JP2014505780A5 - - Google Patents
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Description
一実施形態では、本発明は、ドライブライン装置(一般的に車軸、ギアボックスまたは手動式変速装置)のための耐摩耗剤または摩擦調整剤としての、本明細書に開示される化合物の潤滑剤での使用を提供する。
一実施形態において、例えば、以下の項目が提供される。
(項目1)
ドライブライン装置に、
(c)潤滑粘度の油、および
(d)ヒドロキシカルボン酸を、前記ヒドロキシカルボン酸のカルボン酸基とエステルまたはアミド基を形成することが可能な水素結合ドナーと反応させることによって得られた/得ることができる、ヒドロキシカルボン酸の残基の2から20個の反復単位を有する化合物、
を含む潤滑組成物を供給することを含み、
前記水素結合ドナーは、アルコール、一級アミンおよび二級アミンからなる群の少なくとも1つのメンバーから選択され、
前記ヒドロキシカルボン酸は2から10個の炭素原子を有するヒドロキシ置換カルボン酸であり、
前記水素結合ドナーがモノオールである場合、モノオール対前記ヒドロキシカルボン酸のモル比は、モノオール1対ヒドロキシカルボン酸1超である(すなわち、1:>1)、
ドライブライン装置を潤滑する方法。
(項目2)
モノオール対前記ヒドロキシカルボン酸の前記モル比が、1:1.1から1:10、または1:1.1から1:5、または1:1.1から1:3、または1:1.2から1:2.5の範囲内である、項目1に記載の方法。
(項目3)
前記化合物が2〜10個、または2〜5個のヒドロキシカルボン酸残基を有する、先行するいずれかの項目に記載の方法。
(項目4)
前記ヒドロキシカルボン酸が、2〜8個、または2〜6個、または2〜4個、または2〜3個の炭素原子を有するヒドロキシ置換カルボン酸である、先行するいずれかの項目に記載の方法。
(項目5)
前記ヒドロキシカルボン酸が非芳香族である、先行するいずれかの項目に記載の方法。
(項目6)
前記ヒドロキシカルボン酸が芳香族である、先行するいずれかの項目に記載の方法。
(項目7)
前記ヒドロキシカルボン酸が、1から10個、または1から6個、または1から4個のヒドロキシル基を有する、先行するいずれかの項目に記載の方法。
(項目8)
前記ヒドロキシカルボン酸が2個のヒドロキシル基および2個または3個のカルボン酸部分を含有する、先行するいずれかの項目に記載の方法。
(項目9)
前記ヒドロキシカルボン酸が2個のヒドロキシル基を有する、先行するいずれかの項目に記載の方法。
(項目10)
前記ヒドロキシカルボン酸が、グリコール酸、リンゴ酸、サリチル酸、マンデル酸または乳酸、酒石酸、クエン酸、ならびにそれらの混合物、およびそれらのアルカリ金属塩またはアルカリ性金属塩などの誘導体からなる群から選択される、先行する項目1〜6のいずれかに記載の方法。
(項目11)
前記ヒドロキシカルボン酸がグリコール酸である、先行する項目1〜5のいずれかに記載の方法。
(項目12)
前記ヒドロキシカルボン酸が酒石酸である、先行する項目1〜5のいずれかに記載の方法。
(項目13)
ドライブライン装置に、
(c)潤滑粘度の油、および
(d)ヒドロキシカルボン酸を、前記ヒドロキシカルボン酸のカルボン酸基とエステルまたはアミド基を形成することが可能な水素結合ドナーと反応させることによって得られた/得ることができる、ヒドロキシカルボン酸の残基の2から20個の反復単位を有する化合物、
を含む潤滑組成物を供給することを含み、
前記水素結合ドナーは、ジオール、トリオール、ポリオールおよびアミノアルコールからなる群の少なくとも1つのメンバーから選択され、
前記ヒドロキシカルボン酸は2から10個の炭素原子を有するヒドロキシ置換カルボン酸であり、
前記水素結合ドナー対前記ヒドロキシカルボン酸のモル比は、2:1から1:10、または1:1から1:5、または1:3から1:15、または1:2から1:20の範囲内である、
