JP4939337B2 - 環境用作業機基台 - Google Patents

Description

本発明は、主に屋外で使用されるエンジン駆動発電機、溶接機、圧縮機、およびポンプ等のエンジン駆動作業機に取り付けられる環境用作業機基台に関し、詳しくは、燃料タンク、エンジン、配管等から漏洩した燃料やオイル等の液体が外部に流出することを防止する環境用作業機基台に関するものである。

エンジン駆動作業機として、例えば工事現場において各種の負荷装置に電力を供給するエンジン駆動発電機がある。エンジン駆動発電機は、エンジンと、エンジンにより駆動される発電機本体およびその他の補器類などから構成され、これらの構成要素を防音ケースに収容することにより、エンジン等の騒音が外部に漏れるのを防止するように構成されている。そして、防音ケースは鋼板からなり、内部に吸音材が貼られている。

このようなエンジン駆動発電機において、何らかの理由によってエンジンの燃料や潤滑用のオイル、冷却用水（クーラント）などが防音ケースの内部で漏洩、飛散すると、防音ケース内部が漏洩物で汚染されるとともに、漏洩物が防音ケースの外部に漏出することがある。そして、防音ケースの外部に漏出した漏洩物が、周囲の環境を汚染することになり、土壌、河川等、外部環境に悪影響を及ぼすことになる。したがって、防音ケースの内部に漏洩した漏洩物が防音ケースの外部に漏出しないようにすることが課題となっていた。

そこで、これら漏洩物が防音ケースの外部に漏出しないように、例えばエンジン駆動発電機などの作業機が設置されるベースの下部に大容量燃料タンク（以下、ビッグタンクと称する）を備えるとともに、漏洩物の外部への漏出を防止する機能を有する環境用作業機基台（以下、環境ベースと称する）を設けることによって、防音ケース外部への漏洩物の漏出を防止する技術が開示されている（例えば、特許文献１参照）。
特許第３３００９２３号公報

しかしながら、特許文献１に開示されるような、ビッグタンク付きの環境ベースを備えたエンジン駆動発電機などのエンジン駆動作業機は、専用機として設計されるためビッグタンク付き環境ベースを、他の機器と相互に利用することができないという問題がある。
また、エンジン駆動作業機を長時間使用しない場合、ビッグタンクは不要であるため、ビッグタンク付き環境ベースは作業機から取り外して保管するが、環境ベースをエンジン駆動作業機に固定する固定機構や燃料給油口などが上部に備わっているため、環境ベースを積み重ねることができないという問題がある。

そこで本発明は、ビッグタンクを有し、エンジン駆動作業機に着脱可能に取り付けられるとともに、エンジン駆動作業機から取り外したときは、安定して積み重ねられる環境用作業機基台を提供することを目的とする。

前記課題を解決するため、請求項１にかかる発明は、ベース上に、エンジンと、前記エンジンによって駆動される作業機本体と、前記エンジンを駆動するための燃料を貯留する第１の燃料タンクと、を含んで構成されるエンジン駆動型作業機に着脱可能に取り付けられ、前記ベースの下方に配置され、床板と、前記床板の周囲に設けられて前記ベースを載置する上面部を有する枠部材を含んで構成され、前記枠部材の内側には、前記第１の燃料タンクより容量が大きく、前記燃料を給油する給油口を上部に備える第２の燃料タンクが固定され、前記床板と前記枠部材とで形成される領域の容量が、前記第１の燃料タンクの容量と前記第２の燃料タンクの容量との合計より大きく、前記給油口は貫通孔の周囲を壁状のフィラーネックが取り囲んで形成され、前記第２の燃料タンクに給油する前記燃料を案内する案内手段が前記フィラーネックに着脱自在に取り付けられるとともに、当該フィラーネックが前記上面部より低く形成されることを特徴とする。

請求項１にかかる発明によると、エンジン駆動型作業機に備わる第１の燃料タンクより大きな第２の燃料タンクを備え、第１の燃料タンクと第２の燃料タンクの容量の合計より大きな容量の環境用作業機基台をエンジン駆動型作業機に着脱自在に取り付けられ、エンジン駆動型作業機からの漏洩物を環境用作業機基台に溜めることができる。
また、第２の燃料タンクの給油口に案内手段を取り付けることで、給油口から離れた場所から給油する燃料を案内することができるとともに、案内手段を取り外すことができる。

また、請求項２にかかる発明は、前記環境用作業機基台を積み重ねたときに、上側になる前記環境用作業機基台の水平方向の動きを規制する横ずれ防止手段を、前記枠部材の上部に備えることを特徴とする。

請求項２にかかる発明によると、積み重ねた環境用作業機基台の水平移動を規制できるため、安定して環境用作業機基台を積み重ねることができる。

また、請求項３にかかる発明は、前記第２の燃料タンクには、内部に貯留される燃料を前記第２の燃料タンクの外部に排出するドレン口が備わり、前記枠部材には、前記ドレン口と連通して、前記第２の燃料タンクの内部に貯留される前記燃料を前記環境用作業機基台の外部に排出するフュエルコックと、前記枠部材と前記床板とで形成される領域と前記環境用作業機基台の外部とを連通し、前記枠部材と前記床板とで形成される領域に溜まった漏洩物を前記環境用作業機基台の外部に排出するドレンコックと、が並行に備わるドレン部が形成され、前記床板は、前記ドレン部に向かって下るように傾斜し、さらに、前記第２の燃料タンクが前記ドレン口に向かって下るように傾斜していることを特徴とする。

請求項３にかかる発明によると、第２の燃料タンクに貯留される燃料と、環境用作業機基台の内部に溜まる漏洩物を環境用作業機基台の外部に排出できるとともに、床板がドレン部に向かって下るように傾斜していることから、排出する燃料や漏洩物がドレン部に向かって流れるため、効率よく排出できる。

また、請求項４にかかる発明は、前記ドレン部の下方には、受皿が備わることを特徴とする。

請求項４にかかる発明によると、ドレン部の下方には受皿が備わるため、フュエルコックから排出される燃料やドレンコックから排出される漏洩物を、受皿で受け止めることができ、環境用作業機基台の周囲環境の汚染を防止することができる。
さらに、受皿をドレンコックの下方に設けることで、下方から加えられる外力がドレン部に直接作用することがなく、ドレン部を保護できるという効果を有する。

また、請求項５にかかる発明は、前記ドレンコックの排出管の少なくとも最下部が、前記床板の上面と同等もしくは前記床板の上面より下側になっていることを特徴とする。

また、請求項６にかかる発明は、前記フィラーネックが、前記ベースに固定されるフィラーチューブとフィラーホースを介して接続されることを特徴とする。
また、請求項７にかかる発明は、前記エンジン、前記第１の燃料タンク、前記作業機本体および前記第２の燃料タンクから漏洩して前記床板と前記枠部材とで形成される領域に貯留する漏洩物の量を検出するセンサが備わっていることを特徴とする。

