JP2023147747A

JP2023147747A - 固定構造

Info

Publication number: JP2023147747A
Application number: JP2022055437A
Authority: JP
Inventors: 和彦船村; Kazuhiko Funamura
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2022-03-30
Filing date: 2022-03-30
Publication date: 2023-10-13

Abstract

【課題】音発生装置を固定する新たな固定構造を提供する。【解決手段】固定構造２２は、音発生装置と、音発生装置を保持した状態で車両用灯具に固定される保持部材と、を備える。保持部材は、車両用灯具に固定される際に該車両用灯具の一部と結合する結合部２６ａを有する。【選択図】図８

Description

本発明は、固定構造に関し、例えば、車両用灯具に音発生装置を固定する固定構造に関する。

ハイブリッド車や電気自動車のようにモータを走行駆動源とする車両では、低速時におけるモータ音が静粛であるため他車両や歩行者が自車両に気づき難い。そこで、モータ音とは別の疑似音を発生させ、この疑似音を他車両や歩行者に対する警告音とする技術が提案されている。

例えば、光源と、車両用灯具を構成するアウタレンズに固定され、電気信号を受けて振動によりアウタレンズを発音させる振動子と、を備える車両用灯具が考案されている（特許文献１）。

特開２０１３－２４１１５６号公報

上述の振動子は、ボディの外縁部の２箇所に形成された、径方向外側に向かって突き出すタブ片を有している。そして、そのタブ片に形成された挿通穴に挿通されたネジにより、車両用灯具の一部であるアウタレンズやランプボディに振動子が固定されている。そのため、上述の振動子は、車両用灯具へ固定する際にネジが必要であり部品点数が増加してしまう。また、上述の振動子は、車両用灯具へ固定する際にネジ止めの工程が必要であり、組立てコストの増大を招く。

本発明はこうした状況に鑑みてなされたものであり、その例示的な目的の一つは、車両用灯具へ音発生装置を固定する新たな固定構造を提供することにある。

上記課題を解決するために、本発明のある態様の固定構造は、音発生装置と、音発生装置を保持した状態で車両用灯具に固定される保持部材と、を備える。保持部材は、車両用灯具に固定される際に該車両用灯具の一部と結合する結合部を有する。

この態様によると、音発生装置を保持部材を介して車両用灯具に固定できる。

音発生装置は、電気信号を振動に変換する磁気回路と、磁気回路の振動が伝わる振動板と、を有するスピーカユニットであってもよい。

保持部材は、音発生装置が内部に設置される円筒状の筐体を有し、該筐体の車両外部側の開口を閉塞するように振動板を保持していてもよい。これにより、水や埃が筐体を通って車両内部へ入り込むことを防止できる。

結合部は、スナップフィットであり、保持部材は、音発生装置が内部に設置される円筒状の筐体を有し、該筐体の車両用灯具側の開口の縁部にスナップフィットが設けられていてもよい。これにより、音発生装置を保持部材を介して簡易に車両用灯具に固定できる。

筐体の外周部にＯリングが装着されており、Ｏリングは、車両用灯具と保持部材との間を封止してもよい。これにより、車両用灯具と保持部材との間から水や埃が車両内部へ入り込むことを防止できる。

振動板の前面を覆うカバーを更に備えてもよい。カバーは、筐体の外周部に設けられた突起が嵌まる嵌合形状を有してもよい。これにより、カバーを筐体の所定位置に嵌合させて振動板が外部へ露出しないようにできる。カバーは、振動板から出た音が外部へ伝わりやすいように穴やスリットが形成されていてもよい。

保持部材は、車両用灯具に対して回転動作で所定位置に固定されるように構成されていてもよい。これにより、ネジを用いずに音発生装置を車両用灯具に固定できる。

保持部材は、車両用灯具の一部が外側に突き出した凸空間の内側に装着されていてもよい。これにより、車両用灯具の内側から音発生装置を固定できる。また、凸空間を形成する壁面の一部に、振動板から出た音が外部へ伝わりやすいように穴やスリットが形成されていてもよい。

