JP2011516313A - タイヤを加硫するための金型、金型の温度を調節する装置及び方法 - Google Patents

Abstract

回転軸線（Ｘ）回りに環状である全体形状を有するタイヤブランクを加硫する金型（１２）は、熱伝達液体を回転軸線回りに実質的に円形の経路をなして導く導液手段（２８）を有する。導液手段（２８；２８Ａ１〜２８Ａ８）は、回転軸線（Ｘ）回りに設けられていて、熱伝達液体が循環する少なくとも２つのチャンバ（３８，４０）を分離する環状壁（３６）を含む。チャンバのうちの一方（３８；Ｃ１〜Ｃ４）の下流側端部（３８Ａ；Ｃ１Ａ〜Ｃ４Ａ）（それぞれ上流側端部（３８Ｂ；Ｃ１Ｂ〜Ｃ４Ｂ））は、実質的に円形の経路に関し、チャンバの他方（４０；Ｃ１〜Ｃ４）の下流側（それぞれ上流側）端部と実質的に同一の角度位置を取る。金型（１２）は、熱伝達液体を２つのチャンバ（３８，４０）内で互いに逆方向に循環させる手段（５２，５８Ａ，６０Ｂ）を更に有する。

Description

本発明は、自動車用のタイヤの技術分野に関し、特にこれらタイヤの製造に関する。

タイヤは、従来、全体としてドーナツ形であり、タイヤは、トレッドを形成するクラウン部分によって互いに接合されるサイドウォールを形成する２つの側方部分を有する。

タイヤの厚さは、一般に、問題のかかる部分に従って様々である。例えば、道路工事型車両に装着されるようになったタイヤの場合、トレッドを形成するクラウン部分の厚さは、３０ｃｍの場合があり、サイドウォールを形成する側方部分の各々の厚さは、約２〜３ｃｍである。

タイヤブランク（生タイヤ）を回転軸線回りに全体として環状の形をした金型（モールド）内で加熱することによりタイヤを製造することが知られている。タイヤブランクを加熱することにより、その加硫が行われる。トレッドは、サイドウォールの各々よりも厚いので、サイドウォール中よりもトレッド中の方に多くの熱量を伝達することを目的として熱を金型内で適切に分布させることが必要である。サイドウォールと接触状態にある金型の部分の過剰の熱量を排出することによりかかる熱分布を支配することが知られている。過剰の熱量は、サイドウォールと接触状態にある金型の部分内で、特に金型の回転軸線回りに延びる金型の環状通路内で循環する冷却用熱伝達液体（以下、単に「液体」という場合がある）によって排出される。通路は、液体導入口及びこの導入口の付近に角度をなして位置した液体排出出口を有し、その結果、液体は、通路中を実質的に丸一回転にわたって流れるようになっている。

熱伝達液体は、金型と熱を交換するので、熱伝達液体の温度は、通路中のその円形経路に沿って高くなり、その結果、熱伝達液体による金型の冷却は、通路中の液体の移動の終わりの方が始めよりも効果が低くなる。したがって、通路の液体入口と液体出口との間には熱伝達液体の比較的大きな温度差が存在する。

液体の導入流量を増大させることにより通路への液体入口と通路からの液体出口との間の温度差を減少させることが可能である。これにより金型と熱伝達液体との間の熱伝達の持続時間が制限される。というのは、熱伝達液体は、循環しており、かくして、入口と出口との間の熱伝達液体の温度差を減少させるからである。

しかしながら、この解決策は、完全に満足の行くものではない。
本発明の目的は、注目すべきこととして、単純且つ効果的な手段を用いてタイヤのサイドウォールと接触状態にある金型の部分の冷却の均一性を最適化することにある。

この目的のため、本発明は、回転軸線回りに環状である全体形状を有するタイヤブランクを加硫する金型であって、熱伝達液体を回転軸線回りに実質的に円形の経路をなして導く導液手段を有する、金型において、導液手段は、回転軸線回りに設けられていて、熱伝達液体が循環する少なくとも２つのチャンバを分離する環状壁を含み、チャンバのうちの一方の下流側端部（それぞれ上流側端部）は、実質的に円形の経路に関し、チャンバの他方の下流側（それぞれ上流側）端部と実質的に同一の角度位置を取り、金型は、熱伝達液体を２つのチャンバ内で互いに逆方向に循環させる手段を更に有することを特徴とする金型を提供する。

