CN105487520A - 一种监测渣土车非法卸料的系统及方法 - Google Patents

一种监测渣土车非法卸料的系统及方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种监测渣土车非法卸料的系统，所述系统包括一渣土车管理平台，各个渣土车上均设置有一监测装置，监测装置包括车载定位终端、车辆称重传感器、车辆称重数据采集器以及摄像头；车载定位终端和车辆称重数据采集器安装于渣土车上，车辆称重传感器安装在渣土车后斗下部，所述摄像头安装于车辆顶部；平台根据重量信息和北斗定位卫星对车载定位终端的定位数据来判断渣土车是否在电子围栏内进行卸料，同时通过摄像头对渣土车卸料过程进行实时拍照取证完成对渣土车的监测。本发明还提供一种监测渣土车非法卸料的方法，本发明能对渣土车的非法卸料进行实时监测，从而有效杜绝渣土车不在指定区域内进行卸料的问题，保护了城市的环境。

Description

一种监测渣土车非法卸料的系统及方法
技术领域
本发明涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种监测渣土车非法卸料的系统及方法。
背景技术
随着城市建设的发展，越来越多的建筑正拔地而起，相应带来的是建设过程中产生的大量渣土，伴随着施工人员的不文明行为，渣土的随意倾倒严重影响了城市的卫生环境，对此，各级管理人员和相关人员都在不断努力，制定一系列政策和措施，努力防治渣土随意倾倒的问题。但是，现有制定的政策和措施还是无法对渣土车非法倾倒的问题进行实时监控，还会存在落网之鱼。
现有技术中公开了一种“渣土车装载状态监测系统”，见公开号为：CN104656611A，公开日为：2015.05.27的中国专利，该发明涉属于车辆控制技术领域，具体涉及一种渣土车装载状态监测系统，包括无线通讯模块、用于收集车辆状态信息的传感器模块，以及用于控制传感器模块和无线通讯模块工作状态的控制器，所述控制器通过CAN总线分别与传感器模块、无线通讯模块相连接；所述控制器通过无线通讯模块与车辆远程管理中心进行数据通讯。通过传感器模块，收集车辆的实时数据信息，并通过控制器接收数据后，通过CAN总线传送至无线通讯模块，由无线通讯模块将实时信息传送至车辆远程管理中心，从而实现对渣土车的状态的实时监控刚和管理，解决超载运输、抛洒等现象，减轻了监管部门的压力，实现智能化管理。该发明虽然也是对渣土车的状态的实时监控，但是并不是对渣土车的违规卸料进行监控，且该方法使用的技术方案与本专利申请并不相同，并未通过称重数据采集器的重量信息和北斗实时定位数据，以及照片信息来确定渣土车是否在电子围栏区域卸料。
发明内容
本发明要解决的技术问题之一，在于提供一种监测渣土车非法卸料的系统，能对渣土车的非法卸料进行实时监测，从而有效杜绝渣土车不在指定区域内进行卸料的问题，保护了城市的环境。
本发明问题之一是这样实现的：一种监测渣土车非法卸料的系统，所述系统包括一渣土车管理平台，各个渣土车上均设置有一监测装置，所述监测装置包括车载定位终端、车辆称重传感器、车辆称重数据采集器以及摄像头；所述车载定位终端和车辆称重数据采集器安装于渣土车上，所述车辆称重传感器安装在渣土车后斗下部，所述摄像头安装于车辆顶部；
所述渣土车管理平台通过北斗定位卫星来设定渣土车的卸料区域，并且在渣土车管理平台上设置指定的卸料区域的电子围栏和设置称重标定；
所述车辆称重传感器获得车辆称重的位置区域的重量信号，
