CN114221185A - 一种便于整体存放和携带的新能源汽车线束 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车线束技术领域，且公开了一种便于整体存放和携带的新能源汽车线束，包括线束、接口和插口，所述线束的顶端与接口的内部连接，所述线束的底端与插口的内部连接，所述线束的侧表面活动套接有外套管，所述外套管的顶端与底端均固定连接有锁止管，所述锁止管的侧表面螺纹连接有锁紧管，所述外套管通过连接螺栓连接有绕线板。该便于整体存放和携带的新能源汽车线束，通过线束、接口、插口、外套管、锁止管、锁紧管、连接螺栓、绕线板、压板和锁紧螺钉之间的相互配合，达到了防止充电线束散乱缠绕，便于充电线束整体存放和携带的效果，解决了延长型充电线束在存放时易发生散乱缠绕和不便携带的问题。

Description

一种便于整体存放和携带的新能源汽车线束

技术领域

本发明涉及汽车线束技术领域，具体为一种便于整体存放和携带的新能源汽车线束。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车，现有的新能源汽车包括四大类型，分别是混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。

其中混合动力电动汽车和纯电动汽车在日常使用时，均需要对汽车进行充电，但因为基础建设的不够完善，充电桩较少，且布局不够合理，所以这两种汽车在充电时，有些车主需要自备增长型充电线束，但这种增长线束的存放和携带时均存在一定不便，因为过长的线束在存放时容易发生散乱和缠绕，从而影响充电线束的正常使用，所以需要研制一种便于整体存放和携带的新能源汽车线束，以满足相应的使用需求。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于整体存放和携带的新能源汽车线束，具备防止充电线束散乱缠绕，便于充电线束整体存放和携带的优点，解决了延长型充电线束在存放时易发生散乱缠绕和不便携带的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于整体存放和携带的新能源汽车线束，包括线束、接口和插口，所述线束的顶端与接口的内部连接，所述线束的底端与插口的内部连接，所述线束的侧表面活动套接有外套管，所述外套管的顶端与底端均固定连接有锁止管，所述锁止管的侧表面螺纹连接有锁紧管，所述外套管通过连接螺栓连接有绕线板，所述绕线板的右侧铰接有压板，所述压板的内部与绕线板的内部均开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有锁紧螺钉。

优选的，所述外护套的右侧开设有螺纹孔，所述连接螺栓的左端与螺纹孔的内部螺纹连接，所述连接螺栓的右端与绕线板的左侧固定连接，使用者可能剧自身需求来对绕线板进行安装，当无需使用绕线板使，可以快速将绕线板拧下。

优选的，所述锁止管的侧表面开设有收紧槽，锁止管的上半段因收紧槽而被分为了四个收紧片，当拧动锁紧管向外套管方向移动时，锁止管在锁紧管的作用下会向内收缩，从而迫使四个收紧片的内壁与线束的侧表面抵紧，进而对外套管与线束的相对位置进行锁定，以防止外套管与线束发生相对移动。

优选的，所述绕线板的前侧开设有线槽，当线束绕卷在绕线板上后，线束会滑至线槽内部，从而起到辅助线束定位的作用，所述压板的前侧设置有弧形板，当压板与绕线板闭合后，弧形板的侧表面会与线束的侧表面抵持，从而对线束的相对位置进行固定，以起到了相应的夹持固定作用。

优选的，所述弧形板的前侧设置有柔性垫层，柔性垫层可以分散弧形板与线束挤压时的力，防止弧形板与线束发生硬接触，从而避免线束被弧形板压伤。

优选的，所述压板的底部设置有垫圈，所述垫圈的轴向中心线与螺纹槽的轴向中心线共线，当锁紧螺钉被拧紧后，垫圈会对压板与绕线板的间隙进行填充，从而使压板与绕线板连接更加紧密。

与现有技术相比，本发明提供了一种便于整体存放和携带的新能源汽车线束，具备以下有益效果：

1、该便于整体存放和携带的新能源汽车线束，通过线束、接口、插口、外套管、锁止管、锁紧管、连接螺栓、绕线板、压板和锁紧螺钉之间的相互配合，达到了防止充电线束散乱缠绕，便于充电线束整体存放和携带的效果，解决了延长型充电线束在存放时易发生散乱缠绕和不便携带的问题。

2、该便于整体存放和携带的新能源汽车线束，通过外套管、锁止管、收紧槽和锁紧管支架的相互配合，通过拧动锁紧管便可以控制收紧片的收放，从而控制外套管与线束的连接状态，达到了便于对外套管的相对位置进行锁定的效果，解决了当外套管与线束发生相对滑动时，绕卷在绕线板上的线束难以保持紧绷状态，可能会发生散乱的问题。

