JP6153161B2 - シートアセンブリ - Google Patents

Description

本発明は、シートアセンブリに関し、さらに詳しくは、シートのシェルとパーティションとの間の隙間部分における見栄えを向上させることができるとともに、その隙間から異物が侵入してしまうのを防止することができるシートアセンブリに関する。

従来、鉄道やバスなどの車両や、航空機等の乗り物用のシートの側方に、パーティション等を配置することが行われている（例えば、特許文献１参照）。
ところで、シートの後方及び側方を覆うようにシートを収容するシェルと、シェルの側方に締結部により締結されるパーティションと、を備えるシートアセンブリも開発されつつある。この場合、パーティションとシェルとの間に隙間が生じていると、その隙間から締結部等が見えてしまい見栄えが悪い。また、隙間に異物を落下させてしまった場合には、シェルとパーティションとが締結されていることから、回収するのは困難である。

特開２００１−１３８９９８号公報

本発明は、上記現状に鑑みてなされたものであり、シートのシェルとパーティションとの間の隙間部分における見栄えを向上させることができるとともに、その隙間から異物が侵入してしまうのを防止することができるシートアセンブリを提供することを目的とする。

上記問題を解決するために、請求項１に記載の発明は、シートの後方及び側方を覆うように前記シートを収容するシェルと、前記シェルの側方に締結部により締結されるパーティションと、を備え、前記締結部の上方かつ前記シェルと前記パーティションとの間には隙間が形成されているシートアセンブリであって、
前記隙間には、前記締結部の上側の後方側から前方側まで延びるシール部材が配されていることを要旨とする。
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記シール部材は、前下がりに傾斜して設けられていることを要旨とする。
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の発明において、前記パーティションの前部は、前下がりに湾曲して傾斜するように設けられており、
前記シール部材は、前記パーティションの外形に沿うように、前記隙間に配されていることを要旨とする。

請求項１のシートアセンブリは、シートの後方及び側方を覆うようにシートを収容するシェルと、シェルの側方に締結部により締結されるパーティションと、を備えており、締結部の上方かつシェルとパーティションとの間には隙間が形成されている。そして、隙間には、締結部の上側の後方側から前方側まで延びるシール部材が配されている。このような構成により、締結部等の内部構造が隙間から見えてしまうのを防止できるので、隙間部分における見栄えを向上させることができる。また、シール部材により、異物等が隙間から侵入してしまうのを防止することができる。
また、請求項２のシートアセンブリは、シール部材が前下がりに傾斜して設けられているので、前方から見た場合の隙間部分の見栄えも向上させることができる。また、この場合、隙間に落ちた異物を傾斜に沿って前方へ落下させることができるので、隙間から容易に取り出すことができる。
また、請求項３のシートアセンブリは、パーティションの前部が前下がりに湾曲して傾斜するように設けられており、シール部材が、パーティションの外形に沿うように、隙間に配されている。この場合は、シール部材をパーティションの外形と調和させて配することができ、更なる見栄えの向上を実現できる。

本発明について、本発明による典型的な実施形態の非限定的な例を挙げ、言及された複数の図面を参照しつつ以下の詳細な記述にて更に説明するが、同様の参照符号は図面のいくつかの図を通して同様の部品を示す。
実施例に係るシートアセンブリの斜視図である。 実施例に係るシートアセンブリの正面図である。 実施例に係るシートアセンブリの分解斜視図である。 図１のＩ−Ｉ線断面図である。 実施例に係るパーティションの側面図である。 図４の要部拡大図である。

ここで示される事項は例示的なものおよび本発明の実施形態を例示的に説明するためのものであり、本発明の原理と概念的な特徴とを最も有効に且つ難なく理解できる説明であると思われるものを提供する目的で述べたものである。この点で、本発明の根本的な理解のために必要である程度以上に本発明の構造的な詳細を示すことを意図してはおらず、図面と合わせた説明によって本発明の幾つかの形態が実際にどのように具現化されるかを当業者に明らかにするものである。

本実施形態に係るシートアセンブリ（１）は、シート（３，５）の後方及び側方を覆うようにシート（３，５）を収容するシェル（７，９）と、シェル（７，９）の側方に締結部（３５）により締結されるパーティション（１１）と、を備えている。そして、締結部（３５）の上方かつシェル（７，９）とパーティション（１１）との間には隙間（Ｓ）が形成されている。隙間（Ｓ）には、締結部（３５）の上側の後方側から前方側まで延びるシール部材（４７）が配されている（例えば、図１、図２等参照）。

