JP2013063757A - 車両用ランプ - Google Patents

Abstract

【課題】ランプを振動させて発音する一方でランプの見栄えを損ねることがなく、さらに振動装置のメンテナンスを容易にした車両用ランプを提供する。
【解決手段】ランプボディ１１と前面カバー１２とで構成されるランプハウジング１を有し、前面カバー１２は光源２１から出射した光を透過させる光透過性部材で構成されており、ランプハウジング１に支持され、駆動されたときに前面カバー１２を振動させて振動音を発生させるための振動装置３を備え、当該振動装置３は前面カバー１２を透して、あるいは車両に取り付けたときにランプ外部から露見されない位置において前面カバー１２に当接されている。
【選択図】 図２

Description

本発明は他車両や歩行者に対して警告音を発生させることが可能な車両用ランプに関するものである。

ハイブリッド車や電気自動車のようにモータを走行駆動源とする車両では、低速時におけるモータ音が静粛であるため他車両や歩行者が自車両に気づき難いことから、自車両の存在を報知できないことが課題であった。このような課題に対し、モータ音とは別の疑似エンジン音を発生させ、この疑似エンジン音を他車両や歩行者に対する警告音とする技術が提案されている。特許文献１では、車両を構成する部品に振動子を配設し、振動子を振動させることにより当該車両を構成する部品を振動させ、この振動に伴って発音させる構成がとられている。この車両を構成する部品の一つとしてヘッドライトカバーが挙げられており、このヘッドライトカバーを振動子によって振動させてスピーカの一部として機能させている。

特開２００７−２８３８０９号公報

この特許文献１においては、ヘッドライトの光源から出射されてヘッドライトカバーを透過する照射光の一部が振動子によって遮光されないように振動子をヘッドライトカバーの光透過領域以外の箇所に配置しているが、ヘッドライトを外から見たときにヘッドライトカバーを透かして振動子が露見することがあり、ヘッドライトの外観上の見栄えが低下することになる。さらに、ヘッドライトカバーをヘッドライトボディ等に対して密封状態に固着した構成のヘッドライトの場合には、振動子をヘッドライトカバーの内側に固定することは組み立てにおいて煩雑な作業が要求されることになり、しかも振動子をヘッドランプから取り出すことが難しいため、メンテナンスの点で不利になるという問題がある。

本発明の目的はランプを振動させて発音を行う一方で、ランプの外観上の見栄えを損ねることがなく、さらに振動装置のランプに対する組み付けやメンテナンスを容易にした車両用ランプを提供するものである。

本発明は、ランプボディと前面カバーとで構成されるランプハウジングを有し、前面カバーは光源から出射した光を透過させる光透過性部材で構成されている車両用ランプであって、ランプハウジングに支持され、駆動されたときに前面カバーを振動させて振動音を発生させるための振動装置を備えており、当該振動装置はランプを車両に取り付けたときにランプ外部から露見されない位置において前面カバーに当接されていることを特徴とする。

本発明において、好ましくは前面カバーは延在部を備えており、振動装置は当該延在部に配設される構成とされる。また、ランプボディは別体に構成されたバックカバーを有し、振動装置は当該バックカバーに支持される。さらに、好ましくは、前面カバーの内面には平坦面を有する固定座が一体に設けられ、振動装置は当該平坦面に配設される。この場合、固定座と振動装置の一方に開口が設けられ、この開口に内挿した締結手段により振動装置を固定座に固定することが好ましい。あるいは、前面カバーと振動装置の一方に突起部を有し、当該突起部により前面カバーと振動装置が当接される。また、振動装置はランプボディに弾性材により支持され、当該弾性材の弾性力により前面カバーの内面に弾接される構成としてもよい。また本発明において、振動装置は、例えばコイルとマグネットとを備える電磁振動子で構成される。

本発明によれば、振動装置によって前面カバーを振動して警報音を発音することが可能である一方、振動装置はランプを車両に取り付けたときにはランプ外部から見て、例えば前面カバーを透して見ても露見されることがないためランプの外観上の見栄えが損なわれることはない。また、振動装置はランプハウジングの外部に延長された延在部に配設され、あるいはランプボディと別体のバックカバーに配設されるので振動装置の着脱が容易であり、メンテナンスが容易になる。さらに、前面カバーに設けた固定座によって振動装置をほぼ全面において前面カバーの内面に当接させ、前面カバーを効果的に振動させることができる。あるいは、振動装置は突起部を介して前面カバーに当接されるので、前面カバーが平坦面でない場合、あるいは一部に平坦面を形成しない場合でも振動装置を確実に前面カバーに当接させることができ前面カバーを好適に振動させることができる。

