JP2018074707A - 分岐構造及びワイヤハーネス - Google Patents

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Abstract

【課題】省スペース化を図りつつ高い接続信頼性を確保することが可能な分岐構造及びワイヤハーネスを提供すること。
【解決手段】棒導体を有する配索材で構成される複数本の幹線２１が並列に配列された幹線ハーネス１１に、複数本の分岐線７１を有する枝線ハーネス１２が接続された分岐構造であって、分岐線７１を幹線２１に電気的に接続させる接続端子５０と、接続端子５０が支持される端子台３５と、接続端子５０を端子台３５へ締結して支持させる締結ネジ６５と、を備え、接続端子５０は、幹線２１に巻き付けられる帯状の巻回板部５３を有し、巻回板部５３は、両端が締結ネジ６５によって互いに近接するように締結され、幹線２１に締め付けられて外周面に面接触される。
【選択図】図３

Description

本発明は、分岐構造及びワイヤハーネスに関する。
例えば、車両用ワイヤハーネスは、電源線やアース線などの幹線を集約した幹線ハーネスに枝線ハーネスを接続して各電装品に接続している。幹線ハーネスに枝線ハーネスを接続して分岐させる技術として、圧接端子を備えた分岐機構を用い、この分岐機構の圧接端子に幹線ハーネスの幹線を圧接して分岐線と接続するものがある（例えば、特許文献１参照）。
特開２０１５−２２７０８９号公報
上記の圧接端子を備えた分岐機構は、一対の圧接刃の間に幹線を押し込んで圧接接続するため、幹線の両側に圧接刃が配置されることとなる。このため、この圧接端子を用いて枝線ハーネスを分岐させる場合、並列に配列された幹線ハーネスの幹線同士の間隔が大きくなり、占有スペースが増大する。
また、圧接端子を用いた分岐構造では、圧接刃同士の間に電線を押し込んで接触させるため、大電流が流れる電力線などの幹線では、接触面積の不足によって接続信頼性が低下するおそれがある。
また、近年、車両用ワイヤハーネスの幹線ハーネスの幹線としては、軽量化及び取り扱い性の向上等の目的のためにアルミニウム等の単線からなる剛体線が用いられつつあるが、圧接端子の圧接刃は、剛体線である単線に食い込みづらいため、圧接端子を備えた分岐機構を用いる分岐構造に代わる分岐構造が望まれている。
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、省スペース化を図りつつ高い接続信頼性を確保することが可能な分岐構造及びワイヤハーネスを提供することにある。
前述した目的を達成するために、本発明に係る分岐構造及びワイヤハーネスは、下記（１）〜（２）を特徴としている。
（１）
棒導体を有する配索材で構成される複数本の幹線が並列に配列された幹線ハーネスに、複数本の分岐線を有する枝線ハーネスが接続された分岐構造であって、
前記分岐線を前記幹線に電気的に接続させる接続端子と、
前記接続端子が支持される端子台と、
前記接続端子を前記端子台へ締結して支持させる締結具と、
を備え、
前記接続端子は、前記幹線に巻き付けられる帯状の巻回板部を有し、
前記巻回板部は、両端が前記締結具によって互いに近接するように締結され、前記幹線に締め付けられて外周面に面接触される
ことを特徴とする分岐構造であること。
（２）
所定の電流容量を有する電源ラインを少なくとも有して車体に配索される幹線ハーネスと、車両の補機に接続される枝線ハーネスと、
前記幹線ハーネスに供給される前記電源ラインの電力を前記幹線ハーネスに接続される前記枝線ハーネスへ分配するための制御部を有し、前記幹線ハーネスに沿って分散配置された複数の制御ボックスと、を備え、
前記制御ボックスが、上記（１）に記載の分岐構造によって前記幹線ハーネスに前記枝線ハーネスを接続している、
ことを特徴とするワイヤハーネスであること。
上記（１）の構成の分岐構造によれば、幹線に巻き付けられた帯状の巻回板部の両端が締結具によって端子台に締結されることで、巻回板部が幹線の外周面に略全周にわたって面接触して導通される。したがって、幹線と接続端子との接続箇所における配列方向への出っ張りを巻回板部の板厚程度に抑えることができる。よって、幹線同士の間隔を極力狭めることができ、分岐箇所の省スペース化が図れる。
また、幹線に巻き付けられた巻回板部が幹線の外周面に面接触されるので、大きな接触面積を確保でき、高い接続信頼性を確保することができる。
上記（２）の構成のワイヤハーネスでは、例えば、車体のバックボーンに沿って配索される幹線ハーネスにおける枝線ハーネスの接続箇所での省スペース化及び高い接続信頼性が得られたワイヤハーネスを提供できる。
本発明によれば、省スペース化を図りつつ高い接続信頼性を確保することが可能な分岐構造及びワイヤハーネスを提供できる。
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
図１は、本発明の実施形態に係るワイヤハーネスが配索された車体の概略斜視図である。 図２は、第１実施形態に係る分岐構造に用いられる分岐ボックスの斜視図である。 図３は、第１実施形態に係る分岐構造に用いられる分岐ボックスの分解斜視図である。 図４は、第１実施形態に係る分岐構造に用いられる分岐ボックスにおける接続箇所の一部の断面図である。 図５は、変形例１−１を説明する分岐ボックスの斜視図である。 図６は、変形例１−１を説明する分岐ボックスの分解斜視図である。 図７は、第２実施形態に係る分岐構造に用いられる分岐ボックスの斜視図である。 図８は、第２実施形態に係る分岐構造に用いられる分岐ボックスにおける幹線の配索方向に沿う断面図である。 図９は、第２実施形態に係る分岐構造に用いられる分岐ボックスの一部を断面視した斜視図である。 図１０は、第２実施形態に係る分岐構造に用いられる分岐ボックスのカバーを取り外した状態の平面図である。 図１１は、第２実施形態に係る分岐構造で接続される幹線ハーネスの斜視図である。 