CN206719013U - 一种电动汽车的充电系统 - Google Patents

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张新太
黎军华
田杰涛
沈宇
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Abstract

本实用新型公开一种电动汽车的充电系统，涉及电动汽车充电技术领域，包括电动汽车、充电设备，还包括与充电设备相连拦截装置；电动汽车上设有电子标签；拦截装置上设有电子标签读取模块，无线接收模块一，用于发送电子标签信息的无线发射模块一，门禁模块；充电设备上设有中控模块，存储模块，无线接收模块二，无线发射模块二，计时模块，红外感应模块，报警模块，故障显示模块；存储模块、无线接收模块二、无线发射模块二、计时模块、红外感应模块、报警模块、故障显示模块分别与中控模块相连；存储模块中存储的车辆信息实时更新。本实用新型为解决了传统汽车占用电动汽车充电空地的问题。

Description

一种电动汽车的充电系统
技术领域
本实用新型涉及充电汽车充电技术领域，尤其涉及一种电动汽车的充电系统。
背景技术
没有限行、不用摇号，电动汽车已经成了购车一族的新宠。随着电动汽车作为一种新能源汽车，如今在社会上也越来越普及，但是，随之而来的，充电难逐渐成为电动汽车讨论的热点。城市中，设置了多个给电动汽车充电的交流充电电桩，但是，传统的汽油汽车经常占用电动汽车充电的空地，将此空地当做车位，目前电动汽车的充电电桩的个数并不多，有的电桩还因故障而无法正常为电动汽车充电，这就给电动汽车的充电问题带来巨大麻烦，阻碍了电动汽车的推广。
发明内容
本实用新型的目的在于：为解决传统汽车占用电动汽车充电空地的问题，本实用新型提供一种电动汽车的充电系统。
本实用新型的技术方案如下：
一种电动汽车的充电系统，包括电动汽车、充电设备，还包括与充电设备相连拦截装置。
电动汽车上设有存储电动汽车车辆信息的电子标签。
拦截装置上设有用于读取电子标签信息的电子标签读取模块，用于接收无线发射模块二发送的开关门信号的无线接收模块一，用于发送电子标签信息的无线发射模块一，用于执行开关门指令动作的门禁模块；电子便签读取模块与无线发射模块一相连，无线接收模块一与门禁模块相连；
充电设备上设有中控模块，用于存储电动汽车信息的存储模块，用于接收无线发射模块一发送的电子标签信息的无线接收模块二，用于发送开关门指令给无线接收模块一的无线发射模块二，用于计算电动汽车停车时间的计时模块，用于感应电动汽车是否进入和离开充电车位的红外感应模块，用于对超过停车时间的电动汽车发出警报的报警模块，用于对带有故障无法充电的充电设备发出故障显示信号的故障显示模块；存储模块、无线接收模块二、无线发射模块二、计时模块、红外感应模块、报警模块、故障显示模块分别与中控模块相连；存储模块中存储的车辆信息实时更新；所述故障显示模块显示充电设备发生故障时，门禁模块控制拦截装置处于打开状态，直到充电设备故障消除。
作为优选，所述电子标签为RFI D标签。
作为优选，所述电子标签为防水电子标签。
具体地，所述无线发射模块一和无线发射模块二为无线发射器。
具体地，所述无线接收模块一和无线接收模块二为无线接收器。
作为优选，故障显示模块为故障显示灯。
采用上述方案后，本实用新型的有益效果在于：(1)通过设置拦截装置，避免了电动汽车来充电时非电动汽车占用了停车位置的情况；(2)对电动汽车的读取采用电子标签的方式，且每一辆电动汽车的电子标签中含有的车辆信息是独一无二的，且电子标签中的车辆信息还需要和实时更新的存储模块中的车辆信息进行比对，准确性好；(3)设有红外模块、计时模块和报警模块，当电动汽车停车过久时，发出警报，以免电动汽车过长时间占用充电车位；(4)当充电设备3 发生故障无法充电时，充电设备3上的故障显示模块38将工作，故障显示模块 38优选的是故障显示灯，故障显示灯亮起，表明充电设备3有故障，同时，中控模块31控制拦截装置2处于一直打开的状态，在停车压力紧张的情况下，此充电车位可以当作非充电车位来正常使用，缓解了停车压力，合理的利用了车位。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图一；
图2为本实用新型的结构示意图二；
图中标记：1-电动汽车，11-电子标签，2-拦截装置，21-电子标签读取模块，22-无线接收模块一，23-无线发射模块一，24-门禁模块，3-充电设备，31- 中控模块，32-存储模块，33-无线接收模块二，34-无线发射模块二，35-计时模块，36-红外感应模块，37-报警模块，38-故障显示模块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
一种电动汽车的充电系统，包括电动汽车1、充电设备3，还包括与充电设备相连拦截装置2。
电动汽车1上设有存储电动汽车车辆信息的电子标签11；具体地，电子标签内包含的车辆信息具体为此汽车是否为电动汽车以及该电动汽车的型号、车牌号之类，每一辆电动企汽车的车辆信息都是独一无二的，普通的非新能源汽车的车上不带有电子标签，电动汽车上的电子标签也可以拆卸、更换，且电子标签为 RFI D标签，且电子标签为防水电子标签。
拦截装置2上设有用于读取电子标签信息的电子标签读取模块21，用于接收无线发射模块二发送的开关门信号的无线接收模块一22，用于发送电子标签信息的无线发射模块一23，用于执行开关门指令动作的门禁模块24；电子便签读取模块21与无线发射模块一23相连，无线接收模块一22与门禁模块24相连。拦截装置2分为两部分，一部分包括了电子标签读取模块21与无线发射模块一 23,另一部分包括无线接收模块一22和门禁模块24。
