JP2013151875A - トラップキャニスタ - Google Patents
トラップキャニスタ Download PDFInfo
- Publication number
- JP2013151875A JP2013151875A JP2012012001A JP2012012001A JP2013151875A JP 2013151875 A JP2013151875 A JP 2013151875A JP 2012012001 A JP2012012001 A JP 2012012001A JP 2012012001 A JP2012012001 A JP 2012012001A JP 2013151875 A JP2013151875 A JP 2013151875A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- adsorption chamber
- chamber
- adsorbent
- adsorption
- evaporated fuel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
- F02M25/06—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture adding lubricant vapours
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
- F02M25/08—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture adding fuel vapours drawn from engine fuel reservoir
- F02M25/0854—Details of the absorption canister
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Supplying Secondary Fuel Or The Like To Fuel, Air Or Fuel-Air Mixtures (AREA)
Abstract
【解決手段】トラップキャニスタ14は、蒸発燃料を吸着するメインキャニスタ12から排出された破過ガスに含まれる蒸発燃料を吸着する。一端が大気に開放されかつ他端から破過ガスを導入するケース50内に、蒸発燃料を吸着及び脱離可能な吸着体76,74が充填された吸着室を備える。吸着室は、通気性を有する仕切部材67によって、拡径側の吸着室70と縮径側の吸着室72とに分割される。拡径側の吸着室70の通路断面積Aと、縮径側の吸着室72の通路断面積aとは、A>aの関係を満たすように設定される。拡径側の吸着室70には、吸着体76と、吸着体76の温度変化を潜熱により抑制する蓄熱体78とが混合状態で充填される。
【選択図】図1
Description
請求項1に記載されたトラップキャニスタによると、蒸発燃料を吸着するキャニスタから排出された破過ガスに含まれる蒸発燃料を吸着するトラップキャニスタであって、一端が大気に開放されかつ他端から破過ガスを導入するケース内に、蒸発燃料を吸着及び脱離可能な吸着体が充填された吸着室を備え、吸着室は、通気性を有する仕切部材によって、ガス入口側の吸着室と大気側の吸着室とに分割され、ガス入口側の吸着室の通路断面積Aと、大気側の吸着室の通路断面積aとは、A>aの関係を満たすように設定され、ガス入口側の吸着室には、吸着体と、該吸着体の温度変化を潜熱により抑制する蓄熱体とが混合状態で充填されている。
また、仕切部材によって分割されたガス入口側の吸着室には、吸着体と、該吸着体の温度変化を潜熱により抑制する蓄熱体とが混合状態で充填されている。このため、蓄熱体の潜熱により吸着体の温度変化を抑制することによって、蒸発燃料の残存量を低減し、吹き抜けを低減することができる。
また、ガス入口側の吸着室に吸着体と蓄熱体とが混合状態で充填され、蓄熱体の通路断面積aの小さい大気側の吸着室には蓄熱体を充填しないため、充填組付時や使用時における吸着体と蓄熱体との混ざり具合の不均一化は起きず、安定した吸着・脱離性能を維持することができる。また、大気側の吸着室は通路断面積aが小さく、少ないパージ量で大気側の吸着室の脱離を完了できるため、蓄熱体が充填されなくてもよい。
したがって、吹き抜けの低減と圧損の低減とを両立することができるとともに、安定した吸着・脱離性能を維持することができる。
実施形態1を説明する。本実施形態では、自動車等の車両に搭載される蒸発燃料処理装置について例示する。図1は蒸発燃料処理装置を示す断面図である。説明の都合上、図1の状態を基準としてメインキャニスタ及びトラップキャニスタの上下左右を定める。なお、車両に対するメインキャニスタ及びトラップキャニスタの搭載上の方向は適宜設定される。
図1に示すように、蒸発燃料処理装置10は、メインキャニスタ12とトラップキャニスタ14とを備えている。なお、メインキャニスタ12を説明した後でトラップキャニスタ14について説明する。
図2に示すように、トラップキャニスタ14はケース50を備えている。ケース50は、樹脂製で、中空円筒状のケース本体51と、ケース本体51の左右の両開口端面を閉鎖する左右の両蓋部材52,53とにより構成されている。ケース本体51の内部空間により軸方向(左右方向)に延びる通路が形成されている。ケース本体51は、左半部において大径をなす大径筒部51aと、右半部において小径をなす小径筒部51bとを同心状に有している。大径筒部51aの内径は、直径φDで形成されている。また、小径筒部51bの内径は、直径φdで形成されている。大径筒部51aの小径筒部51b側の端部には、その内径が小径筒部51b側に向かって徐々に減少するテーパ筒部51cが形成されている。また、左側の蓋部材52には、ケース本体51の内部空間に連通する接続ポート55が同心状に形成されている。また、右側の蓋部材53には、ケース本体51の内部空間に連通する大気ポート56が同心状に突出されている。大気ポート56は、大気に開放されている。なお、本実施形態では、ケース本体51の大径筒部51a、小径筒部51b、テーパ筒部51c、接続ポート55、右側の蓋部材53の大気ポート56を、同心状に配置したが、必ずしも同心状に配置する必要はない。