図１２は、変形例２−１を説明する分岐ボックスの分解斜視図である。 図１３は、変形例２−１で用いられる分岐ボックスにおける接続箇所を示す図であって、図１３（ａ）は接続前における幹線の配列方向に沿う断面図、図１３（ｂ）は接続状態における幹線の配列方向に沿う断面図である。 図１４は、変形例２−２を説明する分岐ボックスの分解斜視図である。 図１５は、変形例２−２で用いられる分岐ボックスの接続前における幹線の配列方向に沿う断面図である。 図１６は、変形例２−２で用いられる分岐ボックスの接続状態における幹線の配列方向に沿う断面図である。 図１７は、接続例１を説明する分岐ボックスの斜視図である。 図１８は、接続例１を説明する分岐ボックスの分解斜視図である。 図１９は、接続例１における幹線と接続端子との接続構造を説明する図であって、図１９（ａ）は接続前における断面図、図１９（ｂ）は接続状態における断面図である。 図２０は、接続例２を説明する接続箇所の斜視図である。 図２１は、分岐ブロック同士の連結箇所の概略平面図である。 図２２は、接続例３を説明する接続箇所の斜視図である。 図２３は、分岐ブロックにおける幹線との接続箇所の断面図である。
以下、本発明に係る実施の形態の例を、図面を参照して説明する。
まず、本実施形態に係るワイヤハーネスの構成について説明する。
図１は、本発明の実施形態に係るワイヤハーネスが配索された車体の概略斜視図である。
図１に示すように、ワイヤハーネス１０は、車載のメインバッテリやサブバッテリなどの電源Ｂの電力を車体１の各部の補機である電装品にそれぞれ供給する電力供給経路や、電装品との信号の送受信を行うために必要な伝送経路等として用いられる。
このワイヤハーネス１０は、幹線ハーネス１１と、複数の枝線ハーネス１２とを備えている。幹線ハーネス１１は、電源ラインやアースラインなどの幹線２１と、通信ラインや信号ラインなどの信号線２２とを固定部材２３によって並列に配列して束ねて構成されている。幹線ハーネス１１は、車体１の背骨（バックボーン）のような単純な形状に形成されている。幹線２１は、アルミニウム等の導電性金属材料からなる単線を被覆２１ａで覆った電線であり、断面円形状の丸棒からなる剛体線である。アルミニウムからなる剛体線からなる幹線２１は、複数の素線を撚り合わせた撚線と比較して高い剛性を有し、また、銅線などと比較して軽量である。また、アルミニウムの剛体線からなる幹線２１は、あらゆる方向へ曲げることができる配索経路の自由度の高いケーブルである。なお、信号線２２としては、例えば、銅または銅合金等からなる素線を撚り合わせた芯線の外周を被覆２２ａで覆った撚線などが用いられる。
幹線ハーネス１１は、フロア幹線ハーネス１１ａと、インパネ幹線ハーネス１１ｂとに大別される。フロア幹線ハーネス１１ａは、車室内フロアに沿って車体１の左右方向のほぼ中央部において車体１の前後方向に延びるように配置され、インパネ幹線ハーネス１１ｂは、図示しないダッシュパネルの面に沿った箇所でリーンホースとほぼ平行になるように左右方向に向かって直線的に配置されている。
枝線ハーネス１２は、幹線ハーネス１１に接続されている。枝線ハーネス１２は、その端部にコネクタＣが接続されており、このコネクタＣに車体１の各部に設けられた電装品のコネクタが接続される。また、幹線ハーネス１１には、各種の制御ボックスＥが接続されている。これにより、各部の電装品には、電源Ｂからの電力供給及び各制御ボックスＥからの信号分配が行われる。
上記のワイヤハーネス１０では、幹線ハーネス１１と枝線ハーネス１２との接続箇所に、分岐ボックス１００Ａが設けられている。そして、この分岐ボックス１００Ａによって幹線ハーネス１１と枝線ハーネス１２とが接続されている。
次に、分岐ボックス１００Ａにおける分岐構造について説明する。なお、ここでは、幹線ハーネス１１の並列に配列された４本の幹線２１に枝線ハーネス１２の４本の分岐線７１を接続する場合を例示して説明する。
（第１実施形態）
図２は、第１実施形態に係る分岐構造に用いられる分岐ボックスの斜視図である。図３は、第１実施形態に係る分岐構造に用いられる分岐ボックスの分解斜視図である。図４は、第１実施形態に係る分岐構造に用いられる分岐ボックスにおける接続箇所の一部の断面図である。
図２及び図３に示すように、分岐ボックス１００Ａは、ケース３０を備えている。ケース３０は、絶縁性を有する樹脂から形成されている。ケース３０は、幹線ハーネス１１を構成する複数（本例では４本）の幹線２１に装着される。幹線ハーネス１１のケース３０が装着される部分では、幹線２１のそれぞれの被覆２１ａが除去されている。
ケース３０は、端面部３１、側面部３２、上面部３３及び下面部３４を有するブロック状に形成されている。ケース３０は、端子台３５を有しており、この端子台３５には、幹線２１と同数の台座面３６が形成されている。
これらの台座面３６は、それぞれ幹線ハーネス１１の長手方向に沿う平面からなるもので、幹線２１と同一ピッチで幹線２１の配列方向に向けて配置されている。また、これらの台座面３６は、幹線ハーネス１１の長手方向にずれた位置に配置されている。これにより、端子台３５は、複数の台座面３６を有する階段状に形成されている。それぞれの台座面３６には、ネジ孔３６ａが設けられている。このネジ孔３６ａは、ケース３０にナットをインサート成形することで設けられる。このネジ孔３６ａには、締結ネジ（締結具）６５がねじ込まれる。なお、ネジ孔３６ａは、台座面３６に直接形成しても良い。
ケース３０の下面部３４には、それぞれの端面部３１との縁部に、幹線挿通凹部３１ａが形成されている。これらの幹線挿通凹部３１ａは、互いに対向する位置に形成されており、これらの幹線挿通凹部３１ａには、各幹線２１が嵌め込まれる。また、ケース３０の一方の側面部３２には、台座面３６に対向する位置に凹部３２ａが形成されている。
