JP2017031990A - クリップ及びクリップによる結合構造 - Google Patents

Abstract

【課題】結合されるべき部材に貫通孔を設けることなく、固定されるべき両部材間のスペースを小さくできる薄いクリップを提供する。【解決手段】クリップ（２）は、互いに結合されるべき第１の部分（８）と第２の部分（１０）とを有し、両部分は、両面テープ（２１）等により互いに結合されるべき部材に固定される。第１の部分が、板状の第１ベース（１２）と、第１ベースに立設された第１係止片（１４）とを有する。第２の部分が、板状の第２ベース（３４）と、第２ベースに立設されて、第１係止片に係合可能な第２係止片（３６）とを有する。第１ベースに、クリップの係合時に第２係止片の先端部分を受容する第１受容孔（２２）が設けられ、第２ベースには、クリップの係合時に第１係止片の先端部分を受容する第２受容孔（３８）が設けられている。各係止片の先端部分が対応する受容孔に受容される分、クリップの係合時の厚さが薄くなっている。【選択図】図６

Description

本発明は、２つの部材を結合するためのクリップ及びクリップによる結合構造に関し、特に、薄型のクリップ及びクリップによる結合構造に関する。

２つの部材を互いに取り付ける手段として、クリップが使用される場合がある。例えば、特許文献１では、一方の部材に貫通孔を設け、他方の部材にフック状のクリップを設けた構造が記載されている。この構造では、貫通孔にクリップを係合させることにより両部材が互いに固定される。また、貫通孔の一端側が幅広になっているため、両部材を互いにスライドさせることにより固定が解除される。

また、特許文献２では、Ｔ形スタッドが一方の部材に両面テープで固定され、かつクリップがＴ形スタッド及び他方の部材に係合することによって、両部材を互いに固定する構造が記載されている。この構造では、クリップをスライドさせることによって両部材の固定を解除することができる。

特開平９−１１８２７１号公報 実公平６−４００３３号公報

特許文献１に記載のクリップは、互いに固定されるべき部材の一方に貫通孔を設ける必要があり、防水性等の観点から、部材に貫通孔を設けることができない場合には利用することができないという問題がある。一方、特許文献２に記載のクリップでは、Ｔ形スタッドを溶接により一方の部材に固定するため、部材に貫通孔を設ける必要はない。しかしながら、互いに固定されるべき部材間にクリップの厚さの分だけのスペースが両部材間に必要となり、特許文献１に記載のクリップを使用する場合に比べて両部材間に大きなスペースを設ける必要があるという問題がある。

上記問題を鑑み、本発明は、固定されるべき部材に貫通孔を設けることなく、固定されるべき両部材間のスペースを小さくできる薄いクリップを提供することを目的とする。

本発明は、互いに結合されるべき第１の部分（８，５４）と第２の部分（１０，５６）とを有するクリップ（２，５２）であって、前記第１の部分が、板状の第１ベース（１２，５８）と、前記第１ベースに立設され、顎部（２８，７３）が形成された第１係止片（１４，６０）とを有し、前記第２の部分が、板状の第２ベース（３４，７４）と、前記第２ベースに立設されて、前記顎部に弾発的に係合するべきオーバーハング部（４２，８０）を有する第２係止片（３６，７６）とを有し、前記第１ベースの前記第１係止片及び前記第２ベースの前記第２係止片の少なくともいずれか一方の基部（３０，４０，７０）近傍の該ベースの部分に受容孔（２２，３８，６６）が設けられ、係合時には、前記両係止片のいずれか他方の係止片が前記受容孔に部分的に受容されることを特徴とする。ここで「他方の係止片が前記受容孔に部分的に受容される」とは、他方の係止片が１つの係止片からなり、その一部分が受容孔に受容されること、及び他方の係止片が複数の係止片からなり、その全部又は一部の係止片の一部分が受容孔に受容されることを含む。また、「受容孔」は、無底孔及び有底孔を含む。

この構成によれば、係合及び離脱に必要な構成は、クリップ自体に形成されるため、クリップを介して固定されるべき部材自体に貫通孔等の係合及び離脱に係る構造を設ける必要がない。また、少なくとも１つ係止片の一部分が、その係止片が設けられていない方の部品（第１の部分又は第２の部分）に設けられた受容孔に受容されるため、係合時のクリップ厚さが薄くなり、結合されるべき両部材間のスペースを小さくすることができる。