２つのチャンバの端部の相対的配置関係及び２つのチャンバ内における互いに逆方向の熱伝達液体の循環により、２つのチャンバを含む導液手段と熱的接触状態にある領域の平均温度は、比較的均一である。熱伝達液体は、第１の比較的低温のチャンバのその通過の始めでは第２の比較的高温のチャンバ内における経路の終わりのところでの熱伝達液体の場合よりもこの第１のチャンバと接触状態にある金型の領域から多くの熱を奪い、その結果、２つのチャンバと接触状態にある領域の平均温度は、比較的一定になる。「壁」という用語は、２つのチャンバが金型と接触状態にある領域に共同して熱的に影響を及ぼすほど十分互いに近くに位置するよう比較的薄い仕切りであることを意味している。したがって、温度は、単一の熱交換器と見なされるチャンバの周囲上の任意の箇所において実質的に一定であり、２つのチャンバ内を循環している熱伝達液体の温度の平均温度にほぼ一致する。その結果、金型の表面と単一の熱交換器と見なされる２つのチャンバとの間の温度差は、実質的に一定であり、それにより上述した問題が解決される。

本発明は又、回転軸線回りに環状である全体形状を有するタイヤブランクを加硫する金型であって、熱伝達液体を回転軸線回りに実質的に円形の経路をなして導く導液手段を有する、金型において、導液手段は、回転軸線回りに設けられていて、熱伝達液体が循環する少なくとも２つのチャンバを分離する環状壁を含み、チャンバのうちの一方の下流側端部（それぞれ上流側端部）は、チャンバの他方の下流側端部（それぞれ上流側端部）と実質的に直径方向反対側に位置し、金型は、熱伝達液体を２つのチャンバ内で同一方向に循環させる手段を更に有することを特徴とする金型を提供する。

本発明の金型は、以下の特徴のうちの１つ又は２つ以上を更に有するのが良い。
‐壁は、２つのチャンバを互いに熱的に結合する。
‐壁は、熱伝導性材料で作られている。
‐壁は、熱伝達液体を一方のチャンバから他方のチャンバに移動させる手段を有する。
‐移動手段は、熱伝達液体が一方のチャンバから他方のチャンバに移動するようにするためのオリフィスを含む。
‐移動手段は、熱伝達液体が一方のチャンバ内に、そして他方のチャンバ内に交互にオーバーフローするようにするためのエッジを含む。
‐各チャンバの各々の断面積は、回転軸線回りに角度的に互いに逆に漸変し、例えばチャンバの上流側端部から下流側端部に向かう方向に減少する。
‐壁は、回転軸線に実質的に平行に延びている。
‐少なくとも１つのチャンバは、チャンバの上流側端部と下流側端部を互いに分離する壁を有する。
‐分離壁は、熱伝達液体を２つの端部相互間で移動させるさせる手段を有する。
‐２つの端部を互いに分離する壁は、チャンバ内で循環する熱伝達液体に対して透過性である多孔質材料で作られている。
‐上流側端部は、少なくとも１つの入口オリフィスを備え、オリフィスは、液体の流れを差し向けるための手段によって構成され、差し向け手段は、液体の流れの一部を、入口オリフィスと、チャンバの上流側端部と下流側端部を互いに分離する壁との間に延びるループ中に差し向けるようになっている。
‐差し向け手段は、液体の流れの一部を金型の回転軸線に実質的に垂直の方向に差し向けるようになっている。

本発明は、更に、本発明の金型の温度を調節する装置であって、装置は、金型のチャンバ内における熱伝達液体の循環方向を所定の頻度で逆にする手段を有することを特徴とする装置を提供する。