分岐ボックス１００Ａは、接続端子５０を備えている。接続端子５０は、幹線ハーネス１１の各幹線２１に装着される。各接続端子５０は、幹線ハーネス１１のケース３０が装着される被覆２１ａが除去された部分に、それぞれ取り付けられる。接続端子５０は、導電性金属材料から形成されたもので、プレス加工によって形成されている。
図４に示すように、接続端子５０は、一端側が固定端５１とされ、他端側が締結端５２とされており、それぞれ挿通孔５１ａ，５２ａを有している。接続端子５０は、固定端５１と締結端５２との間が帯状の巻回板部５３とされている。巻回板部５３は、締結端５２側が円弧状に膨出した形状に形成されている。この接続端子５０は、巻回板部５３を幹線２１に巻き付けるように幹線２１に装着される。このように、巻回板部５３を幹線２１に巻き付けた状態において、締結端５２が固定端５１に対して僅かに隙間が形成される。
また、分岐ボックス１００Ａは、バスバー５５を備えている。バスバー５５も、導電性金属材料から形成されたもので、プレス加工によって形成されている。バスバー５５は、一端側に、略直角に屈曲された導通板部５６を有しており、この導通板部５６に挿通孔５６ａが形成されている。バスバー５５は、他端側が接続ピン部５７とされている。バスバー５５は、導通板部５６がケース３０の端子台３５のそれぞれの台座面３６に配置され、この状態で、幹線ハーネス１１の配列方向に沿って延在されている。バスバー５５の接続ピン部５７は、ケース３０の他方側の側面部３２から突出されている。各バスバー５５は、接続ピン部５７の側面部３２からの突出寸法が等しくなるように、異なる長さに形成されている。
ケース３０の他方側の側面部３２には、コネクタ６０が設けられている。コネクタ６０は樹脂から形成されたハウジング６１を有しており、このハウジング６１に、バスバー５５の接続ピン部５７が挿し込まれて収容されている。
巻回板部５３が巻き付けられて接続端子５０が装着された幹線２１は、ケース３０の幹線挿通溝３１ａに下方から嵌め込まれる。そして、それぞれの接続端子５０は、その固定端５１及び締結端５２が、端子台３５の台座面３６に配置されたバスバー５５の導通板部５６に重なるように配置される。この状態で、締結端５２、固定端５１及び導通板部５６の挿通孔５２ａ，５１ａ，５６ａには、締結ネジ６５が挿し込まれ、端子台３５の各台座面３６に設けられたネジ孔３６ａにねじ込まれる。これにより、導通板部５６、固定端５１及び締結端５２が締結され、接続端子５０とバスバー５５とが互いに導通される。
また、締結ネジ６５によって導通板部５６、固定端５１及び締結端５２が締結されると、接続端子５０の固定端５１と締結端５２とが互いに近接されて隙間が狭められる。これにより、幹線２１には、巻回板部５３が締め付けられ、外周面には、略全周にわたって巻回板部５３が面接触することとなる。これにより、接続端子５０と幹線２１とが確実に導通された状態に接続される。
上記の分岐ボックス１００Ａには、コネクタ６０に、枝線ハーネス１２に設けられた分岐側コネクタ７０が接続される。分岐側コネクタ７０には、枝線ハーネス１２を構成する分岐線７１の端部に接続された端子（図示略）が収容されている。そして、この分岐側コネクタ７０をコネクタ６０へ接続すると、この分岐側コネクタ７０に設けられた端子がコネクタ６０のバスバー５５の接続ピン部５７に電気的に接続される。これにより、枝線ハーネス１２を構成する分岐線７１が、バスバー５５及び接続端子５０を介して幹線ハーネス１１の幹線２１と電気的に接続される。
このように、上記の分岐ボックス１００Ａを用いた第１実施形態に係る分岐構造によれば、幹線２１に巻き付けられた帯状の巻回板部５３の両端の固定端５１と締結端５２とが締結ネジ６５によって端子台３５の台座面３６に締結されることで、巻回板部５３が幹線２１の外周面に略全周にわたって面接触して導通される。したがって、幹線２１と接続端子５０との接続箇所における配列方向への出っ張りを巻回板部５３の板厚程度に抑えることができる。よって、幹線２１同士の間隔を極力狭めることができ、分岐箇所の省スペース化が図れる。
また、幹線２１に巻き付けられた巻回板部５３が幹線２１の外周面に面接触されるので、大きな接触面積を確保でき、高い接続信頼性を確保することができる。
そして、この分岐構造を備えた本実施形態に係るワイヤハーネス１０によれば、幹線ハーネス１１における枝線ハーネス１２の接続箇所での省スペース化及び高い接続信頼性が得られたワイヤハーネスを提供できる。
以下、第１実施形態に係る分岐構造の変形例について説明する。なお、上記第１実施形態と同一構成部分は、同一符号を付して説明を省略する。
（変形例１−１）
図５は、変形例１−１を説明する分岐ボックスの斜視図である。図６は、変形例１−１を説明する分岐ボックスの分解斜視図である。
図５及び図６に示すように、変形例１−１に係る分岐構造では、分岐ボックス１００Ｂを用いて幹線ハーネス１１と枝線ハーネス１２とを接続する。
分岐ボックス１００Ｂは、ケース３０Ｂと、接続端子５０Ｂとを備えている。この接続端子５０Ｂは、固定端５１の縁部にバスバー部５８が一体に設けられている。バスバー部５８は、幹線２１の配列方向に沿って延在されている。このバスバー部５８は、その端部が接続ピン部５９とされており、接続ピン部５９がケース３０Ｂの他方側の側面部３２から突出されている。各バスバー部５８は、接続ピン部５９の側面部３２からの突出寸法が等しくなるように、異なる長さに形成されている。そして、これらのバスバー部５８の接続ピン部５９がコネクタ６０のハウジング６１に挿し込まれている。
