KR101866307B1 - 차량용 결합부재의 결합구조 - Google Patents

차량용 결합부재의 결합구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 결합부재의 결합구조에 관한 것으로, 제 1 결합부를 가지는 제 1 결합부재, 제 2 결합부를 가지는 제 2 결합부재 및 상기 제 1 결합부 및 제 2 결합부를 동시에 감싸며 끼워지도록 내부에 수납홀이 구비된 체결부재를 제공할 수 있다.

Description

차량용 결합부재의 결합구조{Fixing Structure of Combination member for Vehicle}
본 발명은 결합구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량용 결합부재 간의 결합을 위해 적용될 수 있는 차량용 결합부재의 결합구조에 관한 것이다.
일반적으로 부품과 부품 간의 결합 등과 같은 2개 이상의 부재를 단단히 결합시키기 위해서는 후크 체결, 볼트 및 너트 체결, 용접, 분할핀 등의 방식이 적용된다.
그 중에서 차량에는 많은 부품들이 사용되고 플라스틱 제품의 경우 여러방식 중 후크형상으로 형성된 걸림고리가 걸림턱에 걸려 부재를 체결시키는 후크체결방식이 많이 사용된다. 하지만 후크체결방식은 일방향으로 가압하여 쉽게 체결시킬 수 있으나, 오조립 또는 AS 등과 같은 상황에서 부재들의 체결해제가 필요 할 때는 쉽게 분리시키기에 어려움이 있다. 분리시키기 위해서 많은 힘이 소요되거나 쉽게 분리되지않아 부득이하게 부품이 파손되는 경우도 발생하게 된다.
따라서, 부재 간의 결합이 쉽고 오조립 또는 AS와 같은 상황에서도 쉽게 체결을 해제하여 부품의 파손을 방지시킬 수 있는 결합구조에 대한 필요성이 매우 높은 실정이다.
상기와 같은 문제점을 극복하기 위해, 본 발명을 하기에서 자세히 설명하도록 한다.
한국공개특허 KR 1999-0017954(1999.03.15)
본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 결합부재의 결합구조가 가지는 문제점들을 개선하기 위해 창출된 것으로, 절단가능한 체결부재를 구비함으로써, 체결해제가 필요할 때 결합부재를 파손시키지 않고도 쉽게 체결해제 가능한 결합구조를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 차량용 결합부재의 결합구조는, 제 1 결합부를 가지는 제 1 결합부재, 제 2 결합부를 가지는 제 2 결합부재 및 상기 제 1 결합부 및 제 2 결합부를 동시에 감싸며 끼워지도록 내부에 수납홀이 구비된 체결부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 결합부재의 결합구조에 있어서, 상기 제 1 결합부의 하면에는 상기 제 2 결합부의 하면과 맞닿아 있고, 상기 제 1 결합부 및 제 2 결합부의 체결력을 향상시키도록 상기 수납홀의 상측 및 하측에 내주면을 따라 돌출된 결합돌기가 형성된 것을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 결합부재의 결합구조에 있어서, 상기 체결부재가 외측면의 일측을 가로질러 절단가능하도록 상기 수납홀의 일측에는 절단홈이 내측면을 가로질러 구비된 것도 가능하다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 결합부재의 결합구조에 있어서, 상기 제 1 결합부 및 제 2 결합부에는 상기 수납홀이 끼워지는 것을 가이드하도록 끝단으로 갈수록 두께가 작아지는 가이드부가 형성된 것을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 결합부재의 결합구조에 있어서, 상기 가이드부와 대응하여 상기 결합돌기의 내측면에는 삽입방향으로 비스듬한 형상의 진입홈이 구비된 것도 가능하다.
이에 대한 보다 자세한 내용은 이후 도면 등을 통해 설명한다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 결합부재의 결합구조에 의하면, 결합부재 간의 결합에 절단가능한 체결부재로 체결시킴으로써, 체결해제가 필요 할 때 손쉽게 체결해제시켜 결합부재가 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 차량용 결합부재의 결합구조의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 차량용 결합부재의 결합구조에서 체결부재가 분해된 사시도이다.
