CN106791453A - 一种用于工程车的自动触发摄像装置 - Google Patents
一种用于工程车的自动触发摄像装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106791453A CN106791453A CN201710148603.XA CN201710148603A CN106791453A CN 106791453 A CN106791453 A CN 106791453A CN 201710148603 A CN201710148603 A CN 201710148603A CN 106791453 A CN106791453 A CN 106791453A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- engineering truck
- intelligent terminal
- camera head
- module
- shutter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
- H04N23/00—Cameras or camera modules comprising electronic image sensors; Control thereof
- H04N23/60—Control of cameras or camera modules
- H04N23/66—Remote control of cameras or camera parts, e.g. by remote control devices
- H04N23/661—Transmitting camera control signals through networks, e.g. control via the Internet
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
- G08G1/017—Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles
- G08G1/0175—Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles by photographing vehicles, e.g. when violating traffic rules
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
- H04L67/01—Protocols
- H04L67/02—Protocols based on web technology, e.g. hypertext transfer protocol [HTTP]
- H04L67/025—Protocols based on web technology, e.g. hypertext transfer protocol [HTTP] for remote control or remote monitoring of applications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
- H04L67/01—Protocols
- H04L67/10—Protocols in which an application is distributed across nodes in the network
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Studio Devices (AREA)
- Closed-Circuit Television Systems (AREA)
Abstract
本发明公开了一种用于工程车的自动触发摄像装置,包括工程车主体,工程车主体包括摄像装置和车载智能终端,摄像装置包括摄像模块和快门模块,摄像模块向车载智能终端发送采集到的画面信息的数据,车载智能终端向快门模块发送触发信号,当快门模块接收到触发信号时,快门模块打开并对工程车进行拍摄,完成拍摄后快门模块自动关闭;本发明公开的自动触发摄像装置突破传统摄像头需要持续拍摄的缺点,同时结合工程车工作环境中扬尘较大,容易模糊甚至覆盖住摄像头的镜头,影响拍摄且容易造成摄像头损坏,减少其使用寿命;本发明装置加设了快门部分,可通过触发信号自动触发快门开启,同时进行拍摄取证,正常状态下,快门关闭,摄像头不工作。
Description
技术领域
本发明属于工程用车管理技术领域,涉及一种用于工程车的自动触发摄像装置。
背景技术
当前,国内许多城市都在兴建或计划兴建地铁交通设施,为了解决地铁盾构施工中采掘机械与运输机械发展不协调这一矛盾,需要大量的运输渣土、泥浆及其它杂物的车辆。渣土车夜间行驶、超载超限、不密封运输和违法行驶是全国性的通病,也成为城市管理的顽疾之一,这一现象长期得不到解决,严重污染了城市环境,破坏了交通秩序,扰乱了居民的生活。
目前对城市渣土车的监管以人为监管为主,即靠司机个人的自觉性,当产生超速、超载、偏离路线、异地卸载、重量变化超范围时,现有的监控设备无法将渣土车的实时情况传输到监管中心;管理部门也无法对渣土车进行有效的管理与监控;如发生渣土车违规的情况,不能提供科学有效的判断依据,如采用人为执法,成本太高,不利于推广;只有利用科技手段,才能实现城市渣土车的长效管理。