振動板の前面を覆うカバーを更に備えてもよい。カバーは、車両用灯具の一部と一体であってもよい。これにより、固定構造の部品点数を削減できる。

車両用灯具の一部を構成する灯具部品を更に備えてもよい。

以上の構成要素の任意の組合せ、本発明の表現を製造方法、灯具や照明などの装置、発光モジュール、光源などの間で変換したものもまた、本発明の態様として有効である。

本発明によれば、音発生装置を固定する新たな固定構造を実現できる。

本実施の形態に係る車両用灯具の概略構成を示す縦断面図である。第１の実施の形態に係る固定構造を上方から見た斜視図である。第１の実施の形態に係る固定構造を下方から見た斜視図である。図２に示す固定構造をＡ方向から見た側面図である。図２に示す固定構造の上面図である。車両用灯具に固定された状態の固定構造を示す側面図である。図６に示す固定構造の上面図である。第１の実施の形態に係る固定構造の断面図である。第２の実施の形態に係る固定構造を上方から見た斜視図である。図９に示す固定構造の上面図である。第２の実施の形態に係る固定構造の断面図である。

以下、本発明を好適な実施の形態をもとに図面を参照しながら説明する。各図面に示される同一または同等の構成要素、部材、処理には、同一の符号を付するものとし、適宜重複した説明は省略する。また、実施の形態は、発明を限定するものではなく例示であって、実施の形態に記述されるすべての特徴やその組合せは、必ずしも発明の本質的なものであるとは限らない。

（第１の実施の形態）
図１は、本実施の形態に係る車両用灯具の概略構成を示す縦断面図である。なお、図１は一部の部品を省略して図示している。図１に示す車両用灯具としての車両用前照灯１０は、不図示の光源から出射された光が車両前方へ向けて透過するように配置されるアウタレンズ１２と、光源と車両本体とを隔てる隔壁としてのランプボディ１４と、を備える。アウタレンズ１２は、ランプボディ１４の車両前方側の開口を塞ぐように、ランプボディ１４と一体化され、光源が配置される灯室１６を構成する。

このように構成された車両用前照灯１０は、車両フード１８及びバンパ２０の間の空間に配置されている。本実施の形態に係る車両用前照灯１０は、ランプボディ１４の底部１４ａの灯具外側に、車両周囲の他車両や歩行者に対する警告音を発生する音発生装置を固定する固定構造２２が設けられている。

図２は、第１の実施の形態に係る固定構造を上方から見た斜視図である。図３は、第１の実施の形態に係る固定構造を下方から見た斜視図である。図４は、図２に示す固定構造をＡ方向から見た側面図である。図５は、図２に示す固定構造の上面図である。図６は、車両用灯具に固定された状態の固定構造を示す側面図である。図７は、図６に示す固定構造の上面図である。図８は、第１の実施の形態に係る固定構造の断面図である。

図２乃至図８に示すように、本実施の形態に係る固定構造２２は、車両外部へ向けて音を発する音発生装置であるスピーカユニット２４と、スピーカユニット２４を保持した状態で車両用灯具に固定される保持部材としてのスピーカボディ２６と、を備える。スピーカボディ２６は、車両用灯具である車両用前照灯１０に固定される際に、車両用前照灯１０の一部を構成する灯具部品としてのランプボディ１４の底部１４ａと結合する結合部２６ａを有する。灯具部品としては、ランプボディ１４そのものに限らず、ランプボディ１４と一体の他部品や、ランプボディ１４と連結される他部品であってもよい。

スピーカユニット２４は、音Ｓを発する前面２４ａが車両外部ＥＸへ向くようにスピーカボディ２６中央の所定位置に固定されている。スピーカユニット２４は、音を発するものであればよく、例えば、ボイスコイルとマグネットにより振動板を振動させることで音を発する構造であってもよい。本実施の形態に係るスピーカユニット２４は、電気信号を振動に変換する磁気回路２４ｂと、磁気回路２４ｂの振動が伝わる円板状の振動板２４ｃと、を有する

スピーカボディ２６は、スピーカユニット２４がランプボディ１４から離れた状態で、スピーカユニット２４をランプボディ１４に対して固定する部品である。つまり、固定構造２２は、スピーカユニット２４をスピーカボディ２６を介してランプボディ１４に固定できる。スピーカボディ２６は、スピーカユニット２４が内部に設置される円筒状の筐体２６ｂを有し、筐体２６ｂの車両外部側の開口２６ｃを閉塞するように振動板２４ｃを保持している。これにより、水や埃が筐体２６ｂを通って車両内部へ入り込むことを防止できる。

