JP2018034801A5

JP2018034801A5 -

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Publication number: JP2018034801A5
Application number: JP2017235438A
Authority: JP
Filing date: 2017-12-07
Publication date: 2018-07-19
Anticipated expiration: 2033-10-17

Description

前記課題は、本発明の車両用シートによれば、車体フロアに形成された収納位置に収納可能な車両用シートであって、該車両用シートが備えるシートクッションに連結され、該シートクッションを前記収納位置に移動させるために、前記車体フロアに対して取り付けられた回動軸を介して回動する回動リンクと、前記シートクッションが所定の軌道に沿って前記収納位置に移動するように、ガイドリンク用回動軸を介して回動して前記シートクッションをガイドするガイドリンクと、前記車両用シートの前後方向において前記ガイドリンクと並ぶ位置に設けられ、前記シートクッションを付勢しながら、付勢部材用回動軸を介して前記ガイドリンクとともに前記車体フロアに対して回動する付勢部材と、を備え、前記車両用シートの幅方向における前記ガイドリンク用回動軸の外端部は、前記幅方向における前記回動軸の外端部と、前記幅方向における前記付勢部材用回動軸の外端部との間に配置されていることにより解決される。
上記の車両用シートでは、ガイドリンク用回動軸の外端部は、回動軸の外端部と、付勢部材用回動軸の外端部との間に配置されているので、回動するリンク同士の干渉が極力抑制される。また、上記の車両用シートでは、一つの回動するリンクの配置位置を他の回動リンクの配置位置とずらすことにより、車内スペースを有効に活用して回動リンクを配置できるので、収納状態の車両用シートをよりコンパクト化することが可能となる。

また、上記の車両用シートにおいて、前記ガイドリンクの上端部分は、前記シートクッションに連結軸を介して回動可能となるように連結され、前記ガイドリンクのうち、前記連結軸及び前記ガイドリンク用回動軸がそれぞれ取り付けられる部分は、シート幅方向において前記回動リンクと前記付勢部材の間に配置されていると、好適である。

また、上記の車両用シートにおいて、前記ガイドリンクのうち、前記連結軸が取り付けられた部分は、シート幅方向において前記付勢部材とは異なる位置に配置されていると、より好適である。かかる構成であれば、車両用シートの収納時におけるガイドリンクと付勢部材のそれぞれの回動に伴う干渉を抑制できる。

また、上記の車両用シートにおいて、前記回動リンクは、第１リンクと、該第１リンクよりもシート幅方向において前記ガイドリンク側の位置に配置される第２リンクと、を備え、前記ガイドリンクは、前記車体フロア上に設けられた軸固定具に対して前記ガイドリンク用回動軸を介して取り付けられ、該軸固定具は、シート幅方向において前記第２リンクの少なくとも一部分と重なる位置に配置されていると、好適である。
さらに、上記の車両用シートにおいて、前記回動リンクは、第１リンクと、該第１リンクよりもシート幅方向において前記ガイドリンク側の位置に配置される第２リンクと、を備え、該第２リンクは、前記車体フロアに対して、上下方向に延びている延出ブラケットを介して取り付けられ、前記ガイドリンクは、シート幅方向において前記延出ブラケットとは異なる位置に配置されていると、より好適である。かかる構成であれば、車両用シートの収納時における第２リンクとガイドリンクとのそれぞれの回動に伴う干渉を抑制できる。
さらにまた、上記の車両用シートにおいて、前記回動リンクは、第１リンクと、該第１リンクよりもシート幅方向において前記ガイドリンク側の位置に配置される第２リンクと、を備え、前記ガイドリンクは、シート前後方向において前記第１リンクよりも短くなるように形成され、かつ、シート幅方向において第１リンクよりも幅狭となるように形成されていると、より一層好適である。

また、上記の車両用シートにおいて、前記ガイドリンクは、前記連結軸及び前記ガイドリンク用回動軸のうち少なくとも一方が取り付けられる本体部分と、該本体部分からシート幅方向において前記回動リンク側から前記付勢部材側に延びている延出部分と、を有していると、尚一層好適である。

また、上記の車両用シートにおいて、前記第１リンクは、断面略Ｃ字形状からなる前方部分と、断面略Ｃ字形状からなり、前記前方部分よりも幅狭となるように形成され、前記前方部分に対して該前方部分の開口を通じて嵌め込まれている後方部分と、を有し、前記ガイドリンクの前記延出部分は、シート前後方向において前記後方部分側の位置に配置されていると、好適である。
以上の構成であれば、第１リンクのうち、幅が広い側よりも幅が狭くて強度が弱まっている側をガイドリンクで補強することができる。