本発明の他の側面は、上記構成において、クリップ（２）であって、前記第１係止片（１４）は、前記顎部（２８）を１対形成するべく互いに反対方向に突出した１対の突出部（２６）を有し、前記第２係止片（３６）は、対応する前記顎部にそれぞれ係合する１対の係止片からなることを特徴とする。また、本発明の他の側面は、クリップ（５２）であって、前記第１係止片（６０）は、各々が前記顎部（７３）を形成するべく互いに向かって突出した突出部（７２）を有する１対の係止片（６０ａ，６０ｂ）からなり、前記第２係止片（７６）は、対応する前記第１係止片の前記顎部にそれぞれ係合する１対の係止片からなることを特徴とする。また、本発明の他の側面は、前記第１係止片は、前記顎部を１対形成するべく互いに相反する面に設けられた１対の係止溝を有し、前記第２係止片は、対応する前記顎部にそれぞれ係合する１対の係止片からなることを特徴とする。

これらの構成によれば、第１の部分と第２部分とが、少なくとも２箇所で互いに係合するため、係合状態で安定することができる。

本発明の他の側面は、上記構成において、前記受容孔は、前記第２係止片の前記１対の係止片の互いの対向方向に直交する方向に延在する溝形状をなすことを特徴とする。

この構成によれば、第１の部分と第２の部分とを互いに係合させる前の位置合わせの許容範囲が広がる。

本発明の他の側面は、上記の受容孔が溝形状をなす構成において、前記第１係止片及び前記第２係止片の基部は、平板状をなし、係合時には互いに平行な方向に延在し、前記受容孔は、受容される前記第１係止片又は前記第２係止片の延在長さよりも長い延在方向の長さを有することが好ましい。

この構成によれば、クリップの係合状態から、第１の部分と第２の部分とを相対的にスライド移動させて係合を解除することが容易になる。

本発明の他の側面は、上記構成において、前記第２係止片の前記１対の係止片の前記オーバーハング部の各々は、前記第２係止片の基部に対して薄肉であり、先端に向かうに従って前記第２ベース側に延びかつ互いに近接するように傾斜する板状を呈することを特徴とする。

この構成によれば、オーバーハング部が撓みやすい板状を呈するため、第１の部分と第２の部分とを互いに押し付けることによって、第１係止片の先端がオーバーハング部の表面を摺動するとともにオーバーハング部が撓み、第１係止片の突出部が２つのオーバーハング部間を通過し、突出部の通過後、突出部の顎部とオーバーハング部とが互いに係止される。すなわち、オーバーハング部が撓みやすい板状を呈するため、大きな力を加えずとも、第１の部分と第２の部分とを互いに押し付けてクリップを係合状態にすることができる。

本発明の他の側面は、上記構成において、前記第２係止片の前記１対の係止片の互いに相反する側に凹部（４４）が設けられ、前記第１の部分は、前記第１ベースに立設されて、前記第１係止片を挟んで互いに対向し、係合時に前記凹部に係止される１対のストッパ片（１６）を有することを特徴とする。

この構成によれば、第１の部分と第２の部分との相対的なスライド移動を規制することができ、係合状態を安定させることができる。

また、本発明のある側面は、上記構成のクリップと、前記第１の部分及び前記第２の部分のいずれか一方が固定される自動車車体のフェンダー（６）と、前記第１の部分及び前記第２の部分のいずれか他方が固定されるガーニッシュ（４）とを備えることを特徴とするクリップによる結合構造である。

この構成によれば、フェンダー及びガーニッシュに貫通孔を設けずとも、クリップを介して両者を結合することができ、フェンダー及びガーニッシュの結合部分間のスペースを小さくすることができる。

本発明によれば、固定されるべき部材に貫通孔を設けることなく、固定されるべき両部材間のスペースを小さくできる薄いクリップを提供することができる。

クリップによって互いに固定されるフロントフェンダー及びサイドシルガーニッシュを示す斜視図 クリップが取り付けられるサイドシルガーニッシュを示す斜視図 第１実施形態に係るクリップの第１の部分を示す斜視図 第１実施形態に係るクリップの第２の部分を示す斜視図 第１実施形態に係るクリップの係合状態を示す平面図 第１実施形態に係るクリップの（ａ）係合状態、及び（ｂ）離間状態を示す断面図 第２実施形態に係るクリップの第１の部分を示す斜視図 第２実施形態に係るクリップの第２の部分を示す斜視図 第２実施形態に係るクリップの係合状態を示す平面図 第２実施形態に係るクリップの（ａ）係合状態、及び（ｂ）離間状態を示す断面図

