JP2012048466A - 車両管理サーバ、及び車両管理方法 - Google Patents

Abstract

【課題】車両の貸与者の都合により予定を変更したい場合に、貸与者の要求を満たすと共に、借用者への不利益を低減する技術を提供する。
【解決手段】車両の貸与予定の変更希望に関する変更希望情報を取得する変更希望情報取得部と、ステーション位置情報と、ステーション空き情報と、代替車両情報とを含む管理情報を記憶する記憶部と、前記変更希望情報と、前記管理情報とに基づいて、前記車両の貸与予定の変更候補に関する変更候補情報を決定する変更候補情報決定部と、前記変更候補情報に基づいて、前記車両の貸与予定の変更を実行する変更実行部と、を備える。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両管理サーバ、及び車両管理方法に関する。

事前に登録を行った会員同士の間で車両を共同使用する、いわゆるカーシェアリングが普及しつつある。例えば、特許文献１には、複数の駐車場からシェアカーの数についての空車データを受信し、その空車データを駐車場の所在地と紐付けて蓄積すると共にシェアリング会員の所在地を含んだ属性情報を蓄積し、空車データと属性情報とを用いて個々のシェアリング会員の所在地と紐付けた会員用空車データを算出すること、更に、シェアリング会員に対して、会員用空車データを発信し、シェアリング会員からのシェアカー予約データを受信することが開示されている。

また、持主とその家族が使用しない間、自家用車をレンタカーとして他人に利用させる技術が知られている（例えば、特許文献２を参照）。特許文献２には、端末とサーバとを電機通信網によって接続し、自家用車の持主が、端末にて、自家用車をレンタカーとして登録し、レンタカーの利用希望者が、端末にて、レンタカーを予約することが開示されている。

特開２００４−１７８３８５号公報 特開２００４−１８５４６８号公報 特開２００３−２２３５０１号公報 特開２００１−３４４４９０号公報 特開２００４−２９５３９２号公報

事前に登録を行った会員同士の間で車両を共同使用する、いわゆるカーシェアリングが普及しつつある。カーシェアリングに関する技術として、乗車場所とステーションを指定した予約を可能とする技術や、自家用車をレンタカーとして他人に利用させる技術などが知られている。

ここで、カーシェアリングを実際に運用すると、車両の貸与者（業者又は個人）の都合により、車両のステーションや貸与時間の変更が必要とされる場合がある。しかしながら、貸与者の都合により貸与予定時間や貸与予定場所を変更するとなると、借用者への不利益が大きくなることが懸念される。

本発明では、上記した背景に鑑み、車両の貸与者の都合により予定を変更したい場合に、貸与者の要求を満たすと共に、借用者への不利益を低減する技術を提供することを課題とする。

本発明では、上述した課題を解決するため、貸与者から貸与予定の変更希望に関する変更希望情報を車両管理サーバで取得し、車両管理サーバが、車両の貸与時間と車両の貸与又は返却が可能なステーションとのうち少なくとも何れか一方を決定すると共に代替車両の手配も可能とした。

より詳細には、本発明に係る車両管理サーバは、車両の貸与時間の変更希望に関する希望貸与時間情報と、前記車両の貸与開始場所又は貸与終了場所の変更希望に関する希望貸与場所情報とのうち少なくとも何れか一方の情報を含む変更希望情報を取得する変更希望情報取得部と、前記車両の貸与が可能な場所としてのステーションの位置に関するステーション位置情報と、前記ステーションの空き情報に関するステーション空き情報と、前記車両の代替車両に関する代替車両情報とを含む管理情報を記憶する記憶部と、前記変更希望情報取得部で取得した前記変更希望情報と、前記記憶部が記憶する前記管理情報とに基づいて、前記車両の貸与時間の変更候補に関する変更候補時間情報と、ステーションの変更候補に関する変更候補ステーション情報とのうちの少なくとも何れか一方の情報と、前記変更候補としての貸与時間又は前記変更候補としてのステーションに手配可能な代替車両の候補に関する代替車両候補情報と、を含む変更候補情報を決定する変更候補情報決定部と、前記変更候補情報決定部で決定された変更候補情報に基づいて、前記車両の貸与予定の変更を実行する変更実行部と、を備える。

本発明によれば、貸与者端末から送信される変更希望情報と、記憶部が記憶する管理情報とに基づいて、貸与時間やステーションの変更、代替車両の手配が可能となる。従って、車両の貸与者の都合により貸与予定を変更したい場合に、貸与者の都合に応じて車両の貸与時間やステーションの変更が可能となる。また、借用者に対しては代替車両が手配可能であるので、貸与者の都合による貸与時間やステーションの変更に伴う借用者への不利益が低減される。なお、貸与者の都合により貸与予定の変更が希望されるケースには、車両を既に貸与している場合において、予定よりも早い返却を希望するケース、予定よりも遅い返却を希望するケース、予定とは異なるステーションでの返却を希望するケースが含まれる。また、貸与者の都合により貸与予定の変更が希望されるケースには、車両をまだ貸与していない場合において、予定よりも早く貸与を希望するケース、予定よりも遅く貸与を希望するケースが含まれる。すなわち、貸与者の都合により貸与予定の変更が希望されるケースには、実際に車両を貸与している場合の他、現時点では車両の貸与をしていないが貸与の予定がある場合も含まれる。

本発明に係る車両管理サーバは、事前に登録を行った会員同士の間で車両を共同使用する、いわゆるカーシェアリングに関する技術として好適に用いることができる。貸与対象となる車両には、自動車や自動二輪車などが含まれる。貸与者には、業者又は個人の双方が含まれる。つまり、本発明に係る車両管理サーバは、業者が所有する車両を会員に貸与するカーシェアリング、個人が所有する車両を会員に貸与するカーシェアリングの双方に適用可能である。なお、貸与者の都合により貸与予定の変更が希望されるケースは、個人が所有する車両を会員に貸与するカーシェアリングの方が、業者が所有する車両を会員に貸与するカーシェアリングよりも起こりやすい。従って、本発明に係る車両管理サーバは、個人が所有する車両を会員に貸与するカーシェアリングに特に好適に用いることができる。また、車両を貸与している場合において、予定よりも早い返却が希望され、かつ、予定とは異なるステーションでの返却が希望されるケースにおける借用者の不利益が最も大きくなることが懸念される。従って、本発明に係る車両管理サーバは、車両を貸与している場合において、予定よりも早い返却が希望され、かつ、予定とは異なるステーションでの返却が希望されるケースに、特に好適に用いることができる。