また、上記の車両用シートにおいて、前記シートクッションに対してシートバック用回動軸を介して回動可能に取り付けられるシートバックを備え、前記ガイドリンク用回動軸は、着座者が着座可能な使用状態のときに、シート前後方向において前記シートバック用回動軸よりも前方に配置されていると、好適である。
以上の構成であれば、着座状態において、ガイドリンクをシートバックの回動軸よりも後方へ突出させることを抑制することができる。

また、上記の車両用シートにおいて、前記車体フロアと前記シートクッションの間に配置され、該シートクッションを支持する支持部材を備え、該支持部材は、回動自在な状態で前記シートクッションに連結され、収納状態のときに前記シートクッション側へ折り畳まれるように回動し、かつ、中継部材を介して前記回動リンクと連結されており、前記ガイドリンクは、使用状態のときにシート前後方向において前記中継部材とは異なる位置に配置されていると、より好適である。
以上の構成であれば、側面視から中継部材の取り付けを目視確認し易くなる。

本発明の車両用シートによれば、回動するリンク同士の干渉を極力抑えつつ、収納状態の車両用シートをよりコンパクト化することが可能となる。
本発明の車両用シートによれば、車両用シートの収納時におけるガイドリンクと付勢部材のそれぞれの回動に伴う干渉を抑制できる。
本発明の車両用シートによれば、車両用シートの収納時における第２リンクとガイドリンクとのそれぞれの回動に伴う干渉を抑制できる。
本発明の車両用シートによれば、ガイドリンクを小型化できる。
本発明の車両用シートによれば、第１リンクのうち、幅が広い側よりも幅が狭くて強度が弱まっている側をガイドリンクで補強することができる。
本発明の車両用シートによれば、着座状態において、ガイドリンクをシートバックの回動軸よりも後方へ突出させることを抑制することができる。
本発明の車両用シートによれば、側面視から中継部材の取り付けを目視確認し易くなる。

Ｓシート
Ｓ１着座部
Ｔ車体フロア
Ｔ１収納スペース
Ｔ２ストライカ
Ｔ３取り付けブラケット
Ｔ４ストライカ
１シートクッション
１ａシートクッションフレーム
１ｂ、１ｃ、１ｄ固定ブラケット
２シートバック
３ヘッドレスト
４シート収納機構
１０フットリンク（支持部材）
１０ａフランジ部
１０ｂロック機構
１０ｃフットリンク用回動軸
２０回動リンク
２１内側リンク（第１リンク）
２１ａ内側リンク用回動軸
２１ｂ連結軸
２１ｃロック機構
２２外側リンク（第２リンク）
２２ａ外側リンク用回動軸
２２ｂ連結軸
２２ｇ長尺部分
２２ｈ短尺部分
２２ｉ延出ブラケット
２３ガイドリンク
２３ａガイドリンク用回動軸
２３ｂ連結軸
２４ピストンダンパ（付勢部材）
２５中継部材
２６ａ、２６ｂ軸固定具
５０回動リンク
１００車両用シート
１０１シートバック
１０１ａ、１０２ａ、１０３ａクッションパッド
１０１ｂ、１０２ｂ、１０３ｂ表皮
１０２シートクッション
１０３ヘッドレスト
１０４操作ストラップ
１１０バックフレーム
１１１連結ブラケット
１１２リクライニング装置
１１３回動軸（シートバック用回動軸）
１２０クッションフレーム
１２１サイドフレーム
１２２前方連結パイプ
１２２ａ連結ブラケット
１２３後方連結パイプ
１２３ａ連結ブラケット
１２４パンフレーム
１２５表皮掛け止め部
１２５ａ掛け止め本体部
１２５ｂ取り付け部
１２５ｃ湾曲部
１２６バネ部材
１３０着脱脚
１３０ａ脚回動軸
１３１第１ロック装置
１３２係合フック
１３２ａフック回動シャフト
１３２ｂ突出部
１３３第１回動プレート
１３３ａ第１回動シャフト
１３４第２回動プレート
１３４ａ第２回動シャフト
１３４ｂ掛け止めピン
１３４ｃ連結ピン
１３５作動プレート
１３５ａ作動回動シャフト
１３５ｂ掛け止めピン
１３６付勢バネ
１３７ストライカ
１３７ａ前脚部
１３７ｂ後脚部
１３７ｃ脚連結部
１３８固定部材
１３８ａ第１固定部
１３８ｂ第２固定部
１３８ｃ第３固定部
１３９ケーブル部材
１４０回動リンク
１４１第１回動リンク（第１リンク）
１４２第２回動リンク（第２リンク）
１４２ａ回動軸
１４３第３回動リンク（ガイドリンク）
１４４、１４５リンク回動軸
１４６伝達部材（中継部材）
１４６ａ伝達本体部
１４６ｂ伝達回動軸
１４６ｃ伝達リンク
１４６ｄ伝達リンク回動軸
１４７ピストンダンパ（付勢部材）
１４７ａダンパ回動軸（付勢部材用回動軸）
１５０第２ロック装置
１５１係合フック
１５１ａフック回動シャフト
１５１ｂ連結ピン
１５１ｃ突出部
１５２付勢バネ
１５３作動プレート
１５４ストライカ
１５５ケーブル部材
１６０第３ロック装置