所述车辆称重数据采集器将车辆称重传感器的重量信号进行处理，将车辆称重传感器的模拟量信号转化为重量信息；并将重量信息通过一接口传输给所述车载定位终端；
所述车载定位终端将重量信息发送给渣土车管理平台；
渣土车管理平台根据重量信息和北斗定位卫星对车载定位终端的定位数据来判断渣土车是否在电子围栏内进行卸料，同时通过摄像头对渣土车卸料过程进行实时拍照取证完成对渣土车的监测。
进一步的，所述车载定位终端包括北斗车载定位终端或gps定位终端。
进一步的，所述接口为：RS232接口。
进一步的，所述渣土车管理平台对渣土车的监测进一步包括：当渣土车进行卸料操作时，北斗定位卫星对车载定位终端进行定位获得定位数据并发送给渣土车管理平台；车载定位终端收到车辆称重数据采集器的重量信息，通过移动网络将重量信息传输给渣土车管理平台；渣土车管理平台根据上传的实时数据，将实时数据进行判断，当重量信息小于所述称重标定的预设值，且定位数据在电子围栏内，则表明当前车辆进入电子围栏内引起车辆重量减轻，渣土车管理平台不触发报警；当重量信息小于所述称重标定的预设值，且定位数据不在电子围栏内，则表明当前车辆在电子围栏外引起车辆重量减轻，渣土车管理平台实时触发并显示报警信息；且引起车辆重量减轻时，摄像头对渣土车后斗进行拍照，对渣土车卸料过程进行实时拍照取证。
进一步的，渣土车管理平台监测到渣土车由重车变为空车时，触发拍照指令，将拍照指令通过移动网络发送给对应的渣土车上的车载定位终端，车载定位终端控制摄像头对渣土车卸料过程进行实时拍照取证。
本发明要解决的技术问题之二，在于提供一种监测渣土车非法卸料的方法，能对渣土车的非法卸料进行实时监测，从而有效杜绝渣土车不在指定区域内进行卸料的问题，保护了城市的环境。
本发明问题之二是这样实现的：一种监测渣土车非法卸料的方法，所述方法需提供一渣土车管理平台，各个渣土车上均设置有一监测装置，所述监测装置包括车载定位终端、车辆称重传感器、车辆称重数据采集器以及摄像头；
所述方法为：渣土车管理平台通过北斗定位卫星来设定渣土车的卸料区域，并且在渣土车管理平台上设置指定的卸料区域的电子围栏和设置称重标定；
当渣土车进行卸料操作时，所述车辆称重传感器获得车辆称重的位置区域的重量信号，车辆称重数据采集器将车辆称重传感器的重量信号进行处理，将车辆称重传感器的模拟量信号转化为重量信息；并将重量信息通过一接口传输给所述车载定位终端；车载定位终端将重量信息发送给渣土车管理平台；
渣土车管理平台根据重量信息和北斗定位卫星对车载定位终端的定位数据来判断渣土车是否在电子围栏内进行卸料，同时通过摄像头对渣土车卸料过程进行实时拍照取证完成对渣土车的监测。
进一步的，所述车载定位终端包括北斗车载定位终端或gps定位终端。
进一步的，所述接口为：RS232接口。
进一步的，所述渣土车管理平台对渣土车的监测进一步包括：当渣土车进行卸料操作时，北斗定位卫星对车载定位终端进行定位获得定位数据并发送给渣土车管理平台；车载定位终端收到车辆称重数据采集器的重量信息，通过移动网络将重量信息传输给渣土车管理平台；渣土车管理平台根据上传的实时数据，将实时数据进行判断，当重量信息小于所述称重标定的预设值，且定位数据在电子围栏内，则表明当前车辆进入电子围栏内引起车辆重量减轻，渣土车管理平台不触发报警；当重量信息小于所述称重标定的预设值，且定位数据不在电子围栏内，则表明当前车辆在电子围栏外引起车辆重量减轻，渣土车管理平台实时触发并显示报警信息；且引起车辆重量减轻时，摄像头对渣土车后斗进行拍照，对渣土车卸料过程进行实时拍照取证。
