JP2009296743A - ワイヤハーネスの排水構造 - Google Patents

Abstract

【課題】ワイヤハーネスの排水性能を高めると同時に排水部のワイヤハーネスの保護を図る。
【解決手段】ワイヤハーネス１０の配索領域の最下端位置Ｂを挟んで電線群を外装材から露出させ、該露出部の一方側は第１防水材に、他方側は第２防水材で囲み、第１防水材Ｉは下端位置Ｂで開口２７する一方、第２防水材の先端部は第１防水材Ｉの開口２７より内部に挿入してラップさせ、該ラップ部分Ｃに排水用の隙間２８をあけている。
【選択図】図３

Description

本発明は、ワイヤハーネスの排水構造に関し、詳しくは、ワイヤハーネスの電線群と外装部材との隙間から電線間に浸入した水を外部へと排水する構造に関する。

従来より、車両に配索されるワイヤハーネスは、塩化ビニルテープ等でハーフラップ巻きしたり、樹脂製のビニルチューブや硬質ビニルチューブからなる丸チューブやコルゲートチューブを取り付けて外装して、電線の保持、拘束、あるいは、接触や擦れなどの外部干渉からの電線保護を図っている。

一方、図１７に示すように、エンジンルーム等の被水領域において、ワイヤハーネスＷの上下方向に配線する部分Ｗ−１におけるテープ２の巻端箇所Ｘ１、ワイヤハーネスの分岐点Ｘ２、コネクタの上向き開口部Ｘ３などから水滴３が電線１の線間に浸水することがある。この場合、線間に浸水した水滴３はハーフラップ巻したテープ２により外部に排出できずに溜まり、毛細管現象によりコネクタ４にまで達する場合がある。このようにコネクタ４に浸水が発生させうとショートが生じる危険があり、かつ、浸水領域にスプライス部がある場合は、スプライス部に錆を発生させ、品質低下を招くおそれもある。

前記問題に対して、特開昭６０−９６１２２号では、図１８に示す排水構造を提案している。これは、ワイヤハーネスＷ／Ｈのエンジンルーム側の車体パネル５の近傍部分にＵ字状に屈曲させてプロテクタ６とテープ７巻きで固定し、該屈曲部８を下向きに突出させて配置する一方、該屈曲部８の先端にテープ巻きをせずに電線ｗを露出させた排水部９を設けたもので、これにより、ワイヤハーネスＷ／Ｈ内の電線ｗとテープ７との隙間から浸入した水を前記排水部９より排出するようにしている。

しかしながら、前記排水部９は、外装材であるテープ７を巻き付けない電線露出部であるため、車両走行中にはね上げた小石との衝突や、車体パネルのエッジとの接触、あるいは、他部品による干渉や挟み込み等の外力から電線を保護することができず、該露出部の電線が損傷する恐れがある。

特開昭６０−９６１２２号公報

本発明は前記問題に鑑みてなされたもので、ワイヤハーネスの電線群と外装材との隙間から入り込み、毛細管現象によって内部へと浸入していく水を取り除くワイヤハーネスの排水構造において、優れた排水性を備えると共に電線露出部の損傷を防止することを課題としている。

前記課題を解決するために、第１の発明として、車両に配索されるワイヤハーネスの下端位置を挟む両側部では、ワイヤハーネスの電線群にテープをハーフラップ巻き、樹脂製の丸チューブまたはコルゲートチューブからなるチューブ内に通している一方、前記下端位置ではテープ巻きまたは前記チューブに通さずに電線群を露出させており、
前記電線群を露出させた領域では下端位置を挟む一方側の電線群を第１防水材で外装すると共に他方側は第２防水材で外装し、前記第１防水材は前記下端位置で開口する一方、第２防水材の先端部は第１防水材の開口より内部に挿入してラップさせ、該ラップ部分に排水用の隙間をあけており、
前記第１防水材および第２防水材は、長さ方向にスリットを有する防水チューブまたは電線群に巻き付ける防水シートからなり、前記電線群に長さ方向と直交する側方から取り付けていることを特徴とするワイヤハーネスの排水構造を提供している。