도 3은 본 발명의 하나의 실시예에 따른 차량용 결합부재의 결합구조의 분해사시도이다.
도 4는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 차량용 결합부재의 결합구조의 단면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 결합부재의 결합구조(100)는 일측으로 절곡된 제 1 및 제 2 결합부재(110, 120), 상기 제 1 및 제 2 결합부재(110, 120)와 결합되는 체결부재(130)를 포함하여 구성된다.
부재 간의 결합을 위해 제 1 결합부재(110)가 구비되고, 상기 제 1 결합부재(110)의 일면은 일측으로 절곡된 제 1 결합부(111)를 가진다. 보다 상세하게는, 상기 제 1 결합부재(110)는 판상형상으로 형성되고 상기 제 1 결합부재(110)의 일부가 일측으로 절곡된 제 1 결합부(111)가 구비된다.
또한, 상기 제 1 결합부재(110)와의 결합을 위해 제 2 결합부재(120)가 구비되고, 상기 제 2 결합부재(120)의 일면은 일측으로 절곡된 제 2 결합부(121)를 가진다. 보다 상세하게는, 상기 제 2 결합부재(120)는 판상형상으로 형성되고 상기 제 2 결합부재(120)의 일부가 일측으로 절곡된 제 2 결합부(121)가 구비된다.
이때, 상기 제 1 결합부(111)의 하면에는 제 2 결합부(121)의 하면이 대칭적으로 맞닿아있는 구조이다. 즉, 제 1 결합부(111) 및 제 2 결합부(121)는 동일한 방향으로 절곡되고 각각의 하면이 대칭적으로 맞닿아 있는 구조이다. 본 도면에서는 상기 제 1 결합부재(110) 및 제 2 결합부재(120)는 일방향으로 동일하게 절곡되어 있으나, 상기 제 1 및 제 2 결합부재(110, 120)가 서로 맞닿으며 결합될 수 있다면, 제 1 결합부재(110)만 절곡되거나 제 2 결합부재(120)만 절곡 또는 제 1 및 제 2 결합부재(110, 120) 모두 절곡되지 않은 구조도 가능하다. 또한, 상기 제 1 결합부재(110) 및 제 2 결합부재(120)는 일반적인 결합을 위한 부재이면 크게 제한되지 않으며, 바람직하게는, 플라스틱 소재로 간단히 체결가능도록 구비된 부재이다.
상기 제 1 결합부(111)와 제 2 결합부(121)의 측면에는 상기 제 1 결합부(111)와 제 2 결합부(121)를 감싸도록 고정하는 체결부재(130)가 끼워진다.
보다 상세하게는, 상기 체결부재(130)는 직육면체 형상으로 형성되고, 내부를 관통하는 수납홀(134)이 구비된다. 상기 수납홀(134)에는 제 1 결합부(111)와 제 2 결합부(121)가 수납되므로 상기 수납홀(134)은 제 1 결합부(111) 및 제 2 결합부(121)의 형상과 대응하여 구비된다.
또한, 상기 제 1 결합부(111) 및 제 2 결합부(121)가 끼워지는 쪽의 수납홀(134)에는 내측면의 일측을 따라 돌출된 결합돌기(131)가 형성된다.
보다 상세하게는, 제 1 결합부(111) 및 제 2 결합부(121)는 하면끼리 맞닿아 배치되고, 상기 결합부의 형상과 대응하여 형성된 수납홀(134)에 내측면에 형성된 결합돌기(131)는 상기 제 1 결합부(111)와 제 2 결합부(121)의 측면에 끼워진다. 따라서, 상기 체결부재(130)가 상기 제 1 결합부(111)와 제 2 결합부(121)에 삽입시 결합돌기(131)가 측면을 가압하여 상기 제 1 결합부(111)와 제 2 결합부(121)가 고정되는 구조이다.
상기 수납홀(134)의 일측에는 상기 체결부재(130)를 절단가능하도록 절단홈(132)이 구비된다.