変更希望情報取得部は、車両を貸与する貸与者の貸与者端末から送信される、貸与予定の変更希望に関する変更希望情報を取得する。貸与者端末は、ネットワーク回線に接続する通信機能を有していればよく、携帯端末、パーソナルコンピュータ、車両に搭載される車載機等を含む。変更希望情報とは、予定されていた貸与時間や貸与場所を変更する際の、貸与者の希望、換言すると貸与者の都合に関する情報である。希望貸与時間情報には、車両の貸与の開始時間と終了時間（車両の返却時間）が含まれる。希望貸与場所情報には
、貸与の開始場所と終了場所が含まれる。

記憶部は、変更希望情報に応じて貸与時間や貸与場所を変更するために必要な管理情報を記憶する。具体的には、記憶部は、ステーション位置情報、ステーション空き情報、代替車両情報を記憶する。ステーション位置情報とは、車両の貸与の開始や返却が可能な場所、換言すると車両を駐車可能であり、車両の貸与が可能な場所に関する情報である。なお、ステーションが存在しても、貸与開始時や終了時（返却時）にそのステーションが空いていなければ、車両を返却することができない。そこで、記憶部は、ステーション空き情報も記憶する。ステーション空き情報とは、ステーションが空いているか否かに関する情報、換言すると、車両を駐車可能であり、車両の貸与が可能か否かに関する情報である。代替車両情報とは、借用者が借用する車両（貸与者によって貸与される車両）に代替する車両に関する情報である。代替車両情報には、車種や排気量等に関する情報が含まれる。

変更候補情報決定部は、変更希望情報と、記憶部に記憶される管理情報とに基づいて、変更候補時間情報と変更候補ステーション情報とのうちの少なくとも何れか一方の情報を決定し、更に代替車両候補情報を決定する。変更希望情報取得部が、変更希望情報として希望貸与時間情報のみを取得した場合、変更候補時間情報と、代替車両候補情報が決定される。また、変更希望情報取得部が、変更希望情報として希望貸与場所情報のみを取得した場合、変更候補ステーション情報と、代替車両候補情報が決定される。更に、変更希望情報取得部が、変更希望情報として希望貸与時間情報と希望貸与場所情報を取得した場合、変更候補時間情報、変更候補ステーション情報、及び代替車両情報が決定される。

変更実行部は、変更候補情報決定部で決定された変更候補情報に基づいて、車両の貸与予定の変更を実行する。その結果、貸与者の希望を含む変更候補情報に基づく貸与予定の変更が実現される。

ここで、本発明に係る車両管理サーバにおいて、前記変更実行部は、前記変更候補情報決定部で決定された変更候補情報を前記車両を借用する借用者の借用者端末へ送信し、該借用者端末から送信される、前記変更候補情報を受け入れ可能か否かについての回答を取得し、変更候補情報を受け入れ可能との回答を取得した場合、前記変更候補情報に基づいて、前記車両の貸与予定の変更を実行するようにしてもよい。

例えば、借用者に受け入れる意思は存在するものの、渋滞などの発生により返却が不可能な場合もある。また、借用者の都合により、変更候補情報を受け入れることが不可能な場合もある。このように本来的に返却が不可能な場合において、貸与の変更を実行すると、貸与者と借用者の双方に不利益を与える虞がある。本発明のように、借用者が変更候補情報を受け入れ可能な場合のみ貸与予定の変更を実行することで、少なくとも借用者の不利益を低減することができる。また、例えば、貸与予定の変更が不可能な場合には、これを貸与者に通知することで、貸与者も他の選択肢を選ぶことが可能となる。借用者端末は、貸与者端末と同じく、ネットワーク回線に接続する通信機能を有していればよく、携帯端末、パーソナルコンピュータ、車両に搭載される車載機等を含む。車両に搭載される車載機は、貸与中においては借用者端末として機能することができる。

また、本発明に係る車両管理サーバにおいて、前記変更実行部は、前記変更候補情報決定部で決定された変更候補情報を前記車両を借用する借用者の借用者端末へ送信し、該借用者端末から送信される、前記変更候補情報を受け入れ可能か否かについての回答を取得し、変更候補情報を受け入れ可能との回答を取得した場合、前記変更候補情報に基づいて前記車両の貸与予定の変更を実行し、前記借用者端末から送信される回答を前記貸与者端末へ送信すると共に前記変更候補情報に基づいて前記記憶部が記憶する管理情報を更新す
るようにしてもよい。回答を貸与者端末へ送信することで、貸与者は、貸与予定の変更が可能であることを確認することができる。また、管理情報を更新することで、常に新しい情報に基づく車両管理サーバの運営が可能となる。

ここで、本発明に係る車両管理サーバは、前記車両の貸与中において、前記車両の現在地情報と前記車両が走行する予定のルート情報とのうち少なくとも何れか一つの情報を取得する車両走行情報取得部を更に備え、前記変更候補情報決定部は、前記現在地情報と前記ルート情報とのうち少なくとも何れか一方の情報を更に考慮して、前記変更候補情報を決定するようにしてもよい。

車両の現在地情報や車両のルート情報を考慮して変更候補時間情報などを決定することで、借用者の不利益をより低減することができる。現在地情報は、借用者が車両を既に借用中の場合には、車両の現在地とすることができる。現在地情報やルート情報は、ネットワーク回線に接続可能な借用者端末から取得することができる。

また、本発明に係る車両管理サーバにおいて、前記記憶部は、前記管理情報として、前記車両の貸与予定の変更に対応可能か否かに関する対応情報を更に記憶し、前記変更実行部は、前記車両の貸与予定の変更を実行するようにしてもよい。

貸与者からの変更希望情報に対応可能か否かについて、借用者から予め回答を得ておき、記憶部で記憶する管理情報の一部として管理しておくことで、車両管理サーバで判断することが可能となる。

ここで、本発明は、車両管理方法として特定することもできる。具体的には、本発明に係る車両管理方法は、車両の貸与時間の変更希望に関する希望貸与時間情報と、前記車両の貸与開始場所又は貸与終了場所の変更希望に関する希望貸与場所情報とのうち少なくとも何れか一方の情報を含む変更希望情報を取得する変更希望情報取得ステップと、前記車両の貸与が可能な場所としてのステーションの位置に関するステーション位置情報と、前記ステーションの空き情報に関するステーション空き情報と、前記車両の代替車両に関する代替車両情報とを含む管理情報を記憶する記憶ステップと、前記変更希望情報取得ステップで取得した前記変更希望情報と、前記記憶ステップで記憶する前記管理情報とに基づいて、車両の貸与時間の変更候補に関する変更候補時間情報と、ステーションの変更候補に関する変更候補ステーション情報とのうちの少なくとも何れか一方の情報と、前記変更候補としての貸与時間又は前記変更候補としてのステーションに手配可能な代替車両の候補に関する代替車両候補情報と、を含む変更候補情報を決定する変更候補情報決定ステップと、前記変更候補情報決定ステップで決定された変更候補情報に基づいて、前記車両の貸与予定の変更を実行する変更実行ステップと、をコンピュータが実行する。