前記本発明の排水構造は、別体の第１防水材と第２防水材を用いることにより、第１防水材と第２防水材の継ぎ目でワイヤハーネスを屈曲させやすく、最も低い下端位置を容易に形成することができる。また、この下端位置で電線群を露出させ、該下端位置で互いにラップした前記第１防水材と第２防水材との間に排水用の隙間を設けているため、ワイヤハーネスの電線群とテープとの間または前記チューブ内に浸入した水を溜めることなく、前記下端位置の排水用隙間から効果的に外部へと排出することができる。
さらに、電線群にテープ巻きまたは、ビニルチューブ、硬質ビニルチューブからなる前記樹脂チューブやコルゲートチューブを外装していない下端位置は、第１防水材と第２防水材のラップ部分により覆われ、電線群は外部に露出しないため、車両走行中にはね上げた小石や、車体パネル、他部品等との干渉から電線を保護でき、電線損傷を防止することができる。

前記第１防水材は樹脂製の前記防水シートからなり、該防水シートを電線群に巻き付けて両側端を貼り合わせ固着している一方、前記第２防水材は樹脂製の前記防水チューブからなり、前記防水シートで電線群を囲む容積は前記防水チューブの容積よりも大としている。

このように、第２防水材の外側にラップさせる第１防水材を巻き付けタイプの防水シートとすることにより、第１防水材の両側端の貼り合わせ代を調節して、ラップ部分で形成する排水用の隙間の大きさを微調整することができる。また、第１防水材に防水シートを使用すると、該第１防水材の先端側では両側端の貼り合わせをせずにスリット状に開いておくことができ、これにより、第１防水材の先端を、屈曲した前記下端位置を超えて第２防水材の外側にラップさせることが容易となる。

前記第１防水材とラップさせる前記第２防水材の先端部の下面に、先端開口の排水用切欠部を設け、あるいは、
前記第１防水材の下面に開口端より排水用切欠部を設けると共に、前記第２防水材のラップさせる部分で且つ前記第１防水材の排水用切欠部と重ならない位置に先端より排水用切欠部を設けてもよい。

このように、排水用切欠部を設けることにより、排水効率をより高めることができる。また、第２防水材の先端部のみに排水用切欠部を設ける場合は、該排水用切欠部の外側に第１防水材がラップされるため、電線群の露出を防止できる。また、第１防水材と第２防水材の両方に排水用切欠部を設ける場合でも、両排水用切欠部を重ならないようにしているため、排水性能を高めながら電線群を外部に露出させず、保護することができる。

前記第１防水材と第２防水材で外装する領域のワイヤハーネスは、前記下端位置を下向きに突出させたＶ形状に予め賦形してもよい。
これにより、ワイヤハーネスの下端位置を安定的に保持できるため、排水ポイントとなる該下端位置と、第１防水材と第２防水材とのラップ部分との位置ずれを防止できる。

前記屈曲された部位のワイヤハーネスの上面にＶ形状の屈曲保持板を配置し、該屈曲保持板を前記電線群にテープ巻き又は締結バンドで取り付けてもよい。
このように、屈曲保持板を取り付けることにより、排水位置を最下端位置に確実に位置決めすることができる。

あるいは、前記第１防水材と第２防水材で外装する領域のワイヤハーネスの下面にＶ形状の屈曲保持板を配置し、該屈曲保持板を前記電線群にテープ巻き又は締結バンドで取り付けて予め電線群を屈曲させ、該屈曲保持板は下頂点部分に排水穴をあけていると共に、該排水穴の両側に保護壁を突設する一方、
前記第１防水材と第２防水材との先端から排水用切欠部を設け、これら排水用切欠部を重ね、該排水用切欠部から前記屈曲保持板の保護壁を外方に突出させてもよい。

このようにワイヤハーネスの下面側に屈曲保持板を配置する場合でも、該屈曲保持板の下頂点部分に排水穴をあけることにより、外装材と電線群との隙間から浸入した水をためることなく該排水穴から排出することができる。
また、前記屈曲保持板の排水穴の両側に保護壁を突設することにより、走行中にはね上げた小石や車体パネル等が排水穴から入り込むことを阻止でき、内部の電線損傷を防止できる。

