JP2010132271A - チェアリフトのチェア - Google Patents

Abstract

【課題】複数の座席を有するチェアリフトにおいて、乗客の転落を防止する技術。
【解決手段】チェアリフトのチェア１は、座面６および保護バー８を備える座席１４を有し、上記保護バー８は座席１４をまたいで横断方向に延びるとともに開位置から閉位置まで旋回可能である。座面６の間には、座面６より高くなっている分離要素が配置される。分離要素によって、乗客は、座席１４と隣の座席１４への移行領域に着席している場合には直ちにそのことに気づく。これにより、保護バー８が閉位置に旋回する前であっても、乗客はその着席位置をすぐに修正することになる。
【選択図】図１

Description

本発明は、座面と、座席をまたいで横断方向に延びるとともに開位置から閉位置まで旋回できる保護バーと、を備える座席を有するチェアリフトのチェアに関する。本発明はさらに、このタイプのチェアを備えるチェアリフトに関する。

チェアリフト用のチェアは、少なくとも１個、一般に８個以上、例えば１０個等の互いに隣接して配置された座席を有する。乗客がチェアから落下または滑り落ちるのを防止するために、このようなチェアはその幅全体にわたって延びる保護バーを有する。この保護バーは、乗客の上方にある位置（開位置）から、横棒が乗客の前方の大腿部上に延びる位置（閉位置）まで旋回可能である。さらに、保護バーにはフットレストもしばしば設けられる。

保護バーと座面の間の間隔は、チェアリフトの規定に従って、脚の長い長身の乗客であっても保護バーの下の余裕が快適な大きさになるように決定されるが、ほとんどの場合、背が低い人にその間隔は大きすぎる。したがって背が低い人は、特に脚が短くフットレストに足を支えることができない場合には、横棒の下から滑り抜けてしまうおそれがある。

このように背が低い人が滑り抜けてしまうリスクを低減するために、固定部品、詳細には保護パネルを保護バーに配置することが、特許文献１および特許文献２により知られている。この固定部品は、保護バーの閉位置では、それぞれの座面の前縁部の中心に向かう方向に延びる。保護バーは、閉位置まで旋回し終わると、乗客の大腿部の間に位置する。この場合に生じるかもしれない問題の１つは、保護バーが閉じているときに乗客が適切に座席に着席していないと、固定部品が乗客の大腿部を圧迫する可能性があるということである。さらに、固定部品の有無に関係なく、乗客が座席と座席の間の移行領域に着席してしまい、その場合に乗客の脚の間または２つの座席の間に下向きに延びるフットレストの支持管によって、その脚が挟まれてしまうおそれがある。

オーストリア特許第４１１５２３Ｂ号 オーストリア特許第４１１９４６Ｂ号

本発明は、上記したリスクを回避する、冒頭で述べた一般的なタイプのチェアを提供するという目的に基づく。

この目的は本発明により、座面の間に座面よりも高くなっている分離要素が配置されることによって達成される。

本発明による輸送手段の好ましく有利な実施形態は、従属請求項の対象である。

上記分離要素によって、乗客が座席から隣の座席への移行領域に着席している場合に直ちにそれに気づくことが可能になる。これにより、保護バーが閉位置に旋回する前であっても、乗客はその着席位置をすぐに修正するだろう。そして、乗客の脚は自ずとフットレストの固定部品または支持管との不快な衝突を概ね防げる位置をとる。ただし、固定部品もフットレストも無いチェアリフトのチェアの場合でも、分離要素は、乗客が座席上の正確な着席位置を発見する助けとなるので役立つ。

同様に座面よりも高くなっている分離要素が、上記チェアの境界領域にある２つの外側の座席の座面の隣に配置されることが特に好ましい。

本発明の好ましい実施形態において、分離要素は上面を有する。座面に対するこの上面の高さは、座面の前縁部領域に位置する前方の領域の方が、その後ろに位置する領域よりも高くなっている。上述したように、通常、乗客の脚がほぼ正確な位置にあることが重要である。その場合、乗客の臀部もまた自ずと座席のほぼ中心になる。分離要素の高さが、前方の領域の方が、それより後方に位置する領域よりも高くなっているため、乗客の脚はその都度ほぼ適切に配置される。一方で、少々幅がある乗客によっては、正確な着席位置にある場合でも、臀部に分離要素が押し付けられたときに不快であると感じる可能性がある。これは、分離要素を後方の領域で低くすることによって防止される。