給油時及び通常時(例えば駐車時)において、燃料タンク27内で発生した蒸発燃料を含む蒸発燃料ガスは、メインキャニスタ12のタンクポート22を介して第1吸着室41に導入される。蒸発燃料ガスは、第1吸着室41、連通路20、第2吸着室42を通る。その際、蒸発燃料ガス中の蒸発燃料は、第1吸着室41及び第2吸着室42の吸着体44に吸着される。そして、メインキャニスタ12から排出された破過ガスは、接続管80を介してトラップキャニスタ14に導入される。破過ガスは、トラップキャニスタ14のガス入口側の空間部65を介して、拡径側の吸着室70、縮径側の吸着室72を通る。その際、破過ガス中の蒸発燃料は、拡径側の吸着室70の吸着体76、及び、縮径側の吸着室72の吸着体74に吸着される。このとき、拡径側の吸着室70における蓄熱体78の潜熱を利用して、蒸発燃料の吸着時の吸着体76の温度上昇が抑制されることにより、蒸発燃料の吸着が促進される。そして、最終的には、蒸発燃料を含まない空気あるいはほとんど含まない空気は、大気側の空間部60及び大気ポート56を介して大気に放出される。
また、仕切部材67によって分割された拡径側の吸着室70には、吸着体76と、該吸着体76の温度変化を潜熱により抑制する蓄熱体78とが混合状態で充填されている。このため、蓄熱体78の潜熱により吸着体76の温度変化を抑制することによって、蒸発燃料の残存量を低減し、吹き抜けを低減することができる。
また、拡径側の吸着室70に吸着体76と蓄熱体78とが混合状態で充填され、蓄熱体78の通路断面積aの小さい縮径側の吸着室72には蓄熱体を充填しないため、充填組付時や使用時における吸着体76と蓄熱体78との混ざり具合の不均一化は起きず、安定した吸着・脱離性能を維持することができる。また、縮径側の吸着室72は通路断面積aが小さく、少ないパージ量で縮径側の吸着室72(大気側の吸着室)の脱離を完了できるため、蓄熱体78が充填されなくてもよい。
したがって、前記トラップキャニスタ14によると、吹き抜けの低減と圧損の低減とを両立することができるとともに、安定した吸着・脱離性能を維持することができる。
実施形態2を説明する。本実施形態は、前記実施形態1に変更を加えたものであるから、その変更部分について説明し、重複する説明は省略する。図3はトラップキャニスタを示す断面図である。
図3に示すように、本実施形態は、前記実施形態1におけるケース本体51の大径筒部51aにおけるテーパ筒部51cを省略し、ストレート状の大径筒部51aとしている。このため、拡径側の吸着室70は、通路長さLに亘って同一の通路断面積Aをもって形成されている。
12…メインキャニスタ
14…トラップキャニスタ
50…ケース
67…仕切部材
70…拡径側の吸着室(ガス入口側の吸着室)
72…縮径側の吸着室(大気側の吸着室)
74,76…吸着体
78…蓄熱体
Claims (5)
- 蒸発燃料を吸着するキャニスタから排出された破過ガスに含まれる蒸発燃料を吸着するトラップキャニスタであって、
一端が大気に開放されかつ他端から破過ガスを導入するケース内に、蒸発燃料を吸着及び脱離可能な吸着体が充填された吸着室を備え、
前記吸着室は、通気性を有する仕切部材によって、ガス入口側の吸着室と大気側の吸着室とに分割され、
前記ガス入口側の吸着室の通路断面積Aと、前記大気側の吸着室の通路断面積aとは、A>aの関係を満たすように設定され、
前記ガス入口側の吸着室には、前記吸着体と、該吸着体の温度変化を潜熱により抑制する蓄熱体とが混合状態で充填されている
ことを特徴とするトラップキャニスタ。 - 請求項1に記載のトラップキャニスタであって、
前記ガス入口側の吸着室における通路長さLと、通路断面積Aに相当する円面積の直径DとのL/D比は、前記大気側の吸着室における通路長さlと、通路断面積aに相当する円面積の直径dとのl/d比よりも小さく設定されていることを特徴とするトラップキャニスタ。 - 請求項1又は2に記載のトラップキャニスタであって、
前記ガス入口側の吸着室における前記仕切部材側の通路断面積は、該仕切部材側に向かって徐々に減少していることを特徴とするトラップキャニスタ。 - 請求項1〜3のいずれか1つに記載のトラップキャニスタであって、
前記仕切部材は、弾性を有する発泡樹脂製のフィルタであることを特徴とするトラップキャニスタ。 - 請求項1〜4のいずれか1つに記載のトラップキャニスタであって、
前記ガス入口側の吸着室及び前記大気側の吸着室の吸着体は、ASTM法によるブタンワーキングキャパシティが13g/dL以上の高吸着能を有する吸着体であることを特徴とするトラップキャニスタ。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012012001A JP2013151875A (ja) | 2012-01-24 | 2012-01-24 | トラップキャニスタ |
US13/749,115 US20130186375A1 (en) | 2012-01-24 | 2013-01-24 | Trap canister capturing fuel vapor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012012001A JP2013151875A (ja) | 2012-01-24 | 2012-01-24 | トラップキャニスタ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2013151875A true JP2013151875A (ja) | 2013-08-08 |
Family
ID=48796200
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012012001A Pending JP2013151875A (ja) | 2012-01-24 | 2012-01-24 | トラップキャニスタ |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20130186375A1 (ja) |
JP (1) | JP2013151875A (ja) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017081911A1 (ja) * | 2015-11-10 | 2017-05-18 | マツダ株式会社 | キャニスタ及びキャニスタの車両搭載構造 |
