CN105059198B - 汽车储物盒 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种汽车储物盒，包括：盒体，其具有一开口；盖体，其可转动地设于盒体的开口处，以打开或闭合所述开口；收纳屉，其可移动地所述盒体内，以通过开口移出或收入盒体；以及推出装置，其包括一转动杆、一连杆以及一三角滑块，盒体的上表面具有一滑轨以及一限位轨，转动杆的前端与盖体上端的后侧球面铰接，转动杆的后端与连杆的一端铰接，连杆的另一端与三角滑块的第二角可滑动地铰接，三角滑块的第一角穿过滑轨与收纳屉连接，三角滑块的第三角可滑动地所述限位轨内，以使得盖体向后转动时带动转动杆向后移动，转动杆通过连杆带动三角滑块的第一角沿滑轨向前移动，从而带动收纳屉移出盒体。

Description

汽车储物盒

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，尤其涉及汽车储物盒领域。

背景技术

随着汽车行业的发展，汽车内部的配件越来越多，储物盒是汽车内部常见的配件。为了与使用的环境匹配，汽车内的储物盒需要具有特殊的功能。首先由于汽车在行驶过程中，难免会产生较大的晃动，因此储物盒最好配备盖体，避免储物盒内的物品掉落。另外，为了使驾驶者可以单手开合储物盒，储物盒还需要具有开合便捷的功能，以使得驾驶者可以单手开合储物盒的盖体，并将物品从储物盒中取出或放入储物盒。当然专门为驾驶员配备的储物盒还应当尽量靠近驾驶者。

但是带盖的储物盒存在一个问题：由于储物盒的开口通常是朝前的，车内狭小的空间使得使用者从储物盒内取东西时，需要弯曲手腕并向里伸才能够到储物盒内的物品，这样的操作在汽车行驶过程中非常危险。

此外，目前的储物盒通常是固定在车体上，清洁储物盒内部时非常不方便，而且储物盒内的角落更难清洁到。时间一长，储物盒内脏污纳垢，滋生大量的细菌，对使用者的健康产生影响。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种汽车储物盒，该储物盒包括一盖体以及一收纳屉，当使用者打开盖体时，收纳屉随之被推出，当使用者关上盖体时，收纳屉随之收入盒体内，使用者可直接、快速地从收纳屉中拿取物品，从而增加了驾驶员使用时的安全性以及便捷性。

为达到以上目的，本发明提供一种汽车储物盒，包括：

盒体，其具有一开口；

盖体，其可转动地设于所述盒体的开口处，以打开或闭合所述开口；

收纳屉，其可移动地设于所述盒体内，以通过所述开口移出或收入所述盒体；以及

推出装置，其设于所述盒体的上表面，所述推出装置包括一转动杆、一连杆以及一三角滑块，所述盒体的上表面具有一滑轨以及一限位轨，所述滑轨从所述盒体的后端沿直线向所述开口的方向延伸，所述限位轨沿直线倾斜向所述滑轨延伸，所述转动杆的前端与所述盖体上端的后侧球面铰接，所述转动杆的后端与所述连杆的一端铰接，所述连杆的另一端与所述三角滑块的第二角可滑动地铰接，所述三角滑块的第一角穿过所述滑轨与所述收纳屉连接，所述三角滑块的第三角可滑动地设于所述限位轨内，以使得所述盖体向后转动时带动所述转动杆向后移动，所述转动杆通过所述连杆带动所述三角滑块的第一角沿所述滑轨向前移动，从而带动所述收纳屉移出所述盒体。

优选地，所述连杆具有不共线的两段，分别为第一段和第二段，所述连杆的第一段与所述转动杆铰接，所述连杆的第二段具有一连杆轨，所述三角滑块的第二角可滑动地设于所述连杆轨内，从而将所述连杆与所述三角滑块可滑动地铰接，所述连杆的中部通过一转轴可转动地设于所述盒体的上表面。

