CN103998321A - 车厢内信息提供装置 - Google Patents

Abstract

本发明可获得能显示更可靠的车站设备信息、而不会伴有大规模的系统导入的车厢内信息提供装置。包括：存储部(4)，该存储部(4)存储有车站设备图像管理表(5)及车站设备图像数据库(6)，该车站设备图像管理表(5)中，至少包含车站名、行进方向、及开门方向的车站设备图像选择条件与车站设备图像相关联，该车站设备图像数据库(6)对各个车站的每个车站登记有多个与车站设备图像选择条件相对应的车站设备图像；以及图像显示控制部(7)，该图像显示控制部(7)参照车站设备图像管理表(5)，从车站设备图像数据库(6)中选择从列车信息管理装置(3)获得的列车信息(30)与车站设备图像选择条件相一致的车站设备图像，并将其作为车站设备图像信息来发送到各显示器(1a、1b)。

Description

车厢内信息提供装置

技术领域

本发明涉及一种车厢内信息提供装置。

背景技术

在将设置在列车的车厢内的LCD显示器作为显示介质、基于来自列车信息管理装置的信息来显示目的地、停车车站、换乘引导等的车厢内信息提供装置中，一般显示该列车的目的地引导、下一车站停车引导、预计到达时间、列车种类的差异所引起的停车车站的差异、下一车站停车时的开门方向引导、下一车站停车时的车站设备引导等信息，但在这些信息中，对于下一车站停车时的车站设备引导，通常，显示的内容不是唯一确定的，因此，需要利用某种方法来决定显示内容。

以往，例如，公开有与ATS(自动列车停止装置：Automatic Train Stop)等地面装置联合地使车内的显示器显示引导信息的技术(例如，专利文献1)，以及预先将路线名、里程、到达站台号(站台)等数据库化并进行保持，利用该数据库来显示换乘阶梯等引导的技术(例如，专利文献2)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2010-260518号公报

专利文献2：日本专利特开2007-283991号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

然而，在专利文献1所记载的技术中，由于需要与ATS、列车运行管理系统等地面装置进行联合，因此，存在需要构建大规模的系统，从而花费费用的问题。此外，在专利文献2所记载的技术中，由于需要预先保持列车的到达站台号等，因此，在发生与预先保持的信息不同的状况(例如，到达与通常不同的站台号的情况等)的情况下，存在有时显示不同信息的问题。

本发明是鉴于上述情况完成的，其目的在于提供一种能显示更可靠的车站设备信息、而不会伴有大规模的系统构建的车厢内信息提供装置。

解决技术问题所采用的技术方案

为了解决上述问题，达到目的，本发明所涉及的车厢内信息提供装置使下一到达车站的车站设备图像显示在设置于车厢内的多个显示器上，其特征在于，包括：存储部，该存储部存储有车站设备图像管理表及车站设备图像数据库，该车站设备图像管理表中，至少包含车站名、行进方向、及开门方向的车站设备图像选择条件与所述车站设备图像相关联，该车站设备图像数据库对各个车站的每个车站登记有多个与所述车站设备图像选择条件相对应的所述车站设备图像；以及图像显示控制部，该图像显示控制部参照所述车站设备图像管理表，从所述车站设备图像数据库中选择从列车信息管理装置获得的列车信息与所述车站设备图像选择条件相一致的所述车站设备图像，并将其作为所述车站设备图像信息来发送到各所述显示器。

发明效果

根据本发明，起到如下效果：能显示更可靠的车站设备信息，而不会伴有大规模的系统构建。

附图说明

图1是表示实施方式所涉及的车厢内信息提供装置、以及与车厢内信息提供装置相连接的装置的结构的一个示例的图。

图2是表示实施方式所涉及的车厢内信息提供装置的一个结构例的图。

图3是表示实施方式中处理的车站的站台形态的示例的图。

图4是表示能进行折返运行的岛式站台的车站的一个示例的图。

图5是表示能进行折返运行的相对式站台的车站的一个示例的图。

图6是表示登记到车站设备图像数据库的车站设备图像的一个示例的图。

图7是表示实施方式所涉及的车站设备图像数据库的一个示例的图。

图8是表示实施方式所涉及的车站设备图像管理表的一个示例的图。

具体实施方式

以下，参照附图，对本发明的实施方式所涉及的车厢内信息提供装置进行说明。另外，本发明不限于以下所示的实施方式。

实施方式.

