JP2013253381A - 浮体式フラップゲート - Google Patents
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Abstract
【課題】浸水時の起立機能を阻害することなく、動力を必要とせずに扉体を起立させる。
【解決手段】水の流入時に開口部を遮断すべく、流入する水の方向に高さ方向の平面内で扉体2の先端側2bが基端側2aを支点として起立揺動する浮体式フラップゲート1である。引張りコイルばね13の一方端に動滑車11を取り付け、一端は扉体2の先端部2bに、他端は定滑車6,7を介してカウンタウエイト8に取り付けたワイヤロープ5に扉体2を起立させる方向の張力を付与する。引張りコイルばね13が伸ばされた位置で動滑車11を固定するストッパ14を設ける。予め扉体2を起立させるときは、ストッパ14を解除して動滑車11を移動可能にし、引張りコイルばね13が縮もうとする付勢力で動滑車11を移動させてワイヤロープ5に扉体2を起立させる方向の張力を付与する。
【効果】水が流入しない場合でも、簡易な操作で扉体を容易に起立させることができる。
【選択図】図1
【解決手段】水の流入時に開口部を遮断すべく、流入する水の方向に高さ方向の平面内で扉体2の先端側2bが基端側2aを支点として起立揺動する浮体式フラップゲート1である。引張りコイルばね13の一方端に動滑車11を取り付け、一端は扉体2の先端部2bに、他端は定滑車6,7を介してカウンタウエイト8に取り付けたワイヤロープ5に扉体2を起立させる方向の張力を付与する。引張りコイルばね13が伸ばされた位置で動滑車11を固定するストッパ14を設ける。予め扉体2を起立させるときは、ストッパ14を解除して動滑車11を移動可能にし、引張りコイルばね13が縮もうとする付勢力で動滑車11を移動させてワイヤロープ5に扉体2を起立させる方向の張力を付与する。
【効果】水が流入しない場合でも、簡易な操作で扉体を容易に起立させることができる。
【選択図】図1
Description
本発明は、例えば防潮堤の開口部に設置され、津波などの増水時、増水した水が生活空間や地下空間に流れ込まないように、扉体を起立させて前記開口部を遮断する浮体式フラップゲートに関するものである。
例えば津波などの増水時に、増水した水が生活空間や地下空間に流れ込まないように、流入しようとする水により発生する浮力を利用して扉体を起立させ、防潮堤の開口部を遮断する浮体式フラップゲートがある(例えば特許文献1,2)。
この種の浮体式フラップゲートは、津波の到達までに十分な時間がある場合や、近くに管理者がいて扉体の起立操作が容易に行える場合でも、浸水後に起立することを想定している。このような考え方は、人々の避難を喚起し、安全性に過度な期待をさせない点において、望ましいものである。
ところで、著しく重要性の高い背後施設の場合は、例えば津波の到達までの時間的猶予が存在しても事前に開口部の閉鎖が求められることも想定される。しかしながら、前記浮体式フラップゲートは、水が流入した後に起立することを想定した施設であったので、このような要望に沿うには扉体の開閉装置を設置する必要がある。
本発明が解決しようとする問題点は、従来の浮体式フラップゲートの場合、例えば津波の到達前に開口部の閉鎖を可能とするためには、扉体の開閉装置を設置する必要があるという点である。
本発明は、浸水時における起立機能を阻害することなく、動力を必要とせずに簡易な人為操作によって扉体を起立させることができるようにすることを目的としてなされたものである。
本発明の浮体式フラップゲートは、
開口部或いは出入口に設置され、水が流入する際、前記開口部或いは前記出入口を遮断すべく、前記流入する水の方向に高さ方向の平面内で扉体の先端側が基端側の回転軸を支点として起立揺動可能に構成した浮体式フラップゲートであって、
前記扉体の先端部に一端を取り付けたロープの他端を少なくとも定滑車を介してカウンタウエイトに取り付ける一方、前記ロープに扉体を起立させる方向の張力を付与すべく配置した動滑車をばねの一方端に取り付けると共に、このばねが伸ばされた位置で前記動滑車を固定するストッパを設け、