また、第２の発明として、車両に配索されるワイヤハーネスの下端位置を挟む両側部では、ワイヤハーネスの電線群にテープをハーフラップ巻き、または、樹脂製の丸チューブまたはコルゲートチューブからなるチューブで外装している一方、前記下端位置ではテープ巻きせずに電線群を露出させており、
前記下端位置を含むＶ形状屈曲領域を、Ｖ形状に成形した防水チューブで外装し、該防水チューブの下頂点部に複数の排水用小穴を設けている一方、
前記防水チューブは長さ方向にスリットを有し、前記電線群に長さ方向と直交する側方から取り付けていることを特徴とするワイヤハーネスの排水構造を提供している。

このように予めＶ形状に成形した防水チューブでワイヤハーネスを外装することにより、ワイヤハーネスの最も低い下端位置に、防水チューブに設けた前記排水穴用小穴を安定的に配置することができ、効果的な排水が常時可能となる。

前記防水チューブには、前記排水用小穴の形成部分の両側に保護リブを突設していることが好ましい。
この保護リブにより、走行中にはね上げた小石や車体パネル等が前記排水用小穴から入り込むことを阻止でき、内部の電線損傷を防止できる。

さらに、第３の発明として、排水構造を有する車両配索用のワイヤハーネスの製造方法を提供している。該製造方法は、
ワイヤハーネスの組立作業台上において、該組立作業台から立設した布線治具で支持して電線群を水平方向に布線し、車両配索時に下端位置となる部分で配線経路を屈曲させて布線し、
該屈曲部の内周側または外周側にＶ形状の屈曲保持板を電線群にテープ巻き又は締結バンドで取り付け、前記外周側に取り付ける屈曲保持板は下頂点に排水穴を設けており、
前記組立作業台上において水平方向に屈曲させた部分を、車両配索時に垂直方向に向きを変え、前記屈曲保持板を上面側または下面側に配置し、下面側に電線群を露出させている。

上述したように、本発明によれば、ワイヤハーネスの下端位置に、互いに別体の第１防水材および第２防水材をラップさせて外装する、あるいは、Ｖ形状に成形した防水チューブを外装し、かつ、該下端位置では、電線をテープ巻きせず露出させると共に、前記外装材に排水用隙間や排水用小穴を形成しているため、該排水用隙間や排水用小穴の位置を、ワイヤハーネスの排水ポイントとなる最も低い下端位置に安定的に配置することができ、ワイヤハーネスの電線群と外装材との隙間から浸入した水を、常時効果的に外部へと排出することができる。

また、ワイヤハーネスの下端位置を第１防水材と第２防水材で外装する場合、テープ巻きされない電線露出部は、第１防水材と第２防水材のラップ箇所によって覆われるため、はね上げた小石や車体パネルとの干渉から電線露出部を保護することができる。
あるいは、ワイヤハーネスの下端位置を前記防水チューブで外装する場合、該防水チューブに形成した排水用穴を複数の小穴で形成する、さらには、該排水用小穴の両側に保護リブを突設することにより、防水チューブ内に異物が侵入することを防止して電線露出部の損傷を防ぐことができる。

以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
いずれの実施形態も、図１に示すように、自動車のエンジンルームに配索されるワイヤハーネス１０の排水構造に本発明を適用している。ワイヤハーネス１０は、自動車のエンジンルームＸと車室Ｙとを仕切る車体パネル８０の貫通穴８１に取り付けられるグロメット８２に挿通し、該グロメット８２の取付位置近傍のエンジンルームＸ側に排水部Ａを形成している。
ワイヤハーネス１０の前記排水部Ａ以外の領域は、テープ８３でハーブラップ巻きしている。テープ２８は粘着テープからなる。

また、いずれの実施形態も、ワイヤハーネス１０は、図３に示すように、前記排水部Ａに最も低い位置が配置されるように下方に屈曲し、下端位置Ｂではテープ８３で巻きせずに電線露出部を形成し、該電線露出部を挟む両側部は前記のようにテープ８３でハーフラップ巻きしている。

図１乃至図５に、本発明の第１実施形態を示す。
ワイヤハーネス１０の前記排水部Ａは、図２および図３に示すように、前記下端位置Ｂを挟む一方側に第１防水材Ｉを、他方側に第２防水材ＩＩを外装している。