本発明にかかる、大容量の第２の燃料タンク付き環境用作業機基台は、取り付ける機器を限定しないので、環境用作業機基台に対応した機器を設計する必要がない。さらには、第２の燃料タンクが必要ない場合は、従来の環境用作業機基台を取り付けることができる。
第２の燃料タンク付きの環境用作業機基台であっても、漏洩物を溜めるスペースが確保してあることから、防音ケースの内部に漏洩した漏洩物を、環境用作業機基台内に溜めることができるとともに、防音ケースの外部への漏出を防ぐことができる。そして、第２の燃料タンク内に貯留される燃料及び環境用作業機基台内に溜まった漏洩物を外部に排出するドレン部が備わり、床板がドレン部に向けて下るように傾斜しているため、第２の燃料タンク内に貯留される燃料及び環境用作業機基台に溜まった漏洩物を効率よく環境用作業機基台の外部に排出できる。
また、本発明にかかる第２の燃料タンク付き環境用作業機基台は、安定して上下に積み重ねることができるので、少ない保管スペースで多数の環境用作業機基台を保管できる。
さらに、本発明にかかる第２の燃料タンク付き環境用作業機基台は、標準の燃料タンクが備わるエンジン駆動作業機に装着でき、エンジンに供給する燃料を、第１の燃料タンクから供給する状態と、第２の燃料ビッグタンクから供給する状態とを切り換えることができるため、長時間の運転が可能になる。
以上のように、本発明によれば、第２の燃料タンクを有し、エンジン駆動作業機に着脱可能に取り付けられるとともに、エンジン駆動作業機から取り外したときは、安定して積み重ねられる環境用作業機基台を提供することができる。

以下、本発明を実施するための最良の形態について、適宜図を用いて詳細に説明する。本発明が適用される環境用作業機基台を取り付けるエンジン駆動型作業機は限定されるものではないが、実施形態としてエンジン駆動型発電機（以下、単に発電機と称する）を例にして説明する。

図１の（ａ）は、本実施形態にかかる発電機の構成を示す図であり、図１の（ｂ）は、制御部を示す図である。ここで、図１の（ａ）は図示しない防音カバーを外した状態を示す。図１の（ａ）に示すように、本実施形態にかかる発電機１は、エンジン１ａと発電機本体（作業機本体）１ｃとがベース２に固定される。そして、エンジン１ａの回転を出力する出力軸１ｄと発電機本体１ｃとが接続されて、エンジン１ａの回転によって発電機本体１ｃが駆動され発電される構成となっている。

さらに発電機１には、制御部１ｅが備わっている。図１の（ｂ）に示すように、制御部１ｅには、燃料タンク１ｂが貯留する燃料の量を、例えばデジタル式に表示する残量表示部１ｅ１、残量表示部１ｅ１に残量を表示するタンクを、燃料タンク１ｂとビッグタンク４とで切り換える切換えスイッチ１ｅ２、第１表示灯１ｅ４と第２表示灯１ｅ５を含んでなる漏洩量表示部１ｅ３、発電機本体１ｃが出力する周波数や電圧等を設定する発電制御部１ｅ６、発電機１の運転をＯＮ／ＯＦＦする電源スイッチ１ｅ７、などから構成される。

図１の（ａ）に戻って、燃料タンク１ｂ（請求項に記載の第１の燃料タンクに相当する）はエンジン１ａに接続され、例えば軽油などの燃料をエンジン１ａに供給する。その他、図示はしないが、エンジン１ａや発電機本体１ｃの駆動を制御する装置、エンジン１ａへの燃料供給を管理するための装置およびエンジン冷却装置（以下、まとめて補機類と称する）などがベース２に固定されて備わる。
そして、ベース２の下方には、ビッグタンク４（請求項に記載の第２の燃料タンクに相当する）を備える環境ベース３（請求項に記載の環境用作業機基台に相当する）が固定される。

図２は、ベースを示す斜視図である。ベース２は、例えば、板金部材からなる方形状の床板２１の相対する２つの端部を垂直に曲げ起こして、壁部２１ａ、２１ａを形成する。さらに、壁部２１ａと直角に交わる両端部には、２つの壁用部材２０、２０が固定される。壁用部材２０は、例えば断面が略コの字状の部材であって、その長さは床板２１の壁部２１ａ、２１ａの間隔に略等しく、幅の寸法は、壁部２１ａの高さの寸法以上とする。そして、外側が開口するように、かつ、壁部２１ａの上端部と壁用部材２０の上端部とが一致するように、床板２１の端部に溶接などによって固定される。
このような構造によって、ベース２の壁用部材２０が固定される側には、外部に向かってフランジ部２０ａが形成される。

また、以下の説明において、発電機１（図１の（ａ）参照）は、エンジン１ａが右側に、発電機本体１ｃが左側にくるように見る側を正面Ｆとし、正面Ｆに相対する側を背面Ｂとする。さらに、正面からみて、右側を右面Ｒ、左側を左面Ｌとする。また、右面Ｒと左面Ｌとをまとめて、両側面と称する場合もある。
そして、両側面の間の長さを幅、正面Ｆから背面Ｂに向かった長さを奥行きと称する。
図２に示すベース２においては、正面Ｆと背面Ｂとに、壁用部材２０が固定され左面Ｌと右面Ｒとに壁部２１ａが構成される位置関係とする。

床板２１には、詳細は後記するが、台座状の固定部２１ｄが壁用部材２０と略平行に固定される。
また、２つの壁用部材２０、２０の間には、固定部２１ｄの上方に、壁部２１ａに平行になるように、例えば断面がコの字状の棒材が横架され、開口部を下に向けて固定されてエンジン固定台座２２が形成される。エンジン１ａ（図１の（ａ）参照）は、エンジン固定台座２２に載置され、例えば、防振ゴムを介して図示しないボルトとナットで固定するなどの適当な手段で固定される。
さらに、２つの壁用部材２０、２０の間には、固定部２１ｄの上方に、エンジン固定台座２２と平行になるように、例えば断面がコの字状の棒材が横架され、開口部を下に向けて固定されて発電機本体固定台座２３が形成される。発電機本体１ｃ（図１の（ａ）参照）は、発電機本体固定台座２３に載置され、例えば、防振ゴムを介して図示しないボルトとナットで固定するなどの適当な手段で固定される。

そして、ベース２の床板２１には、少なくとも１つの排出口２１ｃが開口している。排出口２１ｃは、床板２１を貫通して、ベース２に固定されるエンジン１ａ（図１の（ａ）参照）、発電機本体１ｂ（図１の（ａ）参照）などからの漏洩物を床板２１の下方に排出する。
ベース２の下方には、図１の（ａ）に示すように環境ベース３が固定されるため、排出口２１ｃから排出された漏洩物は、環境ベース３に溜まることになる。
なお、図１の（ａ）に示す環境ベース３を固定しない場合、図示しない蓋材を、例えばねじ止めなどで固定して、排出口２１ｃを塞ぐ構造とすれば、環境ベース３を固定しない状態であっても、漏洩物が発電機１（図１の（ａ）参照）の外部に漏出することを防止できる。

