JP2015137721A - ブッシュ軸受の構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】溝17が形成されたブッシュ4と、溝17に装着される無端環状弾性部材5と、を備えたブッシュ軸受2の構造であって、ブッシュ4の内周面は、ブッシュ軸心回り180°よりも大きな角度範囲にわたって形成され、ラック歯1Aの形成位置と反対側のラック軸1の外周面1Bと摺接する第1内周面6と、第1内周面6よりも大径に形成され、ラック軸1の外周面1Bと隙間をもって対向する第2内周面2と、を備え、溝17は、第1内周面6の形成範囲の方が第2内周面7の形成範囲よりも浅く形成され、無端環状弾性部材5は、ラック歯1Aの形成位置と反対側の方がラック歯1Aの形成位置側よりも径方向の変形代が大きい状態でギヤハウジング3の内周面13Aに密着される。
【選択図】図4
Description
また、特許文献1の技術は、ハウジングと無端環状弾性部材との間に隙間を設ける構造のため、その分、ギヤハウジングの内径が大きくなり、ギヤハウジングの大型化・重量増につながる。
無端環状弾性部材は、ラック歯の形成位置と反対側の方がラック歯の形成位置側よりも径方向の変形代が大きい状態となってギヤハウジングの内周面に密着されることから、ブッシュは第1内周面の形成範囲側の方が第2内周面の形成範囲側よりもギヤハウジングの内周面に強く押し付けられる。したがって、ギヤハウジングに対するブッシュの第1内周面の形成範囲の支持強度が高まり、ひいてはこの第1内周面に摺接するラック軸の支持強度を高めることができる。
第1内周面の形成範囲よりも隙間の寸法分だけ薄肉に形成された第2内周面の形成範囲においては溝の形成により強度が低下しやすいところ、第2内周面の形成範囲の溝が深く形成されることにより、第2内周面の形成範囲のブッシュの過度の変形を防止できる。
ラック歯と第2内周面との間に隙間が存在するため、ラック歯とブッシュとが干渉するおそれも解消される。
無端環状弾性部材がギヤハウジングの内周面に密着される構造のため、特許文献1のように無端環状弾性部材とギヤハウジングとの間に隙間が存在しなくなる。したがって、その分、ギヤハウジングを小型化でき、重量増加を抑えることができる。
ギヤハウジング3に組み付ける前のブッシュ軸受2は、前記したように第2内周面7側における胴部4Aの外周面15からの無端環状弾性部材5の突出寸法M2の方が第1内周面6側における胴部4Aの外周面15からの無端環状弾性部材5の突出寸法M1よりも小さい状態である。つまり、無端環状弾性部材5は、弾性変形無しに軸心O1を中心として環状に位置している。
ラック歯1Aと第2内周面7との間に隙間cが存在するため、ラック歯1Aとブッシュ4とが干渉するおそれも解消される。
1A ラック歯
2 ブッシュ軸受
3 ギヤハウジング
4 ブッシュ
5 無端環状弾性部材
6 第1内周面
7 第2内周面
10(10A〜10G) スリット
17 溝
θ1 第1内周面の形成範囲
θ2 第2内周面の形成範囲
Claims (2)
- 外周面に円周方向に沿う溝が形成されたブッシュと、前記ブッシュの溝に装着される無端環状弾性部材と、を備え、ギヤハウジングに対しラック軸を摺動自在に支承するブッシュ軸受の構造であって、
前記ブッシュの内周面は、ブッシュ軸心回り180°よりも大きな角度範囲にわたって形成され、ラック歯の形成位置と反対側のラック軸の外周面と摺接する第1内周面と、前記第1内周面よりも大径に形成され、ラック軸の外周面と隙間をもって対向する第2内周面と、を備え、
前記溝は、第1内周面の形成範囲の方が第2内周面の形成範囲よりも浅く形成され、
前記無端環状弾性部材は、ラック歯の形成位置と反対側の方がラック歯の形成位置側よりも径方向の変形代が大きい状態でギヤハウジングの内周面に密着されることを特徴とするブッシュ軸受の構造。 - 前記ブッシュに、ブッシュ軸心方向に沿いブッシュ軸心方向端部において開口するスリットが形成され、
前記スリットは、ブッシュ軸心回り360°の範囲の内で第1内周面の形成範囲のみに配置されていることを特徴とする請求項1に記載のブッシュ軸受の構造。
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