JP2008037322A - 蓋体開閉機構 - Google Patents

Abstract

【課題】蓋体の上の物をどかさなくても開口部を開き得るようにする。
【解決手段】装置本体２の上部に設けられた開口部３に対し、ヒンジ部４を介して蓋体５が開閉可能に取付けられた蓋体開閉機構であって、ヒンジ部４が、装置本体２に昇降可能に設置された昇降ステー１１に取付けられ、蓋体５が、ヒンジ部４の上昇に伴い、反ヒンジ部４側の端部１２が開口部３の縁部１３にほぼ沿うようにヒンジ部４の側へ横移動することによって、下開きされるように構成されるようにしている。
【選択図】図３

Description

この発明は、蓋体開閉機構に関するものである。

自動車などの車両には、車室内にコンソールボックスなどの収納装置が設けられている。このような収納装置には、収納装置本体の上部に設けられた開口部に対し、ヒンジ部を介して蓋体が開閉可能に取付けられた蓋体開閉式のものが存在している（例えば、特許文献１参照）。

上記特許文献１の蓋体開閉機構では、蓋体が左右の蓋片に２分割されており、各蓋片が、外側端部の下降に伴い、内側端部が上方へ持上げられつつ外側へ向けて横移動することによって、収納装置本体の開口部が中央部から開かれるように構成されている。
特開平４−１７６７４３号公報

しかしながら、上記特許文献１に記載された蓋体開閉機構では、収納装置本体を開く際に、各蓋片の内側端部が上方へ持上がるようになっていたため、蓋体の上から物などをどかさないと、収納装置本体を開くことができないという問題があった。即ち、蓋片の内側端部が上方へ持上がる際に、蓋体の上の物が持上げられることになるので、蓋片の開閉に大きな負荷がかかる。また、特に、コンソールボックスがアームレストとしての機能を兼ね備えている場合には、蓋体の上から腕をどかさないと蓋体を開けることができないので、煩わしい。

上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明では、装置本体の上部に設けられた開口部に対し、ヒンジ部を介して蓋体が開閉可能に取付けられた蓋体開閉機構において、前記ヒンジ部が、装置本体に昇降可能に設置された昇降ステーに取付けられ、前記蓋体が、ヒンジ部の上昇に伴い、反ヒンジ部側の端部が開口部の縁部にほぼ沿うようにヒンジ部の側へ横移動することによって、下開きされるように構成された蓋体開閉機構を特徴としている。

請求項２に記載された発明では、前記蓋体が左右の蓋片に２分割され、前記ヒンジ部が各蓋片の外側端部に設置され、各蓋片が、外側端部の上昇に伴い、内側端部が開口部の縁部にほぼ沿うように外側へ向けて横移動することによって、前記開口部が中央部から開かれるように構成された蓋体開閉機構を特徴としている。

請求項１の発明によれば、装置本体の上部に設けられた開口部に対し、ヒンジ部を介して蓋体が開閉可能に取付けられた蓋体開閉機構において、前記ヒンジ部が、装置本体に昇降可能に設置された昇降ステーに取付けられ、前記蓋体が、ヒンジ部の上昇に伴い、反ヒンジ部側の端部が開口部の縁部にほぼ沿うようにヒンジ部の側へ横移動することによって、下開きされるように構成されたことにより、装置本体を開く際に、各蓋片の内側端部が上方へ持上がることがないため、蓋体の上の物が持上げられることもなく、よって、蓋体の上の物をどかさなくても開口部を開くことが可能となる。

請求項２の発明によれば、前記蓋体が左右の蓋片に２分割され、前記ヒンジ部が各蓋片の外側端部に設置され、各蓋片が、外側端部の上昇に伴い、内側端部が開口部の縁部にほぼ沿うように外側へ向けて横移動することによって、前記開口部が中央部から開かれるように構成されたことにより、左右の蓋片の間の部分に物が乗っていても、そのまま開口部を開くことができる。

以下、本発明を具体化した実施例について、図示例と共に説明する。

図１〜図１２は、この発明の実施例を示すものである。

まず、構成について説明する。図１〜図３に示すように、自動車などの車両の車室内にコンソールボックスなどの収納装置１を設ける。この収納装置１を、装置本体２の上部に設けられた開口部３に対し、ヒンジ部４を介して蓋体５が開閉可能に取付けられた蓋体開閉式のものとする。

この場合、装置本体２は、比較的深い有底容器状のものとなる。また、開口部３は、ほぼ車両前後方向へ延びる平面視ほぼ長方形状のものとなる。ヒンジ部４は、ほぼ車両前後方向へ延びるヒンジ軸を中心として蓋体５を横開きし得るものとなる。

以上のような基本構成に対し、この実施例のものでは、ヒンジ部４が、装置本体２に昇降可能に設置された昇降ステー１１に取付けられるようにして、ヒンジ昇降機構を構成する。

