JP2012219705A - エンジン作業機 - Google Patents

Abstract

【課題】オイルガードを作業機本体から分離したりそれに再取付けしたりすることを容易にするエンジン作業機を提供する。
【解決手段】本発明によるエンジン作業機(1)は、作業機本体(2)とオイルガード(4)を有する。作業機本体(2)は、エンジン(6)と、エンジンの出力方向(A)に隣接して配置された作業装置(8)と、ベッド(10)を有し、ベッド(10)は、漏洩液をオイルガード(4)に通過させる孔(20)を有する。ベッド(10)は、取付け底面(22)から下方に突出し且つ出力方向に対して横方向(B)に延びる細長い部材(26a,28a)を有する。オイルガード(4)は、作業機本体(2)をオイルガード(4)に取付けるときに細長い部材(26a,28a)に当接し且つ横方向(B)に延びる別の細長い部材(34b,36a,36b,36c)を有する。
【選択図】図３

Description

本発明は、エンジン作業機に関し、更に詳細には、エンジン溶接機、エンジン発電機、エンジン圧縮機（コンプレッサー）等のエンジン作業機に関する。

エンジン作業機は、河川や農地・下水工事などの土木工事、コンビナート施設内における設備補修などに用いられている。かかるエンジン作業機は、エンジン溶接機、エンジン発電機、エンジン圧縮機（コンプレッサー）等を含む。エンジン作業機は、ガソリンや軽油などの燃料、エンジンの冷却水（クーラント）、及びエンジン潤滑油などを用いるので、環境汚染防止のため、かかる油や水が漏れたときの対策を講じておく必要がある。そのため、作業の際、エンジン作業機の下に、漏れた油や水（漏洩液）を受ける別体のトレイを置いたり、ブルーシートを敷いたりするなどの養生を行っている。

従来、漏洩液を受入れる容器であるオイルガードを予め組込んだり用意したりしたエンジン作業機が知られている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１に記載されたエンジン作業機は、定置型のものであり、オイルガードがエンジン作業機の本体の下に連結されて地面に置かれ、大型燃料タンクがオイルガード内に組込まれている。また、大型燃料タンクが設置されたオイルガード又は載置部を作業機本体から取外すことができるエンジン作業機が知られている（例えば、特許文献１及び２参照）。

特開2008-69759号公報 特開2006−257961号公報

オイルガードに貯まった漏洩液は、通常、ドレンを通じてオイルガードから排出される。また、適当な期間をおいて、オイルガードを作業機本体から分離し、オイルガードを清掃したりメンテナンスしたりする必要がある。特許文献１に記載されたエンジン作業機では、オイルガードを作業機本体から分離した後オイルガードを作業機本体に再取付けする際、作業者１人では、作業効率が悪かった。また、特許文献２に記載されたエンジン作業機は、オイルガードの４隅に、位置決めのための柱状のガイド部材を有しており、作業機本体は、４隅のガイド部材全体を包囲するフレームを有している。したがって、フレームの４隅をオイルガードの４隅のガイド部材に位置合わせすれば、作業機本体をオイルガードに対して位置あわせすることができる。しかしながら、クレーンでエンジン作業機本体を吊っているとき、エンジン作業機本体が上下、左右にふらつくので、仮に作業機本体をオイルガードの２つの隅に合わせようとしても、１人の作業者が一方の手でクレーンを操作し、且つ、他方の手で２つの隅を合わせたままの状態を保持し、エンジン作業機本体の残りの２つの隅をガイド部材に合わせることは難しく、作業効率が悪かった。また、柱状のガイド部材を有しているため、作業機本体を横からスライドして、オイルガードの近くまで持ってくることが難しかった。また、従来の作業機において、オイルガードの内側に配置された燃料タンクの口金が、オイルガード上面から突き出たものもあり、同様にオイルガードの上面すれすれに横から作業機本体をスライドさせて近づかせることができなかった。

また、特許文献１に記載されたエンジン作業機では、オイルガードの内側に、エンジンの燃料タンクが配置されているため、オイルガードを作業機本体から分離したりそれに再取付けしたりする度に、例えば、エンジンと燃料タンクを接続する配管、燃料タンクの残量センサと操作パネルの間の配線、オイルガード内に設けられたオイルガードの液面センサと操作パネルとの間の配線等を分離したり再接続したりすることが必要であった。

そこで、本発明は、オイルガードを作業機本体から分離したりそれに再取付けしたりすることを容易にするエンジン作業機を提供することにある。

上記目的を達成するために、本発明によるエンジン作業機は、エンジンによって駆動される作業装置を含むエンジン作業機であって、作業機本体と、作業機本体から漏れた漏洩液を受けるために作業機本体の下に配置されたオイルガードとを有し、作業機本体は、エンジンと、エンジンの出力方向にエンジンに隣接して配置された作業装置と、エンジン及び作業装置を支持するベッドとを有し、ベッドは、漏洩液を前記オイルガードに通過させる孔と、オイルガードに取外し可能に取付けられる取付け底面を有し、オイルガードは、作業機本体の取付け底面に取外し可能に取付けられる取付け上面と、取付け上面と平行な底壁とを有し、ベッドは、取付け底面から下方に突出する突出部を有し、オイルガードは、それを作業機本体に取付けるときに突出部が当接可能である当接部を有し、突出部は、作業機本体を吊り下げて傾斜させたときに下方に位置する側に配置され、作業機本体を下降させて突出部を当接部に当接させた後、作業機本体を更に下降させるとき、突出部は、当接部に当接したまま作業機本体を水平の向きに近づけることを特徴としている。