ドライブライン装置を潤滑する方法。
(項目14)
ヒドロキシカルボン酸の残基の2から20個の反復単位を有する前記化合物が、前記潤滑組成物の0.01重量%から3重量%、または0.01重量%から1重量%、または0.03重量%から1重量%、または0.05重量%から0.8重量%(一般的に0.05重量%から0.7重量%)で存在する、先行するいずれかの項目に記載の方法。
(項目15)
前記潤滑組成物が、ポリスルフィド、チアジアゾール化合物またはそれらの混合物の少なくとも1つをさらに含む、先行するいずれかの項目に記載の方法。
(項目16)
有機硫化物が、前記潤滑組成物の0重量%から10重量%、0.01重量%から10重量%、0.1重量%から8重量%、および0.25重量%から6重量%からなる群から選択される範囲内で存在する、項目15に記載の方法。
(項目17)
前記潤滑組成物が、前記潤滑組成物の0.05重量%を超える、または0.4重量%から5重量%、または0.5重量%から3重量%、0.8重量%から2.5重量%、1重量%から2重量%、0.075重量%から0.5重量%、または0.1重量%から0.25重量%の硫黄含有量を有する、先行するいずれかの項目に記載の方法。
(項目18)
前記ドライブライン装置が車軸、ギアボックスまたは手動式変速装置である、先行するいずれかの項目に記載の方法。
(項目19)
前記手動式変速装置が同期装置系を含む、項目18に記載の方法。
(項目20)
前記手動式変速装置が同期装置系を含まない、項目18に記載の方法。
(項目21)
ヒドロキシカルボン酸を、前記ヒドロキシカルボン酸のカルボン酸基とエステルまたはアミド基を形成することが可能な水素結合ドナーと反応させることによって得られた/得ることができる、ヒドロキシカルボン酸の残基の2から20個の反復単位を有する化合物の、ドライブライン装置(一般的に車軸、ギアボックスまたは手動式変速装置)のための耐摩耗剤または摩擦調整剤としての潤滑剤での使用であって、
前記水素結合ドナーは、アルコール、一級アミンおよび二級アミンからなる群の少なくとも1つのメンバーから選択され、
前記ヒドロキシカルボン酸は2から10個の炭素原子を有するヒドロキシ置換カルボン酸であり、
前記水素結合ドナーがモノオールである場合、モノオール対前記ヒドロキシカルボン酸のモル比は、モノオール1対ヒドロキシカルボン酸1超である(すなわち、1:>1)、
使用。
(項目22)
ドライブライン装置に、潤滑粘度の油を含み、式(1)または式(2)または式(3)
の1つまたは複数によって表される潤滑組成物を供給することを含み、式中、
Yは、独立して、酸素または>NHまたは>NR 1 であり;
R 1 は、独立して、一般に4から30個、または6から20個、または8から18個の炭素原子を含有するヒドロカルビル基であり;
Zは、独立して、水素またはメチルであり(Z=水素の場合、化合物はグリコール酸に由来し得、Z=メチルの場合、化合物は乳酸に由来し得;一般的に、Zは水素であり得る);
Qは、独立して、ジオール、トリオール、もしくは高級ポリオール、ジアミン、トリアミン、もしくは高級ポリアミン、またはアミノアルコールの残基であり(一般的に、Qはジオール、ジアミンまたはアミノアルコールであり得る);
gは、独立して、2から6、または2から3、または2であり;
qは、独立して、1から4、または1から3、または1から2であり;
nは、独立して、0から10、0から6、0から5、1から4、または1から3、または1であり;
Ak 1 は、独立して、1から5個、または2から4個、または2から3個の炭素原子を含有するアルキレン基(一般的にエチレン)であり;
bは、独立して、1から10、または2から8、または4から6、または4である、
ドライブライン装置を潤滑する方法。
一実施形態において、例えば、以下の項目が提供される。
(項目1)
ドライブライン装置に、
(c)潤滑粘度の油、および