実施形態１のヘッドランプの概略正面図。 図１のII−II線拡大断面図。 電磁振動子の概略斜視図と縦断面図。 実施形態１の要部の拡大図。 実施形態１の変形例の要部の拡大図。 実施形態２の要部の拡大図。 実施形態３の要部の拡大図。 実施形態４の要部の拡大図。 実施形態２〜４の変形例の要部の断面図。 実施形態５のヘッドランプの概略断面図。 固定座と電磁振動子の概略斜視図。 実施形態５の要部の断面図。 実施形態５の変形例の要部の断面図。 実施形態６の電磁振動子の概略斜視図。 実施形態６の要部の断面図。 実施形態６の変形例の要部の断面図。 実施形態７の要部の断面図。

（実施形態１）
次に、本発明の実施形態１について図面を参照して説明する。図１は本発明をヘッドランプに適用した自動車の一部の正面図、図２はそのＩＩ−ＩＩ線拡大縦断面図である。ヘッドランプＨＬは、前面を開口した容器状をしたランプボディ１１と、このランプボディ１１の前面開口に取着された光透過性の樹脂からなる前面カバー１２とでランプハウジング１が構成されている。このランプハウジング１内には光源を含むランプユニット２が内装されており、点灯したときに光源から出射した光を前記前面カバー１２を透して前方に照射する。このヘッドランプＨＬは自動車ＣＡＲの車体パネルＢ例えばトランクリッドやフェンダー等と、前部バンパーＢＰとの間に設けられた開口内に配設されている。

図２はランプハウジング１内に内装された２つのランプユニット２の一方を示している。このランプユニット２は、ここではプロジェクタ型のランプユニットとして構成されており、詳細については省略するが、回転楕円面を基礎としたリフレクタ２２と、このリフレクタ２２内に配設された光源、例えばＬＥＤ（発光ダイオード）２１と、リフレクタ２２で反射されたＬＥＤ２１からの光を前方に向けて照射する照射レンズ２３とを含んで構成されている。前記ＬＥＤ２１、リフレクタ２２、照射レンズ２３はベース体２４によって一体化されている。また、前記ランプハウジング１内には、ヘッドランプＨＬを外部から見たときに前記前面カバー１２を透してランプハウジング１内の不要な箇所が露見しないようにして外観上の見栄えを改善するための疑似リフレクタ（エクステンション）１３が内装されている。

前記前面カバー１２の下縁部はヘッドランプＨＬを外部から見たときに露見することがないように、すなわち図１からも判るように前記エクステンション１３あるいは自動車の前部バンパーＢＰによって覆い隠されるようにランプハウジング１の下側位置にまで下方に向けて平板状に延長されており、この延長された部分は本発明における延在部１４として構成されている。この延在部１４の背面、すなわち前記前面カバー１２の内面に連続された側の面の一部には、振動装置３が一体的に固定されている。この振動装置３は電磁振動子で構成されており、通電されたときの電磁作用によって自身が振動し、これと一体に前記前面カバー１２の延在部１４ないし前面カバー１２全体を振動させ、当該前面カバー１２を発音板として機能させて所要の警報音を発生させるものである。

図３（ａ），（ｂ）にそれぞれ外観図と縦断面図を示すように、電磁振動子３は円筒容器状をしたボディ３１の内部に配設した筒状コア３１ａの周囲に駆動コイル３２を巻回している。また、ボディ３１の開口部に円環板状をしたバネ板３３の外周縁部を取着し、このバネ板３３の内周縁部に振動板３４を取着している。この振動板３４の内面には前記筒状コア３１ａの筒内、すなわち駆動コイル３２内に進入配置された円柱状のマグネット（永久磁石）３５が一体に取着されている。さらに、前記ボディ３１の外周面の２箇所に外径方向に突出したタブ片３６を一体に有しており、このタブ片３６にはネジを挿通するための挿通穴３６ａが開口されている。前記コイル３２にはハーネスＨ３が接続されており、前記ボディ３１を貫通して外部に引き出されている。