また、固定構造２２は、振動板２４ｃの前面２４ａを覆うカバー２８を更に備えている。カバー２８は、スピーカユニット２４が直接外部に露出しないように保護するためのものであり、スピーカユニット２４の破損や汚損が低減される。また、カバー２８は、振動板２４ｃから出た音が外部へ伝わりやすいように穴やスリット２９が形成されている。円筒状のカバー２８は、側壁２８ａに形成された穴あきタブ２８ｂに、スピーカボディ２６の側壁に形成されている突起２７が係合するように構成されている。

本実施の形態に係る結合部２６ａは、スピーカボディ２６の一部が加工されたスナップフィットやローテーションフィックスである。スナップフィットとは、例えば、材料の弾性を利用してはめ込むことにより固定する方式の一つである。ローテーションフィックスとは、相対的な回転動作により一方の部品が他方の部品を押す力が増すことで最終的に互いが固定される方式の一つである。

本実施の形態に係るスピーカボディ２６は、筐体２６ｂの車両用灯具側の開口２６ｄの縁部２６ｅにスナップフィットである結合部２６ａが設けられている。なお、結合部２６ａはローテーションフィックスを実現する形状であってもよい。これにより、スピーカユニット２４をスピーカボディ２６を介して簡易にランプボディ１４に固定できる。また、スピーカユニット２４の振動板２４ｃとほぼ同径のスピーカボディ２６を底部１４ａに結合するため、カバー２８の大きさや形状の制約を受けずに底部１４ａの形状を工夫できる。

スピーカボディ２６は、筐体２６ｂの外周部の環状のフランジ部２６ｆにＯリング３０が装着されている。Ｏリング３０は、ランプボディ１４とスピーカボディ２６との間を封止する。これにより、接着剤等を用いずにランプボディ１４とスピーカボディ２６との間から水や埃が車両内部へ入り込むことを防止できる。

次に、スピーカボディ２６をランプボディ１４の底部１４ａに取り付けて固定する方法の一例について説明する。図５等に示すように、本実施の形態に係る固定構造２２は、縁部２６ｅの３箇所に等間隔で結合部２６ａが設けられている。結合部２６ａは、縁部２６ｅから径方向外側に張り出したフランジ部２６ｇを有する。そして、図７に示す底部１４ａに形成された３箇所の開口１４ｂにフランジ部２６ｇの位置Ｐ１を合わせ、結合部２６ａを底部１４ａから灯室１６側に向けて突き出す。

フランジ部２６ｇの裏側には傾斜部２６ｈが設けられている。そのため、結合部２６ａが灯室側に突き出した状態で底部１４ａに対してスピーカボディ２６を回転させると、傾斜部２６ｈが底部１４ａの内面１４ｃに当接しながら移動することで結合部２６ａが灯室１６側に徐々に引き込まれる。そして、結合部２６ａが位置Ｐ２まで移動することで、傾斜部２６ｈの頂点で底部１４ａの内面１４ｃがしっかり押圧され、スピーカボディ２６が底部１４ａに対してしっかり固定される。つまり、スピーカボディ２６は、ランプボディ１４に対して回転動作で所定位置に固定される。これにより、ネジを用いずにスピーカユニット２４を車両用前照灯１０に固定できる。

（第２の実施の形態）
図９は、第２の実施の形態に係る固定構造を上方から見た斜視図である。図１０は、図９に示す固定構造の上面図である。図１１は、第２の実施の形態に係る固定構造の断面図である。なお、以下の説明では第１の実施の形態に係る固定構造２２と同様の構成については同じ符号や名称を付して説明を適宜省略する。

図９乃至図１１に示すように、本実施の形態に係る固定構造３２は、ランプボディ１４の一部が外側に突き出した凸空間３４の内側に装着されている。具体的には、本実施の形態に係る固定構造３２は、スピーカユニット２４と、スピーカユニット２４を保持した状態でランプボディ１４に固定されるスピーカボディ３６と、を備える。スピーカボディ３６は、車両用前照灯１０に固定される際に、ランプボディ１４の底部１４ａから突き出した凸空間３４を形成する側壁３４ａと結合する結合部３６ａを有する。結合部３６ａは、側壁３４ａに形成された穴あきタブ３４ｂに係合する突起である。