(d)ヒドロキシカルボン酸を、前記ヒドロキシカルボン酸のカルボン酸基とエステルまたはアミド基を形成することが可能な水素結合ドナーと反応させることによって得られた/得ることができる、ヒドロキシカルボン酸の残基の2から20個の反復単位を有する化合物、
を含む潤滑組成物を供給することを含み、
前記水素結合ドナーは、アルコール、一級アミンおよび二級アミンからなる群の少なくとも1つのメンバーから選択され、
前記ヒドロキシカルボン酸は2から10個の炭素原子を有するヒドロキシ置換カルボン酸であり、
前記水素結合ドナーがモノオールである場合、モノオール対前記ヒドロキシカルボン酸のモル比は、モノオール1対ヒドロキシカルボン酸1超である(すなわち、1:>1)、
ドライブライン装置を潤滑する方法。
(項目2)
モノオール対前記ヒドロキシカルボン酸の前記モル比が、1:1.1から1:10、または1:1.1から1:5、または1:1.1から1:3、または1:1.2から1:2.5の範囲内である、項目1に記載の方法。
(項目3)
前記化合物が2〜10個、または2〜5個のヒドロキシカルボン酸残基を有する、先行するいずれかの項目に記載の方法。
(項目4)
前記ヒドロキシカルボン酸が、2〜8個、または2〜6個、または2〜4個、または2〜3個の炭素原子を有するヒドロキシ置換カルボン酸である、先行するいずれかの項目に記載の方法。
(項目5)
前記ヒドロキシカルボン酸が非芳香族である、先行するいずれかの項目に記載の方法。
(項目6)
前記ヒドロキシカルボン酸が芳香族である、先行するいずれかの項目に記載の方法。
(項目7)
前記ヒドロキシカルボン酸が、1から10個、または1から6個、または1から4個のヒドロキシル基を有する、先行するいずれかの項目に記載の方法。
(項目8)
前記ヒドロキシカルボン酸が2個のヒドロキシル基および2個または3個のカルボン酸部分を含有する、先行するいずれかの項目に記載の方法。
(項目9)
前記ヒドロキシカルボン酸が2個のヒドロキシル基を有する、先行するいずれかの項目に記載の方法。
(項目10)
前記ヒドロキシカルボン酸が、グリコール酸、リンゴ酸、サリチル酸、マンデル酸または乳酸、酒石酸、クエン酸、ならびにそれらの混合物、およびそれらのアルカリ金属塩またはアルカリ性金属塩などの誘導体からなる群から選択される、先行する項目1〜6のいずれかに記載の方法。
(項目11)
前記ヒドロキシカルボン酸がグリコール酸である、先行する項目1〜5のいずれかに記載の方法。
(項目12)
前記ヒドロキシカルボン酸が酒石酸である、先行する項目1〜5のいずれかに記載の方法。
(項目13)
ドライブライン装置に、
(c)潤滑粘度の油、および
(d)ヒドロキシカルボン酸を、前記ヒドロキシカルボン酸のカルボン酸基とエステルまたはアミド基を形成することが可能な水素結合ドナーと反応させることによって得られた/得ることができる、ヒドロキシカルボン酸の残基の2から20個の反復単位を有する化合物、
を含む潤滑組成物を供給することを含み、
前記水素結合ドナーは、ジオール、トリオール、ポリオールおよびアミノアルコールからなる群の少なくとも1つのメンバーから選択され、
前記ヒドロキシカルボン酸は2から10個の炭素原子を有するヒドロキシ置換カルボン酸であり、
前記水素結合ドナー対前記ヒドロキシカルボン酸のモル比は、2:1から1:10、または1:1から1:5、または1:3から1:15、または1:2から1:20の範囲内である、
ドライブライン装置を潤滑する方法。
(項目14)
ヒドロキシカルボン酸の残基の2から20個の反復単位を有する前記化合物が、前記潤滑組成物の0.01重量%から3重量%、または0.01重量%から1重量%、または0.03重量%から1重量%、または0.05重量%から0.8重量%(一般的に0.05重量%から0.7重量%)で存在する、先行するいずれかの項目に記載の方法。
(項目15)
前記潤滑組成物が、ポリスルフィド、チアジアゾール化合物またはそれらの混合物の少なくとも1つをさらに含む、先行するいずれかの項目に記載の方法。
(項目16)