この電磁振動子３はハーネスＨ３を通して駆動コイル３２に交流電流を印加することにより、駆動コイル３２によって生じる交番磁界とマグネット３５の磁界とでマグネット３５が筒状コア３１ａの筒軸方向に往復移動され、これと一体の振動板３４はバネ板３３を撓めながら板厚方向に往復移動、すなわち振動されるものである。このマグネット３５及び振動板３４の振動はボディ５１に伝達される。

図４は図２の要部の拡大図である。前記電磁振動子３はタブ片３６を利用し、挿通穴３６ａを挿通させたネジ４１により前面カバー１２の前記延在部１４の内面に固定される。このとき、所要寸法のカラー４２を介在させることで、電磁振動子３のボディ３１の前面は延在部１４の背面に密接した状態に当接されて固定されている。また、図２に示したように、前記電磁振動子３に接続されているハーネスＨ３は前記ランプハウジング１に内装されているランプ制御ユニット５に電気接続されている。このランプ制御ユニット５は発音制御部５１と点灯制御部５２を内装したものであり、ハーネスＨ１により自動車の中央制御ユニット（図示せず）に接続されている。また、ハーネスＨ２により点灯制御部５２が前記ランプユニット２に接続され、この点灯制御部５２により前記ランプユニット２を点灯制御する。さらに、ハーネスＨ３により発音制御部５１が前記電磁振動子３に接続され、この発音制御部５１により前記電磁振動子３の発音動作を制御する。

この実施形態１によれば、ランプ制御ユニット５の発音制御部５１により電磁振動子３を駆動すると、前記したようにマグネット３５が振動板３４とともに振動され、この振動はボディ３１に伝達され、さらに前面カバー１２の延在部１４から前面カバー１２のほぼ全体に伝達され、前面カバー１２が振動して警報音が発音されることになる。この電磁振動子３はヘッドランプＨＬを外部から観察したときにエクステンション１３やバンパーＢＰによって覆い隠されており、前面カバー１２を透して露見されることがないため、電磁振動子３が露見することによるヘッドランプＨＬの外観上の見栄えの低下が防止される。また、この電磁振動子３の取付位置はランプユニット２から出射された光の光路内を外れた位置であるので、ヘッドランプＨＬの光照射の配光に影響を与えることがないのは言うまでもない。その一方で、電磁振動子３を固定している前面カバー１２の延在部１４はランプハウジング１の外部に露呈された状態であるので、前面カバー１２に対して電磁振動子３を着脱すること、すなわち延在部１４に対して電磁振動子３を固定し、取り外すことは可能かつ容易であり、電磁振動子３の組付け及びメンテナンスは容易である。

図５は実施形態１の変形例の断面図であり、ここでは電磁振動子３を延在部１４の前面に当接させている。電磁振動子３を延在部１４に固定する構成は図４と全く同じであるので詳細な説明は省略する。このように延在部１４の前面に当接させても、ランプ制御ユニット５の発音制御部５１により電磁振動子３を駆動すると、図３に示したマグネット３５が振動板３４とともに振動され、この振動はボディ３１に伝達され、さらに延在部１４から前面カバー１２のほぼ全体に伝達され、前面カバー１２が振動して警報音が発音されることになる。また、このように電磁振動子３を延在部１４に当接させても、電磁振動子３はエクステンション１３やバンパーＢＰによって覆い隠されて外部から露見されることがないのでヘッドランプＨＬの外観上の見栄えが低下することもない。