このように構成されたエンジン作業機では、オイルガードを作業機本体から取外した後、オイルガードを作業機本体に再び取付けるとき、ベッドの取付け底面から下方に突出する突出部と、突出部が当接可能である当接部を設けたことにより、オイルガードに対する作業機本体の位置決めが容易になる。詳細には、作業機本体をロープ及び吊り金具等を介してクレーンで吊り下げたとき、従来のエンジン作業機では、作業機本体の上記出力方向の一方の側の縁を少し押し下げて作業機本体を傾斜させ、かかる縁をオイルガードの縁に合わせて位置決めしていた。しかしながら、作業機本体が水平であるときの作業機本体に対するクレーンの位置と、作業機本体が傾斜しているときの作業機本体に対するクレーンの位置が異なるため、作業機本体の縁がオイルガードの縁に接触した後、更に作業機本体を下降させると、作業機本体が水平になろうとしてオイルガードの上を滑ったり、ロープを中心に作業機本体が水平方向に回転したりして、作業機本体の縁がオイルガードの縁からずれてしまうことが多かった。そのため、縁がずれないようにもう１人の作業者が作業機本体を押えていた。これに対して、本発明によるエンジン作業機では、例えば、吊り下げた作業機本体の出力方向の一方の側を少し押し下げて作業機本体を傾斜させる。作業機本体を下降させて、下がった方に位置する突出部をオイルガードの当接部に当接させてから、作業機本体を更に下降させる。作業機本体が水平になろうとしてオイルガードの上を出力方向に滑ろうとしても、また作業機本体が吊り下げロープの影響で水平方向に回転しようとしても、突出部は、当接部に当接したまま作業機本体の上記出力方向の滑り及び水平方向の回転を阻止する。かくして、オイルガードに対する作業機本体の出力方向の位置がずれることがなく、作業機本体が水平方向になる。それにより、オイルガードに対する作業機本体の位置決めが容易になり、清掃やメンテナンス作業のためにオイルガードを作業機本体から分離したりそれに再取付けしたりすることを容易にする。なお、作業機本体を傾斜させる方向は、上記出力方向に対する横方向であってもよく、その場合、オイルガードに対する作業機本体の上記横方向の滑り及び水平方向の回転を阻止することができる。

本発明によるエンジン作業機の実施形態において、好ましくは、ベッドは、取付け底面から下方に突出し且つ出力方向に対して横方向に延びる複数の細長い部材を有し、突出部は、上記細長い部材の少なくとも１つによって構成され、当接部は、横方向に延びる細長い部材を含む。

このように構成されたエンジン作業機では、突出部が、横方向に延びる細長い部材によって構成され、当接部が、横方向に延びる細長い部材を含んでいるので、作業機本体を上記出力方向に傾斜させ、作業機本体を下降させて、下がった方に位置する突出部をオイルガードの当接部に当接させてから、作業機本体を更に下降させたとき、オイルガードに対する作業機本体の上記出力方向の滑り及び水平方向の回転を効果的に阻止することができる。

本発明によるエンジン作業機の実施形態において、更に好ましくは、ベッドは、更に、取付け底面から下方に突出し且つ上記出力方向に延びる複数の細長い部材を含み、ベッドの上記出力方向に延びる２つの細長い部材と、ベッドの上記横方向に延びる２つの細長い部材を連結することにより、前記ベッドの取付け底面から下方に突出する矩形構造体を形成する。

このように構成されたエンジン作業機では、上記横方向に延びる細長い部材と同様に、上記出力方向に延びる細長い部材により、オイルガードに対する作業機本体の上記出力方向の滑り及び水平方向の回転を効果的に阻止することができる。

本発明によるエンジン作業機の実施形態において、更に好ましくは、作業機本体は、更に、オイルパンを有し、オイルパンの少なくとも一部は、矩形構造体の内側に配置される。

このように構成されたエンジン作業機では、エンジン作業機の全高を低くするためにオイルパンをベッドの取付け底面から下方に突出させたときのオイルパンの保護を、矩形構造体によって行うことができる。

矩形構造体を有する本発明によるエンジン作業機の実施形態において、更に好ましくは複数の上記矩形構造体を形成し、複数の矩形構造体の底面は、同一平面内にある。

このように構成されたエンジン作業機では、オイルガードを分離した後の作業機本体を安定した状態で地面に置くことができる。

本発明によるエンジン作業機の実施形態において、好ましくは、作業機本体は、更に、燃料タンクを有し、燃料タンクは、エンジンの上方に配置される。

このように構成されたエンジン作業機では、オイルガードを作業機本体から分離したりそれに再取付けしたりするとき、例えば、エンジンと燃料タンクの間の配管、燃料タンクの残容量センサと操作パネルとの間の配線等を分離したり再接続したりする必要がなく、オイルガードを作業機本体から分離したりそれに再取付けしたりすることを更に容易にすることができる。

矩形構造体を有する本発明によるエンジン作業機の実施形態において、好ましくは、作業機本体は、作業機本体をオイルガードに取付けたときにオイルガード内の漏洩液レベルを検出するレベルセンサと、レベルセンサが接続される操作パネルと、を有し、レベルセンサは、矩形構造体の内側に配置される。

このように構成されたエンジン作業機では、レベルセンサが作業機本体に設けられているので、オイルガードを作業機本体から分離したりそれに再取付けしたりするとき、レベルセンサと操作パネルの間の配線を分離したり再接続したりする必要がなく、オイルガードを作業機本体から分離したりそれに再取付けしたりすることを更に容易にすることができる。

矩形構造体を有する本発明によるエンジン作業機の実施形態において、好ましくは、ベッドの取付け底面のうち矩形構造体が設けられていない部分は、フォークリフトのフォークによって支持可能である。