これにより、ランプボディ１４の内側からスピーカユニット２４を固定できる。また、凸空間３４を形成する壁面の一部である底面３４ｃは、カバーとして機能し、振動板２４ｃから出た音が外部へ伝わりやすいように穴やスリット３８が形成されている。

このように、本実施の形態に係る固定構造３２は、カバーを構成する凸空間３４とランプボディ１４とが一体であり、部品点数や組立て工数が削減される。また、スピーカボディ３６は、スピーカユニット２４がランプボディ１４から離れた状態で、スピーカユニット２４をランプボディ１４に対して固定する部品である。また、スピーカボディ３６は、スピーカユニット２４が内部に設置される円筒状の筐体３６ｂを有し、筐体３６ｂの車両外部側の開口３６ｃを閉塞するように振動板２４ｃを保持している。これにより、水や埃が筐体３６ｂを通って車両内部へ入り込むことを防止できる。

以上、本発明を上述の各実施の形態を参照して説明したが、本発明は上述の各実施の形態に限定されるものではなく、各実施の形態の構成を適宜組み合わせたものや置換したものについても本発明に含まれるものである。また、当業者の知識に基づいて各実施の形態における組合せや処理の順番を適宜組み替えることや各種の設計変更等の変形を各実施の形態に対して加えることも可能であり、そのような変形が加えられた実施の形態も本発明の範囲に含まれうる。

１０車両用前照灯、１４ランプボディ、１４ａ底部、１４ｂ開口、１４ｃ内面、１６灯室、２２固定構造、２４スピーカユニット、２４ａ前面、２４ｂ磁気回路、２４ｃ振動板、２６スピーカボディ、２６ａ結合部、２６ｂ筐体、２６ｃ開口、２６ｄ開口、２６ｅ縁部、２６ｆフランジ部、２６ｇフランジ部、２８カバー、３０Ｏリング、３２固定構造、３４凸空間、３４ａ側壁、３４ｃ底面、３６スピーカボディ、３６ａ結合部、３６ｂ筐体、３６ｃ開口。

Claims

音発生装置と、
前記音発生装置を保持した状態で車両用灯具に固定される保持部材と、を備え、
前記保持部材は、車両用灯具に固定される際に該車両用灯具の一部と結合する結合部を有することを特徴とする固定構造。
前記音発生装置は、電気信号を振動に変換する磁気回路と、前記磁気回路の振動が伝わる振動板と、を有するスピーカユニットであることを特徴とする請求項１に記載の固定構造。
前記保持部材は、前記音発生装置が内部に設置される円筒状の筐体を有し、該筐体の車両外部側の開口を閉塞するように前記振動板を保持していることを特徴とする請求項２に記載の固定構造。
前記結合部は、スナップフィットであり、
前記保持部材は、前記音発生装置が内部に設置される円筒状の筐体を有し、該筐体の車両用灯具側の開口の縁部に前記スナップフィットが設けられていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の固定構造。
前記筐体の外周部にＯリングが装着されており、
前記Ｏリングは、前記車両用灯具と前記保持部材との間を封止することを特徴とする請求項３又は４に記載の固定構造。
前記振動板の前面を覆うカバーを更に備え、
前記カバーは、前記筐体の外周部に設けられた突起が嵌まる嵌合形状を有することを特徴とする請求項３乃至５のいずれか１項に記載の固定構造。
前記保持部材は、前記車両用灯具に対して回転動作で所定位置に固定されるように構成されていることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項に記載の固定構造。
前記保持部材は、車両用灯具の一部が外側に突き出した凸空間の内側に装着されていることを特徴とする請求項２乃至７のいずれか１項に記載の固定構造。
前記振動板の前面を覆うカバーを更に備え、
前記カバーは、前記車両用灯具の一部と一体であることを特徴とする請求項８に記載の固定構造。
前記車両用灯具の一部を構成する灯具部品を更に備えることを特徴とする請求項１乃至９のいずれか１項に記載の固定構造。