また、本発明は、上述した車両管理サーバで実行される処理を実現させるプログラムとして特定することもできる。すなわち、本発明は車両管理プログラムであって、コンピュータを、車両の貸与時間の変更希望に関する希望貸与時間情報と、前記車両の貸与開始場所又は貸与終了場所の変更希望に関する希望貸与場所情報とのうち少なくとも何れか一方の情報を含む変更希望情報を取得する変更希望情報取得部と、前記車両の貸与が可能な場所としてのステーションの位置に関するステーション位置情報と、前記ステーションの空き情報に関するステーション空き情報と、前記車両の代替車両に関する代替車両情報とを含む管理情報を記憶する記憶部と、前記変更希望情報取得部で取得した前記変更希望情報と、前記記憶部が記憶する前記管理情報とに基づいて、車両の貸与時間の変更候補に関する変更候補時間情報と、ステーションの変更候補に関する変更候補ステーション情報とのうちの少なくとも何れか一方の情報と、前記変更候補としての貸与時間又は前記変更候補としてのステーションに手配可能な代替車両の候補に関する代替車両候補情報と、を含む
変更候補情報を決定する変更候補情報決定部と、前記変更候補情報決定部で決定された変更候補情報に基づいて、前記車両の貸与予定の変更を実行する変更実行部と、として機能させる。

また、本発明は、上記車両管理プログラムを記録したコンピュータが読み取り可能な記録媒体であってもよい。この場合、コンピュータ等に、この記録媒体のプログラムを読み込ませて実行させることにより、その機能を提供させることができる。なお、コンピュータ等が読み取り可能な記録媒体とは、データやプログラム等の情報を電気的、磁気的、光学的、機械的、又は化学的作用によって蓄積し、コンピュータ等から読み取ることができる記録媒体をいう。

更に、本発明は、上述した車両管理サーバ、貸与者端末、車両、及び借用者端末を含む車両管理システムとして特定することもできる。

本発明によれば、車両の貸与者の都合により予定を変更したい場合に、貸与者の要求を満たすと共に、借用者への不利益を低減する技術を提供することができる。

実施形態に係る車両管理システムの概略構成を示す。 実施形態に係る車両管理サーバの機能ブロック図を示す。 ステーション管理データベースの一例を示す。 貸与者用ユーザ管理データベースの一例を示す。 借用者用ユーザ管理データベースの一例を示す。 実施形態に係る車載装置の概略構成を示す。 実施形態に係る車両管理サーバにおける処理フローの前半を示す。 実施形態に係る車両管理サーバにおける処理フローの後半を示す。 実施形態に係る車両管理システム１００で行われる処理の概要と情報の流れを示す。 借用者端末に表示される通知画面の一例を示す。

次に、本発明の実施形態について図面に基づいて説明する。以下の説明では、本発明に係る車両管理サーバを含む車両管理システムとして説明する。なお、以下の説明では、個人が所有する車両を会員に貸与するカーシェアリングに車両管理ステムを適用した場合を例に説明するが、本発明はこのような例に限定されるものではない。例えば、本発明は、業者が所有する車両を会員に貸与するカーシェアリングにも適用可能である。

＜構成＞
図１は、実施形態に係る車両管理システム１００の概略構成を示す。実施形態に係る車両管理システム１００は、車両管理サーバ１、貸与者端末２、借用者端末３、車載装置４、車両５、を備える。車両管理サーバ１は、貸与者端末２と車載装置４とネットワーク６を介して接続されている。なお、本実施形態では、通信機能を有する借用者端末３が車載装置４と電気的に接続されることで、車載装置４が借用者端末３を介してネットワーク６に接続可能となっている。ネットワーク６には、電話回線網を利用したインターネットが例示されるが、ネットワーク６は、車両管理サーバ１と貸与者端末２と車載装置４とを電気的に接続し、相互に通信可能とできるものであれば良くその態様は特に限定されない。また、車載装置４が通信機能を有している場合、車載装置４を借用者端末３として機能させてもよい。

（車両管理サーバ）
図１に示すように、車両管理サーバ１は、ハードウェア構成として、情報処理装置１１、表示装置１２、入力装置１３、通信装置１４を備え、情報処理装置１１は、ＣＰＵ１５、メモリ１６、記憶装置１７を有する。

表示装置１２は、例えば、液晶表示装置、プラズマディスプレイパネル、ＣＲＴ（Ｃａｔｈｏｄｅ Ｒａｙ Ｔｕｂｅ）、エレクトロルミネッセンスパネル等を含む。入力装置１３は、例えば、キーボード、ポインティングデバイス、タッチパネル、操作ボタン等を含む。通信装置１４には、例えば、ネットワークへの接続を実現する通信モジュール（例えば、ネットワークカード）が例示される。

ここで、図２は、実施形態に係る車両管理サーバ１の情報処理装置１１の機能ブロック図を示す。実施形態に係る車両管理サーバ１の情報処理装置１１は、ＣＰＵ（中央演算処理装置）１５、メモリ１６、変更希望情報取得部７１、記憶部７２、変更候補情報決定部７３、車両走行情報取得部７４、変更実行部７５を備える。車両管理サーバのＣＰＵ１５は、車両管理サーバ１の各ハードウェアを制御し、また、メモリ１６に格納された制御プログラムに従って、変更希望情報取得部７１、記憶部７２、変更候補情報決定部７３、変更実行部７５といった各機能部を機能させる。その結果、車両管理サーバの情報処理装置１１は、これらの各機能部を備える情報処理装置１１として機能する。各機能部は、ＣＰＵ１５上で実行されるコンピュータプログラムとして構成することができる。また、これらの各機能部は、専用のプロセッサとして構成してもよい。

変更希望情報取得部７１は、貸与者端末２から送信される変更希望情報を取得する。変更希望情報には、貸与予定の変更に関する変更希望情報として、貸与時間の変更希望に関する希望貸与時間情報と、貸与場所の変更希望に関する希望貸与場所情報が含まれる。

記憶部７２は、車両５を貸与可能な場所の位置に関するステーション位置情報と、ステーションが空いている否かに関するステーション空き情報と、車両５の代替車両に関する代替車両情報と、貸与者からの変更希望情報に対応可能か否かに関する対応情報を含む管理情報を記憶装置１７に記憶させる。記憶装置１７は、ステーション位置情報、ステーション空き情報、代替車両情報を含むステーション管理データベース、貸与者の個人情報に関する貸与者用ユーザ管理データベース、及び、借用者の個人情報に関する借用者用ユーザ管理データベースを格納する。借用者用ユーザ管理データベースは、貸与者の貸与変更要求に対応可能か否かに関する対応情報を含む。なお、各データベースの詳細については後述する。なお、記憶装置１７は、ハードディスクドライブ（以下、ＨＤＤとする。）や半導体メモリ等により構成することができる。