图1是表示实施方式所涉及的车厢内信息提供装置、以及与车厢内信息提供装置相连接的装置的结构的一个示例的图。如图1所示，在列车100中，在各车厢的门上部的门楣部设置有各显示器1a、1b，例如在列车的首节车厢设置有车厢内信息提供装置2和列车信息管理装置3而构成。

图2是表示实施方式所涉及的车厢内信息提供装置的一个结构例的图。如图2所示，实施方式所涉及的车厢内信息提供装置2包括存储并保持车站设备图像管理表5和车站设备图像数据库6的存储部4、以及图像显示控制部7。在车厢内信息提供装置2中，设置于各车厢的多个各显示器1a、1b和列车信息管理装置3相连接。

显示器1a、1b分别对应于车厢内的一个侧面和另一侧面来进行设置，向列车100内的乘客显示下一到达车站的车站设备图像。显示器1a从车厢内信息提供装置2接收从自车厢内观看显示器1a的方向所看到的车站设备图像以作为车站设备图像信息70a，并进行显示。此外，显示器1b从车厢内信息提供装置2接收从自车厢内观看显示器1b的方向所看到的车站设备图像以作为车站设备图像信息70b，并进行显示。即，显示器1a上所显示的各车站设备的配置和显示器1b上所显示的各车站设备的配置彼此成为镜像。

列车信息管理装置3具有收集列车100内的各设备的状态、对动力运行·制动的编排管理、门开关指令、空调、车内广播、室内灯管理等列车控制所需的各种信息进行管理的功能。此外，具有从驾驶员和列车员处接收目的地等与列车100的运行有关的信息的输入的功能。作为从驾驶员和列车员处接收输入的单元，例如包括触摸屏(未图示)或开关(未图示)等。在本实施方式中，将至少包含下一到达车站名、行进方向、以及在下一到达车站的开门方向的列车信息30输出到车厢内信息提供装置2。

车站设备图像管理表5中，至少包含车站名、行进方向、以及在该车站的开门方向的车站设备图像选择条件与车站设备图像相关联。

车站设备图像数据库6对于各个车站的每个车站登记有多个与车站设备图像选择条件相对应的车站设备图像。在本实施方式中，对应于一个车站设备图像选择条件，将显示器1a上所显示的车站设备图像与显示器1b上所显示的车站设备图像成对地进行登记。

图像显示控制部7参照车站设备图像管理表5，从车站设备图像数据库6中选择从列车信息管理装置3输出的列车信息30与车站设备图像选择条件相一致的车站设备图像，将要显示在各显示器1a上的车站设备图像作为车站设备图像信息70a来进行发送，将要显示在各显示器1b上的车站设备图像作为车站设备图像信息70b来进行发送。

图3是表示实施方式中处理的车站的站台形态的示例的图。在图3所示的示例中，以下将各列车100的下侧侧面定义为“1侧”，将各列车100的上侧侧面定义为“2侧”。

图3(a)所示的图表示在两条线路之间配置有站台的车站的站台形态。在本实施方式中，以下将该图3(a)所示的站台形态定义为“岛式站台”。另外，在图3(a)所示的示例中，上侧的线路中所标注的箭头方向为上行方向，下侧的线路中所标注的箭头方向为下行方向。

图3(b)所示的图表示设置有夹住2条线路的站台的车站的站台形态。在本实施方式中，将该图3(b)所示的站台形态定义为“相对式站台”。另外，在图3(b)所示的示例中，上侧的线路中所标注的箭头方向为上行方向，下侧的线路中所标注的箭头方向为下行方向。

图3(c)所示的图表示在2条以上的线路的各线路之间配置有站台的车站的站台形态。这样，虽然具有2条以上的线路的车站的站台形态还存在除图3(c)所示的以外的形态，但在本实施方式中，如图3(c)所示，以下将与图3(a)所示的岛式站台及图3(b)所示的相对式站台不同的站台形态定义为“其它站台”。另外，在图3(c)所示的示例中，所有线路中所标注的箭头方向均为上行方向。

