JP2014051191A5 - - Google Patents

Description

上記目的を達成するためになされた請求項１に記載の発明は、車両の前方を照射する前照灯（６、７）と、少なくともハイビームとロービームとを含む複数の配光パターン間で前記前照灯の配光パターンを切り替える配光パターン切替手段（１３）と、当該車両の前方に存在する前方車両を検出する検出手段（２）と、前記検出手段の検出結果に基づいて前記配光パターン切替手段を制御する制御手段（５３）と、を備えた車両用前照灯装置（１）において、走行中の自車両の旋回半径を取得する旋回半径取得手段（５２）を更に備え、前記制御手段は、前記旋回半径取得手段によって取得された自車両の旋回半径が所定値より小さい場合、前記前照灯の配光パターンのハイ側への切り替えを禁止するものであって、前記複数の配光パターンは、ハイビーム、ロービーム及びハイビームとロービームとの中間である中間ハイビームを含み、前記所定値は、中間ハイビームへの切替禁止の判定に用いる第１の所定値と、前記第１の所定値とは異なる値であってハイビームへの切替禁止の判定に用いる第２の所定値とを含むことを特徴とする。

この構成によれば、自車両の旋回半径が所定値以上の場合は、検出手段により前方車両を検出し、またその検出結果に基づいて配光パターン切替手段を制御手段により制御することによって、前照灯の配光パターンを適切に設定することができる。一方、自車両の旋回半径が所定値より小さい場合は、前照灯の配光パターンのハイ側への切り替えを禁止することによって、前方車両の運転者や同乗者にまぶしさを感じさせることがなく、可能な限り視界を広範囲に確保することができる。特に、複数の配光パターンは、ハイビーム、ロービーム及びハイビームとロービームとの中間である中間ハイビームを含み、所定値は、中間ハイビームへの切替禁止の判定に用いる第１の所定値と、第１の所定値とは異なる値であってハイビームへの切替禁止の判定に用いる第２の所定値とを含んでいる。

Claims (3)

1. 車両の前方を照射する前照灯（６、７）と、
   少なくともハイビームとロービームとを含む複数の配光パターン間で前記前照灯の配光パターンを切り替える配光パターン切替手段（１３）と、
   当該車両の前方に存在する前方車両を検出する検出手段（２）と、
   前記検出手段の検出結果に基づいて前記配光パターン切替手段を制御する制御手段（５３）と、
   を備えた車両用前照灯装置（１）において、
   走行中の自車両の旋回半径を取得する旋回半径取得手段（５２）を更に備え、
   前記制御手段は、前記旋回半径取得手段によって取得された自車両の旋回半径が所定値より小さい場合、前記前照灯の配光パターンのハイ側への切り替えを禁止するものであって、
   前記複数の配光パターンは、ハイビーム、ロービーム及びハイビームとロービームとの中間である中間ハイビームを含み、
   前記所定値は、中間ハイビームへの切替禁止の判定に用いる第１の所定値と、前記第１の所定値とは異なる値であってハイビームへの切替禁止の判定に用いる第２の所定値とを含むことを特徴とする車両用前照灯装置。
2. 前記旋回半径取得手段は、舵角センサ（３）により検出される自車両の操舵角と車輪速センサ（４）により検出される自車両の車輪の回転速度に基づいて前記旋回半径を算出することを特徴とする請求項１に記載の車両用前照灯装置。
3. 前記第２の所定値は、前記第１の所定値より小さいことを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用前照灯装置。