优选地，所述转动杆的后端与所述连杆的第一段可上下滑动地铰接。

优选地，所述汽车储物盒还包括一开盖装置，所述开盖装置设于所述盒体，且与所述盖体配合，适于将所述盖体保持在打开位置或闭合位置。

优选地，所述盖体上端的两侧向后延伸形成一第一连接部以及一第二连接部，两所述连接部分别与所述盒体的两侧相对，所述开盖装置包括一扭簧、一轨道板以及一齿轮，所述齿轮可转动地设于所述盒体与所述第二连接部对应的一侧，所述第二连接部的边缘具有与所述齿轮啮合的齿，所述扭簧以及所述轨道板设于所述第一连接部与所述盒体的侧壁之间，所述扭簧的一端固定于所述盒体，另一端固定于所述第一连接部，所述轨道板上形成轨道槽，所述轨道槽具有一卡位点以及与所述卡位点连通的两曲轨，所述第一连接部向所述轨道板延伸出一卡针，当所述盖体处于闭合位置时，所述卡针卡于所述卡位点，阻止所述第一连接部在所述扭簧的作用下转动，当所述卡针移出所述卡位点后，所述盖体在所述扭簧的作用下自动打开。

优选地，所述收纳屉包括一托框以及两挡板，所述托框具有一底板，所述底板的两侧向上延伸形成两挡板安装框，两所述挡板可分离地安装在所述挡板安装框内。

优选地，所述收纳屉还包括一固定底板以及一滑动底板，所述固定底板固定于所述底板的侧边，所述固定底板的前端与所述托框的所述底板的前端齐平，所述滑动底板可滑动地设于所述固定底板的下方，所述盒体具有一托框部以及一收缩部，所述收缩部的深度比所述托框部的深度浅，所述托框可移动地设于所述托框部，所述固定底板以及所述滑动底板可移动地设于所述收缩部。

优选地，所述托框的两所述挡板安装框的后端分别向上延伸出一连接柱，其中一个所述连接柱穿过所述滑轨与所述三角滑块的第一角连接，所述盒体的上表面还具有一第二滑轨，所述第二滑轨与所述滑轨平行，另一个所述连接柱可滑动地设于所述第二滑轨内。

优选地，所述固定底板的前端向上延伸出至少一支撑片和/或所述托框的前端向上延伸形成一遮挡栏。

优选地，所述收缩部内设有一点烟器，所述点烟器固定于所述收缩部的后侧，且所述点烟器的点烟端朝向所述开口。

本发明的上述实施例具有以下有益效果：驾驶者可通过单手操作打开储物盒的盖体，在盖体打开的同时，盛有物品的收纳屉向前移出，使用者可直接从收纳屉中拿取物品，避免了手臂的弯曲，提高了驾驶员的安全性；此外储物盒的盖体保持在打开位置时，可作为电子设备的支架，为使用者提供了额外的功能；当使用者想要关上储物盒时，只需要单手下压盖体，即可使收纳屉自动收回盒体内，操作快速便捷；此外，收纳屉的挡板可拆卸，使得储物盒便于清洁，而且收纳屉角落的部分也可以很好地进行清洁；另外，收纳屉内还设置有点烟器，使用者可以便捷地利用点烟器点烟，本发明提供的汽车储物盒适于安装在靠近驾驶员的仪表盘处，为驾驶员拿取物品提供更加安全便捷的方式。

附图说明

图1A-C是根据本发明的汽车储物盒的一个优选实施例的立体示意图，显示了储物盒打开的过程，图1A显示了储物盒的盖体处于闭合状态，图1B显示了储物盒的盖体处于半打开的状态，图1C显示了储物盒的盖体处于完全打开的状态。