前記第１防水材Ｉは、図４に示すように、ワイヤハーネス１０の外周に巻き付けて取り付ける塩化ビニル製の防水シート２１からなり、該防水シート２１の巻回方向の一側縁２１ａには該一側縁２１ａに沿って接着剤を塗布して接着部２２を形成しているが、該一側縁２１ａの長さ方向一端側には接着部２２を設けず、所要長さの接着剤無し部２３を設けている。

前記第２防水材ＩＩも、前記第１防水材Ｉと同様に、ワイヤハーネス１０の外周に巻き付けて取り付ける塩化ビニル製の防水シート２４からなるが、該防水シート２４の幅Ｗ２（巻回方向の長さ）は、第１防水材Ｉ用の前記防水シート２１の幅Ｗ１よりも小さくなるようにカットしている。
該防水シート２４には、巻回方向の一側縁２４ａに該一側縁２４ａに沿って全長に接着部２５を形成し、接着剤無し部は形成していない。

前記第１防水材Ｉを前記下端位置Ｂを挟む一方側の電線群１１に取り付けるとき、図２に示すように、防水シート２１を、接着剤無し部２３を下端位置Ｂ側に配置して巻き付けている。前記接着部２２で両側端を貼り合わせ固着するが、下端位置Ｂ側は前記接着剤無し部２３により両側端を貼り合わせず、スリット２６状に開いている。
このように筒状に取り付けられた第１防水材Ｉは、前記スリット状部２６をワイヤハーネス１０の上面側に配置すると共に、図３に示すように、該スリット状部２６を開いて先端部を前記下端位置Ｂの下頂点位置Ｐを超えた他方側まで被せている。

前記第２防水材ＩＩを下端位置Ｂを挟む他方側の電線群１１に取り付けるときは、該電線群１１に防水シート２４を巻き付けて、接着部２５で両側端を貼り合わせ固着する。このように筒状に取り付けられた第２防水材ＩＩは、先に取り付けられている防水材Ｉの先端開口２７より内部に先端部を挿入してラップさせる。これにより、図２に示すように下端位置Ｂにラップ部分Ｃを形成するが、このとき、図３に示すように、第２防水材ＩＩの先端部が下頂点位置Ｐを超えないようにしている。

第１防水材Ｉと第２防水材ＩＩの前記ラップ部分Ｃでは、図２および図３に示すように、第２防水材ＩＩの外周面と第１防水材Ｉの内周面とを密着させず、排水用隙間２８を形成している。第１防水材Ｉの防水シート２１の幅Ｗ１と第２防水材ＩＩの防水シート２４の幅Ｗ２は、ラップ部分Ｃにおいてこの排水用隙間２８を形成できる寸法にそれぞれ設定している。

このように、ワイヤハーネス１０の排水部Ａに第１防水材Ｉと第２防水材ＩＩをラップさせて取り付け、該ラップ部分Ｃを下端位置Ｂに配置すると共に、該ラップ部分Ｃに排水用隙間２８を形成している。これにより、図３に示すように、ワイヤハーネス１０のテープ８３と電線群１１との間の隙間から浸入してくる水が溜まる位置である前記下端位置Ｂから排水用隙間２８を通じて外部へと効果的に排水することができる。

また、前記下端位置Ｂを挟んだ両側にそれぞれ別体の第１防水材Ｉと第２防水材ＩＩを取り付けることにより、ワイヤハーネス１０の屈曲形状と下端位置Ｂを安定的に保持できる。よって、排水ポイントとなる下端位置Ｂと、排水要隙間２８を形成したラップ部分Ｃとの位置ずれに起因する排水機能の低下を防止できる。

さらに、第１防水材Ｉの先端部上面にスリット状部２６を形成しているため、該スリット状部２６が開くことにより、第１防水材Ｉと第２防水材ＩＩとを無理なく容易にラップできる。かつ、第１防水材Ｉの先端部下面側を下がり方向に傾斜させることができるため、前記排水用隙間２８を確保しやすく、排水性にも優れた構造とすることができる。