附图说明

图1为本发明正视图；

图2为本发明图1中A处放大图；

图3为本发明绕线板结构示意图；

图4为本发明锁止管结构示意图。

其中：1、线束；2、接口；3、插口；4、外套管；5、锁止管；6、收紧槽；7、锁紧管；8、连接螺栓；9、绕线板；10、线槽；11、压板；12、锁紧螺钉；13、螺纹槽；14、垫圈；15、弧形板；16、柔性垫层。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，一种便于整体存放和携带的新能源汽车线束，包括线束1、接口2和插口3，线束1为新能源汽车延长型充电线，线束1的顶端与接口2的内部连接，接口2为电源接口，可以外界电源插座连接，线束1的底端与插口3的内部连接，插口3为汽车插口，可与新能源汽车的充电口插接，线束1的侧表面活动套接有外套管4，外套管4的数量可视实际需求进行设置，外套管4的顶端与底端均固定连接有锁止管5，锁止管5的侧表面螺纹连接有锁紧管7，每一个锁止管5均配有一个锁紧管7，锁止管5的侧表面开设有收紧槽6，外套管4通过连接螺栓8连接有绕线板9，外套管4的右侧开设有螺纹孔，连接螺栓8的左端与螺纹孔的内部螺纹连接，连接螺栓8的右端与绕线板9的左侧固定连接。

绕线板9的前侧开设有线槽10，线槽10为半圆槽，绕线板9的右侧铰接有压板11，压板11的前侧设置有弧形板15，弧形板15的前侧设置有柔性垫层16，压板11的内部与绕线板9的内部均开设有螺纹槽13，螺纹槽13的内部螺纹连接有锁紧螺钉12，压板11的底部设置有垫圈14，垫圈14的轴向中心线与螺纹槽13的轴向中心线共线，通过线束1、接口2、插口3、外套管4、锁止管5、锁紧管7、连接螺栓8、绕线板9、压板11和锁紧螺钉12之间的相互配合，达到了防止充电线束散乱缠绕，便于充电线束整体存放和携带的效果，解决了延长型充电线束在存放时易发生散乱缠绕和不便携带的问题。

在对线束1进行绕卷前，先分别调整各外套管4的位置，使各外套管4间的间距相同，再拧紧所有的锁紧管7，使外套管4与线束1的相对位置被固定，之后，打开压板11，并将装有外套管4的一端的线束1弯成一个圆形，接着将剩余线束1绕卷在由多个绕线板9共同组成的圆形绕线结构上，当所有线束1绕卷完成后，再将各压板11重新闭合，并通过锁紧螺钉12将压板11与绕线板9锁紧，此时，便完成了绕卷线束1的固定工作，之后，该绕卷线束1在存放时，由于有绕线板9与压板11的限制，线束1不会发生散乱，且更便于携带。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于整体存放和携带的新能源汽车线束，包括线束(1)、接口(2)和插口(3)，所述线束(1)的顶端与接口(2)的内部连接，所述线束(1)的底端与插口(3)的内部连接，其特征在于：所述线束(1)的侧表面活动套接有外套管(4)，所述外套管(4)的顶端与底端均固定连接有锁止管(5)，所述锁止管(5)的侧表面螺纹连接有锁紧管(7)，所述外套管(4)通过连接螺栓(8)连接有绕线板(9)，所述绕线板(9)的右侧铰接有压板(11)，所述压板(11)的内部与绕线板(9)的内部均开设有螺纹槽(13)，所述螺纹槽(13)的内部螺纹连接有锁紧螺钉(12)。

2.根据权利要求1所述的一种便于整体存放和携带的新能源汽车线束，其特征在于：所述外套管(4)的右侧开设有螺纹孔，所述连接螺栓(8)的左端与螺纹孔的内部螺纹连接，所述连接螺栓(8)的右端与绕线板(9)的左侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于整体存放和携带的新能源汽车线束，其特征在于：所述锁止管(5)的侧表面开设有收紧槽(6)。

4.根据权利要求1所述的一种便于整体存放和携带的新能源汽车线束，其特征在于：所述绕线板(9)的前侧开设有线槽(10)，所述压板(11)的前侧设置有弧形板(15)。

5.根据权利要求4所述的一种便于整体存放和携带的新能源汽车线束，其特征在于：所述弧形板(15)的前侧设置有柔性垫层(16)。

6.根据权利要求1所述的一种便于整体存放和携带的新能源汽车线束，其特征在于：所述压板(11)的底部设置有垫圈(14)，所述垫圈(14)的轴向中心线与螺纹槽(13)的轴向中心线共线。

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