图2A-C是根据本发明的汽车储物盒的一个优选实施例的侧视图，显示了在盖体转动的过程中，转动杆与连杆之间的位置变化，以及收纳屉的位置变化。

图3是根据本发明的汽车储物盒的一个优选实施例的部分爆炸图。

图4是根据本发明的汽车储物盒的一个优选实施例的示意图，显示了开盖装置打开盖体和关闭盖体时的工作示意图。

图5是根据本发明的汽车储物盒的另一个优选实施例的立体示意图。

具体实施方式

以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

图1A-C显示了本发明的一种汽车储物盒的一个优选实施例，所述汽车储物盒包括：盒体1、盖体2、收纳屉3、推出装置4、开盖装置5。

所述盒体1具有一开口10，所述开口10朝向前方。

所述盖体2可前后转动地设于所述开口10处，以打开或闭合所述开口10。所述盖体2的上端向上延伸，以使得所述盖体2的高度超出所述盒体1的上表面。当所述盖体2的上端向后转动、逐渐靠近所述盒体1的上表面时，所述开口10打开。当所述盖体2的上端向前转动、逐渐远离所述盒体1的上表面时，所述开口10关闭。

所述收纳屉3可移动地设于所述盒体1内，以通过所述开口10移出所述盒体1或收入所述盒体1内。

所述推出装置4设于所述盒体1的上表面，所述推出装置4包括一转动杆41、一连杆42以及一三角滑块43。所述转动杆41的前端与所述盖体2上端的后侧铰接，以使得所述盖体2的上端向后转动时，所述转动杆41与所述盖体2之间的夹角逐渐减小，同时所述转动杆41整体向后移动。

所述三角滑块43可滑动地设于所述盒体1的上表面。所述盒体1的上表面具有至少一滑轨11，所述滑轨11从所述盒体1的后端向所述开口10的方向延伸，且所述滑轨11穿透所述盒体1的上表面，所述三角滑块43的第一角431穿过所述滑轨11与所述收纳屉3连接，从而当所述三角滑块43的所述第一角431沿着所述滑轨11前后移动时，所述收纳屉3随之前后移动。

所述三角滑块43的第二角432与所述转动杆41的后端通过所述连杆42连接，以使得所述转动杆41向后移动时，所述三角滑块43随之移动。

所述连杆42具有不共线的两段421、422，也即所述连杆42的形状类似“V”形，所述第一段421与所述转动杆41铰接，所述第二段422与所述三角滑块43的第二角432铰接。所述连杆42在所述第一段421与所述第二段422的连接处通过一转轴可转动地设于所述盒体1的上表面，从而当所述第一段421随所述转动杆41向后转动时，所述第二段422向前转动，带动所述三角滑块42的第二角432向前移动。

进一步，所述第二段422具有一连杆轨423，所述三角滑块43的第二角432可滑动地设于所述连杆轨423内，以使得所述三角滑块43的第二角432随所述连杆42移动时，具有一定的自由度，以允许所述三角滑块43整体移动时，所述第二角432的移动轨迹可为一直线。

所述盒体1的上表面还具有一限位轨12，所述限位轨12沿直线延伸，所述三角滑块43的第三角433可滑动地设于所述限位轨12内，以使得所述三角滑块43在所述连杆42的带动下移动时，所述第二角432倾斜向前沿直线轨迹移动，所述第三角433沿着所述限位轨12直线移动，所述第一角431沿所述滑轨11直线移动。当所述第一角431沿所述滑轨11向前移动时，带动所述收纳屉3向前移动，从而所述收纳屉3从所述开口10移出所述盒体1，如图1C所示。

优选地，如图2所示，所述转动杆41的后端与所述连杆42的所述第一段421可上下滑动地铰接，从而当所述转动杆41的前端随所述盖体2向下移动时，所述转动杆41的后端相对所述连杆42向下移动。

优选地，所述转动杆41的前端与所述盖体2为球面铰接，从而当所述盖体2转动时，所述转动杆41可以更流畅地随所述盖体2移动或转动。

所述盖体2上端的两侧向后延伸形成一第一连接部21以及一第二连接部22，两所述连接部21、22分别与所述盒体1的两侧相对。两所述连接部21、22通过转轴可转动地设于所述盒体1的两侧，以使得所述盖体2可前后转动地设于所述开口10处。