图4是表示能进行折返运行的岛式站台的车站的一个示例的图。在图4所示的示例中，与图3同样，将各列车的下侧侧面设为1侧，将各列车的上侧侧面设为2侧。

在沿上行方向行进中的列车100到达图4所示的车站后继续沿上行方向行进的情况下，列车100沿图中所示的虚线箭头前进，从而到达图中上侧的站台。在此情况下，1侧的门打开。另一方面，在沿上行方向行进中的列车100到达图4所示的车站后进行折返而沿下行方向行进的情况下，列车100沿图中所示的实线箭头前进，从而到达图中下侧的站台。在此情况下，2侧的门打开。即，在岛式站台的车站，若当前时刻的行进方向和下一到达车站的开门方向确定，则要显示在各显示器1a、1b上的车站设备图像确定。

图5是表示能进行折返运行的相对式站台的车站的一个示例的图。在图5所示的示例中，也与图3及图4同样，将各列车的下侧侧面设为1侧，将各列车的上侧侧面设为2侧。

在沿上行方向行进中的列车100到达图5所示的车站后继续沿上行方向行进的情况下，列车100沿图中所示的虚线箭头前进，从而到达图中上侧的站台。在此情况下，2侧的门打开。另一方面，在沿上行方向行进中的列车100到达图4所示的车站后进行折返而沿下行方向行进的情况下，列车100沿图中所示的实线箭头前进，从而到达图中下侧的站台。在此情况下，1侧的门打开。即，在相对式站台的车站，也与岛式站台的车站的情况同样，若当前时刻的行进方向和下一到达车站的开门方向确定，则要显示在各显示器1a、1b上的车站设备图像确定。

因而，图像显示控制部7在岛式站台及相对式站台的车站是下一到达车站的情况下，从列车信息管理装置3获得至少包含下一到达车站、当前时刻的行进方向、及在下一到达车站的开门方向的列车信息30，由此能选择要显示在各显示器1a、1b上的车站设备图像。

另一方面，在既不是岛式站台也不是相对式站台的其它站台的车站是下一到达车站的情况下，例如如图3(c)所示，存在行进方向相同、且开门方向也相同的情况。即使在这种情况下，由于一般由目的地决定到达站台号，因此，通过从列车信息管理装置3获得进一步包含目的地车站名的列车信息30，从而能选择要显示在各显示器1a、1b上的车站设备图像。

此外，例如如图3(c)所示，即使在停车中的列车的始发车站是该车站的情况下，由于通常情况下始发列车的出发站台号是确定的，因此，通过从列车信息管理装置3获得进一步包含该车站是否是始发的列车信息30，从而能选择要显示在各显示器1a、1b上的车站设备图像。

图6是表示登记到车站设备图像数据库的车站设备图像的一个示例的图。在图6所示的示例中，示出下一到达车站是图3(a)所示的岛式站台的A车站、行进方式为上行方向、开门方向为1侧的情况下的示例，图6(a)所示的车站设备图像601a是1侧的各显示器1a上所显示的车站设备图像，图6(b)所示的车站设备图像601b是2侧的各显示器1b上所显示的车站设备图像。

如图6(a)所示，在开门方向(此处为1侧)的各显示器1a的画面上部显示下一到达车站名，在画面下部显示车站设备图像601a，该车站设备图像601a配置成在近侧显示列车、在其外侧显示站台及站台上的车站设备(例如阶梯、电梯(图中为“EV”)等)，在开门方向的相反侧(此处为2侧)的各显示器1b的画面上部显示下一到达车站名，在画面下部显示车站设备图像601b，该车站设备图像601b配置成在近侧显示站台及站台上的车站设备、在其外侧显示列车。

图7是表示实施方式所涉及的车站设备图像数据库的一个示例的图。在图7所示的示例中，A车站是图3(a)所示的岛式站台，B车站是图3(b)所示的相对式站台，C车站是图3(c)所示的其它站台。在车站设备图像数据库6中对各个车站的每个车站登记多个车站设备图像(此处，显示在1侧的各显示器1a上的车站设备图像和显示在2侧的各显示器1b上的车站设备图像成对)，分别与车站设备图像数据编号一起进行存储和保持。

图8是表示实施方式所涉及的车站设备图像管理表的一个示例的图。在图8所示的示例中，车站设备图像管理表5中，利用车站设备图像数据编号将包含下一到达车站名、行进方向、始发标记、目的地车站名、以及开门方向的车站设备图像选择条件与车站设备图像相关联并进行存储和保持。