このように構成されたエンジン作業機では、オイルガードを分離させた作業機本体をフォークリフトで簡単に移動させることができる。

本発明による実施形態において、好ましくは、オイルガードは、更に、エンジン作業機を出力方向に移動させることを可能にする少なくとも１対の車輪を有する。

このように構成されたエンジン作業機では、オイルガードを作業機本体に再取付けするために作業機本体をオイルガードに向かって下降させるとき、作業機本体の出力方向に対して横方向に延びる細い部材と、出力方向に延びる細い部材が、オイルガードのガイド部材及び側壁の内側に接触した時、作業機本体とオイルガードの位置が多少ずれていてもオイルガードが作業機本体に追従して動くか又は、作業機本体が水平方向に回転しながら、作業機本体がオイルガードの定位置に収まる。この一連の作業は作業者１人で行うことが可能で、オイルガードを作業機本体から分離したりそれに再取付けしたりすることを更に容易にすることができる。

上述したように、本発明によるエンジン作業機は、清掃やメンテナンス作業の度に、オイルガードを作業機本体から分離したりそれに再取付けしたりすることを容易にすることができる。

本発明によるエンジン作業機の斜視図である。 カバーを省略した、作業機本体とオイルガードの分解斜視図である。 ベッドとオイルガードの分解斜視図である。 オイルガードの部分的な拡大断面図である。 カバーを省略した、作業機本体とオイルガードの分解図である。 燃料タンクの斜視図である。 燃料タンクの断面図である。 変形例のオイルガードの斜視図である。

以下、図面を参照して、本発明によるエンジン作業機の実施形態を説明する。

図１に示すように、本発明の実施形態であるエンジン作業機１は、作業機本体２と、作業機本体２から漏れた漏洩液を受けるために作業機本体２の下に配置されたオイルガード４を有している。

図２に示すように、作業機本体２は、エンジン６と、エンジン６によって駆動される作業装置８と、エンジン６及び作業装置８を支持するベッド１０を有している。作業機本体２は、更に、エンジン６の下に配置されたエンジン６用のオイルパン１２（図５参照）と、エンジン６及び作業装置８を覆う直方体状のカバー１４（図５参照）と、燃料タンク１６と、燃料タンク１６の下に配置された燃料タンクトレイ１８を有している。燃料タンク１６及び燃料タンクトレイ１８は、作業装置８の上方に配置されている。燃料タンクトレイ１８には、オイルガード４に通じる排出管１９が接続されている。カバー１４の上面は平らであることが好ましい。

エンジン６は、例えば、ガソリンエンジン又はディーゼルエンジンである。エンジン作業機１がエンジン発電機やエンジン溶接機の場合、作業装置８は、発電装置である。また、エンジン作業機１がエンジン圧縮機の場合、作業装置８は、コンプレッサである。

図３に示すように、ベッド１０は、漏洩液をオイルガード４に通過させる孔２０と、オイルガード４にボルト（図示せず）によって取外し可能に取付けられる取付け底面２２を有している。ベッド１０は、本実施形態では、平面視において矩形をなし、長手方向Ａに延びる２つのビーム２４の間に略矩形の上記孔２０が設けられ、孔２０の上方に、エンジン６と、長手方向（エンジン６の出力方向、即ち、エンジン６の出力軸（図示せず）が延びる方向）Ａにエンジン６に隣接して配置された作業装置８が配置されている。また、ベッド１０は、長手方向Ａに対して垂直な幅方向Ｂに延びる細長い部材２６ａ、２８ａによって補強されている。細長い部材２６ａ、２８ａについては、後で詳しく説明する。

オイルガード４は、作業機本体２の取付け底面２２にボルト（図示せず）によって取外し可能に取付けられる取付け上面３０と、取付け上面３０と平行な底壁３２を有している。オイルガード４は、漏洩液が貯められる容器部３４を有し、容器部３４は、本実施形態では、長手方向Ａに延びる２つの細長い部材である側壁３４ａ、幅方向Ｂに延びる２つの細長い部材である側壁３４ｂ、及び底壁３２によって形成されている。これらの壁３２、３４ａ、３４ｂは、漏洩液が容器部３４から漏れないように密封式に結合されている。容器部３４は、その中に、幅方向に延びる３つのガイド壁３６ａ、３６ｂ、３６ｃを有し、その側面に、ドレン３８を有している。尚、ガイド壁３６ａ、３６ｂ、３６ｃは、底壁３２の補強材も兼ねている。

オイルガード４は、更に、エンジン作業機１を一定の移動方向（本実施形態では、長手方向Ａ）に移動させることを可能にする２対（合計４つ）の車輪４０を有している。各対の車輪４０は、軸４２ａによって支持され、軸４２ａは、ブラケット４２ｂに支持されている。ブラケット４２ｂを底壁３２に取付けるナット４２ｃは、容器部３４の外側に配置されている。２対の車輪全体の幅方向（横方向）Ｂの長さは、ベッド１０の幅方向Ｂの長さよりも短い。また、車輪４０の上端４０ａは、オイルガードの底壁３２よりも上に位置している。

また、オイルガード４は、容器部３４の横に隣接して設けられたダクト部３５を有している。本実施形態では、容器部３４の側壁３４ａの幅方向Ｂ外側に、外壁３５ａが設けられ、側壁３４ａ、外壁３５ａ、及びベッド１０の取付け底面２２の間に、ダクト部３５が形成されている。ダクト部３５の外壁３５ａは、横向きの開口３５ｂを有している。ダクト部３５は、下方に開放していてもよいし、閉鎖されていてもよい。ドレン３８は、ダクト部３５に隣接して、ダクト部３５から幅方向Ｂに突出しないように設けられている。