所述开盖装置5用于半自动地开启所述盖体2。如图4A-G所示，所述开盖装置5包括一扭簧51以及一轨道板52。所述扭簧51设于所述第一连接部21与所述盒体1的侧壁之间，所述扭簧51的一端固定于所述第一连接部21，另一端固定于所述盒体1的侧壁，当所述盖体2处于闭合位置时，所述扭簧51发生弹性变形，所述扭簧51趋向于使所述第一连接部21向后转动，也即使所述盖体2趋于打开，当所述盖体2处于打开位置时，所述扭簧51恢复原状，使所述盖体2保持在打开位置。

所述轨道板52设于所述盒体1的侧壁，所述轨道板52上具有如图4所示的轨道槽520，所述连接部21向所述轨道板52延伸出一卡针211，当所述盖体2处于闭合位置时，所述卡针211卡于所述轨道槽520内，阻止所述第一连接部21在所述扭簧51的作用下转动。

值得一提的是，所述轨道板52可轻微移动地设于所述盒体1的侧壁，以当所述卡针211随所述盖体2转动时，所述卡针211通过所述轨道槽520推动所述轨道板52移动。

当使用者需要打开所述盖体2时，首先向后压所述盖体2的下端，使所述卡针211移出所述轨道槽520的卡位点521，如图4A所示，当所述卡针211向上转动时，通过所述轨道槽520推动所述轨道板52的上端向后移动。所述卡针211向上转动进入第一曲轨522，如图4B所示，此时使用者可松开所述盖体2，所述盖体2在所述扭簧51的作用下转动，所述卡针211沿着所述第一曲轨522向下转动，同时通过所述第一曲轨522推动所述轨道板52向前转动，使所述轨道板52回到起始位置。所述盖体2在所述扭簧51的作用下继续转动，所述卡针211脱离所述轨道槽520，如图4C所示。当所述盖体2完全打开时，所述扭簧51使所述盖体2保持在打开位置，如图4D所示。当需要关闭所述盖体2时，向下压所述盖体2，所述卡针211随之转动，并进入所述轨道槽520的第二曲轨523，所述卡针211沿着所述第二曲轨523向上转动时，通过所述第二曲轨523推动所述轨道板52向前转动，如图4E所示。当所述盖体2的下端被压到最后端时，所述卡针211移动所述第二曲轨522的顶端，如图4F所示，此时松开所述盖体2，在所述扭簧51的左右下，所述盖体2的下端向前转动，所述卡针211随之移动到所述卡位点521内，阻止所述盖体2继续转动，在所述卡针211移动到所述卡位点521的过程中，通过所述轨道槽520推动所述轨道板52向后移动，回到起始位置。

所述开盖装置5还包括一齿轮53，所述齿轮53可转动地设于所述盒体1的另一侧壁，所述第二连接部22的边缘具有与所述齿轮53啮合的齿，从而当所述盖体2转动时，可以保持较为均匀地速度打开，避免了所述盖体2在所述扭簧51的作用下迅速弹开。

如图3所示，所述收纳屉3包括一托框31以及两挡板32，所述托框31具有一底板311，所述底板311的两侧向上延伸形成两挡板安装框312，两所述挡板32适于可分离地安装在所述挡板安装框312内，以在所述底板311和两所述挡板32之间形成一容纳腔，用于放置物品。

优选地，所述挡板框312的前端形成挡板入口，所述挡板32通过所述挡板入口从所述挡板框312的前端安装或取出，这样设计方便使用者拆卸所述挡板32。当需要清洁所述收纳屉3时，将所述挡板32从所述托框31上取下，可以全面地清洁所述收纳屉3。

优选地，所述收纳屉3还包括一固定底板33以及一滑动底板34。所述固定底板33的一端固定于所述底板311的侧边，另一端向上延伸形成一固定挡板。所述固定底板33的前端与所述底板311的前端齐平。