另外，对于车站设备图像管理表5及车站设备图像数据库6，在各车站的车站设备发生变更的情况下，或在目的地车站等的车站设备图像选择条件发生变更的情况下，可根据需要进行更新。

接下来，对于本实施方式所涉及的车厢内信息提供装置的动作，参照图2、图7、图8进行说明。

例如，在下一到达车站为A车站、行进方向为上行方向、开门方向为1侧的情况下，图像显示控制部7参照车站设备图像管理表5，选择车站设备图像数据编号“1”，从车站设备图像数据库6中选择与车站设备图像数据编号“1”相符的各车站设备图像601a、601b，将车站设备图像601a作为车站设备图像信息70a发送到各车厢的1侧的各显示器1a，将车站设备图像601b作为车站设备图像信息70b发送到各车厢的2侧的各显示器1b。

此外，例如，在下一到达车站为A车站、行进方向为下行方向、开门方向为2侧的情况下，图像显示控制部7参照车站设备图像管理表5，选择车站设备图像数据编号“2”，从车站设备图像数据库6中选择与车站设备图像数据编号“2”相符的各车站设备图像602a、602b，将车站设备图像602a作为车站设备图像信息70a发送到各车厢的1侧的各显示器1a，将车站设备图像602b作为车站设备图像信息70b发送到各车厢的2侧的各显示器1b。

此外，例如，在下一到达车站为A车站、行进方向为上行方向、开门方向为2侧的情况下，图像显示控制部7参照车站设备图像管理表5，选择车站设备图像数据编号“3”，从车站设备图像数据库6中选择与车站设备图像数据编号“3”相符的各车站设备图像603a、603b，将车站设备图像603a作为车站设备图像信息70a发送到各车厢的1侧的各显示器1a，将车站设备图像603b作为车站设备图像信息70b发送到各车厢的2侧的各显示器1b。

此外，例如，在下一到达车站为A车站、行进方向为下行方向、开门方向为1侧的情况下，图像显示控制部7参照车站设备图像管理表5，选择车站设备图像数据编号“4”，从车站设备图像数据库6中选择与车站设备图像数据编号“4”相符的各车站设备图像604a、604b，将车站设备图像604a作为车站设备图像信息70a发送到各车厢的1侧的各显示器1a，将车站设备图像604b作为车站设备图像信息70b发送到各车厢的2侧的各显示器1b。

此外，例如，在下一到达车站为B车站、行进方向为上行方向、开门方向为2侧的情况下，图像显示控制部7参照车站设备图像管理表5，选择车站设备图像数据编号“5”，从车站设备图像数据库6中选择与车站设备图像数据编号“5”相符的各车站设备图像605a、605b，将车站设备图像605a作为车站设备图像信息70a发送到各车厢的1侧的各显示器1a，将车站设备图像605b作为车站设备图像信息70b发送到各车厢的2侧的各显示器1b。

此外，例如，在下一到达车站为B车站、行进方向为下行方向、开门方向为1侧的情况下，图像显示控制部7参照车站设备图像管理表5，选择车站设备图像数据编号“6”，从车站设备图像数据库6中选择与车站设备图像数据编号“6”相符的各车站设备图像606a、606b，将车站设备图像606a作为车站设备图像信息70a发送到各车厢的1侧的各显示器1a，将车站设备图像606b作为车站设备图像信息70b发送到各车厢的2侧的各显示器1b。

此外，例如，在下一到达车站为B车站、行进方向为上行方向、开门方向为1侧的情况下，图像显示控制部7参照车站设备图像管理表5，选择车站设备图像数据编号“7”，从车站设备图像数据库6中选择与车站设备图像数据编号“7”相符的各车站设备图像607a、607b，将车站设备图像607a作为车站设备图像信息70a发送到各车厢的1侧的各显示器1a，将车站设备图像607b作为车站设备图像信息70b发送到各车厢的2侧的各显示器1b。