本発明は、更に、本発明の金型の温度を調節する方法であって、各チャンバ内における熱伝達液体の循環方向を所定の頻度で逆にすることを特徴とする方法を提供する。

本発明の内容は、例示として与えられ、図面を参照して行われる以下の説明を読むと良好に理解されよう。

本発明の第１の実施形態としての金型の温度調節装置の略図である。 ２つの流体循環通路を備えた図１の金型の導液手段の略図である。 図２の３‐３線に沿って見たチャンバの断面の斜視図であり、チャンバが環状壁によって互いに分離されている状態を示す図である。 金型の回転軸線回りの回転角度の関数としての図２のそれぞれのチャンバ内における熱伝達液体の圧力の２つの漸変曲線を示すグラフ図である。 回転軸線回りの回転角度の関数としての図３に記載された環状壁の高さの漸変曲線を示すグラフ図である。 上流側端部と下流側端部を互いに分離する壁を有する図２のチャンバの第１の変形例の概略部分図である。 下流側端部と上流側端部を互いに分離する壁を有する図２のチャンバの第２の変形例の概略部分図である。 本発明の第３の実施形態としての金型のための温度調節装置の略図である。 図８の円で囲んだ部分の概略拡大図である。 ４つの液体循環チャンバを有する図８の金型の導液手段の図である。 本発明の第２の実施形態としての金型の導液手段の略図である。 本発明の第４の実施形態としての金型の導液手段の略図である。

図１は、全体が参照符号１０で示された本発明の装置を示している。

装置１０は、本発明の金型（モールド）１２の温度を調節するためのものである。金型１２は、自動車用のタイヤブランク１４を加硫するのに特に適している。特に、金型１２は、回転軸線Ｘ回りに環状の形をしている。

金型１２は、それぞれ「下側」金型半部（「下型モールド」と呼ばれる場合がある）１８及び「上側」金型半部（「上型モールド」と呼ばれる場合がある）１６と呼ばれる２つの相補する金型半部から成っている。各金型半部１６，１８は、密封平面２０及び加硫中、タイヤブランク１４と接触関係をなすようになった内壁を有している。刻印（図示せず）がこの内壁に施される。

金型１２の中央部分２２は、タイヤ１４の加硫中、圧力下の蒸気又は水で満たされて金型１２の内壁にエッチングされた刻印にタイヤブランク１４を押し付け、かくして図１に示されているように最終形状をタイヤ１４に与えるようになったメンブレン（図示せず）を更に有する。

かくして、図１に示されているように、タイヤ１４は、最終のドーナツの形を有し、このタイヤは、トレッドを形成するクラウン部分２６によって互いに連結されたサイドウォールを形成する２つの側方部分２４を有している。この図で特に分かることとして、各サイドウォール２４は、トレッド２６の厚さよりも小さな厚さを有している。

加硫の際、これら厚さの差を考慮に入れ、かくしてサイドウォール２４中よりもトレッド２６中の方に多くの熱量を伝達することによって、熱を金型１２内で適切に分布させるために、金型１２は、サイドウォール２４と接触状態にある金型１２の領域に位置する軸線Ｘ（図２）回りの実質的に円形の経路に沿って冷却用熱伝達液体（繰り返し注記すると、単に「液体」という場合がある）を導くための手段２８を更に有している。この例では、各金型半部１６，１８は、導液手段２８を有している。

手段２８中で循環する熱伝達液体は、サイドウォール２４と接触状態にある金型１２の領域から熱量を吸収するようになっており、かくして、サイドウォール２４と接触状態にある金型１２の温度をトレッド２６のコアの加硫温度よりも低く保つことができる。

装置１０は、導液手段２８に熱伝達液体を供給する回路３０を更に有し、この回路は、「導入枝部」と呼ばれる第１の主低温熱伝達液体供給枝部３２及び導液手段２８中を流れた後に熱伝達液体を排出する「排出枝部」と呼ばれる第２の主枝部３４を有している。

図２〜図１９に示されている「上側」金型半部１６について本明細書の以下の部分において詳細に説明する。金型半部１６の詳細な説明は、当然のことながら、図１に示されている「下側」金型半部１８に同様に当てはまる。

金型半部１６の導液手段２８は、特に、軸線Ｘ回りに設けられていて、少なくとも２つの熱伝達液体循環チャンバ３８，４０（図２）を互いに分離する環状壁３６を含む。図示の例では、環状壁３６は、回転軸線Ｘに実質的に平行に延び、チャンバ３８，４０の断面は、全体として長方形の形のものである（図３）。