この場合、中心領域および特に後方領域において座面よりも突出しないような分離要素を設けることができる。ただし、本発明では、分離要素が中心領域および後方領域でもやはり座面よりも少々突出していることが好ましい。これは、高さが比較的低いことによって、乗客が適切に着席しているという肯定的な感触を持ち続け、着席するときも移動中も不快だと感じることがないからである。

この目的を達成するために、本発明の文脈の中では、座面に対する分離要素の上面の高さを、後方に向かって連続的に減少させることができる。

しかしながら、座面に対する分離要素の上面の高さは、後方に向かって不連続に減少してもよい。この実施形態は、座面に対する分離要素の上面の高さをまず後方に向かって連続的または不連続に減少させ、その後、座面と略平行に延ばすことによって発展させることができると好ましい。

座面は一般に完全に平坦ではなく、むしろ多少の湾曲やふくらみを有するので、これら本発明の実施形態では、本発明による分離要素をそれぞれの座面の形状に最適に合致させることもできる。

本発明では、分離要素の幅が上方に向かって狭まることが好ましく、詳細には、分離要素が少なくとも一部の領域で凹形に湾曲している側面を有すると好ましい。代替方法として、またはそれに加えて、本発明の文脈の中では、少なくとも一部の領域で座面を凸形に湾曲させることも、あるいは少なくとも一部の領域で直線状にすることもできる。側面の輪郭に関係なく、分離要素の上面は、その長さ全体または少なくとも一部分にわたって丸くなっていることが好ましい。

本発明の文脈の中では、分離要素を、例えば比較的細く、平行な側壁を有するように設計することも可能である。しかしながら、上述の実施形態の方が、乗客が分離要素と接触したときにより快適であると感じる形状を側壁が有するため好ましい。

この分離要素は、乗客に当たったときに気にはなるが不快すぎない影響を与えるためのものであるので、弾性変形可能な材料により少なくとも部分的に構成されるとさらに好ましい。本発明の実施形態に応じて、分離要素は、完全にまたは部分的に、例えば発泡体などの比較的柔軟な材料、または比較的硬質の材料、またはかかる材料の組合せによって構成することができる。

本発明の文脈の中では、分離要素は、チェアに取り外し可能に連結することも、取り外し不能に連結することもできる。

本発明によるチェアの側面図である。 保護バーが閉じている場合のチェアの前方から見た横断面図である。 保護バーが開いている場合の図２の上から見た横断面図である。 本発明による分離要素を備える座席の断面図である。 本発明による分離要素の斜視図である。 本発明による分離要素の別の斜視図である。 本発明による分離要素の背面図である。 本発明による分離要素の側面図である。 本発明による分離要素の、図８の線ＩＸ−ＩＸに沿った断面図である。 本発明による分離要素の、図８の線Ｘ−Ｘに沿った断面図である。

本発明の他の特徴および利点は、本発明の好ましい例示的実施形態についての図面を参照した下記の説明から明らかになる。

図１に本発明によるチェア１の実施形態が示されている。これは、周知のように、接合部３を介して支持ロッド４と結合されたフレーム２と、牽引ケーブル９へのクランプ器具５と、を有する。チェア１は、互いに隣り合って配置されるとともに、座面６および背もたれ７を備える複数の座席１４を有する。乗客がチェア１から落下するのを防止するためには、保護バー８を、上側の開位置（図１に示されている）から下側の閉位置（同様に図１に示されている）へと動かすことができる。保護バー８の開閉は、発着所に設けられた装置（図示せず）と相互作用する機構１５を利用して自動で行うことも、乗客が手動で行うこともできる。さらに、チェアは、フード１６を備えることもできる。

閉じた環状の牽引ケーブル９（図１にのみ示す）を利用して、チェア１は、谷間の発着所（図示せず）から、適切には１つまたは複数の中間の発着所を経由して山の発着所へ搬送され、再び元に戻る。この場合、チェア１は、図１の例に示されているクランプ器具５を用いて、発着所において牽引ケーブル９から切り離すとともに再びそのケーブルに結合することが可能であり、またはチェアを牽引ケーブル９に固定式にクランプ固定することもできる。