充电设备3上设有中控模块31，用于存储电动汽车信息的存储模块32，用于接收无线发射模块一23发送的电子标签信息的无线接收模块二33，用于发送开关门指令给无线接收模块一22的无线发射模块二34，用于计算电动汽车1停车时间的计时模块35，用于感应电动汽车1是否进入和离开充电车位的红外感应模块36，用于对超过停车时间的电动汽车1发出警报的报警模块37，用于对带有故障无法充电的充电设备3发出故障显示信号的故障显示模块38；存储模块32、无线接收模块二33、无线发射模块二34、计时模块35、红外感应模块36、报警模块37、故障显示模块38分别与中控模块31相连；存储模块24中存储的车辆信息实时更新；所述故障显示模块38显示充电设备发生故障时，门禁模块24控制拦截装置3处于打开状态，直到充电设备3故障消除。无线发射模块一23和无线发射模块二34为无线发射器。无线接收模块一22和无线接收模块二33为无线接收器。故障显示模块38为故障显示灯。
电子标签读取模块21读取电动汽车1上的电子标签11里的电动汽车的车辆信息后，无线发射模块一23将车辆信息发送给充电设备3上的无线接收模块二 33，无线接收模块二33将车辆信息发送给中控模块31，中控模块31将车辆信息与存储模块32中存储的车辆信息对比，若存储模块32中有这辆电动汽车1 的信息，则中控模块31将开门信号通过无线发射模块二34给门禁模块24，门禁模块24对拦截装置2执行开门动作，拦截装置2打开，电动汽车1进入，然后充电设备3对电动汽车1进行充电；存储模块32中存储的车辆信息是实时更新的。普通的非新能源汽车,即非电动汽车，无需使用充电设备3充电，汽车可以无需使用电子标签11，或者汽车中的电子标签11中的车辆信息在存储模块32 中无法读取到，则门禁模块24不执行拦截装置2关门动作，拦截装置2一直处于关闭状态，车辆无法进入，从而无法占用停车位置，这样就避免了电动汽车1 来充电时非电动汽车占用了停车位置的情况。
红外感应模块36感应到电动汽车1进入到充电车位时，充电设备3上的计时模块35开始计时，如果时间超过了提前设定的阈值，红外感应模块35并没有感应到电动汽车1的离开，则中控模块31将控制报警模块37，报警模块37可以采用蜂鸣器，也可以通过无线传输将报警信息发送给交通管制人员或者电动汽车1的主人，目的都是为了催促驾驶人员尽快将电动汽车开离充电车位，以免影响后续人员的充电。
当充电设备3发生故障无法充电时，充电设备3上的故障显示模块38将工作，故障显示模块38优选的是故障显示灯，故障显示灯亮起，表明充电设备3 有故障，同时，中控模块31控制拦截装置2处于一直打开的状态，在停车压力紧张的情况下，此充电车位可以当作非充电车位来正常使用，缓解了停车压力，合理的利用了车位。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动汽车的充电系统，包括电动汽车(1)、充电设备(3)，其特征在于，还包括与充电设备相连拦截装置(2)；
电动汽车(1)上设有存储电动汽车车辆信息的电子标签(11)；
拦截装置(2)上设有用于读取电子标签信息的电子标签读取模块(21)，用于接收无线发射模块二发送的开关门信号的无线接收模块一(22)，用于发送电子标签信息的无线发射模块一(23)，用于执行开关门指令动作的门禁模块(24)；电子便签读取模块(21)与无线发射模块一(23)相连，无线接收模块一(22)与门禁模块(24)相连；
充电设备(3)上设有中控模块(31)，用于存储电动汽车信息的存储模块(32)，用于接收无线发射模块一(23)发送的电子标签信息的无线接收模块二(33)，用于发送开关门指令给无线接收模块一(22)的无线发射模块二(34)，用于计算电动汽车(1)停车时间的计时模块(35)，用于感应电动汽车(1)是否进入和离开充电车位的红外感应模块(36)，用于对超过停车时间的电动汽车(1)发出警报的报警模块(37)，用于对带有故障无法充电的充电设备(3)发出故障显示信号的故障显示模块(38)；存储模块(32)、无线接收模块二(33)、无线发射模块二(34)、计时模块(35)、红外感应模块(36)、报警模块(37)、故障显示模块(38)分别与中控模块(31)相连；存储模块(32)中存储的车辆信息实时更新；所述故障显示模块(38)显示充电设备发生故障时，门禁模块(24)控制拦截装置(2)处于打开状态，直到充电设备(3)故障消除。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的充电系统，其特征在于，所述电子标签(11)为RFID标签。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车的充电系统，其特征在于，所述电子标签(11)为防水电子标签。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车的充电系统，其特征在于，所述无线发射模块一(23)和无线发射模块二(34)为无线发射器。
5.根据权利要求1或4所述的一种电动汽车的充电系统，其特征在于，所述无线接收模块一(22)和无线接收模块二(33)为无线接收器。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车的充电系统，其特征在于，故障显示模块(38)为故障显示灯。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108564677A (zh) * 2018-03-26 2018-09-21 唐天才 一种用于新能源电动汽车的数据智能管理方法
CN109760537A (zh) * 2019-02-25 2019-05-17 陆秀权 一种具有整理和拦截功能的电动汽车充电桩
CN113199957A (zh) * 2020-01-31 2021-08-03 丰田自动车株式会社 充电系统

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