図３は、環境ベースを示す図であって、図３の（ａ）は、環境ベースの斜視図、（ｂ）は、環境ベースを右面から見た図、（ｃ）は、図３の（ａ）におけるＸ１−Ｘ１断面図である。
図３の（ａ）に示すように、環境ベース３は、上方が開口した箱型の部材であって、その平面形状は、図２に示すベース２の平面形状と略等しい。このように、平面形状がベース２の平面形状と略等しいことから、ベース２を環境ベース３に載置することができる。
ここで、環境ベース３の正面Ｆ、背面Ｂ、左面Ｌ、右面Ｒをベース２と同じ方向に設定する。さらに、ベース２と同様に、右面Ｒと左面Ｌとをまとめて、両側面と称する場合もある。そして、両側面の間の長さを幅、正面Ｆから背面Ｂに向かった長さを奥行きと称する。
環境ベース３は、方形状の例えば板金からなる部材の両端を垂直に曲げ起こして、右側面３２および左側面３３を形成し、右側面３２と左側面３３の間に底面３１（床板）を形成する。さらに、底面３１、右側面３２、左側面３３の正面Ｆ側の端部および背面Ｂ側の端部に、側面３４、３４を固定して上面が開口している箱状の形状を形成する。ここで、右側面３２、左側面３３および側面３４、３４とで、請求項に記載の枠部材を形成する。

図３の（ｂ）に示すように、側面３４は、例えば断面が略コの字の部材とする。そして、下端部を上方向に折り曲げ、脚部３４ｂを形成する。そして、環境ベース３の底面３１が、２つの側面３４の間にあって、それぞれの脚部３４ｂの上端に載置される構成とする。側面３４は、底面３１、右側面３２、左側面３３（図３の（ａ）参照）の端部に連続溶接などで固定して、開口部が水密構造を有する環境ベース３を構成する。このように、開口部が水密構造を有することで、環境ベース３の開口部内に溜まる液体状の漏洩物が環境ベース３の外部に漏出することを防止できる。

図３の（ａ）に戻って、右側面３２の上端部は、環境ベース３の内側に向かって折り曲げられ、底面３１と平行な上面部３２ａを形成する。同様に、左側面３３の上端部も環境ベース３の内側に向かって折り曲げられ、上面部３３ａを形成する。また、側面３４においては、コの字の上端側で上面部３４ａを形成する。

底面３１の環境ベース３の内部側には、ビッグタンク４（図１の（ａ）参照）が固定される取付ベース３１ｂ、３１ｃが固定される。取付ベース３１ｂは、環境ベース３の奥行きと略等しい長さを有する部材であって、右側面３２および左側面３３に略平行に固定される。取付ベース３１ｂの断面形状は、図３の（ｃ）に示すように、リブ３１ｂ２と、リブ３１ｂ２と直角に折れ曲がる平面部３１ｂ１と、平面部３１ｂ１をさらに直角に曲げ起こした壁部３１ｂ３とから形成され、リブ３１ｂ２が底面３１に垂直に固定される。取付ベース３１ｂは、右側面３２側と、左側面３３側とに１つずつ備わり、平面部３１ｂ１が環境ベース３の内側になるように固定される。取付ベース３１ｂを固定する方法は限定されるものではなく、例えば溶接などで固定すればよい。

また、取付ベース３１ｃは、取付ベース３１ｂと同等の長さを有する部材であって、２つの取付ベース３１ｂの間に、取付ベース３１ｂと略平行に固定される。取付ベース３１ｃの断面形状は、図３の（ｃ）に示すように、リブ３１ｃ２と、リブ３１ｃ２と直角に折れ曲がる平面部３１ｃ１とから形成され、リブ３１ｃ２が底面３１に垂直に固定される。そして、後記するように、ビッグタンク４（図４の（ｂ）参照）は、取付ベース３１ｂの平面部３１ｂ１および取付ベース３１ｃの平面部３１ｃ１に載置されることから、取付ベース３１ｂの平面部３１ｂ１と取付ベース３１ｃの平面部３１ｃ１は、その高さが等しくなるように構成される。さらに、図４の（ｂ）に示すように、ビッグタンク４は２つの取付ベース３１ｂの壁部３１ｂ３の間に固定されることから、２つの取付ベース３１ｂ、３１ｂは、壁部３１ｂ３の間隔が、ビッグタンク４の長さになるように固定される。

図４は、環境ベースに備わるビッグタンクを示す図であって、（ａ）はビッグタンクを固定する態様を示す斜視図である。図４の（ａ）に示すようにビッグタンク４は、上部に本体給油口４１ａを備える、略直方体の形状を有する中空の部材であって、環境ベース３の開口部に固定される。

ビッグタンク４には、内部に貯留する燃料を吸い上げるためのサクションパイプ４２が備わる。サクションパイプ４２は、例えば中空のパイプ状の部材であって、一端はビッグタンク４の内部にあって、他端はビッグタンク４の外部にある。そして、ビッグタンク４の内部と外部とを貫通することで、ビッグタンク４の外部にある端部から、ビッグタンク４の内部に貯留する燃料を吸い上げることができる。なお、サクションパイプ４２は、ビッグタンク４の外部にある端部を略球形に膨らませることで、サクションパイプ４２に接続される図示しないホースを抜けにくくすることができる。
また、ビッグタンク４には、エンジン１ａ（図１の（ａ）参照）から戻る燃料をビッグタンク４の内部に戻すためのリターンパイプ４４が備わる。リターンパイプ４４は、例えば中空のパイプ状の部材であって、一端はビッグタンク４の内部にあって、他端はビッグタンク４の外部にある。そして、ビッグタンク４の内部と外部とを貫通することで、ビッグタンク４の外部にある端部から流入する燃料を、ビッグタンク４の内部に戻すことができる。なお、リターンパイプ４４は、ビッグタンク４の外部にある端部を略球形に膨らませることで、リターンパイプ４４に接続される図示しないホースを抜けにくくすることができる。

さらに、ビッグタンク４の底部に近い側面には、ドレン口４３が備わる。ドレン口４３は、例えば中空のパイプ状の部材であって、一端はビッグタンク４の内部にあって、他端はビッグタンク４の外部にある。そして、ビッグタンク４の内部と外部とを貫通することで、ビッグタンク４の内部に貯留する燃料を排出することができる。
そして、ドレン口４３のビッグタンク４の外部にある端部を、環境ベース３に備わる、後記するフュエルコック３６と排出ホース３６ｃ（図５の（ｂ）参照）で接続することで、ビッグタンク４内部に貯留する燃料を環境ベース３の外部に排出することができる。図４の（ｂ）は、ビッグタンクを固定した状態における、図４の（ａ）のＸ２−Ｘ２断面図である。