乗客が座席１４上の正確な位置につくように、座席１４の間には、本発明による分離要素１１が取付けられ、座席１４の座面６よりも高くなっている。図２および３に、乗客の大腿部１７、１８、１９が図式的に示されている。乗客の保護と快適さのための追加のデバイスが保護バーに取付けられている場合は特に、乗客が正確な着席位置につくことが望ましく、必要である。乗客を保護するためのデバイスは、例えば固定部品など、詳細には保護パネル１２であってよい。これは、保護バー８の閉位置において乗客の大腿部１７、１８、１９の間に延び、特に子供など背の低い人が保護バー８の下から滑り抜けないようにする。ただし、このためには、保護パネル１２が乗客の大腿部１７、１８、１９の間に配置されることが重要である。これは、座席１４上での乗客の着席位置が正確であることが前提である。さらに、保護バー８が自動で閉じる場合は特に、保護バー８が閉じている間は大腿部１７、１８、１９が完全にまたは部分的に保護パネル１２の下にある状態であるため、乗客が座席１４に適切に着席していないために保護パネル１２が乗客の大腿部１７、１８、１９を圧迫することがないようにすべきである。乗客の快適さに役立つその他の装置は、例えばフットレスト（図示せず）であってもよい。このフットレストも、支持管を介して同様に保護バー８に固定され、保護バー８の閉位置において、乗客の脚の間、または個々の座席１４の間、ひいては互いに隣り合って座っている乗客の脚の間に下向きに突出する。この場合、保護バー８が閉じるときは、乗客が正確な位置に着席してない場合であっても、支持管が乗客の脚を押さえないようにすべきである。

本発明による分離要素１１によって、乗客が適切に座席１４の中心に着席していない場合には直ちにそれに気づく。したがって、乗客は、保護バー８が自動または手動で閉じる前であっても、着席位置を修正することができる。

上記のように、座面６の前縁部２０の領域で脚が適切に配置されていることが特に重要である。前縁部２０の領域には、支持管および／または保護パネル１２が配置される。このため、分離要素１１は、前方領域すなわち前縁部２０の領域に位置する部分２１の高さの方が、その後ろに位置する中心領域２２および端の領域２３よりも高くなっている。中心領域２２および後方領域２３が前方領域２１より低いことにより、座席１４の中心に完全に着席していない人や、少々幅が広いか背が高いために座席全体の幅を必要とし、分離要素１１の片側もしくは両側と接触する人が不快さを感じることも防止できる。この問題は前方領域には生じないので、その高さが高くなっていたとしても、乗客がどのように感じるかに対して否定的な影響を与えない。

したがって、示されている例示的実施形態では、分離要素１１は、座面１１に対してかなり高くなった前方領域２１と、その後ろに位置するとともに座面６と略平行に延びる下側領域２２と、端部２４まで下方に傾斜する形で延びる後方領域２３と、を有する。

理論上は、分離要素１１が、座面６と略平行に延びる略直線状の上面、すなわち上側縁部２６を有していてもよい。これは、座面６の前縁部２０の領域に全体に丸くなっている部分があるために、上側縁部２６の方が、その後ろに位置するとともに略平坦な座面６を有する部分よりも、その直下に位置する座面６の丸くなって傾斜した部分に対して自ずと高い位置にあるため、この場合も本発明による効果が生じるからである。ただし、本発明の文脈の中では、前方領域２１の上側部２６が、その後ろに位置する上側部２６の部分２２，２３に対して略平坦な座面６の実質的な座席領域に対しても高くなっていることが好ましい。

本発明による分離要素１１との接触を乗客ができるだけ快適と感じるように、例示の実施形態において分離要素１１は略三角形または台形の断面形状を有し、側面２５がさらに少々凹形内向きに湾曲している。さらに、分離要素１１は、上面２６が丸くなっている。

さらに、乗客、詳細には子供に脚をある程度広げさせて適切に座席１４に着席させ、その脚の間に保護パネル１２を楽に配置できるように、各座席または少なくともいくつかの座席１４の前縁部２０の領域に、中心領域１３を配置することができる。中心領域１３は隣に並ぶ領域と図案が異なっている。この中心領域は、例えば図、詳細には絵、パターン、会社のロゴ等のロゴといった、マーク１３であってもよい。簡易な実施形態では、マーク１３は、大体において単純な、それ自体で空けるべき領域の確認に役立つ幾何図形（例えば円、十字、三角形、正方形、線など）を構成することができる。マークはまた、例えばマンガのキャラクタやマスコットの絵などでもよい。これは特に、子供がチェア１に少なくとも乗り込むときにその絵に注目させ、座席１４に適切に着席して脚をある程度広げるよう促すことによって、その領域を空けたままにさせておくためである。

チェア１の座席１４の間に本発明による分離要素１１を固定するために、分離要素の下側側部は、両側に固定タブ２８が配置された桁腹部（web）２７を備える。この固定タブ２８により分離要素はチェアにねじ止めされ、その後固定タブ２８は座席クッションにより上から覆われる。

