JP2013177071A - 車両用サイドドア構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ドアフレームリヤ22Rのフレーム本体後部70には、上端側からドアインナパネル30へ向かうに従って車両幅方向のフレーム幅Hが広く設定された徐変断面部70Aが設けられている。また、フレーム本体後部70における徐変断面部70Aの車両上下方向下側には、荷重伝達部70Bが設けられている。この荷重伝達部70Bは、徐変断面部70Aよりも車両幅方向のフレーム幅Hが狭くされている。これにより、荷重伝達部70Bの内端部70BTの位置が、ベルトラインリインフォースメント60の後端部60Rの位置と車両前後方向で一致されており、前突時に、ベルトラインリインフォースメント60の後端部60Rによって荷重伝達部70Bの内端部70BTがセンターピラー50側へ押圧される。
【選択図】図2
Description
12 フロントサイドドア(車両用サイドドア)
22R ドアフレームリヤ
30 ドアインナパネル
50 センターピラー(後側のピラー)
60 ベルトラインリインフォースメント
60R 後端部(ベルトラインリインフォースメントの車両前後方向の後端部)
70 フレーム本体後部
70BT 内端部(フレーム本体後部の車両幅方向内側の内端部)
70A 徐変断面部
70A1 下端部
70B 荷重伝達部
70BK 角部
70C 段差部
72 前側壁部
74 後側壁部
76 内側壁部
80 車両用サイドドア構造
82 フロントサイドドア(車両用サイドドア)
84 開口
90 ロックリインフォースメント
92 上荷重伝達壁部(荷重伝達壁部)
94 下荷重伝達壁部(荷重伝達壁部)
BL ベルトライン部
H フレーム幅(フレーム本体後部の車両幅方向のフレーム幅)
Claims (5)
- 車両前後方向に間隔を空けて配置された一対のピラー間に配置され、車両用サイドドアの内板を構成するドアインナパネルと、
前記ドアインナパネルのベルトライン部に沿って設けられたベルトラインリインフォースメントと、
前記ドアインナパネルにおける前記ベルトラインリインフォースメントの車両前後方向後側に設けられ、該ドアインナパネルから上方へ延出されると共に中空状に形成されたドアフレームリヤのフレーム本体後部と、
前記フレーム本体後部に設けられ、該フレーム本体後部の上端側から前記ドアインナパネルへ向うに従って車両幅方向のフレーム幅が広く設定された徐変断面部と、
前記フレーム本体後部における前記徐変断面部の下側に設けられ、該徐変断面部の下端部よりも車両幅方向のフレーム幅が狭く、車両幅方向内側の内端部の位置が前記ベルトラインリインフォースメントの車両前後方向の後端部の位置と車両前後方向で一致された荷重伝達部と、
を備えた車両用サイドドア構造。 - 前記荷重伝達部が、
車両前後方向に互いに対向する一対の前側壁部及び後側壁部と、
一対の前記前側壁部及び前記後側壁部の車両幅方向内側の端部同士を車両前後方向に接続すると共に該荷重伝達部の前記内端部を構成する内側壁部と、
を有し、
前記前側壁部と前記内側壁部との接続部である角部の位置が、前記ベルトラインリインフォースメントの前記後端部の位置と車両前後方向で一致されている、
請求項1に記載の車両用サイドドア構造。 - 前記フレーム本体後部における前記徐変断面部と前記荷重伝達部との間には、前記徐変断面部側の前記内端部に対して前記荷重伝達部側の前記内端部を車両幅方向外側へ位置させる段差部が設けられている、
請求項1又は請求項2に記載の車両用サイドドア構造。 - 車両前後方向に間隔を空けて配置された一対のピラー間に配置され、車両用サイドドアの内板を構成するドアインナパネルと、
前記ドアインナパネルのベルトライン部における車両前後方向後側に設けられ、該ドアインナパネルから上方へ延出されると共に中空状に形成され、上端側から前記ドアインナパネルへ向うに従って車両幅方向のフレーム幅が広く設定されたドアフレームリヤのフレーム本体後部と、
前記ベルトライン部に沿って設けられると共に、車両前後方向の後端部が前記フレーム本体後部における車両前後方向前側に位置する前側壁部に形成された開口に挿入されたベルトラインリインフォースメントと、
を備えた車両用サイドドア構造。 - 前記ドアインナパネルにおける車両前後方向後側に設けられ、ドアロック装置が取り付けられたロックリインフォースメントを備え、
前記ロックリインフォースメントが、前記ベルトラインリインフォースメント及び前記フレーム本体後部の車両前後方向後側に車両前後方向に沿って配置された荷重伝達壁部を有する、
請求項4に記載の車両用サイドドア構造。
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