进一步的，渣土车管理平台监测到渣土车由重车变为空车时，触发拍照指令，将拍照指令通过移动网络发送给对应的渣土车上的车载定位终端，车载定位终端控制摄像头对渣土车卸料过程进行实时拍照取证。
本发明具有如下优点：当渣土车在指定卸料区域以外进行卸料操作时，车辆称重传感器获得车辆的后斗重量，车载定位终端收到车辆称重数据采集器的重量信息和北斗实时定位数据，通过运营商移动网络将数据传输至服务器。服务器根据上传的实时数据，设置的电子围栏区域、重量信息进行判断；同时通过摄像头对渣土车后斗进行拍照，对渣土车卸料过程进行实时拍照取证，对渣土车的非法卸料进行实时监测，从而有效杜绝渣土车不在指定区域内进行卸料的问题。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明监测装置的结构示意图。
图3为本发明的方法原理框图。
具体实施方式
请参阅图1至图2所示，本发明的一种监测渣土车非法卸料的系统，所述系统包括一渣土车管理平台，各个渣土车上均设置有一监测装置，所述监测装置包括车载定位终端、车辆称重传感器、车辆称重数据采集器以及摄像头；所述车载定位终端和车辆称重数据采集器安装于渣土车上，所述车辆称重传感器安装在渣土车后斗下部，所述摄像头安装于车辆顶部；其中较佳的方案是将摄像头安装在车辆车头顶部；
所述渣土车管理平台通过北斗定位卫星来设定渣土车的卸料区域，并且在渣土车管理平台上设置指定的卸料区域的电子围栏和设置称重标定(该称重标定是判断车辆的重量信息高于一预设值为重车，如10吨；车辆的重量信息低于一预设值为空车，如1吨)；
所述车辆称重传感器获得车辆称重的位置区域的重量信号，
所述车辆称重数据采集器将车辆称重传感器的重量信号进行处理，将车辆称重传感器的模拟量信号转化为重量信息；并将重量信息通过一接口传输给所述车载定位终端；该接口为：RS232接口。车辆称重数据采集器可同时处理多路模拟量信号的采集(根据电压值对应的车辆重量，如采样值为5V时，车辆载重10吨，采样值为10V时，车辆载重20吨)。
所述车载定位终端将重量信息发送给渣土车管理平台；
渣土车管理平台根据重量信息和北斗定位卫星对车载定位终端的定位数据来判断渣土车是否在电子围栏内进行卸料，同时通过摄像头对渣土车卸料过程进行实时拍照取证完成对渣土车的监测。
所述车载定位终端包括北斗车载定位终端或gps定位终端。
所述渣土车管理平台对渣土车的监测进一步包括：当渣土车进行卸料操作时，北斗定位卫星对车载定位终端进行定位获得定位数据并发送给渣土车管理平台；车载定位终端收到车辆称重数据采集器的重量信息，通过移动网络将重量信息传输给渣土车管理平台；渣土车管理平台根据上传的实时数据，将实时数据进行判断，当重量信息小于所述称重标定的预设值，且定位数据在电子围栏内，则表明当前车辆进入电子围栏内引起车辆重量减轻，渣土车管理平台不触发报警；当重量信息小于所述称重标定的预设值，且定位数据不在电子围栏内，则表明当前车辆在电子围栏外引起车辆重量减轻，渣土车管理平台实时触发并显示报警信息；且引起车辆重量减轻时，摄像头对渣土车后斗进行拍照，对渣土车卸料过程进行实时拍照取证。车辆信息数据保存至数据库以备查询统计。
另外，渣土车管理平台监测到渣土车由重车变为空车时，触发拍照指令，将拍照指令通过移动网络发送给对应的渣土车上的车载定位终端，车载定位终端控制摄像头对渣土车卸料过程进行实时拍照取证。
请参阅图1至图3所述，一种监测渣土车非法卸料的方法，所述方法需提供一渣土车管理平台，各个渣土车上均设置有一监测装置，所述监测装置包括车载定位终端、车辆称重传感器、车辆称重数据采集器以及摄像头；