図４の（ｂ）に示すように、ビッグタンク４は、環境ベース３の底面３１に固定される取付ベース３１ｂ、３１ｃの平面部３１ｂ１、３１ｃ１（図３の（ｃ）参照）に載置されて固定される。固定方法は限定されるものではなく、例えば溶接などで固定すればよい。そして、ビッグタンク４の高さは、環境ベース３の底面３１から、側面３４の上面部３４ａまでの高さより小さくする。このようにすることで、ビッグタンク４を環境ベース３の底面３１に固定したときに、ビッグタンク４は、側面３４の上面部３４ａより低く固定される。

また、図４の（ｂ）に示すように、ビッグタンク４の長さは、右側面３２から左側面３３までの距離より短い長さとする。そして、ビッグタンク４と右側面３２との間に、空間を確保し、漏洩物貯留部３ａとする。図１の（ａ）に示すようにベース２に環境ベース３を固定した場合に、ベース２に固定されるエンジン１ａ、燃料タンク１ｂ、発電機本体１ｃおよびビッグタンク４などから漏洩物が漏洩したとき、漏洩物貯留部３ａは、その漏洩物を貯留する空間となる。
漏洩物としては、エンジン１ａ（図１の（ａ）参照）を駆動する燃料や潤滑用のオイル、冷却用水（クーラント）などが考えられるが、燃料タンク１ｂ（図１の（ａ）参照）とビッグタンク４に貯留される燃料の量が一番多いと考えられる。そこで、漏洩物貯留部３ａの容量は、燃料タンク１ｂの容量より大きくする。このように構成することで、底面３１、右側面３２、左側面３３および側面３４、３４とで囲まれた領域の容量は、ビッグタンク４の容量と燃料タンク１ｂの容量との合計より大きくなる。そして、燃料タンク１ｂに貯留される燃料が漏洩しても、漏洩した燃料は漏洩物貯留部３ａに貯留され、環境ベース３の外部に漏出することがない。したがって、環境ベース３が固定された発電機１（図１の（ａ）参照）の周囲を汚染することがないという、優れた効果を奏する。

また、漏洩物貯留部３ａには、貯留する漏洩物の量を検出するセンサを備え、前記した制御部１ｅ（図１の（ａ）参照）に送信する機能を有してもよい。
漏洩物貯留部３ａに貯留される漏洩物の量を検出するためのセンサは、特に限定するものではないが、例えば、図４の（ｂ）に示すように、漏洩物の液面に浮かぶフロート３ａ１を、右側面３２に鉛直方向に回転可能に備わるアーム３ａ２に固定し、そのアーム３ａ２が回転する角度を角度センサ３ａ３で検出する構成とすればよい。
このような構成のため、漏洩物貯留部３ａに備わる角度センサ３ａ３と、制御部１ｅ（図１の（ａ）参照）は、図示しない信号線を介して接続される。そして、漏洩物貯留部３ａの角度センサ３ａ３と制御部１ｅを接続する信号線は、少なくとも１箇所を着脱自在のコネクタで接続する構造とすれば、後記するようにビッグタンク４を備える環境ベース３をベース２（図１の（ａ）参照）から取り外した場合であっても、容易に切り離すことができる。

そして、制御部１ｅ（図１の（ａ）参照）は、送信された漏洩物の量を漏洩量表示部１ｅ３（図１の（ｂ）参照）に備わる第１表示灯１ｅ４および第２表示灯１ｅ５（図１の（ｂ）参照）で表示する。
例えば、漏洩物貯留部３ａに貯留する漏洩物の量に第１の閾値と第１の閾値より大きな第２の閾値を設けて、漏洩物の量が第１の閾値未満のときは、制御部１ｅは、第１表示灯１ｅ４および第２表示灯１ｅ５を消灯し、漏洩物の量が第１の閾値以上、第２の閾値未満のときは、制御部１ｅは第１表示灯１ｅ４のみを点灯する。さらに、漏洩物の量が第２の閾値以上になったときに、制御部は第２表示灯１ｅ５を点灯する。
このように、第１表示灯１ｅ４と第２表示灯１ｅ５を点灯することで、発電機１（図１の（ａ）参照）を管理する管理者は、漏洩物貯留部３ａに貯留する漏洩物の量を知ることができる。

図５は、環境ベースのドレンコックとフュエルコックを示す図であって、（ａ）は、環境ベースを右側面の側から見た図である。図５の（ａ）に示すように、環境ベース３の右側面３２の底面３１側にはドレンコック３５が備わる。ドレンコック３５は、例えばコックレバー３５ａの操作によって右側面３２の内面にある漏洩物貯留部３ａ（図４の（ｂ）参照）と外部とを遮断したり開放したりする機能を有し、漏洩物貯留部３ａと外部とを開放することで、漏洩物貯留部３ａに貯留する漏洩物を、環境ベース３の外部に排出できる。

なお、ドレンコック３５の下方には、受皿３２ｂが備わる構造であってもよい。受皿３２ｂは、例えば断面がコの字状の部材を、開口側を上方にむけて底面３１に固定し、その端部はドレンコック３５の端部よりも右側面３２から突出した構造とする。このような構造の受皿３２ｂを有することによって、ドレンコック３５から漏出する漏洩物がある場合でも、受皿３２ｂによって受け止められ、環境ベース３を設置する周囲の環境を汚染することが防止できる。

図５の（ｂ）は、図５の（ａ）におけるＸ３−Ｘ３断面図である。ドレンコック３５の構造は限定するものではないが、例えば図５の（ｂ）に示すように、右側面３２を貫通する円筒状の排出管３５ｃに備わる弁体３５ｂの回転によって、排出管３５ｃを開閉する構造が考えられる。弁体３５ｂは、排出管３５ｃの外部に備わるコックレバー３５ａと一体に回転する構造とすれば、例えば手動でコックレバー３５ａを操作することで、排出管３５ｃを開閉できる。そして、排出管３５ｃを開くと、漏洩物貯留部３ａと環境ベース３の外部との通路に相当する排出管３５ｃが開放するため、漏洩物貯留部３ａに貯留する漏洩物を環境ベース３の外部に排出できる。
また、図５の（ｂ）に示すように、ドレンコック３５は、排出管３５ｃの内側の少なくとも最下部が、底面３１（図５の（ａ）参照）の上面と同等の位置もしくは、底面３１の上面より下側になるように固定してもよい。このように固定することで、底面３１とドレンコック３５との境界に漏洩物が溜まることを防ぐことができ、漏洩物貯留部３ａに貯留する漏洩物を完全に排出することができる。