そして、蓋体５が、ヒンジ部４の上昇に伴い、反ヒンジ部４側の端部１２が、その自重で、開口部３の縁部１３にほぼ沿うようにヒンジ部４の側へ横移動することによって、下開きされるように構成する。蓋体５は、ほぼ水平方向へ向いた閉状態から、ほぼ垂直方向へ向いた開状態へと開閉されるようにする。なお、蓋体５は、１枚開きとなるようにしても良い。

この実施例の場合には、蓋体５を車幅方向の中央部で左右の蓋片１５に２分割することにより２枚開きとなるようにしている。

そして、ヒンジ部４が各蓋片１５の車幅方向の外側端部の側に設置されるようにする。

そして、各蓋片１５が、外側端部の上昇に伴い、その自重で、内側端部が開口部３の縁部１３にほぼ沿うように外側へ向けて横移動することによって、開口部３が中央部から開かれるように構成する。

この場合、昇降ステー１１は、装置本体２のほぼ車両前後方向の壁部（前後壁部）にそれぞれ沿って昇降可能となるように、前後一対設置される。そして、各昇降ステー１１は、左右のヒンジ部４を同時に軸支し得るように、少なくとも上端部が二又状とされる。この実施例では、昇降ステー１１は上向きのコ字状などとされている。

この前後一対の昇降ステー１１を、電動式の昇降駆動機構２１により、同期して昇降し得るように構成する。

この電動式の昇降駆動機構２１は、図４および、図５〜図９に示すように、モータ２２などの駆動装置と、モータ２２から車両前後方向へ向けて延びる縦方向駆動軸２３と、この縦方向駆動軸２３の前後端部に取付けられたウォーム２４と、このウォーム２４に噛み合って回転方向を変換するウォームホイール２５と、このウォームホイール２５が中央部に嵌着固定されて車幅方向へ延びる前後の横方向連動軸２６と、各横方向連動軸２６の両端部に嵌着固定された駆動側タイミングプーリー２７と、各駆動側タイミングプーリー２７の上方にそれぞれ配設された従動側タイミングプーリー２８と、左右の従動側タイミングプーリー２８間を連結する横方向従動軸２９と、上下に対を成す駆動側タイミングプーリー２７および従動側タイミングプーリー２８の間に掛け渡されたタイミングベルト３０とを備えている。

この場合、昇降ステー１１は、図５に示すように、その下部をタイミングベルト３０に固着される（固着位置３１）。また、モータ２２、縦方向駆動軸２３、ウォーム２４、ウォームホイール２５、横方向連動軸２６、駆動側タイミングプーリー２７は、装置本体２の底壁よりも下方になど設置される。駆動側タイミングプーリー２７、従動側タイミングプーリー２８、横方向従動軸２９、タイミングベルト３０は、装置本体２の前後壁と昇降ステー１１との間などに設置される。縦方向駆動軸２３、横方向連動軸２６、横方向従動軸２９は、装置本体２から突設された軸支部などに軸支される。また、駆動側タイミングプーリー２７、従動側タイミングプーリー２８、タイミングベルト３０は、通常のプーリーとベルトとしても良い。

そして、更に、このコンソールボックスなどの収納装置１を、アームレスト３５としての機能を兼ね備え得るように構成する。

即ち、図１０〜図１２に示すように、蓋体５の左右の蓋片１５をクッションや表皮で覆うことにより、乗員の腕を安楽に保持し得るようにする。そして、アームレスト３５に腕を置いた時に、人差指などを置く位置に、電動式の昇降駆動機構２１を作動させるための操作スイッチ３６を設ける。

次に、この実施例の作用について説明する。

ヒンジ部４を中心として蓋体５を回動することにより、装置本体２の上部に設けられた開口部３が開閉されるので、コンソールボックスなどの収納装置１に対する物の収納や物の出し入れなどが可能となる。

この際、図１〜図３に示すように、昇降ステー１１によってヒンジ部４を上昇させることにより、蓋体５は、その自重で、反ヒンジ部４側の端部１２が開口部３の縁部１３にほぼ沿うようにヒンジ部４の側へ横移動され、蓋体５がほぼ水平な状態からほぼ垂直な状態へと下開きされる。

反対に、図３、図２、図１に順に示すように、昇降ステー１１によってヒンジ部４を下降させることにより、蓋体５は、反ヒンジ部４側の端部１２が開口部３の縁部１３にほぼ沿うようにヒンジ部４とは反対の側へ横移動され、蓋体５がほぼ垂直な状態からほぼ水平な状態へと閉じられる。

即ち、開閉の際に、蓋体５の反ヒンジ部４側の端部１２が、大きく上下動されるようなことをなくすことができる。

そして、この実施例の場合には、蓋体５を車幅方向の中央部で左右の蓋片１５に２分割することにより２枚開きとなるようにしている。よって、開口部３は中央部から先に開かれると共に、中央部が最後に閉ざされる。