変更候補情報決定部７３は、変更希望情報取得部７１で取得した変更希望情報と、記憶部７２が記憶する管理情報とに基づいて、車両５の貸与予定の変更候補に関する変更候補情報を決定する。その際、変更候補情報決定部７３は、現在地情報とルート情報も考慮して、変更候補情報を決定することもできる。変更候補情報には、貸与時間の変更候補に関する変更候補時間情報と、ステーションの変更候補に関する変更候補ステーション情報と、変更候補としての貸与時間とステーションに手配可能な代替車両の候補に関する代替車両候補情報が含まれる。

車両走行情報取得部７４は、車両５の現在地情報と車両５が走行する予定のルート情報を取得する。

変更実行部７５は、変更候補情報決定部７３で決定された変更候補情報に基づいて、車両５の貸与予定の変更を実行する。具体的には、変更実行部７５は、変更候補情報決定部
７３で決定された変更候補情報を借用者端末３へ送信し、借用者端末３から送信される、変更候補情報を受け入れ可能か否かについての回答を取得し、変更候補情報を受け入れ可能との回答を取得した場合、変更候補情報に基づいて車両５の貸与予定の変更を実行する。更に、変更実行部７５は、借用者端末３から送信される回答を貸与者端末２へ送信すると共に変更候補情報に基づいて記憶部７２が記憶する管理情報を更新する。

ここで、図３は、ステーション管理データベースの一例を示す。ステーション管理データベースには、「ＳＴ名」、「ＳＴの位置情報」、「空き状態」、「代替車両」、「代替車両の種類」の項目が設けられ、ステーション（ＳＴ）毎に各項目に対応する情報が格納されている。「ＳＴ名」は、ステーションの名称に関する情報である。ステーションとは、車両５を使用しない際に車両を駐車するスペースであり、ステーションは、貸与開始場所（貸し出し場所）、貸与終了場所（返却場所）としての機能も有する。「ＳＴの位置情報」は、ステーションの位置を特定する情報であり、住所、電話番号、経度緯度情報を含む。「空き状態」は、各ステーションの空き状態に関する情報であり、本態様では、「空き」、「満」に分けられている。「空き」は、ステーションが空いていること、すなわち、車両５の駐車、返却等が可能であることを意味する。また、「満」は、ステーションが空いていないこと、すなわち、車両５の駐車や返却等ができないことを意味する。「代替車両」は、各ステーションに対して代替車両を手配可能か否かに関する情報であり、「手配可能」は、代替車両の手配が可能であること意味する。また、「手配不可」は、代替車両の手配ができないことを意味する。「代替車両の種類」は、代替車両の種類に関する情報であり、図３では、「普通車」、「軽自動車」、「×」に分けられている。「代替車両の種類」には、乗車人数、排気量、マニュアル車／オートマ車等のより詳細な情報を含めるようにしてもよい。代替車両の種類の項目の「×」は、代替車両が用意できないことを意味する。

図４Ａは、貸与者用ユーザ管理データベースの一例を示す。貸与者用ユーザ管理データベースには、個人情報として、「ＩＤ」、「パスワード」、「貸与者名」、「貸与対象車両の種類」、「現在の貸与状況」、「貸与予定時間」、「貸与開始ＳＴ」、「貸与開始ＳＴの位置情報」、「貸与終了ＳＴ」、「貸与終了ＳＴの位置情報」の項目が設けられ、ユーザ毎に各項目に対応する情報が格納されている。これらの貸与者用ユーザ管理データベースを構成する各種情報は、貸与者端末２（車両管理サーバ１に接続可能なコンピュータ端末や携帯端末）や車載装置４（車両５を貸与中以外の場合において、車載装置４の使用が可能である場合に限る）を通じて貸与者が入力することができる他、車両管理サーバ１の運営者が車両管理サーバの入力装置１３を介して入力することもできる。

「ＩＤ」は、貸与者毎の個別の識別情報であり、パスワードと関連付けられている。「パスワード」は、貸与者毎の個別の認証情報であり、ＩＤと関連付けられている。「貸与者名」は、貸与者を特定する名称に関する情報である。「貸与対象車両の種類」は、貸与対象車両の種類に関する情報であり、図４Ａでは、「普通車」、「軽自動車」、に分けられている。「貸与対象車両の種類」には、乗車人数、排気量、マニュアル車／オートマ車等のより詳細な情報を含めるようにしてもよい。「現在の貸与状況」は、リアルタイムな貸与状況に関する情報であり、図４Ａでは、「貸与可能」、「貸与不可」に分けられている。「貸与予定時間」は、貸与の予定時間であり、曜日や時間によって特定することができる。「貸与開始ＳＴ」は、車両５の貸与を開始するステーションであり、「貸与開始ＳＴの位置情報」は、貸与開始ＳＴの位置を特定する情報であり、住所、電話番号、経度緯度情報を含む。「貸与終了ＳＴ」は、車両５の貸与を終了するステーションであり、「貸与終了ＳＴの位置情報」は、貸与終了ＳＴの位置を特定する情報であり、住所、電話番号、経度緯度情報を含む。なお、ステーションは、車両５の駐車や車両５貸与場所となるスペースであり、貸与者の駐車場を利用してもよく、また、例えば車両５を貸与するために車両管理サーバ１の運営者が提供するスペースでもよい。なお、図４Ａに示す貸与者用ユ
ーザ管理データベースには、貸与予定を変更する際に用いる情報が中心に格納されているが、貸与の予約に用いる情報として、貸与者が通常貸与する時間帯や通常使用するステーションといった情報を含めるようにしてもよい。

図４Ｂは、借用者用ユーザ管理データベースの一例を示す。借用者用ユーザ管理データベースには、個人情報として、「ＩＤ」、「パスワード」、「借用者名」、「現在の借用状況」、「借用中の車両の種類」、「借用予定時間」、「借用開始ＳＴ」、「借用開始ＳＴの位置情報」、「借用終了ＳＴ」、「借用終了ＳＴの位置情報」、「返却要請に対する対応」の項目が設けられ、ユーザ毎に各項目に対応する情報が格納されている。これらの個人情報データベースを構成する各種情報は、車両５の貸し出しを予約する際に、貸与者端末２（車両管理サーバ１に接続可能なコンピュータ端末や携帯端末）から入力することで設定される。