さらにまた、下端位置Ｂには電線露出部があるが、第１防水材Ｉと第２防水材ＩＩの継ぎ目はラップされているため、電線露出部は第１防水材Ｉまたは第２防水材ＩＩで覆われ、外部には露出しない。従って、この電線露出部に外力が干渉することによる電線損傷も防止することができる。

前記第１実施形態では、ワイヤハーネス１０の排水部Ａ以外の領域は、テープ８３でハーブラップ巻きしているが、図６に示すように、テープでハーフラップする代わりにスリット無しのコルゲートチューブＣＴで外装してもよい。この場合、コルゲートチューブＣＴの排水部Ａを挟む両端では、コルゲートチューブＣＴの先端から所要寸法内部に位置した領域から前記第１防水材Ｉと第２防水材ＩＩとを電線群に巻き付けている。
また、前記コルゲートチューブに変えて、ビニルチューブ、硬質ビニルチューブからなる樹脂製の丸チューブを用いてもよい。

図７に本発明の第２実施形態に係る排水構造を示す。
本実施形態は、前記第２防水材ＩＩとして塩化ビニルまたはポリプロピレン製の防水チューブ３０を用いている。 防水チューブ３０は、長さ方向全長にスリット３１を有し、図７（Ａ）に示すように、該スリット３１を開いて電線群１１の側方から取り付けられる。該防水チューブ３０は、図７（Ｂ）に示すように、その先端部を、先に取り付けられている第１防水材Ｉの防水シート２１の先端開口２７から内部へと挿入してラップさせ、図７（Ｃ）に示すように、該ラップ部分Ｃを前記下端位置Ｂに配置している。

前記防水チューブ３０の外径は、第１防水材Ｉの前記防水シート２１で電線群１１を囲む容積が、防水チューブ３０で電線群１１を囲む容積よりも大となる。かつ、前記ラップ部分Ｃにおいて、防水シート２１の内周面と防水チューブ３０の外周面との間に排水用隙間２８を形成できる寸法に設定し、水が溜まる下端位置Ｂから排水用隙間２８を通じて効率よく外部へ排水できる構造としている。

図８（Ａ）（Ｂ）に本発明の第３実施形態に係る排水構造を示す。
本実施形態は、第１実施形態と同様に、下端位置Ｂを挟む一方側に防水シート２１からなる第１防水材Ｉを、他方側に防水シート２４からなる第２防水材ＩＩを取り付けて、下端位置Ｂにラップ部分Ｃを配置しているが、第２防水材ＩＩの先端部下面側に、先端開口の排水用切欠部４１を形成している。その他の構成は、前記第１実施形態と同一であるため同一符合を付して説明を省略する。

このように、ラップ部分Ｃの内側に挿入される第２防水材ＩＩの先端部下面側に排水用切欠部４１を形成することにより、排水性を一層高めることができる。また、該排水用切欠部４１の外側には第１防水材Ｉの先端部が被さっているため、該排水用切欠部４１から小石等の異物の入り込むことを防ぎ、電線露出部の損傷を防止することができる。

図９（Ａ）（Ｂ）に本発明の第４実施形態に係る排水構造を示す。
本実施形態では、防水シート２１からなる第１防水材Ｉの先端部下面側に開口端より排水用切欠部４２を設けている。また、防水シート２４からなる第２防水材ＩＩの先端部下面側にも排水用切欠部４３を形成している。
前記第１防水材Ｉの排水用切欠孔４２を下頂点部分に位置させ、該排水用切欠孔４２と重ならないように第２防水材ＩＩの排水用切欠孔４３の位置させている。
このように第１、第２防水材Ｉ，ＩＩの両方に排水用穴状部４２、４３を設けることにより、両側の電線群の排水性能を高めると同時に、電線群が外部に露出するのを防止し、外部干渉材との干渉を防止して電線群の保護を図ることができる。
その他の構成は前記第１、第３実施形態と同一であるため同一符合を付して説明を省略する。

図１０に本発明の第５実施形態に係る排水構造を示す。
本実施形態は、ワイヤハーネス１０の下端位置Ｂの上面に、Ｖ形状に屈曲した屈曲保持板５１を配置し、該屈曲保持板５１の両端部を電線群１１にテープ８５で巻き付け固定している。第１防水材Ｉと第２防水材ＩＩは、この屈曲保持板５１の外側に巻き付けて固定している。