所述方法为：渣土车管理平台通过北斗定位卫星来设定渣土车的卸料区域，并且在渣土车管理平台上设置指定的卸料区域的电子围栏和设置称重标定；
当渣土车进行卸料操作时，所述车辆称重传感器获得车辆称重的位置区域的重量信号，车辆称重数据采集器将车辆称重传感器的重量信号进行处理，将车辆称重传感器的模拟量信号转化为重量信息；并将重量信息通过一接口传输给所述车载定位终端；该接口为：RS232接口。车载定位终端将重量信息发送给渣土车管理平台；
渣土车管理平台根据重量信息和北斗定位卫星对车载定位终端的定位数据来判断渣土车是否在电子围栏内进行卸料，同时通过摄像头对渣土车卸料过程进行实时拍照取证完成对渣土车的监测。
所述车载定位终端包括北斗车载定位终端或gps定位终端。
所述渣土车管理平台对渣土车的监测进一步包括：当渣土车进行卸料操作时，北斗定位卫星对车载定位终端进行定位获得定位数据并发送给渣土车管理平台；车载定位终端收到车辆称重数据采集器的重量信息，通过移动网络将重量信息传输给渣土车管理平台；渣土车管理平台根据上传的实时数据，将实时数据进行判断，当重量信息小于所述称重标定的预设值，且定位数据在电子围栏内，则表明当前车辆进入电子围栏内引起车辆重量减轻，渣土车管理平台不触发报警；当重量信息小于所述称重标定的预设值，且定位数据不在电子围栏内，则表明当前车辆在电子围栏外引起车辆重量减轻，渣土车管理平台实时触发并显示报警信息；且引起车辆重量减轻时，摄像头对渣土车后斗进行拍照，对渣土车卸料过程进行实时拍照取证。车辆信息数据保存至数据库以备查询统计。
渣土车管理平台监测到渣土车由重车变为空车时，触发拍照指令，将拍照指令通过移动网络发送给对应的渣土车上的车载定位终端，车载定位终端控制摄像头对渣土车卸料过程进行实时拍照取证。、
总之，本发明的车辆称重传感器将电信号通过称重数据采集器转化为重量信息，传输至车载定位终端，车载定位终端通过运营商移动网络将实时重量信息、实时定位信息传输至渣土车管理平台，渣土车管理平台通过绘制的电子围栏标定和空重车标定，实现渣土车非法倾倒进行实时跟踪和判断，帮助有关部门对渣土车非法卸料的监控管理。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本发明的涵盖范围。

Claims (10)

1.一种监测渣土车非法卸料的系统，其特征在于：所述系统包括一渣土车管理平台，各个渣土车上均设置有一监测装置，所述监测装置包括车载定位终端、车辆称重传感器、车辆称重数据采集器以及摄像头；所述车载定位终端和车辆称重数据采集器安装于渣土车上，所述车辆称重传感器安装在渣土车后斗下部，所述摄像头安装于车辆顶部；
所述渣土车管理平台通过北斗定位卫星来设定渣土车的卸料区域，并且在渣土车管理平台上设置指定的卸料区域的电子围栏和设置称重标定；
所述车辆称重传感器获得车辆称重的位置区域的重量信号，
所述车辆称重数据采集器将车辆称重传感器的重量信号进行处理，将车辆称重传感器的模拟量信号转化为重量信息；并将重量信息通过一接口传输给所述车载定位终端；
所述车载定位终端将重量信息发送给渣土车管理平台；
渣土车管理平台根据重量信息和北斗定位卫星对车载定位终端的定位数据来判断渣土车是否在电子围栏内进行卸料，同时通过摄像头对渣土车卸料过程进行实时拍照取证完成对渣土车的监测。
2.根据权利要求1所述的一种监测渣土车非法卸料的系统，其特征在于：所述车载定位终端包括北斗车载定位终端或gps定位终端。
3.根据权利要求1所述的一种监测渣土车非法卸料的系统，其特征在于：所述接口为：RS232接口。