シート（３，５）は、人が座ることができれば特に限定されない。通常、シート（３，５）は、着座部と背もたれ部とを備えている。
シェル（７，９）は、シート（３，５）の後方及び側方を覆うようにシート（３，５）を収容する限り、その形状については特に限定されない。シェル（７，９）は、例えば、金属製のフレームに樹脂製のパネルが取り付けられて構成されていることができる。

パーティション（１１）の構成は、特に限定されないが、中空状に形成されていることが好ましい。パーティション（１１）が中空状に形成されることで、中実状に形成されたものより軽量にできるとともに、その内側空間を収納スペースとして活用することができる。また、パーティション（１１）を中空にすることで、パーティション（１１）を立体的にすることができ見栄えがよい。
パーティション（１１）は、シェル（７，９）の片側の側方にのみ配されていてもよいし、両側方にそれぞれ配されていてもよい。また、例えば、複数のシート（３，５）が横方向に隣り合わせて配置されている場合には、パーティション（１１）は、各シート（３，５）間に配置されていることができる。
締結部（３５）の締結形態は、特に限定されないが、例えば、ボルト（３７）及びナット（４５）の螺合による締結等であることができる。

シール部材（４７）の材質は特に限定されが、例えば、樹脂の発泡体等であることができる。シール部材（４７）は、弾性を有していることが好ましい。隙間（Ｓ）を形成するパーティション（１１）及びシェル（７，９）の壁面の形状に沿って変形して、隙間（Ｓ）を好適にシールすることができるからである。
シール部材（４７）は、前下がりに傾斜して設けられていることが好ましい。前方から見た場合の隙間（Ｓ）部分の見栄えも向上させることができるからである。また、この場合、隙間（Ｓ）に落ちた異物を傾斜に沿って前方へ落下させることができ、異物の取り出しが容易である。
また、パーティション（１１）の前部が前下がりに湾曲して傾斜するように設けられている場合、シール部材（４７）は、このパーティション（１１）の外形に沿うように隙間（Ｓ）に配されていることができる。この場合、シール部材（４７）をパーティション（１１）の外形と調和させて配することができて好ましい。

以下、図面を参照して実施例により本発明を具体的に説明する。なお、本実施例では、旅客用鉄道車両の二人掛けシートのアセンブリを例示する。
（１）シートアセンブリの構成
本実施例に係るシートアセンブリ１は、図１〜図３に示すように、並んで配された第１シート３及び第２シート５と、各シート３，５の後方及び側方を覆うように収容する第１シェル７及び第２シェル９と、第１シェル７及び第２シェル９の間に配されたパーティション１１と、を備えている。

第１シート３は、着座部及び背もたれ部を備えている。第１シェル７は、第１シート３の背もたれ部後方から着座部側方にかけて第１シート３を覆うように設けられている。
第１シェル７は、金属製のフレームに樹脂製のパネルが取り付けられた構成とされている。第１シェル７のパーティション１１に隣接する部分は、第１シート３の着座者の肘掛けとして利用される。この部分は、図４に示すように、第１シート３側の第１壁１３と、パーティション１１側の第２壁１５と、を備えた中空状に形成されている。第１壁１３には、第２壁１５の第１壁１３側の面にアクセスするための開閉可能なカバー部材１７が設けられている。
第２シート５及び第２シェル９は、第１シート３及び第１シェル７と略同様の構成とされている。第２シェル９のパーティション１１に隣接する部分は、第２シート５の着座者の肘掛けとして利用される。この部分は、図４に示すように、パーティション１１側の第３壁１９と、第２シート５側の第４壁２１と、を備えた中空状に形成されている。第３壁１９と第４壁２１との間の空間には、折りたたみ式テーブル２３が収納されている。

パーティション１１は、第１シェル７と第２シェル９との間に前後方向に延びるように配されている。パーティション１１は、本体部２５と、仕切板２７と、を備えている。図４に示すように、本体部２５は、第１シェル７側の壁部２９と、第２シェル９側の壁部３１と、を備えた中空状に形成されている。本体部２５を中空にすることで、本体部２５を立体的にすることができ見栄えがよい。また、図３及び図５に示すように、本体部２５は、その上端部から前縁部にかけて曲線状の傾斜を有しており、この傾斜と第１シェル７及び第２シェル９の側部とが高さ的にほぼ揃うことで、デザイン的に調和するようにされている。

