JP2010260518A - 車内案内表示装置、車内案内表示システムおよび車内案内表示方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】列車の走行区を示す線区コード、停車駅を示す駅コード、列車の進路を示す進路コード、プラットホームの方向を示すプラットホーム情報、および開扉方向を含む列車種別情報を外部の装置から取り込む列車種別情報インタフェース22と、線区コード、駅コードおよび進路コードを含むATS制御情報をATSシステム10から取り込むATSインタフェース21と、列車種別情報を記憶する記憶部24と、ATS制御情報の線区コード、駅コードおよび進路コードを記憶部24の列車種別情報に照合し、列車の開扉方向を特定し、当該開扉方向側の表示器に案内情報を表示させる信号を出力する処理判断部23を備える。
【選択図】 図1
Description
図1は、本発明の実施の形態1に係る車内案内表示装置20と、車内案内表示装置20に接続される装置の構成の一例を示す図であり、図2は、列車内における表示器の配置例を示す図である。図1に示すように、車内案内表示装置20には、ATSシステム(自動列車停止装置)10および列車番号設定装置30を接続することが可能である。
実施の形態2に係る車内案内表示装置は、車内案内表示装置が受信した列車種別情報1DとATS制御情報2Dを、各車両に搭載された車内案内表示装置に送信することができるように構成されている。
図11は、本発明の実施の形態3に係る車内案内表示システムの構成を示す図である。実施の形態1(図1)と同一または同等の部分には同一符号を付して説明を省略する。実施の形態3に係る車内案内表示システムは、車内案内表示装置20および、この車内案内表示装置20と連係する列車位置測定装置3を含んで構成されるシステムであり、列車位置測定装置3からの列車位置情報5Dが車内案内表示装置20に入力される構成である。
2 GPS受信アンテナ
3 列車位置測定装置
3a 電波測位部
3b 線路マップ取得部
3c マップマッチング処理部
3d 現在位置演算部
3e 脱線判断部
4 列車保安装置
5 トランスポンダ
6a〜6c 加速度センサ
7 運転台
8 パンタグラフ
10 ATSシステム
11 ATS地上装置
12 トランスポンダ
13 ATS車上装置
15a,15b GPS衛星
20,20a 車内案内表示装置
21 ATSインタフェース
22 列車種別情報インタフェース
23,23a 処理判断部
24,24a 記憶部
27,27a 伝送部
28,28a 表示情報出力部
30 列車番号設定装置
34 列車位置測定装置インタフェース
72 左扉側表示器
74 右扉側表示器
100 伝送路
200 開扉情報テーブル
Claims (10)
- 鉄道車両内の表示器に案内情報を表示する車内案内表示装置において、
列車の停車駅を示す駅コード、列車の進路を示す進路コード、プラットホームの方向を示すプラットホーム情報、および開扉方向を含む列車種別情報を取り込む列車種別情報インタフェースと、
前記駅コードおよび前記進路コードを含むATS制御情報を取り込むATSインタフェースと、
前記列車種別情報を記憶する記憶部と、
前記ATS制御情報の前記駅コードおよび前記進路コードを前記列車種別情報に照合し、列車の開扉方向を特定し、当該開扉方向側の前記表示器に前記案内情報を表示させる信号を出力する処理判断部と、
を備えたことを特徴とする車内案内表示装置。 - 前記ATS制御情報は、制御の種類を示す情報種別と、この情報種別に関連する個別情報とを含み、前記情報種別が注意現示または停止現示の場合、前記注意現示の個別情報に前記駅コードおよび前記進路コードを含むことを特徴とする請求項1に記載の車内案内表示装置。
- 前記ATS制御情報を、ATSシステムまたは列車情報管理装置から取り込むことを特徴とする請求項1または2に記載の車内案内表示装置。
- 各車両間に敷設された伝送路を介して前記ATS制御情報および前記列車種別情報の授受を行う伝送部を備え、
前記列車種別情報には、プラットホーム許容両数に関する情報が含まれており、
各車両に具備される前記処理判断部は、前記プラットホーム許容両数と列車車両数とに基づいて、自車両の表示器に前記案内情報を表示させるか否かを判定する
ことを特徴とする請求項1〜3の何れかに記載の車内案内表示装置。 - 鉄道車両内の表示器に案内情報を表示する車内案内表示装置を含んで構成される車内案内表示システムにおいて、
前記車内案内表示装置は、
