JP2014214797A - 制動装置の動作特性評価装置 - Google Patents
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Abstract
Description
ここまで、各装置は有線での通信としてきたが、それぞれの通信を無線電話回線71あるいは無線通信に置き換えることも可能である。さらに、電話回線に代えて有線あるいは無線のインターネット回線などのデータ通信回線を使用することもできる。
なお、以下の実施形態における効果の説明では、本実施形態の各部について、特許請求の範囲における各構成要素をかっこ書きで示し若しくは参照符号を付し、両者の対応関係を明確にしている。
2 ブレーキドラム
3a,3b ブレーキシュー
4a,4b アーム
6 電磁コイル
7 ブレーキコア
70 ブレーキ動作特性評価装置
71 無線電話回線
72 電話回線
73 保守データ管理サーバー
75 携帯端末装置
77 ブレーキ動作特性判定部
771 計測装置
772 変位検出装置
773a,773b 位置検出センサ
78 制動装置
79 エレベーター
80 プリンタ
L1 劣化予測線
L2 摩耗進行予測線L2
V1 整備要既定値
V2 摩耗量限界既定値
Claims (8)
- 電磁コイル及びブレーキコアを含み、アームに取り付けられたブレーキシューを電動機と直結したブレーキドラムに押圧し、電動機の回転軸を制動する制動装置を備えた制動装置の動作特性評価装置であって、
前記電磁コイルの通電により動作するブレーキコアの変位量を検出する変位量検出手段と、
前記電磁コイルに通電された電流値を計測する計測手段と、
前記変位量検出手段により検出された変位量に対応して前記計測手段により計測された計測値から前記制動装置の動作特性を評価する評価手段と、
前記評価手段による評価結果を提示する提示手段と、
を備えた制動装置の動作特性評価装置。 - 請求項1に記載の制動装置の動作特性評価装置であって、
前記計測手段は、前記変位量検出手段によって検出された変位量が最大となる直前における電流値を計測し、
前記評価手段が、前記変位量が最大となる直前における前記計測された電流値と、正常状態における同様の電流値とを比較して前記制動装置の劣化状態を判定する判定手段を含む制動装置の動作特性評価装置。 - 請求項2に記載の制動装置の動作特性評価装置であって、
前記計測手段による過去の計測データを記憶する記憶手段と、
前記記憶手段との間でデータを送受信可能なデータ通信手段と、
をさらに備え、
前記判定手段が、前記データ通信手段を介して前記記憶手段から取得した過去の計測データと、今回の計測により得られた同様の計測データとから、制動動作の動作特性の劣化を予測する制動装置の動作特性評価装置。 - 請求項3に記載の制動装置の動作特性評価装置であって、
前記判定手段が、予測した制動動作の動作特性の劣化を予測線として算出し、算出された予測線と予め設定された整備要規定値とから前記制動動作の動作特性の劣化が前記整備要規定値に到達する時期を推定する制動装置の動作特性評価装置。 - 請求項1ないし4のいずれか1項に記載の制動装置の動作特性評価装置であって、
前記ブレーキシューの摩耗量を検出する摩耗量検出手段と、
前記摩耗量検出手段によって検出された過去の摩耗量データを記憶する摩耗量記憶手段と、
前記摩耗量記憶手段との間でデータを送受信可能なデータ通信手段と、
をさらに備え、
前記判定手段が、前記データ通信手段を介して前記記憶手段から取得した過去の摩耗量データと、今回の計測により得られた同様の摩耗量データとから、前記ブレーキシューの摩耗量の増大を予測する制動装置の動作特性評価装置。 - 請求項5に記載の制動装置の動作特性評価装置であって、
前記判定手段が、予測した摩耗量の増大を予測線として算出し、算出された予測線と予め設定された摩耗量限界規定値とから前記前記ブレーキシューの摩耗量が前記摩耗量限界規定値に到達する時期を推定する制動装置の動作特性評価装置。 - 請求項1ないし6のいずれか1項に記載の制動装置の動作特性評価装置であって、
前記提示手段が、判定結果を表示する表示手段と、前記判定結果を印字出力する印字出力手段を含む制動装置の動作特性評価装置。 - 請求項1ないし4のいずれか1項に記載の制動装置の動作特性評価装置であって、
前記制動装置が、乗りかごと釣り合い錘を懸垂する主索が巻き掛けられる綱車を駆動して前記乗りかごを上下方向に走行させる電動機の軸を制動するエレベーターのドラムブレーキである制動装置の動作特性評価装置。
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