また、右側面３２には、フュエルコック３６が備わる。フュエルコック３６は、ビッグタンク４（図４の（ａ）参照）に貯留される燃料を、環境ベース３の外部に排出する機能を有する。そして、ドレンコック３５とフュエルコック３６とでドレン部３７を形成する。さらに、受皿３２ｂは、ドレンコック３５の下方からフュエルコック３６の下方に延びるように備わる。すなわち、ドレン部３７の下方に受皿３２ｂが備わることになる。このように、受皿３２ｂがフュエルコック３６の下方にも備わることで、ビッグタンク４（図４の（ａ）参照）からフュエルコック３６を介して燃料を環境ベース３の外部に排出する際に、フュエルコック３６から燃料が漏出した場合であっても、受皿３２ｂで受け止めることができ、環境ベース３を設置する周囲の環境を汚染することが防止できる。
さらに、受皿３２ｂを強固に固定することによって、下方から加えられる外力からドレン部３７を保護することができる。ドレン部３７を形成するドレンコック３５とフュエルコック３６は、右側面３２から突出しているため、下方に障害物があると、例えば搬送時や設置時にその障害物とドレン部３７が接触する場合がある。そして、障害物と接触することでドレン部３７に下方から外力が加えられ、ドレン部３７が破損することがある。
受皿３２ｂをドレン部３７の下方に、強固に固定することで、障害物がドレン部３７に接触することを防止できる。すなわち、下方から加えられる外力が受皿３２ｂによって遮断され、ドレン部３７に直接作用しないことから、ドレン部３７を保護することができる。

図５の（ｃ）は、図５の（ａ）におけるＸ４−Ｘ４断面図である。
フュエルコック３６の構造は限定するものではないが、例えば図５の（ｃ）に示すように、右側面３２に円筒状の排出管３６ｂを貫通させ、漏洩物貯留部３ａと環境ベース３の外部とを連通する。さらに、排出管３６ｂの外部側端部の内径には、ねじ溝を加工する。そして、排出管３６ｂのねじ溝と螺合するねじ部を有するキャップ３６ａを締めこむことで、排出管３６ｂを閉鎖する構造とすればよい。このような構造にすると、キャップ３６ａの着脱によって、フュエルコック３６を開閉することができる。
そして、排出管３６ｂの漏洩物貯留部３ａ側には、例えばゴムなどの弾性部材からなる排出ホース３６ｃをはめ込み、ビッグタンク４のドレン口４３（図４の（ａ）参照）と連通するように連結すればよい。

以上のように、ビッグタンク４のドレン口４３（図４の（ａ）参照）とフュエルコック３６とは排出ホース３６ｃを介して連結され、キャップ３６ａを取り外すことで、ビッグタンク４に貯留する燃料を環境ベース３の外部に排出することができる。

ここで、環境ベース３の底面３１（図３の（ａ）参照）が、ドレン部３７の側に向かって低くなるように傾斜する構造としてもよい。このような構造によって底面３１は、ドレン部３７に向かって下るように傾斜する。
図６の（ａ）は、環境ベースを正面の側から見た図、（ｂ）は、環境ベースを右面の側から見た図である。図６の（ａ）に破線で示すように、底面３１は、左面Ｌの側から右面Ｒの側に向かって下るように傾斜している。このように底面３１が傾斜することで、漏洩物貯留部３ａに溜まる漏洩物は、ドレンコック３５に向かって流れ、漏洩物貯留部３ａに溜まる漏洩物をドレンコック３５から効率よく排出できる。また、ビッグタンク４を、底面３１の傾斜に沿って固定すれば、ビッグタンク４はドレン口４３に向かって下るように傾斜することになり、ビッグタンク４に貯留される燃料はドレン口４３に向かって流れる。したがって、ビッグタンク４に貯留される燃料は、ドレン口４３から効率よく排出されるとともに、フュエルコック３６に向かって流れることから、環境ベース３の外部に効率よく排出できる。

さらに、図６の（ｂ）に示すように、底面３１は、正面Ｆの側からドレンコック３５に向かって下るように傾斜し、さらに、背面Ｂの側からドレンコック３５に向かって下るように傾斜してもよい。このように底面３１が傾斜することで、漏洩物貯留部３ａに貯留される漏洩物はドレンコック３５に向かって流れるため、ドレンコック３５を開いたときに、漏洩物を排出しやすくなる。したがって、環境ベース３の漏洩物を効率よく排出でき、内部に漏洩物が残留しにくくなる。

そして、図５の（ｂ）に示すように、ドレンコック３５の排出管３５ｃの内側の少なくとも最下部を、底面３１（図５の（ａ）参照）の上面と同等の位置もしくは、底面３１の上面より下側になるように固定することで、漏洩物貯留部３ａに貯留される漏洩物をさらに効率よく排出できる。

図７は、ビッグタンクに備わる給油部の構成を示す図であって、（ａ）は、給油部の構成を示す図、（ｂ）は、フィラーチューブの構成を示す図、（ｃ）は、環境ベースに固定されたビッグタンクを、正面からみた一部破断図である。図７の（ａ）に示すように、給油部４１は、ビッグタンク４の本体に開口している本体給油口４１ａと、本体給油口４１ａに接続されるフィラーホース４１ｂ（案内手段）と、フィラーホース４１ｂによって本体給油口４１ａと連結されるフィラーチューブ４１ｃ（案内手段）と、フィラーチューブ４１ｃに着脱自在に取り付けられるフィラーキャップ４１ｄとから構成される。

本体給油口４１ａは、ビッグタンク４に開口している例えば円形の貫通孔であって、その周囲を壁状に取り囲むフィラーネック４１ａ１が備わる。フィラーネック４１ａ１は、ビッグタンク４の表面に凸状に固定されている。
フィラーホース４１ｂは、例えばゴムなどの弾性部材で形成される円筒状の部材であって、その内径はフィラーネック４１ａ１の外径と略等しく、フィラーネック４１ａ１に嵌まり込んで連結される。
フィラーチューブ４１ｃは、例えば、ビッグタンク４と同等の素材で形成される、円筒状の部材であって、その外径は、フィラーネック４１ａ１の外径と等しい。そして、フィラーネック４１ａ１に連結されるフィラーホース４１ｂの、反対側に嵌まり込んで、フィラーホース４１ｂに連結される。すなわち、フィラーネック４１ａ１とフィラーチューブ４１ｃとは、フィラーホース４１ｂを介して連結される。
フィラーキャップ４１ｄは、一端が閉口している円筒状の部材であって、開口している部分の内径は、フィラーチューブ４１ｃの外径と略等しい。そして、フィラーキャップ４１ｄは、フィラーチューブ４１ｃの端部に取り付けられ、開口部を閉鎖する機能を有する。なお、フィラーチューブ４１ｃの外径と、フィラーネック４１ａ１の外径とは、略等しいことから、フィラーキャップ４１ｄはフィラーネック４１ａ１にも取り付けられ、本体給油口４１ａを閉鎖することができる。