列車の停車駅を示す駅コード、列車の進路を示す進路コード、プラットホームの方向を示すプラットホーム情報、および開扉方向を含む列車種別情報を取り込む列車種別情報インタフェースと、
前記列車種別情報および前記プラットホーム情報に対応するプラットホーム位置情報を記憶する記憶部と、
列車位置測定装置から伝達された列車位置情報を前記列車種別情報および前記プラットホーム位置情報に照合し、列車の開扉方向を特定し、当該開扉方向側の前記表示器に前記案内情報を表示させる信号を出力する処理判断部と、
を備え、
前記列車位置測定装置は、
電波で送られる信号の受信結果に基づいて列車の現在位置の経度および緯度を測位する電波測位部と、
前記列車が走行する路線の線路配置と経度および緯度との関係が登録された線路マップを取得する線路マップ取得部と、
前記電波測位部にて測位された前記列車の現在位置を前記線路マップ上の線路上に合致させるマップマッチング処理部と、
前記マップマッチング処理部にて合致された線路上の位置を起点とし、前記列車の加速度の検出結果から求めた走行距離を参照することで、前記列車位置情報を演算する現在位置演算部と、
備えたことを特徴とする車内案内表示システム。 - 前記現在位置演算部は、前記電波測位部による測位結果とともに、前記列車の加速度の検出結果を用いることにより、前記列車位置情報を演算することを特徴とする請求項5に記載の車内案内表示システム。
- 前記列車の前後方向の加速度を検出する第1の加速度センサおよび前記列車の左右方向の加速度を検出する第2の加速度センサを備え、
前記現在位置演算部は、前記第2の加速度センサによる加速度の検出結果に基づいて、前記列車の現在の進行方向の変化を判断し、前記進行方向の変化が前記線路マップ上の線路の曲線に対応するように、前記列車位置情報を補正することを特徴とする請求項6に記載の車内案内表示システム。 - 前記列車の前後方向の加速度を検出する第1の加速度センサ、前記列車の左右方向の加速度を検出する第2の加速度センサおよび、前記第2の加速度センサが搭載された車両と異なる車両に搭載され、前記列車の左右方向の加速度を検出する第3の加速度センサを備え、
前記現在位置演算部は、前記第2および第3の加速度センサによる加速度の検出結果に基づいて、前記列車の現在の進行方向の変化を判断し、前記進行方向の変化が前記線路マップ上の線路の曲線に対応するように、前記列車位置情報を補正することを特徴とする請求項6に記載の車内案内表示システム。 - 鉄道車両内の表示器に案内情報を表示する車内案内表示方法であって、
列車の停車駅を示す駅コード、列車の進路を示す進路コード、プラットホームの方向を示すプラットホーム情報、および開扉方向を含む列車種別情報を予め記憶するステップと、
列車の運行中に前記駅コードおよび前記進路コードを含むATS制御情報を取り込むステップと、
前記ATS制御情報の前記駅コードおよび前記進路コードを前記列車種別情報に照合し、列車の開扉方向を特定するステップと、
前記特定された開扉方向側の前記表示器に前記案内情報を表示するステップと、
を含むことを特徴とする車内案内表示方法。 - 鉄道車両内の表示器に案内情報を表示する車内案内表示装置を含んで構成される車内案内表示システムに適用される車内案内表示方法であって、
列車の停車駅を示す駅コード、列車の進路を示す進路コード、プラットホームの方向を示すプラットホーム情報、および開扉方向を含む列車種別情報ならびに、前記プラットホーム情報に対応するプラットホーム位置情報を予め記憶するステップと、
列車位置情報を列車位置測定装置から入手するステップと、
前記列車位置情報を前記列車種別情報および前記プラットホーム位置情報に照合し、列車の開扉方向を特定するステップと、
前記特定された開扉方向側の前記表示器に前記案内情報を表示するステップと、
を含み、
前記列車位置情報は、
電波で送られる信号の受信結果に基づいて列車の現在位置の経度および緯度を測位するステップと、
前記列車が走行する路線の線路配置と経度および緯度との関係が登録された線路マップを取得するステップと、
測位できた列車の現在位置を線路マップ上の線路上に合致させるステップと、
合致できた線路上の位置を起点とし、前記列車の加速度の検出結果から求めた走行距離を参照することで、前記列車位置情報を演算するステップと、
によって算出される
ことを特徴とする車内案内表示方法。
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