尤其是针对渣土车超载,行驶过程中不密闭,随意抛洒渣土,违规倾倒等现象,现今仍然无法进行有效的管控,且很难获得渣土车违规的证据资料,对后期的调查取证、违规判定带来一定的困难。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种用于工程车的自动触发摄像装置,本发明公开的自动触发摄像装置突破传统摄像头需要持续拍摄的缺点,同时结合工程车工作环境中扬尘较大,容易模糊甚至覆盖住摄像头的镜头,影响拍摄且容易造成摄像头损坏,减少其使用寿命;本发明装置加设了快门部分,可通过触发信号自动触发快门开启,同时进行拍摄取证,正常状态下,快门关闭,摄像头不工作。
为了解决以上技术问题,本发明提供一种用于工程车的自动触发摄像装置, 包括工程车主体,工程车主体包括摄像装置和车载智能终端,摄像装置包括摄像模块和快门模块,摄像模块向车载智能终端发送采集到的画面信息的数据,车载智能终端向快门模块发送触发信号,当快门模块接收到触发信号时,快门模块打开并对工程车进行拍摄,完成拍摄后快门模块自动关闭。
本发明进一步限定的技术方案是:
前述车载智能终端连接云平台,云平台可发送命令指令至车载智能终端,再由车载智能终端向快门模块发送触发信号。
前述车载智能终端可根据工程车状态数据判断是否发送触发信号至快门模块。
前述摄像装置接收到触发信息开始进行拍摄,并将拍摄到的画面信息发送至车载智能终端,所述车载智能终端对画面信息进行分析处理后得到工程车的状态信息,并将所述状态信息发送至云平台进行存储和管理,所述云平台可根据工程车的状态发送命令指令至车载智能终端,由所述车载智能终端通过ECU对工程车进行控制。
进一步的,
前述车载智能终端向摄像装置进行供电。
前述触发信号包括车辆发动时的ACC打开、工程车的运动状态变化、同步摄像模块的开关信号或者货箱密闭装置的启动信号。
可通过所述云平台对触发信号进行预先设置,包括触发信号的来源、触发时间间隔以及信号类型;车载智能终端可对设置好的触发信号存储,待接收到信号库中已存储的触发信号,则启动摄像装置的快门模块进行拍摄。
前述载智能终端可通过有线或无线传输方式对快门模块发送触发信号;所述摄像模块可通过有线或无线传输方式向车载智能终端发送采集到的画面信息的数据。
前述有线传输方式包括RS485、RS232或网线。
本发明的有益效果是:
本发明在摄像头的基础上,加设了快门模块,快门模块连接车载智能终端接收触发信号,触发信号的来源、触发时间间隔以及信号类型可通过云平台预先设置并存储在车载智能终端的信号库中,车辆发动时ACC打开、工程车的运动状态变化,以及同步摄像模块的开关信号等可自动触发快门开启,同时进行拍摄取证,拍摄完成或者日常正常状态下,快门关闭,摄像头不工作;摄像模块完成拍摄并将画面信息发送至车载智能终端,车载智能终端可对画面信息进行分析处理得到车辆的车厢状态(空重车状态或密闭状态),并将车厢状态信息发送至云平台,同时对拍摄到的证据资料进行存储;云平台根据接收到的状态信息发送命令指令至车载智能终端,由车载智能终端对ECU进行控制,从而控制工程车。
本发明公开的自动触发摄像装置突破传统摄像头需要持续拍摄的缺点,同时结合工程车工作环境中扬尘较大,容易模糊甚至覆盖住摄像头的镜头,影响拍摄且容易造成摄像头损坏,减少其使用寿命;本发明装置加设了快门部分,可通过触发信号自动触发快门开启,同时进行拍摄取证,正常状态下,快门关闭,摄像头不工作。
附图说明
图1为摄像装置的工作原理图;
图2为工程车的结构原理图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供一种用于工程车的自动触发摄像装置,如图1所示,包括工程车主体,工程车主体包括摄像装置和车载智能终端,摄像装置包括摄像模块和快门模块,摄像模块向车载智能终端发送采集到的画面信息的数据,车载智能终端向快门模块发送触发信号,当快门模块接收到触发信号时,快门模块打开并对工程车进行拍摄,完成拍摄后快门模块自动关闭。前述车载智能终端连接云平台,云平台可发送命令指令至车载智能终端,再由车载智能终端向快门模块发送触发信号。车载智能终端可根据工程车状态数据判断是否发送触发信号至快门模块。
如图2所示,前述摄像装置接收到触发信息开始进行拍摄,并将拍摄到的画面信息发送至车载智能终端,所述车载智能终端对画面信息进行分析处理后得到工程车的状态信息,并将所述状态信息发送至云平台进行存储和管理,所述云平台可根据工程车的状态发送命令指令至车载智能终端,由所述车载智能终端通过ECU对工程车进行控制。
前述车载智能终端向摄像装置进行供电。前述触发信号包括车辆发动时的ACC打开、工程车的运动状态变化、同步摄像模块的开关信号或者货箱密闭装置的启动信号。可通过所述云平台对触发信号进行预先设置,包括触发信号的来源、触发时间间隔以及信号类型;车载智能终端可对设置好的触发信号存储,待接收到信号库中已存储的触发信号,则启动摄像装置的快门模块进行拍摄。前述载智能终端可通过有线或无线传输方式对快门模块发送触发信号;所述摄像模块可通过有线或无线传输方式向车载智能终端发送采集到的画面信息的数据。前述有线传输方式包括RS485、RS232或网线。
本实施例在摄像头的基础上,加设了快门模块,快门模块连接车载智能终端接收触发信号,触发信号的来源、触发时间间隔以及信号类型可通过云平台预先设置并存储在车载智能终端的信号库中,车辆发动时ACC打开、工程车的运动状态变化,以及同步摄像模块的开关信号等可自动触发快门开启,同时进行拍摄取证,拍摄完成或者日常正常状态下,快门关闭,摄像头不工作;摄像模块完成拍摄并将画面信息发送至车载智能终端,车载智能终端可对画面信息进行分析处理得到车辆的车厢状态(空重车状态或密闭状态),并将车厢状态信息发送至云平台,同时对拍摄到的证据资料进行存储;云平台根据接收到的状态信息发送命令指令至车载智能终端,由车载智能终端对ECU进行控制,从而控制工程车。