また、車輪４０の移動方向Ａの両側に仕切り壁４０ｂが設けられている。仕切り壁４０ｂの上端は、側壁３４ａ及び外壁３５ａの上端よりも低く、車輪４０の上方に位置する空間４０ｃは、ダクト部３５の一部を構成する。オイルガード４は、２つの仕切り壁４０ｂの上端の間に且つ側壁３４ａと外壁３５ａの間に、空間４０ｃと通じる下向きの開口４４を有している。下向きの開口４４は、車輪４０の上端４０ａに隣接した位置に且つ車輪４０の軸４２ａの上方に配置されることが好ましい。また、オイルガード４の外壁３５ａを、ビーム２４の幅方向Ｂの外側の外壁２４ａに対して幅方向Ｂの内側に配置することより、雨水の水切り機能を有する段部２３を設けてもよい。更に、雨水が外壁２４ａ、３５ａの表面を伝わって内部に入ることを防止するために、車輪４０の上方において、外壁２４ａ、３５ａを下方に延長させて突出させ、延長部分で水切り機能を発揮させてもよい。

ベッド１０のビーム２４は、その両端部が閉じた矩形断面の管状構造を有し、通気路４６と、空間４０ｃ又はダクト部３５に通じる下開口４８ａと、カバー１４の内部に通じる開口４８ｂ（図３参照）を有している。本実施形態では、開口４８ｂは、横向きに形成されているが、上向きでもよい。かくして、エンジン６及び作業装置８を冷却するために、横向きの開口３５ｂ、ダクト部３５、下向きの開口４４、車輪の上方の空間４０ｃ、ベッド１０のビーム２４の下開口４８ａ、通気路４６及び開口４８ｂを介して、カバー１４の外部と内部が連通している。

図３及び図５に示すように、ベッド１０は、取付け底面２２から下方に突出し且つ幅方向Ｂに延びる細長い部材２６ａ、２８ａを有している。本実施形態では、２つの細長い部材２６ａの両端部が、取付け底面２２から下方に突出し且つ長手方向Ａに延びる２つの細長い部材２６ｂによって連結され、矩形の構造体２６を形成している。２つの細長い部材２６ａの間の距離は、オイルガード４を作業機本体２に取付けるときに細長い部材２６ａがガイド壁３６ｂ、３６ｃの一方に当接して案内され、それらの間に位置するように、２つのガイド壁３６ｂ、３６ｃの間の距離よりも短く定められている。また、２つの細長い部材２６ｂの間の距離は、オイルガード４を作業機本体２に取付けるときに細長い部材２６ｂが側壁３４ａの一方に当接して案内され、それらの間に位置するように、２つの側壁３４ａの間の距離よりも短く定められている。これらの距離の差は、作業機本体２がオイルガード４に対して水平方向に約５度傾いても、矩形の構造体２６が、ガイド壁３６ｂ、３６ｃの間に入るように定められることが好ましい。

同様に、２つの細長い部材２８ａの両端部が、長手方向Ａに延びる２つの細長い部材２８ｂによって連結され、矩形の構造体２８を形成している。２つの細長い部材２８ａの間の距離は、オイルガード４を作業機本体２に取付けるときに細長い部材２８ａがガイド壁３６ａとそれに隣接した側壁３４ｂの一方に当接して案内され、それらの間に位置するように、ガイド壁３６ａと上記側壁３４ｂの間の距離よりも短く定められている。また、２つの細長い部材２８ｂの間の距離は、オイルガード４を作業機本体２に取付けるときに細長い部材２８ｂが側壁３４ａの一方に当接して案内され、それらの間に位置するように、２つの側壁３４ａの間の距離よりも短く定められている。これらの距離の差は、作業機本体２がオイルガード４に対して水平方向に約５度傾いても、矩形の構造体２８が、ガイド壁３６ａと側壁３４ｂの間に入るように定められることが好ましい。

矩形の構造体２６の底面２６ｃは、他方の矩形の構造体２８の底面２８ｃと同一平面内にあることが好ましい。また、ベッド１０の取付け底面２２のうち、矩形の構造体２６、２８が設けられていない部分は、フォークリフトによって支持可能であることが好ましい。

図５に示すように、オイルパン１２の少なくとも一部は、孔２０を通って取付け底面２２から下方に突出し、２つの細長い部材２６ａと２つの細長い部材２６ｂによって構成された矩形の構造体２６の内側に位置している。また、ベッド１０は、オイルガード４を作業機本体２に取付けたときにオイルガード４内の漏洩液レベルを検出するレベルセンサ５０を有し、レベルセンサ５０は、上記矩形の構造体の内側に配置され、作業機本体２の操作パネル７０に接続され、詳細には、液面警告ランプ７２に接続されている。

図６及び図７に示すように、燃料タンク１６は、その上面１６ａ（図６参照）に設けられた給油口５２を有している。また、カバー１４は、給油口５２の周りに配置された内側環状壁５４と、内側環状壁５４の周りに配置された外側環状壁５６とを有している。給油口５２と内側環状壁５４の間に、内側底壁５３が設けられ、給油口５２と内側環状壁５４の間の内側空間５８は、蓋６０によって塞がれ且つオイルガード４に通じている。また、内側環状壁５４と外側環状壁５６の間に外側底壁５５が設けられ、内側環状壁５４と外側環状壁５６の間の外側空間６２は、カバー１４の上面に設けられ且つそれを幅方向Ｂに貫通する溝６４に通じている。内側底壁５３は、外側底壁５５よりも下に位置し、オイルガード４に通じる第２の排出管６８が、外側底壁５５よりも下で内側環状壁５４に接続され、横方向に引出されている。

溝６４内には、吊り金具６６が設けられている。吊り金具６６は、給油口５２の近傍に且つ外側底壁５５より上に配置され、幅方向Ｂの中央に１つ設けられている。本実施形態では、吊り金具６６は、移動方向Ａに延び且つ円柱形をなしている。吊り金具６６の上縁は、カバー１４及び蓋６０と略同一平面内にあることが好ましい。吊り金具６６は、外側底壁５５より上で溝６４内に配置され、外側底壁５５が溝６４に連結する高さ位置は、雨水の流れを妨げない程度に吊り金具６６に近いことが好ましい。