前記屈曲保持板５１を取り付けることにより、下端位置Ｂで屈曲したワイヤハーネス１０の屈曲形状を安定的に保持することができ、第１防水材Ｉと第２防水材ＩＩのラップ部分Ｃと下端位置Ｂとの位置ずれに起因する排水機能低下を防止することができる。
なお、前記テープ８５に代えて締結バンドを用いてもよい。

図１１（Ａ）（Ｂ）に、本発明の第６実施形態に係る排水構造を示す。
本実施形態は、ワイヤハーネス１０の下端位置Ｂの下面に、Ｖ形状に屈曲した屈曲保持板５２を配置し、該屈曲保持板５２の両端部を電線群１１にテープ８５で巻き付け固定している。
前記屈曲保持板５２は、下頂点部分に排水穴５３を設けると共に、該排水穴５３の両側に保護壁５４を突設している。

前記下端位置Ｂには、排水用切欠部４２を設けた前記第１防水材Ｉと排水用切欠部４３を設けた前記第２防水材ＩＩとを、排水用切欠部４２と４３とが重なる位置として、屈曲保持板５２の外側から巻き付けて固定している。
屈曲保持板５２の保護壁５４は、図１１（Ｂ）に示すように、第１防水材Ｉの排水用切欠部４２と第２防水材ＩＩの排水用切欠孔４３から外方に突出させている。

図１２（Ａ）（Ｂ）に、本発明の第７実施形態に係る排水構造を示す。
本実施形態は、前記第１〜第６実施形態の第１防水材および第２防水材に代えて、ワイヤハーネス１０の前記下端位置Ｂに、予めＶ形状に成形した塩化ビニルまたはポリプロピレン製の防水チューブ６０を外装している。該防水チューブ６０の両端開口部には電線群を粘着テープ８３でハーフラップ巻きした状態で挿入していると共に、下頂点部を含む防水チューブ６０の内部では電線群にテープを巻き付けずに露出させている。

前記防水チューブ６０は、上面側の長さ方向全長にスリット６１を有し、該スリット６１を開いてワイヤハーネス１０に側方から取り付けている。また、防水チューブ６０のＶ形状の下頂点部には複数の排水用小穴６２を形成している。

本実施形態においても、水が溜まる下端位置Ｂから複数の排水用小穴６２を通じて効果的に排水することができる。また、排水穴を複数の小穴６２で形成することにより、必要な排水穴面積を確保しながらも、小石やパネル等と電線露出部との干渉を防止することができる。
さらに、防水材はＶ形状に賦形した１部品の防水チューブ６０を取り付けるだけで良いため、部品点数及び取付作業工数を低減することができる。

図１３（Ａ）（Ｂ）に、本発明の第８実施形態を示す。
本実施形態は、前記第７実施形態と同様に、ワイヤハーネス１０の下端位置Ｂに防水チューブ６０を外装しているが、該防水チューブ６０の下頂点部に形成した複数の排水用小穴６２の両側に保護リブ６３を下方に突設している。
前記保護リブ６３により、排水用小穴６２から異物が防水チューブ６０内に入り込むことを阻止でき、電線露出部の損傷をより確実に防止することができる。

前記いずれの実施形態も、ワイヤハーネス１０の排水部Ａは、予め下端位置Ｂで屈曲した形状としておくことが好ましい。
図１４に、この屈曲形状を有するワイヤハーネス１０の製造方法を示す。

組立作業台７０上において、図１４（Ａ）に示すように、組立作業台７０から立設した布線治具７１の電線受け部７１ａで電線群１１を支持して水平方向に布線している。かつ、車両配索時に下端位置Ｂとなる部分に立設した屈曲用布線治具７２の電線受け部７２ａに挿通して配線経路を水平方向に屈曲させた後、図１４（Ｂ）に示すように、下端位置Ｂとなる屈曲部を除く他の領域の電線群１１にテープ８３をハーフラップ巻きして結束する。