本発明の第１の実施形態では、金型半部１６は、熱伝達液体を２つのチャンバ３８，４０内で同一方向に、一方においてチャンバ３８の上流側端部３８Ａと下流側端部３８Ｂとの間、他方においてチャンバ４０の上流側端部４０Ａと下流側端部４０Ｂとの間で循環させる手段５２を更に有している。循環手段５２は、チャンバの各々の上流側端部及び下流側端部を熱伝達液体供給回路に連結してチャンバ内における同一方向の液体の循環を可能にするようになっている。具体的に説明すると、入口オリフィス４８Ａ，５０Ａ及び出口オリフィス５４Ａ，５６Ｂは、それぞれ、上流側端部３８Ａ，４０Ａ及び下流側端部３８Ｂ，４０Ｂに形成されている。

循環手段５２は、各チャンバ３８，４０について、液体導入枝部３２を各チャンバ３８，４０の入口オリフィス４８Ａ，５０Ａに連結する上流側手段５８Ａ及び液体の排出枝部３４を各チャンバ３８，４０の出口オリフィス５４Ｂ，５６Ｂに連結する下流側手段６０Ｂを有している。

さらに、図２に示されているように、チャンバのうちの一方３８の上流側端部３８Ａは、他方のチャンバ４０の上流側端部４０Ａと実質的に直径方向反対側に設けられており、２つのチャンバ３８，４０の下流側端部３８Ｂ，４０Ｂも同様である。この構成（軸線Ｘに関し点対称）により、金型半部のチャンバ内における液体の対称循環を生じさせ、かくして空間温度均一化を最適にすることができる。

図１１に示されている本発明の第２の実施形態では、金型半部は、熱伝達液体を互いに逆方向に循環させる手段を有している。図１１では、図２の要素に類似した要素は、同一の参照符号で示されている。この場合、チャンバのうちの一方の上流側端部は、軸線Ｘ回りの導液手段の実質的に円形の経路に対し、他方のチャンバの上流側端部と実質的に同一の角度位置を取り、２つのチャンバの下流側端部についても同様である。

さらに、導液手段と接触状態にある領域の温度均一化を最適にするために、壁３６は、好ましくは、２つのチャンバ３８，４０を互いに熱的に結合している。「熱的に結合する」という表現は、壁３６が２つのチャンバ３８，４０相互間の熱の伝達を可能にするよう熱抵抗が比較的低い領域を有することを意味している。

２つのチャンバ３８，４０の熱的結合を行うため、壁３６は、好ましくは、一方のチャンバ３８又は４０から他方のチャンバ４０又は３８に熱伝達液体を移す手段４２を有する。図３に示されている例では、移動手段４２は、高さＨのエッジ４４を有し、熱伝達液体は、このエッジを越えてオーバーフローし、一方のチャンバ３８又は４０、次に他方のチャンバ４０又は３８に交互に流入する。環状壁３６は、熱伝導性材料で作られるのが良い。

オーバーフローエッジ４４は、極として軸線Ｘを有し、元の極座標軸線（θ＝０°）として軸線Ｘを通ると共にチャンバ３８の上流側端部３８Ａのところに形成されたチャンバ３８の入口オリフィス４８Ａの中心を通るハーフセグメント（線分の半分）を有する系で定められる極座標角度又は偏角θ（図５参照）の関数として変化する高さＨを有する。エッジ４４の高さＨは、０°〜１８０°まで変化するθに関し、熱伝達液体がチャンバ３８からチャンバ４０にオーバーフローし、１８０°〜３６０°まで変化するθに関して、熱伝達液体が図２に矢印Ｆで示されているようにチャンバ４０からチャンバ３８内にオーバーフローするような仕方で変化し、かかる矢印のサイズは、一方のチャンバから他方のチャンバに移動する液体の流量に比例して増大している。

高さＨの変化は、チャンバ内で循環する液体の圧力降下を考慮に入れている。図４のグラフ図（連続線）に示されているように、チャンバ３８内における熱伝達液体の圧力は、チャンバ３８内における経路にわたり、上流側端部（θ＝０°）のところの最大値Ｐ１から下流側端部（θは、３６０°よりも僅かに小さい）のところにおける最小値Ｐ０まで実質的に線形に減少している。他方のチャンバ４０内で循環している熱伝達液体の圧力の漸変状態は、チャンバ３８内における圧力の漸変状態（図４の不連続線又は折れ線）と実質的に同一である。かくして、不連続線は、横座標に沿って連続線から１８０°だけオフセットしている。