所述滑动底板34可滑动地设于所述固定底板34的下方，从而所述滑动底板34可滑动到所述固定底板34下方与其重叠，也可滑动到所述固定底板34的侧面与其拼接为一整体。

所述盒体1具有一托框部14以及一收缩部15，所述收缩部15的深度比所述托框部14的深度浅，所述开口10将所述托框部14以及所述收缩部15与外部连通。所述收纳屉3的所述托框31可移动地设于所述托框部14，所述固定底板33以及所述滑动底板34可移动地设于所述收缩部15。所述三角滑块43的所述第一角431与所述托框31连接，当所述托框31在所述三角滑块43的带动下向前移动时，所述固定底板33随所述托框31向前移动，所述滑动底板34随所述固定底板33向前移动，从而所述收纳屉3移出所述盒体1，使用者可方便地从所述收纳屉3中拿取物品。当所述托框31在所述三角滑块43的带动下向后移动时，所述固定底板33随所述托框向后移动，所述滑动底板34随所述固定底板33向后移动，所述滑动底板34与所述固定底板33重叠，所述收纳屉3收入所述盒体1内。

优选地，所述托框31的两所述挡板安装框312的后端分别向上延伸出一连接柱，其中一连接柱穿过所述滑轨11与所述三角滑块43的第一角431连接。所述盒体1的上表面还具有一第二滑轨13，所述第二滑轨13与所述滑轨11平行，另一个所述连接柱可滑动地设于所述第二滑轨13，通过所述滑轨11和所述第二滑轨13可更好地保证所述收纳屉3在移动时，沿直线移动，而不发生偏移。

优选地，在所述收缩部15内设置一点烟器6，所述点烟器15固定于所述收缩部15的后侧，且所述点烟器15的点烟端朝向所述开口10。由于所述收缩部15的深度较浅，因此使用者在打开所述盖体2时，可以容易地使待点燃的物品接触到所述点烟器15，为使用者带来方便。

优选地，所述托框31的两所述安装框312的前端为扇形，两所述挡板32的前端为相应的扇形，从而当所述托框31向外移动时，不会对逐渐打开的所述盖体2产生影响。

本发明的上述优选实施例在使用时的操作如下：初始时，盖体2通过开盖装置5保持在闭合位置，使用者要打开盖体2时，向后按盖体2的下端，盖体2的卡针211移出卡位点521，盖体2在扭簧51的作用下自动转动到打开位置，当盖体2转动时，通过推出装置4时收纳屉3同步向外移动，当盖体2完全打开时，收纳屉3移动到最外端，使用者可直接从收纳屉中拿取物品，当使用者需要关闭盖体2时，向下压盖体2的下端，直到盖体2的下端移动到最后端时，使用者撤去外力，盖体2的卡针211自动进入卡位点521，将盖体2保持在闭合位置。

如图5所示，在另一个优选实施例中，所述固定底板33的前端向上延伸出至少一支撑片331，当所述盖体2处于打开位置时，所述固定底板33移动到所述盒体1外，使用者可将一设备放置于所述固定底板33上，所述设备背靠在所述盖体2上，其底端由所述支撑片331抵住，从而所述设备由所述收纳屉3稳定地支撑。其中，所述设备可以是手机。

优选地，所述托框31的前端向上延伸形成一遮挡栏314，所述遮挡栏314既可以起到如所述支撑片311的作用，还可以防止所述收纳屉3内的物品掉出。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (10)