CN111148568A (zh) * | 2017-09-29 | 2020-05-12 | 英格维蒂南卡罗来纳有限责任公司 | 低排放高工作容量吸附剂和碳罐系统 |
JP2021059980A (ja) * | 2019-10-03 | 2021-04-15 | 愛三工業株式会社 | キャニスタ |
JP2022120492A (ja) * | 2021-02-05 | 2022-08-18 | フタバ産業株式会社 | 蒸発燃料処理装置 |
JP2023072474A (ja) * | 2021-11-12 | 2023-05-24 | フタバ産業株式会社 | キャニスタ |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6017167B2 (ja) * | 2012-04-06 | 2016-10-26 | 愛三工業株式会社 | トラップキャニスタ |
JP2013217243A (ja) * | 2012-04-06 | 2013-10-24 | Aisan Industry Co Ltd | トラップキャニスタ |
US10960342B2 (en) | 2012-10-10 | 2021-03-30 | Ingevity South Carolina, Llc | Evaporative fuel vapor emission control systems |
PL2906811T3 (pl) | 2012-10-10 | 2018-07-31 | Ingevity South Carolina, Llc | Układy kontroli emisji par paliwa |
US11149694B2 (en) * | 2016-10-24 | 2021-10-19 | Osaka Gas Chemicals Co., Ltd. | Canister |
US10214099B2 (en) | 2016-11-17 | 2019-02-26 | A. Kayser Automotive Systems Gmbh | Chamber for removing substances from a fluid |
US11154838B2 (en) | 2017-09-29 | 2021-10-26 | Ingevity South Carolina, Llc | Low emissions, high working capacity adsorbent and canister system |
JP7192716B2 (ja) * | 2019-08-29 | 2022-12-20 | トヨタ自動車株式会社 | 蒸発燃料処理装置 |
JP7332646B2 (ja) * | 2021-03-17 | 2023-08-23 | フタバ産業株式会社 | キャニスタ |
WO2023120119A1 (en) | 2021-12-23 | 2023-06-29 | Sumitomo Riko Company Limited | Evaporated fuel adsorption device and method, evaporative emission control system and corresponding use |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003003914A (ja) * | 2001-06-26 | 2003-01-08 | Nissan Motor Co Ltd | 蒸発燃料処理装置 |
JP2005282481A (ja) * | 2004-03-30 | 2005-10-13 | Mahle Tennex Corp | キャニスタ |
JP2009250059A (ja) * | 2008-04-02 | 2009-10-29 | Aisan Ind Co Ltd | キャニスタ |
JP2011202652A (ja) * | 2010-03-02 | 2011-10-13 | Aisan Industry Co Ltd | キャニスタ |
JP2012007501A (ja) * | 2010-06-23 | 2012-01-12 | Mahle Filter Systems Japan Corp | キャニスタ |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6540815B1 (en) * | 2001-11-21 | 2003-04-01 | Meadwestvaco Corporation | Method for reducing emissions from evaporative emissions control systems |
US7323041B2 (en) * | 2004-03-30 | 2008-01-29 | Mahle Filter Systems Japan Corporation | Gas storage canister |
JP5030691B2 (ja) * | 2007-07-12 | 2012-09-19 | 株式会社マーレ フィルターシステムズ | キャニスタ |
-
2012
- 2012-01-24 JP JP2012012001A patent/JP2013151875A/ja active Pending
-
2013
- 2013-01-24 US US13/749,115 patent/US20130186375A1/en not_active Abandoned
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003003914A (ja) * | 2001-06-26 | 2003-01-08 | Nissan Motor Co Ltd | 蒸発燃料処理装置 |
JP2005282481A (ja) * | 2004-03-30 | 2005-10-13 | Mahle Tennex Corp | キャニスタ |
JP2009250059A (ja) * | 2008-04-02 | 2009-10-29 | Aisan Ind Co Ltd | キャニスタ |