壁の高さＨの変化は、図５に示されている曲線の漸変状態を辿る。金型半部１６の第１の半分では、即ち、０°から１８０°まで変化するθの値に関し、壁の高さＨの値は、θ＝０°の場合の最大値Ｈ１からθ＝１８０°の場合の最小値Ｈ０まで減少する。この第１の半部では、壁３６の高さは、Ｈ１からＨ０まで減少し、それにより、液体は、液体に圧力降下が生じた後であっても、一方のチャンバ３８から他方のチャンバ４０内にオーバーフローすることができる。

金型半部１６の第２の半部では、即ち、１８０°から３６０°まで変化するθの値に関し、壁３６の高さも又、Ｈ１からＨ０に変化し、その結果、液体は、一方のチャンバ４０から他方のチャンバ３８にオーバーフローするようになる。

変形例として、オーバーフローエッジ４４の高さは、金型半部１６では一定であっても良い。この場合、熱伝達液体が一方のチャンバから他方のチャンバに循環するようにするためには、チャンバの各々の断面積は、軸線（Ｘ）回りに角度的に一方から他方に逆に漸変し、例えば、各チャンバの上流側端部から下流側端部に向かう方向に減少するようになる。これにより、チャンバ内における熱伝達液体の経路に沿って熱伝達液体中の圧力降下を補償することが可能である。チャンバの断面積が小さければ小さいほど、チャンバ内における熱伝達液体の圧力はそれだけ一層高くなる。かくして、図３では、チャンバ４０の断面積がチャンバ３８の断面積よりも小さく、その結果、チャンバ４０内における熱伝達液体の圧力がチャンバ３８内における熱伝達液体の圧力よりも高く、それによりチャンバ４０からチャンバ３８への液体の流れＦを生じさせることができるということが分かる。

さらに、温度を時間に関しても均一にするために、装置１０は、液体の循環方向を所定の頻度で逆にする手段６２を更に有している。これら循環方向逆転手段６２は、例えば、４／２タイプの双安定油圧分配器６４を含む。

残りの説明部分において、図６及び図７に示されているチャンバ３８につき詳細に説明する。当然のことながら、チャンバ３８に関する詳細な説明は、チャンバ４０に同様に当てはまる。

チャンバ３８は、その上流側端部３８Ａとその下流側端部３８Ｂを互いに分離する壁６６を有している。この分離により、チャンバ３８の上流側端部３８Ａと下流側端部３８Ｂとの間、特にチャンバ３８の入口オリフィス４８Ａと出口オリフィス５０Ａとの間で生じがちな望ましくない乱流が最小限に抑えられる。

チャンバ３８について図６及び図７に詳細に示されているように、分離壁６６は、好ましくは、液体をチャンバ３８の２つの端部３８Ａ，３８Ｂ相互間で移動又は流通させる手段６８を有する。これら移動手段６８により、チャンバ３８の上流側端部３８Ａと下流側端部３８Ｂとの間の温度差を減少させることができる。移動手段６８は、例えば、２つの端部３８Ａ，３８Ｂ相互間に設けられた液体連絡オリフィス７０を有する。変形例として、２つの端部３８Ａ，３８Ｂを互いに分離する壁６６は、チャンバ３８内を循環している液体に対して透過性の多孔質材料で作られても良い。

さらに、図６及び図７に示されている例では、壁６６の寸法は、壁６６の２つのエッジとチャンバ３８の内壁との間に空間を残すよう定められ、それにより、熱伝達液体は、チャンバ３８の２つの端部相互間を循環して２つの端部相互間の温度差を減少させると同時に熱伝達液体の望ましくない乱流を最小限に抑えることができる。