以下、図面を参照して、本発明の第１実施形態に係るクリップ２について説明する。図１及び図２は、クリップ２を介して互いに結合される自動車のサイドシルガーニッシュ４とフロントフェンダー６とを示す。

図３〜図５は、クリップ２の形状を示し、図６は、クリップ２の係合構造を示す。クリップ２は、サイドシルガーニッシュ４に固定される第１の部分８と、フロントフェンダー６に固定される第２の部分１０とを備える。クリップ２は、樹脂を素材とする成形品である。

第１の部分８は、平板状の第１ベース１２と、第１ベース１２の表面に立設された第１係止片１４と、第１係止片１４を挟むように第１ベース１２の表面に立設された１対のストッパ片１６と、第１係止片１４及び１対のストッパ片１６囲むように第１ベース１２の表面に立設された傾斜壁１８と、第１ベース１２の表面の縁に立設されたリム２０とを有する。

第１ベース１２は、平面視で概ね四角形の１隅が切り欠かれた輪郭を有する平板からなる。第１ベース１２の裏面は、滑らかな平面であって、両面テープ２１によってサイドシルガーニッシュ４に固定される。第１係止片１４と一方のストッパ片１６との間、及び第１係止片１４と他方のストッパ片１６との間には、それぞれ、無底の孔からなる第１受容孔２２が形成されている。２つの第１受容孔２２は、１対のストッパ片１６の対向方向に直交する方向に延在する溝状を呈する。延在方向、すなわち長手方向の両端部を画定する第１受容孔２２の両壁面は、第１ベース１２の裏面側間の孔の長さが表面側間の孔の長さよりも短くなるように傾斜している。第１ベース１２とサイドシルガーニッシュ４とを固定する両面テープ２１には、第１受容孔２２に対応する位置に、第１受容孔２２の裏面側の外輪郭に一致する貫通孔が設けられていることが好ましい。なお、第１ベース１２の輪郭は適宜変更してもよい。第１ベース１２とサイドシルガーニッシュ４との固定手段は、両面テープ２１に代えて、サイドシルガーニッシュ４の裏面に形成される２組の内向きの顎形状の一対の突起の内側に第１ベースを係止後、突起を熱カシメ留めする等の他の固定手段としても良い。第１受容孔２２は、有底孔としてもよい。

第１係止片１４は、第１ベース１２の表面に立設された基部２４と、基部２４の先端から互いに反対方向に突出する１対の突出部２６とを有する。第１係止片１４は、２つの第１受容孔２２の間に形成されるが、その基部２４は、第１受容孔２２の延在方向と平行に延在する平板状の壁をなし、その両表面は、第１受容孔２２を画成する側面と連続した平面を構成する。第１係止片１４と第１受容孔２２との延在方向における配置を比較すると、第１係止片１４の両端部は、第１受容孔２２の両端部よりも内側に位置する。１対の突出部２６は、それぞれ１対のストッパ片１６の対向方向において互いに反対側に突出し、それぞれ第１受容孔２２に対向する顎部２８を形成している。換言すると、１対の突出部２６によって、第１係止片１４の壁面が屈曲して、第１ベース１２側を向いた面から構成された顎部２８が形成されている。また、第１係止片１４の先端部分が、第１係止片１４の延在方向からみて山形をなすように、突出部２６の上面は、傾斜又は湾曲している。

１対のストッパ片１６の各々は、第１ベース１２の表面に立設された壁部３０と、壁部３０における互いの対向面から膨出した凸部３２とを有する。壁部３０は、第１受容孔２２の延在方向において、第１係止片１４と略同じ長さを有する。凸部３２は、壁部３０の延在方向の中央部分の、壁部３０の基端から先端にかけての範囲に形成されている。

傾斜壁１８は、第１係止片１４、２つの第１受容孔２２及び１対のストッパ片１６を取り囲むように第１ベース１２の表面に立設される。傾斜壁１８の高さは、図３の紙面下方において紙面上方よりも高くなっており、傾斜壁１８の先端によって、第１ベース１２の表面に対して傾斜した１つの平面が画定される。傾斜壁１８は、サイドシルガーニッシュ４の取付面とフロントフェンダー６取付面とが平行ではない場合に設けられるものであり、第１の部分８と第２の部分１０とを互いに係合させたとき傾斜壁１８の先端が第２の部分１０に当接する。第１係止片１４及び１対のストッパ片１６の立設方向は、傾斜壁１８の先端によって画定される平面に対して直交しており、第１ベース１２の表面に対しては直交方向からわずかに傾いている。傾斜壁１８の先端によって画定される平面に対して、１対のストッパ片１６の突出高さは互いに略等しく、第１係止片１４の突出高さは１対のストッパ片１６の突出高さよりも高い。また、顎部２８は、傾斜壁１８の先端によって画定される平面に概ね平行な平面からなる。