また、本体部２５には、図４及び図５に示すように、第１シェル７側の壁部２９と第２シェル９側の壁部３１との間に渡るように配される補強部材３３が備えられている。この補強部材３３は金属製のパイプからなる。
仕切板２７は、本体部２５の上部から上方に延びるように配された半透明の樹脂板である。この仕切板２７によって、第１シート３の配された空間と、第２シート５の配された空間と、を区画している。

パーティション１１と、第１シェル７及び第２シェル９と、は締結部３５により締結されている。本実施例において、締結部３５は以下のように構成されている。
図６に示すように、第２壁１５、パーティション１１及び第３壁１９には、第２壁１５側から第３壁１９まで通されるボルト３７が貫通する貫通孔３９が形成されている。
第２壁１５には、開口部１５Ａが形成され、この開口部１５Ａに中央部が凹んだ金属製の第１ブラケット４１が取り付けられている。第１ブラケット４１は、その中央部４１Ａが第２壁１５の開口部１５Ａに嵌められるようにして取り付けられている。第１ブラケット４１の中央部４１Ａの周りの鍔部４１Ｂは、開口部１５Ａの縁部と当接している。中央部４１Ａは、第２壁１５の外面（パーティション１１側の面）から外方へ突出するように配されている。また、第１ブラケット４１の中央部４１Ａには、ボルト３７を貫通させるための孔が形成されている。

第３壁１９には、開口部１９Ａが形成され、この開口部１９Ａに中央部が凹んだ金属製の第２ブラケット４３が取り付けられている。第２ブラケット４３は、その中央部４３Ａが第３壁１９の開口部１９Ａに嵌められるようにして取り付けられている。第２ブラケット４３の中央部４３Ａの周りの鍔部４３Ｂは、開口部１９Ａの縁部と当接している。中央部４３Ａは、第３壁１９の外面（パーティション１１側の面）から外方へ突出するように配されている。第２ブラケット４３の略中央部には、ボルト３７を貫通させるための孔が形成されているとともに、ナット４５が取り付けられている。本実施例では、ナット４５は、第２ブラケット４３を介して第３壁１９に取り付けられている。

上述のように、パーティション１１の本体部２５には、第１シェル７側の壁部２９と第２シェル９側の壁部３１との間に渡るように円筒状の補強部材３３が備えられている。補強部材３３の両端部は、その周囲の壁部２９，３１とともに、第１シェル７側の壁部２９の外側面及び第２シェル９側の壁部３１の外側面よりも外方へ突出するように配されている。これにより、補強部材３３は、第１ブラケット４１の中央部４１Ａと、第２ブラケット４３の中央部４３Ａとの間に挟まれた状態で、その両端部が第１ブラケット４１の中央部４１Ａ、第２ブラケット４３の中央部４３Ａに確実に当接するようにされている。
貫通孔３９は、第１ブラケット４１、補強部材３３及び第２ブラケット４３を並べた状態で直線状に貫通するように形成されている。ボルト３７は、ワッシャー、スプリングワッシャーを介して第１ブラケット４１側から、貫通孔３９に挿入されて、ナット４５と螺合されている。このとき、ボルト３７は、第１壁１３のカバー部材１７を取り外すことにより、第１ブラケット４１側から貫通孔３９に挿入される。
そして、このような構成で締結されていることにより、パーティション１１と、第１シェル７及び第２シェル９と、の間には隙間Ｓが形成される。

隙間Ｓにはシール部材４７が配されている。シール部材４７は、断面略矩形の紐状に形成された弾性を有する樹脂発泡体からなる。シール部材４７は、締結部３５の上側の後方側から前方側まで延びるように配されている。図５に示すように、パーティション１１は、その本体部２５の前部が前下がりに湾曲して傾斜するように設けられている。シール部材４７は、この本体部２５の外形に沿うように隙間Ｓに配されている。このようにして、シール部材４７は、前下がりに傾斜して設けられている。
また、設置前のシール部材４７の幅は、隙間Ｓの幅よりも大きく設定されている。このため、シール部材４７は、第１シェル７及び第２シェル９と、パーティション１１と、の間に、圧縮された状態で配されている。この圧縮力は、締結部３５の締結により付与されている。

（２）実施例の作用効果
以上より、本実施例のシートアセンブリ１では、第１シート３及び第２シート５の後方及び側方を覆うように収容する第１シェル７及び第２シェル９と、第１シェル７及び第２シェル９の間であり側方に、締結部３５により締結されるパーティション１１と、を備えており、締結部３５の上方かつ各シェル７，９とパーティション１１との間には隙間Ｓが形成されている。そして、隙間Ｓには、締結部３５の上側の後方側から前方側まで延びるシール部材４７が配されている。このような構成により、締結部３５等の内部構造が隙間Ｓから見えてしまうのを防止できるので、隙間Ｓ部分における見栄えを向上させることができる。また、シール部材４７により、異物等が隙間Ｓから侵入してしまうのを防止することができる。