此外，例如，在下一到达车站为B车站、行进方向为下行方向、开门方向为2侧的情况下，图像显示控制部7参照车站设备图像管理表5，选择车站设备图像数据编号“8”，从车站设备图像数据库6中选择与车站设备图像数据编号“8”相符的各车站设备图像608a、608b，将车站设备图像608a作为车站设备图像信息70a发送到各车厢的1侧的各显示器1a，将车站设备图像608b作为车站设备图像信息70b发送到各车厢的2侧的各显示器1b。

此外，例如，在下一到达车站为C车站、行进方向为下行方向、开门方向为1侧、目的地车站名为Z车站的情况下，图像显示控制部7参照车站设备图像管理表5，选择车站设备图像数据编号“9”，从车站设备图像数据库6中选择与车站设备图像数据编号“9”相符的各车站设备图像609a、609b，将车站设备图像609a作为车站设备图像信息70a发送到各车厢的1侧的各显示器1a，将车站设备图像609b作为车站设备图像信息70b发送到各车厢的2侧的各显示器1b。

此外，例如，在下一到达车站为C车站、行进方向为下行方向、开门方向为1侧、目的地车站名为Y车站的情况下，图像显示控制部7参照车站设备图像管理表5，选择车站设备图像数据编号“10”，从车站设备图像数据库6中选择与车站设备图像数据编号“10”相符的各车站设备图像610a、610b，将车站设备图像610a作为车站设备图像信息70a发送到各车厢的1侧的各显示器1a，将车站设备图像610b作为车站设备图像信息70b发送到各车厢的2侧的各显示器1b。

此外，例如，在下一到达车站为C车站、行进方向为下行方向、开门方向为1侧、该车站为始发车站的情况下，图像显示控制部7参照车站设备图像管理表5，选择车站设备图像数据编号“11”，从车站设备图像数据库6中选择与车站设备图像数据编号“11”相符的各车站设备图像611a、611b，将车站设备图像611a作为车站设备图像信息70a发送到各车厢的1侧的各显示器1a，将车站设备图像611b作为车站设备图像信息70b发送到各车厢的2侧的各显示器1b。

另外，在从列车信息管理装置3输出的列车信息30中所包含的各信息与车站设备图像管理表5中所保持的车站设备图像选择条件不一致的情况下，图像显示控制部7将表示开门方向不明这一意思的注意唤起图像作为替代车站设备图像信息70a、70b的图像信息发送到各车厢的各显示器1a、1b。

如上所说明的那样，根据实施方式的车厢内信息提供装置，参照将至少包含车站名、行进方向、以及开门方向的车站设备图像选择条件与车站设备图像相关联而得到的车站设备图像管理表，从对各个车站的每个车站登记有多个车站设备图像的车站设备图像数据库中选择从列车信息管理装置获得的列车信息与车站设备图像选择条件相一致的车站设备图像，并在各显示器上进行显示，因此，能实现车站设备信息显示功能，而不会伴有大规模的系统构建。

此外，即使在运行时刻表混乱而在中途的车站折返运转的情况下，或在预先决定的到达站台发生变更的情况下，也能基于开门方向来选择到达站台的车站设备图像，从而能显示更可靠的车站设备信息。

此外，在从列车信息管理装置输出的列车信息中所包含的各信息与车站设备图像管理表中所保持的车站设备图像选择条件不一致的情况下，使各显示器显示表示开门方向不明这一意思的注意唤起图像，因此，能防止显示与实际的车站设备不同的车站设备图像等误显示。

另外，在上述的实施方式中，对车厢内信息提供装置中包括图像显示控制部、并向显示器发送车站设备图像信息的结构进行了说明，但并不限于此，也可以采用以下结构：即，使显示器具有与图像显示控制部相当的功能，向该显示器输入来自列车信息管理装置的列车信息，参照存储部中所存储的车站设备图像管理表，从车站设备图像数据库中选择要显示在各显示器上的各车站设备图像。

此外，当然，以上的实施方式所示的结构是本发明结构的一个示例，可以与其他公知技术进行组合，在不脱离本发明要点的范围内，当然也可以采用省略一部分等进行变更的结构。

标号说明

1a、1b 显示器

2 车厢内信息提供装置

3 列车信息管理装置

4 存储部

5 车站设备图像管理表

6 车站设备图像数据库

7 图像显示控制部

30 列车信息

70a、70b 车站设备图像信息

100 列车

601a、601b、602a、602b、603a、603b、604a、604b、605a、605b、606a、606b、607a、607b、608a、608b、609a、609b、610a、610b、611a、611b 车站设备图像。