第２の部分１０は、平板状の第２ベース３４と、第２ベース３４の表面に立設された１対の第２係止片３６とを有する。

第２ベース３４は、平面視で概ね矩形の輪郭を有する平板からなり、その外輪郭は、第
１ベースの外輪郭に比べて一回り小さい。第２ベース３４の裏面は、滑らかな平面であって、両面テープ２１によってフロントフェンダー６に固定される。第２ベース３４の略中央部分であって１対の第２係止片３６の間には、無底の孔からなる第２受容孔３８が形成されている。第２受容孔３８は、１対の第２係止片３６の対向方向に直交する方向に延在する溝状を呈する。延在方向、すなわち長手方向の両端部の画定する第２受容孔３８の両壁面は、第２ベース３４の裏面側間の孔の長さが表面側間の孔の長さよりも短くなるように傾斜している。第２ベース３４とフロントフェンダー６とを固定する両面テープ２１には、第２受容孔３８に対応する位置に、第２受容孔３８の裏面側の外輪郭に一致する貫通孔が設けられていることが好ましい。第１の部分８と第２の部分１０との係合時に、第２受容孔３８の延在方向は、第１の部分８の第１係止片１４及び第１受容孔２２の延在方向と平行となり、第２受容孔３８は、第１係止片１４の先端部分を受容する。なお、第２ベース３４の輪郭は適宜変更してもよい。第２ベース３４とフロントフェンダー６との固定手段は、両面テープ２１に代えて、接着剤等の他の固定手段としても良い。第２受容孔３８は、有底孔としてもよい。

１対の第２係止片３６の各々は、第２ベース３４の表面に立設された基部４０と、基部４０の先端から第２受容孔３８を覆うように延出したオーバーハング部４２とを有し、全体としてフック形状をなす。１対の第２係止片３６は、第２受容孔３８を挟んだ位置に形成されるが、その各々の基部４０は、第２受容孔３８の延在方向と平行な方向に延在する平板状の壁をなし、その互いに対する対向面は、第２受容孔３８を画成する側面と連続した平面を構成する。第２係止片３６と第２受容孔３８との延在方向における配置を比較すると、第２係止片３６の両端部は、第２受容孔３８の両端部よりも内側に位置する。オーバーハング部４２は、基部４０の先端から、延出する板状の部分であり、基部４０に対して薄肉であり、先端に向かうに従って第２受容孔３８に近接しかつ互いに近接するように傾斜している。第１の部分８と第２の部分１０との係合時に、オーバーハング部４２の先端は、第１係止片１４の顎部２８を係止する。また、第１の部分８と第２の部分１０との係合時に、第２係止片３６の立設方向の端部、すなわち、基部４０の先端部分及びオーバーハング部４２の基端部分は、第１受容孔２２に受容される。

１対の第２係止片３６の各々の基部４０には、互いの相反する側の面に、第２係止片３６の立設方向に延びる溝状のストッパ凹部４４が形成されている。第１の部分８と第２の部分１０との係合時に、ストッパ凹部４４は、第１の部分８のストッパ片１６の凸部３２と離脱可能に係合する。ストッパ凹部４４及びストッパ片１６の凸部３２は、第１の部分８と第２の部分１０との係合時に、第１の部分８と第２の部分１０との第１受容孔２２及び第２受容孔３８の延在方向に沿った相対的なスライド移動を規制するが、スライド方向に所定値以上の力が加わったときは、第２係止片３６及びストッパ片１６の弾性によりストッパ凹部４４とストッパ片１６の凸部３２との係合が解除され、第１の部分８と第２の部分１０との相対的なスライド移動が可能になる。また、第２係止片３６の基部４０の近傍の第２ベース３４の部分には、ストッパ片１６の先端を受容する受容凹部４６が設けられている。