また、シール部材４７が前下がりに傾斜して設けられているので、前方から見た場合の隙間Ｓ部分の見栄えも向上させることができる。また、この場合、隙間Ｓに落ちた異物を傾斜に沿って前方へ落下させることができるので、隙間Ｓから容易に取り出すことができる。

また、パーティション１１の前部が前下がりに湾曲して傾斜するように設けられており、シール部材４７が、パーティション１１の外形に沿うように、隙間Ｓに配されている。この場合は、シール部材４７をパーティション１１の外形と調和させて配することができ、更なる見栄えの向上を実現できる。

尚、本発明においては、上記実施例に限られず、目的、用途に応じて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる。
上記実施例においては、特定の形態の第１シェル７、第２シェル９、パーティション１１を備えたシートアセンブリ１を例示したが、それぞれの形状、大きさ等は適宜選択できる。

また、上記実施例では、第２シェル９の第３壁１９と第４壁２１の間の空間に折りたたみ式テーブル２３が配されている例を示したが、これに限定されず、例えば、乗員が操作する各種スイッチ類等、他の機能部品であってもよい。
また、第２シェル９の第３壁１９と第４壁２１の間の空間に折りたたみテーブル等の機能部品が配されていなくてもよい。
また、上記実施例では、第１シェル７側から挿通される一のボルト３７と、第２シェル９側に配されたナット４５と、の螺合により締結される締結部３５を例示したが、これに限定されず、例えば、第１シェル側及び第２シェル側から各々挿通される２つのボルトと、パーティション側に配されたナットと、の螺合により締結される締結部としてもよい。
また、上記実施例では、２つのシェル７，９と、それらの間に配されるパーティション１１と、を備えるシートアセンブリ１を例示したが、これに限定されず、例えば、一のシェルと、このシェルの一方又は両方の側方に配されたパーティションと、を備えるシートアセンブリとしてもよい。

前述の例は単に説明を目的とするものでしかなく、本発明を限定するものと解釈されるものではない。本発明を典型的な実施形態の例を挙げて説明したが、本発明の記述および図示において使用された文言は、限定的な文言ではなく説明的および例示的なものであると理解される。ここで詳述したように、その形態において本発明の範囲または精神から逸脱することなく、添付の特許請求の範囲内で変更が可能である。ここでは、本発明の詳述に特定の構造、材料および実施例を参照したが、本発明をここにおける開示事項に限定することを意図するものではなく、むしろ、本発明は添付の特許請求の範囲内における、機能的に同等の構造、方法、使用の全てに及ぶものとする。

本発明は上記で詳述した実施形態に限定されず、本発明の請求項に示した範囲で様々な変形または変更が可能である。

乗用車、バス、トラック等の他、列車、汽車等の鉄道車両、建設車両、農業車両、産業車両や航空機などの乗り物用シートに関する技術として広く利用される。

１；シートアセンブリ、３；第１シート、５；第２シート、７；第１シェル、９；第２シェル、１１；パーティション、１３；第１壁、１５；第２壁、１５Ａ；開口部、１７；カバー部材、１９；第３壁、１９Ａ；開口部、２１；第４壁、２３；折りたたみ式テーブル、２５；本体部、２７；仕切板、２９；壁部、３１；壁部、３３；補強部材、３５；締結部、３７；ボルト、３９；貫通孔、４１；第１ブラケット、４１Ａ；中央部、４１Ｂ；鍔部、４３；第２ブラケット、４３Ａ；中央部、４３Ｂ；鍔部、４５；ナット、４７；シール部材、Ｓ；隙間。

Claims (3)

1. シートの後方及び側方を覆うように前記シートを収容するシェルと、前記シェルの側方に締結部により締結されるパーティションと、を備え、前記締結部の上方かつ前記シェルと前記パーティションとの間には隙間が形成されているシートアセンブリであって、
   前記隙間には、前記締結部の上側の後方側から前方側まで延びるシール部材が配されていることを特徴とするシートアセンブリ。
2. 前記シール部材は、前下がりに傾斜して設けられている請求項１記載のシートアセンブリ。
3. 前記パーティションの前部は、前下がりに湾曲して傾斜するように設けられており、
   前記シール部材は、前記パーティションの外形に沿うように、前記隙間に配されている請求項２記載のシートアセンブリ。

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