JP2011202652A (ja) * | 2010-03-02 | 2011-10-13 | Aisan Industry Co Ltd | キャニスタ |
JP2012007501A (ja) * | 2010-06-23 | 2012-01-12 | Mahle Filter Systems Japan Corp | キャニスタ |
Cited By (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017081911A1 (ja) * | 2015-11-10 | 2017-05-18 | マツダ株式会社 | キャニスタ及びキャニスタの車両搭載構造 |
JPWO2017081911A1 (ja) * | 2015-11-10 | 2018-10-18 | マツダ株式会社 | キャニスタ及びキャニスタの車両搭載構造 |
KR102386566B1 (ko) * | 2017-09-29 | 2022-04-14 | 인제비티 사우스 캐롤라이나, 엘엘씨 | 저배출, 고작용 용량의 흡착제 및 캐니스터 시스템 |
KR20200052328A (ko) * | 2017-09-29 | 2020-05-14 | 인제비티 사우스 캐롤라이나, 엘엘씨 | 저배출, 고작용 용량의 흡착제 및 캐니스터 시스템 |
JP2020535955A (ja) * | 2017-09-29 | 2020-12-10 | インジェヴィティ・サウス・カロライナ・エルエルシー | 低エミッション、高作業能力吸着体およびキャニスタシステム |
CN111148568A (zh) * | 2017-09-29 | 2020-05-12 | 英格维蒂南卡罗来纳有限责任公司 | 低排放高工作容量吸附剂和碳罐系统 |
JP7225222B2 (ja) | 2017-09-29 | 2023-02-20 | インジェヴィティ・サウス・カロライナ・エルエルシー | 低エミッション、高作業能力吸着体およびキャニスタシステム |
JP7439313B2 (ja) | 2017-09-29 | 2024-02-27 | インジェヴィティ・サウス・カロライナ・エルエルシー | 低エミッション、高作業能力吸着体およびキャニスタシステム |
JP2021059980A (ja) * | 2019-10-03 | 2021-04-15 | 愛三工業株式会社 | キャニスタ |
JP2022120492A (ja) * | 2021-02-05 | 2022-08-18 | フタバ産業株式会社 | 蒸発燃料処理装置 |
JP7244553B2 (ja) | 2021-02-05 | 2023-03-22 | フタバ産業株式会社 | 蒸発燃料処理装置 |
JP2023072474A (ja) * | 2021-11-12 | 2023-05-24 | フタバ産業株式会社 | キャニスタ |
JP7444836B2 (ja) | 2021-11-12 | 2024-03-06 | フタバ産業株式会社 | キャニスタ |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20130186375A1 (en) | 2013-07-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2013151875A (ja) | トラップキャニスタ | |
JP6017167B2 (ja) | トラップキャニスタ | |
JP5583609B2 (ja) | キャニスタ | |
JP3995881B2 (ja) | 蒸発燃料処理用のキャニスタ | |
JP2013217243A (ja) | トラップキャニスタ | |
JP3912048B2 (ja) | 蒸発燃料処理装置 | |
JP5638298B2 (ja) | 造粒蓄熱材および蒸発燃料処理装置 | |
JP2011202652A (ja) | キャニスタ | |
JP5976381B2 (ja) | 蒸発燃料処理装置 | |
JP5220631B2 (ja) | 蒸発燃料処理装置 | |
US8506691B2 (en) | Shaped heat storage materials including heat transfer members | |
US20140165843A1 (en) | Fuel vapor treatment device | |
EP3530930B1 (en) | Canister | |
JP6762689B2 (ja) | 蒸発燃料処理装置 | |
JP6628992B2 (ja) | 蒸発燃料処理装置 | |
JP2010007671A (ja) | キャニスタ | |
US11473535B2 (en) | Evaporated fuel treatment device | |
JP2005325708A (ja) | キャニスタ | |
JP2012031784A (ja) | 蒸発燃料処理装置 | |
JP5179965B2 (ja) | キャニスタ | |
JP2005325707A (ja) | キャニスタ | |
JP7196024B2 (ja) | キャニスタ | |
JP2018084195A (ja) | 吸着材およびそれを用いたキャニスタ | |
JP2012219647A (ja) | キャニスタ | |
JP2022040713A (ja) | 蒸発燃料処理装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20140717 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20150427 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20150507 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150617 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20150728 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150901 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20151006 |