第２の部分１０は、第２ベース３４の表面側から見て、矩形の縦及び横の中心軸に対して概ね線対称性を有する形状を呈する。

第１受容孔２２は、第１受容孔２２に部分的に受容される第２係止片３６の延在方向長さよりも２倍以上長いことが好ましい。さらに好ましくは、第１の部分８と第２の部分１０との係合をスライド移動によって解除しやすいように、第１受容孔２２の延在方向の端部の傾斜した壁面から第１係止片１４の近接する側の端面までの長さが、第２係止片３６の延在方向長さに略等しいことが望ましい。同様に、第２受容孔３８は、第２受容孔３８に部分的に受容される第１係止片１４の延在方向長さよりも２倍以上長いことが好ましい。さらに好ましくは、第１の部分８と第２の部分１０との係合をスライド移動によって解除しやすいように、第２受容孔３８の延在方向の端部の傾斜した壁面から第２係止片３６の近接する側の端面までの長さが、第２係止片３６の延在方向長さに略等しいことが望ましい。また、第１係止片１４の顎部２８の延在方向長さと第２係止片３６のオーバーハング部４２との長さは、概ね等しいことが望ましいが、必ずしも一致させる必要はない。

次に、クリップ２によるサイドシルガーニッシュ４のフロントフェンダー６への取り付け方法及び取り外し方法、並びにクリップ２の作用及び効果について説明する。

第１の部分８及び第２の部分１０の裏面には両面テープ２１が貼り付けられており、それぞれの両面テープ２１の第１の部分８又は第２の部分１０に貼り付けられた側と反対側の面にはシール（図示せず）が貼られている。まず、作業員は、第１の部分８と第２の部分１０とを、互いの表面を向かい合わせ、第１係止片１４の先端と第２係止片３６の先端とを互いに当接させた状態から、互いに押し付ける。なお、第２の部分１０は対称性を有するため、この時の第２の部分１０は、この条件を満たした位置から、第２ベース３４に対してその中心を直交する軸に対して１８０°回転させた位置でもこの条件を満たす。よって、誤組み付けのリスクが小さい。この時、第１係止片１４及び第２係止片３６は、自身の弾性によって変形し、第１係止片１４の先端が１対の第２係止片３６のオーバーハング部４２間を通過する。特にオーバーハング部４２は、薄い板状をなすため、大きな力を必要とせずに、その傾斜した表面を第１係止片１４の先端を摺動させて、第１係止片１４の先端を通過させるように変形する。第１係止片１４の突出部２６が、第２係止片３６のオーバーハング部４２を通過すると、オーバーハング部４２はその弾性により元の形状に戻り、第１係止片１４の顎部２８と第２係止片３６のオーバーハング部４２の先端とが互いに係止して、第１の部分８と第２の部分１０とが互いに離間する方向へ移動することが規制され、第１の部分８と第２の部分１０とは係合状態となる（図６（ａ）参照）。

このとき、第１の部分８のストッパ片１６の凸部３２が第２の部分１０のストッパ凹部４４に係止されて、第１の部分８及び第２の部分１０が、第１受容孔２２及び第２受容孔３８の延在方向への相対的なスライド移動が規制される。また、第１係止片１４の先端部分が第２受容孔３８に受容され、かつ第２係止片３６の先端部分が第１受容孔２２に受容され、さらにストッパ片１６の先端部分が受容凹部４６に受容されるため、第１ベース１２と第２ベース３４とが近接し、クリップ２の係合状態における厚さが薄くなっている。

次に、作業員は、第１の部分８に貼り付けられた両面テープ２１のシールをはがして、サイドシルガーニッシュ４の所定の位置に第１の部分８を貼り付けて固定する。続いて、作業員は、第２の部分１０に貼り付けられた両面テープ２１のシールをはがして、サイドシルガーニッシュ４をフロントフェンダー６の所定の位置に押し付け、フロントフェンダー６に第２の部分１０を貼り付けて固定する。このようにして、サイドシルガーニッシュ４は、クリップ２を介してフロントフェンダー６に固定される。

クリップ２は、両面テープ２１でフロントフェンダー６に固定されるため、フロントフェンダー６に貫通孔を設ける必要がない。また、クリップ２が薄いため、サイドシルガーニッシュ４とフロントフェンダー６との間のスペースを狭くすることができる。

点検や修理するため、フロントフェンダー６からサイドシルガーニッシュ４を取り外すときは、作業員は、第１受容孔２２及び第２受容孔３８の延在方向にサイドシルガーニッシュ４をスライドさせる。作業員がスライド方向に所定値以上の力を加えれば、第１の部分８のストッパ片１６の凸部３２と第２の部分１０の第２係止片３６のストッパ凹部４４との係合は、ストッパ片１６及び第２係止片３６の弾性によって解除されるため、第２の部分１０に対して第１の部分８をスライド移動させることができる。スライド移動させるにつれ、第１係止片１４の顎部２８と第２係止片３６のオーバーハング部４２との接触面積が小さくなり、互いの係止力が小さくなる。両者の接触面積が０に近づくと、第１受容孔２２の端部の傾斜した壁面を第２係止片３６の先端が摺動し、かつ第２受容孔３８の端部の傾斜した壁面を第１係止片１４の先端が摺動するため、第１の部分８と第２の部分１０とが互いに離間し、両者の接触面積が０になると、完全に両者の係合が解除される。このように、第１の部分８及び第２の部分１０を損傷させず、かつ、両面テープ２１による両者のサイドシルガーニッシュ４及びフロントフェンダー６への固定を維持した状態で、フロントフェンダー６からサイドシルガーニッシュ４を取り外すことができる。

