KR101948478B1 - 차량적재용 슬라이딩 데크 - Google Patents

Abstract

본 발명은 운반차량에 적용되는 데크를 필요에 따라 슬라이딩시켜 적재공간을 확장할 수 있는 차량적재용 슬라이딩 데크에 관한 것이다. 운반차량의 적재공간에 설치된 데크를 적재차량의 수에 따라 슬라이딩시킴으로써, 적재공간을 확장할 수 있어 보다 많은 차량을 효율적으로 안전하게 운송할 수 있다. 또한, 기존의 운반차량의 확장형 데크와 비교하여 구조적으로 간단하고 견고하기 때문에 운반차량 자체의 프레임을 변경하지 않아도 설치가 가능하며, 유지 및 보수가 용이하다.

Description

차량적재용 슬라이딩 데크{Sliding deck for loading vehicle}

본 기술은 차량적재용 슬라이딩 데크에 관한 것이다.

차량을 운반하기 위해 트럭 또는 트레일러에 설치되는 차량적재용 데크는 일반적으로 단층 또는 복층 구조를 가지고 있다. 단층 구조의 데크를 이용하여 복수의 차량을 운반하기 위해서는 대형 트레일러를 이용해야 하나, 트레일러 자체의 고정된 크기로 인해 운반 장소에 제한이 있으며, 중소형 운반차량을 이용하여 복수의 차량을 운반하는 경우 적재공간에 제약이 있다.

또한, 복층 구조의 데크는 하층에 운반되는 차량의 높이가 제한되며, 상층에 다량의 차량을 적재하는 경우 높은 무게 중심으로 인해 차량의 전복의 위험이 있고, 적재차량의 낙하 및 파손 등 안전사고의 발생 위험이 높다. 더욱이, 차량을 복층으로 적재하고 운반하기 위해서는 구조가 복잡해지기 때문에 데크의 설치, 유지 및 보수가 까다롭고 그 비용이 높아진다.

한국등록실용신안 제20-0464388호

단층의 데크를 구비한 5톤 이하 급의 운반차량은 적재공간의 길이의 한계로 인하여 2 대의 차량을 동시에 적재하는 것이 어렵다. 운반차량에 2 대의 차량을 적재하기 위해서는 적재차량을 적재공간이 아닌 상하차를 위한 경사로에 일부를 거치하여 고정한다. 이러한 방식은 적재차량을 안정적으로 적재하기 어려워 중장거리 운송이 어려우며, 사고의 위험과 함께 운반차량과 적재차량이 파손될 위험이 있다. 본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것이다.

상기 과제를 해결하기 위한 본 기술은 제1 데크부, 제2 데크부 및 슬라이딩 구동부를 포함하고, 상기 슬라이딩 구동부는 일단이 상기 제1 데크부의 일부분과 연결되고 타단이 상기 제2 데크부의 일부분에 연결되어 상기 제2 데크부를 슬라이딩시키는 차량적재용 슬라이딩 데크를 제공한다.

본 기술은 운반차량의 적재공간에 설치된 데크를 적재차량의 수에 따라 슬라이딩시킴으로써, 적재공간을 확장할 수 있어 보다 많은 차량을 효율적으로 안전하게 운송할 수 있다. 또한, 기존의 운반차량의 확장형 데크와 비교하여 구조적으로 간단하고 견고하기 때문에 운반차량 자체의 프레임을 변경하지 않아도 설치가 가능하며, 유지 및 보수가 용이하다.

도 1은 일 실시예에 따른 차량적재용 슬라이딩 데크의 확장 상태를 사시도로 나타낸 것이다.
도 2는 일 실시예에 따른 차량적재용 슬라이딩 데크의 확장 상태를 사시도로 나타낸 것이다.
도 3은 일 실시예에 따른 차량적재용 슬라이딩 데크의 확장 상태를 사시도로 나타낸 것이다.
도 4는 일 실시예에 따른 차량적재용 슬라이딩 데크의 각 구성을 분리하여 나타낸 것이다.
도 5는 일 실시예에 따른 차량적재용 슬라이딩 데크의 작동 전후의 상태를 측면도로 나타낸 것이다.
도 6은 일 실시예에 따른 차량적재용 슬라이딩 데크의 작동 전후의 상태를 측면도로 나타낸 것이다.
도 7은 일 실시예에 따른 차량적재용 슬라이딩 데크를 운반차량에 적용한 상태를 나타내는 사용 상태도이다.