「ＩＤ」及び「パスワード」については、貸与者に関するユーザ管理データベースにおける項目と同様である。「貸与者名」は、貸与者を特定する名称に関する情報である。「現在の借用状況」は、リアルタイムな借用の状況に関する情報であり、図４Ｂでは、借用者Ｋと借用者Ｌが「借用中」である。借用してない場合には、借用者Ｍのように空欄となる。「借用中の車両の種類」は、借用中の車両の種類に関する情報であり、図４Ｂでは、「普通車」、「軽自動車」に分けられている。なお、「借用中の車両の種類」には、乗車人数、排気量、マニュアル車／オートマ車等のより詳細な情報を含めるようにしてもよい。「借用予定時間」は、借用の予定時間であり、日付と時間によって特定することができる。「借用開始ＳＴ」は、借用時（借用開始時）のステーションである。「借用開始ＳＴの位置情報」は、借用時のステーションの位置を特定する情報であり、住所、電話番号、経度緯度情報を含む。「借用終了ＳＴ」は、返却時（借用終了時）のステーションである。「借用終了ＳＴの位置情報」は、返却時のステーションの位置を特定する情報であり、住所、電話番号、経度緯度情報を含む。「返却要請に対する対応」は、貸与者の貸与予定の変更要求に対応可能か否かを特定する情報であり、「対応可能」と「対応不可能」に分けられている。「返却要請に対応する対応」の項目を設け、予め借用者の対応を得ておくことで、借用者にその都度確認することなく対応可能か否かの判断を行うことも可能となる。

上述したステーション管理データベースと貸与者用ユーザ管理データベースと借用者用ユーザ管理データベースは、相互に関連しており、何れかのデータベースにおける所定の項目の内容が変更されると、関連する他のデータベースの項目が変更される。例えば、貸与者用ユーザ管理データベースの「貸与対象車両の種類」、「現在の貸与状況」、「貸与予定時間」、「貸与開始ＳＴ」、「貸与開始ＳＴの位置情報」、「貸与終了ＳＴ」、「貸与終了ＳＴの位置情報」は、借用者用ユーザ管理データベースの「借用中の車両の種類」、「現在の借用状況」、「借用予定時間」、「借用開始ＳＴ」、「借用開始ＳＴの位置情報」、「借用終了ＳＴ」、「借用終了ＳＴの位置情報」夫々対応している。

（貸与者端末）
貸与者端末２は、車両５を貸与する貸与者の端末であり、ネットワークを介して車両管理サーバ１と接続され、変更希望情報の入力及び送信、借用者からの回答の受信及び表示、貸与予定の変更結果の受信及び表示等が可能である。図１に示すように、貸与者端末２は、ハードウェア構成として、情報処理装置２１、表示装置２２、入力装置２３、通信装置２４を備え、情報処理装置２１は、ＣＰＵ２５、メモリ２６、記憶装置２７を有する。貸与者端末２には、携帯電話やスマートフォンなどの携帯端末、汎用のパーソナルコンピュータ等が例示される。貸与者端末２が有するハードウェア構成は、例えば、上述した車両管理サーバ１のハードウェア構成と同じとすることができる。なお、貸与予定の変更は、車両５を既に貸与している場合の他、現時点では車両５の貸与をしていないが貸与の予
定がある場合も含まれる。従って、車載装置４が通信機能を有している場合には、車載装置４を貸与者端末２として用いてもよい。

（借用者端末）
借用者端末３は、車両５を借用する借用者の端末であり、ネットワークを介して車両管理サーバ１と接続され、変更候補情報の受信及び表示、借用者の回答の入力及び送信等が可能である。また、本実施形態では、借用者端末３と車載装置４が電気的に接続可能であり、借用者端末３を介して、変更されたステーション（以下、変更ステーションともいう）の位置情報の入力が可能である。また、車両管理サーバ１は、借用者端末３にアクセスし、借用者端末３を通じて車載装置４が有する車両５の現在地情報やルート情報を取得してもよい。図１に示すように、借用者端末３は、ハードウェア構成として、情報処理装置３１、表示装置３２、入力装置３３、通信装置３４を備え、情報処理装置３１は、ＣＰＵ３５、メモリ３６、記憶装置３７を有する。借用者端末３には、携帯電話やスマートフォンなどの携帯端末等が例示される。借用者端末３が有するハードウェア構成は、例えば、上述した車両管理サーバ１のハードウェア構成と同じとすることができる。なお、車載装置４が通信機能を有している場合には、車載装置４を貸与者端末２として用いてもよい。

（車載装置）
図５は、実施形態に係る車載装置４の概略構成を示す。実施形態に係る車載装置４は、ナビゲーション機能を備え、ディスク再生部４１と、メモリーカード再生部４２、ＴＶ受信部４３と、ラジオ受信部４４と、車両ディスプレイ４５と、車両操作部４６と、車両通信部４７と、ＧＰＳ情報受信部４８と、これらと電気的に接続される車両制御部４０と、を有する。

ディスク再生部４１は、ＣＤ、ＤＶＤ、ＢＤ（ブルーレイディスク）等の光ディスクに記録されているコンテンツを再生し、例えばＣＤ／ＤＶＤデッキによって構成することができる。メモリーカード再生部４２は、ＵＳＢメモリ、ＳＤメモリーカードといった車載装置４に着脱可能な移動型記憶媒体に格納されているコンテンツを再生する。ＴＶ受信部４３は、ＤＴＶ（Digital Television）放送やワンセグ放送を受信する。ＴＶ受信部４３は、既存のチューナによって構成することができる。ラジオ受信部４４は、ＦＭ放送、ＡＭ放送、ＶＩＣＳ情報等を受信する。ラジオ受信部４４は、既存のチューナによって構成することができる。車両ディスプレイ４５は、地図情報、再生されるコンテンツに関する情報、借用者端末３を介して取得される情報、ユーザからの操作を取得する操作ボタン等が表示可能である。車両通信部４７は、貸与者端末２又は借用者端末３との間でデータの送受信を行う。車両通信部４７は、Bluetooth（登録商標）用アンテナ、赤外線ポート、
ケーブルを接続するコネクタ等によって構成することができる。ＧＰＳ情報受信部４８は、ＧＰＳ（Global Positioning System）情報を受信する。ＧＰＳ情報受信部４８は、図
示せぬＧＰＳ用受信アンテナによって構成することができる。

車両制御部４０は、ＣＰＵ、メモリを含むコンピュータとコンピュータ上で実行されるプログラムによって実現される。車両制御部４０は、一つの機能として、ナビ制御部を有し、ナビ制御部は、目的地の位置情報と現在地の位置情報に基づいて経路誘導を行う。

＜処理フロー＞
次に実施形態に係る車両管理システム１００で行われる処理について図面に基づいて説明する。図６Ａは、実施形態に係る車両管理サーバにおける処理フローの前半を示し、図６Ｂは、実施形態に係る車両管理サーバにおける処理フローの後半を示す。また、図７は、実施形態に係る車両管理システム１００で行われる処理の概要と情報の流れを示す。なお、以下の説明では、本発明に係る車両管理サーバを個人が所有する車両を会員に貸与するカーシェアリングに適用する場合において、車両５を既に貸与しており、貸与者が予定
よりも早い返却を希望し、かつ、予定とは異なるステーションでの返却を希望するケースを例に説明する。