図６に示されている例では、チャンバ３８の入口オリフィス４８Ａは、液体の流れを差し向けるための手段７２によって構成され、差し向け手段７２は、液体の流れの一部を、入口オリフィス４８Ａと、チャンバ３８の上流側端部３８Ａと下流側端部３８Ｂを互いに分離する壁６６との間に延びるループＢに沿って差し向けるようになっている。このループＢにより、入口オリフィス４８Ａを介して注入された低温状態の熱伝達液体を壁６６に引き寄せ、場合によっては金型１２の不均一な温度領域を生じさせる壁６６と入口オリフィス４８Ａとの間の液体の淀みを回避することができる。さらに、分離壁６６の移動手段６８により、ループＢ内に同伴された熱伝達液体は又、壁６６の他方の側に流れることができ、そしてこれ又出口オリフィス３８Ｂと分離壁６６との間に淀んでいる場合のある比較的高温の熱伝達液体と混ざり合うことができる。

図７に示されている変形例では、液体の流れを差し向ける手段７２は又、好ましくは、液体の流れを金型１２の軸線Ｘに実質的に垂直な方向に差し向けるようになっている。この目的のため、図７で理解できるように、差し向け手段７２は、実質的に直角に曲げられていて、強制循環手段３６に連結された第１の端部及びチャンバ３８中への液体の入口オリフィス４８Ａを構成する第２の端部を備えたスリーブ７４を有する。

この例では、液体の流れの注入方向は、チャンバ内における液体の円形経路の実質的に接線方向の真っ直ぐな線分と極座標角度βをなす。この角度βの値は、特に、１つ又は複数個のループＢの数及び寸法を決定する。

次に、本発明の冷却装置の主要な作動上の観点について説明する。

タイヤブランク１４を装置１０内の金型１２内に配置する。加硫中、トレッドよりも薄いサイドウォールの加硫温度を均一にするため、低温の冷却用液体が導液手段中で循環するようにする。

さらに、チャンバ内における液体の循環方向を逆にする手段６２により、液体の循環方向を所定の頻度で逆にして温度の均一化を時間的にも最適化することが可能である。

図８〜図１０は、本発明の第３の実施形態としての金型の温度調節装置を示している。

これらの図には、タイヤのサイドウォールのうちの一方に沿って分布して設けられた複数の導液手段２８を有する金型半部１６が示されている。これらの図８〜図１０では、図１〜図７の要素に類似した要素は、同一の参照符号で示されている。

したがって、金型半部１６は、８つの別々の導液手段２８Ａ１〜２８Ａ８を有している。この例では、導液手段２８Ａ１〜２８Ａ８の各々は、少なくとも２つのチャンバＣ１，Ｃ２を有している。例えば、図９及び図１０で分かるように、導液手段２８Ａ１は、４つのチャンバＣ１〜Ｃ４を有し、熱伝達液体は、これらのチャンバ内において循環し、液体の循環方向は、隣接の一方のチャンバから他方のチャンバまで同一である。さらに、隣接の上流側端部Ｃ１Ａ〜Ｃ４Ａ及び下流側端部Ｃ１Ｂ〜Ｃ４Ｂは、隣接の一方のチャンバから他方のチャンバまで（図１０）直径方向反対側に位置している。

図１２に示されている第４の実施形態では、金型は、チャンバ内の液体を互いに逆方向に循環させて液体の循環方向が隣接の一方のチャンバから他方のチャンバまで逆になるようにする手段を有するのが良い。図１２では、図１０の要素に類似した要素は、同一の参照符号で示されている。この場合、チャンバの上流側（それぞれ下流側）端部は、軸線Ｘ回りの実質的に円形の導液手段の経路に関して実質的に同一の角度位置を取る。

図９に示されているように、液体をチャンバＣ１〜Ｃ４相互間で移動又は流通させる手段４２は、熱伝達液体が一方のチャンバＣ１〜Ｃ４から他方のチャンバＣ４〜Ｃ１に移動するようにするためのオリフィス４６を有していることが注目されよう。これらオリフィス４６は、２つのチャンバＣ１〜Ｃ４を互いに熱結合する各環状壁３６に設けられている。

この第３の実施形態では、導液手段２８Ａ１〜２８Ａ８は、加硫中のサイドウォールと接触状態にある金型の領域の冷却を最適化するようサイドウォールに沿って設けられている。かくして、更に、金型の曲線状プロフィールをできるだけ厳密に辿るために導液手段の数を一段と増やすことによってサイドウォール２４と接触状態にある金型の領域の温度の均一性を最適化することが可能である。

