CN107499170A - 一种电动汽车用充电桩 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动汽车用充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体底部设有安装底座，所述安装底座底部设有支撑桩，所述充电桩本体内设有蓄电池，所述安装底座底部设有电性连接于充电桩本体的市电输入线，所述充电桩本体表面设有电性连接于充电桩本体的显示屏和刷卡器，所述充电桩本体左右侧壁上分别电性连接有第一充电线和第二充电线。本发明通过不同长度的第一充电线和第二充电线可以进行不同充电方式的使用，满足不同距离停放车辆的使用，同时可以通过市电输入线采用市电进行供电使用，同时亦可通过太阳能板转化电能存储在蓄电池中，从而用来充电使用。

Description

一种电动汽车用充电桩
技术领域
本发明涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种电动汽车用充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。随着充电汽车的普及，充电桩会越来越普及，同时我们需要面对更多关于充电桩的问题，这些都是需要我们去解决的问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动汽车用充电桩。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种电动汽车用充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体底部设有安装底座，所述安装底座底部设有支撑桩，所述充电桩本体内设有蓄电池，所述安装底座底部设有电性连接于充电桩本体的市电输入线，所述充电桩本体表面设有电性连接于充电桩本体的显示屏和刷卡器，所述充电桩本体左右侧壁上分别电性连接有第一充电线和第二充电线，所述第一充电线一端设有第一充电枪头，所述第二充电线一端设有第二充电枪头，所述充电桩本体左侧壁上设有转杆，所述转杆一端通过轴承连接有绕线盘，所述充电桩本体右侧壁底端设有支撑板，所述支撑板上设有可以用于安放第二充电枪头的枪头插孔，所述安装底座顶部还设有支杆，所述支杆顶端焊接有太阳能板座，所述太阳能板座顶部设有太阳能板，所述太阳能板座顶部位于太阳能板一侧设有外输电接电柱，所述太阳能板与外输接电柱间通过电磁开关电性连接。
优选的，所述充电桩本体正面还设有蓄电池满电断电模块，所述蓄电池满电断电模块电性连接于太阳能板和蓄电池。
优选的，所述蓄电池与市电输入线为独立设置，相互无电性连接关系。
优选的，所述蓄电池与第一充电线和第二充电线均为电性连接。
优选的，所述绕线盘左端面设有把手，且第二充电线为缠绕在绕线盘上。
优选的，所述第一充电枪头和第二充电枪头规格相同，且均为标准件。
优选的，所述第一充电线的长度不少于50米，且第二充电线的长度不少于10米。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过不同长度的第一充电线和第二充电线可以进行不同充电方式的使用，满足不同距离停放车辆的使用，同时可以通过市电输入线采用市电进行供电使用，同时亦可通过太阳能板转化电能存储在蓄电池中，从而用来充电使用，当蓄电池中满电时，太阳能板转化的电能可以通过外输电接电柱连接到电网当中，可以有效的避免资源浪费。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明侧视结构示意图；
图3为本发明A处放大结构示意图；
图4为本发明绕线盘侧视结构示意图；
图5为本发明支撑板结构示意图。
图中：1充电桩本体、2安装底座、3支撑桩、4市电输入线、5蓄电池、6显示屏、7刷卡器、8蓄电池满电断电模块、9转杆、10绕线盘、11第一充电线、12第一充电枪头、13把手、14第二充电线、15第二充电枪头、16支撑板、17枪头插孔、18支杆、19太阳能板座、20太阳能板、21电磁开关、22外输电接电柱、23轴承。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
一种电动汽车用充电桩，包括充电桩本体1，所述充电桩本体1底部设有安装底座2，所述安装底座2底部设有支撑桩3，所述充电桩本体1内设有蓄电池5，所述安装底座2底部设有电性连接于充电桩本体1的市电输入线4，所述充电桩本体1表面设有电性连接于充电桩本体1的显示屏6和刷卡器7，所述充电桩本体1左右侧壁上分别电性连接有第一充电线11和第二充电线14，所述第一充电线11一端设有第一充电枪头12，所述第二充电线14一端设有第二充电枪头15，所述充电桩本体1左侧壁上设有转杆9，所述转杆9一端通过轴承23连接有绕线盘10，所述充电桩本体1右侧壁底端设有支撑板16，所述支撑板16上设有可以用于安放第二充电枪头15的枪头插孔17，所述安装底座2顶部还设有支杆18，所述支杆18顶端焊接有太阳能板座19，所述太阳能板座19顶部设有太阳能板20，所述太阳能板座19顶部位于太阳能板20一侧设有外输电接电柱22，所述太阳能板20与外输接电柱22间通过电磁开关21电性连接。
