JP4469257B2 - ポストキュアインフレータ - Google Patents
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- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0633—After-treatment specially adapted for vulcanising tyres
- B29D30/0643—Cooling during post cure inflation; Post cure inflators used therefor
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Description
本実施形態に係るポストキュアインフレータ(PCI)は、図1に示すように、水平配置された加硫済みタイヤ1の下側面を保持する加硫済みタイヤ保持機構2(以下、下リム機構2という)と、加硫済みタイヤ1の上側面を保持する加硫済みタイヤ保持機構3(以下、上リム機構3という)とを有している。上リム機構3は、加硫済みタイヤ1の上ビード部1aを気密状態に保持する上リム4と、上リム4に連結された上リム連結部材5とを有している。尚、加硫済みタイヤ1は、軸方向の中心点を基準として対称的な形状に形成されており、加硫済みタイヤの赤道中心は、軸方向の中心点を通過および直交する平面と加硫済みタイヤ1の周面との交差する線分を基準として定義される。
先ず、下リム機構2を下限位置まで下降した図示しないタイヤ載置位置において、下リム機構2に加硫済みタイヤ1が載置され、加硫済みタイヤ1の下ビード部1bが下リム機構2の下リム16に保持される。
次に、ポストキュアインフレータの他の実施形態について説明する。尚、実施形態1と同一部材には同一の符号を付記してその説明を省略する。また、空気排除機構41等を図示していないが、実施形態1に開示された部材や機構を必要に応じて適宜設けても良い。
先ず、下リム機構2を下限位置まで下降した図示しないタイヤ載置位置において、下リム機構2に加硫済みタイヤ1が載置され、加硫済みタイヤ1が下リム機構2に保持される。この後、下リム機構2がロック機構83と共に上昇され、下リム機構2および加硫済みタイヤ1が上昇される。この際、ロック機構83の上方に位置する回転軸部材75においては、回動機構79により正方向に回動されることによって、突設部75aがロック部材84の挿通溝に対して上下方向に一致されている。従って、上昇するロック部材84は、突設部33aを凹状部84a内に進入させる。そして、下リム機構2が上限位置であるタイヤ装着位置に到達すると、上昇が停止され、加硫済みタイヤ1が上リム機構3により気密状態に保持される。
1a 上ビード部
1b 下ビード部
1c サイドウォール部
1d サイドウォール部
2 加硫済みタイヤ保持機構(下リム機構)
3 加硫済みタイヤ保持機構(上リム機構)
4 上リム
5 上リム連結部材
6 水平フレーム
7 空気配管
10 回転駆動機構
11 従動プーリ
12 駆動プーリ
13 駆動ベルト
14 タイヤ駆動モータ
16 下リム
17 下リム支持部材
18 下リム連結機構
21 上リム支持機構
22 筒状支持部材
23 軸受け部材
31 ロック機構
32 ロック部材
33 ロッキングシャフト
34 ロック用回動機構
35 回動用シャフト
36 シリンダ装置
41 空気排除機構
42 羽根部材
43 仕切部材
44 冷却空気供給機構
45 環状配管
51 拡散部材
52 上側支持部材
53 下側支持部材
54 軸流羽根部材
55 第1板部材
56 第2板部材
74 回転駆動機構
75 回転軸部材
76 外筒部材
77 駆動モータ
78 水平フレーム
79 回動機構
80 係合用シリンダ
81 係合盤
82 回動用シリンダ
83 ロック機構
84 ロック部材
Claims (5)
- 加硫済みタイヤを保持する加硫済みタイヤ保持機構と、
該加硫済みタイヤ保持機構を介して、前記加硫済みタイヤを100rpm以上の回転数で回転させる回転駆動機構と、
羽根部材を備えた空気排除機構と、を有し、
該羽根部材は、前記加硫済みタイヤ保持機構に設けられ、該加硫済みタイヤ保持機構と共に回転することにより前記加硫済みタイヤの側面部に空気流を発生させ、
前記空気排除機構は、前記加硫済みタイヤの側面部近傍に存在する空気を、前記回転駆動機構による回転を利用して、前記羽根部材により強制的に排除することを特徴とするポストキュアインフレータ。 - 前記空気排除機構は、前記羽根部材に対して冷却空気を供給する冷却空気供給機構を備えていることを特徴とする請求項1に記載のポストキュアインフレータ。
- 前記空気排除機構は、前記羽根部材への空気の流入側の第1空間領域と、前記加硫済みタイヤの側面部近傍側の第2空間領域と、に区画する仕切り部材を備えていることを特徴とする請求項1又は2に記載のポストキュアインフレータ。
- 前記加硫済みタイヤの回転時に、該加硫済みタイヤを内圧により膨張させる膨張用空気を、該内圧を一定に維持しながら該膨張用空気の入れ替えを行う空気入替機構を有することを特徴とする請求項1ないし3の何れか1項に記載のポストキュアインフレータ。
- 前記空気排除機構は、該加硫済みタイヤの両側面部それぞれに対向して設けられていることを特徴とする、請求項1ないし4の何れか1項に記載のポストキュアインフレータ。
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