이하 설명하는 기술은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 이하 설명하는 기술을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 이하 설명하는 기술의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

제1, 제2, 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 해당 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않으며, 단지 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.

본 명세서에서 사용되는 용어에서 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 해석되지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "포함한다" 등의 용어는 설시된 특징, 개수, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 의미하는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 개수, 단계 동작 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

도면에 대한 상세한 설명을 하기에 앞서, 본 명세서에서의 구성부들에 대한 구분은 각 구성부가 담당하는 주기능 별로 구분한 것에 불과함을 명확히 하고자 한다. 즉, 이하에서 설명할 2개 이상의 구성부가 하나의 구성부로 합쳐지거나 또는 하나의 구성부가 보다 세분화된 기능별로 2개 이상으로 분화되어 구비될 수도 있다. 그리고 이하에서 설명할 구성부 각각은 자신이 담당하는 주기능 이외에도 다른 구성부가 담당하는 기능 중 일부 또는 전부의 기능을 추가적으로 수행할 수도 있으며, 구성부 각각이 담당하는 주기능 중 일부 기능이 다른 구성부에 의해 전담되어 수행될 수도 있음은 물론이다.

또한, 방법 또는 동작 방법을 수행함에 있어서, 상기 방법을 이루는 각 과정들은 문맥상 명백하게 특정 순서를 기재하지 않은 이상 명기된 순서와 다르게 일어날 수 있다. 즉, 각 과정들은 명기된 순서와 동일하게 일어날 수도 있고 실질적으로 동시에 수행될 수도 있으며 반대의 순서대로 수행될 수도 있다.

도 1 내지 3은 일 실시예에 따른 차량적재용 슬라이딩 데크(10)의 확장 상태를 사시도로 나타낸 것이다. 도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 기술의 차량적재용 슬라이딩 데크(10)는 제1 데크부(110), 제2 데크부(200) 및 슬라이딩 구동부(300)를 포함한다.

도 4는 일 실시예에 따른 차량적재용 슬라이딩 데크(10)의 각 구성을 분리하여 나타낸 것이다. 도 4를 참조하면, 적재 프레임(20)은 수직 부재와 수평 부재를 사각 형태로 서로 연결시키고, 필요한 부분에 부분적으로 절곡된 형태의 보강 부재들을 배치하여 이루어지는 구조로 이루어질 수 있다. 그러나, 이에 제한되는 것은 아니며, 상기 차량적재용 슬라이딩 데크(10)가 설치되는 운반차량의 형태나 구조 등에 따라 달라질 수 있으며 다양한 프레임 또는 플레이트 형태의 구조체들이 모두 적용될 수 있다.

차량적재용 슬라이딩 데크(10)는 운반차량의 상기 적재 프레임(20)에 설치된다. 제1 데크부(100)는 운반차량의 적재 프레임(20)에 고정되어 설치될 수 있다. 제2 데크부는 상기 적재 프레임(20) 상부에서 슬라이딩 가능하도록 제1 데크부와 연결될 수 있다. 슬라이딩 구동부(300)는 상기 제2 데크부(200)를 슬라이딩시키며, 데크부(100)의 일부분과 연결되고 타단이 상기 제2 데크부(200)의 일부분에 연결될 수 있다. 슬라이딩 구동부(300)는 제1 적재부(100) 및 제2 적재부(200)의 하부에 설치될 수 있다.

도 5 내지 6은 일 실시예에 따른 차량적재용 슬라이딩 데크(10)의 작동 전후의 상태를 측면도로 나타낸 것이다. 본 발명의 명확히 설명하기 위해 상기 도 5 및 6에서 (A)는 차량적재용 슬라이딩 데크(10)의 전체 구성을 나타낸 것이며, (B)는 슬라이딩 구동부의 연결 상태만 나타낸 것이고, (C)는 제3 데크부(400)의 구성과 작동상태만을 나타낸 것이다.

도 4 내지 6을 참조하면, 상기 제1 데크부(100)는 제1 플레이트(110), 하나 이상의 제1 가이드 프레임(120), 하나 이상의 제1 서포트 프레임(130) 및 제1 연결부(140)를 포함할 수 있다. 상기 제1 데크부(100)는 제1 가이드 프레임(120)과 제1 서포트 프레임(130)이 직교한 프레임 구조의 상부에 제1 플레이트(110)가 설치되는 형태일 수 있다

상기 제1 플레이트(110)는 적어도 1대 이상의 차량을 적재할 수 있다. 상기 제1 플레이트(110)는 천공구가 형성되어 있어 마찰력을 높여 차량을 견고하게 지지할 수 있게 하는 것도 가능하며, 이외에도, 도시되어 있지는 않으나 차량의 바퀴를 고정시키는 고정턱 등 각종 고정 장치들이 추가로 설치될 수 있다.