有機硫化物が、前記潤滑組成物の0重量%から10重量%、0.01重量%から10重量%、0.1重量%から8重量%、および0.25重量%から6重量%からなる群から選択される範囲内で存在する、項目15に記載の方法。
(項目17)
前記潤滑組成物が、前記潤滑組成物の0.05重量%を超える、または0.4重量%から5重量%、または0.5重量%から3重量%、0.8重量%から2.5重量%、1重量%から2重量%、0.075重量%から0.5重量%、または0.1重量%から0.25重量%の硫黄含有量を有する、先行するいずれかの項目に記載の方法。
(項目18)
前記ドライブライン装置が車軸、ギアボックスまたは手動式変速装置である、先行するいずれかの項目に記載の方法。
(項目19)
前記手動式変速装置が同期装置系を含む、項目18に記載の方法。
(項目20)
前記手動式変速装置が同期装置系を含まない、項目18に記載の方法。
(項目21)
ヒドロキシカルボン酸を、前記ヒドロキシカルボン酸のカルボン酸基とエステルまたはアミド基を形成することが可能な水素結合ドナーと反応させることによって得られた/得ることができる、ヒドロキシカルボン酸の残基の2から20個の反復単位を有する化合物の、ドライブライン装置(一般的に車軸、ギアボックスまたは手動式変速装置)のための耐摩耗剤または摩擦調整剤としての潤滑剤での使用であって、
前記水素結合ドナーは、アルコール、一級アミンおよび二級アミンからなる群の少なくとも1つのメンバーから選択され、
前記ヒドロキシカルボン酸は2から10個の炭素原子を有するヒドロキシ置換カルボン酸であり、
前記水素結合ドナーがモノオールである場合、モノオール対前記ヒドロキシカルボン酸のモル比は、モノオール1対ヒドロキシカルボン酸1超である(すなわち、1:>1)、
使用。
(項目22)
ドライブライン装置に、潤滑粘度の油を含み、式(1)または式(2)または式(3)
の1つまたは複数によって表される潤滑組成物を供給することを含み、式中、
Yは、独立して、酸素または>NHまたは>NR 1 であり;
R 1 は、独立して、一般に4から30個、または6から20個、または8から18個の炭素原子を含有するヒドロカルビル基であり;
Zは、独立して、水素またはメチルであり(Z=水素の場合、化合物はグリコール酸に由来し得、Z=メチルの場合、化合物は乳酸に由来し得;一般的に、Zは水素であり得る);
Qは、独立して、ジオール、トリオール、もしくは高級ポリオール、ジアミン、トリアミン、もしくは高級ポリアミン、またはアミノアルコールの残基であり(一般的に、Qはジオール、ジアミンまたはアミノアルコールであり得る);
gは、独立して、2から6、または2から3、または2であり;
qは、独立して、1から4、または1から3、または1から2であり;
nは、独立して、0から10、0から6、0から5、1から4、または1から3、または1であり;
Ak 1 は、独立して、1から5個、または2から4個、または2から3個の炭素原子を含有するアルキレン基(一般的にエチレン)であり;
bは、独立して、1から10、または2から8、または4から6、または4である、
ドライブライン装置を潤滑する方法。
Claims (19)
- ドライブライン装置に、
(a)潤滑粘度の油、および
(b)0.01重量%から3重量%の、ヒドロキシカルボン酸の残基の2から20個の反復単位を有する化合物であって、前記化合物は、ヒドロキシカルボン酸を、前記ヒドロキシカルボン酸のカルボン酸基とエステルまたはアミド基を形成することが可能な水素結合ドナーと反応させることによって得られた/得ることができる、ヒドロキシカルボン酸の残基の2から20個の反復単位を有する化合物、
を含む潤滑組成物を供給することを含み、
前記水素結合ドナーは、アルコール、一級アミンおよび二級アミンからなる群の少なくとも1つのメンバーから選択され、
前記ヒドロキシカルボン酸は2から10個の炭素原子を有するヒドロキシ置換カルボン酸であり、
前記水素結合ドナーがモノオールである場合、モノオール対前記ヒドロキシカルボン酸のモル比は、1:1.1から1:10の範囲内であり、