4.根据权利要求1所述的一种监测渣土车非法卸料的系统，其特征在于：所述渣土车管理平台对渣土车的监测进一步包括：当渣土车进行卸料操作时，北斗定位卫星对车载定位终端进行定位获得定位数据并发送给渣土车管理平台；车载定位终端收到车辆称重数据采集器的重量信息，通过移动网络将重量信息传输给渣土车管理平台；渣土车管理平台根据上传的实时数据，将实时数据进行判断，当重量信息小于所述称重标定的预设值，且定位数据在电子围栏内，则表明当前车辆进入电子围栏内引起车辆重量减轻，渣土车管理平台不触发报警；当重量信息小于所述称重标定的预设值，且定位数据不在电子围栏内，则表明当前车辆在电子围栏外引起车辆重量减轻，渣土车管理平台实时触发并显示报警信息；且引起车辆重量减轻时，摄像头对渣土车后斗进行拍照，对渣土车卸料过程进行实时拍照取证。
5.根据权利要求1所述的一种监测渣土车非法卸料的系统，其特征在于：渣土车管理平台监测到渣土车由重车变为空车时，触发拍照指令，将拍照指令通过移动网络发送给对应的渣土车上的车载定位终端，车载定位终端控制摄像头对渣土车卸料过程进行实时拍照取证。
6.一种监测渣土车非法卸料的方法，其特征在于：所述方法需提供一渣土车管理平台，各个渣土车上均设置有一监测装置，所述监测装置包括车载定位终端、车辆称重传感器、车辆称重数据采集器以及摄像头；
所述方法为：渣土车管理平台通过北斗定位卫星来设定渣土车的卸料区域，并且在渣土车管理平台上设置指定的卸料区域的电子围栏和设置称重标定；
当渣土车进行卸料操作时，所述车辆称重传感器获得车辆称重的位置区域的重量信号，车辆称重数据采集器将车辆称重传感器的重量信号进行处理，将车辆称重传感器的模拟量信号转化为重量信息；并将重量信息通过一接口传输给所述车载定位终端；车载定位终端将重量信息发送给渣土车管理平台；
渣土车管理平台根据重量信息和北斗定位卫星对车载定位终端的定位数据来判断渣土车是否在电子围栏内进行卸料，同时通过摄像头对渣土车卸料过程进行实时拍照取证完成对渣土车的监测。
7.根据权利要求6所述的一种监测渣土车非法卸料的方法，其特征在于：所述车载定位终端包括北斗车载定位终端或gps定位终端。
8.根据权利要求6所述的一种监测渣土车非法卸料的方法，其特征在于：所述接口为：RS232接口。
9.根据权利要求6所述的一种监测渣土车非法卸料的方法，其特征在于：所述渣土车管理平台对渣土车的监测进一步包括：当渣土车进行卸料操作时，北斗定位卫星对车载定位终端进行定位获得定位数据并发送给渣土车管理平台；车载定位终端收到车辆称重数据采集器的重量信息，通过移动网络将重量信息传输给渣土车管理平台；渣土车管理平台根据上传的实时数据，将实时数据进行判断，当重量信息小于所述称重标定的预设值，且定位数据在电子围栏内，则表明当前车辆进入电子围栏内引起车辆重量减轻，渣土车管理平台不触发报警；当重量信息小于所述称重标定的预设值，且定位数据不在电子围栏内，则表明当前车辆在电子围栏外引起车辆重量减轻，渣土车管理平台实时触发并显示报警信息；且引起车辆重量减轻时，摄像头对渣土车后斗进行拍照，对渣土车卸料过程进行实时拍照取证。
10.根据权利要求6所述的一种监测渣土车非法卸料的方法，其特征在于：渣土车管理平台监测到渣土车由重车变为空车时，触发拍照指令，将拍照指令通过移动网络发送给对应的渣土车上的车载定位终端，车载定位终端控制摄像头对渣土车卸料过程进行实时拍照取证。
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