JP5505277B2 - ワイヤハーネスの水抜き構造 - Google Patents
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前記電線群を露出させた領域の下側外面にヒンジ付きプロテクタを被せ、その長さ方向の両端と前記電線群とを粘着テープで固着し、
前記ヒンジ付きプロテクタは、電線長さ方向と直交方向が長寸となる長方形の基板部と、薄肉としたヒンジ板部とを交互に並列させ、前記ヒンジ板部で屈曲させて前記ワイヤハーネスの湾曲に前記ヒンジ付きプロテクタを沿わせ、かつ、前記ヒンジ板部または基板部の中央位置に水抜き穴を設けていることを特徴とするワイヤハーネスの水抜き構造を提供している。
なお、前記基板部の電線長さ方向の寸法L1と電線長さ方向と直交方向の寸法L2の比L1:L2としては、L1:L2=1:1.5〜3としていることが好ましい。また、基板部の電線長さ方向の寸法L1とヒンジ板部の電線長さ方向の寸法L3の比L1:L3としては、L1:L3=1〜2:1としていることが好ましい。
図1乃至図4に本発明の実施形態を示す。
本実施形態では、図1に示すように、自動車のエンジンルームに配索されるワイヤハーネス10に本発明の水抜き構造を適用している。ワイヤハーネス10は、自動車のエンジンルームXと車室Yとを仕切る車体パネル30の貫通穴31に取り付けられるグロメット32に挿通し、該グロメット32の取付位置近傍のエンジンルームX側に排水用の電線露出部11を形成している。即ち、ワイヤハーネス10の下端位置の電線露出部11ではテープでハーフラップ巻きしないで電線群Wを露出させている一方、前記電線露出部11以外の領域、即ち、電線露出部11を挟む両側部12、13は粘着テープ14Aでハーフラップ巻きして防水仕様とし、該両側部12、13は、先端に向けて上方傾斜させている。
また、並列した各ヒンジ板部17の中央位置には矩形状の水抜き穴19を設けていると共に、基板部16の長寸方向である電線長さ方向と直交方向の両端には、基板部16に対して90度に屈曲させた両側部18を設け、該両側部18の形状は突出端辺が短寸となる台形状としている。
また、本実施形態では、水抜き穴19をヒンジ付きプロテクタ15の並列する各ヒンジ板部17の中央位置に設けているが、図6に示すように、並列する各基板部16の中央位置に水抜き穴19を設けてもよい。
11 電線露出部
12、13 両側部
14A、14B 粘着テープ
15 ヒンジ付きプロテクタ
16 基板部
17 ヒンジ板部
18 両側部
19 水抜き穴
21 コルゲートチューブ
Claims (3)
- 車両に配索されるワイヤハーネスの下端位置を挟む両側部はワイヤハーネスの電線群にテープをハーフラップ巻きし、または樹脂製の丸チューブまたはコルゲートチューブからなるチューブを通して防水仕様とする一方、前記下端位置ではテープ巻きまたはチューブを通さずに電線群を露出させ、
前記電線群を露出させた領域の下側外面にヒンジ付きプロテクタを被せ、その長さ方向の両端と前記電線群とを粘着テープで固着し、
前記ヒンジ付きプロテクタは、電線長さ方向と直交方向が長寸となる長方形の基板部と、薄肉としたヒンジ板部とを交互に並列させ、前記ヒンジ板部で屈曲させて前記ワイヤハーネスの湾曲に前記ヒンジ付きプロテクタを沿わせ、かつ、前記ヒンジ板部または基板部の中央位置に水抜き穴を設けていることを特徴とするワイヤハーネスの水抜き構造。 - 前記基板部は長寸方向の両端に屈曲した両側部を備え、該両側部は突出端辺が短寸となる台形状とし、該両側部でワイヤハーネスの両側部を囲み、かつ、前記ヒンジ板部に前記水抜き穴を設けている請求項1に記載のワイヤハーネスの水抜き構造。
- 前記基板部と前記ヒンジ板部とが交互に並列した状態で連続的に形成されており、前記ワイヤハーネスの露出させた電線群の長さに対応させて切断して用いるものである請求項1または請求項2に記載のワイヤハーネスの水抜き構造。
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