1.一种汽车储物盒，其特征在于，包括：

盒体，其具有一开口；

盖体，其可转动地设于所述盒体的开口处，以打开或闭合所述开口；

收纳屉，其可移动地设于所述盒体内，以通过所述开口移出或收入所述盒体；以及

推出装置，其设于所述盒体的上表面，所述推出装置包括一转动杆、一连杆以及一三角滑块，所述盒体的上表面具有一滑轨以及一限位轨，所述滑轨从所述盒体的后端沿直线向所述开口的方向延伸，所述限位轨沿直线倾斜向所述滑轨延伸，所述转动杆的前端与所述盖体上端的后侧球面铰接，所述转动杆的后端与所述连杆的一端铰接，所述连杆的另一端与所述三角滑块的第二角可滑动地铰接，所述三角滑块的第一角穿过所述滑轨与所述收纳屉连接，所述三角滑块的第三角可滑动地设于所述限位轨内，以使得所述盖体向后转动时带动所述转动杆向后移动，所述转动杆通过所述连杆带动所述三角滑块的第一角沿所述滑轨向前移动，从而带动所述收纳屉移出所述盒体。

2.根据权利要求1所述的汽车储物盒，其特征在于，所述连杆具有不共线的两段，分别为第一段和第二段，所述连杆的第一段与所述转动杆铰接，所述连杆的第二段具有一连杆轨，所述三角滑块的第二角可滑动地设于所述连杆轨内，从而将所述连杆与所述三角滑块可滑动地铰接，所述连杆的中部通过一转轴可转动地设于所述盒体的上表面。

3.根据权利要求2所述的汽车储物盒，其特征在于，所述转动杆的后端与所述连杆的第一段可上下滑动地铰接。

4.根据权利要求1-3任一所述的汽车储物盒，其特征在于，所述汽车储物盒还包括一开盖装置，所述开盖装置设于所述盒体，且与所述盖体配合，适于将所述盖体保持在打开位置或闭合位置。

5.根据权利要求4所述的汽车储物盒，其特征在于，所述盖体上端的两侧向后延伸形成一第一连接部以及一第二连接部，两所述连接部分别与所述盒体的两侧相对，所述开盖装置包括一扭簧、一轨道板以及一齿轮，所述齿轮可转动地设于所述盒体与所述第二连接部对应的一侧，所述第二连接部的边缘具有与所述齿轮啮合的齿，所述扭簧以及所述轨道板设于所述第一连接部与所述盒体的侧壁之间，所述扭簧的一端固定于所述盒体，另一端固定于所述第一连接部，所述轨道板上形成轨道槽，所述轨道槽具有一卡位点以及与所述卡位点连通的两曲轨，所述第一连接部向所述轨道板延伸出一卡针，当所述盖体处于闭合位置时，所述卡针卡于所述卡位点，阻止所述第一连接部在所述扭簧的作用下转动，当所述卡针移出所述卡位点后，所述盖体在所述扭簧的作用下自动打开。

6.根据权利要求4所述的汽车储物盒，其特征在于，所述收纳屉包括一托框以及两挡板，所述托框具有一底板，所述底板的两侧向上延伸形成两挡板安装框，两所述挡板可分离地安装在所述挡板安装框内。

7.根据权利要求6所述的汽车储物盒，其特征在于，所述收纳屉还包括一固定底板以及一滑动底板，所述固定底板固定于所述底板的侧边，所述固定底板的前端与所述托框的所述底板的前端齐平，所述滑动底板可滑动地设于所述固定底板的下方，所述盒体具有一托框部以及一收缩部，所述收缩部的深度比所述托框部的深度浅，所述托框可移动地设于所述托框部，所述固定底板以及所述滑动底板可移动地设于所述收缩部。

8.根据权利要求7所述的汽车储物盒，其特征在于，所述托框的两所述挡板安装框的后端分别向上延伸出一连接柱，其中一个所述连接柱穿过所述滑轨与所述三角滑块的第一角连接，所述盒体的上表面还具有一第二滑轨，所述第二滑轨与所述滑轨平行，另一个所述连接柱可滑动地设于所述第二滑轨内。

9.根据权利要求7所述的汽车储物盒，其特征在于，所述固定底板的前端向上延伸出至少一支撑片和/或所述托框的前端向上延伸形成一遮挡栏。

10.根据权利要求7所述的汽车储物盒，其特征在于，所述收缩部内设有一点烟器，所述点烟器固定于所述收缩部的后侧，且所述点烟器的点烟端朝向所述开口。