扉体が倒伏状態にある格納時には、前記ストッパによって前記動滑車の移動を規制することで前記ロープに扉体を起立させる方向の張力を与えないようにする一方、予め扉体を起立させるときには、ストッパを解除して前記動滑車を移動可能にし、前記ばねが縮もうとする付勢力で前記動滑車を移動させて前記ロープに扉体を起立させる方向の張力を付与するようにしたことを最も主要な特徴としている。
開口部或いは出入口に設置され、水が流入する際、前記開口部或いは前記出入口を遮断すべく、前記流入する水の方向に高さ方向の平面内で扉体の先端側が基端側の回転軸を支点として起立揺動可能に構成した浮体式フラップゲートであって、
前記扉体の先端部に一端を取り付けたロープの他端を少なくとも定滑車を介してカウンタウエイトに取り付ける一方、前記ロープに扉体を起立させる方向の張力を付与すべく配置した動滑車をばねの一方端に取り付けると共に、このばねが伸ばされた位置で前記動滑車を固定するストッパを設け、
扉体が倒伏状態にある格納時には、前記ストッパによって前記動滑車の移動を規制することで前記ロープに扉体を起立させる方向の張力を与えないようにする一方、予め扉体を起立させるときには、ストッパを解除して前記動滑車を移動可能にし、前記ばねが縮もうとする付勢力で前記動滑車を移動させて前記ロープに扉体を起立させる方向の張力を付与するようにしたことを最も主要な特徴としている。
上記の本発明では、例えば津波の到達前に予め扉体を起立させる場合は、ストッパを解除して動滑車を移動可能にすれば、伸ばされたばねが縮もうとする際の付勢力によりロープに扉体を起立させる方向の張力が付与されて扉体の起立が促進され、簡易な人為操作のみで扉体を起立させることができる。
上記本発明において、動滑車の移動をストッパにより規制する位置まで動滑車を移動させる動滑車の移動機構をさらに備えさせた場合は、水が流入しない状態で予め起立させた扉体の倒伏状態への復帰を容易に行うことができる。
本発明では、従来の浮力による起立操作を妨げることなく、水が流入しない場合であっても、簡易な操作によって、浮体式フラップゲートを容易に起立させることができる。
本発明は、浸水時における起立機能を阻害することなく、動力を必要とせずに簡易な操作によって扉体を起立させることができるようにすることを目的とするものである。
そして、その目的を、定滑車を介して扉体の先端部とカウンタウエイトを繋ぐロープに、扉体を起立させる方向の張力を付与すべく配置した動滑車をばねの一方端に取り付け、ばねが縮もうとする付勢力で動滑車を移動させて前記張力を発生することで実現した。
(実施例1)
以下、本発明の実施例を、図1を用いて詳細に説明する。
図1は本発明の浮体式フラップゲートを、事前に起立させる場合について説明する概略構成図である。
以下、本発明の実施例を、図1を用いて詳細に説明する。
図1は本発明の浮体式フラップゲートを、事前に起立させる場合について説明する概略構成図である。
図1において、1は例えば防潮堤の、開口部の路面rsに設置される本発明の浮体式フラップゲートである。この浮体式フラップゲート1は、海洋(或いは河川)から生活空間や地下空間等の後背域に水が流入しようとする際、流入する水によって発生する浮力及び水圧を利用して、基端側2aの回転軸2aaを支点として扉体2の先端側2bを戸当り3に形成したガイド3aに沿って起立揺動させ、開口部を水密状態に遮断するものである。
この浮体式フラップゲート1を構成する扉体2は、遮断する開口部の幅が広い場合は、複数の扉体2を開口部の幅方向に連結した構成とされ、各扉体2の間は扉間水密ゴムによって連結されている。また、両側の扉体2の、防潮堤の開口部に設けた戸当りと相対する側には水密ゴムが設けられている。
図1に示す本発明の浮体式フラップゲート1は、例えば扉体2の先端付近の両側にそれぞれロッド4が取り付けられ、水圧荷重の支持とワイヤロープ5の一端を取り付ける機能を有している。