상기 제1 가이드 프레임(120)은 일부분 또는 전부분이 제2 가이드 프레임(220)의 일부분 또는 전부분과 상호적으로 삽입 연결될 수 있다. 상기 제1 가이드 프레임(120)은 제2 가이드 프레임(220)과 연결되어, 제2 데크부(200)를 일정한 방향으로 슬라이딩시킬 수 있다. 상기 제1 가이드 프레임(120)은 단면의 형상이 E, F, L, ㄱ, ㄷ, ㄹ 자 등의 형태를 갖는 가이드 레인을 구비할 수 있다.

상기 제1 서포트 프레임(130)은 상기 제1 가이드 프레임(120)과 수직방향으로 설치된다. 상기 제1 가이드 프레임(120)과 제1 서포트 프레임(130)은 제1 플레이트(110)를 지지하며, 필요에 따라 그 수와 형태를 달리하여 설치할 수 있다.

상기 제1 연결부(140)는 슬라이딩 구동부(300)의 일단과 연결어 슬라이딩 구동부(300)를 제1 적재부(100)에 연결시킨다. 상기 제1 연결부(140)는 제1 플레이트(110)에 설치될 수 있으며, 이 외에도 제1 가이드 프레임(120) 및 제1 서포트 프레임(130)을 포함하여 제1 데크부(100)의 구성 중 어느 부분에도 설치될 수 있다.

또한, 도 4 내지 6을 참조하면, 제2 데크부(200)는 제2 플레이트(210), 하나 이상의 제2 가이드 프레임(220), 하나 이상의 제1 서포트 프레임(230) 및 제2 연결부(240)를 포함할 수 있다. 상기 제2 데크부(200)는 제2 가이드 프레임(220)과 제2 서포트 프레임(230)이 직교한 프레임 구조의 상부에 제2 플레이트(210)가 설치되는 형태일 수 있다.

상기 제2 플레이트(210)는 제3 데크부(400)와 연결되어 적어도 1대 이상의 차량을 적재할 수 있다. 상기 제2 플레이트(210)는 천공구가 형성되어 있어 마찰력을 높여 차량을 견고하게 지지할 수 있게 하는 것도 가능하며, 이외에도, 도시되어 있지는 않으나 차량의 바퀴를 고정시키는 고정턱 등 각종 고정 장치들이 추가로 설치될 수 있다.

상기 제2 가이드 프레임(220)은 일부분 또는 전부분이 제1 가이드 프레임(120)의 일부분 또는 전부분과 상호적으로 삽입 연결될 수 있다. 상기 제1 가이드 프레임(120)은 제2 가이드 프레임(220)과 연결되어, 제2 데크부(200)를 일정한 방향으로 슬라이딩시킬 수 있다. 상기 제2 가이드 프레임(220)은 단면의 형상이 E, F, L, ㄱ, ㄷ, ㄹ 자 등의 형태를 갖는 가이드 레인을 구비할 수 있다. 상기 제2 서포트 프레임(230)은 상기 제2 가이드 프레임(220)과 수직방향으로 설치된다. 상기 제2 가이드 프레임(220)과 제2 서포트 프레임(230)은 제2 플레이트(210)를 지지하며, 필요에 따라 그 수와 형태를 달리하여 설치할 수 있다.

상기 제2 연결부(240)는 슬라이딩 구동부(300)의 타단과 연결되어 슬라이딩 구동부(300)를 제2 적재부(200)에 연결시킨다. 상기 제2 연결부(240)는 제2 플레이트(210)에 설치될 수 있으며, 이 외에도 제2 가이드 프레임(220) 및 제2 서포트 프레임(230)을 포함하여 제2 데크부(200)의 구성 중 어느 부분에도 설치될 수 있다.