ケース３０Ｂには、下面部３４の幹線挿通凹部３１ａがなく、一方の側面部３２が切欠かれている。ケース３０Ｂは、接続端子５０Ｂが取り付けられた幹線２１に対して、切欠かれた一方の側面部３２を向けて組み付けられる。そして、ケース３０Ｂに対して、接続端子５０Ｂのバスバー部５８がケース３０Ｂの上面側に配置され、幹線２１が下面側に配置される。そして、それぞれの接続端子５０Ｂは、その固定端５１及び締結端５２が、端子台３５の各台座面３６に配置される。この状態で、締結端５２及び固定端５１の挿通孔５２ａ，５１ａには、締結ネジ６５が挿し込まれ、端子台３５の各台座面３６に設けられたネジ孔３６ａにねじ込まれる。これにより、締結ネジ６５によって固定端５１及び締結端５２が締結されて接続端子５０Ｂの固定端５１と締結端５２とが近接されて隙間が狭められ、巻回板部５３が締め付けられる。これにより、幹線２１には、略全周にわたって巻回板部５３が面接触することとなり、接続端子５０Ｂと幹線２１とが確実に導通された状態に接続される。
変形例１−１では、分岐ボックス１００Ｂのコネクタ６０に枝線ハーネス１２の分岐側コネクタ７０が接続されることで、枝線ハーネス１２を構成する分岐線７１が、接続端子５０Ｂを介して幹線ハーネス１１の幹線２１と電気的に接続される。
この変形例１−１の場合も、幹線２１と接続端子５０Ｂとの接続箇所における配列方向への出っ張りを巻回板部５３の板厚程度に抑えることができる。よって、幹線２１同士の間隔を極力狭めることができ、分岐箇所の省スペース化が図れ、また、大きな接触面積を確保して接続信頼性を高めることができる。
特に、変形例１−１では、バスバー部５８が一体に形成された接続端子５０Ｂを用いることで、部品点数の削減によるコストダウンを図れる。
（第２実施形態）
次に、第２実施形態について説明する。なお、上記第１実施形態と同一構成部分については同一符号を付して説明を省略する。
図７は、第２実施形態に係る分岐構造に用いられる分岐ボックスの斜視図である。図８は、第２実施形態に係る分岐構造に用いられる分岐ボックスにおける幹線の配索方向に沿う断面図である。図９は、第２実施形態に係る分岐構造に用いられる分岐ボックスの一部を断面視した斜視図である。図１０は、第２実施形態に係る分岐構造に用いられる分岐ボックスのカバーを取り外した状態の平面図である。図１１は、第２実施形態に係る分岐構造で接続される幹線ハーネスの斜視図である。
図７から図１０に示すように、第２実施形態では、分岐ボックス２００Ａを用いて幹線ハーネス１１と枝線ハーネス１２とを接続する。
分岐ボックス２００Ａは、収容ケース８０を備えている。収容ケース８０は、下ケース８１と、カバー９１とから構成されている。下ケース８１及びカバー９１は、それぞれ絶縁性を有する樹脂から形成されている。
下ケース８１は、矩形状の底面板部８３と、この底面板部８３の周縁に形成された周壁部８４とを有している。周壁部８４は、互いに対向配置された端面板部８５及び側面板部８６を有している。それぞれの端面板部８５には、対向位置に、幹線挿通凹部８５ａが形成されている。また、側面板部８６の一方には、コネクタ収容凹部８６ａが形成されている。このコネクタ収容凹部８６ａには、分岐側コネクタ７０が接合されるコネクタ６０のハウジング６１が保持される。
カバー９１は、矩形状の上面板部９３と、この上面板部９３の周縁に形成された周壁部９４とを有している。周壁部９４は、互いに対向配置された端面板部９５及び側面板部９６を有している。それぞれの端面板部９５には、対向位置に、幹線挿通凹部９５ａが形成されている。また、側面板部９６の一方には、ネジ孔９６ａが形成されている。このネジ孔９６ａは、カバー９１の側面板部９６にナットをインサート成形することで設けられる。このネジ孔９６ａには、押圧ネジ（押圧手段）９７がねじ込まれる。なお、ネジ孔９６ａは、カバー９１の側面板部９６に直接形成しても良い。
収容ケース８０の下ケース８１とカバー９１とは、他方側の側面板部８６，９６がヒンジ９８によって回動可能に連結されている。これにより、下ケース８１に対してカバー９１を回動させることで、下ケース８１が開閉される。
収容ケース８０には、幹線ハーネス１１を構成する３本の幹線２１が通され、被覆２１ａが除去された部分が収容されている。これらの幹線２１は、それぞれ下ケース８１及びカバー９１の端面板部８５，９５に形成された幹線挿通凹部８５ａ，９５ａからなる開口部分に通されている。
図１１に示すように、各幹線２１は、収容ケース８０に収容される箇所が、プレス加工等によって断面視矩形状に形成された接続部２５とされている。これらの幹線２１は、収容ケース８０に対して、押圧ネジ９７と同一高さ位置で配列されている。
分岐ボックス２００Ａは、幹線２１と同数の接続端子１００を備えている。接続端子１００は、接続板部１０１と、バスバー部１０２とを有している。接続板部１０１は、平板状に形成されており、バスバー部１０２は、接続板部１０１の下端から、下ケース８１のコネクタ収容凹部８６ａに保持されたコネクタ６０へ向かって幹線２１の配列方向に沿って延在されている。それぞれのバスバー部１０２の端部は、接続ピン部１０３とされており、コネクタ６０のハウジング６１内に導かれている。これらのバスバー部１０２の接続ピン部１０３とされた端部は、櫛歯状に形成されている。
それぞれの接続端子１００の接続板部１０１は、幹線２１の接続部２５に対して、押圧ネジ９７と反対側に配置されている。また、押圧ネジ９７から最も離れた位置に配置された接続板部１０１を除く接続板部１０１には、押圧ネジ９７と反対側に、板状に形成された絶縁部材１０５が設けられている。なお、押圧ネジ９７から最も離れた位置に配置された接続板部１０１は、収容ケース８０の内面に当接されている。
接続端子１００の接続板部１０１は、下方への突出寸法が異なっている。具体的には、コネクタ６０側から順に長くされている。さらに、接続端子１００のバスバー部１０２は、それぞれの接続ピン部１０３がコネクタ６０のハウジング６１に挿し込まれるように、その長さ寸法が異なっている。具体的には、コネクタ６０側から順に長くされている。これにより、コネクタ６０では、そのハウジング６１内において、各バスバー部１０２の櫛歯状の接続ピン部１０３が上下に配置されている。
この分岐ボックス２００Ａにおいて、幹線ハーネス１１の幹線２１に枝線ハーネス１２の分岐線７１を接続するには、上部が開かれた下ケース８１に幹線２１の接続部２５を収容させる。