ステップＳ０１では、変更希望情報取得部７１は、変更希望情報を取得する。変更希望情報には、本発明の希望貸与時間情報としての貸与終了希望日時と、本発明の希望貸与場所情報としての貸与終了希望場所が含まれる。希望貸与場所情報は、ステーションである必要は無く、住所、施設名、駅名などでもよい。変更希望情報が貸与者端末２に入力され、車両管理サーバ１に対して送信されると、車両管理サーバ１の変更希望情報取得部７１が変更希望情報を取得する。なお、本実施形態では、変更希望情報として、貸与終了希望日時と貸与終了希望場所を含むが、例えば、まだ車両５の貸与を行う前であれば、変更希望情報に、貸与開始希望日時や貸与開始希望場所を含めることもできる。また、変更希望情報は、貸与開始希望日時、貸与終了希望日時、貸与開始希望場所、貸与終了希望場所のうち、少なくとも何れかひとつを含んでいればよい。更に、変更希望情報には、幅を持たせるようにしてもよい。例えば、貸与終了希望日時であれば、貸与終了希望日時：○○年○○月○○日１８時００分（前後１時間）といったように幅を持たせることができる。また、貸与終了希望場所であれば、貸与終了希望場所：○○駅（半径２００ｍ以内）といったように幅を持たせることができる。変更希望情報が取得されると、ステップＳ０２へ進む。

ステップＳ０２では、変更候補情報決定部７３は、貸与終了希望場所周辺にステーションがあるか否か判断する。すなわち、変更候補情報決定部７３は、ステーション管理データベースへアクセスし、変更希望情報取得部７１で取得した貸与終了希望場所の位置情報とステーション管理データベースに格納されるステーションの位置情報とを比較し、貸与終了希望場所の周辺のステーションを抽出する。周辺か否かは、予め規定した基準となる距離に基づいて判断する。貸与終了希望場所周辺に複数のステーションが存在する場合、変更候補情報決定部７３は、条件を満たすステーションを複数抽出する。貸与終了希望場所周辺にステーションがある場合には、ステップＳ０３へ進む。一方、貸与終了希望場所周辺にステーションがない場合には、ステップＳ２０へ進む。ステップＳ２０では、変更実行部７５は、変更ができない旨の通知を貸与者端末１へ通知する。なお、ステップＳ２０では、変更ができない旨の通知を貸与者端末１へ通知する際、条件を満たさないステーションの中から、より条件に近いステーションを通知するようにしてもよい。これにより、貸与者が予定を変更する際の選択肢を増やすことができる。

ステップＳ０３では、変更候補情報決定部７３は、貸与終了希望日時にステーションに空きがあるか否か判断する。すなわち、変更候補情報決定部７３は、ステーション管理データベースへアクセスし、ステップＳ０２で抽出したステーションの空き状況を確認する。なお、変更候補情報決定部７３は、貸与終了希望日時にステーションが完全に空いている場合のみ、ステーションに空きがあると判断する。また、ステーションの空きには、例えば、他の車両が駐車されているものの、この車両を代替車両として使用することで空き状態になるものも含まれる。なお、貸与終了希望日時に幅を持たせてある場合、変更候補情報決定部７３は、幅を考慮してステーションに空きがあるか否か判断する。ステーションに空きがある場合には、ステップＳ０４へ進む。一方、貸与終了希望日時にステーションに空きがない場合には、ステップＳ２０へ進む。なお、ステップＳ２０では、変更ができない旨の通知を貸与者端末１へ通知する際、ステーションの空き状況を合わせて通知するようにしてもよい。これにより、貸与者は、当初の希望に修正を加えることで、貸与予定の変更を達成することができる場合もある。すなわち、貸与者が予定を変更する際の選択肢を増やすことができる。

ステップＳ０４では、車両走行情報取得部７４は、車両走行情報を取得する。車両走行情報には、車両５の現在地情報、車両５のルート情報が含まれる。具体的には、車両走行
情報取得部７４は、借用者端末３を介して車載装置４へアクセスして、現在地情報やルート情報を取得する。なお、ルート情報は、車両５を貸与する際に、借用者から予め得ておき、借用者用ユーザ管理データベース等に格納しておき、データベースから取得するようにしてもよい。車両走行情報が取得されるとステップＳ０５へ進む。

ステップＳ０５では、変更候補情報決定部７３は、貸与中の車両のルートが設定されているか否か判断する。すなわち、変更候補情報決定部７３は、車両走行情報の取得結果に基づいて、貸与中の車両５にルートが設定されているか否かを判断する。ルートが設定されている場合には、ステップＳ０６へ進む。一方、ルートが設定されていない場合には、ステップＳ０７へ進む。

ステップＳ０６では、変更候補情報決定部７３は、ルート上にステーションがあるか否か判断する。すなわち、変更候補情報決定部７３は、ステーション管理データベースへアクセスし、変更希望情報取得部７１が取得したルート上の位置情報とステーション管理データベースに格納されるステーションの位置情報とを比較し、ルート上にステーションがあるか否か判断する。ルート上にあるか否かを判断するに際しては、ルート付近のステーションも検索対象としてもよい。ルート上（又はルート周辺に）に複数のステーションが存在する場合、変更候補情報決定部７３は、条件を満たすステーションを複数抽出する。ルート上にステーションがある場合には、ステップＳ０８へ進む。一方、ルート上にステーションがない場合には、ステップＳ０７へ進む。

ステップＳ０７では、変更候補情報決定部７３は、車両５の現在地周辺にステーションがあるか否か判断する。すなわち、変更候補情報決定部７３は、ステーション管理データベースへアクセスし、変更希望情報取得部７１が取得した車両５の現在地とステーション管理データベースに格納されるステーションの位置情報とを比較し、車両５の現在地周辺にステーションがあるか否か判断する。車両５の現在地周辺に複数のステーションが存在する場合、変更候補情報決定部７３は、条件を満たすステーションを複数抽出する。車両５の現在地周辺にステーションがある場合には、ステップＳ０８へ進む。一方、車両５の現在地周辺にステーションがない場合には、ステップＳ２０へ進む。

ステップＳ０８では、変更候補情報決定部７３は、ルート上のステーションや現在地周辺のステーションに空きがあるか否か判断する。すなわち、変更候補情報決定部７３は、ステーション管理データベースへアクセスし、ルート上のステーションや現在地周辺のステーションの空き状況を確認する。なお、ステーションが空いているか否かの判断は、ステップＳ０３と同様に行うことができる。ステーションに空きがある場合には、ステップＳ０９へ進む。一方、ステーションに空きがない場合には、ステップＳ２０へ進む。なお、ステップＳ２０では、変更ができない旨の通知を貸与者端末１へ通知する際、ステーションの空き状況を合わせて通知するようにしてもよい。