また、図示はしないが、フィラーネック４１ａ１にフィラーホース４１ｂをはめ込んだ後に、フィラーホース４１ｂの外側から、例えばバンドなどの固定部材で固定することによって、より確実にフィラーネック４１ａ１とフィラーホース４１ｂを固定することができる。さらに、フィラーホース４１ｂにフィラーチューブ４１ｃをはめ込んだ後に、フィラーホース４１ｂの外側から、例えばバンドなどの固定部材で固定することによって、より確実にフィラーチューブ４１ｃとフィラーホース４１ｂを固定することができる。

図７の（ｂ）に示すように、フィラーチューブ４１ｃの外周には、固定板４１ｃ１が突設される。固定板４１ｃ１は、薄い板状の部材であって、フィラーチューブ４１ｃの外周面に垂直に固定される。そして固定板４１ｃ１には少なくとも１つの貫通穴４１ｃ２が貫通している（図７の（ｂ）には、２つの貫通穴が貫通している例を示す）。

図７の（ｃ）に示すように、フィラーキャップ４１ｄが取り付けられたフィラーチューブ４１ｃを、フィラーホース４１ｂを介してフィラーネック４１ａ１に連結することで、フィラーチューブ４１ｃの先端部は、環境ベース３の上面部３４ａより上方に位置する。

以上のように構成されるビッグタンク４を固定する環境ベース３は、ベース２の下部に固定される。図８は、環境ベースとベースを固定する態様を示す図である。環境ベース３をベース２の下部に固定する方法は限定されるものではないが、例えば図８に示すように、フランジ部２０ａに少なくとも１つの貫通穴２０ａ１を設け、環境ベース３の上面部３４ａにも、少なくとも１つの貫通穴３４ａ１を設ける。そして、貫通穴３４ａ１の下方、すなわち上面部３４ａの下方に、ナットＮを、ねじ穴が貫通穴３４ａ１と連通するように溶接などの固定手段で固定する。
さらに、ベース２のフランジ部２０ａを環境ベース３の上面部３４ａに載置したとき、フランジ部２０ａの貫通穴２０ａ１の位置と環境ベース３の上面部３４ａの貫通穴３４ａ１の位置とが一致するように配置する。そして、例えばボルトＢをフランジ部２０ａの貫通穴２０ａ１から環境ベース３の貫通穴３４ａ１に挿通して、ナットＮ等に螺合して固定すればよい。

ここで、図７の（ｃ）に示すように、ビッグタンク４のフィラーネック４１ａ１にフィラーチューブ４１ｃを連結することで、フィラーチューブ４１ｃの先端部を、環境ベース３の上面部３４ａより上方に位置することができる。そこで、本実施形態においては、環境ベース３の上方にベース２（図８参照）を固定したとき、フィラーチューブ４１ｃの先端部が床板２１より上方に位置するようにする。図９は、ベースと環境ベースを固定した状態の、図８におけるＸ５−Ｘ５断面図である。図９に示すように、本実施形態にかかる発電機１（図１の（ａ）参照）は、ビッグタンク４のフィラーネック４１ａ１に、フィラーホース４１ｂを介して連結されるフィラーチューブ４１ｃの先端がベース２の床板２１より上方に位置し、フィラーチューブ４１ｃの先端に備わるフィラーキャップ４１ｄが床板２１より上方になる構成とする。そのため、ベース２の床板２１には、表裏貫通する給油口穴２１ｂを設ける。そして、フィラーホース４１ｂを給油口穴２１ｂに貫通させ、フィラーホース４１ｂの上方からフィラーキャップ４１ｄが取り付けられたフィラーチューブ４１ｃをフィラーホース４１ｂに嵌め込むことで、フィラーキャップ４１ｄが床板２１より上方に位置する構造とする。

このように、フィラーキャップ４１ｄが床板２１より上方に位置する構造にすることで、フィラーチューブ４１ｃに取り付けられるフィラーキャップ４１ｄは、ベース２の上方から着脱可能になる。ベース２は、上方に開口した箱型形状の部材であるから、ベース２の外部からフィラーキャップ４１ｄを着脱することが可能になる。

さらに、フィラーホース４１ｂを例えばゴムなどの弾性部材で形成することによって、例えば床板２１に設けられる給油口穴２１ｂの位置がずれた場合であっても、フィラーホース４１ｂを給油口穴２１ｂに通すことができる。

また、図９に示すように、床板２１には、フィラーチューブ４１ｃの固定板４１ｃ１を固定する台座状の固定部２１ｄが備わる。固定部２１ｄは、例えば断面がコの字の部材を、開口部が下側になるように配置することで床板２１の上方に平面部２１ｄ１を有するように固定される部材であって、壁用部材２０（図８参照）と略平行になるように配置される。そして、給油口穴２１ｂを貫通するフィラーホース４１ｂにフィラーチューブ４１ｃを嵌め込んだときの、固定板４１ｃ１の高さと平面部２１ｄ１の高さが同等になるように構成される。
また、固定部２１ｄの平面部２１ｄ１には図示しないが、フィラーチューブ４１ｃの固定板４１ｃ１に設けられる貫通穴４１ｃ２（図７の（ｂ）参照）と同数の貫通穴が、フィラーチューブ４１ｃをフィラーホース４１ｂに嵌め込んだときに、固定板４１ｃ１の貫通穴４１ｃ２と連通するように設けられる。
さらに、固定部２１ｄの平面部２１ｄ１の下方、すなわち床板２１の側には、図示しない貫通穴とねじ穴が連通するように、ナットＮが溶接などの固定手段で固定される。

図９に示すようにフィラーチューブ４１ｃおよび固定部２１ｄを構成して、固定板４１ｃ１の貫通穴４１ｃ２（図７の（ｂ）参照）が固定部２１ｄの図示しない貫通穴と同じ位置になるように、フィラーチューブ４１ｃを床板２１の上方から給油口穴２１ｂに貫通させる。そして、固定板４１ｃ１の貫通穴４１ｃ２の上方から、ボルトＢを挿通してナットＮに固定することで、固定板４１ｃ１を床板２１に固定できる。

以上のように、固定板４１ｃ１を床板２１に固定することで、フィラーチューブ４１ｃが床板２１に固定されることから、例えばフィラーチューブ４１ｃからビッグタンク４に燃料を給油する際にも、フィラーチューブ４１ｃが揺れることなく確実に給油することができる。

