JP2013519102A - タイヤ・マーキング装置 - Google Patents
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Abstract
Description
本出願は、2010年2月8日付けで出願された米国仮出願第61/302,363号、及び2010年12月8日付けで出願された米国仮出願第61/420,987号の優先権を主張する。これらの明細書の全体は参照することによってここに組み込まれる。
Claims (33)
- タイヤに証印を配置するための装置において、
a) 第1フレーム部材であって、前記第1フレーム部材の配向をタイヤに対して調節する傾斜機構に結合された第1フレーム部材と、
b) 前記第1フレーム部材に対して相対移動するように取り付けられた、2つの作動位置間で移動可能な中間フレーム部材と、
c) 前記第1フレーム部材によって担持された、タイヤ上のマーキング領域を画定する窓構造と、
を含み、
d) 前記中間フレーム部材にはスタンピング・バー組立体が取り付けられ、前記スタンピング・バー組立体は、複数のスタンピング要素を有し、かつ前記複数のスタンピング要素のうちのいずれか1つを、前記窓構造と所定の整列状態を成して位置決めできるように、前記中間フレームに対して相対移動させるように取り付けられており、
前記装置はさらに、
e) 前記中間フレームに結合されたサブフレームであって、テープカセットによって担持されたテープが前記窓構造と整列したスタンピング要素との間に位置決めされるように、前記窓構造と所定の整列状態を成して、少なくとも1つの前記テープカセットを支持するサブフレームと、
f) マーキング・アクチュエータであって、前記アクチュエータが活動すると、前記アクチュエータの作動要素形成部分が、前記整列したスタンピング要素を前記タイヤ上の前記マーキング領域に向かって動かすように、前記窓構造と所定の整列状態を成して配置され、これにより前記テープが、前記タイヤ領域に押し付けられることによって、前記スタンピング要素によって画定された証印を用いて前記タイヤにマーキングする、マーキング・アクチュエータと、
を含む、
装置。 - さらに、前記第1フレームによって担持されたタイヤ・クランプ装置を含んでおり、タイヤ・クランプ装置は、前記前記窓構造と整列状態を成すようにタイヤの内側領域内に移動可能なバックアップ要素を含む、請求項1に記載の装置。
- さらに、前記タイヤ・マーキング領域が前記バックアップ要素と前記窓構造との間で締め付けられるように、前記バックアップ要素を前記タイヤと締め付け係合するように動かすクランプ・アクチュエータを含んでいる、請求項2に記載の装置。
- 前記スタンピング・バー組立体は、前記中間フレームによって担持された軌道体によって摺動可能に支持され、マーカーが加熱されると共に6つのスタンピング要素を含み、前記スタンピング・バー組立体は、前記6つのスタンピング要素のうちのいずれか1つを前記窓構造との所定の整列状態を成すように動かすために、連携するアクチュエータ組立体によって動かすことができる、請求項1に記載の装置。
- 前記アクチュエータ組立体は、直列接続された3つのアクチュエータを含む、請求項4に記載の装置。
- 前記中間フレームは、前記タイヤ・マーキング領域において隣接する2つのマークを配置するために、少なくとも1つのアクチュエータによって少なくとも2つの位置間でシフト可能である、請求項1に記載の装置。
- 前記傾斜機構は、前記第1フレーム部材に装着された対の湾曲軌道体を含んでおり、前記軌道体のうちの少なくとも1つが傾斜駆動モータによって係合されており、これにより前記駆動モータが活動状態になると、前記第1フレーム部材によって担持された前記窓構造に角度運動が生じる、請求項1に記載の装置。
- 前記装置内の前記角度運動は、実質的に前記窓構造のマーキング窓形成部分の中心の傍に位置する中心点回りのものであり、これにより、前記窓構造の傾斜度は変わるが、前記マーキング領域に対して並進しない、請求項7に記載の装置。