ステップＳ０９では、変更候補情報決定部７３は、抽出したステーションへの返却が可能か否か判断する。抽出したステーションには、貸与終了希望場所周辺のステーション、ルート上のステーション、車両５の現在地周辺のステーションが含まれ、これらは返却候補としてのステーションである。変更候補情報決定部７３は、車両５の現在地、返却候補となるステーションの位置情報、貸与終了希望時間に基づいて、車両５の返却が可能か否かを判断する。これにより、抽出したステーションが更に絞り込まれる。なお、返却可能か否かを判断するに際し、変更候補情報決定部７３は、渋滞情報を更に考慮して、ステーションへの返却が可能か否か判断するようにしてもよい。ステーションへの返却が可能である場合には、ステップＳ１０へ進む。一方、ステーションへの返却が可能でない場合には、ステップＳ２０へ進む。

ステップＳ１０では、変更候補情報決定部７３は、代替車両の手配が可能か否か判断する。すなわち、変更候補情報決定部７３は、ステーション管理データベースへアクセスし、対象となるステーションについて、代替車両の手配が可能か確認する。なお、代替車両の手配が可能か否か判断するに際しては、変更候補情報決定部７３は、代替車両の種類に関する情報を取得し、取得した代替車両の種類と貸与中の車両５の種類を比較することで判断してもよい。その際の判断基準は、（１）代替車両と貸与中の車両の車種が同じであるか、（２）代替車両と貸与中の車両の乗車人数が同じであるか、（３）代替車両の乗車人数が貸与中の車両の乗車人数よりも多いか、（４）代替車両の乗車人数が貸与中の車両の乗車人数よりも少ないか、といった複数段階としてもよい。代替車両の手配が可能か否か判断することで、抽出したステーションが更に絞り込まれる。代替車両の手配が可能である場合には、ステップＳ１１へ進む。一方、代替車両の手配が不可能である場合には、ステップＳ２０へ進む。

ステップＳ１１では、変更候補情報決定部７３は、変更候補情報を決定する。すなわち、ステップＳ１０までの処理を行うことで抽出されたステーションを変更候補ステーションとして決定する。抽出されたステーションが複数存在する場合には、順位付けをするようにしてもよい。変更候補貸与時間は、原則として貸与者が希望した貸与終了希望日時と一致するが、抽出されたステーションの位置情報と車両の現在地とを考慮して修正を加えるようにしてもよい。変更候補情報が決定されると、ステップＳ１２へ進む。

ステップＳ１２では、変更実行部７５は、変更候補情報決定部７３で決定された変更候補情報を借用者端末３へ通知する。ここで、図８は、借用者端末３に表示される通知画面の一例を示す。この通知画面には、「貸与者が予定よりも早い返却を希望しています。どうしますか？」とのメッセージが表示されている。また、このメッセージへの回答するための選択ボタンとして、「１．借用終了→借用終了ステーションを選択してください」、「２．代替車両要求→借用終了返却ステーションを選択してください」、「３．借用終了不可」が表示されている。更に、通知画面には、地図が表示されるとともに、変更候補情報決定部７３で決定された複数の候補ステーションが表示され、更に、各候補ステーションには、代替車両の有無と車種が表示され、また、決定ボタンが表示されている。各候補ステーションは、選択ボタン１又は選択ボタン２を選択することで選択可能であり、選択後決定ボタンを選択することで内容が確定する。変更候補情報が借用者端末へ通知されるとステップＳ１３へ進む。

ステップＳ１３では、変更実行部７５は、借用者からの回答を取得する。この回答には、借用終了が可能か否か、代替車両が必要か否かの情報が含まれる。本実施形態では、回答として、（１）借用終了可能（代替車両不要）、（２）借用終了可能＋代替車両必要、（３）借用終了不可、が含まれ、これらは、図８に示す選択ボタンに夫々対応している。従って、借用者が借用者端末３に表示される通知画面を介して何れかの回答を選択すると、回答が車両管理サーバ１へ送信され、変更実行部７５が回答を取得する。「１．借用終了→借用終了ステーションを選択してください」の選択ボタンが選択された場合、すなわち回答として「（１）借用終了可能（代替車両不要）」が取得された場合、ステップＳ１６へ進む。「２．代替車両要求→借用終了ステーションを選択してください」の選択ボタンが選択された場合、すなわち回答として「（２）借用終了可能＋代替車両必要」が取得された場合、ステップＳ１５へ進む。また、「３．借用終了不可」の選択ボタンが選択された場合、すなわち回答として「（３）借用終了不可」が取得された場合、ステップＳ２０へ進む。

ステップＳ１５では、変更実行部７５は、代替車両を手配する。借用者によって選択されたステーションに代替車両が存在する場合には、その代替車両の予約を行う。なお、代替車両の手配は可能であるが、代替車両が他のステーションに存在する場合には、例えば
代替車両を移動させる担当者の手配を行い代替車両を移動させる。代替車両が手配されると、ステップＳ１６へ進む。

ステップＳ１６では、変更実行部７５は、借用者によって選択されたステーション（以下、変更ステーションという）を予約する。変更ステーションが予約されるとステップＳ１７へ進む。

ステップＳ１７では、変更実行部７５は、変更ステーションまでのルート情報を借用者端末３へ通知する。例えば、変更実行部７５は、変更ステーションの位置情報を借用者端末３へ通知する。通知された変更ステーションの位置情報は、借用者端末３を介して車載装置４に送られ、車載装置４のナビ制御部により経路誘導が開始される。なお、変更実行部７５は、変更ステーションまでのルート情報を地図情報として作成し、借用者端末３へ通知するようにしてもよい。通知されたルート情報を含む地図情報は、借用者端末の表示装置１２又は車載装置の表示装置へ表示される。変更ステーションまでのルート情報が通知されると、ステップＳ１８へ進む。

ステップＳ１８では、変更実行部７５は、貸与者端末２へ変更結果を通知する。変更結果には、変更後の貸与終了日時、変更後の貸与終了ステーション（変更ステーション）が含まれる。変更結果が通知されると、ステップＳ１９へ進む。

ステップＳ１９では、変更実行部７５は、車両管理データベース、貸与者用ユーザ管理データベース、借用者用ユーザ管理データベースを必要に応じて更新する。データベースが更新されると処理が完了する。

＜変形例＞
上述した処理における処理の順序は、一例にすぎず処理の順序は、適宜入れ替えることができる。また、例えば、ステップＳ０２において、貸与終了希望日時にステーションに空きがないと判断された場合、直接の引渡しを促すメッセージを借用者端末３に対して送信するようにしてもよい。これにより、借用者が時間的な変更には対応可能であるものの、ステーションの空き状態の都合で変更が実行できなくなるといった事態を防止することができる。