内側底壁５３は、水平方向に配置され、外側底壁５５は、溝６４に向かって下方に傾斜している。第２の排出管６８は、溝６４から離れた位置で且つ外側底壁５５よりも下で内側環状壁５４に接続されている。それにより、外側底壁５５が、溝６４から離れた位置に設けた第２の排出管６８と、外側底壁５５より上で溝６４に配置されている吊り金具６６の両方を避けている。

次に、本発明の実施形態によるエンジン作業機の作用等について説明する。

ガソリンや軽油などの燃料、エンジンの冷却水、及びエンジン潤滑油などが漏れた場合、これらの漏洩液は、ベッド１０の孔２０を通ってオイルガード４の容器部３４内に貯められる。容器部３４を構成する側壁３４ａ、３４ｂ及び底壁３２は密封式に結合されているので、漏洩液がエンジン作業機の外部に漏れることを確実に防止することができる。

２対の車輪４０全体の幅方向Ｂの長さが、ベッド１０の幅方向Ｂの長さよりも短くなっているので、車輪４０はベッド１０からはみ出さない。また、車輪４０の上端４０ａは、オイルガード４の底壁よりも上に位置しているので、車輪４０をオイルガード４の底面に取付ける場合よりも、エンジン作業機１の全高を低くすることができる。その結果、オイルガードを設けているにもかかわらず、コンパクトなエンジン作業機を構成することができる。

ドレン３８は、ダクト部３５に隣接して、ダクト部３５から幅方向Ｂに突出しないように設けられているので、ドレン３８がエンジン作業機１から突出することはなく、また、オイルガードの容器部３４にドレン３８を取付けるための凹みを設ける必要がない。それにより、突出したドレン３８に人や物が当たって、人がケガをしたり、ドレン３８が破損したりすることを防止すると共に、ドレン３８を取付けるための凹みを容器部３４に設けないので、オイルガード４の溶接部が短い等の製作コストを削減することができる。

エンジン作業機の作動中、カバー１４の内部のエンジン６及び作業装置８は、高温になる。エンジン溶接機の場合、エンジン６を連続定格出力で使用するエンジン発電機に比べてエンジン最大出力付近まで負荷がかかるので、エンジンオイル及び作業装置８の温度が上昇傾向にある。従って、エンジン６のオイルパン１２及び作業装置８を効率よく冷却する必要がある。本実施形態のエンジン作業機１では、オイルガード４に設けられた開口３５ｂ、ダクト部３５、開口４４、空間４０ｃ及びベッド１０に設けられた通気路４６及び開口４８ａ、４８ｂを通る空気流によって、エンジン６及び作業装置８を効率よく冷却する。

また、降雨時に風がエンジン作業機１に吹き付けても、雨水は開口３５ｂ、４４に入りにくい。即ち、下向きの開口４４の場合、風が横から吹いている場合でも、雨水は開口４４に入りにくい。また、横向きの開口３５ｂの場合、横向きの風により、雨水は開口３５ｂに入るが、ダクト部３５内で容器部３４の側壁３４ａにぶつかって、ダクト部３５内に落ちる。したがって、降雨時に風が横から吹いている場合であっても、冷却風だけがダクト部３５内を通って、カバー１４の内部に移動し、必要風量を確保しながら、雨水がカバー１４内に浸入することを防止することができる。その結果、降雨によりオイルガード４に貯まる雨水の量を軽減し、オイルガード４に溜めることができる容量を超えて漏洩液が外部に流出することを防止することができる。

また、カバーの内部から外部に直線的に騒音が伝わらないので、騒音を軽減することもできる。特に、エンジン作業機１の騒音が、ビーム２４の開口４８ｂ、通気路４６、下向きの開口４８ａ、及び下向きの開口４４を通して下向きに放出されるとともに、車輪４０の幅方向Ｂ内側の側壁３４ａ、仕切り壁４０ｂ、車輪４０等によって軽減され、更に、騒音が地面に出て行き地面に反射するときに軽減される。

このように、本実施形態では、従来のエンジン作業機と異なり、エンジン作業機本体の側面に吸気口が設けられていないので、雨水侵入防止や騒音低減のために吸気構造部（ダクト構造など）を大きくする必要がない。その結果、オイルガードを設けているにもかかわらず、コンパクトなエンジン作業機を提供できる。

エンジン作業機本体２において、オイルパン１２の下面を、ベッド１０の下面よりも下になるように配置したので、オイルパン１２の下面がベッド１０の下面又はそれよりも上になるように配置されていた従来のエンジン作業機本体よりも、ベッド１０の下面から測定したエンジン作業機本体の高さを低くすることができる。すなわち、ベッド１０に対するエンジン６及び作業装置８の位置を下げることができる。その結果、エンジン作業機１の全高を低くすることができる。この場合、オイルガード４に貯まった漏洩液がオイルパン１２に接触しないように、適宜、かかる漏洩液をドレン３８を通じてオイルガード４から排出することが好ましい。また、適当な期間をおいて、オイルガード４を作業機本体２から分離し、オイルガード４の清掃やメンテナンスをすることが好ましい。なお、オイルガード４を作業機本体２から分離させるために、オイルガード４の取付けボルト（図示せず）を取外し、作業機本体２を吊り金具６６を介してクレーンで吊り上げたとき、オイルパン１２がベッド１０の下面から下方に出っ張ることになるが、オイルパン１２は、矩形構造体２６の内側に配置され且つ保護されているので、分離した作業機本体２を地面の上においたときや、オイルガード４を作業機本体２に取付ける際、オイルパン１２を損傷させることを防止することができる。

