JP2012188265A - 乗客コンベアのブレーキ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】踏段チェーンが掛け渡されるスプロケット20と共に回転する回転板52と、回転板52に対して回転軸方向に間隔をあけて固定されたブレーキ板53と、回転板52をスプロケット20に連結するキャリパ70とを備え、キャリパ70は、回転板52及びブレーキ板53の間に配設され回転板52に当接する摩擦材92とブレーキ板53に当接する摩擦材94とを保持する内側保持部材90と、回転板52及びブレーキ板53の外側に配設され摩擦材73,75を介して回転板52及びブレーキ板53を挟持する一対の外側保持部材72,74とを備え、内側保持部材90及び一対の外側保持部材72,74が、摩擦材73,75,92,94を介して回転板52及びブレーキ板53を挟持する。
【選択図】図6
Description
20…スプロケット
34…駆動用スプロケット
40…駆動力伝達チェーン
50…ブレーキ装置
51…回転体
52…回転板
53…ブレーキ板
53a…外側面
54…連結突起
55…係止孔
56…係合体
62…係合部
63…ブレーキ板
66…制御部
70…キャリパ
72…第1外側保持部材
73…摩擦材
74…第2外側保持部材
75…摩擦材
76…挿通穴
77…ボルト
78…雌ネジ部
79…皿バネ
80…係止ピン
81…凹部
82…ガイド部材
82a…当接面
82b…摺動面
90…内側保持部材
92…摩擦材
94…摩擦材
96…当接部
Claims (5)
- 踏段が連結されて循環移動する無端状の踏段チェーンが掛け渡されるスプロケットに連結されて前記スプロケットと共に回転し、回転中心周りに複数の係合部を有する回転板と、
前記係合部に係合される係合位置と、前記係合部との係合が回避される退避位置とに移動可能に設けられる係合体と、
前記踏段チェーンの循環移動状態の異常を検知する検知手段と、
前記検知手段による検知結果に基づいて前記係合体を前記退避位置から前記係合位置へ移動させる移動手段と、
前記回転板に対して回転軸方向に間隔をあけて固定されたブレーキ板と、
前記回転板を前記スプロケットに連結するキャリパとを備え、
前記キャリパは、前記回転板及び前記ブレーキ板の間に配設され前記回転板に当接する摩擦材と前記ブレーキ板に当接する摩擦材とを保持する内側保持部材と、前記回転板及び前記ブレーキ板の外側に配設され摩擦材を介して前記回転板及び前記ブレーキ板を挟持する一対の外側保持部材とを備え、前記内側保持部材及び前記一対の外側保持部材が、前記摩擦材を介して前記回転板及び前記ブレーキ板を挟持することを特徴とする乗客コンベアのブレーキ装置。 - 3個の前記キャリパが、回転中心周りに所定間隔をあけて前記スプロケットに固定されていることを特徴とする請求項1に記載の乗客コンベアのブレーキ装置。
- 前記回転板はリング状に設けられ、
前記回転板の内周面に当接し前記スプロケットに対して固定されたガイド部材を備え、
前記スプロケットに対して前記回転板が相対的に回転すると、前記ガイド部材が前記回転板の回転を案内することを特徴とする請求項1又は2に記載の乗客コンベアのブレーキ装置。 - 前記内側保持部は、前記回転板の径方向に突出して前記ガイド部材に当接する当接部を備えることを特徴とする請求項3に記載の乗客コンベアのブレーキ装置。
- 前記内側保持部が、前記スプロケットにボルトで固定されていることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載の乗客コンベアのブレーキ装置。
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