JP2010047421A - 掘削及びパイプレイング作業のための流量分配システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】走行直進弁66を切り換えさせる信号圧により開放され、開放時、走行直進弁の切換によって第1、2油圧ポンプ52、53のセンタバイパス通路77に過負荷が発生することを防止するアンロード弁68と、走行直進弁の切換モード時、ブームシリンダ56、旋回モータ60及びウインチモータ61と、左・右側走行モータ55、59とのうち、何れか一つを駆動させる場合、該当アンロード弁のアンロード機能を解除させるセレクター弁69とを含む流量分配システムからなる。
【選択図】図1
Description
エンジンに連結される可変容量型第1、2油圧ポンプ及びパイロットポンプと、
第1油圧ポンプに連結される左側走行モータ及びブームシリンダと、
第1油圧ポンプのセンタバイパス通路に設けられ、切換時、左側走行モータ及びブームシリンダに供給される作動油の流れ方向、量をそれぞれ制御する制御弁と、
第2油圧ポンプに連結される右側走行モータ、旋回モータ及びウインチモータと、
第2油圧ポンプのセンタバイパス通路に設けられ、切換時、右側走行モータ及び旋回モータ、ウインチモータに供給される作動油の流れ方向、量をそれぞれ制御する制御弁と、
第1油圧ポンプのセンタバイパス通路の上流側に設けられ、ブームシリンダ、旋回モータ、ウインチモータと、左・右側走行モータを同時に駆動させる作業モードを選択したとき、外部から供給される信号圧により切り換えられ、切換時、第1油圧ポンプの作動油をブームシリンダ及び旋回モータ、ウインチモータ用制御弁にそれぞれ分配供給し、第2油圧ポンプの作動油を左側及び右側走行モータ用制御弁にそれぞれ分配供給する走行直進弁と、
走行直進弁を切り換えさせる信号圧により開放され、開放時、走行直進弁の切換によって第1、2油圧ポンプのセンタバイパス通路に過負荷が発生することを防止するアンロード弁と、
走行直進弁の切換モード時、ブームシリンダ、旋回モータ及びウインチモータと、左・右側走行モータとのうち、何れか一つを駆動させる場合、該当アンロード弁のアンロード機能を解除させるセレクター弁とを含める。
セレクター弁に供給されるパイロット信号圧と、第1油圧ポンプのセンタバイパス通路の下流側圧力とのうち選択される圧力により第1油圧ポンプの斜板傾転角を制御する第2シャトル弁とを包含する。
作業装置により重量のある送油管などを持上げた状態で走行を行う複合作業の際、走行途中に走行速度の急激な変化の発生を予防することによって、慣性に起因して持ち上げられた物品が揺れるのを防止できるので、運転者に走行操作の利便性を提供することができる。
エンジン51に連結される可変容量型第1、2油圧ポンプ52、53及びパイロットポンプ54と、
第1油圧ポンプ52に連結される左側走行モータ55及びブームシリンダ56と、
第1油圧ポンプ52のセンタバイパス通路77に設けられ、切換時、左側走行モータ55及びブームシリンダ66に供給される作動油の流れ方向、量をそれぞれ制御する制御弁57、58と、
第2油圧ポンプ53に連結される右側走行モータ59、旋回モータ60及びウインチモータ61と、
第2油圧ポンプ53のセンタバイパス通路62に設けられ、切換時、右側走行モータ59、旋回モータ60及びウインチモータ61に供給される作動油の流れ方向、量をそれぞれ制御する制御弁63、64、65と、
第1油圧ポンプ52のセンタバイパス通路77の上流側に設けられ、ブームシリンダ56、旋回モータ60及びウインチモータ61と、左・右側走行モータ55、59を同時に駆動させる作業モードを選択したとき、パイロットポンプ54からパイロット信号圧の供給により切り換えられ、切換時、第1油圧ポンプ52の作動油をブームシリンダ用制御弁58及び旋回モータ、ウインチモータ用制御弁64、65にそれぞれ分配供給し、第2油圧ポンプ53の作動油を左側及び右側走行モータ用制御弁57、63にそれぞれ分配供給する走行直進弁66と、
走行直進弁66を切り換えさせる信号圧により開放され、開放時、走行直進弁66の切換により第1、2油圧ポンプ52、53の閉鎖されるセンタバイパス通路77、62に発生する過負荷に当たる作動油を油圧タンク67にそれぞれ復帰させるアンロード弁68と、
走行直進弁66の切換モード時、ブームシリンダ56、旋回モータ60、ウインチモータ61と、左・右側走行モータ55、59のうち何れか一つを駆動させる場合、該当アンロード弁のアンロード機能を解除させるセレクター弁69とを包含する。
セレクター弁69に供給のパイロット信号圧Pi1と、第1油圧ポンプ52のセンタバイパス通路77の下流側圧力とのうち選択された圧力により第1油圧ポンプ52の斜板52a傾転角を制御する第2シャトル弁79を包含する。
下部走行体80と、
下部走行体80の上に旋回可能に搭載され、運転室81及びエンジンルーム82が装着される上部フレーム83と、
上部フレーム83に下端部が回動可能に取り付けられ、ブームシリンダ84の駆動により回動することになるブーム85と、
