の機能を発揮する要素には同一の番号を付して詳細な説
明は省略し、要旨の部分について詳述する。

【００１５】図１は枠体１を台車１０の位置決め台１３
に載置した状態を示し、従来の台座１４の代わりに、同
じ箇所に本発明の台座本体２０を配設している。図２は
台座本体２０を示し、図２（ｂ）は図２（ａ）のＡ−Ａ
断面図を、図２（ｃ）は図２（ａ）のＢ−Ｂ断面図をそ
れぞれ示している。この台座本体２０は、位置決め台１
３の上面に固定される上面を開口した略コ字型のベース
２１と、このベース２１の開口面に配置されるスライダ
ー２２と、このスライダー２２が横方向に移動する際に
ガイドを行なう複数のガイドローラ２３と、スライダー
２２をベース２１側に支える複数のローラ２４と、スラ
イダー２２を元の位置に復帰させる複数のスプリング２
５等で構成されている。

【００１６】ベース２１の両端の側片２６には複数のボ
ルト２７が所定間隔毎にそれぞれ固定されており、この
ボルト２７の先端にローラ２４が回動自在に設けてあ
る。また、ベース２１の底板３０の中央部には横方向に
軸３１が複数突設されており、この軸３１の上端に回動
自在にガイドローラ２３が装着されている。一方、スラ
イダー２２の両端の側面には両側を開口したガイド溝３
２がそれぞれ凹設されていて、このガイド溝３２内にロ
ーラ２４が遊嵌されている。さらに、スライダー２２の
中央部の下面にもガイドローラ２３が遊嵌するガイド溝
３３が形成されている。

【００１７】また、スライダー２２の両端側には両側を
開口した収納溝３４がそれぞれ凹設されており、この収
納溝３４の中央にはスプリング２５を受ける平板状の受
け座３５が設けられている。さらに、ベース２１の両側
にも上記受け座３５と対向して受け座３６がそれぞれ設
けられており、この両受け座３５、３６間にコイル状の
スプリング２５がそれぞれ介装されている。また、スプ
リング２５の下方に位置するベース２１の底板３０には
板体３７が配設されていて、この板体３７によりスプリ
ング２５が収納溝３４内で上下方向に位置決めされてい
る。

【００１８】ここで、図２に示すようにスライダー２２
をベース２１側に装着した状態では、両端の複数のロー
ラ２４によりベース２１が支持され、スライダー２２の
上面はベース２１の側片２６の上面より突出している。
このスライダー２２の上面にて枠体１を受けるようにな
っている。また、図２（ｃ）の矢印に示すように、ガイ
ドローラ２３及びローラ２４でスライダー２２はベース
２１に対してスプリング２５の弾発力に抗して横方向に
スライド可能となっており、スライダー２２に横方向へ
の荷重がかからない状態では、両側のスプリング２５の
弾発力にてスライダー２２はベース２１に対して略中心
位置にくるようになっている。

【００１９】図１に示すように、枠体１を台車１０の位
置決め台１３の上面に載せる場合には、位置決め台１３
の四隅に配設した台座本体２０のスライダー２２の上面
に枠体１の縦桟２の溶接凸起４が載せられる。そして、
枠体１を位置決め台１３に対してセンタリングなどの位
置決めを行なう場合には、従来と同様に所望のシリンダ
１５を駆動して縦桟２を外側に押し出す。かかる場合、
スライダー２２は位置決め台１３に固定されているベー
ス２１に対して横方向にスライド可能となっているの
で、枠体１の溶接凸起４がスライダー２２に対して摺動
することなく、スライダー２２と共に外側に移動するこ
とになる。そのため、溶接凸起４の部分を台座本体２０
に載せて移動させても溶接凸起４及び台座本体２０のス
ライダー２２には傷をつけることはない。また、スライ
ダー２２自体がスライドするので、枠体１の位置決め動
作をスムーズに行なうことができる。なお、シリンダ１
５を駆動して枠体１を位置決めした後は、シリンダ１５
のロッド１６の突出量をそのままにして検査工程に移行
する。

【００２０】ここで、枠体１を位置決め装置１１にて位
置決めを行なった後は、台車１０ごと所定の位置へ移動
させて検査を行なう。検査後は枠体１をクレーンで吊り
上げて枠体１に車輪等を取り付ける作業に移行する。枠
体１を位置決め装置１１から吊り上げると、台座本体２
０のスライダー２２は、受け座３５の両側に配置されて
いるスプリング２５の復帰力によりベース２１に対して
略中央の元の位置に復帰する。

【００２１】ところで、図１では枠体１の縦桟２を横方
向に押し出すようにしてセンタリングを行なっていた
が、図３に示すようにシリンダ１５の配置を縦方向にし
て枠体１の横桟３を縦方向に押し出すようにしても良
い。また、台座本体２０をスライダー２２のスライド方
向を縦方向と横方向とになるように２段に配設し、ま
た、シリンダ１５もそれぞれ縦方向と横方向に枠体１の
横桟３及び縦桟２を外側に押し出すことができるように
配置して枠体１を縦方向と横方向にスライド可能にし、
枠体１のセンタリングなどの位置決めを行なうようにし
ても良い。