以上实施例仅为说明本发明的技术思想,不能以此限定本发明的保护范围,凡是按照本发明提出的技术思想,在技术方案基础上所做的任何改动,均落入本发明保护范围之内。
Claims (9)
1.一种用于工程车的自动触发摄像装置, 包括工程车主体,其特征在于,所述工程车主体包括摄像装置和车载智能终端,所述摄像装置包括摄像模块和快门模块,所述摄像模块向车载智能终端发送采集到的画面信息的数据,所述车载智能终端向快门模块发送触发信号,当快门模块接收到触发信号时,快门模块打开并对工程车进行拍摄,完成拍摄后快门模块自动关闭。
2.根据权利要求1所述的用于工程车的自动触发摄像装置, 其特征在于,所述车载智能终端连接云平台,所述云平台可发送命令指令至车载智能终端,再由车载智能终端向快门模块发送触发信号。
3.根据权利要求1所述的用于工程车的自动触发摄像装置, 其特征在于,所述车载智能终端可根据工程车状态数据判断是否发送触发信号至快门模块。
4.根据权利要求3所述的用于工程车的自动触发摄像装置, 其特征在于,所述摄像装置接收到触发信息开始进行拍摄,并将拍摄到的画面信息发送至车载智能终端,所述车载智能终端对画面信息进行分析处理后得到工程车的状态信息,并将所述状态信息发送至云平台进行存储和管理,所述云平台可根据工程车的状态发送命令指令至车载智能终端,由所述车载智能终端通过ECU对工程车进行控制。
5.根据权利要求1-4中任一权利要求所述的用于工程车的自动触发摄像装置, 其特征在于,所述车载智能终端向摄像装置进行供电。
6.根据权利要求1-4中任一权利要求所述的用于工程车的自动触发摄像装置, 其特征在于,所述触发信号包括车辆发动时的ACC打开、工程车的运动状态变化、同步摄像模块的开关信号或者货箱密闭装置的启动信号。
7.根据权利要求2或3所述的用于工程车的自动触发摄像装置, 其特征在于,可通过所述云平台对触发信号进行预先设置,包括触发信号的来源、触发时间间隔以及信号类型。
8.根据权利要求2、3或4中任一权利要求所述的用于工程车的自动触发摄像装置, 其特征在于,所述载智能终端可通过有线或无线传输方式对快门模块发送触发信号;所述摄像模块可通过有线或无线传输方式向车载智能终端发送采集到的画面信息的数据。
9.根据权利要求8所述的用于工程车的自动触发摄像装置, 其特征在于,所述有线传输方式包括RS485、RS232或网线。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710148603.XA CN106791453B (zh) | 2017-03-14 | 2017-03-14 | 一种用于工程车的自动触发摄像装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710148603.XA CN106791453B (zh) | 2017-03-14 | 2017-03-14 | 一种用于工程车的自动触发摄像装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN106791453A true CN106791453A (zh) | 2017-05-31 |
CN106791453B CN106791453B (zh) | 2023-07-11 |
Family
ID=58961484
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201710148603.XA Active CN106791453B (zh) | 2017-03-14 | 2017-03-14 | 一种用于工程车的自动触发摄像装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN106791453B (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2019080055A1 (zh) * | 2017-10-26 | 2019-05-02 | 深圳市锐明技术股份有限公司 | 运输车辆的车厢状态检测方法、车厢状态检测装置及终端 |
CN112585936A (zh) * | 2019-12-19 | 2021-03-30 | 维克多哈苏有限公司 | 控制方法、拍摄装置、镜头、可移动平台和计算机可读介质 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2614989Y (zh) * | 2003-04-18 | 2004-05-12 | 北京伟航新技术开发有限公司 | 车载图像监测仪 |
CN103226349A (zh) * | 2013-04-08 | 2013-07-31 | 苏州市职业大学 | 一种工地渣土车监控装置 |
CN104660990A (zh) * | 2015-01-30 | 2015-05-27 | 深圳市浩科电子有限公司 | 智能监控处理方法及系统 |
CN105487520A (zh) * | 2016-01-18 | 2016-04-13 | 福建航天星联信息科技有限公司 | 一种监测渣土车非法卸料的系统及方法 |
-
2017
- 2017-03-14 CN CN201710148603.XA patent/CN106791453B/zh active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2614989Y (zh) * | 2003-04-18 | 2004-05-12 | 北京伟航新技术开发有限公司 | 车载图像监测仪 |