この状態で、カバー９１を回動させて下ケース８１の上部を覆うように配置させ、カバー９１を図示しないロック機構によって下ケース８１に固定させる。
その後、カバー９１の押圧ネジ９７をねじ込む。このようにすると、ねじ込まれた押圧ネジ９７によって押圧ネジ９７側の幹線２１がねじ込み方向へ押圧され、幹線２１が押圧ネジ９７と収容ケース８０の内面とで挟まれる。これにより、それぞれの幹線２１の接続部２５が、接続端子１００のそれぞれの接続板部１０１に押し付けられて面接触される。これにより、幹線２１と接続端子１００とが導通される。このとき、接続板部１０１のネジ９７と反対側に絶縁部材１０５が設けられているので、接続板部１０１を介して幹線２１同士が導通されることはない。
そして、この第２実施形態では、分岐ボックス２００Ａのコネクタ６０に枝線ハーネス１２の分岐側コネクタ７０が接続されることで、枝線ハーネス１２を構成する分岐線７１が、接続端子１００を介して幹線ハーネス１１の幹線２１と電気的に接続される。
この第２実施形態の分岐構造によれば、押圧ネジ９７からなる押圧手段で複数本の幹線２１が配列方向へ押圧されることによって、幹線２１が接続板部１０１に押圧されて接触され、互いに導通される。したがって、幹線２１と接続端子１００との接続箇所における配列方向への出っ張りを接続板部１０１の板厚程度に抑えることができる。よって、幹線２１同士の間隔を極力狭めることができ、分岐箇所の省スペース化が図れる。
また、幹線２１の接続板部１０１への押圧によって幹線２１と接続端子１００とを面接触させて良好な導通状態を確保でき、高い接続信頼性を確保することができる。
そして、この分岐構造を備えた本実施形態に係るワイヤハーネス１０によれば、幹線ハーネス１１における枝線ハーネス１２の接続箇所での省スペース化及び高い接続信頼性が得られたワイヤハーネスを提供できる。
なお、上記実施形態では、幹線２１における収容ケース８０内に収容される箇所を断面視矩形状に形成し、平板状の接続板部１０１と面接触させたが、幹線２１としては丸棒のままでも良い。この場合、接続板部１０１を丸棒の幹線２１の外周面に面接触するように断面視で湾曲形状に形成するのが好ましい。
以下、第２実施形態に係る分岐構造の変形例について説明する。なお、上記第１，２実施形態と同一構成部分は、同一符号を付して説明を省略する。
（変形例２−１）
図１２は、変形例２−１を説明する分岐ボックスの分解斜視図である。図１３は、変形例２−１で用いられる分岐ボックスにおける接続箇所を示す図であって、図１３（ａ）は接続前における幹線の配列方向に沿う断面図、図１３（ｂ）は接続状態における幹線の配列方向に沿う断面図である。
図１２及び図１３（ａ）（ｂ）に示すように、変形例２−１に係る分岐構造では、分岐ボックス２００Ｂを用いて幹線ハーネス１１と枝線ハーネス１２とを接続する。
分岐ボックス２００Ｂは、収容ケース１１０を備えている。収容ケース１１０は、下ケース１１１と、カバー１２１とから構成されている。下ケース１１１及びカバー１２１は、それぞれ絶縁性を有する樹脂から形成されている。
下ケース１１１は、矩形状の底面板部１１３と、この底面板部１１３の周縁に形成された周壁部１１４とを有している。周壁部１１４は、互いに対向配置された端面板部１１５及び側面板部１１６を有している。それぞれの端面板部１１５には、対向位置に、幹線２１と同数の幹線挿通凹部１１５ａが形成されている。また、側面板部１１６の一方には、コネクタ収容凹部１１６ａが形成されている。このコネクタ収容凹部１１６ａには、分岐側コネクタ７０が接合されるコネクタ６０のハウジング６１の下部が保持される。
この下ケース１１１には、幹線ハーネス１１を構成する４本の幹線２１の被覆２１ａが除去された部分が、それぞれ下ケース１１１の端面板部１１５に形成された幹線挿通凹部１１５ａに嵌め込まれた状態で収容される。
カバー１２１は、矩形状の上面板部１２３と、この上面板部１２３の周縁に形成された周壁部１２４とを有している。周壁部１２４は、互いに対向配置された端面板部１２５及び側面板部１２６を有している。それぞれの端面板部１２５には、対向位置に、幹線２１と同数の幹線挿通凹部１２５ａが形成されている。また、側面板部１２６の一方には、コネクタ収容凹部１２６ａが形成されている。このコネクタ収容凹部１２６ａには、分岐側コネクタ７０が接合されるコネクタ６０のハウジング６１の上部が保持される。
カバー１２１には、その上面板部１２３に、下方へ突出する二つの押圧突条部（押圧手段）１２７が形成されている。これらの押圧突条部１２７は、幹線ハーネス１１の長手方向に沿って形成されている。これらの押圧突条部１２７は、下ケース１１１への装着方向へ向かって次第に窄まる断面視楔形状に形成されている。それぞれの押圧突条部１２７は、幹線２１の配列方向に間隔をあけて配置されており、幹線ハーネス１１を構成する４本の幹線２１のうちの中央を挟んだ両側の２本の間にそれぞれ配置されている。
分岐ボックス２００Ｂは、幹線２１と同数の接続端子１３０を備えている。接続端子１３０は、接続板部１３１と、バスバー部１３２とを有している。接続板部１３１は、平板状に形成されており、バスバー部１３２は、接続板部１３１の下端から、コネクタ６０へ向かって幹線２１の配列方向に沿って延在されている。それぞれのバスバー部１３２の端部は、接続ピン部１３３とされており、コネクタ６０のハウジング６１内に導かれている。各接続端子１３０のバスバー部１３２は、接続ピン部１３３の位置が揃うように、異なる長さに形成されている。各接続端子１３０の接続板部１３１は、幹線２１の配列方向に一列に並べられている。各バスバー部１３２は、接続板部１３１との間に、幹線ハーネス１１の長手方向に沿う連結部１３２ａを有している。それぞれの接続端子１３０の連結部１３２ａは、各接続端子１３０のバスバー部１３２が幹線ハーネス１１の長手方向に間隔をあけて配列されるように、その長さ及び延在方向が異なっている。
下ケース１１１内では、幹線ハーネス１１の両側の幹線２１の外側にそれぞれ接続端子１３０の接続板部１３１が配置され、さらに、中央の２本の幹線２１の間に二つの接続端子１３０の接続板部１３１が配置されている。中央に配置された二つの接続板部１３１同士の間には、板状に形成された絶縁部材１３５が挟まれており、これらの接続板部１３１同士が絶縁されている。
この分岐ボックス２００Ｂにおいて、幹線ハーネス１１の幹線２１に枝線ハーネス１２の分岐線７１を接続するには、上部が開かれた下ケース１１１に対して、幹線２１の被覆２１ａを除去した部分を収容させる。
この状態で、下ケース１１１の上部を覆うようにカバー１２１を被せ、下ケース１１１へカバー１２１を押し付け、カバー１２１を下ケース１１１に図示しないロック機構によって固定させる。
このようにすると、カバー１２１に設けられた楔状の押圧突条部１２７が、幹線ハーネス１１を構成する４本の幹線２１のうちの中央を挟んだ両側の２本ずつの間に入り込む（図１３（ｂ）参照）。すると、この押圧突条部１２７によって中央を境とした両側の２本ずつの幹線２１同士が押圧突条部１２７によって互いに離間する方向へ押圧される。これにより、４本の幹線２１は、その両側２本の幹線２１が、外側に配置された接続端子１３０の接続板部１３１に押し付けられて導通し、中央側の２本の幹線２１が、中央に配置された接続端子１３０の接続板部１３１に押し付けられて導通する。
そして、この変形例２−１では、分岐ボックス２００Ｂのコネクタ６０に枝線ハーネス１２の分岐側コネクタ７０が接続されることで、枝線ハーネス１２を構成する分岐線７１が、接続端子１３０を介して幹線ハーネス１１の幹線２１と電気的に接続される。
この変形例２−１では、カバー１２１の押圧突条部１２７からなる押圧手段で複数本の幹線２１が配列方向へ押圧されることによって、幹線２１が接続板部１３１に押圧されて接触され、互いに導通される。したがって、幹線２１と接続端子１３０との接続箇所における配列方向への出っ張りを接続板部１２１の板厚程度に抑えることができる。よって、幹線２１同士の間隔を極力狭めることができ、分岐箇所の省スペース化が図れる。
（変形例２−２）
図１４は、変形例２−２を説明する分岐ボックスの分解斜視図である。図１５は、変形例２−２で用いられる分岐ボックスの接続前における幹線の配列方向に沿う断面図である。図１６は、変形例２−２で用いられる分岐ボックスの接続状態における幹線の配列方向に沿う断面図である。
図１４から図１６に示すように、変形例２−２に係る分岐構造では、分岐ボックス２００Ｃを用いて幹線ハーネス１１と枝線ハーネス１２とを接続する。
分岐ボックス２００Ｃは、収容ケース１１０として、押圧突条部１２７がないカバー１２１を備えたものが用いられる。
収容ケース１１０には、幹線ハーネス１１を構成する４本の幹線２１の被覆２１ａが除去された部分が収容される。それぞれの幹線２１には、その配列方向に沿って互いに連通する孔部２６が形成されており、コネクタ６０側の幹線２１の孔部２６は、雌ねじが形成されたネジ孔２６ａとされている。
分岐ボックス２００Ｃは、幹線２１と同数の接続端子１４０を備えている。接続端子１４０は、接続板部１４１と、バスバー部１４２とを有している。接続板部１４１は、平板状に形成されており、バスバー部１４２は、接続板部１４１の下端からコネクタ６０へ向かって幹線２１の配列方向に沿って延在されている。それぞれのバスバー部１４２の端部は、接続ピン部１４３とされており、それぞれコネクタ６０のハウジング６１内に導かれている。各接続端子１４０のバスバー部１４２は、接続ピン部１４３の位置が揃うように、異なる長さに形成されている。各接続端子１４０の接続板部１４１は、幹線２１の配列方向に沿って一列に並べられている。各バスバー部１４２には、接続板部１４１との間に、幹線ハーネス１１の長手方向に沿う連結部１４２ａを有している。それぞれの接続端子１４０の連結部１４２ａは、各接続端子１４０のバスバー部１４２が幹線ハーネス１１の長手方向に間隔をあけて配列されるように、その長さ及び延在方向が異なっている。
各接続端子１４０の接続板部１４１には、孔部１４１ａが形成されている。また、各接続端子１４０の接続板部１４１には、コネクタ６０と反対側の面に、絶縁部材１４４が設けられている。この絶縁部材１４４は、例えば、絶縁材を接続板部１４１にコーティングすることで設けられている。
下ケース１１１内では、幹線ハーネス１１のそれぞれの幹線２１に対して、各接続端子１４０の接続板部１４１が、コネクタ６０と反対側に配置されている。これらの接続板部１４１は、その孔部１４１ａが幹線２１の孔部２６と連通されている。そして、互いに連通された接続板部１４１の孔部１４１ａ及び幹線２１の孔部２６には、コネクタ６０と反対側から締結ボルト（押圧手段）１４５が挿通され、コネクタ６０側の幹線２１のネジ孔からなる孔部２６ａにねじ込まれている。なお、締結ボルト１４５が挿通される幹線２１の孔部２６には、その内面に絶縁材がコーティングされており、締結ボルト１４５による各幹線２１同士の導通が防がれている。
この分岐ボックス２００Ｃでは、締結ボルト１４５が締め付けられると、その締結力によって、ネジ孔の孔部２６ａを有する幹線２１が引き寄せられる。これにより、各幹線２１が各接続端子１４０の接続板部１４１に押し付けられて導通する。なお、接続端子１４０の接続板部１４１は、絶縁部材１４４によって締結ボルト１４５の頭部側の幹線２１や締結ボルト１４５の頭部と絶縁される。
そして、この変形例２−２では、分岐ボックス２００Ｃのコネクタ６０に枝線ハーネス１２の分岐側コネクタ７０が接続されることで、枝線ハーネス１２を構成する分岐線７１が、接続端子１４０を介して幹線ハーネス１１の幹線２１と電気的に接続される。
この変形例２−２によれば、ネジ孔である孔部２６ａを有する幹線２１にねじ込まれる締結ボルト１４５からなる押圧手段で複数本の幹線２１が配列方向へ押圧されることによって、幹線２１が接続板部１４１に押圧されて接触され、互いに導通される。したがって、幹線２１と接続端子１４０との接続箇所における配列方向への出っ張りを接続板部１４１の板厚程度に抑えることができる。よって、幹線２１同士の間隔を極力狭めることができ、分岐箇所の省スペース化が図れる。
なお、締結ボルト１４５としては、樹脂製のボルトを用いるのが好ましい。樹脂製の締結ボルト１４５を用いれば、締結ボルト１４５の頭部と接触する接続板部１４１の絶縁部材１４４及び締結ボルト１４５が挿通される幹線２１の孔部２６の内面にコーティングした絶縁材を不要にできる。
次に、幹線ハーネス１１の幹線２１に枝線ハーネス１２の分岐線７１を接続する各種の接続例について説明する。なお、上記第１、２実施形態と同一構成部分については同一符号を付して説明を省略する。
（接続例１）
図１７は、接続例１を説明する分岐ボックスの斜視図である。図１８は、接続例１を説明する分岐ボックスの分解斜視図である。図１９は、接続例１における幹線と接続端子との接続構造を説明する図であって、図１９（ａ）は接続前における断面図、図１９（ｂ）は接続状態における断面図である。
図１７及び図１８に示すように、接続例１では、分岐ボックス３００を用いて幹線ハーネス１１と枝線ハーネス１２とを接続する。
分岐ボックス３００は、絶縁性を有する樹脂から形成された下ケース１５１とカバー１６１とを有する収容ケース１５０を備えている。
下ケース１５１は、底面板部１５３と、側面板部１５６とを有している。一方の側面板部１５６には、複数の凹部１５７ａを有する整列板部１５７と、開口部１５８ａを有するハウジング部１５８とが形成されている。
カバー１６１は、上面板部１６３と、側面板部１６６とを有している。一方の側面板部１６６には、ハウジング板部１６８が形成されている。カバー１６１は、下ケース１５１に被せるように装着される。このカバー１６１を下ケース１５１に装着すると、下ケース１５１のハウジング部１５８の開放された上部に、カバー１６１のハウジング板部１６８が配置され、これにより、収容ケース１５０の一側部に、コネクタ６０のハウジング６１が形成される。
下ケース１５１には、幹線ハーネス１１を構成する４本の幹線２１が収容される。これらの幹線２１には、それぞれ接続端子１７０が固定されている。
図１９（ａ）に示すように、接続端子１７０は、導電性金属材料から形成されたもので、細長い板状に形成されている。接続端子１７０は、基端部に孔部１７４を有し、先端部が接続ピン部１７３とされている。基端部の孔部１７４には、固定ネジ１７５が挿通される。この固定ネジ１７５としては、先端が尖った、例えば、タッピングネジなどが用いられる。
図１９（ｂ）に示すように、接続端子１７０の孔部１７４に挿通された固定ネジ１７５は、被覆２１ａを有する幹線２１に直接ねじ込まれる。これにより、接続端子１７０の基端部が固定ネジ１７５によって幹線２１に固定され、これにより、この固定ネジ１７５を介して幹線２１と接続端子１７０とが導通される。
各幹線２１に固定された接続端子１７０は、それぞれ下ケース１５１の整列板部１５７の凹部１５７ａに係合されて保持される。これにより、各接続端子１７０は、その先端からなる接続ピン部１７３が、ハウジング部１５８とハウジング板部１６８とからなるコネクタ６０のハウジング６１内に、幹線ハーネス１１の長手方向に沿って整列された状態で収容される。
そして、この接続例１では、分岐ボックス３００のコネクタ６０に枝線ハーネス１２の分岐側コネクタ７０が接続されることで、枝線ハーネス１２を構成する分岐線７１が、接続端子１７０及び固定ネジ１７５を介して幹線ハーネス１１の幹線２１と電気的に接続される。
この接続例１によれば、被覆２１ａを有する幹線２１へ固定ネジ１７５を直接ねじ込んで接続端子１７０を幹線２１に導通させるので、枝線ハーネス１２との分岐作業を容易に行うことができ、しかも、任意の箇所で枝線ハーネス１２を接続させることができる。
（接続例２）
図２０は、接続例２を説明する接続箇所の斜視図である。図２１は、分岐ブロック同士の連結箇所の概略平面図である。
図２０に示すように、接続例２では、複数の分岐ブロック１８０を用いる。この分岐ブロック１８０は、絶縁性を有する樹脂から形成されている。この分岐ブロック１８０には、挿通孔１８２が形成されており、この挿通孔１８２には、幹線ハーネス１１の幹線２１が挿通され、幹線２１の被覆２１ａが除去された部分が配置される。分岐ブロック１８０には、その上部に、挿通孔１８２と連通するネジ孔１８４が形成されており、このネジ孔１８４には、ネジ１８５がねじ込まれる。
幹線２１に接続する枝線ハーネス１２の分岐線７１には、導電性金属材料からなる接続端子１８７が接続されている。接続端子１８７には、孔部１８９が形成されており、この孔部１８９には、分岐ブロック１８０のネジ孔１８４にねじ込まれるネジ１８５が挿通される。
この分岐ブロック１８０では、接続端子１８７の孔部１８９に通したネジ１８５をネジ孔１８４にねじ込むと、挿通孔１８２に通された幹線２１にネジ１８５が当接する。これにより、分岐線７１が、接続端子１８７及びネジ１８５を介して幹線２１と導通される。
図２１に示すように、分岐ブロック１８０には、一方の側面にホゾ部１８０ａが形成され、他方の側面に溝部１８０ｂが形成されている。そして、複数の分岐ブロック１８０同士は、ホゾ部１８０ａと溝部１８０ｂとを係合させることで幹線２１の配列方向に連結される。
この分岐ブロック１８０を用いれば、幹線ハーネス１１の複数本の幹線２１のうちの必要な幹線２１に分岐ブロック１８０を取り付けて枝線ハーネス１２の分岐線７１を接続させることができる。
（接続例３）
図２２は接続例３を説明する接続箇所の斜視図である。図２３は、分岐ブロックにおける幹線との接続箇所の断面図である。