本発明により、チャンバのうちの一方の中の液体経路の終わりが他方のチャンバ内の液体経路の始まりと一致しているので、サイドウォールとの接触状態にある金型の領域の温度勾配が減少し、硬化中、不均一な温度の領域が減少し、或いはそれどころか存在しないようになる。一方、タイヤの硬化中、タイヤのサイドウォールと接触状態にある金型の領域は、熱伝達液体と熱交換を行うことができ、かかる熱伝達液体の温度は、２つのチャンバが１つのユニークなシステムを形成するものと見なされる場合、実質的に一定である。他方、チャンバ相互間の熱交換を促進する２つのチャンバの熱的結合により、２つのチャンバ内を循環する液体相互間の温度勾配が減少する。

Claims (16)

1. 回転軸線（Ｘ）回りに環状である全体形状を有するタイヤブランクを加硫する金型（１２）であって、熱伝達液体を前記回転軸線回りに実質的に円形の経路をなして導く導液手段（２８；２８Ａ１〜２８Ａ８）を有する、金型（１２）において、前記導液手段（２８；２８Ａ１〜２８Ａ８）は、前記回転軸線（Ｘ）回りに設けられていて、前記熱伝達液体が循環する少なくとも２つのチャンバ（３８，４０；Ｃ１〜Ｃ４）を分離する環状壁（３６）を含み、前記チャンバのうちの一方（３８；Ｃ１〜Ｃ４）の下流側端部（３８Ａ；Ｃ１Ａ〜Ｃ４Ａ）（それぞれ上流側端部（３８Ｂ；Ｃ１Ｂ〜Ｃ４Ｂ））は、前記実質的に円形の経路に関し、前記チャンバの他方（４０；Ｃ１〜Ｃ４）の下流側（それぞれ上流側）端部と実質的に同一の角度位置を取り、前記金型は、前記熱伝達液体を前記２つのチャンバ（３８，４０；Ｃ１〜Ｃ４）内で互いに逆方向に循環させる手段（５２，５８Ａ，６０Ｂ）を更に有する、金型（１２）。
2. 回転軸線（Ｘ）回りに環状である全体形状を有するタイヤブランクを加硫する金型（１２）であって、熱伝達液体を前記回転軸線回りに実質的に円形の経路をなして導く導液手段（２８；２８Ａ１〜２８Ａ８）を有する、金型（１２）において、前記導液手段（２８；２８Ａ１〜２８Ａ８）は、前記回転軸線（Ｘ）回りに設けられていて、前記熱伝達液体が循環する少なくとも２つのチャンバ（３８，４０；Ｃ１〜Ｃ４）を分離する環状壁（３６）を含み、前記チャンバのうちの一方（３８；Ｃ１〜Ｃ４）の下流側端部（３８Ａ；Ｃ１Ａ〜Ｃ４Ａ）（それぞれ上流側端部（３８Ｂ；Ｃ１Ｂ〜Ｃ４Ｂ））は、前記チャンバの他方（４０；Ｃ１〜Ｃ４）の下流側端部（４０Ａ；Ｃ１Ａ〜Ｃ４Ａ）（それぞれ上流側端部（４０Ｂ；Ｃ１Ａ〜Ｃ４Ａ））と実質的に直径方向反対側に位置し、前記金型は、前記熱伝達液体を前記２つのチャンバ（３８，４０；Ｃ１〜Ｃ４）内で同一方向に循環させる手段を更に有する、金型（１２）。
3. 前記壁（３６）は、前記２つのチャンバ（３８，４０；Ｃ１〜Ｃ４）を互いに熱的に結合する、請求項１又は２記載の金型（１２）。
4. 前記壁（３６）は、熱伝導性材料で作られている、請求項３記載の金型（１２）。
5. 前記壁（３６）は、前記熱伝達液体を一方のチャンバ（３８，４０：Ｃ１〜Ｃ４）から他方のチャンバ（４０，３８；Ｃ４〜Ｃ１）に移動させる手段（４２）を有する、請求項１〜４のうちいずれか一に記載の金型（１２）。