ブーム85の上端部に固定のシーブ(sheave)86に支持されるワイヤロープ87により昇降するフック88と、ウインチモータ(図示せず)の駆動方向に沿ってワイヤロープ87によりフック88を昇降させるウインチモータ89とを包含する。
図1及び図2に示したように、前述したパイロット制御弁71を操作すると、パイロット信号圧が供給される制御弁58、65の切換により、ブームシリンダ56とウインチモータ61を駆動させ、送油管Aを持ち上げた後、次いで走行ペダル72を操作すると、パイロット信号圧が供給される制御弁57、63の切換により左側走行モータ55と右側走行モータ59を駆動させることによって、送油管Aを埋設場所に移動させることになる。
パイロット制御弁71を操作すると、作業装置用シャトル弁73を通過する作業装置操作用パイロット信号圧によりセレクター弁69(図において、左側に図示される)のスプールを、図において左側方向に切り換えさせる。
53 第2油圧ポンプ
55 左側走行モータ
57 制御弁
59 右側走行モータ
61 第2作業装置
63、65 制御弁
67 油圧タンク
69 セレクター弁
71 パイロット制御弁
73 作業装置用シャトル弁
75 メインリリーフ弁
77 センタバイパス通路
79 第2シャトル弁
Claims (6)
- エンジンに連結される可変容量型第1、2油圧ポンプ及びパイロットポンプ、
前記第1油圧ポンプに連結される左側走行モータ及びブームシリンダ、
前記第1油圧ポンプのセンタバイパス通路に設けられ、切換時、左側走行モータ及びブームシリンダに供給される作動油の流れ方向、量をそれぞれ制御する制御弁、
前記第2油圧ポンプに連結される右側走行モータ、旋回モータ及びウインチモータ、
前記第2油圧ポンプのセンタバイパス通路に設けられ、切換時、右側走行モータ、旋回モータ及びウインチモータに供給される作動油の流れ方向、量をそれぞれ制御する制御弁、
前記第1油圧ポンプのセンタバイパス通路の上流側に設けられ、ブームシリンダ、旋回モータ及びウインチモータと、左・右側走行モータを同時に駆動させる作業モードを選択したとき、外部から供給される信号圧により切り換えられ、切換時、第1油圧ポンプの作動油をブームシリンダ用制御弁及び旋回モータ、ウインチモータ用制御弁にそれぞれ分配供給し、第2油圧ポンプの作動油を左側及び右側走行モータ用制御弁にそれぞれ分配供給する走行直進弁、
前記走行直進弁を切り換えさせる信号圧により開放され、開放時、走行直進弁の切換によって第1、2油圧ポンプのセンタバイパス通路に過負荷が発生することを防止するアンロード弁、及び、
前記走行直進弁の切換モード時、前記ブームシリンダ、旋回モータ及びウインチモータと、前記左・右側走行モータのうち、何れか一つを駆動させる場合、該当アンロード弁のアンロード機能を解除させるセレクター弁を含めることを特徴とする掘削及びパイプレイング作業のための流量分配システム。 - 前記ブームシリンダ、旋回モータ及びウインチモータと、前記左・右側走行モータを同時に駆動させる作業モードを選択したとき、外部から電気的信号の入力に応じて切り換えられ、切換時、前記パイロットポンプからのパイロット信号圧を前記走行直進弁とセレクター弁とにそれぞれ供給するソレノイド弁を包含することを特徴とする請求項1に記載の掘削及びパイプレイング作業のための流量分配システム。
- 前記ブームシリンダ、旋回モータ及びウインチモータを駆動させるように前記制御弁にパイロット信号圧を出力するパイロット制御弁と、
前記左側走行モータ及び右側走行モータを駆動させるように走行装置用制御弁にパイロット信号圧を出力する走行ペダルとを包含することを特徴とする請求項2に記載の掘削及パイプレイング作業のための流量分配システム。 - 前記パイロット制御弁の操作に応じて前記ブームシリンダ、旋回モータ、ウインチモータの操作信号をセレクター弁に出力するシャトル弁と、
前記走行ペダルの操作に応じて、前記走行装置の操作信号をセレクター弁に出力する走行装置用シャトル弁を包含することを特徴とする請求項3に記載の掘削及びパイプレイング作業のための流量分配システム。 - 前記走行直進弁の切換モード時、前記走行直進弁を切り換えさせるパイロット信号圧により前記アンロード弁を開放し、前記第1、2油圧ポンプの斜板傾転角を最小状態にすることを特徴とする請求項1又は2に記載の掘削及びパイプレイング作業のための流量分配システム。
- 前記セレクター弁に供給されるパイロット信号圧と、第2油圧ポンプのセンタバイパス通路の下流側圧力とのうち選択された圧力により第2油圧ポンプの斜板傾転角を制御する第1シャトル弁と、
前記セレクター弁に供給されるパイロット信号圧と、第1油圧ポンプのセンタバイパスの下流側圧力とのうち選択された圧力により第1油圧ポンプの斜板傾転角を制御する第2シャトル弁とを包含することを特徴とする請求項4に記載の掘削及びパイプレイング作業のための流量分配システム。
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