JP2018012459A - 車両の下部車体構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】フロアトンネル10には、車室外に設けられている変速機を操作するための操作ケーブル7を車室内に配索するための配索孔10aが形成されている。トンネルインシュレータ6には、操作ケーブル7が挿通する挿通孔64が形成されている。挿通孔64に挿通された操作ケーブル7が配索孔10aから車室B内に配索されている。
【選択図】図7
Description
上記自動車の前部には、図示しないエンジンや、図1及び図2で概略形状を二点鎖線で示している変速機TR等が収容されるエンジンルームAが設けられている。エンジンルームAの左側及び右側にはフロントサイドフレームF1、F2が設けられている。エンジンルームAの後方には乗員用の車室Bが設けられており、エンジンルームAと車室BとはダッシュパネルDにより仕切られている。車室Bの前側において右側には運転席シート(図示せず)が配設され、左側には助手席シート(図示せず)が配設されている。運転席シートと助手席シートは左右入れ替わってもよい。また、車室Bにおける運転席シート及び助手席シートの後側には、後席シート(図示せず)が配設されている。また、車室Bの後側、即ち自動車の後部には荷室Cが設けられている。尚、後席シートの無い自動車に本発明を適用することもでき、また、3列シートを備えた自動車に本発明を適用することもできる。
下部車体構造1は、フロアパネル2と、荷室底部パネル3と、左側サイドシル4と、右側サイドシル5と、図4及び図5等に示すトンネルインシュレータ6と、変速機TRを操作するための第1及び第2操作ケーブル7、8と、ダッシュパネルDと、エンジンルームインシュレータ9(図7に示す)とを少なくとも備えている。尚、操作ケーブルの本数は2本に限られるものではない。
図2に示すトンネルインシュレータ6は、フロアトンネル10の内方に設けられており、該フロアトンネル10の左側(車幅方向一側)から右側(車幅方向他側)に亘るように形成されている。すなわち、トンネルインシュレータ6は、フロアトンネル10の内方に位置する遮熱本体部61(図6にも示す)と、遮熱本体部61の左側(車幅方向外側)の下部から左側へ向けて延出する左側インシュレータ締結板部62と、遮熱本体部61の右側(車幅方向外側)の下部から右側へ向けて延出する右側インシュレータ締結板部63とを有している。
以上説明したように、この実施形態に係る車両の下部車体構造1によれば、第1及び第2操作ケーブル7、8がトンネルインシュレータ6の挿通孔64に挿通され、フロアトンネル10の配索孔10aから車室B内に配索されるので、従来のようにトンネルインシュレータ6の前端部とフロアトンネル10の壁面との間に操作ケーブル7、8を通さずに済む。これにより、トンネルインシュレータ6の前端部とフロアトンネル10の壁面との隙間が小さくなり、若しくは隙間が殆ど無くなるので、車室B外の騒音がトンネルインシュレータ6とフロアトンネル10の壁面との間に入り難くなる。従って、トンネルインシュレータ6によって遮音効果も得ることができ、車室B内の更なる静粛化を図ることができる。
2 フロアパネル
6 トンネルインシュレータ(遮熱部材)
7、8 第1及び第2操作ケーブル
9 エンジンルームインシュレータ
10 フロアトンネル
10a 配索孔
13 遮音部材
14 本体部
15、16 第1シール筒部(シール部)、第2シール筒部(シール部)
64 挿通孔
D ダッシュパネル
TR 変速機
Claims (4)
- 車両のフロアパネルに車室内へ膨出して車両前後方向に延びるフロアトンネルが形成され、該フロアトンネルの内方に該フロアトンネルの壁面を覆うように遮熱部材が設けられ、
上記フロアトンネルの壁面には、車室外に設けられている変速機を操作するための操作ケーブルを車室内に配索するための配索孔が開口している車両の下部車体構造において、
上記遮熱部材には、上記操作ケーブルが挿通する挿通孔が形成され、
上記挿通孔に挿通された上記操作ケーブルが上記配索孔から車室内に配索されていることを特徴とする車両の下部車体構造。 - 請求項1に記載の車両の下部車体構造において、
上記フロアトンネルの上記配索孔と、上記遮熱部材の上記挿通孔とは互いに重複するように配置され、
上記フロアトンネルには、車室外の騒音が上記配索孔から車室内に入るのを抑制する遮音部材が設けられていることを特徴とする車両の下部車体構造。 - 請求項2に記載の車両の下部車体構造において、
上記遮音部材は、上記配索孔を覆うように形成された本体部と、該本体部を貫通する筒状に形成され、上記操作ケーブルの外面に密着する弾性材からなるシール部とを備えていることを特徴とする車両の下部車体構造。 - 請求項1から3のいずれか1つに記載の車両の下部車体構造において、
上記フロアパネルの車両前部から上方へ延び、上記変速機が収容されるエンジンルームと上記車室とを仕切るダッシュパネルと、
上記ダッシュパネルのエンジンルーム側に設けられるエンジンルームインシュレータとを備え、
上記エンジンルームインシュレータと、上記遮音部材とが重ね合わされていることを特徴とする車両の下部車体構造。
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2016
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