また、オイルガードを予め組込んだエンジン作業機では、オイルガードの内側に、エンジンの燃料タンクが配置されていると共に、燃料タンクの容量を確保するために燃料タンクの高さが高くなっている。従って、燃料タンクの高さに合わせて、オイルガードの高さも高くなり、その結果、作業機本体の位置が高くなり、エンジン作業機の全高が高くなっていた。一方、作業装置（例えば、発電機又はコンプレッサー）の全高は、エンジンの全高よりも一般的に低く、作業装置の上には空間が存在していた。したがって、上記のように構成されたエンジン作業機１では、燃料タンク１６を作業装置８の上に配置することにより、空間を有効に利用することができると共に燃料タンク１６が作業機本体２（エンジン６及び作業装置８）の下にないので作業機本体２の位置を低くすることができる。それにより、エンジン作業機１の高さを低くすることができる。

また、燃料タンク１６に亀裂等が発生した場合、漏れた燃料は、燃料タンクトレイ１８及び排出管１９を介してオイルガード４容器部３４内に案内される。したがって、カバー１４内部の高温部品に燃料等が達することを防止し、火災などの万一の事故が発生することを予防することができる。

また、燃料タンク１６に燃料を注ぐときに燃料が給油口５２の周りにこぼれた場合、漏れた燃料は、内部空間５８及び第２の排出管６８を介してオイルガード４容器部３４内に案内される。それにより、カバー１４内部の高温部品に燃料等が達することを防止し、火災などの万一の事故が発生することを予防することができる。

一方、カバー１４と蓋６０の間の隙間から外部空間６２に侵入した雨水は、外側底壁５５を伝って溝６４から排出される。

また、本実施形態では、燃料タンク１６に対する吊り金具６６の位置が低くなり、結果として、エンジン作業機１の全高を従来に比べて低くすることが可能になる。詳細には、仮に、外側底壁５５と内側底壁５３が同一の高さ位置に設けた場合、第２の排出管６８を、内側底壁５３から真下に向かって燃料タンク１６の方向に引出し、次いで、燃料タンク１６にぶつからないように第２の排出管６８を曲げてその方向を変える必要がある。このため、燃料タンク上面１４ａと内側底壁５３の間の距離を大きくする必要があり、その結果、エンジン作業機１の全高が比較的高くなる。これに対して、本実施形態では、内側底壁５３を外側底壁５５よりも下に位置しているので、第２の排出管６８を外側底壁５５よりも下で内側環状壁５４から横方向に引出すことができる。このため、燃料タンク上面１６ａと内側底壁５３の間の距離を比較的小さくすることができる。更に、吊り金具６６が給油口５２の近傍に且つ外側底壁５５より上においてカバー１４の上面１４ａの溝６４内に配置されているとき、外側底壁５５を、溝６４に向かって下方に傾斜させることにより、外側底壁５５が、溝６４から離れた位置に設けた第２の排出管６８と、外側底壁５５より上で溝６４に配置されている吊り金具６６の両方を避けるので、燃料タンク１６に対する吊り金具６６の位置を低くすることができる。その結果、カバー１４の上面１４ａと燃料タンク１６に挟まれた狭い空間で、第２の排出管６８と吊り金具６６の取付けが可能になり、エンジン作業機１の全高を、外側底壁と内側底壁を同一の高さ位置に設ける場合に比べて低くすることが可能になる。したがって、エンジン作業機１のコンパクト化を図ることができる。

また、コンパクトなエンジン作業機であるので、トラック搬送時のスペースや保管時のスペースが小さくてすみ、一定の保管場所での保管台数の増加が可能である。また、カバーの上面が平らであり、積み重ねることが可能である。

また、オイルガード４を作業機本体２から取外したあと、オイルガード４を作業機本体２に再び取付けるとき、ベッドの取付け底面２２から下方に突出する細長い部材２６ａ、２６ｂ、２８ａ、２８ｂと、ガイド壁３６ａ、３６ｂ、３６ｃを設けたことにより、オイルガード４に対する作業機本体２の位置決めが容易になる。

詳細には、オイルガード４の取付け上面３０よりも上に出張っている部分がないので、作業機本体２をオイルガード４のすぐ上で水平方向に移動させて、作業機本体２をオイルガード４に近づけることができる。

また、作業機本体２を吊り金具６６及びロープを介してクレーンで吊り下げたとき、従来のエンジン作業機では、作業機本体２の出力方向（長手方向）Ａの一方の側の縁を軽く押し下げて下がった方の縁をオイルガードの縁に合わせて位置決めしていた。しかしながら、作業機本体２が水平であるときの作業機本体２に対するクレーンの位置と、作業機本体２が傾いているときの作業機本体２に対するクレーンの位置が異なるため、作業機本体２の縁がオイルガード４の縁に接触した後、作業機本体２が水平になろうとしてオイルガード４の上を滑ったり、ロープを中心に作業機本体２が水平方向に回転しようとしたりして、作業機本体２の縁がオイルガード４の縁からずれてしまうことが多かった。そのため、縁がずれないようにもう１人の作業者が作業機本体２を押えていた。これに対して、本実施形態のエンジン作業機１では、例えば、吊り下げた作業機本体２の出力方向（長手方向）Ａの一方の側の縁を少し押し下げて作業機本体２を傾斜させる。下がった方の細長い部材（突出部）２６ａ又は２８ａをガイド壁（当接部）３６ｃ又は側壁（当接部）３４ｂに当接させてから、作業機本体２を更に下げることにより、作業機本体２が水平になろうとしてオイルガード４の上を滑ろうとしても、細長い部材（突出部）２６ａ、２８ａは、ガイド壁（当接部）３６ｃ又は側壁（当接部）３４ｂに当接したままであり、ガイド壁（当接部）３６ｃ又は側壁（当接部）３４ｂにより止められる。また、作業機本体２が回転しようとすると、細長い部材（突出部）２６ａ、２８ａがガイド壁（当接部）３６ｃ又は側壁（当接部）３４ｂによって止められ、更に好ましくは、細長い部材２６ｂ、２８ｂが側壁３４ａにより止められる。かくして、オイルガード４に対する作業機本体２の出力方向Ａの位置がずれることがない。また、オイルガード４に車輪４０が設けられているので、作業機本体２の出力方向Ａに対して横方向に延びる細長い部材と、出力方向Ａに延びる細い部材が、オイルガード４のガイド壁及び側壁の内側に接触した時、作業機本体２とオイルガード４の位置が多少ずれていてもオイルガード４が作業機本体２に追従して動くか又は、作業機本体が水平方向に回転しながら、作業機本体２がオイルガード４の定位置に収まる。この一連の作業は作業者１人で行うことが可能であり、オイルガード４を作業機本体２から分離したりそれに再取付けしたりすることを更に容易にすることができる。作業機本体２が水平になろうとするときに、作業機本体２とオイルガード４が位置合わせされたまま、オイルガード４が車輪４０によって移動し、作業機本体２とオイルガード４を正しい位置で取付けることができる。したがって、１人の作業者でも、オイルガード４に対する作業機本体２の位置決め、再取付けが容易になる。作業機本体２とオイルガード４とは、ボルト（図示せず）の脱着のみで、分離及び再取付けが可能である。