- 前記サブフレームには複数のテープ組立体が取り付けられており、それぞれのテープカセットは、前記サブフレームを徐々に移動させるテープデッキ・アクチュエータによって、前記窓構造と整列するように選択的に動かすことができる、請求項1に記載の装置。
- それぞれのテープカセットは互いに異なる着色リボンを含んでいる、請求項9に記載の装置。
- それぞれのテープカセットは、前記サブフレームに装着された固定型取り付け板と、可動部分とを含んでおり、前記可動部分は、整列したスタンピング要素と前記窓構造との間にテープセグメントを支持するテープガイドを含み、前記可動テープカセット部分は、プリント・サイクル中に、前記テープセグメントが前記タイヤ上の前記領域にすぐに隣接して位置決めされるように、前記テープセグメントを前記初期引き込み位置から前記タイヤ・マーキング領域に向かって前進させるように作動させることができる、請求項9に記載の装置。
- 前記可動テープカセット部分の移動により、テープが、前記テープカセットの部分を形成する供給ロールから引き出される、請求項11に記載の装置。
- 前記可動テープカセット部分がその初期位置に引き込まれると、テープは、前記テープカセットの巻き取りスプール形成部分に巻き上げられる、請求項12に記載の装置。
- 前記整列したスタンピング要素を作動させるための前記マーキング・アクチュエータはさらに、前記可動テープカセット部分を前記マーキング領域に隣接する位置に前進させるプッシャ部材を含んでいる、請求項13に記載の装置。
- さらに、前記供給ロールを担持する回転可能なスピンドルを含んでおり、前記スピンドルはセンサ・ターゲットを含んでおり、前記装置はさらに、テープカセットが前記窓構造と整列状態を成すように位置決めされるときに、前記ターゲットにおける回転移動を検出するセンサを含んでいる、請求項12に記載の装置。
- 前記ターゲットはスロット付きホイールであり、前記センサは前記中間フレーム部材に取り付けられている、請求項15に記載の装置。
- さらに、前記窓構造の移動を検知するセンサを含んでおり、これにより前記窓構造と前記タイヤ・マーキング領域との接触が検出される、請求項1に記載の装置。
- 予め選択された証印を用いてタイヤのサイドウォールをマーキングする装置であって、
a) タイヤのサイドウォール上のタイヤ・マーキング領域と所定の整列状態を成すように位置決めすることができるフレーム組立体、
を含み、
b) 前記フレーム組立体には複数のテープカセットが取り付けられ、それぞれのテープカセットがタイヤ・マーキング位置に選択的に移動可能であり、
前記装置がさらに、
c) 前記タイヤ・マーキング位置に位置決めすることができるスタンピング要素と、
d) 整列されたテープカセットによって担持されたテープ区域から前記タイヤのサイドウォールへ材料を移転させるために、前記スタンピング要素を作動させるアクチュエータであって、これにより前記スタンピング要素によって画定された証印が前記タイヤのサイドウォール上に配置される、アクチュエータと、
を含み、
e) それぞれのテープカセットは、固定型取り付け板と、引き込み位置とタイヤ・マーキング位置との間で前記取り付け板に対して相対移動可能な部分とを有しており、
f) 前記テープカセットは、テープ供給ロール及びテープ巻き取りロールを含んでおり、前記供給ロール及び巻き取りロールは、前記可動部分が前記タイヤ・マーキング位置に向かって動くときにテープが前記供給ロールから引き出されるように、クラッチ機構を有しており、
g) 前記テープ供給ロールはさらに、センサ・ターゲットを含んでおり、前記センサ・ターゲットによって、前記テープ供給ロールの回転が前記フレーム組立体に取り付けられたセンサによって監視される、
装置。 - 前記テープ供給ロールは、前記固定型取り付け板によって担持されており、かつ所定の作動条件下で回転に抗するクラッチ要素を含んでおり、前記巻き取りロールは、前記可動部分によって担持され、かつテープが前記供給スプールから引き出されるときに前記巻き取りスプールの逆回転に抗する一方向クラッチを含んでいる、請求項18に記載の装置。