6. 前記移動手段（４２）は、前記熱伝達液体が一方のチャンバ（３８，４０；Ｃ１〜Ｃ４）から他方のチャンバ（４０，３８；Ｃ４〜Ｃ１）に移動するようにするためのオリフィス（４６）を含む、請求項５記載の金型（１２）。
7. 前記移動手段（４２）は、前記熱伝達液体が一方のチャンバ（３８，４０；Ｃ１〜Ｃ４）内に、そして他方のチャンバ（４０，３８；Ｃ４〜Ｃ１）内に交互にオーバーフローするようにするためのエッジ（４４）を含む、請求項５又は６記載の金型（１２）。
8. 各チャンバ（３８，４０；Ｃ１〜Ｃ４）の各々の断面積は、前記回転軸線（Ｘ）回りに角度的に互いに逆に漸変し、例えば前記チャンバ（３８，４０；Ｃ１〜Ｃ４）の上流側端部（３８Ａ，４０Ａ；Ｃ１Ａ〜Ｃ４Ａ）から下流側端部（３８Ｂ，４０Ｂ；Ｃ１Ｂ〜Ｃ４Ｂ）に向かう方向に減少する、請求項７記載の金型（１２）。
9. 前記壁（３６）は、前記回転軸線に実質的に平行に延びている、請求項１〜８のうちいずれか一に記載の金型（１２）。
10. 少なくとも１つのチャンバ（３８，４０；Ｃ１〜Ｃ４）は、前記チャンバ（３８，４０；Ｃ１〜Ｃ４）の上流側端部（３８Ａ，４０Ａ；Ｃ１Ａ〜Ｃ４Ａ）と下流側端部（３８Ｂ，４０Ｂ；Ｃ１Ｂ〜Ｃ４Ｂ）を互いに分離する壁（６６）を有する、請求項１〜９のうちいずれか一に記載の金型（１２）。
11. 前記分離壁（６６）は、前記熱伝達液体を前記２つの端部（３８Ａ，３８Ｂ，４０Ａ，４０Ｂ；Ｃ１Ａ〜Ｃ４Ａ，Ｃ１Ｂ〜Ｃ４Ｂ）相互間で移動させる手段（６８）を有する、請求項１０記載の金型（１２）。
12. 前記２つの端部（３８Ａ，３８Ｂ，４０Ａ，４０Ｂ；Ｃ１Ａ〜Ｃ４Ａ，Ｃ１Ｂ〜Ｃ４Ｂ）を互いに分離する前記壁（６６）は、前記チャンバ（３８，４０；Ｃ１〜Ｃ４）内で循環する前記熱伝達液体に対して透過性である多孔質材料で作られている、請求項１０又は１１記載の金型（１２）。
13. 前記上流側端部（３８Ａ，４０Ａ；Ｃ１Ａ〜Ｃ４Ａ）は、少なくとも１つの入口オリフィス（４８Ａ，５０Ａ）を備え、前記オリフィス（４８Ａ，５０Ａ）は、液体の流れを差し向けるための手段（７２，７４）によって構成され、前記差し向け手段（７２，７４）は、前記液体の流れの一部を、前記入口オリフィス（４８Ａ，５０Ａ）と、前記チャンバ（３８，４０；Ｃ１〜Ｃ４）の前記上流側端部（３８Ａ，４０Ａ；Ｃ１Ａ〜Ｃ４Ａ）と前記下流側端部（３８Ｂ，４０Ｂ；Ｃ１Ｂ〜Ｃ４Ｂ）を互いに分離する前記壁（６６）との間に延びるループ（Ｂ）中に差し向けるようになっている、請求項１０記載の金型（１２）。
14. 前記差し向け手段（７２，７４）は、前記液体の流れの一部を前記金型（１２）の前記回転軸線（Ｘ）に実質的に垂直の方向に差し向けるようになっている、請求項１３記載の金型（１２）。
15. 請求項１〜１４のうちいずれか一に記載の金型（１２）の温度を調節する装置（１０）であって、前記装置は、前記金型（１２）の前記チャンバ（３８，４０；Ｃ１〜Ｃ４）内における前記熱伝達液体の循環方向を所定の頻度で逆にする手段（６２，６４）を有する、装置（１０）。
16. 請求項１〜１４のうちいずれか一に記載の金型（１２）の温度を調節する方法であって、各チャンバ（３８，４０；Ｃ１〜Ｃ４）内における前記熱伝達液体の循環方向を所定の頻度で逆にする、方法。

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