Claims (16)

1.一种车厢内信息提供装置，使下一到达车站的车站设备图像显示在设置于车厢内的多个显示器上，其特征在于，包括：

存储部，该存储部存储有车站设备图像管理表及车站设备图像数据库，该车站设备图像管理表中，至少包含车站名、行进方向、及开门方向的车站设备图像选择条件与所述车站设备图像相关联，该车站设备图像数据库对各个车站的每个车站登记有多个与所述车站设备图像选择条件相对应的所述车站设备图像；以及

图像显示控制部，该图像显示控制部参照所述车站设备图像管理表，从所述车站设备图像数据库中选择从列车信息管理装置获得的列车信息与所述车站设备图像选择条件相一致的所述车站设备图像，并将其作为所述车站设备图像信息来发送到各所述显示器。

2.如权利要求1所述的车厢内信息提供装置，其特征在于，

所述车站设备图像管理表进一步将该列车的目的地车站名包含到所述车站设备图像选择条件中。

3.如权利要求1所述的车厢内信息提供装置，其特征在于，

所述车站设备图像管理表进一步将该车站是否是始发车站包含到所述车站设备图像选择条件中。

4.如权利要求2所述的车厢内信息提供装置，其特征在于，

所述车站设备图像管理表进一步将该车站是否是始发车站包含到所述车站设备图像选择条件中。

5.如权利要求1所述的车厢内信息提供装置，其特征在于，

所述图像显示控制部在所述列车信息与所述车站设备图像选择条件相一致的所述车站设备图像未登记于所述车站设备图像数据库的情况下，将表示在下一到达车站的开门方向不明的情况的注意唤起图像作为替代所述车站设备图像信息的图像信息来发送到各所述显示器。

6.如权利要求2所述的车厢内信息提供装置，其特征在于，

所述图像显示控制部在所述列车信息与所述车站设备图像选择条件相一致的所述车站设备图像未登记于所述车站设备图像数据库的情况下，将表示在下一到达车站的开门方向不明的情况的注意唤起图像作为替代所述车站设备图像信息的图像信息来发送到各所述显示器。

7.如权利要求3所述的车厢内信息提供装置，其特征在于，

所述图像显示控制部在所述列车信息与所述车站设备图像选择条件相一致的所述车站设备图像未登记于所述车站设备图像数据库的情况下，将表示在下一到达车站的开门方向不明的情况的注意唤起图像作为替代所述车站设备图像信息的图像信息来发送到各所述显示器。

8.如权利要求4所述的车厢内信息提供装置，其特征在于，

所述图像显示控制部在所述列车信息与所述车站设备图像选择条件相一致的所述车站设备图像未登记于所述车站设备图像数据库的情况下，将表示在下一到达车站的开门方向不明的情况的注意唤起图像作为替代所述车站设备图像信息的图像信息来发送到各所述显示器。

9.如权利要求1所述的车厢内信息提供装置，其特征在于，

所述车站设备图像管理表或者所述车站设备图像数据库中的一方或双方是能改写的。

10.如权利要求2所述的车厢内信息提供装置，其特征在于，

所述车站设备图像管理表或者所述车站设备图像数据库中的一方或双方是能改写的。

11.如权利要求3所述的车厢内信息提供装置，其特征在于，

所述车站设备图像管理表或者所述车站设备图像数据库中的一方或双方是能改写的。

12.如权利要求4所述的车厢内信息提供装置，其特征在于，

所述车站设备图像管理表或者所述车站设备图像数据库中的一方或双方是能改写的。

13.如权利要求5所述的车厢内信息提供装置，其特征在于，

所述车站设备图像管理表或者所述车站设备图像数据库中的一方或双方是能改写的。

14.如权利要求6所述的车厢内信息提供装置，其特征在于，

所述车站设备图像管理表或者所述车站设备图像数据库中的一方或双方是能改写的。

15.如权利要求7所述的车厢内信息提供装置，其特征在于，

所述车站设备图像管理表或者所述车站设备图像数据库中的一方或双方是能改写的。

16.如权利要求8所述的车厢内信息提供装置，其特征在于，

所述车站设备图像管理表或者所述车站设备图像数据库中的一方或双方是能改写的。