再び、フロントフェンダー６をサイドシルガーニッシュ４に取り付けるときは、作業員は、サイドシルガーニッシュ４を所定の位置でフロントフェンダー６に押し付ける。これにより、第１の部分８と第２の部分１０とが互いに係合して、サイドシルガーニッシュ４は、クリップ２を介してフロントフェンダー６に固定される。このように、フロントフェンダー６からサイドシルガーニッシュ４を取り外しても、第１の部分８及び第２の部分１０をそのまま再取付に使用できるため、点検や修理の際に、新たなクリップ２や両面テープ２１が不要であり、取り外し及び取り付け工数も小さいため、点検及び修理のコストを低減することができる。

次に第２実施形態に係るクリップ５２について説明する。

図７〜図９は、クリップ５２の形状を示し、図１０は、クリップ５２の係合構造を示す。クリップ５２は、サイドシルガーニッシュ４に固定される第１の部分５４と、フロントフェンダー６に固定される第２の部分５６とを備える。クリップ５２は、樹脂を素材とする成形品である。

第１の部分５４は、平板状の第１ベース５８と、第１ベース５８の表面に立設された１対の第１係止片６０と、第１ベース５８の表面に立設されて第１係止片６０と平行に延在する当接壁６２、第１ベース５８の表面の縁に立設されたリム６４とを有する。

第１ベース５８は、平面視で概ね四角形の１隅が切り欠かれた輪郭を有する平板からなる。第１ベース５８の裏面は、滑らかな平面であって、両面テープ２１によってサイドシルガーニッシュ４に固定される。第１ベース５８には、当接壁６２に近接する側の第１係止片６０ａの近傍の当接壁６２側、すなわち他方の第１係止片６０ｂの配置側の反対側に、無底の孔からなる受容孔６６が形成されている。受容孔６６は、１対の第１係止片６０の対向方向に直交して延在する溝状を呈する。第１ベース５８とサイドシルガーニッシュ４とを固定する両面テープ２１には、受容孔６６に対応する位置に、受容孔６６の裏面側の外輪郭に一致する貫通孔が設けられていることが好ましい。なお、第１ベース５８の輪郭は適宜変更してもよい。第１ベース５８とサイドシルガーニッシュ４との固定手段は、両面テープ２１に代えて、接着剤等の他の固定手段としても良い。受容孔６６は、有底孔としてもよい。第１ベース５８には、他方の第１係止片６０ｂの近傍であって一方の第１係止片６０ａとは反対側において、貫通孔６８が設けられている。貫通孔６８は、第１係止片６０の延在方向と平行に延在する溝状を呈する。

１対の第１係止片６０の各々は、互いに平行な方向に延在し、第１ベース５８の表面に立設された基部７０と、基部７０の先端から互いに反対方向に突出する突出部７２とを有する。一方の第１係止片６０ａは、受容孔６６に隣接して形成されるが、その基部７０は、受容孔６６の延在方向と平行に延在する平板状の壁をなし、その突出部７２が形成された側の表面は、受容孔６６を画成する側面と連続した平面を構成する。同様に、他方の第１係止片６０ｂは、貫通孔６８に隣接して形成されるが、その基部７０は、貫通孔６８の延在方向と平行に延在する平板状の壁をなし、その突出部７２が形成された側の表面は、貫通孔６８を画成する側面と連続した平面を構成する。

また、当接壁６２に近い側に配置された一方の第１係止片６６ａは、当接壁６２から遠い側に配置された他方の第１係止片６６ｂよりも、第１ベース５８の表面からの高さが低い。また、一方の第１係止片６０ａと受容孔６６との延在方向における配置を比較すると、一方の第１係止片６０ａの両端部は、受容孔６６の両端部よりも内側に位置する。他方の第１係止片６０ｂと貫通孔６８との延在方向における配置を比較すると、他方の第１係止片６０ｂの両端部は、受容孔６６の両端部よりもわずかに内側に位置する。

１対の第１係止片６０のそれぞれの突出部７２は、互いに反対側に突出し、それぞれ受容孔６６又は貫通孔６８に対向する第１顎部７３を形成している。第１顎部７３を形成する平面は、互いに高さの異なる２つの第１係止片６６ａ，６６ｂの先端によって画定される傾斜した平面に概ね平行である。

第２の部分５６は、平板状の第２ベース７４と、第２ベース７４の表面に立設された１対の第２係止片７６とを有する。

第２ベース７４は、平面視で概ね矩形の輪郭を有する平板からなり、その外輪郭は、第１ベース５８の外輪郭に比べて一回り小さい。第２ベース７４の裏面は、滑らかな平面であって、両面テープ２１によってフロントフェンダー６に固定される。なお、第２ベース７４の輪郭は適宜変更してもよい。第２ベース７４とフロントフェンダー６との固定手段は、両面テープ２１に代えて、接着剤等の他の固定手段としても良い。

１対の第２係止片７６の各々は、第２ベース７４の表面に立設された基部７８と、基部７８の先端から第２受容孔３８を覆うように延出したオーバーハング部８０とを有する。１対の第２係止片７６の各々の基部７８は、平板状の壁をなし、第１の部分５４と第２の部分５６との係合時には、受容孔６６の延在方向と平行になるように延在する。オーバーハング部８０は、基部７８の先端から延出する部分であり、第２ベース７４の表面に対向する第２顎部８２を形成している。また、オーバーハング部８０の第２顎部８２と反対側の面は、先端に向かうにつれ第２ベース７４の表面に向かうように傾斜している。第１の部分５４と第２の部分５６との係合時に、１対の第２係止片７６のオーバーハング部８０の第２顎部８２は、第１係止片６０の第１顎部７３を係止する。また、第１の部分５４と第２の部分５６との係合時に、一対の第２係止片７６の一方の先端部分は、受容孔６６に受容され、一対の第２係止片７６の他方の先端部分は、貫通孔６８から離間している。従って、係合時、第１ベース５８と第２ベース７４とは、互いに平行な状態からわずかに傾斜した状態となる。なお、係合時は、第２ベース７４の表面に、当接壁６２の先端が当接する。

第２の部分５６は、第２ベース７４の表面側から見て、矩形の縦及び横の中心軸に対して概ね線対称性を有する形状を呈する。

第１の部分５４と第２の部分５６との係合をスライド移動によって解除しやすいように、受容孔６６は、受容孔６６に部分的に受容される第２係止片７６の延在方向長さよりも長くすることが好ましく、例えば、２倍以上の長さとしてもよい。

次に、クリップ５２によるサイドシルガーニッシュ４のフロントフェンダー６への取り付け方法及び取り外し方法、並びにクリップ５２の作用及び効果について説明する。

取り付け方法は、第１実施形態と概ね同様であるため、その説明を省略する。

第１の部分５４と第２の部分５６との係合状態では、第１係止片６０と第２係止片７６との互いの係合、及び第１の部分５４の当接壁６２と第２ベース７４との当接により、第１の部分５４と第２の部分５６との傾斜した配置が決定される。また、これらの係合部分及び当接部分の摩擦力によって、第１の部分５４及び第２の部分５６が受容孔６６の延在方向に相対的にスライド移動することが規制される。また、一方の第１係止片６０ａの先端部分が受容孔６６に受容されるため、第１ベース５８と第２ベース７４とが近接し、クリップ５２の係合状態における厚さが薄くなっている。また、第１実施形態と同様に、クリップ５２は、両面テープ２１でフロントフェンダー６に固定されるため、フロントフェンダー６に貫通孔を設ける必要がない。また、クリップ５２が薄いため、サイドシルガーニッシュ４とフロントフェンダー６との間のスペースを狭くすることができる。

点検や修理するとき、作業員は、受容孔６６延在方向にサイドシルガーニッシュ４をスライドさせて、フロントフェンダー６からサイドシルガーニッシュ４を取り外すことができる。このとき、受容孔６６に受容されていない側の第２係止片７６の延在方向の一端側が貫通孔６８に受容されるように、第２の部分５６を傾けながら取り外してもよい。なお、貫通孔６８は、第２の部分５６の第１顎部７３を形成するための金型を通すために設けられたものであってよい。

