JP2013233912A - グローブボックス - Google Patents
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Abstract
【解決手段】グローブボックス5は、第1のリンク40と、第2のリンク50と、第3のリンク60と、第4のリンク70とから成る4リンク機構30と付勢体80とを介して車両ボデー7側に組み付けられているボックス本体10を備えている。付勢体80は、付勢体本体82と、付勢体本体82から進出する方向に付勢されたロッド84とから構成されている。付勢体本体82は、第1のリンク40の一端42側に枢着されている。ロッド84の先端は、第2のリンク50の一端52側と第3のリンク60との枢着の軸P2に枢着されている。
【選択図】図5
Description
請求項1に記載の発明は、内面にボックスを有するボックス本体を備え、ボックスがインストルメントパネルの助手席側に形成された開口の内部に収納されボックス本体がインストルメントパネルの開口を塞いだ閉じ状態から、インストルメントパネルの内部から開口を介してボックスを使用可能に進出させた開け状態に切り替え可能にボックス本体が車両ボデー側に組み付けられているグローブボックスであって、ボックス本体は、車両ボデー側に固着された第1のリンクと、ボックス側に固着された第2のリンクと、第1のリンクの一端側と第2のリンクの一端側とを橋渡すようにそれぞれ枢着された第3のリンクと、第1のリンクの他端側と第2のリンクの他端側とを橋渡すようにそれぞれ枢着された第4のリンクとから成る4リンク機構と付勢体とを介して車両ボデー側に組み付けられており、付勢体は、付勢体本体と、付勢体本体から進出する方向に付勢されたロッドとから構成されており、付勢体本体は、第1のリンクの一端側に枢着されており、ロッドの先端は、第2のリンクの一端側と第3のリンクとの枢着の軸に枢着されており、ボックス本体を開けると、ロッドに作用する付勢力により付勢体本体を第1のリンクに対して前倒れさせながらロッドが進出していくことを特徴とする構成である。
この構成によれば、ボックス本体が開くと、ロッドの先端が枢着されている軸を斜め上方に向けて押し上げていく。したがって、4リンク機構が作動していき、ボックス本体も斜め上方に向けて押し上げられていく。このようにして、ボックス本体を閉じ状態から開き状態にできると、開き状態では、ボックス本体は上方に移動した格好となるため、グローブボックスが運転席の乗員から遠い位置に存在していても、ボックス本体を開けてボックスに収納した小物(図示しない)を取り出すとき、運転席の乗員からでも取り出し易い。また、上述したように、開き状態では、ボックス本体は上方に移動した格好となるため、開けたボックス本体が助手席の乗員の脚に干渉してしまうことがない。したがって、グローブボックスの使用性が悪くなり、助手席の乗員の快適性が損なわれることもない。
実施例では、『付勢体』の例として、『ガススプリング80』を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、ピンP2を前から後ろの斜め上方に向けて押し上げていくことができれば各種の付勢部材であっても構わない。
3a 開口
5 グローブボックス
7 リーンフォース
10 ボックス本体
14 ボックス
30 4リンク機構
40 第1のリンク
42 一端
44 他端
50 第2のリンク
52 一端
54 他端
60 第3のリンク
70 第4のリンク
80 ガススプリング(付勢体)
82 ガススプリング本体
84 ロッド
P2 ピン
Claims (1)
- 内面にボックスを有するボックス本体を備え、ボックスがインストルメントパネルの助手席側に形成された開口の内部に収納されボックス本体がインストルメントパネルの開口を塞いだ閉じ状態から、インストルメントパネルの内部から開口を介してボックスを使用可能に進出させた開け状態に切り替え可能にボックス本体が車両ボデー側に組み付けられているグローブボックスであって、
ボックス本体は、車両ボデー側に固着された第1のリンクと、ボックス側に固着された第2のリンクと、第1のリンクの一端側と第2のリンクの一端側とを橋渡すようにそれぞれ枢着された第3のリンクと、第1のリンクの他端側と第2のリンクの他端側とを橋渡すようにそれぞれ枢着された第4のリンクとから成る4リンク機構と付勢体とを介して車両ボデー側に組み付けられており、
付勢体は、付勢体本体と、付勢体本体から進出する方向に付勢されたロッドとから構成されており、
付勢体本体は、第1のリンクの一端側に枢着されており、
ロッドの先端は、第2のリンクの一端側と第3のリンクとの枢着の軸に枢着されており、
ボックス本体を開けると、ロッドに作用する付勢力により付勢体本体を第1のリンクに対して前倒れさせながらロッドが進出していくことを特徴とするグローブボックス。
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