組立作業台７０上で水平方向に屈曲した部分は、車両配索時に垂直方向に向きを変えることにより下方にＶ状に突出した下端位置Ｂを形成することができる。

このように、ワイヤハーネス１０の製造工程において、電線群１１を予め下端位置Ｂで屈曲させて結束しておくことにより、屈曲位置の内周側（下端位置Ｂの上面側）の電線長を短く、外周側（下端位置Ｂの下面側）の電線長を長く設定することができ、屈曲形状を安定的に保持することができる。

また、前記第５実施形態のように下端位置Ｂの上面側に屈曲保持板５１を取り付ける場合は、図１５に示すように、組立作業台上７０において、屈曲用布線治具７２で屈曲した部分の内周側に屈曲保持板５１を配置し、該屈曲保持板５１と電線群１１とをテープ８５で巻き付け固定する。車両配索時には該屈曲部を垂直方向に向きを変え、図１０に示すように下端位置Ｂの上面側に屈曲保持板５１を配置し、電線群１１を下面側に露出させる。

前記第６実施形態のように下端位置Ｂの下面側に屈曲保持板５２を取り付ける場合も同様に、図１６に示すように、組立作業台上７０において、屈曲用布線治具７２で屈曲した部分の外周側に屈曲保持板５２を配置し、該屈曲保持板５２と電線群１１とをテープ８５で巻き付け固定する。車両配索時には該屈曲部を垂直方向に向きを変え、図１１（Ａ）に示すように下端位置Ｂの下面側に屈曲保持板５２を配置する。

ワイヤハーネス１０を構成する電線群は一旦屈曲すると、自然に直線状に復元しないため、前記のように、ワイヤハーネスの布線作業時に、排水用の下端位置とする部分に曲げを加えておくと、容易に下向きにＶ形状に屈曲させた排水部を形成することができる。

本発明の第１実施形態に係る排水構造を備えたワイヤハーネスを車体に配線した状態を示す要部破断斜視図である。 図１に示す排水部の拡大斜視図である。 第１実施形態に係る排水構造を示す断面説明図である。 図２に示す第１防水材および第２防水材に使用する各防水シートの展開図である。 第１防水材と第２防水材とをラップさせる工程を示す斜視図である。 第１実施形態の変形例を示す斜視図である。 第２実施形態を示し、（Ａ）〜（Ｃ）は電線群への第２防水材の取り付け工程を示す説明斜視図である。 第３実施形態を示し、（Ａ）は排水構造を示す斜視図、（Ｂ）は（Ａ）に示す第１防水材と第２防水材に使用する各防水シートの展開図である。 第４実施形態を示し、（Ａ）は排水構造を示す斜視図であり、（Ｂ）は（Ａ）に示す第１防水材と第２防水材に使用する各防水シートの展開図である。 第５実施形態に係る排水構造を示す要部透視斜視図である。 第６実施形態に係る排水構造を示し、（Ａ）は要部透視斜視図、（Ｂ）は説明断面図である。 第７実施形態に係る排水構造を示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は下面図である。 第８実施形態に係る排水構造を示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は下面図である。 （Ａ）（Ｂ）は、前記各実施形態に係るワイヤハーネスの製造方法を示す斜視図である。 ワイヤハーネスの下端位置の上面側に屈曲保持板を取り付ける場合のワイヤハーネスの製造方法を示す斜視図である。 ワイヤハーネスの下端位置の下面側に屈曲保持板を取り付ける場合のワイヤハーネスの製造方法を示す斜視図である。 ワイヤハーネスへの水の浸入経路を示す斜視図である。 従来例の図である。

符号の説明

１０ ワイヤハーネス
１１ 電線群
２１、２４ 防水シート
２８ 排水用隙間
Ｉ 第１防水材
ＩＩ 第２防水材
Ａ 排水部
Ｂ 下端位置
Ｃ ラップ部分

Claims (9)