所述充电桩本体1正面还设有蓄电池满电断电模块8，所述蓄电池满电断电模块8电性连接于太阳能板20和蓄电池5。
所述蓄电池5与市电输入线4为独立设置，相互无电性连接关系。
所述蓄电池5与第一充电线11和第二充电线14均为电性连接。
所述绕线盘10左端面设有把手13，且第二充电线14为缠绕在绕线盘10上。
所述第一充电枪头12和第二充电枪头15规格相同，且均为标准件。
所述第一充电线11的长度不少于50米，且第二充电线14的长度不少于10米。
市电输入线4可以给充电桩本体1进行供电，从而使得第一充电线11和第二充电线14通过第一充电抢12和第二充电抢15进行给电动汽车充电，第一充电线11和第二充电线14长度不同，从而可以更好的给汽车充电，第二充电线14一端的第二充电抢15不使用时可以放置在支撑板16的枪头插孔17中，第一充电线11可以被绕线盘10收起，便于第一充电线11的放置，同时较长的第一充电线11可以给较远距离停放的车充电，太阳能板20收集的电力可以存储在蓄电池5中，蓄电池5可以通过第一充电线11和第二充电线14进行充电，独立于市电使用，同时当蓄电池5中满电时，可以通过蓄电池满电断电模块8断开对蓄电池5充电，同时可以控制电磁开关21连通，从而使得太阳能板20与外输电接电柱22连通，将太阳能板20转化的电能供给外部电网使用，避免浪费。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电动汽车用充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)底部设有安装底座(2)，所述安装底座(2)底部设有支撑桩(3)，所述充电桩本体(1)内设有蓄电池(5)，所述安装底座(2)底部设有电性连接于充电桩本体(1)的市电输入线(4)，所述充电桩本体(1)表面设有电性连接于充电桩本体(1)的显示屏(6)和刷卡器(7)，所述充电桩本体(1)左右侧壁上分别电性连接有第一充电线(11)和第二充电线(14)，所述第一充电线(11)一端设有第一充电枪头(12)，所述第二充电线(14)一端设有第二充电枪头(15)，所述充电桩本体(1)左侧壁上设有转杆(9)，所述转杆(9)一端通过轴承(23)连接有绕线盘(10)，所述充电桩本体(1)右侧壁底端设有支撑板(16)，所述支撑板(16)上设有可以用于安放第二充电枪头(15)的枪头插孔(17)，所述安装底座(2)顶部还设有支杆(18)，所述支杆(18)顶端焊接有太阳能板座(19)，所述太阳能板座(19)顶部设有太阳能板(20)，所述太阳能板座(19)顶部位于太阳能板(20)一侧设有外输电接电柱(22)，所述太阳能板(20)与外输接电柱(22)间通过电磁开关(21)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(1)正面还设有蓄电池满电断电模块(8)，所述蓄电池满电断电模块(8)电性连接于太阳能板(20)和蓄电池(5)。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用充电桩，其特征在于：所述蓄电池(5)与市电输入线(4)为独立设置，相互无电性连接关系。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用充电桩，其特征在于：所述蓄电池(5)与第一充电线(11)和第二充电线(14)均为电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用充电桩，其特征在于：所述绕线盘(10)左端面设有把手(13)，且第二充电线(14)为缠绕在绕线盘(10)上。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用充电桩，其特征在于：所述第一充电枪头(12)和第二充电枪头(15)规格相同，且均为标准件。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车用充电桩，其特征在于：所述第一充电线(11)的长度不少于50米，且第二充电线(14)的长度不少于10米。
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