そして、この蓋体５の開閉は、電動式の昇降駆動機構２１によって行われる。即ち、操作スイッチ３６を押すと、モータ２２などの駆動装置が駆動され、このモータ２２の駆動力が、縦方向駆動軸２３、ウォーム２４、ウォームホイール２５、横方向連動軸２６を介して駆動側タイミングプーリー２７へ伝達され、タイミングベルト３０が回転移動される。このタイミングベルト３０の回転移動により、昇降ステー１１は同期して昇降される。なお、前後のタイミングベルト３０は互いに逆方向に回転される。

このように、この実施例によれば、ヒンジ部４が、装置本体２に昇降可能に設置された昇降ステー１１に取付けられ、蓋体５が、ヒンジ部４の上昇に伴い、反ヒンジ部４側の端部１２が開口部３の縁部１３にほぼ沿うようにヒンジ部４の側へ横移動することによって、下開きされるように構成されたことにより、装置本体２を開く際に、各蓋片１５の内側端部が上方へ持上がることがないため、蓋体５の上の物が持上げられることもなく、よって、蓋体５の上の物をどかさなくても開口部３を開くことが可能となる。

また、蓋体５が左右の蓋片１５に２分割され、ヒンジ部４が各蓋片１５の外側端部に設置され、各蓋片１５が、外側端部の上昇に伴い、内側端部が開口部３の縁部１３にほぼ沿うように外側へ向けて横移動することによって、開口部３が中央部から開かれるように構成されたことにより、左右の蓋片１５の間の部分に物が乗っていても、そのまま開口部３を開くことができる。

特に、このコンソールボックスなどの収納装置１を、アームレスト３５としての機能を兼ね備えるようにした場合には、図１０〜図１２に示すように、蓋体５の上から腕をどかさなくても蓋体５を開けることができるので、煩わしさがない。なお、蓋体５が開いた後は、腕を僅かに後方へずらして開口部３の中へ手を入れるだけで、簡単に物を取り出すことができる。反対に開口部３を閉じる時も、図１２、図１１、図１０の順に作動するので、開口部３の上に腕を浮せておいた状態からでも腕を挟まれずに蓋体５を閉じることができる。蓋体５が完全に閉じるまで腕を置くのを待つ必要がない。

そして、アームレスト３５に腕を置いた時に、人差指などが届く位置に操作スイッチ３６が設けられているので、操作がとても便利である。

以上、この発明の実施例を図面により詳述してきたが、実施例はこの発明の例示にしか過ぎないものであるため、この発明は実施例の構成にのみ限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれることは勿論である。また、複数の実施例や変形例が示されている場合には、これらの可能な組合せが含まれることは勿論である。

本発明の実施例にかかる収納装置の蓋体が閉じた状態の斜視図である。 図１の収納装置の蓋体が開いている途中の斜視図である。 図１の収納装置の蓋体が開いた状態の斜視図である。 図１の収納装置に設けられる昇降駆動機構の斜視図である。 図４の昇降駆動機構を正面から見た蓋体が閉じた状態の右側部分図（昇降ステーなし）である。 図５と同様の右側部分図（昇降ステーあり）である。 図６を側方から見た前側部分図である。 図５と同様の蓋体が開いた状態の右側部分図（昇降ステーあり）である。 図６を側方から見た前側部分図である。 図１の収納装置をアームレストとした状態を示す斜視図である。 図１の収納装置兼アームレストの蓋体が開いた状態の斜視図である。 図１の収納装置兼アームレストの蓋体が開いた状態の斜視図である。

符号の説明

２ 装置本体
３ 開口部
４ ヒンジ部
５ 蓋体
１１ 昇降ステー
１２ 端部
１３ 縁部
１５ 蓋片

Claims (2)

1. 装置本体の上部に設けられた開口部に対し、ヒンジ部を介して蓋体が開閉可能に取付けられた蓋体開閉機構において、
   前記ヒンジ部が、装置本体に昇降可能に設置された昇降ステーに取付けられ、
   前記蓋体が、ヒンジ部の上昇に伴い、反ヒンジ部側の端部が開口部の縁部にほぼ沿うようにヒンジ部の側へ横移動することによって、下開きされるように構成されたことを特徴とする蓋体開閉機構。
2. 前記蓋体が左右の蓋片に２分割され、
   前記ヒンジ部が各蓋片の外側端部に設置され、
   各蓋片が、外側端部の上昇に伴い、内側端部が開口部の縁部にほぼ沿うように外側へ向けて横移動することによって、前記開口部が中央部から開かれるように構成されたことを特徴とする請求項１記載の蓋体開閉機構。
   

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