보다 상세하게는, 상기 체결부재(130)의 내측에는 수납홀(134)이 구비되고, 상기 수납홀(134)의 내면에는 상기 체결부재(130)의 측면을 가로지르는 절단홈(132)이 구비된다. 상기 절단홈(132)은 상기 체결부재(130)의 측면을 따라 절단되도록 구비된다. 따라서, 상기 제 1 결합부(111) 및 제 2 결합부(121)와 체결된 상기 체결부재(130)의 체결해제가 필요할 때 상기 절단홈(132)을 절단하여 제 1 결합부(111) 및 제 2 결합부(121)와 상기 체결부재(130) 간의 체결을 해제시킬 수 있다. 즉, 오조립이나 AS 등과 같이 체결부재(130)와 제 1 및 제 2 결합부재(110, 120)간의 체결해제가 필요할 때, 체결부재(130)의 일측에 구비된 절단홈(132)을 절단시켜 제 1 및 제 2 결합부재(110, 120)로부터 체결부재(130)를 분리시키고 재조립이 필요할 때, 새로운 체결부재(130)를 체결시켜 결합을 유지시킬 수 있다. 따라서, 제 1 및 제 2 결합부재(110, 120)의 손상을 예방할 수 있다. 상기 절단홈(132)은 체결해제를 용이하게 수행할 수 있다면 위치나 개수는 크게 제한되지 않는다.
한편, 상기 결합돌기(131)는 단면방향으로 비스듬한 진입홈(133)이 구비된 구조일 수 있다.
보다 상세하게는, 상기 제 1 및 제 2 결합부(111, 121)의 끝단에는 상기 체결부재(130)가 끼워지는 것을 가이드하도록 끝단으로 갈수록 두께가 작아지는 가이드부(112, 122)가 형성된다. 상기 가이드부(112, 122)와 대응하여 상기 체결부재(130)에 구비된 결합돌기(131)의 내측면에는 삽입방향으로 비스듬한 형상의 진입홈(133)이 구비된다. 따라서, 상기 제 1 및 제 2 결합부(111, 121)에 체결부재(130) 삽입시 상기 가이드부(112, 122)에 상기 진입홈(133)이 접하며 비스듬히 지나가도록 가이드하는 구조이다.
상기 제 1 및 제 2 결합부재(110, 120)는 차량에 사용되는 구성일 수 있다. 구체적으로, 차량에는 많은 부품들이 조립과정을 통해 구성되고, 조립의 우수성 및 필요에 따라 조립해제의 우수성도 요구된다. 따라서, 상기와 같이 제 1 및 제 2 결합부재(110, 120)를 상기 체결부재(130)로 결합시키는 구성을 통해 AS 등 필요시에 따라 분해가 필요할 때도 각 부재들의 손상 및 파손을 방지할 수 있는 구조이다.
이상 본 발명의 실시예에 따른 도면을 참조하여 설명하였지만, 본 발명이 속한 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기 내용을 바탕으로 본 발명의 범주 내에서 다양한 응용 및 변형을 행하는 것이 가능할 것이다.
100 : 차량용 결합부재의 결합구조
110 : 제 1 결합부재
111 : 제 1 결합부
112, 122 : 가이드부
120 : 제 2 결합부재
121 : 제 2 결합부
130 : 체결부재
131 : 결합돌기
132 : 절단홈
133 : 진입홈
134 : 수납홀

Claims (5)

  1. 제 1 결합부를 가지는 제 1 결합부재;
    제 2 결합부를 가지는 제 2 결합부재; 및
    상기 제 1 결합부 및 제 2 결합부를 동시에 감싸며 끼워지도록 내부에 수납홀이 구비된 체결부재;를 포함하고,
    상기 체결부재가 외측면의 일측을 가로질러 절단 가능하도록 상기 수납홀의 일측에는 절단홈이 내측면을 가로질러 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 결합부재의 결합구조.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 결합부의 하면에는 상기 제 2 결합부의 하면과 맞닿아 있고, 상기 제 1 결합부 및 제 2 결합부의 체결력을 향상시키도록 상기 수납홀의 상측 및 하측에 내주면을 따라 돌출된 결합돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 결합부재의 결합구조.
  3. 삭제
  4. 제 2 항에 있어서, 상기 제 1 결합부 및 제 2 결합부에는 상기 수납홀이 끼워지는 것을 가이드하도록 끝단으로 갈수록 두께가 작아지는 가이드부가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 결합부재의 결합구조.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 가이드부와 대응하여 상기 결합돌기의 내측면에는 삽입방향으로 비스듬한 형상의 진입홈이 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 결합부재의 결합구조.
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