以上、図１の（ａ）に示すように、本実施形態にかかる発電機１には、ビッグタンク４付きの環境ベース３を取り付けられるため、燃料タンク１ｂに加えて、図４の（ａ）に示すビッグタンク４を備えることができ、エンジン１ａに燃料を供給するタンクを選択することができる。そのため、発電機１には、エンジン１ａに燃料を供給する経路を切り換えるための三方弁が備わる。
図１０は、エンジンに供給される燃料の経路を示す図である。図１０に示すように、本実施形態にかかる発電機１には、ビッグタンク４を備えることができ、エンジン１ａに燃料を供給するタンクを、燃料タンク１ｂおよびビッグタンク４の一方から選択することができる構成とする。そこで、図１０に示すように、燃料タンク１ｂからエンジン１ａに燃料を供給する供給路の途中に、三方弁５を備える。三方弁５は、２つの入力端５ａ（第１入力端５ａ１および第２入力端５ａ２）と１つの出力端５ｂを有し、例えば手動で動作される図示しない弁体によって、２つの入力端５ａのうちの１つが出力端５ｂと連通するように切り換えることで、燃料の供給路を切り換えることができる。

図１０に示すように、エンジン１ａに燃料を供給する供給路Ｆ３は、三方弁５の出力端５ｂに接続され、三方弁５を介して燃料が供給される。そして、燃料タンク１ｂから給油される第１給油路Ｆ１が三方弁５の第１入力端５ａ１に接続され、ビッグタンク４から給油される第２給油路Ｆ２が三方弁５の第２入力端５ａ２に接続される。そして、三方弁５は例えば図示しないレバーを手動で操作することによって、第１入力端５ａ１と出力端５ｂとが連通する状態と、第２入力端５ａ２と出力端５ｂとが連通する状態とを切り換えることができる。

エンジン１ａは、例えば燃料を吸引する図示しないポンプを備えることで、三方弁５の出力端５ｂと連通する入力端５ａに接続されるタンクから燃料の供給を受けることができる。すなわち、第１給油路Ｆ１と出力端５ｂとが連通した状態のときには、エンジン１ａは、燃料タンク１ｂから燃料の供給を受けることができ、第２給油路Ｆ２と出力端５ｂとが連通した状態のときには、エンジン１ａは、ビッグタンク４から燃料の供給を受けることができる。

ここで、図１の（ａ）に示す燃料タンク１ｂには、貯留する燃料の量を検出するための図示しないセンサが備わり、制御部１ｅに備わる残量表示部１ｅ１（図１の（ｂ）参照）に、燃料タンク１ｂが貯留する燃料の残量を表示することができる。したがって、発電機１の運転を管理する管理者は、燃料タンク１ｂが貯留する燃料が少なくなったときに、三方弁５（図１０参照）を操作して、ビッグタンク４からエンジン１ａに燃料を供給するように切り換えることで、エンジン１ａを長時間運転させることができる。貯留する燃料の量を検出するためのセンサは特に限定するものではないが、例えば漏洩物貯留部３ａ（図４の（ｂ）参照）に備わるセンサと同等のセンサなどであればよい。

なお、ビッグタンク４（図１０参照）にも、図示はしないが燃料タンク１ｂ（図１０参照）と同等のセンサを備え、ビッグタンク４が貯留する燃料の量を制御部１ｅ（図１の（ａ）参照）が検出して、残量表示部１ｅ１（図１の（ｂ）参照）にビッグタンク４が貯留する燃料の残量を表示する構成としてもよい。
この場合、ビッグタンク４からエンジン１ａに燃料を供給するように切り換えたときに、例えば制御部１ｅに備わる切換えスイッチ１ｅ２（図１の（ｂ）参照）を切り換えることで、残量表示部１ｅ１はビッグタンク４の残量を表示する構成とすればよい。

このような構成のため、ビッグタンク４（図１０参照）に備わる図示しないセンサと、制御部１ｅ（図１の（ａ）参照）は、図示しない信号線を介して接続される。そして、ビッグタンク４の図示しないセンサと制御部１ｅを接続する信号線は、少なくとも１箇所を着脱自在のコネクタで接続する構造とすれば、後記するようにビッグタンク４を備える環境ベース３（図１の（ａ）参照）をベース２（図１の（ａ）参照）から取り外した場合であっても、容易に切り離すことができる。

また、本実施形態にかかる発電機１（図１の（ａ）参照）を長時間にわたって運転する必要がない場合は、ビッグタンク４が備わる環境ベース３（図４の（ａ）参照）を発電機１から取り外すことができる。そして、本実施形態においては、取り外した環境ベース３を安定に積み重ねて保管できる。図１１の（ａ）は、フィラーキャップをフィラーネックに取り付けたことを示す一部破断図、（ｂ）は、環境ベースを積み重ねた図である。

図７の（ｃ）に示すように、ビッグタンク４の給油部４１のフィラーキャップ４１ｄは、環境ベース３の上面部３４ａより上方に位置する。しかしながら、本実施形態において、フィラーキャップ４１ｄは、前記のように図７の（ａ）に示すフィラーネック４１ａ１にも取り付け可能な構造となっている。したがって、図１１の（ａ）に示すように、フィラーネック４１ａ１からフィラーホース４１ｂ（図７の（ａ）参照）を取り外し、フィラーネック４１ａ１にフィラーキャップ４１ｄを取り付けることで、フィラーキャップ４１ｄを環境ベース３の上面部３４ａより下方に位置することができる。そして、図１１の（ｂ）に示すように、環境ベース３を積み重ねることができる。

図１２の（ａ）は、横ずれ防止板の構造を示す図、（ｂ）は、環境ベースを積み重ねた状態を右面の側からみた図、（ｃ）は、環境ベースを積み重ねた状態を左面の側からみた図である。

図１２の（ａ）に示すように、環境ベース３の右側面３２の上面部３２ａには、上面視が略コの字型の横ずれ防止板３ｂ（横ずれ防止手段）が、開口側を環境ベース３の左側面３３側に向けて固定される。横ずれ防止板３ｂの正面Ｆから背面Ｂに向かう長さは、環境ベース３の脚部３４ｂ、３４ｂの間隔に略等しく、高さは、脚部３４ｂ、３４ｂの高さより低いとする。このような構造とすることで、図１２の（ｂ）に示すように、環境ベース３の側面３４の上面部３４ａにほかの環境ベース３を載置したとき、下方に位置する環境ベース３の横ずれ防止板３ｂが上方に位置する環境ベース３の脚部３４ｂの間に嵌まり込む。
このように、横ずれ防止板３ｂが環境ベース３の脚部３４ｂの間に嵌まり込むことで、積み重ねた環境ベース３の右側面３２側の水平方向（奥行きの方向）の移動を規制することができる。したがって、右側面３２側の横ずれを防止することができ、安定して環境ベース３を積み重ねることができる。

