CN102233885A - 矿山井下运输线路的智能识别系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提出一种矿山井下运输线路的智能识别系统，包括：多个标签卡，其中，每个标签卡设置在每条运输线路上且邻近多条所述运输线路的交汇处，每个标签卡用于存储标识每条线路的线路号；车载读卡器，所述车载读卡器设置在电机车的车头，用于读取所述标签卡内的线路号；以及控制器，所述控制器与所述车载读卡器连接，用于根据所述车载读卡器读取的线路号控制所述电机车。本发明通过设置标签卡和读卡器，可以准确判断电机车的行驶线路是否正确，从而可以在发生错误时，及时制停电机车，保证矿山井下运输的安全性。
Description
技术领域
本发明涉及冶金开采技术领域，特别涉及一种矿山井下运输线路的智能识别系统。
背景技术
在矿山井下存在很多道岔(即多条线路的交汇处)，电机车经过这些道岔时，很容易偏离正确的行驶路线，驶向错误的运输线路，从而导致撞车等危险事故的发生。
发明内容
本发明的目的旨在至少解决上述技术缺陷之一。
为达到上述目的，本发明提出一种矿山井下运输线路的智能识别系统，包括：多个标签卡，其中，每个标签卡设置在每条运输线路上且邻近多条所述运输线路的交汇处，每个标签卡用于存储标识每条线路的线路号；车载读卡器，所述车载读卡器设置在电机车的车头，用于读取所述标签卡内的线路号；以及控制器，所述控制器与所述车载读卡器连接，用于根据所述车载读卡器读取的线路号控制所述电机车。
在本发明的一个实施例中，所述车载读卡器的感应范围为1m。
在本发明的一个实施例中，所述控制器进一步包括：接收模块，用于接收所述车载读卡器读取的线路号；存储模块，所述存储模块用于存储所述电机车应行驶的线路号；判断模块，所述判断模块用于判断所述车载读卡器读取的线路号与所述存储模块内存储的所述电机车应行驶的线路号是否一致；以及控制模块，所述控制模块用于根据所述判断模块的判断结果控制所述电机车的运行状态。
根据本发明的一个实施例，所述控制模块根据所述判断模块的判断结果控制所述电机车的运行状态，进一步包括：如果所述判断模块判断所述车载读卡器读取的线路号与所述存储模块内存储的所述电机车应行驶的线路号不一致，则所述控制模块控制所述电机车停止运行。
根据本发明实施例的矿山井下运输线路的智能识别系统，通过设置标签卡和读卡器，可以准确判断电机车的行驶线路是否正确，从而可以在发生错误时，及时制停电机车，保证矿山井下运输的安全性。
本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为本发明实施例的矿山井下运输线路的智能识别系统的示意图；以及
图2为本发明一个实施例的控制器的示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本发明的不同结构。为了简化本发明的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本发明。此外，本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。
下面结合图1和图2详细描述本发明实施例的矿山井下运输线路的智能识别系统。
如图1所示，根据本发明实施例的矿山井下运输线路的智能识别系统，包括：多个标签卡100、车载读卡器200和控制器300。
每个运输线路上设置一个标签卡100，且标签卡100邻近多条运输线路的交汇处，在每个标签卡100内存储标识每条运输线路的线路号，例如1、2、3等。车载读卡器200设置在电机车的车头，用于读取标签卡100内存储的线路号。这样，在电机车刚驶入一条运输线路时，就可以快速读取到线路号，从而进行识别判断，保证识别的有效性。
控制器300与车载读卡器200连接，用于根据车载读卡器200读取的线路号控制电机车。
具体地，如图2所示，控制器300可包括接收模块310、存储模块320、判断模块330和控制模块340。接收模块310与车载读卡器200连接，接收车载读卡器200读取的线路号。存储模块320用于存储电机车应行使的线路号。判断模块330与接收模块310和存储模块320连接，判断车载读卡器200读取的线路号与存储模块320存储的电机车应行驶的线路号是否一致。控制模块340与判断模块330连接，根据判断模块330的判断结果控制电机车的运行状态。
具体地，如果判断模块330判断车载读卡器200读取的线路号与存储模块320内存储的电机车应行驶的线路号不一致，则控制模块340控制电机车停止运行。
由此，本发明通过设置标签卡和读卡器，可以准确判断电机车的行驶线路是否正确，从而可以在发生错误时，及时制停电机车，保证矿山井下运输的安全性。
应理解的是，车载读卡器200的感应范围不应过大，以防止车载读卡器200在读取电机车所在运输线路的线路号外，还会读取到其他运输线路的线路号，导致无法判断。在本发明的一个具体示例中，车载读卡器200的感应范围为1m。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同限定。
Claims (4)
1.一种矿山井下运输线路的智能识别系统，其特征在于，包括：
多个标签卡，其中，每个标签卡设置在每条运输线路上且邻近多条所述运输线路的交汇处，每个标签卡用于存储标识每条线路的线路号；
车载读卡器，所述车载读卡器设置在电机车的车头，用于读取所述标签卡内的线路号；以及
控制器，所述控制器与所述车载读卡器连接，用于根据所述车载读卡器读取的线路号控制所述电机车。
2.根据权利要求1所述的矿山井下运输线路的智能识别系统，其特征在于，所述车载读卡器的感应范围为1m。
3.根据权利要求1所述的矿山井下运输线路的智能识别系统，其特征在于，所述控制器进一步包括：
接收模块，用于接收所述车载读卡器读取的线路号；
存储模块，所述存储模块用于存储所述电机车应行驶的线路号；
判断模块，所述判断模块用于判断所述车载读卡器读取的线路号与所述存储模块内存储的所述电机车应行驶的线路号是否一致；以及
控制模块，所述控制模块用于根据所述判断模块的判断结果控制所述电机车的运行状态。
4.根据权利要求3所述的矿山井下运输线路的智能识别系统，其特征在于，所述控制模块根据所述判断模块的判断结果控制所述电机车的运行状态，进一步包括：
如果所述判断模块判断所述车载读卡器读取的线路号与所述存储模块内存储的所述电机车应行驶的线路号不一致，则所述控制模块控制所述电机车停止运行。
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Publications (1)
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2011
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