前記ワイヤロープ5の他端は、倒伏時の扉体2の先端上方の戸当り3に設置された第1の定滑車6、及び扉体2の基端側の前記第1の定滑車6と同一高さ位置に設置された第2の定滑車7を介して、戸当り3内部に配置されたカウンタウエイト8に取り付けられている。従って、このカウンタウエイト8の重量が扉体2に作用するようになっている。
このカウンタウエイト8の重量は、扉体2の倒伏を可能とするために、扉体2の重量よりも小さくしているので、カウンタウエイト8が必要以上上昇しないように上限位置を規制するストッパ9を戸当り3の所定位置に設けている。
11は例えば第1の定滑車6の直下から第2の定滑車7に向けて、これら両定滑車6,7に掛け渡されたワイヤロープ5と平行に設けられたレール12(図2参照)に沿って移動が可能なように設けられた動滑車である。
この動滑車11は、他方端(固定端)13bを第2の定滑車7側に固定して取り付けた引張りコイルばね13の一方端(自由端)13aに取り付けられ、引張りコイルばね13が縮もうとする際の付勢力によって前記扉体2と第1の定滑車6の間で、ワイヤロープ5を第2の定滑車7の方向に引き寄せて扉体2を起立させるようにしている。
14は、前記動滑車11を第1の定滑車6側の端部に固定するストッパであり、扉体2が倒伏状態にある格納時には(図1(a)参照)、前記動滑車11を第1の定滑車6側の端部に固定することで、動滑車11からワイヤロープ5に前記張力を与えないようにしている。この扉体2の格納時にワイヤロープ5に作用する張力は、カウンタウエイト8の重量と同じである。
上記構成の本発明の浮体式フラップゲート1では、事前に扉体2を起立する時には、前記ストッパ14による動滑車11の拘束を解除するだけの簡易な人為操作で、動力を必要とせずに扉体2の起立を促すことができる。
つまり、ストッパ14による動滑車11の拘束解除により、ワイヤロープ5には、扉体2を起立する方向に、カウンタウエイト8の重量によって作用する張力に加えて、引張りコイルばね13が縮むことによる動滑車11を介した張力が作用する。
これら両張力の和が、扉体2を倒伏させる方向に作用する倒伏モーメントによる張力よりも若干大きくなるようにしておけば、動力を必要とせずに扉体2は、図1(a)の倒伏状態から図1(b)に示す位置を経て、図1(c)の位置まで起立する。この扉体2が起立する間、カウンタウエイト8はストッパ9によって上昇を規制されており、その位置が変化することはない。
この際、引張りコイルばね13が縮むことによる前記張力が作用した時に、扉体2に作用する倒伏モーメントによる張力よりも若干(少し)大きくなるように引張りコイルばね13の付勢力を決定しておけば、扉体2の急激な起立動作を防ぐことができて安全である。引張りコイルばね13が縮むことによる前記張力が扉体2に作用する倒伏モーメントによる張力よりも非常に大きい場合は、扉体2が急激に起立することになって扉体2が大きく動揺し、危険性が高くなるからである。さらに、倒伏状態に戻すときに、巻き取りに大きな動力が必要となる。
前記操作により起立させた扉体2を倒伏状態に戻すには、例えば図2に示すような構成の動滑車11の移動機構21を、動滑車11の移動を案内するレール12の第1の定滑車6側の端部に設置しておけばよい。
22はレール12の第1の定滑車6側の端部に正逆回転が自在なように取り付けた軸であり、この軸22にハンドル23とドラム24を取り付け、このドラム24に一端を巻き付けたロープ25の他端を動滑車11の軸11aに取り付ける。
このような構成の移動機構21の場合、ハンドル24を回してロープ25をドラム24に巻き取ることで動滑車11を引張りコイルばね13の付勢力に抗して第1の定滑車6側端部まで引き寄せるだけで、扉体2を倒伏状態に戻すことができる。
ロープ25をドラム24に巻き取った後は、ストッパ14で、動滑車11の移動を拘束し、ハンドル24の回転を自在な状態にしておく。
(実施例2)
次に、本発明の他の実施例を、図3を用いて詳細に説明する。
図3は本発明の浮体式フラップゲートの他の実施例を説明する図1と同様の図である。