燃料タンク１６が、オイルガード４ではなく、作業機本体２に設けられているので、オイルガード４を作業機本体２から分離したりそれに再取付けしたりする度に、燃料タンク１６とエンジン６との間の燃料配管の分離、結合をする手間を省くことが出来る。更に、燃料タンク１６の燃料残容量を検出するセンサ（図示せず）と、作業機本体２の操作パネル７０に設けられた燃料残容量表示ランプ７４との間の配線を、分離、結合する必要がない。その結果、作業効率が向上する。

また、オイルガード４の容器部３４内の液面レベルを検出するセンサ５０を、作業機本体２に取付けながら、ベッド１０の下面から下方に突出させて、オイルガード４の容器部３４内に位置するようにしているので、オイルガード４を作業機本体２から分離したりそれに再取付けしたりする際、センサ５０と、作業機本体２の操作パネル７０に設けられた液面警告ランプ７２との間の配線を、分離、結合する必要がない。その結果、作業効率が向上する。

オイルガード４を作業機本体２から分離し、作業機本体２を地面の上に置いたとき、カバー１４の一部を取外して、ベッド１０の上面を水等で容易に洗浄できる。従来のエンジン洗浄機では、エンジン作業機本体の下に置かれる台の周囲が閉鎖されており、台の内部に入った洗浄水が残り、台の内部やエンジン作業機の内部が錆びやすかった。これに対して、本実施形態では、洗浄水は、ベッド１０の孔２０及び細長い部材２６ａ、２６ｂ、２８ａ、２８ｂの間を通って、外気と通じているので、水はけがよく乾燥しやすい。

次に、図８を参照して、オイルガードの変形例を説明する。

オイルガード４’は、作業機本体２の取付け底面２２に取付けられる取付け上面３０と、取付け上面３０と平行な底壁３２を有している。オイルガード４’は、漏洩液が貯められる容器部３４’を有し、容器部３４’は、本変形例では、長手方向Ａに延びる２つの側壁３４ａ’、幅方向Ｂに延びる２つの側壁３４ｂ、容器部３４’と車輪４０を隔てるカバー壁８０、及び底壁３２によって形成されている。これらの壁３２、３４ａ’、３４ｂ、８０は、漏洩液が容器部３４’から漏れないように密封式に結合されている。容器部３４’は、その中に、幅方向に延びる３つのガイド壁３６ａ、３６ｂ、３６ｃを有し、その角部に、ドレン３８を有している。カバー壁８０のうち側壁３４ａ’と平行な部分は、作業機本体２をオイルガードの上に下降させた後、作業機本体２が水平方向に回転しようとしたとき、細長い部材２６ｂが止められる側壁として作用する。

オイルガード４’は、更に、エンジン作業機１を一定の移動方向（本実施形態では、長手方向Ａ）に移動させることを可能にする２対（合計４つ）の車輪４０を有している。図示していないが、オイルガード４と同様、各対の車輪４０は、軸４２ａによって支持され、軸４２ａは、ブラケット４２ｂに支持されており、ブラケット４２ｂを底壁３２に取付けるナット４２ｃは、容器部３４’の外側に配置されている。２対の車輪全体の幅方向（横方向）Ｂの長さは、ベッド１０の幅方向Ｂの長さよりも短い。また、車輪４０の上端４０ａは、オイルガードの底壁よりも上に位置している。

オイルガード４’は、車輪４０の上端４０ａに隣接した位置に、カバー１４の外部と内部とを連通させるための下向きの開口４４を有している。開口４４は、ベッド１０のビーム２４内の開口４８ａ、通気路４６を介して、カバー１４の内部に通じている。

以上、本発明の実施形態を説明したが、本発明は、以上の実施の形態に限定されることなく、特許請求の範囲に記載された発明の範囲内で種々の変更が可能であり、それらも本発明の範囲内に包含されるものであることはいうまでもない。

上記実施形態では、車輪４０は、２対であったが、移動に差し支えなければ、１対であってもよいし、３対以上であってもよい。

また、ダクト部３５に設ける開口は、下向きの開口４４だけであってもよいし、横向きの開口３５ｂだけであってもよい。

上記実施形態では、オイルガード４に設けられた開口３５ｂ、ダクト部３５、開口４４、空間４０ｃ及びベッド１０に設けられた通気路４６及び開口４８ａ、４８ｂを通る空気流によって、エンジン６及び作業装置８を冷却していたが、かかる空気流の経路は任意である。