また、本実施形態では、ステップＳ０４からステップＳ０９までの処理を実行することで、貸与者が希望する貸与終了希望場所周辺のステーションに加えて、ルート上のステーションや現在地周辺のステーションとこれらステーションの空き状況も確認される。その結果、より多くのステーションの候補から最終的に貸与者及び借用者の双方にとって利便性のよいステーションを特定することができる。但し、例えば、ステップＳ０１からステップＳ０３までの処理を行い、次にステップＳ０９の処理に進むといったより簡易な処理としてもよい。

また、ステップＳ１２からステップＳ１４の処理に代えて、変更実行部７５は、変更希望情報に対応可能か否かに関する対応情報に基づいて、借用者が対応可能か否か判断するようにしてもよい。具体的には、変更実行部７５は、借用者用ユーザ管理データベースへアクセスし、変更希望情報に対応可能か否か判断する。これにより、借用者の負担を軽減することができる。なお、借用者が対応可能か否かの判断をステップＳ０１の前段階で実行し、借用者が対応可能な場合のみ、ステップＳ０１以降の処理を実行するようにしてもよい。また、ステップＳ１０で代替車が手配可能な場合に、その後のステップで変更候補情報を通知することもできる。

＜効果＞
以上説明した実施形態に係る車両管理システム１００によれば、貸与者端末２から送信される変更希望情報と、記憶装置１７が記憶する管理情報とに基づいて、貸与時間やステーションの変更、代替車両の手配が可能となる。従って、車両５の貸与者の都合により貸与予定を変更したい場合に、貸与者の都合に応じて車両５の貸与時間やステーションの変更が可能となる。また、借用者に対しては代替車両が手配可能であるので、貸与者の都合による貸与時間やステーションの変更に伴う借用者への不利益が低減される。

以上本発明の実施形態及び変形例について説明したが、本発明に係る車両管理システムはこれらに限らず、可能な限りこれらの組合せを含むことができる。

１・・・車両管理サーバ
２・・・貸与者端末
３・・・借用者端末
４・・・車載装置
５・・・車両
６・・・ネットワーク
１１・・・情報処理装置
１２・・・表示装置
１３・・・入力装置
１４・・・通信装置
１５・・・ＣＰＵ
１６・・・メモリ
１７・・・記憶装置
７１・・・変更希望情報取得部
７２・・・記憶部
７３・・・変更情報決定部
７４・・・車両走行情報取得部
７５・・・変更実行部
１００・・・車両管理システム

Claims (6)

1. 車両の貸与時間の変更希望に関する希望貸与時間情報と、前記車両の貸与開始場所又は貸与終了場所の変更希望に関する希望貸与場所情報とのうち少なくとも何れか一方の情報を含む変更希望情報を取得する変更希望情報取得部と、
   前記車両の貸与が可能な場所としてのステーションの位置に関するステーション位置情報と、前記ステーションの空き情報に関するステーション空き情報と、前記車両の代替車両に関する代替車両情報とを含む管理情報を記憶する記憶部と、
   前記変更希望情報取得部で取得した前記変更希望情報と、前記記憶部が記憶する前記管理情報とに基づいて、前記車両の貸与時間の変更候補に関する変更候補時間情報と、ステーションの変更候補に関する変更候補ステーション情報とのうちの少なくとも何れか一方の情報と、前記変更候補としての貸与時間又は前記変更候補としてのステーションに手配可能な代替車両の候補に関する代替車両候補情報と、を含む変更候補情報を決定する変更候補情報決定部と、
   前記変更候補情報決定部で決定された変更候補情報に基づいて、前記車両の貸与予定の変更を実行する変更実行部と、
   を備える車両管理サーバ。
2. 前記変更実行部は、前記変更候補情報決定部で決定された変更候補情報を前記車両を借用する借用者の借用者端末へ送信し、該借用者端末から送信される、前記変更候補情報を受け入れ可能か否かについての回答を取得し、変更候補情報を受け入れ可能との回答を取得した場合、前記変更候補情報に基づいて、前記車両の貸与予定の変更を実行する請求項１に記載の車両管理サーバ。
3. 前記変更実行部は、前記変更候補情報決定部で決定された変更候補情報を前記車両を借用する借用者の借用者端末へ送信し、該借用者端末から送信される、前記変更候補情報を受け入れ可能か否かについての回答を取得し、変更候補情報を受け入れ可能との回答を取得した場合、前記変更候補情報に基づいて前記車両の貸与予定の変更を実行し、前記借用者端末から送信される回答を前記貸与者端末へ送信すると共に前記変更候補情報に基づいて前記記憶部が記憶する管理情報を更新する請求項１に記載の車両管理サーバ。
4. 前記車両の貸与中において、前記車両の現在地情報と前記車両が走行する予定のルート情報とのうち少なくとも何れか一つの情報を取得する車両走行情報取得部を更に備え、
   前記変更候補情報決定部は、前記現在地情報と前記ルート情報とのうち少なくとも何れか一方の情報を更に考慮して、前記変更候補情報を決定する、請求項１から３の何れか１項に記載の車両管理サーバ。
5. 前記記憶部は、前記管理情報として、前記車両の貸与予定の変更に対応可能か否かに関する対応情報を更に記憶し、
   前記変更実行部は、前記対応情報が前期変更希望情報に対応可能である場合、前記車両の貸与予定の変更を実行する、請求項１から４の何れか１項に記載の車両管理サーバ。
6. 車両の貸与時間の変更希望に関する希望貸与時間情報と、前記車両の貸与開始場所又は貸与終了場所の変更希望に関する希望貸与場所情報とのうち少なくとも何れか一方の情報を含む変更希望情報を取得する変更希望情報取得ステップと、
   前記車両の貸与が可能な場所としてのステーションの位置に関するステーション位置情報と、前記ステーションの空き情報に関するステーション空き情報と、前記車両の代替車両に関する代替車両情報とを含む管理情報を記憶する記憶ステップと、
   前記変更希望情報取得ステップで取得した前記変更希望情報と、前記記憶ステップで記憶する前記管理情報とに基づいて、車両の貸与時間の変更候補に関する変更候補時間情報
   と、ステーションの変更候補に関する変更候補ステーション情報とのうちの少なくとも何れか一方の情報と、前記変更候補としての貸与時間又は前記変更候補としてのステーションに手配可能な代替車両の候補に関する代替車両候補情報と、を含む変更候補情報を決定する変更候補情報決定ステップと、
   前記変更候補情報決定ステップで決定された変更候補情報に基づいて、前記車両の貸与予定の変更を実行する変更実行ステップと、
   をコンピュータが実行する車両管理方法。

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