（実施形態２）
実施形態１では前面カバー１２の延在部１４をランプハウジング１の外部に延在させて電磁振動子３を固定しているが、電磁振動子３をランプハウジング１の内部に配設してもよい。すなわち、図２に仮想線で示すように、ランプボディ１１の前面開口の下縁部１１ａを下方にまで延長した構成とし、この下縁部１１ａに対向して前面カバー１２の延在部１４を設けるようにするのである。図６はこれを実現するための実施形態２の要部の拡大図であり、前記前面カバー１２の下縁部を下方に平板状に延長して延在部１４を形成している構成は実施形態１と同じであるが、ランプボディ１１の前面開口の下縁部１１ａも前記延在部に沿うように下方に延長している。そして、この下縁部１１ａの一部に取付穴１１０を開口するとともに、この取付穴１１０にバックカバー１１１を着脱可能に設けている。このバックカバー１１１は取着されたときに周縁のフランジ縁１１１ａがランプボディ１１に設けた凹溝部１１ｂに内挿され、当該凹溝部１１ｂに嵌入されているパッキン１１４によって前記取付穴１１０を防水している。そして、前記電磁振動子３は前記バックカバー１１１の内面に固定される。ここでは、バックカバー１１１の内面に適宜の長さのボス１１２を立設し、電磁振動子３のボディ３１に設けたタブ片３６を利用してネジ１１３で固定している。ボス１１２の長さを適切に設定することで電磁振動子３の振動板３４とバックカバー１１１の前面との間に振動を許容するための微小間隔を保持することができ、かつその一方でボディ３１の前面を前面カバー１２の延在部１４の内面に密接する。実施形態１と同様に電磁振動子３に接続されているハーネスＨ３はランプハウジング１の内部を延長されて前記ランプ制御ユニット５に電気接続されている。

この実施形態２の構成では、電磁振動子３を駆動したときにはボディ３１に伝達されたマグネット３５及び振動板３４の振動は前面カバー１２の延在部１４から前面カバー１２のほぼ全体に伝達されることになり、前面カバー１２が振動して警報音が発音されることになる。同時に電磁振動子３に生じた振動はバックカバー１１１を介してランプボディ１１に伝達され、ランプボディ１１を振動して警報音が発音される。これにより、ヘッドランプＨＬの全体を振動させ、レベルの高い発音が可能になる。また、電磁振動子３はヘッドランプＨＬを外部から観察したときにエクステンション１３とバンパーＢＰによって覆い隠され、前面カバー１２を透してランプの外部に露見されることがないため、ヘッドランプＨＬの外観が損なわれることはない。さらに、電磁振動子３はバックカバー１１１に対して取着し、バックカバー１１１はランプボディ１１に対して着脱可能であるので、電磁振動子３をランプハウジング１に対して着脱することは容易であり、電磁振動子３の組付け及びメンテナンスも容易である。また、電磁振動子３はランプハウジング１内に内装されているので防水性に優れており、電磁振動子３の耐水性を向上する上でも有効である。

（実施形態３）
ここで、前面カバー１２に設ける延在部１４は、図７の実施形態３に示すように、エクステンション１３の下側領域でかつランプボディ１１の下面の上側に沿った領域において前面カバー１２の下縁部の一部を後方に向けて平板状に延長させた構成の延在部１４Ａであってもよい。この場合にはランプボディ１１の下面の延在部１４Ａに対向する領域に取付穴１１０を開口し、この取付穴１１０を塞ぐバックカバー１１１を着脱可能に設け、このバックカバー１１１に電磁振動子３を支持させるようにしてもよい。バックカバー１１１に対する電磁振動子３の支持構造は図６に示した実施形態２の構造と同じで良く、バックカバー１１１を取付穴１１０に装着したときに電磁振動子３のボディ３１が延在部１４Ａに密接されるようにすればよい。このようにしても実施形態２と同様にエクステンション１３やバンパーＢＰによって電磁振動子３が前面カバー１２を透して露見されることがないのでヘッドランプＨＬの外観を損ねることなく警報の発音が可能であり、かつランプハウジング１に対する電磁振動子３の着脱が容易であり、メンテナンスも容易である。また、前記延在部１４Ａの点描した領域を光を透過しない非透明カバーとして構成し、この非透明にした延在部１４Ａによって電磁振動子３が前面カバー１２を透して外部に露見しないようにしてもよく、この場合にはエクステンション１３を省略することが可能である。