Claims

車体フロアに形成された収納位置に収納可能な車両用シートであって、
該車両用シートが備えるシートクッションに連結され、該シートクッションを前記収納位置に移動させるために、前記車体フロアに対して取り付けられた回動軸を介して回動する回動リンクと、
前記シートクッションが所定の軌道に沿って前記収納位置に移動するように、ガイドリンク用回動軸を介して回動して前記シートクッションをガイドするガイドリンクと、
前記車両用シートの前後方向において前記ガイドリンクと並ぶ位置に設けられ、前記シートクッションを付勢しながら、付勢部材用回動軸を介して前記ガイドリンクとともに前記車体フロアに対して回動する付勢部材と、を備え、
前記車両用シートの幅方向における前記ガイドリンク用回動軸の外端部は、前記幅方向における前記回動軸の外端部と、前記幅方向における前記付勢部材用回動軸の外端部との間に配置されていることを特徴とする車両用シート。
前記ガイドリンクの上端部分は、前記シートクッションに連結軸を介して回動可能となるように連結され、
前記ガイドリンクのうち、前記連結軸及び前記ガイドリンク用回動軸がそれぞれ取り付けられる部分は、シート幅方向において前記回動リンクと前記付勢部材の間に配置されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用シート。
前記ガイドリンクのうち、前記連結軸が取り付けられた部分は、シート幅方向において前記付勢部材とは異なる位置に配置されていることを特徴とする請求項２に記載の車両用シート。
前記回動リンクは、第１リンクと、該第１リンクよりもシート幅方向において前記ガイドリンク側の位置に配置される第２リンクと、を備え、
前記ガイドリンクは、前記車体フロア上に設けられた軸固定具に対して前記ガイドリンク用回動軸を介して取り付けられ、
前記軸固定具は、シート幅方向において前記第２リンクの少なくとも一部分と重なる位置に配置されていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載の車両用シート。
前記回動リンクは、第１リンクと、該第１リンクよりもシート幅方向において前記ガイドリンク側の位置に配置される第２リンクと、を備え、
該第２リンクは、前記車体フロアに対して、上下方向に延びている延出ブラケットを介して取り付けられ、
前記ガイドリンクは、シート幅方向において前記延出ブラケットとは異なる位置に配置されていることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一項に記載の車両用シート。
前記回動リンクは、第１リンクと、該第１リンクよりもシート幅方向において前記ガイドリンク側の位置に配置される第２リンクと、を備え、
前記ガイドリンクは、シート前後方向において前記第１リンクよりも短くなるように形成され、かつ、シート幅方向において第１リンクよりも幅狭となるように形成されていることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか一項に記載の車両用シート。
前記ガイドリンクは、前記連結軸及び前記ガイドリンク用回動軸のうち少なくとも一方が取り付けられる本体部分と、該本体部分からシート幅方向において前記回動リンク側から前記付勢部材側に延びている延出部分と、を有していることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか一項に記載の車両用シート。
前記第１リンクは、断面略Ｃ字形状からなる一方部分と、断面略Ｃ字形状からなり、前記一方部分よりも幅狭となるように形成され、前記一方部分に対して該一方部分の開口を通じて嵌め込まれている他方部分と、を有し、
前記ガイドリンクの前記延出部分は、シート前後方向において前記他方部分側の位置に配置されていることを特徴とする請求項７に記載の車両用シート。
前記シートクッションに対してシートバック用回動軸を介して回動可能に取り付けられるシートバックを備え、
前記ガイドリンク用回動軸は、着座者が着座可能な使用状態のときに、シート前後方向において前記シートバック用回動軸よりも前方に配置されていることを特徴とする請求項１乃至８のいずれか一項に記載の車両用シート。
前記車体フロアと前記シートクッションの間に配置され、該シートクッションを支持する支持部材を備え、
該支持部材は、回動自在な状態で前記シートクッションに連結され、収納状態のときに前記シートクッション側へ折り畳まれるように回動し、かつ、中継部材を介して前記回動リンクと連結されており、
前記ガイドリンクは、使用状態のときにシート前後方向において前記中継部材とは異なる位置に配置されていることを特徴とする請求項１乃至９のいずれか一項に記載の車両用シート。