CN103226349A (zh) * | 2013-04-08 | 2013-07-31 | 苏州市职业大学 | 一种工地渣土车监控装置 |
CN104660990A (zh) * | 2015-01-30 | 2015-05-27 | 深圳市浩科电子有限公司 | 智能监控处理方法及系统 |
CN105487520A (zh) * | 2016-01-18 | 2016-04-13 | 福建航天星联信息科技有限公司 | 一种监测渣土车非法卸料的系统及方法 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
克里斯·约翰逊 * |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2019080055A1 (zh) * | 2017-10-26 | 2019-05-02 | 深圳市锐明技术股份有限公司 | 运输车辆的车厢状态检测方法、车厢状态检测装置及终端 |
CN112585936A (zh) * | 2019-12-19 | 2021-03-30 | 维克多哈苏有限公司 | 控制方法、拍摄装置、镜头、可移动平台和计算机可读介质 |
CN112585936B (zh) * | 2019-12-19 | 2022-07-12 | 维克多哈苏有限公司 | 控制方法、拍摄装置、镜头、可移动平台和计算机可读介质 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN106791453B (zh) | 2023-07-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106994948A (zh) | 一种渣土车载终端综合管理系统 | |
CN106537900B (zh) | 用于数据通信的视频系统和方法 | |
CN108831170A (zh) | 一种智慧式高速公路巡检机器人、共享系统及商业模式 | |
CN106933177A (zh) | 一种识别渣土车货箱状态的工地智能管控系统 | |
CN109960735A (zh) | 人物搜索系统 | |
CN106327863A (zh) | 一种车辆拥堵检测预警方法、装置及系统 | |
CN108346290A (zh) | 一种高速公路无人智慧执巡系统 | |
CN106960587A (zh) | 一种基于摄像装置的红绿灯及斑马线识别与控制系统 | |
CN206741700U (zh) | 一种用于渣土车货箱监测的视频识别系统 | |
CN109976331A (zh) | 自动驾驶系统以及自动驾驶方法 | |
CN105374213A (zh) | 城市交通远程动态监控系统 | |
CN109961633A (zh) | 信息收集系统以及服务器装置 | |
CN106683413A (zh) | 一种基于应急车道的快速救援系统 | |
CN108389295A (zh) | 一种用于工地出入口的渣土综合监管系统 | |
CN107564295A (zh) | 智能稽查布控系统的控制方法 | |
CN106791723A (zh) | 一种工程车的空/重车判断系统及方法 | |
CN207068237U (zh) | 一种基于应急车道的快速救援系统 | |
CN106791453A (zh) | 一种用于工程车的自动触发摄像装置 | |
CN206741710U (zh) | 基于摄像装置的红绿灯及斑马线识别与控制系统 | |
CN104252780A (zh) | 智能限行道路交通违法抓拍系统及其工作方法 | |
DE102011011939A1 (de) | Innenraum-Überwachung für ein Kraftfahrzeug | |
CN207068238U (zh) | 一种应急车道通行装置 | |
CN108665720A (zh) | 一种智能辅助驾驶方法、系统及装置 | |
CN107016820A (zh) | 一种用于渣土车举升监测的视频识别方法 | |
CN206564033U (zh) | 用于工程车的密闭状态识别系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
TA01 | Transfer of patent application right | ||
TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20170711 Address after: 211106, Jiangsu province Jiangning Nanjing district general road, state 1000 people plan, expert building, room 6018 Applicant after: NANJING YUNJITANG INFORMATION TECHNOLOGY CO.,LTD. Address before: 211106, Jiangsu province Jiangning Nanjing district general road, national thousand plan expert start-up building Applicant before: NANJING YUNTANG INFORMATION TECHNOLOGY CO.,LTD. |
|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |