CN206470872U - 一种充电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种充电桩，包括充电桩本体和与充电桩本体通过充电线相连的充电枪头，所述充电枪头包括手柄部，壳体部及位于壳体部前端的插头部，所述插头部上设置有环套，沿环套轴向设置有空腔，空腔中设置可通过控制机构控制沿环套轴向移动的滑移块，垂直环套轴向对称设置有可随滑移块移动而联动伸出环套的抵接件。该实用新型在对电动汽车进行充电时能保证充电枪头与电动汽车上的充电接口内壁紧密连接，防止在对电动汽车充电时充电枪头与充电接口发生接触不良的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别是一种充电桩。
背景技术
电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今后的普及速度会异常迅猛，未来的市场前景也是异常巨大的。在全球能源危机和环境危机严重的大背景下，我国政府积极推进新能源汽车的应用与发展，充电桩作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，具有非常重要的社会效益和经济效益。一场兴建电动汽车充电桩的运动已经在全国范围内展开。
但常见的汽车充电桩体积较大，造价较高，充电枪放置不方便，不能够满足现代社会对电动汽车充电桩的需求。
针对上述问题，公开号为CN205706223U的中国专利公开了一种解决方案；
该方案具体为一种新型电动汽车充电桩，包括充电桩本体和充电枪头，所述充电桩本体上设有显示屏，所述充电枪头能够放置在充电桩本体上，所述充电桩本体的左侧面上设有充电枪头放置座，所述充电桩本体的右侧面上设有急停开关，所述急停开关的外部设有塑料保护壳，所述充电桩本体和充电枪头之间通过连接线连接在一起，所述充电桩本体的充电桩本体顶面为凸起的弧面。
该新型电动汽车充电桩的充电枪头能够放置在充电桩本体上，同时，充电桩本体的左侧面上设有充电枪头放置座，充电枪头放置座同时也能够放置充电枪头，充电桩本体的右侧面上设有急停开关，急停开关能够在关键时刻切断充电桩电源，急停开关的外部设有的塑料保护壳能够防止人无意中触碰到急停开关，充电桩本体顶面的凸弧面，能够有效的将雨水引流出去，且该电动汽车充电桩结构设计合理，体积小。
但在实际使用过程中，当充电枪头与电动汽车的充电接口插拔次数过多后，充电枪头与电动汽车的充电接口易松动，可能会导致充电枪头与充电接口发生松动而导致接触不良的情况，影响对电动汽车的正常充电。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种充电桩，该充电桩上的充电枪在对电动汽车进行充电时能保证充电枪头与电动汽车上的充电接口内壁紧密连接，防止在对电动汽车充电时充电枪头与充电接口发生接触不良的情况。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种充电桩，包括充电桩本体和与充电桩本体通过充电线相连的充电枪头，所述充电枪头包括手柄部，壳体部及位于壳体部前端的插头部，所述插头部上设置有环套，沿环套轴向设置有空腔，空腔中设置可通过控制机构控制沿环套轴向移动的滑移块，垂直环套轴向对称设置有可随滑移块移动而联动伸出环套的抵接件。
采用上述结构，当将充电枪头的插头部插入到电动汽车上的充电接口内后，可通过控制机构使滑移块移动带动抵接件伸出环套与电动汽车上的充电接口内壁抵紧从而防止在对电动汽车充电时充电枪头与充电接口发生松动而导致接触不良的情况。
进一步设置为所述控制机构为螺接在插头部上靠近环套的螺纹环，所述滑移块一端端部与螺纹环侧壁抵接。
采用上述结构，当旋转螺纹环时，螺纹环沿环套轴向方向移动从而使得与其侧壁抵接的滑移块发生移动。
进一步设置为所述滑移块设置为楔形，所述环套上垂直环套轴向设置有通腔，所述抵接件处于通腔内且一端与滑移块楔形面抵接。
采用上述结构，当滑移块移动时，由于滑移块与抵接件抵接处厚度的变化，使得抵接件能垂直环套轴向发生移动。
进一步设置为所述滑移块一端连接有一端与空腔内壁连接的复位弹簧。
采用上述结构，当螺纹环向一侧移动推动滑移块移动使抵接件垂直环套轴向伸出通腔时，复位弹簧被压缩，当螺纹环向另一侧移动时，复位弹簧恢复形变使滑移块随着螺纹环移动而移动，从而保证滑移块一端端面始终与螺纹环一侧侧壁抵接。
进一步设置为所述抵接件上设置有防止抵接件脱离通腔的限位块。
采用上述结构，限位块的设置，可防止抵接件在垂直环套轴向发生移动时脱离通腔。
进一步设置为所述抵接件上套接有一端与限位块抵接一端与空腔的内壁抵接的限位弹簧。