（実施形態４）
あるいは、図８の実施形態４に示すように、エクステンション１３の下側領域において前面カバー１２の下縁寄りの一部を後方に向けて矩形状に凹ませた形状とし、その後方に向けて延長した平板状の下側の部分を延在部１４Ｂとして構成してもよい。そして、この延在部１４Ｂに対向する領域においてランプボディ１１の下面に取付穴１１０を開口し、この取付穴１１０を塞ぐバックカバー１１１を着脱可能に設け、このバックカバー１１１に電磁振動子３を支持させている。バックカバー１１１に対する電磁振動子３の支持構造は実施形態３と同じで良く、バックカバー１１１を取付穴１１０に装着したときに電磁振動子３のボディ３１が延在部に密接される。また、ここでも前記延在部１４Ｂの点描した領域を光を透過しない非透明カバーとして構成し、この非透明にした延在部１４Ｂによって電磁振動子３が前面カバー１２を透して外部に露見しないようにしている。この実施形態４では、延在部１４Ｂによって電磁振動子３が前面カバー１２を透して露見されることがないのでヘッドランプＨＬの外観を損ねることはなく、また電磁振動子３によって警報の発音が可能であり、かつ実施形態３と同様に電磁振動子３のメンテナンスも容易である。

なお、実施形態２，３，４では、バックカバー１１１に電磁振動子３のみを支持させているが、図９に示すようにバックカバー１１１の外面電磁振動子３を駆動させるための発音制御部５１を収容支持するようにしてもよい。この収容支持構造として、ここでは発音制御部５１を構成している回路基板を適宜な樹脂１１５によって埋設した構成が取られている。電磁振動子３はバックカバー１１１の一部を貫通して発音制御部５１に接続され、発音制御部５１に接続されているハーネスＨ３は樹脂１１５から引き出されて前記したランプ制御ユニット５あるいは自動車に搭載している中央制御ユニット（図示せず）に電気接続されている。このように発音制御部５１を電磁振動子３及びバックカバー１１１と一体にしてサブユニット化することで発音のための装置構体をランプ制御ユニット５とは別構成にでき、ランプ制御ユニット５の構成を簡略化することが可能になるとともに、ランプ制御ユニット５の汎用化が可能になり、警報を発音するための発音装置、すなわち振動装置を備えていない自動車への振動装置のオプション（追加装備）が容易になる。

（実施形態５）
図１０は前面カバー１２に延在部を設けることが難しいヘッドランプに適用した実施形態５の概略断面図である。ヘッドランプＨＬのサイズ等に制約を受けて前面カバー１２の一部延在部を形成することが難しい場合には、自動車に配備したときにバンパーＢＰおよびエクステンション１３によって外部に露見しない部分の前面カバー１２の内面に電磁振動子３を固定する。前面カバー１２は自動車の車体形状に合わせて三次元的に湾曲されている場合が殆どであるので、このような湾曲した前面カバー１２の内面に電磁振動子３を直接固定すると、平坦面に形成されている電磁振動子３のボディ３１の前面を前面カバー１２の内面に密接することが難しくなり、両者が密接していないと電磁振動子３の振動が前面カバー１２に効率良く伝達せず、発音効率も低下する。例えば、前面カバー１２が傾斜していると電磁振動子３のボディ３１の円周一部が片当たり状態で前面カバー１２の内面に当接されることになり、この片当たりした部分はボディ３１における振動振幅が小さいことが多いため、電磁振動子３から前面カバー１２への振動伝達の効率が低くなる。そこで、実施形態５では前面カバー１２の湾曲した内面に内方に向けて固定座１５を一体に形成し、この固定座１５に電磁振動子３を固定している。

図１１は固定座１５の概略斜視図であり、図１２は固定座１５に電磁振動子３を固定した状態の断面図である。固定座１５は前面カバー１２の内面の一部に内面側から見て十字型をした十字壁１５１を立設し、この十字壁１５１の頂面（後面）を平坦に形成したものである。前記十字壁１５１の頂面は周辺部が高く形成されて中央側との境界に段部１５２が形成されており、電磁振動子３のボディ３１の前面を十字壁１５１の平坦な頂面に当接させたときに前記段部１５２で電磁振動子３の外周壁の位置決めを行うようになっている。また、前記十字壁１５１の頂面の中央位置にはネジ穴１５３が開口されるとともに、十字壁１５１の１つの壁の頂面には回転止め穴１５４が開口されている。