第１の部分５４及び第２の部分５６を損傷させず、かつ、両面テープ２１による両者のサイドシルガーニッシュ４及びフロントフェンダー６への固定を維持した状態で、フロントフェンダー６からサイドシルガーニッシュ４を取り外すことができること、再取付の方法及び再取付に関する作用効果は第１実施形態と同様である。

以上で具体的実施形態の説明を終えるが、本発明は上記実施形態に限定されることなく幅広く変形実施することができる。例えば、第１実施形態において、１つの第１係止片及び２つの第２係止片の内１つ又は２つの先端部分のみを受容孔で受容するように変形してもよい。また、第１実施形態において、第１係止片に突出部に代えて、受容孔の延在方向に延在する溝を設けて顎部を形成してもよい。また、第２実施形態に、第１実施形態のストッパ片、ストッパ凹部及び受容凹部を適用してもよい。また、クリップを介して互いに結合される部材は、サイドシルガーニッシュ及びフロントフェンダーに限られず、特に、結合のために貫通孔を設けるべきでない部材や、結合される部材間のスペースが狭い部材を結合する場合に適している。

２，５２...クリップ、４...サイドシルガーニッシュ、６...フロントフェンダー、８，５４...第１の部分、１０，５６...第２の部分、１２，５８...第１ベース、１４，６０...第１係止片、１６...ストッパ片、２２...第１受容孔、２４，７０...（第１係止片の）基部、２６，７２...突出部、２８...顎部、３４，７４...第２ベース、３６，７６...第２係止片、３８...第２受容孔、４０，７８...（第２係止片の）基部、４２，８０...オーバーハング部、４４...ストッパ凹部、６６...受容孔、７３...第１顎部

Claims (9)

1. 互いに結合されるべき第１の部分と第２の部分とを有するクリップであって、
   前記第１の部分が、板状の第１ベースと、前記第１ベースに立設され、顎部が形成された第１係止片とを有し、
   前記第２の部分が、板状の第２ベースと、前記第２ベースに立設されて、前記顎部に弾発的に係合するべきオーバーハング部を有する第２係止片とを有し、
   前記第１ベースの前記第１係止片及び前記第２ベースの前記第２係止片の少なくともいずれか一方の基部近傍の該ベースの部分に受容孔が設けられ、係合時には、前記両係止片のいずれか他方の係止片が前記受容孔に部分的に受容されることを特徴とするクリップ。
2. 前記第１係止片は、前記顎部を１対形成するべく互いに反対方向に突出した１対の突出部を有し、
   前記第２係止片は、対応する前記顎部にそれぞれ係合する１対の係止片からなることを特徴とする請求項１に記載のクリップ。
3. 前記第１係止片は、各々が前記顎部を形成するべく互いに向かって突出した突出部を有する１対の係止片からなり、
   前記第２係止片は、対応する前記第１係止片の前記顎部にそれぞれ係合する１対の係止片からなることを特徴とする請求項１に記載のクリップ。
4. 前記第１係止片は、前記顎部を１対形成するべく互いに相反する面に設けられた１対の係止溝を有し、
   前記第２係止片は、対応する前記顎部にそれぞれ係合する１対の係止片からなることを特徴とする請求項１に記載のクリップ。
5. 前記受容孔は、前記第２係止片の前記１対の係止片の互いの対向方向に直交する方向に延在する溝形状をなすことを特徴とする請求項２〜４のいずれかに記載のクリップ。
6. 前記第１係止片及び前記第２係止片の基部は、平板状をなし、係合時には互いに平行な方向に延在し、
   前記受容孔は、受容される前記第１係止片又は前記第２係止片の延在長さよりも長い延在方向の長さを有することを特徴とする請求項５に記載のクリップ。
7. 前記第２係止片の前記１対の係止片の前記オーバーハング部の各々は、前記第２係止片の基部に対して薄肉であり、先端に向かうに従って前記第２ベース側に延びかつ互いに近接するように傾斜する板状を呈することを特徴とする請求項２〜６のいずれかに記載のクリップ。
8. 前記第２係止片の前記１対の係止片の互いに相反する側に凹部が設けられ、
   前記第１の部分は、前記第１ベースに立設されて、前記第１係止片を挟んで互いに対向し、係合時に前記凹部に係止される１対のストッパ片を有することを特徴とする請求項２〜７のいずれかに記載のクリップ。
9. 請求項１〜８のいずれかに記載のクリップと、
   前記第１の部分及び前記第２の部分のいずれか一方が固定される自動車車体のフェンダーと、
   前記第１の部分及び前記第２の部分のいずれか他方が固定されるガーニッシュとを備えることを特徴とするクリップによる結合構造。

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