采用上述结构，当楔形的滑移块随螺纹环向一侧移动将抵接件向空腔外顶出时，限位弹簧形变压缩，当滑移块向另一侧移动时，限位弹簧恢复形变，使得抵接件反向移动处于空腔内，从而可保证将充电枪头的插头部插入到电动汽车上的充电接口时抵接件是处于空腔内的，从而便于充电枪头的插入。
进一步设置为所述抵接件与滑移块抵接一端设置为与滑移块的楔形面匹配的斜面。
采用上述结构，使得楔形的滑移块能较顺畅的将抵接件推出。
进一步设置为所述充电线为螺旋弹簧线且所述充电桩本体上设置有充电枪头放置座，所述充电枪头放置座下方设置有用于存放充电线的容纳腔。
采用上述结构，充电线可伸缩设置，具有方便收纳，且在长度方向上占地面积小的特点，同时容纳腔的设置使得在将充电枪头放置在充电枪头放置座上后，充电线自动收缩处于容纳腔中，减少充电线受到阳光照射，延缓充电线的老化。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1.在对电动汽车进行充电时能保证充电枪头与电动汽车上的充电接口内壁紧密连接，防止在对电动汽车充电时充电枪头与充电接口发生接触不良的情况；
2.充电线采用螺旋弹簧线，同时用于存放充电线的容纳腔的设置使得充电线方便收纳，减少充电线受到阳光照射，延缓充电线的老化。
附图说明
图1为本实施例的结构图；
图2为本实施例充电枪头的结构图；
图3为本实施例充电枪头的透视图；
图4为本实施例图3中A部的放大图。
附图标记：1.充电桩本体；2.充电线；3.充电枪头；31.手柄部；32.壳体部；33.插头部；4.环套；5.空腔；6.滑移块；7.抵接件；8.螺纹环；10.复位弹簧；11.限位块；12.限位弹簧；13.充电枪头放置座；14.容纳腔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
一种充电桩，如图1所示：包括充电桩本体1和与充电桩本体1通过充电线2相连的充电枪头3，充电线2为螺旋弹簧线且充电桩本体1上设置有充电枪头放置座13，充电枪头放置座13下方设置有用于存放充电线2的容纳腔14。
结合图2-图4所示，电枪头3包括手柄部31，壳体部32及位于壳体部32前端的插头部33，插头部33上设置有环套4，沿环套4轴向设置有空腔5，空腔5中设置有滑移块6，插头部33上靠近环套4螺接有螺纹环8，滑移块6一端端部与螺纹环8侧壁抵接，滑移块6一端连接有一端与空腔5内壁连接的复位弹簧10，可通过控制螺纹环8沿环套4轴向移动而使滑移块6移动。
滑移块6设置为楔形，垂直环套4轴向对称设置有可随滑移块6移动而联动伸出环套4的抵接件7，环套4上垂直环套4轴向设置有通腔，抵接件7处于通腔内且一端与滑移块6楔形面抵接，抵接件7与滑移块6抵接一端设置为与滑移块6的楔形面匹配的斜面，抵接件7上设置有防止抵接件7脱离通腔的限位块11，抵接件7上套接有一端与限位块11抵接一端与空腔5的内壁抵接的限位弹簧12。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (8)
1.一种充电桩，包括充电桩本体（1）和与充电桩本体（1）通过充电线（2）相连的充电枪头（3），其特征是：所述充电枪头（3）包括手柄部（31），壳体部（32）及位于壳体部（32）前端的插头部（33），所述插头部（33）上设置有环套（4），沿环套（4）轴向设置有空腔（5），空腔（5）中设置可通过控制机构控制沿环套（4）轴向移动的滑移块（6），垂直环套（4）轴向对称设置有可随滑移块（6）移动而联动伸出环套（4）的抵接件（7）。
2.根据权利要求1所述的一种充电桩，其特征是：所述控制机构为螺接在插头部（33）上靠近环套（4）的螺纹环（8），所述滑移块（6）一端端部与螺纹环（8）侧壁抵接。
3.根据权利要求2所述的一种充电桩，其特征是：所述滑移块（6）设置为楔形，所述环套（4）上垂直环套（4）轴向设置有通腔，所述抵接件（7）处于通腔内且一端与滑移块（6）楔形面抵接。
4.根据权利要求3所述的一种充电桩，其特征是：所述滑移块（6）一端连接有一端与空腔（5）内壁连接的复位弹簧（10）。
5.根据权利要求4所述的一种充电桩，其特征是：所述抵接件（7）上设置有防止抵接件（7）脱离通腔的限位块（11）。
6.根据权利要求5所述的一种充电桩，其特征是：所述抵接件（7）上套接有一端与限位块（11）抵接一端与空腔（5）的内壁抵接的限位弹簧（12）。
7.根据权利要求1所述的一种充电桩，其特征是：所述抵接件（7）与滑移块（6）抵接一端设置为与滑移块（6）的楔形面匹配的斜面。
8.根据权利要求1所述的一种充电桩，其特征是：所述充电线（2）为螺旋弹簧线且所述充电桩本体（1）上设置有充电枪头放置座（13），所述充电枪头放置座（13）下方设置有用于存放充电线（2）的容纳腔（14）。
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