一方、電磁振動子３は実施形態１〜４の電磁振動子３と殆ど同じ構造であるが、実施形態１〜４で示したようなタブ片３６を備えていない代わりに、中心位置に円筒状に形成したマグネット３５と、このマグネット３５の中心穴３５ａと同心のネジ挿通穴３４ａを有する振動板３４を備えている。そして、ネジ挿通穴３４ａを挿通させたネジ４３を前記ボディ３１に貫通した締結穴３１ｃを通した上で前記十字壁１５１の頂面のネジ穴１５３に螺合させ、このネジ４３によって電磁振動子３を固定用シート１５に固定している。また、電磁振動子のボディの前面の一部には回転止め突起３１ｂが形成されており、前記十字壁１５１に設けられた回転止め穴１５４に嵌入させて電磁振動子３が回転されないようになっている。

この実施形態５によれば前面カバー１２の湾曲した内面に電磁振動子３を固定しても、固定座１５によって電磁振動子３と前面カバー１２とを密着させることができ、電磁振動子３の振動を効率良く前面カバー１２に伝達して発音効果を高めることができる。また、電磁振動子３に設けた開口、すなわちマグネット中心穴３５ａ，ネジ挿通穴３４ａ，締結穴３１ｃを挿通させた１本のネジ４３で電磁振動子３を固定座１５に固定することができ、固定に際しての作業性を改善することができるとともに部品点数を削減して低コスト化が可能になる。さらに、ここでは図１０に示したように、前記ランプボディ１１の背面の一部に取付穴１１０を開口し、これを塞ぐ着脱可能なバックカバー１１１を設けているので、バックカバー１１１を取り外すことで電磁振動子３の固定や取り外しが可能であり、電磁振動子３のメンテナンスは容易である。また、エクステンション１３やバンパーＢＰによって電磁振動子３が前面カバー１２を透して露見されることがないのでヘッドランプＨＬの外観を損ねることないことは言うまでもない。なお、マグネット３５にネジ挿通穴３５ａを開けているが、このネジ挿通穴３５ａはマグネット３５の中心位置にあるため、回転対称の磁界となりマグネット３５は均一に振動することができ、振動板３４も均一に振動されることになる。

この実施形態５では電磁振動子３のマグネット側からネジ４３を貫通状態に挿通させて固定座１５に固定しているが、変形例として図１３に示すように前面カバー１２の前面側から固定座１５の頂面に向けて凹穴１７を設け、この凹穴１７の底面に設けた開口、すなわちネジ挿通穴１７ａを挿通させたネジ４４を電磁振動子３のボディ３１に前面側から螺合することにより電磁振動子３を固定座１５に固定するようにしてもよい。このようにすれば、マグネット３５を中心穴３５ａを有する円筒状に形成する必要はなく、実施形態１〜４のような汎用型の電磁振動子を使用することが可能になる。

なお、実施形態５においては、前記ネジ４３，４４を前面カバー１２と同じまたは近似の材料、例えば前面カバー１２をポリカーボネートで構成した場合にはネジ４３，４４を同じポリカーボネートで構成することにより、ネジ４３，４４と前面カバー１２の振動共振周波数を同じにし、電磁振動子３から前面カバー１２への振動伝達効率を高めることができる。

（実施形態６）
前記各実施形態１〜５では電磁振動子３を前面カバー１２の内面に密接させている例であるが、本発明における当接とは電磁振動子３の振動が前面カバー１２に効果的に伝達される状態を意味しているので、振動伝達が効果的に行われるのであれば必ずしも電磁振動子の全面が前面カバーに密接していなくても良く、その一部において接触していてもよい。実施形態６はその一例であり、図１４に示すように、電磁振動子３のボディ３１の表面に複数個の突起部、ここでは半球に近い形状をした同じ高さ寸法の３つの突起部１６を円周方向の３箇所に配設している。この３箇所はボディ３１に発生する振動の振幅が可及的に大きくなる領域に配設する。また、この突起部１６はボディ３１と一体に形成することが好ましいが、別体に形成したものを接着等によって一体化してもよい。