前記ドライブライン装置が車軸、ギアボックスまたは手動式変速装置である、
ドライブライン装置を潤滑する方法。 - モノオール対前記ヒドロキシカルボン酸の前記モル比が、1:1.1から1:5、または1:1.1から1:3、または1:1.2から1:2.5の範囲内である、請求項1に記載の方法。
- 前記化合物が2〜10個、または2〜5個のヒドロキシカルボン酸残基を有する、請求項1〜2のいずれかに記載の方法。
- 前記ヒドロキシカルボン酸が、2〜8個、または2〜6個、または2〜4個、または2〜3個の炭素原子を有するヒドロキシ置換カルボン酸である、請求項1〜3のいずれかに記載の方法。
- 前記ヒドロキシカルボン酸が非芳香族である、請求項1〜4のいずれかに記載の方法。
- 前記ヒドロキシカルボン酸が芳香族である、請求項1〜4のいずれかに記載の方法。
- 前記ヒドロキシカルボン酸が、1から10個、または1から6個、または1から4個のヒドロキシル基を有する、請求項1〜6のいずれかに記載の方法。
- 前記ヒドロキシカルボン酸が2個のヒドロキシル基および2個または3個のカルボン酸部分を含有する、請求項1〜7のいずれかに記載の方法。
- 前記ヒドロキシカルボン酸が2個のヒドロキシル基を有する、請求項1〜8のいずれかに記載の方法。
- 前記ヒドロキシカルボン酸が、グリコール酸、リンゴ酸、サリチル酸、マンデル酸または乳酸、酒石酸、クエン酸、およびそれらの混合物、ならびにそれらのアルカリ金属塩またはアルカリ性金属塩などの誘導体からなる群から選択される、請求項1〜6のいずれかに記載の方法。
- 前記ヒドロキシカルボン酸がグリコール酸である、請求項1〜5のいずれかに記載の方法。
- 前記ヒドロキシカルボン酸が酒石酸である、請求項1〜5のいずれかに記載の方法。
- ヒドロキシカルボン酸の残基の2から20個の反復単位を有する前記化合物が、前記潤滑組成物の0.01重量%から1重量%、または0.03重量%から1重量%、または0.05重量%から0.8重量%で存在する、請求項1〜12のいずれかに記載の方法。
- 前記潤滑組成物が、ポリスルフィド、チアジアゾール化合物またはそれらの混合物の少なくとも1つをさらに含む、請求項1〜13のいずれかに記載の方法。
- 有機硫化物が、前記潤滑組成物の0重量%から10重量%、0.01重量%から10重量%、0.1重量%から8重量%、および0.25重量%から6重量%からなる群から選択される範囲内で存在する、請求項14に記載の方法。
- 前記潤滑組成物が、前記潤滑組成物の0.05重量%を超える、または0.4重量%から5重量%、または0.5重量%から3重量%、0.8重量%から2.5重量%、1重量%から2重量%、0.075重量%から0.5重量%、または0.1重量%から0.25重量%の硫黄含有量を有する、請求項1〜15のいずれかに記載の方法。
- 前記手動式変速装置が同期装置系を含む、請求項1に記載の方法。
- 前記手動式変速装置が同期装置系を含まない、請求項1に記載の方法。
- 0.01重量%から3重量%の、ヒドロキシカルボン酸の残基の2から20個の反復単位を有する化合物の、ドライブライン装置のための耐摩耗剤としての潤滑剤での使用であって、
前記化合物は、ヒドロキシカルボン酸を、前記ヒドロキシカルボン酸のカルボン酸基とエステルまたはアミド基を形成することが可能な水素結合ドナーと反応させることによって得られた/得ることができ、
前記水素結合ドナーは、アルコール、一級アミンおよび二級アミンからなる群の少なくとも1つのメンバーから選択され、
前記ヒドロキシカルボン酸は2から10個の炭素原子を有するヒドロキシ置換カルボン酸であり、
前記水素結合ドナーがモノオールである場合、モノオール対前記ヒドロキシカルボン酸のモル比は、1:1.1から1:10の範囲内であり、
前記ドライブライン装置が車軸、ギアボックスまたは手動式変速装置である、
使用。
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