次に、本発明の他の実施例を、図3を用いて詳細に説明する。
図3は本発明の浮体式フラップゲートの他の実施例を説明する図1と同様の図である。
図3に示す他の実施例は、第1の定滑車6の直下から第2の定滑車7に向けた動滑車11の移動方法が図1に示す実施例と異なるものである。
図3に示した他の実施例は、側面から見た場合に、第1の定滑車6、第2の定滑車7等と同一の面内に配置したアーム31の先端側31bに動滑車11を回転自在に取り付けたものである。そして、アーム31の基端側31aを、倒伏状態の扉体2側に回転が自在なように支持させることで、動滑車11を支持したアーム31の先端側31bが第1の定滑車6と第2の定滑車7の間を、基端側31aを支点として揺動移動するようにしている。
そして、前記アーム31の先端側31bが常時第2の定滑車7側に位置するよう、アーム31に引張りコイルばね13を取り付ける一方、扉体2が倒伏状態の格納時には(図3(a)参照)、動滑車11を第1の定滑車6側の端部にストッパ14により固定するものである。
かかる構成の本発明の浮体式フラップゲート1も、引張りコイルばね13による張力を前記の実施例1と同様に設定しておけば、事前に扉体2を起立する時には、ストッパ14による動滑車11の拘束を解除するだけの簡易な人為操作で、動力を必要とせずに扉体2を起立させることができる。
前記操作により起立させた扉体2を倒伏状態に戻す場合も、例えば図4に示すように、図3と同様の構成の動滑車11の移動機構21を、第1の定滑車6側に設置しておけばよい。この他の実施例の場合、アーム31によって動滑車11の移動軌跡が確定されるので、レール12は不要である。
このような構成の移動機構21の場合も、ハンドル24を回してロープ25をドラム24に巻き取ることで動滑車11を引張りコイルばね13の付勢力に抗して第1の定滑車6側に引き寄せるだけで、扉体2を倒伏状態に戻すことができる。
ロープ25をドラム24に巻き取った後は、ストッパ14で、動滑車11の移動を拘束し、ハンドル24の回転を自在な状態にしておく。
前記実施例1,2の場合、水の流入により扉体2が起立する際の動作を、図5を用いて説明する。なお、図5は実施例1を示した図である。
(扉体2の起立時)
水の流入により扉体2が起立する際は、ストッパ14によって動滑車11の移動が拘束されているので、ワイヤロープ5には引張りコイルばね13が縮もうとする付勢力による張力が作用しない。
水の流入により扉体2が起立する際は、ストッパ14によって動滑車11の移動が拘束されているので、ワイヤロープ5には引張りコイルばね13が縮もうとする付勢力による張力が作用しない。
従って、水の流入により扉体2に発生する浮力が増加し、当該浮力とカウンタウエイト8による張力の和が、扉体2を倒伏させる方向の倒伏モーメントによる張力よりも大きくなった時に、図5(a)に示す倒伏状態から扉体2が起立し始める。
扉体2の起立初期は、カウンタウエイト8が降下し、扉体2は起立方向に引っ張られて起立を補助される。そして、水平面に対する扉体2の傾斜角が例えば45度になると、扉体2とワイヤロープ5が一直線になり、カウンタウエイト8は最下端の位置となる(図5(b)参照)。水平面に対する扉体2の傾斜角が45度を超えると、扉体12の起立揺動により、カウンタウエイト8が上昇するので、カウンタウエイト8が抵抗となって扉体2の起立速度を減速し、図5(c)に示す起立完了時の衝撃力が緩和される。
(起立状態の扉体2の倒伏時)
倒伏初期は、カウンタウエイト8が下降し、扉体2は倒伏方向に引っ張られて水位の低下に追従して倒伏する。そして、水平面に対する扉体2の傾斜角が45度になると、扉体2とワイヤロープ5が一直線になり(図5(d)参照)、カウンタウエイト8は最下端の位置となる。水平面に対する扉体2の傾斜角が45度より小さくなると、扉体2の倒伏により、カウンタウエイト8が上昇するので、カウンタウエイト8が抵抗となって扉体2の倒伏速度を減速し、図5(e)に示す倒伏完了時の衝撃力が緩和される。