図２２及び図２３に示すように、接続例３では、複数の分岐ブロック１９０を用いる。この分岐ブロック１９０は、絶縁性を有する樹脂から形成されている。この分岐ブロック１９０には、挿通孔１９２が形成されており、この挿通孔１９２には、幹線ハーネス１１の幹線２１が挿通され、幹線２１の被覆２１ａが除去された部分が配置される。分岐ブロック１９０には、その上部に、挿通孔１９２と連通するネジ孔１９４が形成されており、このネジ孔１９４には、ネジ１９５がねじ込まれる。また、分岐ブロック１９０には、ネジ孔１９４と反対側に、分岐ブロック１９０の側面で開口されたスリット１９３が形成されている。このスリット１９３は、分岐ブロック１９０の下部で挿通孔１９２と連通されている。
幹線２１に接続する枝線ハーネス１２の分岐線７１には、導電性金属材料からなる接続端子１９７が接続されている。接続端子１９７は、平板状に形成されている。この接続端子１９７は、分岐ブロック１９０のスリット１９３に挿し込まれる。
この分岐ブロック１９０では、ネジ１９５をネジ孔１９４にねじ込むと、挿通孔１９２に通された幹線２１にネジ１９５が当接し、この幹線２１が下方に押圧される。これにより、分岐線７１に接続されてスリット１９３に挿し込まれた接続端子１９７にネジ１９５で押圧される幹線２１が押し付けられる。したがって、分岐線７１が、接続端子１９７を介して幹線２１と導通される。
分岐ブロック１９０に連結される他の分岐ブロック１９０には、幹線ハーネス１１の長手方向に突出する連結部１９１が形成されている。分岐ブロック１９０におけるスリット１９３が開口された側面と反対側の側面及び連結部１９１には、互いに係合するホゾ部と溝部とが形成されている（図２１参照）。そして、これらのホゾ部と溝部とが係合することで、複数の分岐ブロック１９０同士が幹線２１の配列方向に連結される。
この分岐ブロック１９０を用いた場合も、幹線ハーネス１１の複数本の幹線２１のうちの必要な幹線２１に分岐ブロック１９０を取り付けて枝線ハーネス１２の分岐線７１を接続させることができる。
尚、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
例えば、上記の例では、幹線ハーネス１１を構成する幹線２１として丸棒を用いた場合を例示したが、幹線２１としては、丸棒に限らず角棒でも良い。なお、丸棒は、上下左右のどの方向にも容易に曲げられ、また、第１実施形態の分岐構造では、巻回板部５３が周囲に均一に接触するので、幹線ハーネス１１を構成する幹線２１として丸棒を用いるのが好ましい。
また、接続例１を除く分岐構造では、幹線２１は、分岐線７１との接続の際に、予め設けられた被覆２１ａを除去して接続箇所を露出させても良く、また、接続箇所を除く他の部分に後工程で被覆２１ａを設けても良い。
ここで、上述した本発明に係る分岐構造及びワイヤハーネスの実施形態の特徴をそれぞれ以下［１］〜［２］に簡潔に纏めて列記する。
［１］ 棒導体を有する配索材で構成される複数本の幹線（２１）が並列に配列された幹線ハーネス（１１）に、複数本の分岐線（７１）を有する枝線ハーネス（１２）が接続された分岐構造であって、
前記分岐線（７１）を前記幹線（２１）に電気的に接続させる接続端子（５０，５０Ｂ）と、
前記接続端子（５０，５０Ｂ）が支持される端子台（３５）と、
前記接続端子（５０，５０Ｂ）を前記端子台（３５）へ締結して支持させる締結具（締結ネジ６５）と、
を備え、
前記接続端子（５０，５０Ｂ）は、前記幹線（２１）に巻き付けられる帯状の巻回板部（５３）を有し、
前記巻回板部（５３）は、両端が前記締結具（締結ネジ６５）によって互いに近接するように締結され、前記幹線（２１）に締め付けられて外周面に面接触される
ことを特徴とする分岐構造。
［２］ 所定の電流容量を有する電源ライン（２１）を少なくとも有して車体に配索される幹線ハーネス（１１）と、車両の補機に接続される枝線ハーネス（１２）と、
前記幹線ハーネス（１１）に供給される前記電源ラインの電力を前記幹線ハーネス（１１）に接続される前記枝線ハーネス（１２）へ分配するための制御部を有し、前記幹線ハーネスに沿って分散配置された複数の制御ボックス（１００Ａ）と、を備え、
前記制御ボックス（１００Ａ）が、［１］に記載の分岐構造によって前記幹線ハーネス（１１）に前記枝線ハーネス（１２）を接続している、
ことを特徴とするワイヤハーネス。
１：車体
１０：ワイヤハーネス
１１：幹線ハーネス
１２：枝線ハーネス
２１：幹線
３５：端子台
５０，５０Ｂ，１００，１３０，１４０：接続端子
１０１，１３１，１４１ ：接続板部
５３：巻回板部
６５：締結ネジ（締結具）
７１：分岐線
９７：押圧ネジ（押圧手段）
１２７：押圧突条部（押圧手段）
１４５：締結ボルト（押圧手段）
１００Ａ：分岐ボックス（制御ボックス）

Claims (2)

  1. 棒導体を有する配索材で構成される複数本の幹線が並列に配列された幹線ハーネスに、複数本の分岐線を有する枝線ハーネスが接続された分岐構造であって、
    前記分岐線を前記幹線に電気的に接続させる接続端子と、
    前記接続端子が支持される端子台と、
    前記接続端子を前記端子台へ締結して支持させる締結具と、
    を備え、
    前記接続端子は、前記幹線に巻き付けられる帯状の巻回板部を有し、
    前記巻回板部は、両端が前記締結具によって互いに近接するように締結され、前記幹線に締め付けられて外周面に面接触される
    ことを特徴とする分岐構造。
  2. 所定の電流容量を有する電源ラインを少なくとも有して車体に配索される幹線ハーネスと、車両の補機に接続される枝線ハーネスと、
    前記幹線ハーネスに供給される前記電源ラインの電力を前記幹線ハーネスに接続される前記枝線ハーネスへ分配するための制御部を有し、前記幹線ハーネスに沿って分散配置された複数の制御ボックスと、を備え、
    前記制御ボックスが、請求項１に記載の分岐構造によって前記幹線ハーネスに前記枝線ハーネスを接続している、
    ことを特徴とするワイヤハーネス。
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