- さらに、複数の前記スタンピング要素を担持するスタンピング・バー組立体を含んでおり、さらに、前記スタンピング要素のうちの選択された1つを前記タイヤ・マーキング位置に選択的に動かすスタンピング・バー組立体を含んでいる、請求項18に記載の装置。
- さらに、タイヤのサイドウォールに対する前記ヘッド組立体の配向を調節する傾斜機構を含む、請求項18に記載の装置。
- さらに、バックアップ要素と前記フレーム組立体によって画定されたタイヤ・マーキング窓との間において、タイヤのサイドウォールのマーキング領域を締め付けるクランプ組立体を含む、請求項18に記載の装置。
- 前記複数のテープカセットのそれぞれが互いに異なる着色テープを含む、請求項18に記載の装置。
- 前記フレーム組立体は、2つの位置同士の間で移動可能な中間フレーム部材を含んでおり、これにより、2つの隣接するマーキングを前記タイヤのサイドウォール上に配置することができる、請求項18に記載の装置。
- 前記引き込み位置は、前記タイヤのサイドウォールに向かう前記可動部分の移動中に前記供給ロールから引き出されるテープの量を調節するために調節することができる、請求項18に記載の装置。
- タイヤのサイドウォールをマーキングする方法において、
a) マーキング・ヘッド組立体を、前記タイヤのサイドウォールと所定の整列状態を成すように位置決めする段階と、
b) 前記組立体によって担持された複数のテープカセットのうちの選択された1つを、タイヤ・マーキング位置に動かす段階と、
c) 前記フレーム組立体によって担持された複数のスタンピング要素のうちの選択された1つを、前記タイヤ・マーキング位置に動かす段階と、
d) 前記テープカセットのテープセグメント担持部分を、前記タイヤのサイドウォール上のタイヤ・マーキング領域と当接した状態で近接するように動かす段階と、
e) 前記テープ区域担持部分によって保持されたテープから、前記タイヤのサイドウォールへ材料を移転させて、これにより前記スタンピング要素によって画定された証印を用いて前記タイヤにマーキングするために、前記選択されたスタンピング要素を前記マーキング領域に向かって動かす段階と、
f) 前記スタンピング要素及びテープセグメント担持部分を引き込む段階と、
を含む、
方法。 - さらに、前記整列したテープカセット及び前記整列したスタンピング要素を第2の位置にシフトさせて、前記タイヤのサイドウォール上で前記第1のマーキングに隣接して第2のマーキングを配置するように、前記テープ区域及び前記スタンピング要素を動かす段階を含む、請求項26に記載の方法。
- さらに、前記巻き取りスプールの回転を抑制しながら、前記テープセグメント担持部分が前記タイヤに向かって動かされときに、前記テープ供給ロールから新しいテープを引き出す段階を含む、請求項27に記載の方法。
- さらに、テープ破断又はテープ供給の枯渇の発生を判断するために、前記テープ供給ロールの回転を監視する段階を含む、請求項28に記載の方法。
- さらに、前記窓構造が前記サイドウォールと接触したときにこれを検出するために、前記フレーム組立体の窓構造形成部分の移動を監視する段階を含む、請求項26に記載の方法。
- 前記テープカセットのうちの選択された1つを前記タイヤ・マーキング位置へ動かす前記段階は、直列接続された複数のアクチュエータのうちの1つ又は2つ以上を選択的に作動させることによって達成される、請求項26に記載の方法。
- 前記スタンピング・バー要素のうちの選択された1つを前記タイヤ・マーキング位置へ動かす前記段階は、直列接続された複数のアクチュエータのうちの1つ又は2つ以上を選択的に作動させることによって達成される、請求項26に記載の方法。
- さらに、前記スタンピング要素を加熱する段階を含む、請求項26に記載の方法。
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