また、上記実施形態では、内側環状壁５４、外側環状壁５６、内側底壁５３、外側底壁５５は、カバー１４に設けられていたけれども、燃料タンク１６に設けられていてもよい。

上記実施形態では、車輪４０を設けていたが、細長い部材２６ａ、２８ａとガイド壁３６ａ、３６ｂ、３６ｃ及び側壁３４ａにより作業機本体２とオイルガード４の位置決めを達成することができれば、車輪４０を設けなくてもよい。また、長手方向（出力方向）Ａの位置決めを達成すれば十分である場合は、長手方向Ａに延びる細長い部材２６ｂ、２８ｂを省略してもよい。

本発明の突出部の形態は、オイルガードに対する作業機本体の出力方向又は横方向の滑りと、水平方向の回転を阻止することができれば任意であり、例えば、本実施形態のように１つの細長い部材２６ａ、２８ａであってもよいし、横方向又は出力方向に間隔を置いた２つ以上の部材であってもよい。

また、作業機本体２を下降させるときに、２つの細長い部材２６ａがガイド壁３６ｂ、３６ｃの間に入りやすくするように、ガイド壁３６ｂ、３６ｃの上縁部にテーパを設けてもよい。また、作業機本体２を下降させるときに、２つの細長い部材２８ａが側壁３４ｂとガイド壁３６ａの間に入りやすくするように、ガイド壁３６ａの上縁部にテーパを設けてもよい。ガイド壁３６ａ、３６ｂ、３６ｃが板材で形成されている場合には、それらの上縁部を、上記テーパを形成するように折曲げてもよい。テーパの角度は、例えば、４５度である。

１ エンジン作業機
２ 作業機本体
４ オイルガード
６ エンジン
８ 作業装置
１０ ベッド
１２ オイルパン
１６ 燃料タンク
２０ 孔
２２ 取付け底面
２６ 矩形構造体
２６ａ、２６ｂ 細長い部材（突出部）
２６ｃ 底面
２８ 矩形構造体
２８ａ、２８ｂ 細長い部材（突出部）
２８ｃ 底面
３０ 取付け上面
３２ 底壁
３４ａ、３４ｂ 側壁（当接部、細長い部材）
３６ａ、３６ｂ、３６ｃ ガイド壁（当接部、細長い部材）
４０ 車輪
５０ レベルセンサ
７０ 操作パネル
Ａ 移動方向（出力方向）
Ｂ 幅方向（横方向）

Claims (9)

1. エンジンによって駆動される作業装置を含むエンジン作業機であって、
   作業機本体と、前記作業機本体から漏れた漏洩液を受けるために前記作業機本体の下に配置されたオイルガードとを有し、
   前記作業機本体は、エンジンと、前記エンジンの出力方向に前記エンジンに隣接して配置された作業装置と、前記エンジン及び前記作業装置を支持するベッドとを有し、前記ベッドは、漏洩液を前記オイルガードに通過させる孔と、前記オイルガードに取外し可能に取付けられる取付け底面を有し、
   前記オイルガードは、前記作業機本体の取付け底面に取外し可能に取付けられる取付け上面と、前記取付け上面と平行な底壁とを有し、
   前記ベッドは、前記取付け底面から下方に突出する突出部を有し、
   前記オイルガードは、前記作業機本体を前記オイルガードに取付けるときに前記突出部が当接可能である当接部を有し、
   前記突出部は、前記作業機本体を吊り下げて傾斜させたときに下方に位置する側に配置され、前記作業機本体を下降させて前記突出部を前記当接部に当接させた後、前記作業機本体を更に下降させるとき、前記突出部は、前記当接部に当接したまま前記作業機本体を水平の向きに近づけることを特徴とするエンジン作業機。
2. 前記ベッドは、前記取付け底面から下方に突出し且つ前記出力方向に対して横方向に延びる複数の細長い部材を有し、前記突出部は、前記細長い部材の少なくとも１つによって構成され、前記当接部は、前記横方向に延びる細長い部材を含むことを特徴とする請求項１に記載のエンジン作業機。
3. 前記ベッドは、更に、前記取付け底面から下方に突出し且つ前記出力方向に延びる複数の細長い部材を含み、前記ベッドの前記出力方向に延びる２つの細長い部材と、前記ベッドの前記横方向に延びる２つの細長い部材を連結することにより、前記ベッドの取付け底面から下方に突出する矩形構造体を形成することを特徴とする請求項２に記載のエンジン作業機。
4. 前記作業機本体は、更に、オイルパンを有し、
   前記オイルパンの少なくとも一部は、前記矩形構造体の内側に配置されることを特徴とする請求項３に記載のエンジン作業機。
5. 複数の前記矩形構造体を形成し、前記複数の矩形構造体の底面は、同一平面内にあることを特徴とする請求項３又は４に記載のエンジン作業機。
6. 前記作業機本体は、更に、燃料タンクを有し、前記燃料タンクは、前記作業装置の上方に配置されることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載のエンジン作業機。
7. 前記作業機本体は、前記作業機本体を前記オイルガードに取付けたときに前記オイルガード内の漏洩液レベルを検出するレベルセンサと、前記レベルセンサが接続される操作パネルと、を有し、
   前記レベルセンサは、前記矩形構造体の内側に配置されることを特徴とする請求項３に記載のエンジン作業機。
8. 前記ベッドの取付け底面のうち前記矩形構造体が設けられていない部分は、フォークリフトのフォークによって支持可能であることを特徴とする請求項３に記載のエンジン作業機。
9. 前記オイルガードは、更に、前記エンジン作業機を前記出力方向に移動させることを可能にする少なくとも１対の車輪を有することを特徴とする請求項１〜８のいずれか１項に記載のエンジン作業機。

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