1. 車両に配索されるワイヤハーネスの下端位置を挟む両側部では、ワイヤハーネスの電線群にテープをハーフラップ巻き、樹脂製の丸チューブまたはコルゲートチューブからなるチューブ内に通している一方、前記下端位置ではテープ巻きまたは前記チューブに通さずに電線群を露出させており、
   前記電線群を露出させた領域では下端位置を挟む一方側の電線群を第１防水材で外装すると共に他方側は第２防水材で外装し、前記第１防水材は前記下端位置で開口する一方、第２防水材の先端部は第１防水材の開口より内部に挿入してラップさせ、該ラップ部分に排水用の隙間をあけており、
   前記第１防水材および第２防水材は、長さ方向にスリットを有する防水チューブまたは電線群に巻き付ける防水シートからなり、前記電線群に長さ方向と直交する側方から取り付けていることを特徴とするワイヤハーネスの排水構造。
2. 前記第１防水材は樹脂製の前記防水シートからなり、該防水シートを電線群に巻き付けて両側端を貼り合わせ固着している一方、前記第２防水材は樹脂製の前記防水チューブからなり、前記防水シートで電線群を囲む容積は前記防水チューブの容積よりも大としている請求項１に記載のワイヤハーネスの排水構造。
3. 前記第１防水材とラップさせる前記第２防水材の先端部の下面に、先端開口の排水用切欠部を設け、あるいは、
   前記第１防水材の下面に開口端より排水用切欠部を設けると共に、前記第２防水材のラップさせる部分で且つ前記第１防水材の排水用切欠部と重ならない位置に先端より排水用切欠部を設けている請求項１または請求項２に記載のワイヤハーネスの排水構造。
4. 前記第１防水材と第２防水材で外装する領域のワイヤハーネスは、前記下端位置を下向きに突出させたＶ形状に予め賦形している請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のワイヤハーネスの排水構造。
5. 前記屈曲された部位のワイヤハーネスの上面にＶ形状の屈曲保持板を配置し、該屈曲保持板を前記電線群にテープ巻き又は締結バンドで取り付け、該屈曲保持板を電線群と共に前記第１防水材及び第２防水材で外装している請求項４に記載のワイヤハーネスの排水構造。
6. 前記第１防水材と第２防水材で外装する領域のワイヤハーネスの下面にＶ形状の屈曲保持板を配置し、該屈曲保持板を前記電線群にテープ巻き又は締結バンドで取り付けると共に、該屈曲保持板は下頂点部分に排水穴をあけていると共に、該排水穴の両側に保護壁を突設する一方、
   前記第１防水材と第２防水材との先端から排水用切欠部を設け、これら排水用切欠部を重ね、該排水用切欠部から前記屈曲保持板の保護壁を外方に突出させている請求項１、２、４のいずれか１項に記載のワイヤハーネスの排水構造。
7. 車両に配索されるワイヤハーネスの下端位置を挟む両側部では、ワイヤハーネスの電線群にテープをハーフラップ巻き、樹脂製の丸チューブまたはコルゲートチューブからなるチューブ内に通している一方、前記下端位置ではテープ巻きせずに、または前記チューブを外装せずに電線群を露出させており、
   前記電線群を露出させたＶ形状の屈曲領域を、Ｖ形状に成形した防水チューブで外装し、該防水チューブの下頂点部に複数の排水用小穴を設けている一方、
   前記防水チューブは長さ方向にスリットを有し、前記電線群に長さ方向と直交する側方から取り付けていることを特徴とするワイヤハーネスの排水構造。
8. 前記防水チューブには、前記排水用小穴の形成部分の両側に保護リブを突設している請求項７に記載のワイヤハーネスの排水構造。
9. 排水構造を有する車両配索用のワイヤハーネスの製造方法であって、
   ワイヤハーネスの組立作業台上において、該組立作業台から立設した布線治具で支持して電線群を水平方向に布線し、車両配索時に下端位置となる部分で配線経路を屈曲させて布線し、
   該屈曲部の内周側または外周側にＶ形状の屈曲保持板を電線群にテープ巻き又は締結バンドで取り付け、前記外周側に取り付ける屈曲保持板は下頂点に排水穴を設けており、
   前記組立作業台上において水平方向に屈曲させた部分を、車両配索時に垂直方向に向きを変え、前記屈曲保持板を上面側または下面側に配置し、下面側に電線群を露出させるものとしている車両配索用のワイヤハーネスの製造方法。

Images