このように構成した電磁振動子３を、図１５の断面図に示すように、自動車に配備したときに外部に露呈されない部分の前面カバー１２の一部に設けたボス部１２ａを利用してネジ１１３により固定する。このとき電磁振動子３とボス部１２ａとの間にゴム等の緩衝材からなるワッシャ３７を介在させることが好ましい。このようにして電磁振動子３を前面カバー１２に固定することにより、前面カバー１２の内面が湾曲している等して平面ではない場合でも、ネジ１１３の締結に伴って電磁振動子３はワッシャ３７を弾性変形させながら前面カバー１２の内面に倣って傾いた状態となり、電磁振動子３に設けた３つの突起部１６がそれぞれの先端において前面カバー１２の内面に当接した状態になる。したがって、電磁振動子３のボディ３１は突起部１６において確実に前面カバー１２の内面に当接した状態で固定され、電磁振動子３から前面カバー１２に振動が効果的に伝達されることになる。このことは前面カバー１２の内面が波状をした面の場合、あるいは一部に傾斜面部が存在しているような複雑形状の面の場合、さらには内面が粗い面状態の場合でも同様であり、突起部３７が確実に内面に当接されることになる。

ここで、前面カバー１２の内面の湾曲の程度や傾斜部分の角度が顕著な形状の場合には、当該内面の状態に合わせて電磁振動子３に形成する複数の突起部１６の高さ寸法をそれぞれ相違させてもよい。また、突起部１６は必ずしも３つ設ける必要はなく、２つあるいは１つであってもよい。いずれの場合でも、電磁振動子３が傾いた状態で固定された場合でも電磁振動子３と前面カバー１２は当該突起部３７において確実に当接され、しかもこの突起部１６を電磁振動子３のボディ３１の振動振幅が大きな位置に配設することにより、電磁振動子３のボディ３１が前面カバー１２の内面に片当たりした場合に比較して電磁振動子３の振動を効果的に前面カバー１２に伝達することができ、前面カバー１２での発音効果を高めることができる。

この実施形態６は、電磁振動子３と前面カバー１２との間に突起部が介在されていればよいので、図１６に示すように、突起部１６Ａを前面カバー１２の内面に配設してもよい。特に、前面カバー１２は透明材料を金型成形によって製造することが多いので突起部１６Ａは前面カバー１２と一体に容易に形成することができる。しかも当該前面カバー１２の内面の湾曲や傾斜の状態に対応させて１つないし３つの突起部１６Ａの高さ寸法を適切に形成することで、これら３つの突起部１６Ａの先端を電磁振動子３の表面に対して確実に当接させることが可能になる。特に、３つの突起部１６Ａを形成する場合には、これらの突起部１６Ａの先端を結んで形成される平面を所望の方向となるように設計し、かつ電磁振動子３を固定するためのボス部１２ａもこれに合わせた高さ寸法に形成すればよい。この場合には電磁振動子３の表面を各突起部１６Ａに接触させた状態でボス部１２ａにおいて固定することができるので、緩衝材からなるワッシャ３７は不要となる。また、このように前面カバー１２に突起部１６Ａを形成すれば、電磁振動子３に何ら加工を施すことなく実施形態１〜４で用いた電磁振動子をそのまま利用することができる。

（実施形態７）
図１７は実施形態７の断面図である。この実施形態７では前面カバー１２の下縁部に鉛直方向に伸びる平板状の延在部１４を設け、この延在部１４の内面に電磁振動子３を弾性力をもって弾接させた構成である。図１７（ａ）はランプボディ１１に前面カバー１２を取着する前の状態を示しており、前記前面カバー１２の延在部１４に対応する位置のランプボディ１１の下側内面に支持枠１７を設けており、この支持枠１７にＬ字型をしたバネ板４５の下側辺４５ａの端部を嵌入支持させている。また、前記バネ板４５の上側辺４５ｂには電磁振動子３を固定支持している。この電磁振動子３の固定に際しては実施形態１〜４，６のように電磁振動子３に設けたタブ片３６を利用すればよい。前記バネ板４５は下側辺４５ａと上側辺４５ｂとの角度は９０度よりも大きくされており、この状態では電磁振動子３はランプボディ１１の前面開口よりも前方に移動された位置にある。