さらに、図１２の（ａ）に示すように、環境ベース３の左側面３３の上部面３３ａには、２つの横ずれ防止板３ｃ、３ｃ（横ずれ防止手段）が固定される。
横ずれ防止板３ｃは、例えば断面がＬ字型の部材であって、Ｌ字型の一方が、上面部３３ａに垂直に起立するように固定される。起立する部分の高さは、環境ベース３の脚部３４ｂ、３４ｂの高さより低いとする。そして、２つの横ずれ防止板３ｃ、３ｃは、起立する部分の距離が、環境ベース３の脚部３４ｂ、３４ｂの間隔に略等しくなるように、上面部３３ａに固定される。このような構造とすることで、図１２の（ｃ）に示すように、環境ベース３の側面３４の上面部３４ａにほかの環境ベース３を載置したとき、下方に位置する環境ベース３の２つの横ずれ防止板３ｃ、３ｃが上方に位置する環境ベース３の脚部３４ｂの間に嵌まり込む。
このように、２つの横ずれ防止板３ｃが環境ベース３の脚部３４ｂの間に嵌まり込むことで、積み重ねた環境ベース３の左側面３３側の水平方向（奥行きの方向）の移動を規制することができる。したがって、左側面３３側の横ずれを防止することができ、安定して環境ベース３を積み重ねることができる。

以上のように、環境ベース３の上面部３２ａに横ずれ防止板３ｂを設け、上面部３３ａに２つの横ずれ防止板３ｃ、３ｃを設けることで、環境ベース３を積み重ねたときに、横ずれの発生を防止でき、安定して環境ベース３を積み重ねることができるという、優れた効果を奏する。

このように、本発明にかかる環境ベースは、エンジン駆動作業機に容易に着脱可能に取り付けられるとともに、エンジン駆動作業機から取り外したときは、安定して積み重ねられるという、優れた効果を奏する。

（ａ）は、本実施形態にかかる発電機の構成を示す図、（ｂ）は、制御部を示す図である。 ベースを示す斜視図である。 （ａ）は、環境ベースの斜視図、（ｂ）は、環境ベースを右面から見た図、（ｃ）は、図３の（ａ）におけるＸ１−Ｘ１断面図である。 （ａ）はビッグタンクを固定する態様を示す斜視図、（ｂ）は、図４の（ａ）におけるＸ２−Ｘ２断面図である。 （ａ）は、環境ベースを右側面の側から見た図、（ｂ）は、図５の（ａ）におけるＸ３−Ｘ３断面図、（ｃ）は、図５の（ａ）におけるＸ４−Ｘ４断面図である。 （ａ）は、環境ベースを正面の側から見た図、（ｂ）は、環境ベースを右面の側から見た図である。 （ａ）は、給油部の構成を示す図、（ｂ）は、フィラーチューブの構成を示す図、（ｃ）は、環境ベースに固定されたビッグタンクを、正面からみた一部破断図である。 環境ベースとベースを固定する態様を示す図である。 ベースと環境ベースを固定した状態の、図８におけるＸ５−Ｘ５断面図である。 エンジンに供給される燃料の経路を示す図である。 （ａ）は、フィラーキャップをフィラーネックに取り付けたことを示す一部破断図、（ｂ）は、環境ベースを積み重ねた図である。 （ａ）は、横ずれ防止板の構造を示す図、（ｂ）は、環境ベースを積み重ねた状態を右面の側からみた図、（ｃ）は、環境ベースを積み重ねた状態を左面の側からみた図である。

符号の説明

１ 発電機（エンジン駆動型作業機）
１ａ エンジン
１ｂ 燃料タンク（第１の燃料タンク）
１ｃ 発電機本体
２ ベース
３ 環境ベース（環境用作業機基台）
３ｂ 横ずれ防止板（横ずれ防止手段）
３ｃ 横ずれ防止板（横ずれ防止手段）
４ ビッグタンク（第２の燃料タンク）
３１ 底面（床板）
３２ 右側面（枠部材）
３２ｂ 受皿
３３ 左側面（枠部材）
３４ 側面（枠部材）
３５ ドレンコック
３６ フュエルコック
３７ ドレン部
４１ 給油部
４１ａ 本体給油口（給油口）
４１ａ１ フィラーネック
４１ｂ フィラーホース（案内手段）
４１ｃ フィラーチューブ（案内手段）

Claims (7)

1. ベース上に、エンジンと、前記エンジンによって駆動される作業機本体と、前記エンジンを駆動するための燃料を貯留する第１の燃料タンクと、を含んで構成されるエンジン駆動型作業機に着脱可能に取り付けられ、
   前記ベースの下方に配置され、床板と、前記床板の周囲に設けられて前記ベースを載置する上面部を有する枠部材を含んで構成され、
   前記枠部材の内側には、前記第１の燃料タンクより容量が大きく、前記燃料を給油する給油口を上部に備える第２の燃料タンクが固定され、
   前記床板と前記枠部材とで形成される領域の容量が、前記第１の燃料タンクの容量と前記第２の燃料タンクの容量との合計より大きく、
   前記給油口は貫通孔の周囲を壁状のフィラーネックが取り囲んで形成され、前記第２の燃料タンクに給油する前記燃料を案内する案内手段が前記フィラーネックに着脱自在に取り付けられるとともに、当該フィラーネックが前記上面部より低く形成されることを特徴とする環境用作業機基台。
2. 前記環境用作業機基台を積み重ねたときに、上側になる前記環境用作業機基台の水平方向の動きを規制する横ずれ防止手段を、前記枠部材の上部に備えることを特徴とする請求項１に記載の環境用作業機基台。
3. 前記第２の燃料タンクには、内部に貯留される燃料を前記第２の燃料タンクの外部に排出するドレン口が備わり、
   前記枠部材には、前記ドレン口と連通して、前記第２の燃料タンクの内部に貯留される前記燃料を前記環境用作業機基台の外部に排出するフュエルコックと、
   前記枠部材と前記床板とで形成される領域と前記環境用作業機基台の外部とを連通し、
   前記枠部材と前記床板とで形成される領域に溜まった漏洩物を前記環境用作業機基台の外部に排出するドレンコックと、が並行に備わるドレン部が形成され、
   前記床板は、前記ドレン部に向かって下るように傾斜し、さらに、前記第２の燃料タンクが前記ドレン口に向かって下るように傾斜していることを特徴とする請求項１もしくは請求項２に記載の環境用作業機基台。
4. 前記ドレン部の下方には、受皿が備わることを特徴とする請求項３に記載の環境用作業機基台。
5. 前記ドレンコックの排出管の少なくとも最下部が、前記床板の上面と同等もしくは前記床板の上面より下側になっていることを特徴とする請求項３もしくは請求項４に記載の環境用作業機基台。
6. 前記フィラーネックが、前記ベースに固定されるフィラーチューブとフィラーホースを介して接続されることを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれか１項に記載の環境用作業機基台。
7. 前記エンジン、前記第１の燃料タンク、前記作業機本体および前記第２の燃料タンクから漏洩して前記床板と前記枠部材とで形成される領域に貯留する漏洩物の量を検出するセンサが備わっていることを特徴とする請求項１乃至請求項６のいずれか１項に記載の環境用作業機基台。

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