要約すると、本発明の例示的実施形態は、次のように示すことができる。チェアリフトのチェア１は座面６および保護バー８を備える座席１４を有し、保護バー８は座席１４をまたいで横断方向に延びるとともに開位置から閉位置に旋回可能である。座面６の間には、座面６よりも高くなっている分離要素１１が配置される。乗客が座席１４から隣の座席１４への移行領域に着席している場合には、乗客はこの分離要素１１によって直ちにそれに気づく。これにより、保護バー８が閉位置に旋回する前であっても、乗客はその着席位置をすぐに修正するだろう。

Claims (19)

1. 座面（６）および保護バー（８）を備える座席（１４）を有するチェアリフトのチェアであって、
   前記保護バー（８）が前記座席（１４）をまたいで横断方向に延びるとともに開位置から閉位置まで旋回可能であり、
   前記座面（６）の間に、前記座面（６）より高くなっている分離要素（１１）が配置されることを特徴とするチェア。
2. 前記分離要素（１１）が上面（２６）を有し、
   前記座面（６）に対する前記上面（２６）の高さは、前記座面（６）の前縁部（２０）の領域に位置する前方の領域（２１）の方が、その後ろに位置する領域（２２、２３）よりも高くなっていることを特徴とする請求項１に記載のチェア。
3. 前記座面（６）に対する前記分離要素（１１）の前記上面（２６）の高さが、後方に向かって連続的に減少することを特徴とする請求項２に記載のチェア。
4. 前記座面（６）に対する前記分離要素（１１）の前記上面（２６）の高さが、後方に向かって連続的に減少することを特徴とする請求項２に記載のチェア。
5. 前記座面（６）に対する前記分離要素（１１）の前記上面（２６）の高さが、まず後方に向かって連続的または不連続に減少した後、前記座面（６）と略平行に延びることを特徴とする請求項２または４に記載のチェア。
6. 前記分離要素（１１）の幅が、上方に向かって狭まることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載のチェア。
7. 前記分離要素（１１）が、少なくとも一部の領域で、凹形に湾曲し、かつ／または凸形に湾曲し、かつ／または直線状である側面（２５）を有することを特徴とする請求項６に記載のチェア。
8. 前記分離要素（１１）が、前記座面（６）の奥行全体にわたって延びることを特徴とする請求項１〜７のいずれか一項に記載のチェア。
9. 前記分離要素（１１）が、前記座面（６）の奥行の一部にわたって延びることを特徴とする請求項１〜７のいずれか一項に記載のチェア。
10. 前記分離要素（１１）が、前記座面（６）の前方領域にのみ配置されることを特徴とする請求項９に記載のチェア。
11. 前記分離要素（１１）が、弾性変形可能な材料により少なくとも部分的に構成されることを特徴とする請求項１〜１０のいずれか一項に記載のチェア。
12. 前記分離要素（１１）の前記上面（２６）が、少なくとも部分的に丸くなっていることを特徴とする請求項２〜１１のいずれか一項に記載のチェア。
13. 前記座面（６）より高くなっている分離要素（１１）が、前記チェア（１）の境界領域にある２つの外側の座席（１４）の座面（６）の隣に配置されることを特徴とする請求項１〜１２のいずれか一項に記載のチェア。
14. 固定部品、詳細には保護パネル（１２）が、前記保護バー（８）に配置され、前記保護バー（８）の閉位置で、各座面（６）の前縁部（２０）の中心に向かう方向に延びることを特徴とする請求項１〜１３のいずれか一項に記載のチェア。
15. 支持バーにより前記保護バーに配置されたフットレストを有し、前記支持バーが、前記座席（１４）の前の中心領域において、前記保護バー（８）から前記フットレストまで下向きに延びることを特徴とする請求項１〜１４のいずれか一項に記載のチェア。
16. 前記フットレストが、プレート状の支持部を形成することを特徴とする請求項１５に記載のチェア。
17. 前記座面（６）が、その前縁部（２０）の領域に、隣に並ぶ領域と図案の異なる中心領域（１３）を有することを特徴とする請求項１〜１６のいずれか一項に記載のチェア。
18. 前記座面（６）の前記前縁部（２０）の領域にある前記中心領域（１３）が、図、詳細には絵、パターン、マークなどであることを特徴とする請求項１７に記載のチェア。
19. 谷間の発着所および山の発着所と、前記谷間の発着所および山の発着所の間を一周する牽引ケーブル（９）と、前記牽引ケーブル（９）に恒久的に連結されるか、または前記谷間の発着所から前記山の発着所へ人を送るか適切な場合には送り返すために前記牽引ケーブル（９）に結合可能に連結されるチェア（１）と、を備えるチェアリフトであって、前記チェア（１）が請求項１〜１８のいずれか一項に従って設計されることを特徴とするチェアリフト。

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