【００２２】なお、上記の実施形態では、枠体１を位置
決め台１３に対しての中心位置（センタリング）に位置
決めする場合について説明したが、センタリングに限定
されるものではなく、台車１０の位置決め台１３に対し
て所定の位置に位置決めする場合にも本発明を適用する
ことができるものである。また、枠体１を位置決め台１
３に対して位置決めする場合に、枠体１を載置している
スライダー２２自体がスライド可能としているので、重
量がある枠体１を上下面を反対にしてスライダー２２に
載置しても、接触部分に傷を付けることなく位置決めす
ることができる。

【００２３】また、センタリングを行なう部材として上
記の枠体１を例にして説明したが、台車１０の位置決め
台１３に対してセンタリングないし所定の位置への位置
決めをする必要がある部材にも適用でき、上記の枠体１
に限定されるものではない。特に、塗装後の部材を位置
決め台１３に載せて所定の位置に位置決めを行なう場合
には、塗装面に傷をつけることなくスムーズに位置決め
を行なうことができる。

【００２４】さらに、上記の実施形態では、枠体１の内
側からシリンダ１５にて外側へ押し出すように位置決め
を行なっていたが、全体の形状が大きくなるものの外側
から押し出すようにシリンダ１５を配置するようにして
も良い。かかる場合には、部材の構造を枠体に限らず、
どのような構造の部材にも容易に位置決めを行なうこと
ができる。特に、重量があり表面に傷を付けたくないよ
うな部材には好適例である。

【００２５】

【発明の効果】本発明の請求項１記載の位置決め装置を
備えた台車によれば、台座に載置した部材を付勢手段に
て付勢して該部材の位置決めを行なう場合、部材を付勢
しても台座の上面部が部材と共にスライドして部材の位
置決めを行なうので、部材の下面と台座の上面部を傷を
つけることがない。また、従来のように台座の上面に対
して部材を無理矢理に摺動させながら移動させているの
ではなく、台座の上面部がスライドするので、部材の位
置決め動作をスムーズに行なうことができる。また縦方
向または横方向といった一方向への位置決めが容易にで
き、また、部材を台座から外した場合にスライダーはス
プリングにより自動的に元の位置に復帰させることがで
き、次の部材の位置決め作業の効率を向上させることが
できる。

【００２６】請求項２記載の位置決め装置を備えた台車
によれば、前記台車の上面の四隅にそれぞれ縦方向ある
いは横方向にスライダーをスライド可能に前記台座を配
設しているので、台車の上面に部材を縦方向あるいは横
方向へスライドさせて、所定の位置に容易に位置決めを
行なうことができ、位置決めする部材を台車に対して所
謂センタリングの位置決め作業を容易に行なうことがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】（ａ）（ｂ）は本発明の実施の形態における枠
体を位置決め台に載置した状態の台車の平面図及び正面
図である。

【図２】（ａ）は本発明の実施の形態における台座本体
の平面図である。（ｂ）は本発明の実施の形態における
図２（ａ）のＡ−Ａ断面図である。（ｃ）は本発明の実
施の形態における図２（ａ）のＢ−Ｂ断面図である。

【図３】本発明の実施の形態における枠体を縦方向に位
置決めさせるようにした場合の台車の平面図である。

【図４】（ａ）〜（ｃ）は枠体を位置決め台に対してセ
ンタリングないし位置決めを行なう場合の説明図であ
る。

【図５】枠体の概略化した場合の斜視図である。

【図６】（ａ）（ｂ）は従来例の枠体を位置決め台に載
置した状態の台車の平面図及び正面図である。

【符号の説明】

１ 枠体 ２ 縦桟 ４ 溶接凸起 １０ 台車 １１ 位置決め装置 １５ シリンダ ２０ 台座本体 ２１ ベース ２２ スライダー ２３ ガイドローラ ２４ ローラ ２５ スプリング

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】所定の位置に位置決めされる部材が上面部
   に載置される台座と、この台座への載置後に前記部材を
   付勢する付勢手段とを台車の上面に配置し、前記台座の
   上面部を前記台車に対してスライド可能にしている位置
   決め装置を備えた台車であって、前記台座を、前記台車
   側に固定されるベースと、このベースに設けたローラを
   介して支持されると共に一方向にスライド可能なスライ
   ダーと、このスライダーの両側から付勢して該スライダ
   ーを元の位置に復帰させるスプリングとで構成している
   ことを特徴とする位置決め装置を備えた台車。
2. 【請求項２】前記台車の上面の四隅にそれぞれ縦方向あ
   るいは横方向にスライダーをスライド可能に前記台座を
   配設していることを特徴とする請求項１に記載の位置決
   め装置を備えた台車。