또한, 상기 제2 데크부(200)는 제2 데크부(200)의 슬라이딩 이동을 용이하게 하는 하나 이상의 제2 데크부 이동부재(250)를 더 포함할 수 있다. 상기 제2 데크부 이동부재(250)는 상기 제2 데크부 프레임(220, 230) 또는 제2 플레이트(210) 등에 설치될 수 있다. 구체적인 실시예로 이에 제한되는 것은 아니나, 상기 제2 데크부 이동부재(250)은 바퀴, 휠, 롤러, 볼, 베어링 등을 포함할 수 있다. 상기 제2 데크부(200)의 슬라이딩에 의해 제2 데크부 이동부재(250)가 이동하는 경로에는 상기 이동부재(250)의 이동을 안내하는 가이드 레인이 형성될 수 있다.

도 4, 도 5의 (B) 및 도 6의 (B)에 도시된 바와 같이, 상기 슬라이딩 구동부(300)는 제2 데크부(200)를 슬라이딩시킨다. 보다 구체적으로, 상기 슬라이딩 구동부(300)는 일단이 상기 제1 데크부(100)의 일부분(제1 연결부(140))에 설치되고, 타단이 상기 제 2 데크부(200)의 일부분(제2 연결부(240))에 설치될 수 있다. 상기 슬라이딩 구동부(300)는 상기 제2 데크부(200)를 슬라이딩 이동시켜 차량적재용 슬라이딩 데크(10)의 전체 적재면을 확장 또는 축소시킬 수 있다. 상기 슬라이딩 구동부(300)는 이에 특별히 제한되는 것은 아니나, 실린더 장치인 것이 바람직하다. 또한, 이에 제한되는 것은 아니나, 상기 슬라이딩 구동부(300)는 통상의 구동장치와 연결되어 작동될 수 있으며, 특히 운반차량의 유압장치와 연결되어 작동될 수 있다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 일 실시예로 차량적재용 슬라이딩 데크(10)는 제3 데크부(400)를 더 포함할 수 있다. 보다 구체적으로 상기 제3 적재부(400)는 하나로 연결되거나, 무게를 감소시키기 위해 둘 이상으로 분리될 수 있다.

도 5의 (C) 및 도 6의 (C)에 도시된 바와 같이, 상기 제3 데크부(400)는 연결부재(410), 가이드(420), 가이드 레인(430) 및 제3 데크부 이동부재(440)를 포함할 수 있다. 상기 연결부재(410)는 제3 데크부(400)의 일부분에 설치되어 상기 제2 데크부(200)와 연결될 수 있다. 상기 연결부재(410)에 의해 제3 데크부(400)는 제2 데크부(200)와 연동하여 슬라이딩될 수 있다.

상기 가이드(420)는 적재 프레임(20)에 설치될 수 있다. 상기 가이드(420)는 하나 이상이 설치될 수 있으며, 제3 데크부 이동부재(440)가 이동하는 라인을 따라 설치된다. 상기 제3 데크부 이동부재(440)는 상방으로 경사면이 형성되어 있다. 상기 경사면에 의해 제3 데크부(400)는 수평으로 슬라이딩하면서 동시에 상숭 또는 하강하게 된다.

상기 제3 데크부(400)는 상기 슬라이딩 구동부(300)의 작동에 의해 제2 데크부(200)가 이동하여 차량적재용 슬라이딩 데크(10)가 확장되는 경우 제1 데크부(100)와 제2 데크부(200) 사이에 위치하게 된다. 이때, 상기 가이드(420)에 의해 제3 데크부(400)는 슬라이딩 이동과 동시에 제1 플레이트(110) 및 제2 플레이트(210)의 면과 근접한 높이로 상승할 수 있다. 한편, 적재공간이 축소되어 상기 제1 플레이트(110)와 제2 플레이트(210)가 접하게 되는 경우 제1 데크부(100) 하부에 위치하게 된다.

또한, 상기 제3 데크부(400)는 제3 데크부(400)의 슬라이딩 이동을 용이하게 하는 하나 이상의 제3 데크부 이동부재(440)를 더 포함할 수 있다. 이에 제한되는 것은 아니나, 구체적인 실시예로 상기 제3 데크부 이동부재(440)는 바퀴, 휠, 롤러, 볼, 베어링 등을 포함할 수 있다. 제3 데크부 이동부재(440)가 이동하는 경로에는 슬라이딩을 안내하는 가이드 레인(430)이 형성될 수 있다.