倒伏初期は、カウンタウエイト8が下降し、扉体2は倒伏方向に引っ張られて水位の低下に追従して倒伏する。そして、水平面に対する扉体2の傾斜角が45度になると、扉体2とワイヤロープ5が一直線になり(図5(d)参照)、カウンタウエイト8は最下端の位置となる。水平面に対する扉体2の傾斜角が45度より小さくなると、扉体2の倒伏により、カウンタウエイト8が上昇するので、カウンタウエイト8が抵抗となって扉体2の倒伏速度を減速し、図5(e)に示す倒伏完了時の衝撃力が緩和される。
本発明は、前記の例に限るものではなく、各請求項に記載の技術的思想の範疇であれば、適宜実施の形態を変更しても良いことは言うまでもない。
上記の例では、扉体2を事前に起立させる際には、ストッパ14を人為的に解除する構成について説明したが、遠隔操作により機械的に解除しても良い。この場合も、ストッパ14を解除するだけであるため、扉体2の起立を機械的に行うものに比べてごく小さな装置とわずかな動力で済む。
また、前記実施例では、ワイヤロープ5を使用しているが、ポリアミド系、ポリエステル系、ポリエチレン系、ポリプロピレン系、アラミド系、ポリアリレート系、超高密度ポリエチレンなどの繊維ロープを使用しても良い。
また、前記の実施例では扉体2が単一の浮体で構成された浮体式フラップゲート1を示したが、複数の浮体を高さ方向に連結した浮体連結式フラップゲートに適用しても良い。
また、前記実施例では、扉体2の両側にロッド4を取り付けたものを示したが、扉体2の先端部の幅方向全域に1本のロッドを取り付けたものでも良い。
1 浮体式フラップゲート
2 扉体
2a 基端側
2aa 回転軸
2b 先端側
5 ワイヤロープ
6 第1の定滑車
7 第2の定滑車
8 カウンタウエイト
11 動滑車
13 引張りコイルばね
14 ストッパ
21 移動機構
23 ハンドル
31 アーム
2 扉体
2a 基端側
2aa 回転軸
2b 先端側
5 ワイヤロープ
6 第1の定滑車
7 第2の定滑車
8 カウンタウエイト
11 動滑車
13 引張りコイルばね
14 ストッパ
21 移動機構
23 ハンドル
31 アーム
Claims (2)
- 開口部或いは出入口に設置され、水が流入する際、前記開口部或いは前記出入口を遮断すべく、前記流入する水の方向に高さ方向の平面内で扉体の先端側が基端側の回転軸を支点として起立揺動可能に構成した浮体式フラップゲートであって、
前記扉体の先端部に一端を取り付けたロープの他端を少なくとも定滑車を介してカウンタウエイトに取り付ける一方、前記ロープに扉体を起立させる方向の張力を付与すべく配置した動滑車をばねの一方端に取り付けると共に、このばねが伸ばされた位置で前記動滑車を固定するストッパを設け、
扉体が倒伏状態にある格納時には、前記ストッパによって前記動滑車の移動を規制することで前記ロープに扉体を起立させる方向の張力を与えないようにする一方、予め扉体を起立させるときには、ストッパを解除して前記動滑車を移動可能にし、前記ばねが縮もうとする付勢力で前記動滑車を移動させて前記ロープに扉体を起立させる方向の張力を付与するようにしたことを特徴とする浮体式フラップゲート。 - 前記動滑車の移動をストッパにより規制する位置まで前記動滑車を移動させる動滑車の移動機構をさらに備えたことを特徴とする請求項1に記載の浮体式フラップゲート。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
JP2012128038A JP2013253381A (ja) | 2012-06-05 | 2012-06-05 | 浮体式フラップゲート |
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2012
- 2012-06-05 JP JP2012128038A patent/JP2013253381A/ja active Pending
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