そして、図１７（ｂ）に示すように、前面カバー１２をランプボディ１１に取着すると、電磁振動子３はボディ３１の前面が前面カバー１２の延在部１４の内面に当接され、さらに後方に向けて移動される。このとき、バネ板４５は上側辺４５ｂが後方に向けて弾性変形された状態になるため、このバネ板４５の弾性反発力によって電磁振動子３は前方に向けて付勢され、延在部１４の内面に弾接されることになる。そのため、電磁振動子３は延在部１４の内面に密接した状態が保持されることになり、電磁振動子３の振動は延在部１４に伝達されて前面カバー１２での発音が行われるとともに、電磁振動子３から前面カバー１２への振動の伝達効率を高めることが可能になる。なお、前記バネ板５は前面カバー１２をランプボディ１１に取着したときに発音装置が前面カバー１２の内面に密接すればよいので、前記した下側片４５ａと上側片４５ｂの角度は９０度よりも小さくてもよく、要は上側片４５ｂが前面カバー１２側に傾いた角度になっていればよい。この実施形態７では実施形態５，６のようにランプボディ１１の背面に設けたバックカバー１１１を利用して電磁振動子３の着脱が可能であり、したがってメンテナンスは容易である。

この実施形態７において電磁振動子３を弾接させる位置において前面カバー１２に延在部を形成する余裕がなく、しかも前面カバー１２の内面が湾曲しているような場合には、実施形態５と同様に頂面を平坦面とした固定座１５を前面カバー１２に一体に設け、固定座１５に電磁振動子３を弾接させるようにすればよい。あるいは、実施形態６と同様に電磁振動子３のボディ３１の表面や前面カバー１２の内面に１つないし３つの突起部１６、１６Ａを形成しておき、この突起部を介して電磁振動子３面を前面カバー１２の内面に弾接させるようにしてもよい。いずれの場合でも、前面カバー１２の内面が湾曲していても電磁振動子３の表面を確実に当該前面カバー１２の内面に当接させることができ、前面カバー１２を効果的に振動させて発音させることができる。

前記各実施形態はランプハウジングを構成している光透過性の前面カバーに適用しているが、本発明における前面カバーは光源から出射した光を透過して照射させる機能を有するものであれば、光源から出射した光を集光して照射するためのいわゆるレンズと称されるものであってもよい。

本発明は光透過性のある前面カバーを備えた車両用ランプであって、前面カバーを振動させて警報音を発生する構成の車両用ランプに採用することが可能である。

１ ランプハウジング
２ ランプユニット
３ 電磁振動子（振動装置）
５ ランプ制御ユニット
１１ ランプボディ
１２ 前面カバー
１３ エクステンション
１４，１４Ａ，１４Ｂ 延在部
１５ 固定座
１６，１６Ａ 突起部
３１ ボディ
３２ コイル
３３ 弾性板
３４ 振動板
３５ マグネット
３７ 突起体（突起部）
５１ 発音制御部
５２ 点灯制御部
１１０ 開口
１１１ バックカバー

Claims (8)

1. ランプボディと前面カバーとで構成されるランプハウジングを有し、前記前面カバーは光源から出射した光を透過させる光透過性部材で構成されている車両用ランプであって、前記ランプハウジングに支持され、駆動されたときに前記前面カバーを振動させて振動音を発生させるための振動装置を備え、前記振動装置はランプを車両に取り付けたときにランプ外部から露見されない位置において前記前面カバーに当接されていることを特徴とする車両用ランプ。
2. 前記前面カバーは延在部を備えており、前記振動装置は当該延在部に配設されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用ランプ。
3. 前記ランプボディは別体に構成されたバックカバーを有し、前記振動装置は当該バックカバーに支持されていることを特徴とする請求項１または２に記載の車両用ランプ。
4. 前記前面カバーの内面には平坦面を有する固定座が一体に設けられ、前記振動装置は当該平坦面に配設されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用ランプ。
5. 前記固定座と前記振動装置の一方に開口が設けられ、この開口に内挿した締結手段により前記振動装置を前記固定座に固定していることを特徴とする請求項４に記載の車両用ランプ。
6. 前記前面カバーと前記振動装置の一方に突起部を有し、当該突起部により前記前面カバーと前記振動装置が当接されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用ランプ。
7. 前記振動装置は前記ランプボディに弾性材により支持され、当該弾性材の弾性力により前記前面カバーの内面に弾接されていることを特徴とする請求項１ないし６のいずれかに記載の車両用ランプ。
8. 前記振動装置はコイルとマグネットとを備える電磁振動子であることを特徴とする請求項１ないし７のいずれかに記載に車両用ランプ。
   
   

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