이와 같이, 본 발명에 따른 차량적재용 슬라이딩 데크(10)는 슬라이딩 구동부(300)를 이용하여 제2 데크부(200)를 슬라이딩 이동시켜 운반차량의 적재공간을 확장 또는 축소시킬 수 있다. 또한, 상기 제3 데크부(400)가 상기 제2 데크부(200)와 연결되어 있어, 상기 슬라이딩 구동부(300)를 이용하여 상기 제2 데크부(200)를 슬라이딩시킴과 동시에 제3 데크부(400)가 연동되어 이동하는 것이 가능하다.

도 7은 본 발명에 따른 차량적재용 슬라이딩 데크(10)를 운반차량에 적용한 상태를 나타내는 사용 상태도이다. 도 7에 도시된 바와 같이, 본 기술은 필요에 따라 운반차량의 적재공간을 확장시켜, 보다 많은 차량을 적재할 수 있도록 한다.

본 기술은 운반차량의 적재공간에 설치된 데크를 적재차량의 수에 따라 슬라이딩시킴으로써, 적재공간을 확장할 수 있어 보다 많은 차량을 효율적으로 안전하게 운송할 수 있다. 또한, 기존의 운반차량의 확장형 데크와 비교하여 구조적으로 간단하고 견고하기 때문에 운반차량 자체의 프레임을 변경하지 않아도 설치가 가능하며, 유지 및 보수가 용이하다.

본 실시예 및 본 명세서에 첨부된 도면은 전술한 기술에 포함되는 기술적 사상의 일부를 명확하게 나타내고 있는 것에 불과하며, 전술한 기술의 명세서 및 도면에 포함된 기술적 사상의 범위 내에서 당업자가 용이하게 유추할 수 있는 변형 예와 구체적인 실시예는 모두 전술한 기술의 권리범위에 포함되는 것이 자명하다고 할 것이다.

10 : 슬라이딩 데크 20 : 적재 프레임
100 : 제1 데크부 110 : 제1 플레이트
120 : 제1 가이드 프레임 130 : 제1 서포트 프레임
140 : 제1 연결부 200 : 제2 데크부
210 : 제2 플레이트 220 : 제2 가이드 프레임
230 : 제2 서포트 프레임 240 : 제2 연결부
250 : 제2 데크부 이동부재 300 : 슬라이딩 구동부
400 : 제3 데크부 410 : 연결부재
420 : 가이드 430 : 가이드 레인
440 : 제3 데크부 이동부재

Claims (6)

1. 제1 데크부; 제2 데크부; 및 슬라이딩 구동부;를 포함하고,
   상기 제1 데크부는 제1 플레이트; 상기 제2 데크부의 슬라이딩 이동을 안내하는 하나 이상의 제1 가이드 프레임; 상기 제1 가이드 프레임과 수직방향으로 설치되는 하나 이상의 제1 서포트 프레임; 및 상기 슬라이딩 구동부의 일단과 연결되는 제1 연결부;를 포함하고,
   상기 제2 데크부는 제2 플레이트; 상기 제1 가이드 프레임 각각에 슬라이딩 이동이 가능하도록 삽입되는 하나 이상의 제2 가이드 프레임; 상기 제2 가이드 프레임과 수직방향으로 설치되는 하나 이상의 제2 서포트 프레임; 및 상기 슬라이딩 구동부의 타단과 연결되는 제2 연결부;를 포함하고,
   상기 슬라이딩 구동부는 일단이 상기 제1 데크부의 일부분에 설치되고 타단이 상기 제2 데크부의 일부분에 설치되어 상기 제2 데크부를 슬라이딩시키는 차량적재용 슬라이딩 데크.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 차량적재용 슬라이딩 데크는 제3 데크부를 더 포함하고,
   상기 제3 데크부는 상기 제2 데크부와 연결부재로 연결되어, 상기 제2 데크부의 슬라이딩에 따라 이동되는 차량적재용 슬라이딩 데크.
4. 제 3 항에 있어서,
   제2 데크부가 이동하여 차량적재용 슬라이딩 데크가 확장된 상태에서 상기 제3 데크부가 제1 데크부와 제2 데크부 사이에 위치하는 차량적재용 슬라이딩 데크.
5. 제 4 항에 있어서,
   제3 데크부 이동부재가 이동하는 라인을 따라 상방으로 경사면이 형성된 가이드가 하나 이상 적재 프레임에 설치되는 것을 특징으로 하는 차량적재용 슬라이딩 데크.
6. 제 1 항, 제 3 항, 제 4 항 및 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 슬라이딩 구동부는 실린더 장치인 것을 특징으로 하는 차량적재용 슬라이딩 데크.

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